Аэрография на авто слон
Винилография на авто в Москве
Винилография — это аэрография виниловой пленкой. Получается красиво, недорого и при желании — легко снять. Качественная винилография на кузов авто: капот, крышу, двери и багажник. Разработаем макет или сделаем по вашему дизайну.
Винилография на весь кузов разрабатывается дизайнером под конкретный автомобиль. В некоторых случаях необходима смена цвета в ГИБДД.
Винилография на бока и двери автомобиля. Разработка дизайн-макета, печать на виниловой пленке, ламинация для надежности и оклейка машины. Можно покрыть керамикой.
Оклейка крыши автомобиля виниловой пленкой с любым рисунком. Услуга винилографии на крышу. Можно дополнительно покрыть керамикой.
Винилография на капот. Это красиво, модно и дополнительно защищает капот от сколов. Можно покрыть керамикой.
Винилография – это нанесение рисунков и узоров любой сложности на автомобиль при помощи виниловой пленки. Позволяет реализовать самые смелые идеи и задумки.
Мы можем сделать винилографию, даже по фотографии.
Сначала разрабатывается рисунок или берется готовый. Далее он наносится на виниловую пленку с помощью компьютерного печатающего плоттера. Сама виниловая пленка может быть разной структуры и оттенка. Пленка ламинируется, чтобы и рисунок был защищен. В конце виниловая пленка наносится на автомобиль.
Преимущества винилографии по сравнению с аэрографией:
- Стоимость. Цена винилографии ниже по сравнению с аэрографией или покраской авто. Защита ЛКП. Дополнительное защитное покрытие кузова от сколов, царапин и выцветания. Сменяемость. Если рисунок надоел или поврежден — пленку легко заменить или вовсе удалить с автомобиля вернув первозданный вид. Не нужно страховать. Аэрографию из-за ее сложности и стоимости страхуют отдельно. Больше возможностей. Можно нанести более серьезные и сложные рисунки по сравнению с аэрографией. В винилографии рисунок наносится с помощью специального оборудования с использованием компьютерной техники, что исключает ошибку художника-аэрографа.
Для справки: если винилография не изменяет 70% окраски авто, то не нужно менять СТС и вносить изменения в ПТС. Если вы хотите нанести рисунок не изменяя основной цвет авто, вам не потребуется ехать в ГИБДД где вам будут вносить изменения в ПТС.
Как выбрать рисунок для винилографии авто?
Если у вас есть конкретный рисунок, который вы хотите нанести на автомобиль — передайте нам его макет или просто покажите картинку.
Есть варианты без названия, когда просто один цвет переходит в другой
Если вы еще не определились с конкретным рисунком, то проделайте наводящие действия. При этом все понравившиеся рисунки сохраняйте в одной папке на компьютере. Из них вы выберете один методом исключения.
Наводящие на выбор рисунка действия:
Как заказать винилографию на свое авто в Москве:
Технологический процесс нанесения готовой пленки на автомобиль очень простой и не требует трудоемких работ по сравнению с аэрографией или покраской. Время на оклейку автомобиля уходит до двух дней.
Технически оклейка проходит так:
Винилография – отличный способ выделиться из потока.
Для справки: по статистике ГИБДД, автомобили с винилографией реже угоняют, из-за их «особых примет».
Доверьте винилографию нам. У нас большой опыт разработки индивидуальных стилей и оклейки автомобилей в Москве и области. Звоните или пишите! Все расскажем и покажем!
Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать
Тюнинг автомобиля – дело, конечно, сугубо индивидуальное. Кто-то выделяет своего коня дисками большого размера, кто-то занижает подвеску, кто-то вообще предпочитает экстремальный тюнинг – например, в американском или японском стиле. А есть такие, кого тянет к изобразительному искусству. О виниловой пленке, жидкой резине и наклейках говорить не будем – это безответственный тюнинг, губительный для кузова. А вот аэрография – другое дело, это уже почти искусство. Да что там, искусство без «почти», самое настоящее. Ее сравнение с татуировкой избито, но очень верно. Мы выяснили, какие рисунки пользуются популярностью у решившихся выделиться, сколько это удовольствие стоит, как делается и как выбрать хорошую мастерскую.
«Зверская» тема
Мы пообщались с тремя мастерами из Казани, Москвы и Санкт-Петербурга, и на первое по популярности место все они поставили тему диких животных, не преминув добавить «к сожалению». Вероятно, тема эта неиссякаема и люди снова и снова просят изобразить тигров, пантер, медведей и другую живность. «Кошечки» мастерам страшно надоели, но клиент просит – надо делать. Собак, кстати, заказывают намного реже, и обычно это заводчики или любвеобильные хозяева конкретного питомца.
На фото: рисунок «Леопард» на капоте, стоимость 25 000 р., студия Color-Line (СПб)
директор студии Color-Line (СПб)
«Самое популярное, к сожалению, – это всякие звери, кошки. Но мы обычно советуем все-таки какой-то уникальный дизайн разработать вместе. Стараемся предложить какую-то альтернативу. Просто люди приходят и говорят: мы не знаем, чего хотим, вот, видели кошку у кого-то, наверное, хотим что-то подобное. После кошек по популярности идут красивые виды природы или города. Потом абстракция».
На фото: рисунок «Леопард» на капоте, стоимость 22 000 р., студия МС-Motors (Москва)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Кошек никто не отменял, они всегда пользовались успехом. Животные вообще, кошки, волки, змеи и другие звери. Еще фэнтези, черепа, ангелы. Последние полгода наметилась такая тенденция, что многие хотят рисунок на патриотическую тему. Просят изобразить флаг, герб – в общем, какую-то символику. Некоторые медведя хотят в обрамлении флагов».
На фото: рисунок «Пантера» на капоте, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Кошачьих в основном девушки заказывают. Волков или орлов — чаще мужчины. Абстракцию выбирают те, кто не хочет чего-то определенного, они просто хотят как-то разукрасить машину».
Нестандартные решения
Все же, судя по опыту наших мастеров, не все гоняются за кошечками и пользуются идеями художников. Многие и сами ищут вдохновения в том, что их окружает, и рисунки на их авто действительно становятся прекрасным способом самовыражения.
«Был такой случай. Девушка пришла к нам с платьем, на котором был рисунок в виде французской газеты. Она сказала, что ей очень нравится этот принт и она хочет перенести его на машину – BMW X6. Она же потом приходила, на Porsche Cayenne заказывала маки с другого своего платья.
Другая девушка приезжала на Range Rover. Ей нравится творчество Пушкина, и она хотела рисунок из карикатур и зарисовок. Самым необычным был другой Range Rover, заказчик – тоже девушка. Она делала проект реконструкции Главного штаба для музейного комплекса Эрмитажа, и мы переносили на ее машину чертежи и виды этого здания», – рассказывает директор студии Color-Line Андрей (СПб).
На фото: рисунок «Пушкин», стоимость 160 000 р., рисунок «Чертежи», стоимость 190 000 р., студия Color-Line (СПб)
«Был микроавтобус для школьников, который мы раскрасили с двух сторон. Родители отдали разработку дизайна детям, и мы вместе с ними над ним работали. В итоге они остановились на забавных птичках», – рассказывает художник студии МС-Motors Павел (Москва).
На фото: рисунок «Птички», стоимость 75 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Из чего складывается цена
Если говорить в двух словах, то стоимость аэрографии зависит от сложности рисунка и места нанесения. То есть, чем больше мелких деталей, тем сложнее и дороже. Что касается места нанесения, то здесь играет роль не только площадь покрытия рисунка.
художник студии SEM Grafix (Казань)
На фото: рисунок «Город», капот, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
Несмотря на то, что разрисовка капота пользуется популярностью, мастера не советуют выбирать его, если рисунок будет располагаться только на нем и больше нигде. Да и вообще, чтобы было понятно, что это именно художественная роспись, а не наклейка, лучше задействовать как минимум две детали кузова. Добавим, что помимо стандартных капота и бортов некоторые раскрашивают еще запаски и диски.
На фото: диски, рисунок «Цветы», стоимость 8 000 р. за один диск; запаска, рисунок «Крыса крылатая», стоимость 15 000 р.; запаска, рисунок «Тигр», стоимость 15 000 р, студия МС-Motors (Москва)
директор студии Color-Line (СПб)
«Капот мы не советуем, потому что он в этом случае смотрится отдельным элементом машины, нет законченности рисунка. К тому же, если машина высокая, то рисунок будет еще и плохо видно. Поэтому капот – это не самый лучший вариант. Мы советуем задействовать именно задние крылья. Это еще и помогает защитить машину от угона. Капот можно снять, а заднее крыло не снимешь. Поэтому самое популярное у нас – задняя часть машины».
На фото: рисунок «Самураи в крови», стоимость 135 000 р., студия Color-Line (СПб)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Полная разрисовка капота обычно подразумевает переход рисунки на крылья и на двери, иначе это будет выглядеть как наклейка. Но просто капот все равно часто заказывают, здесь, наверное, играет роль стоимость работ. Рисунок просто на двери я тоже не советую, не смотрится. Лучше зайти на крыло, чтобы это опять же не выглядело как наклейка».
На фото: рисунок «Рыцарь», две двери, стоимость 15 000 р.; рисунок «Абстракция Линии», два одинаковых борта, стоимость 15 000 р.; рисунок «Завитушки», задняя часть, стоимость 15 000 р.; рисунок «Военная тематика», борт, стоимость 17 000 р.; рисунок «Пейзаж с кораблем», борт, стоимость 17 000 р.; рисунок «Пламя», весь кузов, стоимость 45 000 р. ; рисунок «Череп», кузов по кругу, стоимость 40 000 р.; студия SEM Grafix (Казань).
художник студии МС-Motors (Москва)
«Как правило, люди выбирают капот или боковую часть. Мы, конечно, советуем клиентам не делать рисунок только на капоте, потому что это может не смотреться. Но людей в этом вопросе обычно сложно переубедить. А лучше всего аэрография смотрится, когда рисунок нанесен от крыла до крыла, то есть когда весь бок задействован, еще лучше с заходом на крышу и багажник. Но здесь уже другая цена, и многих этот вопрос, естественно, останавливает. Многие просто останавливаются на одном каком-то элементе, а потом возвращаются через годик-два и еще что-то добавляют».
На фото: рисунок «Змея», боковая часть, стоимость 45 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Как выбрать студию и сколько времени занимает работа
Если вы думаете, что студия аэрографии – это один или два художника, которые рисуют в каком-нибудь гаражике буквально на коленке, то вы ошибаетесь. Студия, работающая на совесть, должна иметь в своем распоряжении еще и механика, и арматурщика, и маляра. Должно иметь место и соответственное оборудование.
художник студии SEM Grafix (Казань)
«При выборе студии нужно не только смотреть готовые работы, но и обратить внимание на условия работы. Если это обычный холодный гараж, где человек просто рисует, то нужно уточнить, как он собирается лакировать – здесь или отдает куда-то специалистам. Сам рисунок по большому счету можно нанести, не имея специальных условий, главное, чтобы это был теплый проветриваемый бокс. Но подготовка и покрытие лаком требуют специальных условий – нужна как минимум покрасочная камера».
На фото: рисунок «Ангел», капот, стоимость 12 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Аэрография – это не только художественная работа: машину надо разобрать, надо снять молдинги и так далее. Потом элемент отдается маляру для нанесения базового фона. Потом уже к работе приступает художник. Потом все опять приходит к маляру, который покрывает все это лаком. Арматурщик снова все собирает. То есть, если нужно нанести даже какой-то маленький рисунок, все равно деталь, куда он наносится, нужно снять с машины. Потому что покрыть лаком только этот маленький рисунок просто не получится. Приходится закрывать лаком всю деталь, чтобы это было ровно. А если наносить лак локально, то останется ореол, который не уберет никакая полировка. Во-вторых, края этого кусочка начнут со временем шелушиться».
На фото: рисунок «Собака», боковая часть, стоимость 30 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Лак наносят не в один слой, как при обычной покраске, а как минимум в три-четыре слоя. Это нужно для того, чтобы место рисунка можно было безбоязненно многократно полировать. Мастера утверждают, что аэрография в принципе не требует никакого специального ухода. Главное – не повредить рисунок механически. В этом случае придется снова обратиться к художникам за восстановлением. Если же вы боитесь, что художество может повредиться в ДТП, то застраховать его сейчас не составляет проблем.
Добавим, что, выбирая студию, лучше поинтересоваться, где будет находиться ваша машина, пока с ее деталью (или деталями) будут работать. Согласитесь, автомобилю, который на время остался, скажем, без дверей, нужна охрана.
Кстати, о времени. Исходя из того, что работа предполагает несколько действий и до, и после росписи, на выполнение заказа уходит не один день. Так что, собираясь наводить марафет своей ласточке, приготовьтесь к разлуке.
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Полный цикл работ занимает от трех дней до двух недель. Первый день – это всегда разборка, подготовка лекал, красок и замешивание цветов. Как минимум день-два – нанесение рисунка, если он небольшой. И еще день – лакировка, сушка, установка детали на место, полировка».
На фото: рисунок «Змея», капот, стоимость 10 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии SEM Grafix (Казань)
«Те, кто хочет просто скрыть дефект, сэкономить на этом не смогут, потому что аэрография не наносится на поврежденную поверхность, ее сначала все равно нужно привести в порядок. Сначала нужно провести полный кузовной ремонт, грунтовать, красить в цвет машины, а потом уже наносить рисунок».
На фото: рисунок «Ангел», капот, стоимость 9 000 р., студия SEM Grafix (Казань)
художник студии МС-Motors (Москва)
«Обращаются с этим часто, но аэрография не закроет дефект, она смотрится только на хорошо подготовленной поверхности. В этих случаях мы убеждаем заказчика привести поверхность в порядок, а потом уже наносим рисунок. Если вы хотите просто спрятать какую-то царапину, то проще тогда наклейку наклеить».
На фото: рисунок «Череп», капот, стоимость 15 000 р., студия МС-Motors (Москва)
Хотя чуть-чуть сэкономить все-таки можно. Практически все частные студии аэрографии могут предложить услуги обычного автосервиса. Останется только договориться о скидке, ведь объем работ вместе с художественными и восстановительными получается довольно приличным. В итоге, в одном месте вам машину и восстановят, и украсят.
Семен рассказал нам о подобном случае. К нему в студию приехал мужчина с помятой дверью и рассказал, что в него девушка въехала и он хотел на месте вмятины нарисовать сердечки в огне. В итоге его уговорили, что надо сначала удалить вмятину, пообещав скидку на ремонтные работы. И уже потом на восстановленной двери нарисовали те самые сердечки.
Сложно ли продать машину с аэрографией
Задумываясь о том, чтобы сделать машину индивидуальной, неплохо предусмотреть и такой момент, как ее последующая продажа. В наше время многие меняют машину каждые 4-5 лет, а то и чаще. Получается, что определенное авто находится во владении одного хозяина не так уж и долго. Захотите ли вы, продавая свою машину, вложить в цену и стоимость росписи? Возможно, к моменту продажи вы не захотите тратиться еще и на перекраску автомобиля в его первозданный вид. Или наоборот – придется снижать ее цену из-за слишком специфического рисунка? А вы сами бы купили авто с чьим-то самовыражением на кузове? Ответов на эти вопросы, конечно, нет – тут все субъективно. Но об этом стоит подумать заранее, ведь аэрография – дело не из дешевых.
На фото: рисунок «Панда», капот, стоимость 22 000 р., студия МС-Motors (Москва)
На форумах многие, отвечая на эти вопросы, говорят, что либо не купили бы такую машину, либо решение зависело бы от рисунка. А о том, что интересную машину купили бы с удовольствием, говорят единицы. Вот такие отзывы попались нам:
«Нормальных аэрографий по пальцам пересчитать, которые не колхозно смотрятся, для остальных эта «не серая масса», поэтому ты круг покупателей уменьшаешь до тех, кому понравится твоя затея, изображенная на авто».
«Покупал с аэрографией, потом так и продал – проблем не вижу».
«Если аэрография в виде нейтрального рисунка, то почему бы и нет! А если рисунок сугубо индивидуальный, то поищу авто другое».
«С аэрографией продать сложнее это факт, вообще с любым внешним тюнингом. чем ближе к стоку, тем легче продать».
«Почему сложилась такая практика, народ боится индивидуальности? Я понимаю, когда ценник накручивают, ну а если цена как у всех, и машина в порядке, но зато выделяется из серой массы. Знаю, люди делали свои портреты на капоте, вот это, я думаю, сложно продать. А если просто абстракция, то нестрашно».
«У меня друг продавал Ауди А6 с вполне приличной аэрографией. Продал только тогда, когда цену скинул до минимальной».
«Отвечу за себя. Если бы машина была бы со спокойным рисунком, то неважно. В б/у главное – это состояние».
«Аэрография – вещь сугубо индивидуальная. Если сделана хорошо и сам рисунок под вкус попадает, то почему бы и нет».
«Я бы не купил. А если бы хотел аэрографию, то купил бы стоковый и нарисовал бы сам, то что мне нравится».
«Если машину угонят, по аэрографии тачку легче найти. Попробуй найти четырку серую без рисунка, когда их в городе +100500. Но и аэрографии должно быть в меру, а не разукрашена, как новогодняя елка».
Аэрография на автомобилях
| Виды работ | Цена, руб. |
| Покраска и ремонт пластиковых деталей интерьера автомобилей | |
| Разработка макета для аэрографии | от 3000-15000 |
| Нанесение аэрографии на одну деталь | от 10000 |
Под аэрографией понимается особая техника нанесения изображений, для реализации которой используется специальное оборудование — аэрограф. Работа осуществляется ручным способом через распыление краски сжатым воздухом. Главным отличием полученных таким образом рисунков от напечатанных принтов является их глубина и объемность.
Как подобрать хорошую мастерскую
Сложить представление о техническом центре, занимающемся автомобильной аэрографией, можно уже на стадии телефонной беседы с его представителем.
Факторы, которые должны насторожить:
Профессиональный техцентр обязательно предоставляет на кузовную роспись гарантию качества и предлагает постгарантийное обслуживание. Вы сможете в любой момент обратиться к мастеру за помощью в восстановлении качества изображения. Как правило, проверенные мастерские осуществляют страхование автомобильной аэрографии. Такая услуга будет актуальной для водителей, не отличающихся аккуратной ездой или ставящих свои авто на открытых парковках.
Назначение аэрографии
Стремление современного человека выделиться из однотипной толпы распространяется в том числе и на его личный транспорт. Отличным вариантом реализации этой задумки является нанесение на кузовную поверхность машины оригинального изображения. Наличие такого рисунка, кроме эстетической составляющей, является хорошей защитой против угонов. Автомобильная аэрография считается инновационной технологией. Основным инструментом для ее реализации выступает аэрограф, корректирующий толщину линий в пределах 1-20 мм.
Перед началом творческих мероприятий по осуществлению художественного оформления автомобиля проводится подбор подходящей темы для аэрографии, участка обработки и расчета стоимости за услугу. Итоговое качество работы напрямую зависит от квалификации и опыта исполнителя. На первом этапе он выполняет посредством компьютерной программы эскиз в масштабе автомобиля в компьютере. Это дает возможность получить визуальный макет работы.
Как формируется стоимость
На величину окончательной цены за услугу влияют следующие факторы:
В тех случаях, когда по каким-то причинам произошло нарушение целостности аэрографического изображения, всегда можно обратиться к мастеру за помощью в реставрации. По всем вопросам, касающимся осуществления и деталей автомобильной ареографии, обращайтесь к специалистам нашего отделения кузовного ремонта. Для этого можно воспользоваться телефоном обратной связи, или приехать в технический центр лично. Наш автосервис в Москве осуществляет нанесение и страхование аэрографии.
«Почем стоит разрисовать?»
 | Аэрография — пожалуй, самая творческая работа из тех, что выполняют в техцентрах. Леонид ВОРОБЬЕВ дает пару советов: кому именно можно поручить роспись своего автомобиля? Ездить на эксклюзивном автомобиле — наверное, мечта каждого автовладельца. Понятно, что не каждый может позволить себе раритет или суперкар. Можно пойти другим путем — например, сделать эксклюзив из обычного серийного автомобиля. Как вариант — украсить кузов рисунком. Найти техцентр, способный выполнить работу, сегодня не проблема. Однако далеко не факт, что работа художника вам понравится. Ведь это не банальный кузовной ремонт, требующий лишь хороших навыков по покраске, а создание практически произведения искусства. Как же застраховать себя от возможного разочарования? |
Оцените галерею
Если нет никаких предпочтений, найти техцентр или тюнинговую студию можно через Интернет. Заодно поинтересуйтесь отзывами о понравившейся вам организации. Серьезный сервис должен иметь галерею выполненных работ на сайте или в крайнем случае на приемке — это своего рода выставка достижений, позволяющая продемонстрировать как их качество, так и количество. Однако окончательное решение стоит принимать только при очном знакомстве. Оцените, насколько полный комплекс услуг готовы предложить специалисты, приветливы ли они и настроены ли на диалог.
Взять готовое?
Идеи рисунков можно почерпнуть в тех же галереях готовых работ. Если хочется действительно чего-нибудь оригинального, вам предложат разработать проект «с нуля». Эта услуга в Москве обойдется в 10—15 тыс. руб. Как правило, «на выходе» заказчик получает несколько возможных эскизов на заданную тему, наложенные с помощью компьютера на фото автомобиля. После утверждения одного из них можно приступать непосредственно к нанесению рисунка. Разумеется, он будет несколько отличаться от компьютерной версии, так же как концепт отличается от появившегося на его базе серийного автомобиля. Будьте готовы контролировать процесс — по крайней мере стоит внимательно осмотреть рисунок до покрытия деталей лаком. Тогда еще не поздно внести коррективы.
В нашем случае работы принадлежат техцентру —
чем их больше и чем они сложнее, тем выше
вероятность, что результат росписи кузова
вашего автомобиля вас не разочарует. Обычно
готовые проекты вывешивают на сайт, либо же
с печатным вариантом фотографий можно ознакомиться на приемке
Чинить дороже
Но мало нанести изображение — надо еще суметь его сохранить. В этой связи можно лишь посоветовать быть аккуратным на дорогах, не протирать грязные поверхности с рисунком сухой тряпкой, не парковаться впритирку к другим автомобилям. Некоторые решают установить парктроники — это явно дешевле даже банальной окраски бампера.
Продать похищенный разрисованный автомобиль не так просто,
да и оставаться незамеченным на нем сложно
| Если же все-таки кузовная деталь оказалась повреждена, обратитесь в тот же центр, где выполняли работу. Во-первых, от нее, скорее всего, остались лекала, по которым восстановить изображение будет проще. Во-вторых, если в сервисе не сменился художник, ваш автомобиль попадет напрямую к автору произведения — разумеется, ему удастся воссоздать фрагмент максимально близко к оригиналу. Но учтите, что ремонт детали может обойтись даже дороже, чем ее изначальная роспись. Говорят, что трудоемкость работ в этом случае выше. | |
Есть другие вариантыЕсть еще несколько способов придать кузову автомобиля немного индивидуальности. Один из них — оклейка декоративными пленками. Этот вид тюнинга продолжает набирать обороты, поскольку имеет ряд преимуществ. Печать на пленке и ее нанесение на кузов не так дороги, к тому же при продаже всегда можно вернуть автомобилю первоначальный вид. Именно первоначальный, поскольку под пленкой лакокрасочное покрытие сохраняется отлично — оно не покрывается сеткой царапин и мелкими сколами. Однако рисунок, выполненный красками, смотрится, конечно, гораздо выигрышнее. |  |
| Не стоит забывать и об еще одном виде росписи кузова — так называемом автотату. Суть ее в следующем: работу по компьютерному эскизу выполняет робот, напоминающий огромный струйный принтер. Печатать он может только на вертикальных (или почти вертикальных) поверхностях. Но главная прелесть даже не в способе нанесения, а в особых красках. Рисунок, нанесенный ими, можно. смыть любым растворителем. Это опятьтаки дает выигрыш при продаже автомобиля — не факт, что покупателю придутся по душе ваши художества. Нанесение автотату занимает минимум времени, к тому же обходится заметно дешевле (от 3500 руб. за деталь с учетом расходных материалов). Однако качество «распечатанной» картинки все равно уступает ручной работе. Более точно узнать, сколько стоит аэрография на машину можно у наших специалистов. |
Совет специалиста | |
 | Роспись кузова — это не та работа, на которой стоит экономить. Глупо заказывать картину выпускнику художественного училища и надеяться получить мировой шедевр. Профессионал же всегда знает себе цену и просто не возьмется работать «за дешево». Единственный вариант снизить сумму счета на аэрографию без ущерба для качества — не создавать макет «с нуля», а воспользоваться уже имеющимися заготовками от предыдущих заказов. Не бойтесь, что увидите на дороге автомобиль-двойник: похожими могут быть лишь элементы изображения, но не все оно целиком. Обратите внимание на портфолио техцентра, который вы выбрали, почитайте отзывы о нем в Интернете. Если сервис не первый год занимается аэрографией, информации о нем должно быть достаточно. Не стесняйтесь активно участвовать в процессе. Чтобы результат вас полностью удовлетворил, вы должны максимально четко поставить задачу художнику, выразить ему все пожелания по деталировке и возможным нюансам. Не все мы обладаем хорошим воображением и творческим видением. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мнению специалиста. Иногда в целом неплохой рисунок не очень выигрышно смотрится на конкретном автомобиле или деталях, выделенных под роспись, — желательно его подкорректировать. Бывает, что цвета рисунка не гармонируют с основным цветом кузова.
|