2190 это какая машина
Обзор автомобиля ВАЗ-2190
«ВАЗ 2190» — это автомобиль в кузове седан с приводом на переднюю ось. Автомобиль, в отличие от множества «жигулей», получил свое название крайне необычно. Российский автогигант придумал весьма оригинальный ход. Он переложил ответственность за название нового седана на своих сограждан. Был объявлен конкурс, в котором было предложено вознаграждение за лучшее название. Граждане откликнулись на призыв отечественного производителя. В рамках проекта предлагались самые различные названия, но суждено было победить только одному. Одержал победу Павел Захаров. Он предложил назвать новый седан «Лада Гранта». Первую «Гранту» собрали зимой 2011 года, а впервые показали весной в Тольятти. Через пять дней после представления автомобиль занял свое место на конвейере, но это была лишь пристрелка. Массовое производство «ВАЗ 2190» началось осенью 2011.
Классические модели отечественного производства еще в 2000 году не могли составить достойной конкуренции западным авто. Руководство АвтоВАЗа прекрасно осознавало необходимость модернизации или замены классики. Цель — не допустить остановку завода. Сначала ухватились за идею рейсталинга автомобиля «ВАЗ 2107». Однако в силу морально устаревшего дизайна было принято решение отказаться от её платформы. Учитывая условия глобального экономического кризиса, необходимо было найти бюджетный седан, способный конкурировать на авторынке. Времени на его поиски, мягко говоря, было мало. В довольно сложный момент коллектив АвтоВАЗа не растерялся и нашел выход из сложившейся ситуации. Было решено провести рейсталинг «Калины», которая прекрасно зарекомендовала себя на отечественных дорогах. К основным преимуществам данного решения можно отнести то, что большое количество запчастей для новой «лады» можно взять с «Калины», а не открывать линию по производству запчастей для «ВАЗ 2190».
«Лада Гранта» сменила на рынке поистине народные автомобили: «пятерку» и «семерку». «ВАЗ 2190» стал главным проектом АвтоВАЗа в 2011 году. На данный проект были брошены все силы и ресурсы, имеющиеся на тот момент. Также нужно поблагодарить альянс «Renault–Nissan» за помощь в разработке проекта. Новый седан соответствует всем современным требованиям безопасности. Показатели аэродинамики и пассивной безопасности были известны еще до того, как был выпущен тестовый автомобиль. Этого удалось достигнуть за счет современной математической модели. Данные компьютерных испытаний показали удивительную точность и полностью совпали с данными, полученными при испытании тестового автомобиля. К вопросу дизайна решили подойти так же, как к вопросу названия. Был объявлен конкурс на лучшее «лицо». В конкурсе победил Иван Лепешкин со своим проектом. Это показывает, что на АвтоВАЗе решили дать дорогу молодым. И это похвально. Новый седан создали за 2,5 года.
После первых испытаний стало понятно, что «Лада Гранта» — это надежный и безопасный автомобиль, к тому же за разумные деньги. Автомобиль отлично прошел испытание жарой и пиковой нагрузкой. Также стоит обратить внимание на габариты автомобиля, благодаря которым в салоне комфортно могут находиться пять взрослых мужчин средней комплекции. Инженеры АвтоВАЗа решили пойти протоптанной дорогой и внедрили на «Ладу Гранту» отрицательный развал колес под углом до 1,5 градусов. Данная новация существенно повышает устойчивость автомобиля, как на прямых участках дороги, так и при входе в поворот. Позитивным моментом можно назвать и то, что новый седан с завода будет выходить с необходимым постоянным развалом колес. Данный момент сумеет сохранить время и деньги владельцам бюджетного седана. Автомобиль оснащают такой же коробкой передач, как и «калину». В результате имеем хороший автомобиль отечественного производства за разумные деньги.
Лада Гранта
Технические характеристики Лада Гранта
Модификации Лада Гранта
Лада Гранта 1.6 MT 87 лс
Лада Гранта 1.6 AMT
Лада Гранта 1.6 MT 106 лс
Лада Гранта 1.6 AT 98 лс
Лада Гранта Drive Active 1.6 MT 106 лс
Лада Гранта 1.6 AT 87 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 87/5100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автомат, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Лада Гранта 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 82/5100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 132/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механика, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Лада Гранта 1.6 MT 98 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 182 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 98/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механика, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Лада Гранта по цене
Datsun on-DO
Datsun on-DO
Datsun on-DO
Datsun on-DO
Отзывы владельцев Лада Гранта
Лада Гранта, 2012 г
Достоинства : беспроблемный автомобиль по отличной цене.
Недостатки : не много.
Лада Гранта, 2012 г
Пригнал «Гранту» в цвете «космос» для тестя. Эмоциями и первыми наблюдениям готов поделиться: за свои деньги машина замечательная, двигатель Лада Гранта тянет отлично гораздо лучше, чем я мог предположить, дизайн приятный. Выглядит Лада Гранта на порядок лучше, чем все машины, которые ВАЗ делал до этого. На правой стороне установили сигнал заднего хода, ну точно как у японцев (и стильно и экономно), очень большой багажник, отличная печка, на улице зима, а внутри Лада Гранта «ташкент». На трассе расход 6 литров (на скорости 80 км) если верить бортовому компьютеру, правда смущает, что на холостых оборотах, когда машина останавливается, расход вообще не высвечивается). Еще можно посмотреть, сколько бензина в баке, какой заряд аккумулятора и еще много полезных данных. Если ремень не пристегнуть, Лада Гранта начинает пищать. Пока ехал от дилера к нашему гаражу (расстояние 110 км) все было отлично, впечатления прекрасные. Особенно если вспомнить что стоит машина 256 т.р.
Достоинства : отличный автомобиль за свои деньги.
Недостатки : торпедо из не слишком хорошего пластика, да и дизайн на троечку (ну надо же как-то платить за невысокую цену), шумоизоляция слабенькая, сразу стала как-то неуверенно заводится и сигнал «check» горит. Думаю что это из-за пропусков зажигания (но уверен, что легко устранят).
Лада Гранта, 2012 г
Достоинства : дизайн, двигатель, динамика, цена.
Недостатки : пока не заметила.
Лада Гранта, 2015 г
У меня Гранта в комплектации «норма», взял ее в сентябре 2015-го 409 тыс. руб. плюс 10.5 тыс. за сигнализацию «Аллигатор», которую сам пожелал установить там же. Всё, больше ничего салон мне не навязывал. Общение салона с клиентом на этапе продажи понравилось. Когда выехал, сразу вспомнился давний опыт езды на «девятке». Педали, звуки коробки и остальное – все почти то же самое. В остальном Лада Гранта хочет быть иномаркой. Ну, очень хочет прям. ЭУР поначалу заставил обморозиться из-за его непривычного для ВАЗоводов поведения. Но я быстро привык. И ноль у него вполне внятный есть, если что. Подвеска Лада Гранта до сих пор иногда внезапно вбивает позвоночник в череп, но ей это прощается, когда она знакомые давно отвратительные дороги проходит вполне комфортно. В большинстве случаев подвеска держится молодцом. Заводские колёсики «Кама» не фонтан, конечно. Но недавно я специально по рыхлому снегу их опробовал. Вот честно скажу — бывает и хуже: плачут, но гребут. Купить зимнюю резину сейчас не могу. С габаритами кормы Лада Гранта я не смог определиться сразу, ничего не понимаю, где препятствие. Поэтому купил дешёвенький парктроник и сам установил его в задний бампер. Вполне себе корректно работает, все показывает, молодец. Тросиковая коробка на Лада Гранта переключается отлично. Иногда, конечно, есть у неё задумчивость при переходе на пониженную. Но я же учился рулить ещё на ГАЗ-52 без синхронизаторов. Перегазовка зашита в моём мозжечке. Из тюнинга: на заднюю буксировочную петлю перевесил специальное ведро со своих предыдущих машин. Мне кажется, что это очень стильно. Из ремонта: ездил к ОД на гарантийку, когда при минусовой температуре центральный замок начал странно щёлкать дверями пассажирскими. Заменили кусок провода в гофре водительской двери. Болтались внутренние ручки пассажирских дверей — поддел крышки ножом, подтянул саморезы, крышки домой — теперь красота.
Достоинства : внешность. Цена.
Недостатки : как у всех русских машин.
Лада Гранта, 2014 г
Достоинства : клиренс. Большой багажник. Хорошая подвеска. Резвый двигатель.
Недостатки : вой МКПП. Отсутствие шумоизоляции.
Павел, Нижний Новгород
Лада Гранта, 2013 г
Достоинства : клиренс. Цена. Расход топлива. Надёжность. Подвеска.
Недостатки : комфорт. Слабый двигатель.
Лада Гранта, 2013 г
Lada Granta
Lada Granta – автомобиль С-класса, разработанный Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina.
История Лады Гранта
Серийное производство стартовало 16 мая 2011 года. Продажи начались в конце декабря 2011 года.
16 мая 2011 г. на конвейере АвтоВАЗа началась сборка автомобилей Lada Granta в тестовом режиме. Начало серийного производства новинки было начато в октябре 2011 года. За это время на Волжском автозаводе была отработана технология выпуска новой модели. Начало продаж намечено на 1 декабря 2011 года. За два месяца приема заявок, который был открыт 8 сентября 2011 года, более 20 тысяч россиян изъявили желание приобрести этот автомобиль. Со старта продаж и по настоящее время Lada Granta доступна в кузове «седан», хэтчбек и спорт.
Выпуск топовой комплектации седана Lada Granta началось летом 2012 года.
Lada Granta фото
Лада Гранта видео
Официальное видео: Лада Гранта
Характеристики Лада Гранта
Новая Лада Гранта построена на базе модели Калина, вначале автомобиль будет выпускаться в кузове седан, а с 2013 года появится и хэтчбек.
Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Версия в комплектации «Стандарт» получила 1,6-литровый мотор от Калины, две другие предлагаются с новым 8-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 80 и 90 л.с., соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, привод на передние колеса.
Все варианты двигателей работают на бензине АИ-95, их средний расход от 8,7 до 9,3 литров на сотню в городе, от 5,8 до 6,1 литра — за городом и от 7,2 до 7,3 литров — в смешанном цикле.
Максимальная скорость самой мощной модификации Лады Гранта, по данным производителя, составляет 168,5 км/ч. Разгон с места до сотни у нее же занимает 12,0 секунд.
Таблица технических характеристик Лада Гранта (ВАЗ-2190)
Лада Гранта (ВАЗ-2190)
Мин. дорожный просвет, мм
Масса снаряженная, кг
Распределение снаряженной массы по передней/задней осям, %
Полезная нагрузка, кг
Распределение полной массы по передней/задней осям, %
Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Бензиновый, с распределенным прыском
Число и расположение цилиндровов
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин
независимая, пружинная, McPherson
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
Расход топлива, л/100км
— в городском режиме
— в загородном режиме
— в смешанном режиме
Выбросы CO2, г/км (смешанный цикл)
Емкость топливного бака, л
Lada Granta liftback (лифтбек)
15 мая 2014 года в России официально стартовали продажи лифтбека Lada Granta. Базовая стоимость лифтбека Granta в комплектации «Стандарт» составляет 314 тысяч рублей. За эти деньги предлагается 8-клапанный двигатель мощностью 87 л. с., 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом, подушка безопасности водителя, габаритные огни, совмещенные с дневными ходовыми огнями, сиденья с креплением детских сидений ISOFix, рулевая колонка, регулируемая по высоте, центральный замок, аудиоподготовка и 14-дюймовые стальные диски.
Исполнение «Норма» за 346,1 тысячи рублей дополняют гидроусилитель руля, ABS и EBD, подголовники задних сидений, молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова, электростеклоподъемники передних дверей, заднее сиденье с раскладной спинкой, воздушный фильтр салона и брызговики на передних колесах в дополнение к задним.
Топовая версия «Люкс» за 419,5 тысячи рублей включает дополнительный пакет шумоизоляции, модернизированную подвеску, 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с., регулировку ремней безопасности передних сидений по высоте, кондиционер, мультимедийную систему, подушку безопасности переднего пассажира, наружные ручки дверей и зеркала, окрашенные в цвет кузова, противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники задних дверей, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, встроенные в зеркала боковые светодиодные указатели поворота. За 477,5 тысячи автомобиль лифтбек комплектуется 4-ступенчатым «автоматом» Jatco, системой стабилизации, задним парктроником, датчиком дождя и света.
Лада Гранта sport (спорт)
Производство автомобиля Лада Гранта Спорт стартовало 27 февраля 2013 года в дочерней компании «АвтоВАЗа» Lada Motor Sport Technologies (ООО «Лада МСТ»). От оригинальной «Гранты» Granta Sport отличается, прежде всего, настройками двигателя и подвески, а также изменениями в дизайне салона и экстерьера. В спортивный силуэт седана удачно вписываются многоспицевые литые диски Slik, которые делают Lada Granta более элегантной. Комплектация у «Гранты» всего одна. Она включает все то же самое оборудование, которым снабжают оригинальную Lada Granta в версии «Люкс».
Лада Гранта отзывы
Согласно отзывам автовладельцев Лада Гранта оценивается около 4 баллов из 5. Низшие баллы проставлены за дизайн, комфорт и управляемость автомобиля.
Лада Гранта цена
Самая дешёвая комплектация Lada Granta — «стандарт» — впоследствии несколько раз дорожала. С 1 апреля 2012 года Lada Granta подорожала на 10 000 рублей, седан в комплектации (до 239 000 рублей).
А со 2 июля 2012 года произошло ещё одно повышение цены: теперь самая дешёвая комплектация стоит 259 000 руб.
АвтоВАЗ объяснил это «несоответствием реальной рыночной и заявленной стоимости», а также ажиотажем и массовым завышением стоимости со стороны дилеров.
С 2013 года самая дешёвая комплектация стоит 289 000 руб.
Lada Granta — Народный автомобиль
Автомобиль Ваз 219010 разработан и выпущен Волжским автомобильным заводом. Главная идея была в создании бюджетного автомобиля для российских граждан. Было принято решение взять за основу Ладу Калину и те запчасти, что были закуплены ранее и имелись на складе. Благодаря этому Лада Гранта была создана всего за два года, а затраченный бюджет был невысоким. Все это повлияло на окончательную цену.
Премьера машины состоялась 11 мая 2011 года в Тольятти. Затем началось производство в тестовом режиме 16 мая 2011 года, именно этот день считается «днем рождением» LADA Granta, а серийное производство стартовало в октябре. В сентябре начался прием заявок и всего за два месяца более 20.000 человек захотели приобрести народный автомобиль. Именно таким считается эта модель, она заменила «классику» : LADA Samara и LADA Kalina. Название автомобиля, выбрано опираясь на конкурс «Народному автомобилю — народное название». А если взглянуть на цифры, то это самое продаваемое авто в России целого периода 2013-2015 лет и прошедшего 2019 года.
Интересные истории Ваз 219010
Изначально название Гранты было «Low Cost», что означало «низкая стоимость». Но для привлечения внимания был запущен конкурс, где было выбрано более подходящее название. В качестве приза победителю вручили ВАЗ- 2192, более известная как Лада Калина.
В день города Тольятти в качестве машины для трюков была выбрана Ваз 219010, каскадеры на ходу меняли колеса на запасные.
Технические характеристики
Кузов у Гранты – седан, хэтчбек, лифтбэк, снаряженная масса = 1160 кг, максимальная разрешенная масса = 1560 кг.
Бензиновый рядный двигатель LADA Granta имеет 8-клапанов объемом 1,6 литров, в полной комплектации – Люкс возможно 16-клапанов, модель 11186 или 21116. Система питания – распределенный впрыск топлива. Комплектация «Норма» имеет 8-клапанов с облегченной ШПГ (шатунно-поршневой группой), что дает более высокую мощность. И больше крутящий момент, за счет этого достигаются 87 л.с.
Система управления двигателя с электроприводом дроссельной заслонки и электронная педаль газа. Система зажигания электронная бесконтактная с микропроцессорным управлением. Топливо используемое для нормальной работы двигателя должно быть не менее АИ-95.
Трансмиссии автомобиля
Привод сцепления решено использовать тросовый. Коробка передач может быть как механической с пятью ступенями, так и автомат. Машина имеет передний привод, двухконтурная тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы передних колес – дисковый, задних – барабанный. Передняя подвеска макферсон, т.е. независимая. Задняя подвеска на 2-х продольных рычагах. Которые соединены упругой поперечной балкой с цилиндрическими пружинами и гидравлический трубный амортизатор. «Люксовая» комплектация имеет систему АБС (антиблокировочная система тормозов).
Обод рулевого колеса травмобезопасный с регулировкой угла наклона. Рулевая рейка имеет электроусилитель.
Выхлопная система имеет каталитический нейтрализатор.
| Параметры | Комплектация стандарт | Комплектация норма |
|---|---|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 164,5 | 167 |
| Время разгона до 100км/ч, с | 12,5 | 11,8 |
Расход топлива, л/100км
| В загородном режиме | 6,1 | 5,7 |
|---|---|---|
| В городском режиме | 9,3 | 8,5 |
| В смешанном режим | 7,3 | 7,3 |
Лада Гранта 1.6 MT Норма 010 (12.2011 — 09.2013) — технические характеристики
Эту модель выпускали с 2011 по 2013 год.
Багажник довольно вместительный – 520 литров.
Привод у машины стандартно передний, коробка передач механическая, полный оборот руля 3,1. Имеется электроусилитель руля, тип рулевого управления – реечный.
Тип кузова – седан, его габариты:
Вес машины 1160кг, допустимо нагрузить до 400кг, что составляет полную допустимую массу в 1560кг.
Двигатели
Гранта имеет два вида двигателя.
Оба двигателя имеют экологический стандарта ЕВРО-4 и оснащены распределительным вспрыском с электроуправлением.
Какой двигатель и коробка передач лучше
Нет единого решения, какой двигатель и коробку передач выбрать каждому. Но можно разделить их на «виды» и выбрать подходящий.
8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с. идет с механической пятиступенчатой коробкой передач. Является универсальной, простота и надежность подходит для семейных людей.
Улучшенный двигатель, у обновленной Гранты, с короткой главной парой и модернизированной программой управления. Стал с большим крутящим моментом и тише. Но расход не намного увеличился, всего в районе +1-1,5л.
16-клапанновый двигатель с 106 л.с. может быть с 5-ступенчатой механикой, с 4-ступенчатым автоматом (219020) и с роботизированной коробкой передач. В целом более высокая мощность подойдет для молодых. Что на счет коробки, так лучше и надежнее конечно механика. Можно взять и японский автомат, учитывая, что он проверенный годами. Да и если сравнить с роботом, то более удобен в управлении и ресурс сцепления намного надежнее. Роботизированная коробка дешевле, но не такая комфортная, да и для пробок не подходит.
Можно заправлять 92-м
В руководстве по эксплуатации пишут не ниже АИ-95, можно слететь с гарантии, но цена за литр 95 и 92 отличается. А хотелось бы сэкономить, всплывает вопрос: так можно или нельзя? В целом да, ездит Гранта на 92 не плохо, но конечно, если бензин качественный. А водитель не выжимает педаль газа в пол и не раскручивает движок. В таком случае можно кататься на АИ-92 без проблем.
Куда ехать на LADA Granta
На формуле-1 Гранта не станет чемпионом, рулевое управление надежное, но маневренностью не блещет. Нужно лишь сменить вектор направления. При клиренсе 190 мм без нагрузки, а с нагрузкой 160 мм ВАЗ 2110 идеально подойдет для российский дорог. Отличная управляемость при такой высоте профиля шин и клиренсе, отличная проходимость для монопривода. Подвеска бронебойная, а при аккуратном использовании менять придется не скоро.
Экстерьер Ваз 21901
Внешние характеристики могли бы быть лучше. Слишком простой и скучный вид, да и программа, с помощью которой разрабатывали макет, была устаревшая. Чтобы улучшить внешний вид, пришлось звать британского специалиста «на помощь». Из-за увеличенного размера авто, его путают с категорией «C».
Интерьер Гранта
Внутри машина выглядит презентабельнее, чем снаружи, но все же эстетически и по удобствам проигрывает дешевым китайским машинам. Порадовать владельца может вместительный багажник 240-360-440 – 500 л (в зависимости от кузова: хэтчбек, универсал, седан и лифтбэк). В салоне достаточно много свободного пространства, не зря машина имеет такую длину.
Куда пристроить телефон:
Можно ли обслуживать автомобиль самостоятельно
Гарантия завода дело хорошее, но для этого нужно проходить ТО у официальных дилеров в течение 5 лет и 60 000 км пробега. За это время у вас будет 5 тех. осмотров, которые обойдутся в круглую сумму. Машина надежная и скорее всего вы сэкономите не плохую сумму. Если будете обслуживаться в «гаражных» автомастерских и закупать расходники сами. Но решение только за вами.
Комплектация
Как и все машины АвтоВАЗа, Лада Гранта выпускается в трех комплектациях в трех вариантах.