Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля что это
Дезинфекция, она же антибактериальная обработка, кондиционера
О том, как обслуживать, диагностировать и ремонтировать систему кондиционирования я писал не раз и не два. Но это всё касается непосредственно системы. Но дышим то мы в салоне охлаждённым этой системой воздухом, который забирается с улицы. И хотя на его пути встроен фильтр, его пропускная способность не равна «0», то есть частицы определенных размеров всё же проникают внутрь. Ну и что, казалось бы? Дальше поток воздуха пробегает сквозь два радиатора: отопителя и кондиционера. А там, где происходит теплообмен, появляется и конденсат. И когда встречаются вместе поверхность радиатора кондиционера, смоченная влагой, частички пыли и грязи, образуется благодатная почва для размножения бактерий, микробов и плесени, образования грибков. Этакая мобильная теплица. Если не предпринимать никаких мер, в лучшем случае через некоторое время появится неприятный запах. В худшем — у постоянных пассажиров может развиться легионеллез, так называемая «болезнь кондиционеров»(переозвучено на современный лад, изначально — «болезнь легионеров», конечно:-).
Как проводить очистку кондиционера?
Вариантов несколько. Говорят, что неплохо работает нашатырь, налитый в блюдечко, оставленное на полу в ногах пассажира на сутки. Правда потом и проветривать примерно столько же придётся. Крутые спецы используют ультразвук. Самое простое и доступное по финансам — применять специальную химию:
И тут есть несколько методов и способов.
Очистка через дренажную трубку
Появление конденсата — естественный процесс при работе кондиционера. А значит, предусмотрен и его отвод из полости корпуса климатической установки (корпуса печки, если угодно). Обычно дренажная трубка выводится или в низ моторного отсека, или под днище, в районе трансмиссии. Чтобы её обнаружить, машину необходимо поднять:
Иногда трубка видна сразу, иногда приходится провести розыскные мероприятия:
В рассматриваемом KIA SOUL трубку удалось найти быстро:
Можно приступать к очистке
Собственно, берём в руки баллон очистителя и соединяем с удлинителем:
И запускаем этот патрубок в дренажный шланг:
Необходимо протолкнуть его как можно дальше, чтобы обеспечить проливку радиатора. И — пуск:
Нажать на кнопку и держать нажатой 30 секунд.
На этом, собственно, и вся обработка.
Первые минут 15 не включать кондиционер
А затем — пользуйтесь в своё удовольствие и без вреда для здоровья!
Обработка через салонный фильтр
Если дренажная трубка недоступна или через неё не проходит удлинитель, можно «зайти с другой стороны». На примере Mitsubishi Outlander:
Для того, чтобы добраться до салонного фильтра, необходимо снять крышку перчаточного ящика, более известного как «бардачок»:
За ним обнаруживается крышка, закрывающая фильтр, её также следует извлечь.
Следующий шаг — извлечение самого фильтра:
Обязательно оцените его состояние! По умолчанию, при антибактериальной обработке его рекомендуется менять «автоматом», но выбор, как всегда, за владельцем автомобиля. Однако, даже если он выглядит не очень плохо, рекомендую сравнить с новым:
Далее: просовываем как можно выше трубку, присоединённую к баллону:
Напоминаю: держать 30 секунд:
Если поверхность радиатора кондиционера в поле зрения, рекомендую попробовать охватить струёй как можно больше площади поверхности:
Устанавливаем «бардачок» на место, и можно ехать по своим делам. Правда, первые 15 минут кондиционер желательно не включать.
Как часто необходимо проводить обработку?
Желательно — в начале каждого сезона, то есть когда среднесуточная температура выше 0°. В идеале — и перед началом зимней эксплуатации.
Больше букв и картинок можно обнаружить в первоисточнике, на нашем сайте.
Яков Финогенов
Технический специалист ЕвроАвто.
Кондиционер автомобиля: средства антибактериальной обработки
Многие современные автомобили имеют в комплектации систему кондиционирования. Благодаря ей поездка всегда остаётся комфортной вне зависимости от температуры на улице. Однако автомобильная сплит-система со временем может работать хуже по причине её загрязнения. Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля поможет восстановить его эффективность.
Некоторые автолюбители по мере использования кондиционера в машине начинают замечать неприятный запах в салоне, который исчезает после выключения охладителя воздуха. Объясняется его появление довольно просто.
Обязательным элементом любой кондиционирующей установки является испаритель, на котором оседает влага. Капли жидкости смешиваются с пылью и грязью, содержащейся в воздухе, и образуют оптимальную среду для роста бактерий. Скопившись в большом количестве в узлах автокондиционера и воздуховодах, они становятся источником неприятного запаха, который ощущается при включении охлаждающего устройства.
Запах не является единственным неприятным фактором. Дорожная грязь, попадающая в кондиционер, отражается на его работе следующим образом:
Предотвратить возможные неприятности и устранить запах поможет антибактериальная обработка автокондиционера. Она проводится разными способами.
Обработать систему кондиционирования в машине можно по-разному. Самой трудоёмкой является механическая антибактериальная обработка кондиционера автомобиля своими руками. Она требует провести следующие действия:
После очистки радиатор следует вытереть насухо и поставить обратно. Остальные детали также следует установить в обратном порядке. Для повышения эффективности работы очищенного устройства старые патрубки и шайбы-уплотнители рекомендуется поменять на новые.
Альтернативой трудоёмкому механическому процессу является химическая антибактериальная обработка. Если механическую чистку легко провести самостоятельно, то химическая потребует определённых знаний и опыта безопасного обращения с сильнодействующими химикатами. Целесообразнее всего доверить эту процедуру работникам автомастерской. Там она проводится в несколько этапов:
Бывает, что после проведённой процедуры кондиционер продолжает издавать неприятный запах. Тогда обработку проводят повторно. Для этого:
После того как климат-контроль поработает в разных режимах на протяжении 5−15 минут, выключают кондиционер и двигатель, двери и окна в авто открывают для проветривания. Повторная обработка полностью нейтрализует посторонние запахи.
Восток Авто
Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля
Каждому автокондиционеру необходимы своевременные дезинфекция и очистка. В противном случае, в салоне начнет ощущаться неприятный запах и/или оборудование преждевременно выйдет из строя. Стоимость ремонта кондиционеров авто достаточно высока.
Негативные факторы, отражающиеся на состоянии кондиционера авто
О том, что владельцу машины необходимо использовать средство для антибактериальной обработки кондиционера автомобиля, говорит, например, появление неприятного запаха в салоне. Как правило, посторонний аромат исчезает после выключения автокондиционера.
К чему приводит попадание дорожной грязи в систему охлаждения воздуха? К таким негативным последствиям, как:
Качественная антибактериальная обработка кондиционера автомобиля позволяет защитить оборудование от появления неполадок и сбоев в работе.
Как часто должна быть проведена дезинфекция автокондиционера
То, с какой частотой должна выполняться дезинфекция кондиционера автомобиля, напрямую зависит от особенностей самой системы охлаждения. Так, у техники может быть большое количество фильтров очистки воздуха. В таком случае антибактериальная обработка кондиционера будет нужна не реже одного раза в год (в весеннее время).
Узнать оптимальную частоту очистки можно, изучив указания руководства по эксплуатации автокондиционера. Кроме того, мы рекомендуем вам обрабатывать технику и внепланово: при появлении неприятных запахов после включения системы.
Методы обработки автокондиционера
Эффективная дезинфекция системы кондиционирования автомобиля может быть проведена следующими методами:
Как видите, антибактериальная обработка кондиционера дома вполне возможна. Однако ее эффективность может быть не столь высока. После проведения процедуры дезинфекции, необходимо убедиться в том, что уровень фреона в системе остался прежним. При его утечки необходимо срочно заправить кондиционер авто.
Замена фильтра кондиционера
Салонный фильтр необходим для того, чтобы в салон машины с улицы не попадали частицы пыли и грязи. Как правило, со временем фильтрующий элемент покрывается плесенью. Обновлять фильтр следует каждые 30 000 км. пути. Но с учетом состояния российских автодорог, цифру пробега следует сократить до 10 000 км.
Салонные фильтры могут быть угольными и стандартными. Заменять их, в любом случае, можно своими руками или в автосервисе.
Важно! По мнению специалистов, проводить замену таких расходных материалов, как салонный фильтр, следует минимум раз в полгода.
Если вас интересует антибактериальная обработка кондиционера автомобиля, цена процедуры не должна иметь ключевого значения. Без своевременной и качественной очистки система охлаждения выйдет из строя. Ее ремонт обойдется вам гораздо дороже.
Дезинфекция кондиционера при помощи сжатого воздуха
Для очистки сжатым воздухом можно взять простой автокомпрессор для накачивания покрышек. Однако по возможности, используйте более мощный строительный компрессор. Придерживайтесь следующей последовательности действий:
В составе специализированной химии для очистки автокондиционеров обычно присутствует смесь из хлора и спирта. Наносить раствор следует через дренажное отверстие или выход воздухозаборника. При использовании средств, руководствуйтесь указаниями инструкции на упаковке.
Важно! Химия способна справиться даже с наиболее опасными бактериями и инфекциями, но не предотвратить их появление и рост. Поэтому проводить дезинфекцию и замену салонного фильтра стоит регулярно.
Бытовая химия для дезинфекции автокондиционеров
В специализированном магазине вам будут предложены такие составы для очистки автокондиционера, как:
У каждого препарата собственный состав и свой принцип действия. Стоимость продукции напрямую зависит от ее качества и работоспособности. Если вы хотите быть уверены в том, что химия обладает необходимой эффективностью, откажитесь от экономии при ее покупке. Цена высококлассного товара не может быть низкой.
Профилактические меры: продлеваем срок службы кондиционера авто
Если вы хотите быть уверены в том, что кондиционер вашей машины не выйдет из строя раньше положенного срока, строго следуйте рекомендациям по эксплуатации техники (ознакомиться с ними можно, изучив инструкцию к системе). Также придерживайтесь наших рекомендаций:
Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля своими руками видео
Антибактериальная обработка кондиционера: есть смысл или нет? Проверяем в научной лаборатории
Где и что обрабатывать у нас есть, врач есть, теперь надо найти специалистов по микробиологии. Мы пригласили на эксперимент сотрудников лаборатории специализированного научно-практического центра.
Для исследования воздушной среды автомобиля до и после обработки кондиционера специалисты достают специальные чашки Петри. Они широко используются в микробиологии для культивирования колоний микроорганизмов. Для этого их заполняют слоем питательной среды, на который производят посев культуры микроорганизмов. Посев и будем производить, после чего посмотрим, какие микроорганизмы будут найдены.
Вначале хотели держать чашки перед дефлекторами обдува, но держать их так надо 15 минут, у сотрудника лаборатории руки отвалятся…
Далее сотрудники сервиса обрабатывают испаритель специальным средством.
Затем выгоняем машину из бокса и производим анализ чистоты воздуха после антибактериальной обработки.
Чашки Петри подписаны и уезжают в лабораторию. Там исследования будут проводиться еще 10 дней.
Что мы нашли в воздухе салона Volkswagen Tiguan с включенным кондиционером?
Страшно, не правда ли? Тем не менее результаты исследований обнадеживают: «Установлено, что обработка системы кондиционирования снижает уровень контаминации воздуха в 2,5 раза, но не обеспечивает полного его освобождения от микроорганизмов». При этом общее микробное число (ОМЧ) уменьшилось с 15 КОЕ до 6.
Таким образом, если говорить проще, то воздух стал чище от вредных микроорганизмов в 2,5 раза.
Колонии золотистого стафилококка в чашке Петри
Интересно, а что скажет наш медицинский консультант? После изучения протокола исследований мы взяли у него интервью.
— Какие микроорганизмы были найдены в воздухе?
— Тем не менее обработка не позволила полностью очистить воздух салона автомобиля от микроорганизмов…
— То есть смысл обработки в том, что мы просто снижаем концентрацию опасных микроорганизмов?
— Проводите ли вы антибактериальную обработку кондиционера в своем автомобиле и как часто?
ABW.BY
Своевременная забота о чистоте и работоспособности кондиционера в значительной степени улучшает качество воздуха в вашем автомобиле и позволяет наслаждаться поездкой в жаркие дни, не ощущая неприятного запаха и не опасаясь грязных испарений. Записаться на услугу по антибактериальной обработке автокондиционера у официального дилера Volkswagen и получить подробную информацию об акции можно по телефону +375 29 345 48 48.
Антибактериальная обработка испарителя и салона автомобиля
Вторым этапом после промывки радиаторов я запланировал процедуру антибактериальной обработки испарителя и салона автомобиля.
Не могу сказать, что прям воняет у меня кондиционер, но иногда в последнее время стал попахивать ссаными тряпками)))
Вот решил для профилактики обработать.
Проводил я эту процедуру в 2 этапа…
Первый этап — обработка испарителя.
Для обработки испарителя я использовал средство Liqui Moly Klima Anlagen Reiniger.
Согласно инструкции от производителя средства, нужно распылить весь баллон на испаритель, это фактически радиатор холода, который находится в салоне и охлаждает в салоне воздух.
Для этого нужно понять где-же находится этот самый испаритель.
Посмотрев схему устройства системы отопления салона можно понять, что испаритель находится внутри корпуса печки
Замечательно!
Теперь надо понять как к нему добраться!
Это на моей машине оказалось совсем не сложно.
В корпусе печки, как раз на уровне испарителя, есть технологическое отверстие для подключения трубки охлаждения бардачка.
Если у Вас установлена трубка охлаждения бардачка, то можно приобрести пенное средство для обработки испарителя StepUp SP5152 и задуть его с помощью специальной трубки-удлинителя прямо через трубку охлаждения бардачка, на разбирая ничего.
Средство, которое я купил не образует пены и поэтому надо добираться до отверстия. Это так же актуально для тех, у кого нет охлаждения бардачка, а вместо этой трубки на отверстии в корпусе установлена резиновая заглушка.
Есть ещё одна возможность, если есть доступ к яме или подъёмнику, заливать пенное средство через дренажную трубку кондиционера, доступ к которой снизу автомобиля.
Для того, чтобы добраться до этого отверстия нужно демонтировать бардачок.
Описание демонтажа бардачка очень хорошо описано у Романа.
После снятия бардачка я запустил двигатель, включил климат в режим обогрева, таким образом просушил испаритель и объём внутри корпуса печки и распылил весь баллон со средством на всю площадь испарителя через отверстие в корпусе печки при помощи трубочки из комплекта баллончика (так рекомендует инструкция на баллоне).
Почти сразу через дренаж жидкость начала стекать под машину и в итоге вся она слилась на землю, промыв при этом испаритель, корпус печки под ним и дренаж
Через 10 минут завёл машину и включил печку на обогрев и протопил салон в течении 10 минут.
Всё! первый этап окончен!
Теперь второй этап — обработка салона автомобиля, а фактически обработка всей системы воздуховодов системы.
Для этого я использовал средство Liqui Moly Klimafresh.
В инструкции написано, что первым делом надо осушить испаритель включив печку на обогрев в течении 10 минут. Я этот этап пропустил, т.к. до этого уже прогрел осушитель после обработки испарителя.
Затем нужно выключить компрессор кондиционера (выделено жирным шрифтом на упаковке), установить температуру на минимум, а скорость подачи воздуха на максимум и включить рециркуляцию.
Ну так вот, после того как я правильно настроил работу печки, я встряхнул средство, поставил баллончик в ноги переднего пассажира (используя коробку от него в качестве подиума), нажал на клапан баллона, он начал распылять средство
средство продолжает распыляться, пока не распылится всё до конца, направил струю на забор воздуха в режиме рециркуляции (справа под торпедой за бардачком), закрыл все двери и ждал 10 минут.
Через 10 минут включил печку на обогрев салона с максимальной температурой и пропарил машину в течении ещё 10 минут.
По окончании этого процесса проветрил машину в течении где-то часа.
Хочу обратить Ваше внимание, если будете повторять подобное, в момент когда средство уже распылилось в закрытой машине и Вам нужно по какой-то причине заглянуть в салон машины — НЕ ДЫШИТЕ вообще! Средство очень термоядерное! Хоть и пахнет вроде приятно лимончиком!
Какой результат будет после этой операции расскажу позже, машина пока стоит и отдыхает.
Дописано 07.07.2013
Вкатал на машине за выходные порядка 500 км. 🙂
Ощущения только позитивные от проведённой процедуры антибактериальной обработки!
В машине дышится лучше. Воздух по ощущениям стал как бы чище. В режиме рециркуляции пропал эффект удушливой влажности и подванивания.
Одним словом — результат в лучшую сторону есть!