Аэрография на шлеме мотоцикла
Аэрография на шлеме в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к дизайнерам интерьера
3025 мастеров по аэрографии
239 клиентов нашли мастера по аэрографии
за последние 12 месяцев
92% положительных отзывов
13 отзывов оставили клиенты за последние 12 месяцев. Из них 12 — положительные
Примеры работ мастеров по аэрографии
Аэрография — отзывы
Сергей оставил отзыв
Артемий Мельников оставил отзыв
Аэрография на шлемах
Роман оставил отзыв
Константин оставил отзыв
Анатолий оставил отзыв
Аэрография, Аэрография на стенах
Анна оставилa отзыв
Аэрография на стенах
Валентина оставилa отзыв
Ольга оставилa отзыв
Виталий оставил отзыв
Рихтовка кузова, Рихтовка порогов
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Цены: от 7300 до 100 000 ₽ / усл.
Смотрите также
Цены: от 300 до 1700 ₽ / кв.м
Цены: от 3000 до 10 000 ₽ / усл.
Цены: от 5000 до 30 000 ₽ / усл.
Цены: от 6000 до 110 000 ₽ / усл.
Цены: от 35 000 до 150 000 ₽ / усл.
Цены: от 5000 до 11 000 ₽ / усл.
Аэрография на шлеме
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Аэрография шлемов
Аэрография мотоциклов фото
Аэрография автомобилей фото
Аэрография на шлемах фото
ШЛЕМЫ
Аэрография на стенах фото
РОСПИСЬ СТЕН
ПОРТРЕТЫ
Роспись предметов фото
ПРЕДМЕТЫ
аэрография дизайн одежды
ОДЕЖДА
временное ТАТУ бодипэинтинг
БОДИАРТ
Решили сделать аэрографию на шлеме и ищите художника? Посмотрите мое портфолио, состоящее из ярких и выразительных цветов и дизайнов, обращайтесь и мы вместе подумаем над Вашей идеей!
Для этого, сравнительно небольшого, объекта существует ряд особенностей, придерживаясь которых можно получить красивую, аккуратную, с яркими красками и качественным лакокрасочным покрытием работу.
А теперь давайте посмотрим, какие этапы предстоит выполнить, которые повлияют на цену шлема.
Этапы выполнения аэрографии шлема:
1. Частичная или полная разборка шлема
3. Маскировка и оклейка
4. Нанесение заранее подготовленного рисунка или творческая работа
5. Лакировка рисунка
6. Полировка элементов после лакирования
Это стандартные этапы, при которых называется ориентировочная цена работы.
Шлем имеет сферическую форму и часто состоит из разных составных форм, которые определяют дизайн с различными изгибами, конструктивную функциональность и взаимодействие между друг другом. В силу этих особенностей следует понимать:
Поэтому в реальном проекте часто определяется только само изображение, возможная идея картинки, а дизайнерские решения и спецэффекы делаются уже в процессе непосредственной работы.
2. ПОЛНАЯ или ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА ШЛЕМА.
Цена работы аэрографии на шлеме 14-25 т.р. вместе с разработкой эскиза.
Информация для тех, кто столкнулся с этим впервые и ничего не понимает по данному вопросу. Основные критерии на которые мы обращаем внимание при выборе товара или услуги: качество, цена, сроки.
Средняя цена за роспись шлема у большинства художников колеблется от 15-25т без дополнительных этапов работ, а в целом зависит от многих технологических факторов и сложности проекта по времязатратам, как в любой деятельности (хотя бывают исключения).
2. Использование дешевых некачественных материалов, пропуск важных операций, недоразборка до необходимого состояния и просто оклейка скотчем без разборки только резинок и визора с внутрянкой. (Для этого присмотритесь к фото на портфолио возле резинки остается след называемый ‘нитка’ или ступенька лака, которая впоследствии часто может с этого места отшелушиваться).
Какие факторы увеличивают стоимость работы по созданию раскраски, нанесения рисунка аэрографии или дизайна?
а) Прежде всего сложность рисунка или его тематики, которая требует времени на изучение, подбор техники и подготовку к его созданию, эскизирование и затрачиваемых материалов.
в) Состояние поверхности: глянец, в наклейках дизайн или бывшая аэрография, сколы и царапины, матовый а на ощупь приятный, как прорезиненный.
Дизайн или бывшая аэрография на шлеме приведут к тому, что это покрытие придется напрочь счистить до поверхности скорлупы, наложить грунт и спустя 3 дня после его усадки произвести подготовку и покраску и лишь потом приступить к этапу аэрографии, ради которого все затевалось. Обычно это удорожание на 2-4 тыс. в зависимости от конкретики форм и состояния шлема.
А вот «матовый» шлем обычно покрыт Soft-tech лаком, схожим с резиной. Поверх него рисовать нельзя, как и грунтовать и красить, ввиду того что материал не прилипает к нему, риску не создашь и его приходится полностью счищать. Учитывая то, что машинкой не подлезть во все труднодоступные места, приходится вышкуривать вручную. Такая подготовка занимает от полудня до полутора и очень нудное занятие. Самый плохой вариант для работы художнику, который добавляет времени, расходных материалов и этапов работы маляру. Стоимость аэрографии с таким вариантом обычно добавит 3-5 тыс. к изначальной цены относительно работы на глянцевом покрытии.
Покраска шлема
Услуга мотосервиса Proracing — аэрография на мотоциклетные шлемы в Москве по доступным ценам. Работаем со всеми типами мотошлемов: модулярами, интегралами, кроссовыми, открытыми (“половинками” и “¾”); с визорами и без; от любых производителей.
Создаем изображения любых тематик: логотипы техники, национальные узоры, байкерская, животные, природа и не только. Результат, по вашему желанию, может быть реалистичным или “мультяшным”. Нарисуем по вашему эскизу или создадим новый. Если нужно — задекорируем экипировку и мотоцикл в одном стиле. Работаем с изделиями сложных форм с большим количеством составляющих. Важно: декорирование не повлияет на защитные свойства мотоэкипировки.
Цена аэрографии мотошлема включает в себя все вышеперечисленные шаги. Если вы нашли аналогичную услугу по более низкой стоимости, убедитесь, что мастера полностью разбирают изделие, корректно оклеивают резинки, используют качественные материалы. Мы уверены в высоком качестве росписи: это подтверждают и отзывы.
Когда вы выбираете, рисуете или заказываете эскиз, нужно понимать, что 2D изображение и реальный внешний вид экипировки будут отличаться. Из-за сферической формы, множества деталей и изгибов воплотить все задумки на 100% вряд ли удастся. В начале определяется изображение и идея картинки: эффекты, точные цвета и дизайнерские решения в общем создаются в процессе самой работы.
Закажите аэрографию шлема по выгодной цене — и наслаждайтесь своим внешний видом и тем впечатлением, которое вы производите. По вопросам оплаты, доставки и любым другим звоните +7 (916) 997-9882.
Аэрография на мотоцикле
Мы предлагаем профессиональную аэрографию на мотоциклах. Аэрография может быть выполнена как в целом, так и на любой детали мотоцикла: на баке, переднем или заднем крыле мотоцикла, кофре, обтекателе, бардачке и т.д.
Самая востребованная для аэрографии деталь мотоцикла – бак. Он находится на видном месте, и имеет достаточный для хорошей картинки размер. Бак чаще всего расписывают огнем, дымом, молниями.
Популярностью пользуется оформление мотоцикла в спортивном стиле, а также «байкерская» тематика. Для последней характерно агрессивное оформление мотоцикла в черных тонах, с использованием черепов, языков пламени, оскалившихся пастей фантастических чудовищ и т.д. Наиболее уважаемыми среди байкеров считаются мотоциклы, имеющие ярко выраженную индивидуальность. Аэрография как нельзя лучше подходит для такого рода выражения.
Созданная по индивидуальным эскизами аэрография на мотоциклах смотрится оригинально и свежо. Поэтому стоит тщательно продумать тематику и идею рисунка, ведь то изображение, которое вы нанесете на поверхность вашего «чоппера» будет транслировать состояние вашего внутреннего мира окружающим. Качественно нанесенный рисунок, особенно, на сложных поверхностях смотрится не просто красиво, а завораживающе.
При отсутствии собственных идей можно обратиться к нам, мы обязательно подберем для вашего красавца подходящий рисунок.
Обращайтесь к нам, и мы превратим сложные формы мотоциклетной техники в настоящее произведение искусства!
Наши работы
Более подробно с нашими работами Вы можете ознакомится в фотогалерее.
Аэрография мото
Кто-то признает это, другие считают лишним – мотоцикл и так имеет формы, которые должны смотреться сами по себе, без излишеств.
Мое мнение: все зависит от вида мото техники, его предназначения. Наверное нет смысла разрисовывать технику на которой ездишь по лесам и болотам, по грязи, когда возможны частые падения и ремонты. Для серийных моделей железных коней как Honda GoldWing, BMW GT1600, Harley davidson V-Rod, Triumph, аэрография бака мотоцикла или его раскраска целиком – отличный вариант самовыражения.
В любом случае очень важно чувство стиля, гармоничность и качество – мастерство художника должно быть даже выше, чем для разрисовки автомобиля, потому что мотоцикл, как правило, рассматривают не в движении, а во время остановки, очень близко, рассматривая каждую деталь.
Учитывая это нужно очень тщательно подходить к выбору мастера, который будет работать с Вашим железным другом. Учитывать «руку» художника, манеру исполнения изображения – авторский стиль, опыт и мастерство, важно совпадение ощущения работы – не стоит настаивать на работе в стиле другого мастера, а лучше обратиться к нему напрямую, так как сложно повторить стиль другого человека, и от такого взаимодействия никто не останется довольным.
При работе над рисунком необходимо взаимодействие с художником гораздо более открытое и доверительное, для получения наилучшего результата.
Ввиду выгнутых форм элементов мотоцикла наглядный эскиз получить бывает не всегда возможным и это обстоятельство нужно понимать и художнику и заказчику. Поэтому чем лучше взаимопонимание, тем лучше результат совместного творчества.
Я с 2002 года езжу на мотоцикле и хорошо знаком с байкерской субкультурой, езжу на разные мотослеты, байкшоу и мотосаммиты и могу заверить, что очень приятно бывает, когда приезжают на «поляну», видят издали чей-то разрисованный мотоцикл – и отмечают «О, и Малыш с Беляшком здесь!».
Круто когда мотоцикл является твоим атрибутом и индивидуализирован под хозяина, Вы с ним как одно целое.
Motorcycle airbrushing.
It is quite another matter if a two-wheeled friend is made on an individual order, where each detail, each «line» is individual. In this case, drawing is an integral part of moto.
Good work can be shown at the exhibition, taking part and, if lucky, also taking the place by winning the prize and the admiring looks and sympathies of a large number of amateurs and professionals in the motorcycle racing tuning and custom-made motorcycles.
When working on a drawing, it is necessary to interact with the artist much more open and trustworthy, in order to obtain the best result.
Due to the curved shapes of the motorcycle elements, a visual sketch may not always be possible and this circumstance needs to be understood both by the artist and the customer. Therefore, the better the mutual understanding, the better the result of joint creativity.
Cool when a motorcycle is your attribute and individualized to the owner, you are with him as one.