59700 2w800 что в основном ломаеться в нем
Неисправности электроусилителя руля и как понять, что сломался ЭУР
Электроусилитель руля предназначен для облегчения водительской жизни. Он помогает вращать руль на парковке, не прикладывая больших усилий, в современных автомобилях предотвращает ДТП и облегчает управление автомобилем. Он надежнее и лучше гидроусилителя, но все же он ломается, хотя и реже. Разберем основные неисправности в работе электроусилителя и как они проявляются, чтобы быть готовым к затратам на ремонт.
Признаки неисправности ЭУР
Самый явный – загорание контрольной лампы на щитке приборной панели. Это рулевое колесо с восклицательным знаком. Этот значок может быть двух цветов – желтого и красного цвета. В первом случае, можно управлять автомобилем, но стоит вытащить предохранитель электроусилителя руля, чтобы его обесточить полностью. Во втором случае – ехать не рекомендуется, механизм усилителя может заблокировать руль или вы потеряете полностью контроль над рулем.
Вторым признаком можно считать появление «тяжести» на руле, как на отечественной «классике». При этом не будет доноситься жужжание электродвигателя из-под рулевой колонки в случае Калины и Приоры. Эта поломка подкрепляется предупредительным индикатором на приборной панели.
Перегорание предохранителя. Это явный признак серьезной неисправности в электроусилителе. Причиной может быть проблемы в электрической части – окисленные контакты, повреждение проводки, короткое замыкание. Поломки в механической части ЭУР тоже могут привести к перегоранию плавкого предохранителя – подклинивание редуктора или разрушения в рулевой рейки. Это приводит к повышенной нагрузке на электродвигатель усилителя, а как следствие – большой ток протекает через предохранитель.
Повышенные обороты мотора автомобиля на холостом ходу могут служить косвенным признаком поломки электрического усилителя руля.
Где искать причину
Проблемы электрического свойства могут наблюдаться из-за окисленных контактов разъемов. Попадание влаги и грязи ухудшают токопроводимость контактов, а как следствие – ошибки в работе ЭУР.
Сбои в электронике могут быть по причине потери сигнала от датчика момента. Например на отечественных автомобилях слабо пропаяны контакты. Со временем они «отходят», начинаются проблемы с электроусилителем. Достаточно их почистить и хорошо пропаять и неисправность пропадет. Если не работает датчик скорости, то ЭУР будет выдавать ошибку и отказываться работать.
Предохранитель. Даже если он на вид целый, нужно внимательно его осмотреть. Были случаи, когда усилитель отключался и выдавал ошибку 1058 «Двигатель, замыкание фазных обмоток» (актуально для ВАЗовских моделей) по причине подгоревших контактов предохранителя. Чистка контактных поверхностей или замена предохранителя устраняла неисправность электроусилителя.
Причина выхода из строя усилителя может быть в механической части. Это касается редуктора и рулевой рейки. Первый может подклинивать из-за попадания воды и грязи в планетарные шестерни или их физических разрушений – читайте «Конструкция и принцип работы электроусилителя руля».
Повреждение пыльников рейки приводит к попаданию во внутрь воды, пыли и грязи. Это разрушает рейку изнутри, повреждаются подшипники, заклинивает рулевой механизм. Были случаи, когда слизывались гребни на рейки, «червяк» вала прокручивается, теряется связь между колесами авто и рулем.
Как самостоятельно проверить ЭУР
Чтобы понять, что сломалось в усилителе, нужно провести его диагностику. Не у каждого автовладельца есть диагностический сканер, некоторым нравится самостоятельно ремонтировать автомобиль. В этом случае можно самому определить неисправность электроусилителя при помощи скрепки. Этот вариант подойдет для автомобилей Калина и Приора.
Метод «Скрепки»
Разбираем защитный чехол рулевой колонки, добираемся до блока управления усилителя. Находим колодку черного цвета с шестью проводами. Необходимо замкнуть между собой 7 и 6 контакты – «массу» и «К-линию». Если смотреть на колодку со стороны проводов, то отсчет идет справа на лево, сверху вниз. На нужен коричневый провод – контакт номер 7 и пустое гнездо, не задействованное – номер 6 по счету.
Выключаем зажигание, вставляем в контакты скрепку, смотрим, чтобы она не замкнула остальные провода. Включаем зажигание, считаем количество миганий контрольной лампы на приборной панели. Один длинный сигнал, а затем несколько коротких, именно их нужно считать. Смотрим расшифровку кодов неисправности электроусилителя Калины:
На практике этот метод не всегда может показывать реальные поломки. В этом методе блок управления проверяет сам себя, а его проверять нужно под нагрузкой. Были случаи, когда он выдавал ложные ошибки, а неисправность скрывалась в ЭБУ электроусилителя.
Как уберечь электроусилитель от поломки
2 комментария к « Неисправности электроусилителя руля и как понять, что сломался ЭУР »
Добрый день. Купили новый Лада Х-рей кросс 2021 г.в., с первого дня рулевое колесо на стоячей заведенной машине крутится легко, но при движении становится очень тугим и жестким. В автосалоне проверяли несколько раз и сказали что так и должно быть и регулировок ни каких нет, включая прошивку мозгов. Супруга мучается с рулем, а в остальном машина устраивает.
Дело в том, что ЭУР должен отключаться на определенной скорости, чтобы избежать возможных аварий. Возможно вы ранее катались на автомобилях других марок с усилителем и привыкли к такой легкости, а пересев на отечественный автопром, кажется, что руль становиться тяжелее. Это как вариант. Диагностику ЭБУ усилителя проводили на сервисе, ошибок нет? На какой скорости руль становиться тугим? Это проявляется в любое время года: зима, лето?
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Из-за чего ломаются жесткие диски (HDD) и тверд. накопители (SSD). Что проверить и предпринять, чтобы не потерять данные
Доброго дня!
Этот пост «вынудил» меня написать один знакомый, у которого за месяц вышло из строя 3 HDD! И, если первый диск «спасти» было нельзя, то вот вторые два — вполне, если бы он сразу же присмотрелся к блоку питания. (/либо переспросил меня пораньше 😉)
Собственно, в сегодняшней заметке решил привести основное на что нужно обратить внимание, чтобы минимизировать риск выхода из строя HDD/SSD и потерю данных (так сказать, указать основные причины поломок, и как этого избежать).
Сразу же предупрежу: 100% гарантию не может дать никто, кроме Господа Бога! Однако, предупрежден — значит вооружён! 👌
📌 Кстати!
Причины выхода из строя дисков
Мех. воздействия
Пожалуй, это первая и самая распространенная причина проблем с жесткими дисками (при сильных воздействиях — и с SSD тоже!). HDD очень «тяжело» переносят удары, толчки, падения, вибрации и т.д. (тем более, во время работы).
Кстати, многие пользователи считают, что ничего «такого» с дисками они не делают (не бьют же они их!), однако, приведу «парочку» примеров, как это обычно «бывает» в жизни:
📌 Что можно посоветовать: если у вас ноутбук (и он постоянно переносится с одного места на другое) — замените HDD на SSD (они более устойчивы к мех. воздействиям).
Системный блок разместите так, чтобы его нельзя было случайно задеть (по крайней мере, точно не ставить его под ноги).
Для постоянной переноски/перевозки диска — приобретите ударо-защитный пузырчатый пакет // можно сразу 2: один в другой. (он рекомендуется и для SSD). От многих незначительных случайных мех. воздействий — он точно защитит, и продлит жизнь вашему HDD! См. фото ниже. 👇
Температура / перегрев
Из-за чего это может происходить:
Speccy — главное окно программы — просмотр температуры накопителей
📌 Что можно посоветовать:
Стабильность электропитания
Этот пункт (в первую очередь) относится к системным блокам (ПК).
Если из строя вышло какое-либо устройство (тот же диск) — внимание к кабелям, шлейфам и блоку питания двойное! Крайне желательно провести диагностику БП.
Из-за чего питание диска может быть не стабильным:
📌 Что можно посоветовать:
Устройство для проверки напряжения БП // можно приобрести в китайских интернет-магазинах
Нагрузка (кол-во записанных данных)
Этот пункт относится в первую очередь к SSD.
Дело в том, что у SSD-накопителей есть такой параметр, как TBW (сколько ТБ\терабайт записи выдержит диск).
Например, на скрине ниже у накопителя от Silicon Power TBW составляет 800 ТБ. Если вы каждый день на него будете записывать 1 ТБ информации (что вряд ли сможет сделать большинство пользователей) — то он вам прослужит ∼800 дней (очень грубая оценка).
Параметр, отвечающий за надежность (долговечность) SSD
Параметр TBW можно узнать либо на офиц. сайте вашего производителя диска, либо прямо при покупке (📌на сайте комп. магазинов).
Нагрузка на диск также может влиять на температуру (вести к перегреву)! Об этом было рассказано чуть выше.
👉 Что можно порекомендовать:
«Правильность» хранения накопителей
Кратко о нескольких важных моментах (многие пользователи не учитывают это или даже не знают):
Качество изготовления
Я думаю, никто не будет спорить, что есть как удачные модели (серии) дисков, так и крайне ненадежные. Многое, конечно, зависит от производителя диска, комплектующих (использованных при изготовлении), технологии (насколько она отработана) и пр.
Нередко, когда китайские «no-name» производители забывают «покрыть» некоторые контакты на плате, что приводит к их окислению, или используют пенополиуретановые вкладыши, которые не отводят тепло. (или вообще может встретиться какая-нибудь «дичь» 👇).
Внутри внешнего HDD флешка и гайки
📌 Что можно посоветовать:
На сим пока всё. Дополнения по теме — приветствуются!
Как проверить симистор мультиметром?
В электрических приборах присутствует огромное количество полупроводниковых устройств, имеющих самый различный функционал и назначение. В большинстве схем роль электронного ключа выполняет симистор, который можно устанавливать в открытое или закрытое положение. В случае поломки какого-либо блока или прибора проверке подлежат все детали, поэтому далее мы рассмотрим, как проверить симистор мультиметром, не привлекая на помощь профессионалов.
Способы проверки
На практике симисторы могут быть представлены как силовыми агрегатами в распределительных устройствах или высоковольтных линиях, так и слаботочными элементами плат. Существует несколько способов проверки работоспособности, среди которых наиболее популярными являются:
Чаще всего используется первый метод, поскольку практически у каждого дома имеется мультиметр, тестер или цешка. Да и собирать целый испытательный стенд ради нескольких проверок смысла не имеет, в равной мере, как и конструировать контрольку с блоком питания.
Перед рассмотрением процедуры следует разобраться в конструктивных особенностях симистора. В электрическом смысле это полупроводниковый элемент, который как и тиристор может открываться и закрываться для протекания тока, но, в отличии от тиристора, симистор пропускает ток в двух направлениях. Поэтому его конструкция содержит два встречно направленных кристалла, которые открываются и закрываются управляющим электродом, за счет такой особенности его иногда считают разновидностью тиристора.
Рис. 1. Принципиальная схема симистора
Посмотрите на рисунок 1, в работе устройства может произойти либо обрыв линии с нарушением целостности цепи, либо пробой p-n перехода, характеризующийся коротким замыканием. Чтобы проверить симистор мультиметром, применяются два метода – с выпаиванием полупроводникового прибора и на плате. Второй вариант является более удобным, так как проверить можно без лишних манипуляций с радиодеталями, однако на измерения будет влиять и общая работоспособность схемы.
Поэтому для повышения точности симистор выпаивают с платы и проверяют, иначе короткое замыкание в параллельно включенной ветке будет показывать неисправность на мультиметре при фактически годном испытуемом объекте.
Если выпаять симистор
Рассмотрим вариант с полным отделением симистора от платы, в результате вы должны получить абсолютно обособленную независимую деталь.
Рис. 2. Выпаять симистор
Основной вопрос, с которым вы должны определиться – расположение выводов или цоколевка ножек детали. Ниже приведены несколько типовых моделей, но следует отметить, что на практике может встречаться и другой порядок чередования, поэтому место нахождения управляющего контакта по отношению к двум рабочим вы должны определить заранее по модели или паспорту симистора.
Рис. 3. Расположение выводов симистора
Как видите на рисунке 3, в любой модели будут присутствовать три вывода – два силовые, которые имеют маркировку A1 и A2, в некоторых вариантах они обозначают тиристоры и маркируются как T1 и T2. Третья ножка – это управляющий вывод, он маркируется как G, от английского gate – ворота. После того, как разберетесь с конструкцией конкретного симистора и распиновкой выводов, переходите к настройке измерительного прибора. Большинство цифровых мультиметров имеют отдельное положение для «прозвонки», на панели его обозначают как полупроводниковый диод.
Рис. 4. Выбрать режим прозвонки
Однако это не единственный вариант, некоторые варианты цифрового тестера имеют совмещенную функцию, которая на панели выражается одной отметкой, совмещающей и прозвонку и функцию омметра:
Рис. 5. Совмещенный омметр с прозвонкой
После переключения установите щупы мультиметра в соответствующие гнезда, как правило, чтобы проверить симистор, вам понадобится разъем COM – это общий вывод и разъем для измерения сопротивления или со значком прозвонки. В таком режиме между щупами возникнет разность потенциалов, поскольку на них искусственно подается испытательное напряжение, соответственно, через симистор будет протекать какой-то ток.
Подготовив мультиметр и разобравшись с устройством симистора, можете переходить к самой проверке на исправность.
Процедура будет включать в себя несколько этапов:
Если выпаянный симистор показал исправные результаты во всех положениях, то проблема заключается в другом элементе или узле схемы.
Не выпаивая
Несмотря не преимущества предыдущего варианта проверки, далеко не всегда предоставляется возможность впаять деталь из общего блока или платы. Иногда это обусловлено конструкционным расположением ближайших элементов, иногда вся плата залита, а в некоторых ситуациях под рукой попросту может не оказаться паяльника. В этом случае максимально удалите все возможные подключения, которые так или иначе могли бы повлиять на результаты проверки симистора.
В первую очередь, обратите внимание на саму нагрузку, так как симистор – это ключ, возможно контакты к отключаемой нагрузке представлены клеммами или другими разъемными соединениями. Далее изучите схему, возможно, кроме симистора, в цепи присутствуют какие-либо коммутаторы или предохранители, которые смогут обеспечить разрыв в цепи.
Так как ранее мы рассматривали вариант прозвонки, теперь произведем замер сопротивление в режиме омметра. Для этого переместите ручку переключателя мультиметра в соответствующее положение и подключите выводы щупов. Заметьте, из-за установки на плате далеко не всегда представляется возможным рассмотреть маркировку симистора или цоколевку его ножек, поэтому нередко приходится руководствоваться схемой или опираться на данные измерений. Если вы столкнулись именно с такой ситуацией, то следует опираться на данные замеров сопротивления между контактами попарно.
Результаты проверки омметром
Некоторые показатели сопротивления могут свидетельствовать о следующих состояниях симистора:
Измерение сопротивления является не единственным методом, которым можно проверить исправность симистора. Вы можете прозвонить его мультиметром, как было описано в предыдущем методе.
Новейший дорогой смартфон Lenovo ломается словно спичка. Видео
Смартфон Legion Phone Duel 2 ломается пополам при минимальном давлении на корпус. Мобильник, собранный на самом современном «железе», выходит из строя за секунду, как и дешевый Xiaomi Redmi Note 10, но только стоит при этом в несколько раз дороже него. Одна из причин хрупкости – полностью пластиковое шасси корпуса.
Максимально непрочный смартфон
Игровой смартфон Legion Phone Duel 2 компании Lenovo, анонсированный в апреле 2021 г., провалил тест на изгиб, который устроил известный видеоблогер Зак Нельсон (Zach Nelson), автор YouTube-канала JerryRigEverything. Мобильник, оцененный в Европе минимум в 800 евро (73,5 тыс. руб. по курсу ЦБ на 9 апреля 2021 г.), не выдерживает никаких нагрузок на корпус и ломается буквально пополам всего за секунду.
Сломать Lenovo Legion Phone Duel 2 пополам, как показал тест, не сложнее, чем спичку или зубочистку. После таких повреждений смартфон, несмотря на сохранившие целостность дисплей и стекло Gorilla Glass, полностью выходит из строя. Корпус аппарата ломается около центральной части, где расположены блок камер и массивная система охлаждения.
Что послужило причиной повышенной хрупкости смартфона и его почти нулевому сопротивлению изгибу, на момент публикации материала оставалось неизвестным. Не исключено, что определенную роль в этом сыграло отсутствие металлического шасси – Legion Phone Duel 2 оно пластиковое, что прочности устройству не придает.
Схожие показатели надежности, как сообщал CNews, демонстрируют смартфоны Xiaomi Redmi Note 10 и 10 Pro. Их так же легко сломать в районе камеры, но, в отличие от гаджета Lenovo, это далеко не флагманы – они относятся к среднебюджетному сегменту.
Legion Phone Duel 2 – это самый новый игровой Android-смартфон на момент публикации материала. Его дебют состоялся 8 апреля 2021 г., а его продажи в Китае начнутся до конца апреля 2021 г.
В Европе Legion Phone Duel 2 поступит в магазины в мае 2021 г. по цене 800 евро (73,5 тыс. руб.) за версию на 12/256 ГБ памяти, 1000 евро (91,9 тыс. руб.) за 16/256 ГБ и 1100 евро (101,1 тыс. руб.) за 18/512 ГБ. Пока неизвестно, когда новая игровая новинка Lenovo приедет в Россию, и сколько она будет стоить. В России за 100 тыс. руб. можно приобрести Apple iPhone 12 Pro на 128 ГБ, а за 70 тыс. – базовый iPhone 12 mini с 64 ГБ встроенной памяти.
Особенности игрового флагмана Lenovo
Помимо корпуса, показавшего себя очень ненадежным и способным в два счета сломаться сразу в двух местах, у Legion Phone Duel 2 есть ряд технических и визуальных особенностей, отличающих его от большинства других современных смартфонов. Если основная масса современных мобильников разрабатывается с учетом использования их в первую очередь в портретном (вертикальном) режиме, то в Legion Phone Duel 2, напротив, все намекает на преимущественно ландшафтное (горизонтальное расположение).
На это указывает расположение всех фотокамер – фронтальная, к примеру, встроена не в экран, а в боковой торец и является выдвижной, а основная находится прямо по центру тыльной панели. Порт зарядки смартфона (USB-C) тоже находится сбоку, хотя их здесь два – второй Lenovo разместила на нижней грани.
В целом Legion Phone Duel 2 – это смартфон, у которого очень много парных элементов, как в дизайне, так и во внутренней конфигурации. Вместе с двумя интерфейсами зарядки он располагает двумя аккумуляторами по 2750 мАч каждый и парой ультразвуковых триггеров сбоку – они заменяют шифты на джойстике игровой приставки, и нечто похожее, но с использованием магнитов, применила в своих мартовских игровых смартфонах Black Shark 4 компания Xiaomi. Сзади у смартфона есть сенсорные кнопки – они могут пригодиться в играх, и их, разумеется, тоже две.
Еще у Legion Phone Duel 2 есть активная система охлаждения, и она здесь, что не удивительно, двойная. В ее составе есть пара мини-вентиляторов по 29 мм в диаметре каждый, в которые, к слову, встроена RGB-подсветка.
Основные спецификации
По своим характеристикам Lenovo Legion Phone Duel 2 ничуть не уступает классическим флагманам 2021 модельного года, а в чем-то, в особенности в плане объема оперативной памяти, даже превосходит их. В нем используются скоростные модули LPDDR5 для ОЗУ и UFS 3.1 для встроенного накопителя, а его основу составляет Snapdragon 888 – топовый 5-нанометровый процессор компании Qualcomm.
Все «железо» нового игрового флагмана Lenovo упаковано в корпус размерам 176х79х10 мм (13 мм в центральной части) и весит около 260 граммов. Спереди у смартфона установлен экран AMOLED производства Samsung с разрешением Full HD+, диагональю 6,92 дюйма и частотой обновления 144 Гц у самого дисплея и 720 Гц у сенсорного слоя. В список характеристик экрана входят пиковая яркость 800 нит, контрастность 100000:1 и 111,1-процентный охват цветового пространства DCI-P3.
Суммарная емкость двух батарей – 5500 мАч, и их можно заряжать одновременно двумя 90-ваттными блоками питания. Смартфон поддерживает установку двух SIM-карт, располагает 5G-модемом и имеет три встроенные фотокамеры. Выдвижной фронтальный модуль – это сенсор Samsung GH1 на 44 Мп с диафрагмой f/2,0, а основные сенсоры – это 64 Мп (OmniVision OV64A, f/1,9) и ультраширокоугольная камера на 16 Мп с углом обзора 123 градуса и диафрагмой f/2,2.
Смартфон поставляется в белом и черном цветах корпуса и комплектуется ОС Android 11 на фирменной прошивке ZUI 12.5.