Android auto или яндекс авто
Android.Auto или Яндекс.Авто
Добрый день, друзья.
Помогите сделать выбор в пользу того или много способа подключения телефона в автомобилю. ГУ штатное, подключение через кабель + NissanConnect.
Пока вижу следующее.
Яндекс.Авто
Плюсы:
— Навигация от Яндекс.
— Музыка от Яндекс (лично я использую только радио, ну да ладно…)
Минусы:
— Нет полноценной Алисы, только Алиса в навигации
— Очень скудный функционал, как я понял пока подключения только яндекс навигатор, никакие другие приложения не поддерживаются
Android.Auto
Плюсы:
— Много приложений (2gis, гугл карты, голосовой ассистент, вайбер, …)
— Отличный функционал. Прямо на ГУ авто вижу пуши от вайбера (может и другие, не проверял). Машина может читать тест из пуша и воспроизводить его голосом оответственно.
Минусы:
— Нет навигации от Яндекс.
— Иконок на глдавном экране Андроид.Авто много, но при нажатии на часть просто текст (Сорян, данное приложение пока не поддерживается — обманулово)
Вопросы:
— видел в инете что к Яндекс.Авто можно как-то подключить полноценную Алису. Кто-нибудь знает как?
— так же видел в инете что можно включить на Яндекс.Авто браузер. Кто-нибудь знает как?
Есть подозрения что все это можно делать если бы у меня было ГУ Яндекс.Авто, а не просто Яндекс.Авто через Bosch. Так ли это?
Даже на загруженной мною фото много иконок в левом меню на экране 🙂 но я так понимаю это фишка именно ГУ Яндекс.Авто, а не просто подключения телефона через Приложение «Яндекс.Авто с поддержкой Bosch».
Видел где-то в инете инфу что Яндекс сделает навигацию для андроид.авто, но только при наличии подписки на Я.Плюс. Подписка Яндекс.Плюс имеется.
Nissan X-Trail 2021, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 14
блин, ну преза зачетная конечно)
Поддерживаю! Лучшее предложение на рынке.
«— видел в инете что к Яндекс.Авто можно как-то подключить полноценную Алису. Кто-нибудь знает как?
— так же видел в инете что можно включить на Яндекс.Авто браузер. Кто-нибудь знает как?»
Это доступно только на ГУ Яндекс.Авто. А в Яндекс.Авто с поддержкой Bosch доступно только приложение Яндекс Навигатор с Яндекс музыкой и Android Аuto с Яндекс музыкой и без навигатора Яндекс.
С Android Аuto и можно многое сделать по расширению возможностей. Но стоит ли оно этого на маленьком штатном экране ГУ?
Вчера я прикрутил полное зеркалирование на своей ГУ Яндекс.Авто с поддержкой Bosch. Очень долго думал и решался по поводу целесообразности делать root телефона с потерей данных и возней вернуть все обратно, установкой и настройкой приложений, тестирование, исправление косяков и т.д.
Сделал все возможное и доступное — полное зеркало экрана телефона, воспроизведение видео Youtube и просмотр фильмов с онлайн-сервисов (пруф на фото). Но разочаровался в маленьком экране и неудобстве пользоваться всем этим на ГУ. Водителю небезопасно смотреть видео, а пассажирам лучше своими телефонами и планшетами пользоваться.
Тема Android Auto доступна на всем известном форуме 4pda. Удачи!
Яндекс.Авто по сравнению с Apple CarPlay и Android Auto
При заказе автомобиля вместе с пакетом БИЗНЕС+ получил опцию, которая позволяет подключать дроиды и айфоны к мультимедийной системе и выводить часть информации на большой центральный дисплей Volvo. Сейчас пересмотрел все свои посты — что ж, меня это видимо действительно заинтересовало, раз я так много внимания уделил появлению новых приложений, которые бы поддерживали эти системы, да и вообще всей их работе. Но я давно хотел оценить, что за штука такая загадочная, ради которой Яндекс не выводит свой навигатор с поддержкой CarPlay. Что такое Яндекс.Авто? И вот, с появлением Яндекс.Драйва в Петербурге, у меня появилась такая возможность. Ирония судьбы в том, что я взял машину Яндекс.Драйва как раз тогда, когда поставил свою в очередной раз на сервис, чтобы в ней исправили несколько косяков (об этом был предыдущий пост). О том, каковы были мои первые впечатления о новой системе, я записал видео.
Наверное, я пропустил часть функций системы, когда в спешке снимал ее работу на телефон. Надеюсь, что у меня еще будет возможность ее оценить более детально, но пока поделюсь с вами некоторыми мыслями.
Во-первых, пытался найти интересную информацию об Яндекс.Авто в интернете, в том числе и на самом Яндексе. Но ее там очень и очень мало. Большая часть роликов относится к одной из первых версий, которая вышла на рынок более года назад. То же, что мы можем видеть сейчас в машинах каршеринга, имеет версию 1.3.1 или новее. Жаль, что не удалось посмотреть на самую новую версию приложения, когда система узнает клиента и подгружает все его настройки и предпочтения. С другой стороны, это показывает, что обновления систем на данных автомобилях происходят не так оперативно, как хотелось бы. С даты релиза той версии прошло около полутора месяцев, в то время как первые ролики про выпуск новой версии были около месяца назад. И вот, за месяц система не была обновлена на парке автомобилей, который передислоцировался в Петербург. Брал Фольксваген Поло Седан и Рено Каптюр, на обеих стояла прошлая версия.
Во-вторых, видел на ютьюбе съемку с одной из презентаций Яндекса, где менеджер проекта «жаловалась» на отставание среди производителей железа для автомобилей, когда Яндексу, который хочет установить в современную машину своё ПО, приходится иметь дело с железом, разработанным 3-5 лет назад. Нет, я не заметил каких-то особых лагов на экране. Но движения карты не такие плавные, как, например, на айфоне. Микрофоны не всегда слышат твое «Привет, Яндекс», а когда слышат, то видно, как Алиса сначала инициируется, чтобы потом поприветствовать в ответ. Нигде не увидел возможность вставить флешку с музыкой, в меню присутствовало только ФМ-радио, Яндекс-радио и Блютуф. Возможно, дело в конкретных комплектациях, но читал, что системы имеют единственный USB-порт, который используется для подключения внешнего модема, необходимого для снабжения системы интернетом. Впрочем, если вспомнить о сравнении с CarPlay, та система тоже не позволяет одновременное использование ее с флешками.
В-третьих, внешний вид приложения (или может лучше назвать его оболочкой, которая включает в себя несколько сервисов Яндекса) мне приглянулся. Достаточно минималистичный, и при этом нарядный, за что мне и нравится тот же Яндекс.Навигатор. Но пересмотрев ролики годичной давности, у меня сложилось мнение, что за это время с точки зрения его возможностей ничего особо не поменялось. Разве что стало меньше фризов и багов, может быть. Жаль, что системы так медленно развиваются. Причем, это относится как к Яндекс.Авто (появился в 2017), так и к CarPlay (появился в 2014) и Android Auto (появился в 2015). Вот только Яндекс выбрал для своего распространения другой путь — устанавливать себя в заводских условиях, а не aftermarket. И пока автомобили, на которые он ставится, лично меня совсем не привлекают, будь то каршеринг начального уровня, или Кашкаи, РАВ-4 и Камри. С другой стороны КарПлей сейчас стоит (или можно поставить) много где, в том числе в машинах классом выше. Однако и его развитие никак не похоже на революцию в области автомобильной мультимедиа. Не понимаю, почему в качестве оправдания того, что железо в автомобилях такое допотопное, приводят аргумент о его надежности. Неужели у нас с вами на Sensus’е мало глюков?
Полный бак №21. Убийца Android Auto и Apple CarPlay от «Яндекса»
На прошлой неделе я рассказывал о том, что с 9 августа для владельцев автомобилей Jaguar и Land Rover стала доступна платформа «Яндекс.Авто», но с данным продуктом от «Яндекса» все оказалось еще интереснее. Еще 3 июля в Google Play появилось официальное приложение «Яндекс.Авто», а для iOS оно станет доступно уже в скором времени. Что это за «Яндекс.Авто», давайте и разберемся.
Приложение «Яндекс.Авто» разработано совместно с немецкой компанией Bosch, точнее, её подразделением Bosch SoftTec, об этом даже есть соответствующая надпись в описании приложения. Оно использует платформу mySPIN от Bosch, которая позволяет проецировать программы со смартфонов на экран медиасистемы автомобиля, в реальном времени масштабируя изображение и заменяя интерфейс на заданный разработчиком. Работает система только при подключении смартфона по кабелю, это позволяет избежать задержек при передаче данных с/на систему автомобиля и обеспечивает более надежное соединение. Мультимедиа-система автомобиля должна поддерживать технологию mySPIN, так что на сегодня «Яндекс.Авто» можно запустить только в кросс-купе Renault Arkana с новой медиасистемой Easy Link (речь именно о запуске «Яндекс.Авто»). В Jaguar и Land Rover также используется разработка Bosch SoftTec, только в данном случае автопроизводитель позволяет запускать на своей системе не только «Яндекс.Авто», но и другие приложения, а для запуска продукта от «Яндекса» вам нужна программа Jaguar Apps. Кстати, так как системы используют одну платформу, то я некоторое время не мог запустить «Яндекс.Авто» в Arkana, как оказалось, оно конфликтовало с приложением от Jaguar, после его удаления все заработало стабильно.
При первичном подключении смартфона на Android система Easy Link предлагает вам выбор между Android Auto и «Яндекс.Авто», впоследствии изменить данную настройку можно через меню. Для запуска «Яндекс.Авто» в автомобиле вам необходимо запустить приложение на смартфоне, подключить аппарат по Bluetooth, если этого еще не сделано, а лишь затем подключать к нему кабель. Если вы подключите провод к аппарату раньше, то система не заработает, что» конечно» не очень удобно. Да, как и в случае с системой в Jaguar и Land Rover, вам нельзя блокировать смартфон, пока работает приложение, иначе оно завершит свою работу на экране медиасистемы.
На данном этапе в «Яндекс.Авто» доступно только приложение «Яндекс.Навигатор», но, в отличие от Jaguar, в нем уже есть голосовой помощник Алиса, что облегчает ввод адреса и добавляет еще функций. Кстати, в автомобиле нельзя почему-то вывести всю информацию о возможностях Алисы, она говорит, что «на экране автомобиля доступны не все функции». Опытным путем удалось узнать, что в Renault Arkana вы можете не только попросить Алису проложить маршрут до нужной точки, но еще и узнать о погоде, сыграть в одну из доступных игр, например, «Города», а также попросить ее рассказать сказку. В последнем случае очень интересно, так как сказки Алиса запускает из сервиса «Яндекс.Музыка», хотя песню оттуда она вам не поставит, да и «Яндекс.Радио» для платформы еще недоступно. В общем, сиди, пользователь, и опытным путем выясняй возможности голосового помощника Алиса от «Яндекса» в автомобиле сам, разработчик вам здесь не поможет.
Как и в случае с Jaguar, в Renault Arkana приложение «Яндекс.Навигатор» запускается и работает на смартфоне, а скорость и точность определения местоположения будут зависеть от конкретного устройства. В нашем случае был смартфон Huawei P30 Pro, и никаких нареканий по данным критериям не возникало. Скорость обработки данных с экрана также была высокая, но это заслуга платформы mySPIN от Bosch, немцы её уже как следует протестировали, да и «Яндекс.Авто» – не первое приложение, с которым они работают. Вот, посмотрите полный список программ, которые поддерживает mySPIN.
По интерфейсу «Яндекс.Навигатора» не все гладко, он привычный для пользователя и удобный, но не хватает, например, часов и погоды на экране, как это сделано во многих штатных навигационных системах. Просто, например, в Renault Arkana часы есть только на экране медиасистемы, и, соответственно, когда вы запускаете «Яндекс.Авто», то вы уже не можете узнать текущее время. По вводу текста проблем нет, в отличие от Jaguar, здесь доступна и русская, и английская раскладка клавиатуры, а также, как я говорил выше, имеется голосовой ввод.
Если говорить о «Яндекс.Авто» как о платформе, то здесь не все так гладко, как хотелось бы. В отличие от Android Auto и Apple CarPlay, решение от «Яндекса» работает не на уровне системы, что отражается на её простоте подключения и стабильности работы. В последнем случае я имею в виду то, что вы не можете заблокировать смартфон, так как «Яндекс.Авто» отключится, какие-то оповещения в устройстве и другие программы также могут привести к закрытию программы, а переподключение не очень удобно делать на ходу. Также у вас ограниченный выбор приложений, на данный момент так вообще только «Яндекс.Навигатор», а работа с такими элементарными вещами, как запуск музыки, вызов контактов, намного сложнее выполняются, чем в тех же Android Auto и Apple CarPlay. Как пример, чтобы запустить ту же «Яндекс.Музыку», вам надо свернуть «Яндекс.Авто» на смартфоне, а есть риск, что оно может закрыться совсем, включить музыку и снова открыть программу. Согласитесь, сделать это сразу из интерфейса того же Android Auto намного удобнее. Или, например, исходящий телефонный вызов со штатной звонилки автомобиля может вам полностью закрыть «Яндекс.Авто», отмечу «правда», что во время входящих вызовов такого не происходит. В общем тут и там нас ждут сюрпризы, и из «Яндекс.Авто» так себе «убийца» Android Auto и Apple CarPlay. Понимаю, что «Яндекс» тщеславная компания и она всеми силами пытается делать продукты, которые могли бы конкурировать с западными аналогами. Но в данном случае компании все же стоило бы просто выпустить «Яндекс.Навигатор» для Android Auto и Apple CarPlay, как просили пользователи, а не придумывать что-то свое. Все же, не имея прямого доступа в систему смартфонов, сделать полноценную платформу, пусть и при поддержке такой сильной компании, как Bosch, попросту нельзя.
Да и остается еще один вопрос, это распространение и интеграция «Яндекс.Авто» в автомобили, на сегодня платформа работает только в Renault Arkana с медиасистемой Easy Link. Насколько я понимаю, это сделано в рамках заключенного летом соглашения между «Яндекс», Renault и «АвтоВАЗ». То есть увидеть платформу мы сможем только в автомобилях Renault и LADA, первый пошел на это, видимо, только по причине того, что уже использует mySPIN в своей новой мультимедийной системе, а второй – так как это позволит хоть как-то улучшить текущие решения, которые весьма печальны по своим возможностям. А, забыл еще про Nissan, но японцы уже устанавливают в некоторые свои автомобили готовые аппаратные решения с «Яндекс.Авто», так что здесь, наверно, будет без изменений.
Да, есть еще другие производители, например, Jaguar Land Rover, которые интегрируют «Яндекс.Авто» через свои приложения, используя все ту же технологию mySPIN от Bosch. Но здесь, конечно, все зависит от того, сможет ли «Яндекс» договориться с другими производителями об установке своей системы.
Аналог Андроид Авто: какой он главный конкурент?
Аналог Андроид Авто — программа, имеющая похожий функционал и позволяющая получить доступ к необходимым опциям. Установка такого софта может пригодиться, если сама Android Auto по каким-то причинам не устраивает, не совместима с вашим автомобилем или не доступна в стране проживания. Ниже рассмотрим, чем заменить Андроид Авто, рассмотрим особенности, а также преимущества и недостатки софта.
Яндекс Авто
Жители РФ часто отдают предпочтение Яндекс Авто. Это мощный аналог Android Auto, имеющий собственного голосового помощника и множество полезных опций. В отличие от АА, это полноценный бортовой компьютер со встроенным программным обеспечением.
Автовладельцам доступна навигация с возможностью работы без Интернета, сервисы Музыка, Погода, Браузер. Для управления применяется голосовая помощника Алиса, с помощью которой можно давать команды, не отвлекаясь от дороги. Официальный сайт аналога Андроид Авто — auto.yandex. Здесь можно выбрать модель, купить головное устройство и даже записаться на установку.
CarPlay
Еще одна альтернатива для Android Auto — программа CarPlay. Это разработка компании Apple, предназначенная для смартфонов и определенной группы головных устройств. После обновления у КарПлей появилась удобная панель управления, с помощью которой можно включать музыку, контролировать маршрут и смотреть информацию в календаре. По сути, это замена Android Auto. Но есть нюанс. КарПлей не работает на Андроид, поэтому необходимо купить Айфон и подключить его в авто.
Особенность аналога — наличие собственного голосового помощника Сири, с помощью которого можно управлять функциями головного устройства. При этом набор опций стандартный — карты с 3D-функцией, телефон, отправка сообщений, музыка, календарь и дополнительные приложения. Официальный сайт с информацией о КарПлей — apple.com/ru/ios/carplay.
Плюсы аналога Андроид Авто:
MirrorLink
При поиске альтернативы Андроид Авто автовладельцы часто натыкаются на некий аналог МиррорЛинк. Особенность программы состоит в возможности подключения к головному устройству телефонов с Андроид или IOS. Суть софта состоит в переносе экрана мобильного телефона на дисплей магнитолы. При этом автовладелец может пользоваться радио, слушать музыку, использовать разные навигаторы, смотреть кино и цифровое ТВ. Простыми словами, это технология для дублирования видео и звука. В последних версиях появилась возможность управления с помощью помощников Андроид Авто и КарПлей. Официальный сайт софта mirrorlink.com.
Замена Андроид Авто на чистый Андроид, недовольство программой или ее недоступность вынуждает автовладельцев искать аналоги. Но, несмотря на развитость индустрии, вариантов не так много. Для пользования КарПлей нужен Айфон, а Яндекс Авто требует оплаты более 29 тысяч рублей за покупку головного устройства. Решением может быть аналог в виде МиррорЛинк, но из здесь возможны трудности, ведь все меньше производителей телефонов поддерживают программу.
Яндекс в Android Auto, Apple CarPlay и дискриминация по признаку платформы.
Как многие уже знают, недавно состоялось долгожданное появление приложений от Яндекса (навигатор и карты) в Android Auto и Apple Car Play.
Обрадовавшись этой новости, я конечно, сразу полез смотреть что и как. Подключив свой Android смартфон, увидел такую картину:
Потыкав какое-то время, оказалось, что:
— боковую панель, которая закрывает треть карты, убрать нельзя (т.е. карта не на весь экран);
— карту прокручивать пальцем нельзя;
— менюшку слева, закрывающую большой кусок карты, убрать нельзя. Спустя минуту она правда убирается сама и получается чуть лучше:
В итоге, если ехать по маршруту, то пользоваться конечно можно, но не совсем удобно. Иногда хочется прокрутить карту, посмотреть варианты проезда, пробки и т.п., а это оказалось не удобно.
А что же c Apple CarPlay?
Нашел старенький iPhone 6S, подключил, и вот они, Яндекс-карты «здорового человека»:
Все работает так же как на смартфоне, на весь экран, с прокруткой карты пальцами. Разве что нет масштабирования 2мя пальцами, но это уже из-за отсутствия в авто мультитача.
В итоге получается, что для владельцев Android устройств, Яндекс выпустил какую-то недоделку. Надеюсь с обновлениями ситуация исправится.
p.s.: Знаю, что и до этого момента существовали способы отображения приложений Яндекса на авто, но, как я считаю, все это костыли. А хочется, что бы все работало «из коробки», без плясок с root-ами, ScreenToAuto и т.п.
Hyundai Santa Fe 2021, двигатель дизельный 2.2 л., 199 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 24
Так же и Waze через АндройдАвто маленький экран.
Через CarPlay на весь экран…
Кстати Яндекс карты в Европе на запускаются.
С телефона норм. А через АА не возможно в вашем регионе…
Через АндройдАвто все приложения так работают!
На весь экран ничего нету…
Это конечно бред от разработчиков…
Особенно убого выглядит на экране 12.3 дюйма.
А тебе показывают огрызок, фрагмент чего то…
Ещё непонятно как запустить «Яндекс музыка» на CarPlay, а в полной версии программы всё есть, в ГУ привязка лишь к Apple Music (значок слева), а также штатное радио не работает вместе с CarPlay. По-видимому, дело в прошивке и программа будет совершенствоваться. По навигации и отображению всё отлично.
У меня на CarPlay «Яндекс музыка» работает отлично, запускается через значок слева.
Да, заработало, однако там не полный вариант, нет поиска музыки, нельзя переключить с экрана на альтернативный маршрут, однако когда раньше вообще ничего не было, это, конечно, прорыв.
мультитач в авто есть. а вот в протоколе carplay его нет. короче не авто виновато))) что касается яндекса, то это не они выпустили недоделку. это опять же ограничений андройдавто. яндекс (да и все остальные) делает в рамках ограничений установленных протоколом соединения. если эпл или гугл решили, что это должно быть так, то у яндекса есть выбор прогнуться или не делать ничего (с чем они успешно спралялись до недавнего времени)… хотите больше? carbridge в помощь))) я 4 года так и делал. но проще купить плюс и «жрать, шо дают»)))
Причем тутумышленные действия яндекса? Просто ведройд платформа это бюджет сегмент для всякого рода манипуляций. На а/м мазда например даже карплэй беспроводной, а вот андройд авто только через шнур.
О, кстати. Ещё один большой минус, я считаю, — работа голосового помошника с Яндексом, в моем случае Андроид Авто. Он тупой… Откровенно. Некоторые адреса тупо не находит. Переключаю отображение на телефон, говорю адрес Алисе и все отлично находится. Обратно переключаю отображение на ШГУ и так еду дальше.
Точно так же и на карплэй. Через экран ГУ нельзя выбрать какой-то «магазин» и ткнуть по нему, чтобы построить маршрут.
О, кстати. Ещё один большой минус, я считаю, — работа голосового помошника с Яндексом, в моем случае Андроид Авто. Он тупой… Откровенно. Некоторые адреса тупо не находит. Переключаю отображение на телефон, говорю адрес Алисе и все отлично находится. Обратно переключаю отображение на ШГУ и так еду дальше.
Здравствуйте! Я из Яндекса. К сожалению, мы не можем сейчас добавить Алису в Android Auto из-за ограничений платформы для сторонних приложений. Работает только встроенный помощник — Ассистент Google. Как только эти ограничения снимут, мы добавим Алису.
Доброе утро!
А добавить Зум возможно в Навигатор для Андроид Авто? Очень неудобно без него.
Здравствуйте! Действительно, Карта не интерактивная — не работают долгое нажатие, клик по объекту или альтернативному маршруту. Возможности приложений ограничены платформами Apple CarPlay и Android Auto. Но мы постарались по максимуму реализовать привычный вам дизайн и добавить всё необходимое для комфортных поездок.
Все основные функции доступны для вас. Вы можете находить адреса и организации, выбирать оптимальные маршруты с учётом пробок, получать подсказки по пути. Причём предупреждения про скоростные ограничения и камеры работают даже без построенного маршрута. Кроме того, есть быстрый доступ к местам в закладках, на карте отображаются пробки и дорожные события.
Здравствуйте. Это очень хорошо, что вы остановились на плюсах. Нисколько их не умоляю. И считаю что ваши картографические приложения одни из лучших. Но суть проблемы в том, что есть неудобства, описанные в посте, которые проявляются только на Android, и не проявляются на Apple.