26300 35503 фильтр масляный применяемость авто
Масляный фильтр 26300-35530 или 26300-35503
Всем добрый день!
Наткнулся тут на одну статейку на форуме www.oil-club.ru/forum/top…kia-oem-maslyanye-filtry/ и озадачился вопросом, а может действительно можно на наши машины ставить более дешевый фильтр 26300-35503 вместо традиционного 26300-35530? Разница в цене, конечно, небольшая 200 руб против 400 руб, но в наше кризисное время экономия никак не может быть лишней, тем более, если нет разницы.
Вот некоторые вырезки из обсуждений:
«В свое время когда только купил машину и задался подбором расходников, на форуме киа мне по вину подсказали номера всех фильтров, и для европы (в том числе и для России) на Sportage/IX35 идет фильтр именно с номером 26300-35530. Потом в магазине я оба этих фильтра держал в руках, 26300-35530 по высоте выше и по диаметру больше чем 26300-35503, но и почти в 3 раза дороже его.
В итоге на том же форуме киа, при помощи микроката разобрались, что фильтр 26300-35530 идет на авто для европейского рынка с увеличенными масляными поддонами на 6л, в свою очередь увеличенный поддон ставится из-за межсервисного интервала в 15 тыс. км. А фильтр 26300-35503 идет на многие авто для внутреннего корейского и других рынков, в том числе и на Sportage/IX35 с масляными поддонами на 4л и видимо рассчитаны на меньшие межсервисные интервалы.»
«Диаметр у фильтров одинаковый (80 мм). Высота: 530 — 86 мм, 503 — 76 мм. Посадочные размеры одинаковые. «Нутрянка» — одинаковая.»
Т.е. получается, если замена масла происходит раз в 7,5 тыс. км., как у многих, в том числе и у меня, то можно смело ставить более дешевый фильтр 26300-35503? Кто что об этом думает, пишите в комментариях. Может кто-то что-то знает 🙂 или есть опыт по использованию и того и другого фильтра?
Небольшая просьба, чтобы это обсуждение было как можно более объективным, делитесь данной записью со своими подписчиками.
Масляные фильтры HYUNDAI-KIA 2630035503 или 2630035530
Накупил по оптовым ценам масляных фильтров.
Взял все что было а было:
2 шт. — 2630035503 — за 170 руб. шт.
2 шт. — 2630035530 — за 271 руб шт.
В итоге решил сравнить их в чем разница, а разница есть!
Ходят слухи что «маленький» 503й фильтр быстрее засоряется буквально на 2500-3000 км. А далее просто через обходной клапан то есть по сути не фильтрует…
В итоге я ставил только 530ые =)
Кто что думает по этому поводу?
Если кому надо 2630035503 — пишите в лс ))) готов отдать практически даром
Запчасти
KIA Ceed SW 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 20
Спасибо за шикарно индексирующуюся запись. В гугле вбил 2630035530 2630035503 и вышел на твою запись с фотками)))
прошло 5 лет
2630035530 — 711р
2630035503 — 188р (надеюсь что не подделка)
Любопытно)
Я уже давно на фильтры Mann перешел, тот же 530ый только дешевле, значительно.
mann хорошие фильтра но есть ньюанс ) что чаще покупается то чаще и подделывается)
Спасибо за шикарно индексирующуюся запись. В гугле вбил 2630035530 2630035503 и вышел на твою запись с фотками)))
прошло 5 лет
2630035530 — 711р
2630035503 — 188р (надеюсь что не подделка)
я тут у себя писал про фильтры www.drive2.ru/l/5492920/
про фильтр история отдельная
для двигателей Gamma объемом 1.6 литра есть два оригинальных фильтра 26300-35503 и 26300-35530
отличаются только цветом и высотой
для моего сида по каталогам бъется 26300-35530, фильтр черного цвета, выше примерно на 1см чем 26300-35503. по другим визуальным и внешним техпараметрам (внешний диаметр, диаметр и толщина уплотнительной резинки, резьба) идентичны, цена
фильтр 26300-35503, синенький, ниже примерно на 1см, я юзал его на предыдущем Киа Рио, а там практически такой же двигатель 1,6 литра.
параметры фильтра:
Внешний диаметр, мм 78
Высота, мм 72
Резьба M20x1.5
Вес, г 150
цена
тот кто ездил на японских Тойотах, знают, что есть два взаимозаменяемых фильтра VIC С113 и VIC С110, отличаются также только высотой, но на тойотах есть четкое разделение, тот который пониже идет на двигатели серии 1NZ/2NZ объемом 1,5 и 1,3 соответственно, а более высокий С113 идет на 1ZZ/2AZ, объемы 1.8 и 2 литра соответственно.
Т.е. у тойоты чем больше объем двигателя, тем больше фильтр. При этом маленький фильтр можно ставить на большие двигатели, но нужно значительно сокращать пробег между заменами моторного масла. Я например менял масло на тойоте каждые 5-7тыкм, и двигатель был в идеальной чистоте!
А в нашей «киа-хундайной» ситуации немного непонятно 🙁 более маленький фильтр по каталогам пробивается на «большие» авто, такие как optima, sportage и sorento…
+ ко всему японский аналог vic c-307 бьется ко всем киа, а по размерам как «маленький» и ценник такой-же
Масляный фильтр S26300-35503, вскрытие и сравнение с 26300-35504
Приветствую Вас друзья!
Ну вот, как и обещал в ПРОШЛОЙ ЗАПИСИ, решил распотрошить тот масляный фильтр, который мне поставил дилер, при прохождении ТО-0. Во время разборки этого изделия, я делал фото, и теперь попробую подробно изложить свои мысли, подкрепив их иллюстрациями.
Тема качества, на первый взгляд такой простой и незаметной детали как масляный фильтр, стала мне интересна, после прочтения тестов и вникания в рассуждения людей в «теме», на форумах оил-клуба. До этого, я даже не представлял, какими последствиями для двигателя могут обернуться использования некачественных масляных фильтров. Мне стало очень интересно, самому убедиться в хвалёном качестве изделий от Hyundai/KIA. И в тот момент, мне под руку как раз подвернулся оригинальный фильтр (арт. 26300-35504), с пробегом не менее 10.000 км. Результат вскрытия, Вы можете увидеть ЗДЕСЬ.
А сейчас, я предлагаю Вам изучить то, что поставили мне у официального дилера на новую машину. При самостоятельной замене масла после 5300 км. пробега, моё внимание привлёк интересный фильтр. На первый взгляд оригинал, арт. номер вроде совпадает, но имеет впереди номера странную приставку в виде буквы «S» (S26300-35503). К тому же, на корпусе и внутри, на перепускном клапане, отсутствуют логотипы Hyundai/KIA:
Как выяснилось позже, подобные фильтры, предназначены для постгарантийного обслуживания автомобилей. Эта линейка запчастей, имеет обозначение «Product Line 2» и в основном ориентирована на авто старше 3 лет, а так же для бедных и развивающихся стран:
Вот так поворот — дилер решил неплохо сэкономить, закупая дешёвые фильтра и масла, для проведения ТО новым машинам! Очень неприятное начало. С невесёлыми мыслями приступаю к операции, одно радует – пробег на нём не такой уж большой:
Возможно, производитель проникшись идеями о всеобщей справедливости и гуманизма, создал два артикула для совершенно одинаковых деталей – один для глупых и богатеньких буратин, а другой для прошаренных и хитрых любителей экономить 😉 Да, именно так рассуждали некоторые люди на разных форумах, советуя эти артикулы вместо оригинала, как своеобразный лайф хак. Причём утверждая, что качество сопоставимо с дорогим собратом, разница лишь в цене. Вот как?
Ну что же, корпус разрезан и первым на глаза, нам попадается само основание фильтра. На вид вроде не плохо так, резьба аккуратная, нигде никаких заусенцев. Уплотнительная прокладка держится на своём месте:
Но вот дальше начинается череда сюрпризов и первый из них, это антидренажный клапан. Выполнен он здесь из резины, которая уже успела «задубеть» и не возвращается в свою первоначальную форму, после сдавливания:
И это при сравнительно небольшом пробеге в 5300, а ведь большинство людей меняют фильтры с маслом так, как написано в сервисной книжке — на 15.000. Порой, забывая учесть поправку на «тяжёлые условия эксплуатации», о которых указано в сноске под «звёздочкой» в РЭ, мелким шрифтом:
Не сложно представить, как при каждом пуске двигателя, стёкшее через неплотный клапан, со всех верхних каналов масло, только лишь через несколько секунд, начнёт поступать к распредвалам например или другим деталям, находящимся выше фильтра. Уже стало как то не весело. Но это ещё не всё, мы продвигаемся дальше. Перед нами непосредственно сам фильтрующий элемент, на первый взгляд, ничего особенного, вроде не развалился:
Однако сразу бросается в глаза разница в толщине и составе самого фильтрующего материала. Сравниваю я с оригинальным фильтром из моего прошлого вскрытия, специально вставлю эти фото рядом, и вы сами сможете в этом убедиться:
Несколько слов, по поводу последних цифр артикула. Насколько мне удалось узнать, 26300-35504 это новый каталожный номер, который пришёл на смену устаревшему — 26300-35503. С чем точно связана замена артикула неизвестно, но уверен, что не с заменой фильтрующего материала. Оригинальные фильтры от Hyundai/KIA, всегда отличались своим качеством, и ранее не были замечены в установке такой бумаги, которую вы увидите ниже.
Перепускной клапан нажимается без заеданий, приблизительно с таким же усилием, как и на нормальном оригинале:
Стоило мне несильно надавить на «гармошку» фильтра, как он легко отделился от металлического основания, причём не из за того, что плохо приклеен, а просто порвавшись:
Такого я не смог проделать со старым оригинальным фильтром. Материал там совсем другой, он более плотный и ворсистый. Здесь же применено что то, напоминающее картон, причём довольно тонкий, вот посмотрите сами:
Для понимания разницы в толщине и плотности фильтрующего материала, приведу фото оригинального 26300-35504, стыренное с форума оил-клуб:
В конструкции центрирующей катушки ничего особенного, стоит лишь отметить необработанные края с заусенцами:
Ну и на самом дне находится прижимная пружина, удерживающая фильтрующий элемент в своём посадочном месте:
Почему то на более качественном фильтре от этого производителя, вместо пружины применяется прижимная пластина. Может быть для более лучшей центровки элемента, кто знает?
Причём, я обратил внимание на то, что фильтр в процессе эксплуатации прокручивался вокруг своей продольной оси. Это видно по следам от пружины на корпусе:
В общем, вот такая разница между нормальным оригинальным фильтром и дешёвым. Налицо однозначный факт гораздо более низкого качества фильтра с буквой «S» впереди каталожного номера. Как поведёт себя антидренажный клапан и так очевидно. Но вот что будет с тонким и ломким материалом фильтра, при пробегах, близких к рекомендованным 15.000 км., можно только догадываться. Стоит лишь только маленькому кусочку этого, выжженного временем и температурой материала, отделиться и попасть в небольшой масленый канал, как в скором времени нам предстоит капиталочка 😉
Для себя я сделал однозначный вывод – масляный фильтр, далеко не самая незначительная деталь — наряду с не качественным маслом и не правильно выбранным сроком его замены, способны в короткие сроки прикончить наш двигатель.
На этом у меня всё, надеюсь, что моё маленькое расследование, кому то будет полезно.
Спасибо за внимание, желаю Вам удачи на дорогах!
Запчасти
Hyundai Solaris 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 44
Спасибо, очень интересно!
Живу в Симферополе. Делал ТО2 летом на КИА РИО 2016, поставили такой же… После ТО нашел в пакетике коробку от него, хотел сразу выяснить, да как то замотался.а сегодня попалась данная коробочка на глаза. думаю дай посмотрю что пишут то. а оно вон как. На следующее ТО со своими расходниками!
Только со своими, но вот думаю, сертификат на расходники попрошу в магазине для прохождения ТО1, что бы вопросов не возникало.
С интернетом у вас конечно напряг — только WiFi))) Сейчас в гостях в Симферополе, почемуто мой мегафон 3G/4G вообще «в сети не зарегестрирован»…
У нас все сидят на МТС…)) Вероятно роумниг слабоват. Думаю в Крыму мобильная свзяь работает на тезнике. которая досталась от Украины…
так это и было известно еще года 3-4 назад он и стоил тогда в половину дешевле, дилеры нормального не предложат, у них задача, что бы машина дотянула до конца гарантии.
Ага, и ещё лучше бы к ним попал на ремонт двигателя, сразу после гарантии))
при мне у дилера человеку выставили счет на кап ремонт двигла с работой что то около 300тыс.тот чуть со стула не рухнул.
Не исключено, что после вот таких расходников…
Статьи
В чем разница масляных фильтров hyundai kia 2630035530 и 2630035531
Для автомобилей Hyundai Creta, i40, ix35, Santa Fe и некоторых других моделей Hyundai по каталогам подходят две модели масляных фильтров: 2630035530 и 2630035531. В этой статье мы будем разбираться, в чем разница между расходными элементами.
Hyundai kia 2630035531
Фильтр масляный Hyundai 2630035531 подходит на двигатели с объемом заливаемого масла от 6 литров. Запчасть отличается от предыдущих версий увеличенной площадью фильтрующего элемента, что положительно сказывается на фильтрации масла и позволяет прокачивать большие объемы смазки.
Производителем фильтра является немецкая компания Mann+Hummel. Другой поставщик продукции для Mobis (корейский Yuil Filter) такие фильтра не производит.
В качестве замены можно использовать следующие фильтры: AC Delco 19372670, Mahle OC 1255, Japan Parts FO-599S, SCT SM 125, Ashika 10-05-599, Nipparts J1 314 010 и Bosch F 026 407 124.
2630035530 hyundai kia
Масляный фильтр двигателя Hyundai 2630035530 – это полный аналог предыдущей детали с номером 2630035531. Запчасть имеет полностью идентичные типо-размерные и рабочие характеристики. Ввод нового артикула – это маркетинговый ход производителя, который направлен на то, чтобы сохранить покупателя, если ему не понравилось качество одной из деталей.
Аналог детали – фильтр Mann W8017. Та же самая запчасть находится в оригинальной упаковке. Единственное отличие стоковой детали и фильтра в заводской упаковке – количество входных отверстий. На фильтре Mann их 6, на Mobis – 5.
Вывод
Фильтры Hyundai 2630035530 и 2630035531 – это полностью аналогичные детали. В одном ряду с ними стоит Kia 2630035505. Деталь с этим номером была введена в каталоги в 2019 году. Она имеет одинаковое посадочное место и тип резьбы с фильтрами 2630035530 и 2630035531, но отличается меньшим размером. Этот фильтр не рекомендуется использовать для автомобилей с системой смазки более 6 литров, так как его фильтрующая способность будет недостаточна.
26300-35504 Масляный фильтр ДВС HYUNDAI/KIA
Масляный фильтр относится к сменным элементам автомобильного двигателя, от которых зависит эффективность работы мотора, долговечность его эксплуатации. Регулярная замена масляного фильтра входит в эксплуатационные правила, поэтому грамотный автолюбитель должен разбираться в конструкции узла, уметь выбрать качественный фильтр.
вот добрались и до масляного фильтра двс, опять же, моего авто.
данный фильтр ранее продавался, да и сейчас дораспродается, под артикулом 26300-35503, вероятно произошла смена производителя или сам производитель сделал замену артикула, но ничего в фильтре не изменилось и он сейчас продается под артикулом 26300-35504
данный артикул известен всем, так же куча аналогов, НО я буду брать оригинал, т.е. этот 26300-35504. потому что:
— у него хорошая цена
— это оригинал (далее приведу факты)
заказал с сначала для пробы фильтр с артикулом S2630 035503
приехал он в такой СЕРОЙ коробочке
при получении оригинального фильтра в руках он ощущался как «настоящий»
если их сравнить, то видим следующее:
если же их взять в руки, то оригинал тяжелее, это ощущается. весов нет, не могу конкретные цифры привести.
а так же если заглянуть во внутрь, то увидим следующую картину:
что же видим: у аналога фильтрующий элемент поджат пружиной, т.е. при засорении фильтра масло пойдет в обход фильтрующего элемента. у оригинала установлена пластина. сам фильтрующий элемент имеет большую площадь, что видно по большему количеству складок.
ладно, по конструкции и работе инфы много, грузить вас не буду.
Вердикт: я буду использовать оригинальный масляный фильтр.
P.S.: данный фильтр подходит для большинства бензиновых ДВС HYUNDAI/KIA
Комментарии 35
А как Вам такая ценовая альтернатива? Та же корея, тот же конвеер
teman.com.ua/buy/speedmate_smofh006
Надо смотреть внутрянку.юзал фильтры такой фирмы
А как Вам такая ценовая альтернатива? Та же корея, тот же конвеер
teman.com.ua/buy/speedmate_smofh006
Откуда инфа что тот же конвейер?
от SK SPEEDMATE
«100% продукции Speedmate производятся на заводах выпускающих оригинальные автозапчасти и проходят проверку в собственном центре качества.»
Понятие оригинальные очень широко. Заказал такой фильтр для распила
Я пилил фильтры, выбор сделал — это mann
Да, он, в багажнике один лежит новый
Нашел ваш пост по коду фильтра, емекс выдал мне этот 26300 35504 фильтр как заменитель на мой ниссан и цена у него на данный момент 45р)))))
А все вот эти ваши мнимые представления про отличия левого фильтра от правого кажутся просто смешными, у нас на работе есть и типография своя где вам могут на заказ сделать любые коробочки их фиг от оригинала отличишь, галограмки эти да вообще не вопрос, вы думаете что упаковку для поддельной продукции сидят рисую фломиками на листах А4? уверяю вас это не так.
Тоже самое с моторными маслами, тару вам сделают фиг отличите от оригинальной, те же наклейки на канистры напечатают в той же типографии, может специалист который работает с этими литейными станками или в типографии смогут заметить в конечном продукте дефекты, а обычный человек точно не отличит.
Лично у меня вызывают улыбку подобные посты на просторах всемирной паутины, на мой взгляд такие статьи пишут люди которые ни разу не видели как всё это выглядит на производстве.
смотри другой пост про распил;-)
у меня показывает цену в 1 р. и что? ты заказывал это фильтр за 45р?