acura rdx обучение дроссельной заслонки
Адаптация дроссельной заслонки Acura MDX
Очистка и адаптация (обучение) дроссельной заслонки Honda Civic 4D
В данном материале представлен процесс очистки и адаптации дроссельной заслонки на автомобиле Хонда Цивик…
Для Заказа запчастей на Honda Cr-V 1999-2018 звоните или пишите на вайбер +380688658181 Viber Привет всем Спасибо что зашли…
Обороты после обновления
Очистка дроссельной заслонки на Honda Civic 5D
Всем привет. Хочу сразу дать совет,что проводя процедуру очистки ДЗ нужно быть сосредоточенным на процессе,…
Acura MDX 2012 полная адаптация автомобиля для американского рынка (Xanavi.ru)
Аcura MDX 2010-2013 год для рынка америки. Произвели следующие работы: — русификация приборной панели — изменение…
АКПП Honda Pilot, Acura MDX часть 2
В данном видео показывается, как правильно ремонтировать и усиливать Акпп и гидротрансформаторы марки…
Адаптация стеклоподъемников или как обучить стеклоподъемники на 99% автомобилей | #АвтоПисковик
Адаптация стеклоподъемников: KIA, Acura, Audi, BMW, Buick, BYD, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, DAF, Dodge, FIAT, Ford, Geely, …
ридж катушки
HONDA RIDGELINE стук.
Смотрите видео » Адаптация дроссельной заслонки Acura MDX «.
Обучение дроссельной заслонки – суть и тонкости операции
Значение процедуры адаптации дроссельной заслонки трудно недооценить, при этом далеко не каждый автолюбитель знает, как выполнить данную операцию своими силами.
1 Обучение дроссельной заслонки – что это за процесс?
При работе дроссельного узла любого современного транспортного средства на поверхности дросселя постепенно скапливается множество загрязнений в виде пыли, сажи, масла. Они формируют слой грязи, который делает воздушный зазор между заслонкой и воздуховодом автомобиля меньше установленной нормы. Этот зазор важен для нормального функционирования «сердца» автомобиля, так как благодаря ему обороты холостого хода поддерживаются на необходимом уровне.
Похожие статьи
При его уменьшении электронный блок управления транспортного средства (компьютер авто) приоткрывает заслонку посредством введения коэффициентов, учитывающих изменения ее сечения. До определенного момента ЭБУ удается поддерживать воздушный зазор на постоянном уровне, но рано или поздно дроссельную заслонку все же придется очищать от грязи. После промывки данного узла обороты двигателя обязательно увеличатся за счет того, что сечение дросселя, освобожденного от загрязняющего слоя, станет больше.
Процедуру возвращения в начальное (заданное производителем) положение заслонки принято называть ее обучением либо адаптацией.
2 Когда выполняется адаптация заслонки?
Необходимость в подобной операции, предполагающей приведение к стандартному показателю высоких оборотов холостого хода, возникает не только после промывки дроссельного узла, но и в других случаях, в частности, в следующих:
Несомненными признаками, сигнализирующими о том, что требуется незамедлительно обучить заслонку, являются далее указанные явления:
3 Условия для осуществления процесса адаптации холостого хода
Перед началом обучения следует выполнить ряд обязательных условий:
4 Обучение заслонки и педали акселератора
Адаптацию этих устройств желательно выполнить перед тем, как вы будет обучать холостой ход. Если кабель датчика, посылающего сигнал о положении педали акселератора, отсоединялся, необходимо выполнить следующие действия:
Описанная процедура (согласитесь, совсем несложная) научит заслонку правильному открытию. А вот для адаптации клапана положению «Закрыто» следует выполнить такие операции:
5 Адаптация расхода воздуха на холостом ходу
Теперь можно приступать непосредственно к обучению холостого хода, «вооружившись» секундомером и некоторой толикой терпения. Процедура выполняется так:
После всех озвученных действий разгоняем двигатель (2–3 раза) и убеждаемся в соответствии стандартам угла опережения зажигания и оборотов холостого хода. На этом процедуру адаптации заслонки можно считать завершенной.
Чистка блока дроссельной заслонки Хонда и Акура
Дроссельная заслонка (дроссель) предназначена для регулирования подачи воздуха в двигатель. Чем сильнее Вы нажимаете на педаль газа, тем больше открывает дроссель. Соответственно, блок управления двигателем увеличивает подачу топлива, пропорционально поступающему объему воздуха.
Если дроссель загрязнен, у автомобиля проявляются следующие симптомы:
Есть несколько причин загрязнения дросселя.
2. Нарушение герметичности системы впуска. Это может быть лопнувший патрубок подачи воздуха, а так же плохо затянутый хомут. Механические повреждения корпуса воздушного фильтра или некачественная уплотнительная резинка воздушного фильтра.
3. Система PCV (принудительная вентиляция картерных газов). На некоторых моделях, смесь масла и топливных паров поступает не во впускной коллектор, а в патрубок подачи воздуха, который находится до дросселя. Часть масла оседает в специально уловителе, а часть оседает на дроссельной заслонке.
Чистка дроссельной заслонки на Хонде происходит со снятием. Только так можно вымыть все отложения и они не попадут в камеру сгорания. При чистке особое внимание следует уделить молибденовому покрытию. Оно нанесено для того, чтобы заслонка плавно открывалась и закрывалась без малейшего заедания. Ни в коем случае нельзя повредить это покрытие.
После чистки следует произвести адаптацию дроссельной заслонки на Хонде. В противном случае холостой ход будет “гулять”. На большинстве автомобилях адаптация делается только с помощью дилерского сканера. Мы рекомендуем делать чистку дросселя раз в 40-50 тыс. км.
Чистку дроссельной заслонки на Хонду Цивик 5д, с роботизированной КПП, разумно делать вместе с обучением робота. В этом случае Вы получаете более четкий отклик на педаль газа от двигателя, и более плавную работу КПП.
Acura RDX I Замена свечей, чистка дроссельной заслонки, мойка интеркулера на RDX
Paster
Banned
После того как почистил клапан PCV, поменял масло с промывкой двигателя, решил поменять свечи. Вроде дело то безобидное и делов на 5 минут. Но оказалось оно не так все просто и без обидно на первый взгляд, вообщем глаза боятся руки делают.
1. Снимаем интеркулер в дальнейшем «кулек».
Кулек держится на 5 болтах, откручивается головкой на 10 или плюсовой отверткой.
К кульку на 2х болтах крепится перепускной клапан для стравливания лишнего воздуха.
Так же к кульку идет датчик, который отстегивается 2-мя пальцами и 2 гофры. Одна за двигателем, другая на дроссельной заслонке. Далее все это раскручиваем.
2. Добираемся до свечей.
Выворачиваем старые свечи, ставим новые. Длинна колодца порядка 30 см, подбирайте правильный свечник.
так выглядит каждая свечка
3. После замены свечей решил посмотреть, как себя чувствует кулек. Смотреть на свет через соты было невозможно, идем купаться!
Кулек принимал ванну 2 раза, пока не полилась с него чистая вода.
4. Марафетим движок
5. И тут я решил посмотреть, а как же поживает дроссельная заслонка.
Скинул гофру, которая идет к кульку и удивлению не было предела!
Решил открутить дроссель. Он держится на 2х гайках и 2х болтах на 10. Так же к нему идет 3 трубки, 1 возду, 2 антифриз. Воздушную самую жирную скинул, чтобы не мешал промывке дросселя.
Вот так выглядит обратная сторона медали.
Дроссельная заслонка после промывки.
Между дросселем и впуском есть прокладка железная. Ее тоже почистили и поставили обратно.
Далее собрали все в обратном порядке. Дроссельная заслонка, интеркулер. Внимательно проверяйте все шланги, которые вы снимали.
К сожалению фоток уже чистого кулька нет, было не до фотосетов. Но заверяю, теперь через его соты виден свет! По ощущениям, машина взбодрилась однозначно, едет веселей. Теперь осталось обучить заслонку (ХХ). Про ХХ, не прыгают, но теперь с 1000 оборотов на 700 падает медленно, все же надо обучить.