Алкотестер встроенный в автомобиль
Алкозамок. Как работает и контролирует трезвость водителя
Устройство блокировки зажигания или, как его называют в России, алкозамок – это прибор с электрохимическим датчиком, встроенный в систему зажигания автомобиля для предотвращения запуска двигателя водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если в выдыхаемом воздухе концентрация паров спирта находится выше определённой нормы.
👇 Как работает устройство
Устройство ставится на автомобиль в специализированном центре, который устанавливает и обслуживает его в течение гарантийного срока. Порядок действий при работе с прибором:
Следует учитывать, что погрешность самых совершенных алкозамков составляет 0.02 мг/литр, а обычных – 0.05 мг/литр. Она зависит от температуры воздуха, влажности, износа электрохимического датчика и неправильного применения.
Поскольку границей алкогольного опьянения считается максимально допустимая концентрация этилового спирта в 0.16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, то погрешность приборов может составлять от 12.5 до 31% от этой величины.
Поедет ли автомобиль, если в салоне пьяный пассажир?
На этот вопрос можно ответить вполне определённо. Содержание паров спирта в выдыхаемом таким пассажиром воздухе намного превышает допустимые значения алкозамка. В замкнутом пространстве салона эта концентрация постоянно увеличивается, достигая критических значений, когда у трезвого водителя, дышащего с пьяным одним воздухом, может на выдохе возникнуть критическая концентрация этанола, собравшаяся в лёгких, и алкозамок заблокирует зажигание двигателя. Поэтому перед включением двигателя необходимо проветривание салона с пьяным пассажиром в течение 10-15 минут.
💸 Перспектива роста стоимости автомобилей
Самый простой алкоблокиратор на российском рынке, связанный не с системой зажигания, а с GPS-датчиком, летом 2020 года можно было купить за 26 тысяч рублей. Он выпускается для транспортных предприятий и предназначен для определения трезвости водителя во время движения с передачей данных диспетчеру.
Цена более усовершенствованного прибора российского производства, блокирующего систему зажигания, составляет от 48 тысяч рублей. К этой цифре нужно прибавить стоимость работ по установке устройства на автомобиль и цену годового сервисного обслуживания в специализированном центре. Всё эти цифры увеличат стоимость нового автомобиля на сумму от 50 до 75 тысяч рублей в зависимости от марки и класса автомобиля, производимого в России.
Будет ли алкозамок установлен на всех машинах?
К концу 2020 года Министерство промышленности и торговли РФ планирует завершить разработку системы массового внедрения алкозамков и меры стимулирования автопроизводителей России по установке алкозамков на все новые автомобили, серийно производящиеся в стране.
Эти планы основаны на Распоряжении Правительства РФ № 1-р от 08.01.2018, которое утвердило Стратегию безопасности дорожного движения в РФ до 2024 года, где целевым ориентиром называется цифра – не более четырёх погибших на сто тысяч человек и последующий выход на нулевую смертность к 2030 году.
Почему непьющие водители должны переплачивать за установленный на новом автомобиле алкозамок?
Это правильный вопрос. Считается, что 99% всех водителей в России не садятся за руль нетрезвыми. Но как быть с оставшимся меньшинством, которое является виновниками свыше двадцати тысяч ежегодных смертей на дорогах? Государство не может контролировать каждого водителя, поэтому хочет обезопасить всех участников дорожного движения от пьяниц за рулём таким образом. Сумма в 75 и даже в 100 тысяч рублей не будет являться большой платой за сохранённую жизнь пешеходов и водителей.
Выборочная, не заводская установка алкозамков на автомобили пьющих и непьющих водителей не даст нужного эффекта безопасности на дорогах. Никто не даст гарантии, что проданный через несколько лет эксплуатации автомобиль непьющего человека не попадёт пьянице, способному совершить аварию со смертельным исходом.
🚗 Опыт России в установке блокираторов зажигания на автомобили
В 2010 году 47 из 149 школьных автобусов в Ивановской области были оборудованы алкозамками. Дополнительные затраты составили по 50 тысяч рублей за установку и по 5 тысяч рублей ежемесячно за сервисное обслуживание. Общая сумма дополнительных расходов в 4.5 млн руб. за учебный год оказалась для бюджета области слишком большой, и чиновники после окончания эксперимента отказались от дальнейшего его проведения.
С аналогичной проблемой столкнулись и в Татарстане. Водители школьных автобусов, не привыкнув к постоянному контролю со стороны алкозамков, были недовольны нововведением, и инициатива в течение года сошла на нет.
Несмотря на высокие бюджетные затраты и трудности по внедрению блокираторов зажигания, опыт их внедрения считается положительным. За время эксперимента количество случаев нахождения за рулём нетрезвых водителей уменьшилось до нуля.
Новые автомобили в ЕС оснастят интерфейсом для алкотестера
Принцип алкозамка прост: перед поездкой приборчик анализирует выдыхаемый водителем воздух и, если обнаружен алкоголь, посылает сигнал иммобилайзеру, который не даёт запустить ДВС или включить питание в электрокаре.
С 2024 года все новые автомобили в Евросоюзе должны быть в обязательном порядке оборудованы интерфейсом для подключения алкотестера (алкозамка), а на канцелярите он называется «иммобилайзером, чувствительным к алкоголю». Обязательство по установке собственно самого алкотестера может быть регламентировано законодательством отдельных стран, с учётом местной специфики. Но власти ЕС намерены гарантировать саму возможность такой установки, причём с унификацией интерфейса на легковушках, грузовиках и автобусах, что должно её удешевить и упростить.
Интерфейс может быть и беспроводным (как в системе Volvo Alcoguard), но детали ещё предстоит проработать. Собственно в алкозамках давно нет ничего нового. Как напоминает издание mobile.de, в Швеции ими оснащены автобусы, грузовики и такси, во Франции — школьные автобусы. Кроме того, в Нидерландах, Австралии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Австрии и США иммобилайзер с алкотестером принудительно ставят на легковушки тех водителей, которые были пойманы нетрезвыми за рулём. В Нидерландах им предлагается альтернатива: лишение прав на пять лет или алкозамок на два года. Подобный шаг семь лет назад обсуждали законодатели и в России, но в итоге предложение отклонили.
Массовое внедрение алкозамков влечёт за собой и проблемы. Помимо необходимости их регулярной калибровки, нужно учитывать вероятность того, что водитель просто попросит другого человека (пассажира например) подышать в трубочку. Появилась идея дополнять алкозамок камерой, снимающей лицо. Допустимая для водителей доза также разнится по странам (не везде ноль), и это надо будет учесть. Тем не менее в ЕС полагают, что постепенно всё придёт к такому контролю.
Установку интерфейса, как и другие меры вроде обязательного автоматического торможения, Европарламент должен утвердить в течение ближайших месяцев. Мало кто сомневается, что результат голосования будет положительным. Все эти меры в совокупности, по оценке законодателей, должны к 2038 году сократить в Европе число погибших в ДТП на 25 000 и число пострадавших — на 140 000.
СМИ узнали о планах массовой установки алкозамков на машины в России
В Минпромторге до конца года собираются разработать концепцию массовой установки на серийные модели автомобилей алкозамков — приборов блокировки зажигания, которые будут реагировать на пары алкоголя. Эта тема обсуждалась на совещании в министерстве, с протоколом которого ознакомился «Коммерсантъ».
В частности, речь идет о стимулировании автопроизводителей, которые за дополнительные преференции будут устанавливать соответствующие приборы российского производства уже при сборке машин. В свою очередь, ФГУП «НАМИ» поручено выяснить, каким образом алкозамки влияют на безопасность транспортных средств. Например, должны быть исключены ситуации, когда устройство блокирует двигатель на ходу.
При этом, как сообщает издание, готовый прибор на данный момент есть только у ООО «Научно-производственная фирма «Мета», которая специализируется на производстве оборудования для ТО и алкотестеров. Их алкозамок сейчас стоит ₽79 тыс.
При этом сами производители допускают риск ошибки. Повлиять на работу прибора «Меты» могут, например, пары омывателя стекла, жидкости для полости рта, духи, лосьоны для бритья. Также водителям перед поездкой рекомендуется не курить, не есть, не пить холодную или горячую воду.
Источник «Коммерсанта» на авторынке также задался вопросом, что делать в тех случаях, когда на прибор подышал не водитель, а, например, пассажир.
Кроме того, как отметил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, нет и нормативной базы для массового применения алкозамков. «Пока все это выглядит как беспилотники и летающие такси», — заявил он.
Установка алкозамков сейчас законодательно разрешена во многих странах мира, в том числе в Канаде, США, Австралии и Швеции. В ряде случаев речь идет о том, что система требует дышать на прибор не только при посадке, но и через определенные интервалы времени. По мнению разработчиков, это предотвращает случаи, когда пьяный водитель может попросить трезвого друга помочь ему завести двигатель.
Инструкция по установке устройства алкоблок в машину.
ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Строго следуете инструкции по применению и установке. DRAGER INTERLOCK XT УСТАНОВКА
Установка должна производится сервисными центрами DRAGER INTERLOCK XT или профессиональными автомобильными сервисами в соответствии с данной инструкцией.
АКСЕССУАРЫ
Используете только указанные в инструкции аксессуары.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И НЕПОЛАДКИ
Ответственность за исправное функционирование DRAGER INTERLOCK XT лежит на пользователе, при условии, что DRAGER INTERLOCK XT был установлен не в сервисном центре DRAGER INTERLOCK XT.
Компания не несёт ответственность за неполадки, вызванные нарушением правил эксплуатации измерительный прибора. Мы также не несём ответственность за условия доставки и продажи.
1. Соединительный автомобильный кабель
2. Контрольный блок
5. Кнопка Down/Menu/ВНИЗ/МЕНЮ
6.Соединительный измерительный приборный кабель
7. Измерительный измерительный прибор
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ
Соединение зажигания с ключом зажигания
Вход для цифровой панели (по выбору)
Вход для контрольного выключателя (по выбору)
Вход для импульсного датчика (по выбору)
Светоизлучающий диод(Внешний световой индикатор)
Соединение с внешним световым индикатором (по выбору)
Соединение с реле автомобильного сигнала (по выбору)
Фары дальнего света
Соединение с реле фар дальнего света (по выбору)
Соединение с реле стартера
Соединение с реле стартера ключа зажигания
УСТАНОВКА DRAGER INTERLOCK XT.
Временная установка комплектующих частей
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР
Установите подставку измерительного прибора в удобном для водителя месте.
Если соединительный кабель измерительного прибора и контрольного блока коротки, поменяйте место измерительный прибора, контрольный блока или обоих.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ШТЕКЕРЫ
Снимите крышку рулевой колонки, чтобы получить доступ к проводам ключа зажигания.
Включите ампервольтметр на частоту 20V
Заземлите контакт, например на кузове автомобиля.
Протестируйте провода зажигания ампервольтметром.
Поверните ключ зажигания и протестируйте напряжение ампервольтметром при разных позициях ключа зажигания.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
Отсоедините заземление автомобильного аккумулятора, перед началом работы.
Отсоединение кабелей автомобильного аккумулятора может повредить аккумулятор. В некоторых машинах отключение аккумулятора может привести к загоранию индикатора подушки безопасности.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШТЕКЕРА ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Подготовьте чёрный штекер заземления панели контрольный блока управления для соединения со штекером заземления автомобиля.
Подсоедините штекеры заземления, например, припаяв его к кузову или прикрепив его с помощью самореза
СОЕДИНЕИЕ С РЕЛЕ СТАРТЕРА
Отрежьте провод реле стартера, который находится в проводах зажигания
Отрежьте оба провода панели контрольный блока управления (серый и коричневый) и очистите их концы
Не отрезайте провода автомобиля после демонтажа панели контрольный блока управления.
Соедините термостойкие провода измерительного прибора с проводами реле стартера.
Как работает алкозамок. Актуально для каршеринга
90% всех ДТП в России в 2020 году произошли по вине пьяных водителей.
Пьяная езда — больная тема для любой страны мира. Одно из решений проблемы — алкозамок. Это такой алкотестер, встраивающийся в автомобиль. Прибор определяет уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе. Если водитель проходит тест, машина заводится, не проходит, значит нет.
Разберем подробнее, как это работает, где применяется и когда появится в России.
Как работает алкозамок?
Аппаратная часть системы состоит из алкометра, блока управления и соединительных кабелей. Общение с водителем алкозамок ведет при посредстве алкометра – с помощью сообщений на дисплее и звуковых сигналов.
После того, как водитель, повернув ключ в замке зажигания, включил бортовую сеть, активируется алкозамок. Алкометр включается и после процедуры самопроверки предлагает водителю пройти тест на алкоголь, чтобы завести двигатель.
Водитель делает выдох в мундштук, алкометр измеряет содержание алкоголя, блок управления анализирует результат. И если алкоголь не обнаружен, надпись на дисплее алкометра сообщает о том, что тест пройден, и водитель может завести двигатель. Если же алкоголь обнаружен, блок управления препятствует его включению.
В России программирование функций системы, считывание, обработку и анализ записанных данных обеспечивает программное обеспечение «Алковизор», которое устанавливается в контрольно-сервисных центрах.
В 2019 году Мосгордума рассматривала вариант оснастить алкозамками такси и каршеринг. Вот, как описывал механику работы приборов председатель столичного парламента Алексей Шапошников: «Водителю предлагается подуть в специальный мундштук, и если устройство выявляет превышение алкоголя 0,2 промилле, запуск авто автоматически блокируется».
Неужели алкозамок нельзя обмануть?
Он может попросить сделать повторный замер в любое время в процессе вождения. Если повторный тест не выполняется или обнаруживается присутствие алкоголя, система блокировки не препятствует движению автомобиля, но включает звуковую и световую сигнализацию, используя бортовое светооборудование и гудок.
Если водитель принимает решение запустить двигатель в обход системы блокировки, он может сделать это, но память блока управления сохраняет все случаи несанкционированного запуска двигателя.
В каких странах применяется алкозамок?
▪ В Евросоюзе закон об алкозамках уже принят — с 2022 года все транспортные средства, произведенные на территории ЕС, должны быть ими оснащены.
▪ С конца 1990-х алкозамки используются в Швеции.
▪ В Литве можно сократить срок лишения прав, если согласиться на установку блокиратора.
Исследования показывают, что алкозамок на 40–95% эффективнее, чем правовые санкции — штраф или лишение прав. По данным Департамента Великобритании, после их установки число рецидивов снижилось на 28-65%. Исследование показало, что алкозамки должны быть установлены везде, чтобы иметь эффект, так как после снятия блокировки количество рецидивов возрастает.
А что в России?
▶ В 2010 году их тестировали на школьных автобусах в Татарстане и Иваново, но дальше эксперимента дело не пошло.
▶ В 2013 году «Справедливая Россия» предлагала обязать водителей, уличенных в пьяном вождении, ставить за свой счет алкозамки, но законопроект отклонили.
▶ Минпромторг в очередной раз предложил ввести их в эксплуатацию в 2020 году.
▶ Замглавы Центра организации дорожного движения Москвы Александр Евсин предложил поставить алкозамки в каждую каршеринговую машину. Это одна из мер, призванных снизить аварийность среди арендных авто.
Что мешает появлению алкозамков в России?
Отсутствие инфраструктуры для обслуживания алкозамков.
Также неясно, за чей счет будут устанавливаться алкозамки в авто — водителя или производителя. В первом случае цены на авто вырастут, один алкозамок стоит от 25 до 120 тыс. руб.
«Если алкозамки будут ставить за счет автопроизводителей, это приведет к росту цен на машины. Почему водитель, который вообще не пьет, должен платить сверху за алкозамок?» — говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
Минпромторг планировал разработать «концепцию внедрения в массовое потребление» алкозамков до конца 2020 года, сообщал Коммерсант. Выполнило ли ведомство задачу, неизвестно.