Аэрография или винил на авто
Винил или Аэрография.
Сегодня, в нашем современном обществе автовладельцы стремятся подчеркнуть изысканность и уникальность своих авто, и способы для этого существуют различные: тюнинг, матирование, занижение, смена ободов, уникальная окраска и др. Сегодня же речь пойдет о современном споре «Винил или аэрография?».
Автовинил и аэрография – это виды внешнего тюнинга, которые объединены общим преимуществом – возможностью подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля, выделить его и сделать его внешний вид эксклюзивным. На вопрос, какой из этих двух видов лучший, нет однозначного ответа. Тут выбор всегда остается за автовладельцем.
Если раньше винил использовали только на автомобилях во время ралли в Японии (с его помощью обозначали номера и фамилии пилота), то сейчас виниловое покрытие является одним из модных направлений в современном тюнинге автомобиля. В России, Молдове и других странах СНГ развитие этого направления только начинается, но уже сегодня автомобили, имеющие неповторимые рисунки и цвета, стали не такой уж большой редкостью на наших дорогах.
Винил на авто:
Долгое время технология нанесения винила на авто использовалась исключительно в автоспорте с целью нанесения на кузов наклеек рекламного характера. На сегодняшний же день эта технология перешла в индивидуальный тюнинг.
Существует множество вариантов стайлинга виниловой пленкой. Один из них – тейпография. Это способ нанесения изображения при помощи пленок разного цвета, нарезанных на плоттере. При этом оклеивание поверхности происходит в определенной последовательности. Есть возможность декорировать поверхность машины пленкой нейтрального цвета, с заранее нанесённым изображением.
С помощью современной печати, любое ваше изображение может быть отсканировано, напечатано на пленке и «положено» на автомобиль. Кроме глянцевой и матовой пленок есть также световозвращающая пленка, которая, при попадании света на изображение, производит эффект свечения рисунка.
Помимо обычной, можно использовать авто пленки с различными эффектами, такими как карбон, хамелеон, камуфляж, а также всевозможные матовые цвета. Нанесение такой плёнки позволяет полностью или частично изменить цвет автомобиля. Можно сказать, что термином винил на авто в его современном значении называют огромный сектор автостайлинга в целом.
Преимущества винила:
• цена его нанесения.
• возможность нанесения автовинила на любое место на корпусе машины, а особенно если наклейка небольшого размера.
• технология нанесения винил на авто проще и быстрее, что позволит значительно сэкономить не только бюджет владельцу автомобиля, но и время. Ведь, если на перетяжку автомобиля виниловой плёнкой уйдёт всего несколько дней, то для нанесения аэрографии понадобится не меньше недели. При этом эстетическое восприятие автомобиля ничуть не пострадает.
• в отличие от аэрографии, чтобы заменить надоевший рисунок, винил на авто можно легко удалить, не повредив при этом лакокрасочное покрытие автомобиля.
• виниловые наклейки, при условии соблюдения правильной технологии, устойчивы как к температурам и осадкам, так и к физическому воздействию, благодаря чему владелец автомобиля может без опасений обращаться к услугам автомоек.
• винил на авто очень разнообразен: это и винил под карбон, и матовая авто пленка, и авто винил с глянцевой фактурой, и 3d карбон. При этом винил можно выбрать в разнообразных цветовых оттенках, а также с использованием всевозможной фактуры.
• благодаря своей прочной структуре винил на авто обладает длительным эксплуатационным периодом.
Устойчивость автовинила все же не полностью исключает повреждения, поэтому недостатком можно считать то, что наклейку можно повредить (например, жесткой щеткой или агрессивными моющими средствами).
Мнения некоторых водителей о виниле: «…Когда кто то, глядя на мою оклеенную машину, говорит — «Фигня все это… отлетит зимой или на мойке… и вообще это не красиво и мне не нравится» и т.д. Лично я трактую такие слова, как всего лишь, зависть. Потому что на сегодняшний день автовинил, как товарная группа имеет огромный ассортимент и способен удовлетворить любые вкусовые предпочтения — если вам не нравится мат, то в палитре пленок есть несколько тысяч глянцевых цветов, если вам нравятся традиционные металлики, то будьте любезны — некоторые производители выпускают палитры даже ультраметалликов, так же существуют текстурные, рельефные, зеркальные и не очень пленки, в общем каждый найдет что то для себя, я уже не говорю что автовинил пригоден для печати, а это совершенно отдельное огромное пространство для выбора и самовыражения.» или «…Категорически не люблю и не признаю винил ввиду того, что он достаточно уязвим и неприспособлен к внешним воздействиям, да и не особо доверяю я пленке на авто. Это значительно «утолщает» кузов и может отрицательно сказаться на коррозионной стойкости автомобиля…». И та, и другая гипотезы имеют право на жизнь, так как в первую очередь водитель и/или владелец авто сам решает, что делать с автомобилем и как «украшать его».
Что касается винила и традиционной автомобильной краски:
Базовый слой краски защищен автомобильным лаком; толщина его в среднем составляет 20 микрон (на большинстве машин), толщина пленки, как правило, 100 микрон, бывают пленки и по 200 микрон и даже по 300, а самые тонкие пленки, пригодные для оклеивания авто — 30 микрон, таким образом, можно сказать, что даже самый тонкий автовинил превосходит автомобильный лак по толщине, но далеко не факт, что и по степени защиты.
В ассортименте пленок имеются специальные защитные полиуретановые пленки, которые способны защитить автомобиль даже от несильного ДТП. Благодаря своей эластичности автовинил способен амортизировать попадание, например, камня и защищать кузов не только своей толщиной, но и своей структурой, ведь ПВХ — это, по сути, пластмасса и не зря многие автопроизводители делают защитные молдинги, накладки и прочие детали из гибких и эластичных пластиков.
Что касается аэрографии, то «дело тут обстоит гораздо проще», скажут некоторые, «ан нет!» ответим мы, так как нанесение аэрографии это: во-первых – искусство, во-вторых – долгий и кропотливый труд, в-третьих – очень ответственный шаг, ведь нельзя от нее «избавиться» так легко, да и весьма легко можно «испортить» произведение искусства в результате непредвиденных ситуаций.
Аэрография может быть порой утонченнее и насыщеннее винила, а ведь согласитесь, что очень легко «рука может пойти под откос и вся композиция летит к бесу»…
В то же время, аэрография дает гораздо более широкий горизонт деятельности и обширную волю идеям любого рода, лишь бы «суметь мастеру донести свою задумку».
Преимущества аэрографии:
• возможность подчеркнуть сильные стороны автомобиля, оттенить в выигрышном свете особенность дизайна модели.
• выполнив искусно аэрографию, можно скрыть дефекты кузова (вмятины, ржавчину, царапины).
• защита от угона, так как эксклюзивный рисунок привлекает внимание прохожих (свидетелей), а угонщику это не на руку.
• рисунок аэрографом наносится слоем толщиной всего в 35 микрон без перепадов и ступенек на поверхности.
• аэрография на авто держится до «конца его жизни».
Недостатками аэрографии можно считать ее стоимость (она выше автовинила) и то, что такой рисунок может испортить любое ДТП.
Итак, подытожим:
• каждый автовладелец выбирает сам, какой вариант «украшения» своего железного коня ему ближе и как он хочет подчеркнуть его стиль, дизайн, силу и мощь
• цены на аэрографию выше, чем на винил, но и «держится» этот вид «преображения авто» дольше
• винил удобнее в плане того, что: «…захотел – приклеил, захотел – снял…»
Главное правило на дороге: «Уважай других и они будут уважать тебя!».
© Copyright Reserved
® Registered
Винилография на авто в Москве
Винилография — это аэрография виниловой пленкой. Получается красиво, недорого и при желании — легко снять. Качественная винилография на кузов авто: капот, крышу, двери и багажник. Разработаем макет или сделаем по вашему дизайну.
Винилография на весь кузов разрабатывается дизайнером под конкретный автомобиль. В некоторых случаях необходима смена цвета в ГИБДД.
Винилография на бока и двери автомобиля. Разработка дизайн-макета, печать на виниловой пленке, ламинация для надежности и оклейка машины. Можно покрыть керамикой.
Оклейка крыши автомобиля виниловой пленкой с любым рисунком. Услуга винилографии на крышу. Можно дополнительно покрыть керамикой.
Винилография на капот. Это красиво, модно и дополнительно защищает капот от сколов. Можно покрыть керамикой.
Винилография – это нанесение рисунков и узоров любой сложности на автомобиль при помощи виниловой пленки. Позволяет реализовать самые смелые идеи и задумки.
Мы можем сделать винилографию, даже по фотографии.
Сначала разрабатывается рисунок или берется готовый. Далее он наносится на виниловую пленку с помощью компьютерного печатающего плоттера. Сама виниловая пленка может быть разной структуры и оттенка. Пленка ламинируется, чтобы и рисунок был защищен. В конце виниловая пленка наносится на автомобиль.
Преимущества винилографии по сравнению с аэрографией:
- Стоимость. Цена винилографии ниже по сравнению с аэрографией или покраской авто. Защита ЛКП. Дополнительное защитное покрытие кузова от сколов, царапин и выцветания. Сменяемость. Если рисунок надоел или поврежден — пленку легко заменить или вовсе удалить с автомобиля вернув первозданный вид. Не нужно страховать. Аэрографию из-за ее сложности и стоимости страхуют отдельно. Больше возможностей. Можно нанести более серьезные и сложные рисунки по сравнению с аэрографией. В винилографии рисунок наносится с помощью специального оборудования с использованием компьютерной техники, что исключает ошибку художника-аэрографа.
Для справки: если винилография не изменяет 70% окраски авто, то не нужно менять СТС и вносить изменения в ПТС. Если вы хотите нанести рисунок не изменяя основной цвет авто, вам не потребуется ехать в ГИБДД где вам будут вносить изменения в ПТС.
Как выбрать рисунок для винилографии авто?
Если у вас есть конкретный рисунок, который вы хотите нанести на автомобиль — передайте нам его макет или просто покажите картинку.
Есть варианты без названия, когда просто один цвет переходит в другой
Если вы еще не определились с конкретным рисунком, то проделайте наводящие действия. При этом все понравившиеся рисунки сохраняйте в одной папке на компьютере. Из них вы выберете один методом исключения.
Наводящие на выбор рисунка действия:
Как заказать винилографию на свое авто в Москве:
Технологический процесс нанесения готовой пленки на автомобиль очень простой и не требует трудоемких работ по сравнению с аэрографией или покраской. Время на оклейку автомобиля уходит до двух дней.
Технически оклейка проходит так:
Винилография – отличный способ выделиться из потока.
Для справки: по статистике ГИБДД, автомобили с винилографией реже угоняют, из-за их «особых примет».
Доверьте винилографию нам. У нас большой опыт разработки индивидуальных стилей и оклейки автомобилей в Москве и области. Звоните или пишите! Все расскажем и покажем!
Аэрография или Плёнка?
Современные автомобилисты считают, что собственный автомобиль должен быть непохожим на другие по цвету, форме, модели, он должен производить впечатление, заставлять прохожих изумлённо оборачиваться. Аэрография может сделать его уникальным. Это художественное нанесение рисунка аэрографом, или пульверизатором.
Современные автомобилисты считают, что собственный автомобиль должен быть непохожим на другие по цвету, форме, модели, он должен производить впечатление, заставлять прохожих изумлённо оборачиваться. Аэрография может сделать его уникальным. Это художественное нанесение рисунка аэрографом (пульверизатором с очень узким соплом)
.
Многие рисунки, нанесённые с помощью аэрографа, оцениваются на уровне произведений искусства, и поэтому существенно увеличивают стоимость автомобиля.
Историческая справка
Аэрография, оказывается, была запатентована ещё в конце 19 века одним американским ювелиром, который из подручных средств смастерил распылитель для краски. Через некоторое время он заинтересовал некую фирму, выкупившую его патент. Фирма впоследствии занималась раскруткой и продажей распылителей. Со временем с их помощью научились создавать великолепные рисунки, которые даже в прежние времена были по качеству близкими к фотографиям.
В начале 20 века автоаэрография пережила настоящий бум. Сначала это были эмблемы и логотипы спонсоров соревнований на спортивных автомобилях, а к 40-м годам в Америке и Европе были созданы компании, предлагавшие автовладельцам рисунки любой сложности и достаточно высокого качества.
Выбор способа аэрографии
Для того чтобы воспользоваться предлагаемыми способами аэрографии, следует подумать не только над эскизом будущего изображения. Стоит рассмотреть технику нанесения, которая будет предпочтительнее. От этого зависит качество исполнения, продолжительность эксплуатации нанесённого рисунка, и, разумеется, стоимость выполненных работ. Чтобы украшение впоследствии отвечало всем предъявляемым требованиям, заказчик должен иметь представление о существующих видах аэрографии.
♦ Один из существующих видов стайлинга автомобиля так и называется аэрография. Этот способ предполагает использование красок и пульверизатора для нанесения рисунка прямо на поверхность автомобиля.
♦ Если изображение предлагает специалист, гарантии эксклюзивности немного меньше. Кстати, к выбору специалиста по нанесению изображения тоже важно подходить ответственно, поскольку аэрография требует от него художественного профессионализма высочайшего класса. Погрешности и неточности в рисунке практически невозможно исправить.
♦ Классическая аэрография, безусловно, предпочтительнее для автовладельцев, которые на украшение своего авто не скупятся. Ко всему можно добавить, что используемая для аэрографии краска не трескается и не выгорает под воздействием температурных перепадов. А поверхность автомобиля после нанесения изображения можно и мыть и полировать.
♦ У аэрографии есть только один минус – слишком продолжительное время работы с этой техникой: её длительность может составлять в отдельных случаях более месяца.
Для нетерпеливых и творческих хозяев машин изобретён ещё один способ декорирования – тейпография.
Необходимо отметить, что, как правило, этот вид стайлинга предусматривает использование готовых плёночных шаблонов.
♦ К недостаткам этого способа относят непродолжительное время использования винила, поскольку недолговечна сама плёнка. Со временем плёнка отклеивается, и растрескивается в зависимости от климатических условий. Одна маленькая трещинка может испортить весь созданный художественный образ.
♦ Для тейпографии не требуется проведение тщательных подготовительных работ, поэтому, если автовладелец рассчитывает на быстрый стайлинг с разумными расценками – этот способ ему подходит вполне. Время нанесения винила займёт всего несколько часов.
♦ Ещё один недостаток винилографии (так ещё называют тейпографию) – это невозможность иногда снять плёнку без ущерба для заводского автопокрытия. Как правило, через 2 – 3 года плёнка начинает отклеиваться, поэтому приходиться задумываться: нанести новое изображение, или удалить плёнку совсем.
♦ К сожалению, плёнка в некоторых местах может отделяться вместе с основным лакокрасочным покрытием. И, в то же время, винил в некоторой степени уберегает эмаль машины от неглубоких царапин, которые могут появиться вследствие ударов мелких камней дорожного покрытия. Главное достоинство тейпографии – это возможность произвести наклейку плёнки самостоятельно.
Самотейпография
♦ Автомобиль хорошо промывают и насухо вытирают. Затем слабым раствором обезжиривающего средства место наклейки протирается ещё раз и производится «примерка». Плёнка прикладывается и подгоняется.
♦ Если речь идет о наклейке прямоугольного рисунка с фотоизображением, а не о полной оклейке автомобиля виниловой плёнкой, то место расположения изображения обозначают малярным скотчем (используется скотч с самым слабым клеевым слоем). Можно снимать основу плёнки, при этом следить, чтобы края наклейки не соприкасались. С помощью распрыскивателя место наклейки щедро поливается слабеньким мыльным раствором.
♦ Плёнка прикладывается на поверхность машины и прикатывается резиновым ракелем (он идёт в комплекте с наклейкой), разогревая феном от середины плёнки к краям, как обои. Прикатав одну часть, монтажная плёнка снимается.
♦ При образовании складок винил отделяется и прикатывается снова. Феном избавляются от пузырей и складок. В неровностях плёнку нагревают, растягивают и разглаживают.
♦ Иногда можно слегка надрезать монтажную плёнку и через 15 минут её снимают полостью. Желательно делать это под острым углом, чтобы с плёнкой не отошла и картинка.
♦ Теперь по наклейке надо пройтись войлочным ракелем (он тоже идёт в наборе с плёнкой). Им выгоняется мыльный раствор и пузыри. Крупные пузыри нагревают феном и прокалывают иглой, прижимая рисунок к поверхности машины.
♦ Мелкие пузыри исчезнут через пару недели сами собой. По окончанию работы излишки плёнки обрезаются, края нагреваются феном и приклеиваются. Место наклейки протирают тряпочкой, или просушивают феном.
Преимущества аэрографии
♦ Аэрография на автомобиле – это признак автовладельца с высоким доходом, а само изображение говорит о его чувстве стиля и вкуса. Выбранный рисунок – это своего рода попытка самовыражения автовладельца, которая может приносить пользу: на заметный автомобиль с аэрографией вряд ли позарятся угонщики.
♦ К тому же, на размещении рекламного аэрографического изображения на борту собственного автомобиля можно дополнительно заработать! Поэтому всё чаще можно увидеть в мегаполисах автомобили с аэрографией: их хозяева предпочитают эксклюзив (пусть даже самый простой, и для самой простой машины) унылому разнообразию каменных джунглей.
Что лучше: аэрография или винилография?
Сравним «ЗА» и «ПРОТИВ». Плюсы аэрографии и винилографии. Выводы сделаете сами.
Аэрография или винилография: сравнение методов нанесения рисунка
Рисунок на автомобиле — отличный способ заявить о себе и ярко выделиться в транспортном потоке. Способов нанесения два — художественная аэрография и винилография пленкой с напечатанным изображением. Визуально отличить обе картинки практически невозможно. Тем не менее, разница существенна и не только на ощупь. Предлагаем сравнить все «за» и «против».
Плюсы винилографии против аэрографии
Плюсы аэрографии против винилографии
Мы рассмотрели главные плюсы и минусы обеих технологий нанесения картинки на авто. Если ищете эксклюзив, готовы ждать и платить больше, выбирайте аэрографию. Если же предпочитаете практичность, адекватную цену и скорость работы, ваш выбор — винилография. Наши креативные специалисты предложат пленку и дизайн, который идеально впишется в концепт кузова. Обращайтесь!
Наши товары и услуги:
Фотогалерея
Скидки и акции декабря в Оклейка-ПРО: «Встречаем Новый год!».
Новости
Проекты
Услуги
Вопрос/ответ
Детейлинг
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.
Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в детейлинге — сцепление поверхностей разнородных твёрдых тел. Обусловлена межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и тем сильнее, чем сложнее разделить тела. На практике, чем сильнее адгезия, тем лучше прилипает к поверхности автомобиля или мотоцикла: виниловые и полиуретановые пленки, керамические и другие составы.
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.
Гидробфоный эффект на кузове автомобиля
Общие
Да, у нас есть мойка.
Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.
Да, у нас двухуровневая охрана и везде ведется видеонаблюдение. За сохранность вашего автомобиля отвечаем. Документально все фиксируем.
Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.
Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.
Оклейка
При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.
При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.
Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.
Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.
Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.
Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.
Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.
Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.
Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.
На выбор также есть французские, английские, американские пленки.
Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.
Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.
Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).
Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.
Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.