Антибактериальный фильтр для авто
Антибактериальный фильтр для авто
САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ PREMIUM
Фильтры RAF Filter Premium обеспечивают наилучшую очистку воздуха благодаря использованию трёх слоёв фильтрации
АНТИБАКТЕРИАЛЬНЫЕ ФИЛЬТРЫ САЛОНА
Угольные фильтры салона RAF Filter Eco пропитаны биоцидным веществом для защиты от бактерий и микроорганизмов
ФИЛЬТРЫ СТАНДАРТА OEM
Фильтры RAF Filter Standart изготовлены по аналогии с оригинальными OEM фильтрами автомобильных брендов
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КОНРАФАКТА
Вся продукция бранеда RAF Filter защищена от подделок наклейками системы ODK Technology
Новый фильтр для Hyundai
Представляем новый фильтр RF008HY для Hyundai H-1 и Hyundai Starex
Номера OEM: 976174H000, 976174H000AT, 976174H900
Размер фильтра: 205 x 119 x 19 мм
Вес фильтров: 176 г
Этот и другие фильтры можно приобрести у наших партнёров
Акция в ААА Моторс
Получите фирменную автовизитку при покупке любого фильтра RAF Filter в дилерских центрах ААА Моторс в Воронеже, Краснодаре и Ростове-на-Дону!
Количество подарков ограничено
Угольный фильтр салона RSTC003VO для Skoda Fabia, Praktik, Volkswagen Fox, Polo и Vento
Антибактериальный фильтр салона RF003VO для Skoda Fabia, Praktik, Volkswagen Fox, Polo и Vento
Фильтр салона RST004VO для Skoda Fabia, Praktik, Rapid и Volkswagen Polo
Антибактериальный фильтр салона RF004VO для Skoda Fabia, Praktik, Rapid и Volkswagen Polo
Эти и другие фильтры можно приобрести у наших партнёров
Новинки марта 2021
Ассортимент угольных фильтров RAF Filter серии Standart пополнился 3-мя новинками:
Угольный фильтр салона RSTC003REY для Renault Fluence и Megane
Угольный фильтр салона RSTC004REXY для Renault Scenic и Trafic
Угольный фильтр салона RSTC007NI для Nissan Navara и Pathfinder
Применимость:
Hyundai H-1 II (08-)
Hyundai Starex II (08-)
Применимость:
Skoda Fabia II (07-14)
Skoda Praktik (06-15)
Skoda Roomster (06-15)
Volkswagen Fox (05-)
Volkswagen Polo IV (01-09)
Volkswagen Polo V (09-)
Применимость:
Skoda Fabia II (07-14)
Skoda Praktik (06-15)
Skoda Roomster (06-15)
Volkswagen Fox (05-)
Volkswagen Polo IV (01-09)
Volkswagen Polo V (09-)
Применимость:
Audi A1 I(10-18)
Skoda Fabia II (07-14)
Skoda Fabia III (14-21)
Skoda Praktik (06-15)
Skoda Rapid (12-)
Skoda Roomster (06-15)
Еще раз о салонном фильтре. ч.3 Что же такое антибактериальный фильтр?
Продолжаю свои отчеты по фильтрам. До этого уже выпустил
Еще раз о салонном фильтре. ч.1 Оригинал? Выявляем контрафакт тут речь о том, как должен выглядеть салонник для GH и как выявить его подделки
Еще раз о салонном фильтре. ч.2 Угольный оригинал. Кое-какие аналоги тут речь об угольном фильтре, оригинале и его аналогах
Я уже интересовался идеей установки и нового антибактериального фильтра здесь, но вообщем-то обратная связь оказалась слабоватой, поэтому возьму в свои руки этот вопрос еще раз.
Ценник на данную забаву весьма велик даже по сравнению с угольными фильтрами.
Напомню, что весьма качественный ОРИГИНАЛЬНЫЙ угольный фильтр я приобрел за 560 р. С ним и буду далее сравнивать. Здесь же минимальный ценник на RAF от 687 р. Но таблица совместимостей вещь такая интересная и если покопаться, то можно и очень интересные предложения найти. И я его нашел. Это фильтр от ZEKKERT. Он по совместимости совместим с RAF, а значит и со всеми остальными со всеми вытекающими. Впервые за 10летнюю историю владения Мазда беру эту фирму. По картинке он мне понравился, благо опыт можно было поставить сравнительно недорого — всего 346 р.
Фирма по созвучию ессна претендует на Германию, о чем и речь на этикетке, но и тут же на коробке, без каких-то оговорок честно говорится — Made In China. Уже хорошо, скажу я вам, ибо после техники Apple, XAOMI и прочих к надписи Made in China все меньше вопросов. Да, может фирма и европейская, но производство, как и у всех в Китае. Я если честно, на любой своей бытовой технике уже давно ничего кроме как Made In China не вижу. И касается это как европейцев BOSCH с пылесосом и мясорубкой, так и японцев SONY с ТВ и саундбаром, например. Все отлично служит уже какой год. Во всяком случае это точно не хуже, чем, например, со многими любимой «типаяпон» SAKURA, которая сделана в Индонезии. И уж точно не хуже тех, кто ни одного упоминания про Made In не удосужился разместить.
Ладно, идем далее. Внутри коробки вот такая вот штука:
В предыдущей главе я ставил под сомнение качество угольного фильтра AM ENG из-за отсутствия у него угольного слоя — там всего лишь угольные вкрапления в материал фильтра. Здесь посмотрите, угольный слой явно пристствует.
Вот тут я постарался немного раздербанить его слои
Видим 3 полноценных слоя. Первый слой — стандартно пылевой, второй угольный, третий — зеленого цвета (ну понятное дело для пропаганды зеленого защищенного от бактерий мира). Хер его знает, что содержит этот зеленый слой, может быть даже он тупо пропитан «зеленкой», может быть и вообще просто покрашен. Но что он есть это факт. Как выявить его полезные свойства я тоже не знаю. Остается только надеяться на производителя, что это не просто рекламный ход. Я не аллергик в принципе, и как даже на практике проверить фильтр — не знаю. Рекламная брошюра Mann утверждает, что данный слой способствует тому, чтобы даже попавшие в фильтр органические соединения там далее не гнили под воздействием теплой температуры салона и поступающей влаги, а просто засыхали. Может быть. Не думаю, что даже ЗР ил АР в силах провести тест длиной где-то полгода, чтобы доказать, что вот тут попавшие почки от деревьев сгнили прямо в фильтре, а вот тут нет. Остается лишь надеяться на инженеров компаний и добросовестность исполнения. Одно лишь могу сказать, что угольный слой тут в фильтре от ZEKKERT слабоват по сравнению с имеющимся у меня угольным оригиналом. Смотрите сами
Угольный слой оригинала (как старался сделал фото) все же более ощутим. Он и толще и «массивнее» что ли.
В остальном смотрим размеры:
Как я не старался, но найти прочие огрехи в качестве изготовления фильтра Zekkert — не нашел. Кстати, артикул if-3101p это антибактериальная версия, есть просто угольная Zekkert IF-3101K по цене кстати всего на полтос дешевле — около 330 р за нее просят, но в руках не держал, рекламировать не буду. А вот конкретно этот фильтр IF-3101P я просто рекомендую по так сказать цене/качеству. В моих руках побывало фильтров уже как минимум марок десяти, он точно отлично сделан с оговоркой «за свою цену», оригинал с артикулом GJ6A-61-P11 9C все же «покруче» сделан в плане угольного слоя.
Разница в 200-250 р это вроде и не много абсолютно, но относительно в ценнике это почти 50%. Думайте сами. Мне еще раз повторю, мне этот этот фильтр очень понравился. Хотел бы попробовать и другие его варианты, хотя эту фирму пробую первый раз.
Короче всем спс, кто дошел до конца. На очереди отчет о об оригинале и подделках на этот раз воздушного фильтра ДВС. Ставим лайки, комментируем, подписываемся.
И еще. Посетила тут меня мысль в предыдущем посте. Ну вряд ли многие кто на своей практике использует за владение авто более 3-4 марок фильтров. А их же просто херова туча. Попробовать каждый или хотя бы многие физически никто просто не в состоянии. Да и интересен же момент непосредственного сравнения. Сейчас, пока у меня есть оригиналы салонных фильтров, и еще 5 штук разных оригиналов воздушных фильтров ДВС! Если тебе по кайфу мои отчеты. Можем организовать сравнение с детальными фото с другими марками. Какие марки — решим сами, сколько фильтров сравнить тоже сами решаем. Единственный момент, что нужно скинуться рублей по 50-100 на закупку. Сумма смешная, чем больше участников, тем меньше с каждого. У всех есть моб. банк на телефоне, скидываем по номеру телефона, организуем фонд. И вперед. Мне эти фильтра не нужны, у меня их уже на 2 года вперед. Поэтому после тестов можем организовать розыгрыш среди участников и отправку всех фильтров почтой РФ или ТК куда угодно. Все прозрачно, всех участников запишу, все ценники тоже. Если тебе нравится идея — ставь «+» в коммент темы. Потом подсчитаем число участников, если заинтересует хотя бы человек 20, то думаю есть смысл организовать такую тему.
УЖЕ 5 ЧЕЛОВЕК ПОДПИСАЛОСЬ НА ЭТУ ЗАТЕЮ. НО ЭТОГО МАЛО.
Антибактериальные салонные фильтры: какой выбрать?
В 1990 году представительский Mercedes-Benz W140 S-Klasse стал первым автомобилем, который удостоился наличия серийных салонных фильтров. Эталонный по тем временам фильтр задерживал 98% твердых частиц диаметром более 5 мкм — или около 60% всей городской пыли. Со временем однослойные фильтры были заменены двух- и трехслойными, а в последнее десятилетие японские инженеры проводят активное внедрение антибактериальных и противоаллергенных фильтров на основе угля. Считается, что идеологами этой тенденции являются инженеры компании Denso.
Однако сегодня выбор салонного фильтра значительно усложнен большим ассортиментом, глубокими технологиями и разницей цен. Так, приобретая оригинальные фильтры Mazda или Toyota, Вы получаете самый простой двухслойный механический фильтр без активированного угля по цене изделия с более продвинутым и современным методом очистки воздуха. Так стоит ли тратить деньги на оригинальные фильтры для салона?
Впереди всех компаний, которые выпускают антибактериальные фильтры, можно отметить Masuma, Denso и Concord. Хотя брендов на этом рынке гораздо больше, достаточно рассмотреть продукцию трех производителей, чтобы понять, что покупателю непременно придется жертвовать хотя бы одним параметром — качеством, деньгами или безопасностью.
Среди тех, кто продвинулся дальше, можно отметить российскую фирму «Невский фильтр». В экспериментальных целях компания стала использовать кокосовый абсорбент вместо древесного, однако на сегодняшний день нет полноценных результатов исследований о пользе его применения.
Однако максимальным уровнем фильтрации и обеззараживания воздуха могут похвастаться, все же, только японцы. Действительно здоровый климат в салоне автомобиля обеспечивают фильтры с пропиткой из нано-серебра. Такую на первый взгляд экзотическую продукцию выпускает японская CWORKS Toyota Tsusho Corporation. Антибактериальный слой из структурированной бумаги с нано-серебром блокирует болезнетворные бактерии и вирусы за пределами салона авто, а древесный уголь абсорбирует микробы и грибки на поверхности фильтра, препятствуя их размножению.
Салонные фильтры CWORKS, по отзывам сотрудников российских автосервисов, находятся в том же ценовом сегменте, что и другие салонные фильтры, однако лишены недостатков, перечисленных выше: они обладают высоким качеством, производятся на заводах Toyota Tsusho Corporation.
Пробуем антибактериальный фильтр RafFilter
Ну а почему бы и нет, если ребята предлагают в замен на честный отзыв об их фильтре дать на тестирование бесплатный образец. А ведь я как раз не так давно хотел попробовать подобный, но от более именитых производителей, таких как DENSO или MANN.
Для начала немного букв о том, что это за фильтр и что в нем особенного.
А кто как не производитель лучше всего об этом расскажет.
И так… Читаем:
Особенностью фильтров под маркой RAF FILTER является инновационная фильтрующая система «Air Guard», состоящая из трех слоев особой фильтрующей бумаги. Каждый из слоев имеет свой цвет и особую пропитку.
1 слой: Зеленый цвет – имеет в составе антибактериальный фермент и катехины зеленого чая, которые препятствуют развитию на поверхности фильтра болезнетворных микроорганизмов и дальнейшего проникновения их внутрь салона автомобиля вместе с воздушным потоком.
2 слой: Черный – имеет первое в своем роде сочетание природного активированного угля и бикарбоната натрия. Эти две составляющие вплетены в волокна второго слоя фильтра, что дает ему способность эффективно защищать от неприятных запахов и делать воздух свежим.
3 слой: Серый — имеет в составе фенольный полимер, который является коагулянтом большинства известных аллергенов. Благодаря этому слою, происходит их блокирование на поверхности фильтра.
Эта комбинация трех слоев обеспечивает в два раза более превосходную защиту и дезодорацию по сравнению с обыкновенными салонными фильтрами.
Кто прочитал — молодец. А кто пролистал тоже молодец, но чуть-чуть поменьше.
Написал в личку представителю этой фирмы. И они отправили мне фильтр.
Долго ли котороко ли, через неделю коробочка уже была у меня дома.
Но… так распорядилась судьба злодейка (в лице моего начальства), что в это время я находился в длительной командировке… Поэтому, собственно, отчет такой запоздалый.
Упакован фильтр был в большой картонной коробченке, обмотанной фирменным скойтчем.
В ней, как матрёшка, ещё одна коробка. Но уже более красочная и приятная глазу.
Вытаскиваем содержимое коробочки и видим… Обычный салонный фильтр. Не один десяток подобных ставил на свои машины. Но! Стоит его перевернуть и… о чудо! мы видим его зеленую сторону из ферментов и кахетинов, про которые было написано чуть выше.
Что касается замены. Тут начинаем вспоминать гимнастические упражнения, описанные в ELSA «сгибаемся в три погибели», «лезем под бардачок» и т.д.
На старом оригинальном фильтре была удобная складочка, чтобы вытягивает его.
У нас как раз началась зима. Выпали первые осадки.
Вот как раз и перед зимой я заменил фильтр. Можно будет ощутить свежее дыхание.
Но, скажу по секрету, по первым ощущениям не было такого прям эффекта «Вау!». Просто чистый фильтр. Просто чистый воздух.
Посмотрим как он себя будет вести в условиях плохой воздушной ауры… Например возле птицефабрики или на трассе позади какой-нибудь фуры. Ну или можно сравнить с пропусканием запаха вонючей незамерзайки.
Всем свежего воздуха в салон!
Всем хорошей зимы! А я поехал дальше готовиться к зиме!
4H0819439 — салонный фильтр A6 C7
RF002AUX — антибактериальный фильтр RafFilter для Audi A6 C7
Фильтр салона, зачем и как часто менять? Как работает фильтр? Что лучше угольный или обычный? Зачем нужна антибактериальная обработка кондиционера?
Любой производитель автомобиля рекомендует менять фильтр салона, минимум раз в год или в 15 000 км пробега. Почему замена этого фильтра так важна?
Давайте зададимся вопросом, какой фильтр самый главный в автомобиле?
Для автомобиля — воздушный, т.к. именно пыль является самым губительным элементом для цилиндро-поршневой группы. А для человека? Правильно — фильтр салона, т.к. он создает микроклимат в салоне и очищает воздух не только от пыли, пыльцы, бактерий, но и от многих канцерогенных газов, которых очень много в наших городах.
В салон автомобиля поступает около 100 000 литров воздуха за один час. В одном Европейском союзе согласно данным Европейского агенства по окружающей среде, умирает преждевременной смертью около 440 000 человек ежегодно.
Какие вредные соединения удерживает фильтр салона:
Дополнительно удерживает угольный фильтр салона:
ЧЕМ ЧРЕВАТА ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С ЗАГРЯЗНЕННЫМ ФИЛЬТРОМ САЛОНА?
Вдыхание загрязненного воздуха чревато повышенной усталостью и дискомфортом водителя, а следовательно повышается риск попадания в ДТП, из-за снижения внимания.
Эксплуатация автомобиля с использованным фильтром чревато раздражением глаз, чиханием или гиперемией слизистой оболочки носа. В группе риска оказываются люди, не имеющие аллергии, так как загрязнения вызывают процесс так называемой аллергизации.
Загрязненный фильтр салона конденсирует влагу, что вызывает запотевание стекол и снижению эффективности системы кондиционирования воздуха. Как следствие дополнительная нагрузка на дорогостоящий вентилятор системы кондиционирования воздуха.
КАКОЙ ФИЛЬТР САЛОНА ЛУЧШЕ: СТАНДАРТНЫЙ ИЛИ УГОЛЬНЫЙ?
Как мы видели выше, угольный фильтр способен улавливать большое количество вредных для здоровья газов, которые пропускает стандартный фильтр. Таким образом, у стандартных фильтров одно преимущество перед угольным фильтром — цена. Преимущество угольного фильтра состоит в его способности фильтровать не только твердые частицы, но и газы вредные для здоровья.
Поры активированного угля имеют адсорбционные свойства, это значит, что они способны связывать между собой химические молекулы. Уголь имеет пористую губчатую структуру. Диаметр пор отдельных частиц в 10 000 раз меньше человеческого волоса.
Пористая структура активированного угля имеет большую площадь поверхности. Если посчитать площадь каналов всех частиц угля помещенные в одной столовой ложке, то удельная площадь поверхности этого количества была бы равна площади футбольного поля.
Таким образом преимущество угольного фильтра салона перед обычным является:
■ задерживает опасные токсичные вещества;
■ справляется с посторонними запахами.
Можно ли просто продувать фильтр салона, а не менять его?
Некоторые пытаются экономить на замене фильтра салона, пытаясь просто продуть его сжатым воздухом. К сожалению, данный метод снижает пропускную способность фильтра салона, т.к. большая часть пыли задерживается за счет электростатически заряженного нектанного материала, что позволяет задерживать частицы меньше, чем физические поры в фильтровальном материале. Сжатый воздух не способен очистить внутренние поры в фильтре, лишь забивая эти каналы, таким образом пропускная способность фильтра только ухудшается и мы получаем лишь внешний визуальный эффект очищенного фильтра, но нагружаем при этом вентилятор отопителя и дышим неочищенным воздухом.
Многие полагают, что нет смысла ставить хорошие фильтра и нет смысла переплачивать за бренд, т.к. все фильтра одинаковые. Очень хорошая иллюстрация того, что это не так можно увидеть в бортжурнале одного драйвовчанина (здесь).
Как работает фильтр салона, можно посмотреть в анимационном фильме подготовленном компанией Фильтрон
Из сказанного выше, думаю отпадают вопросы зачем менять фильтр салона.
КАКОЙ ФИЛЬТР САЛОНА ВЫБРАТЬ?
Здесь следует останавливать свой выбор на тех производителях, которые совместно с производителем автомобиля проектируют и изготавливают фильтра для автомобиля. Это может быть как оригинал так и следующие производители:
MANN, MAHLE, KNECHT, BEHR, BOSCH из недорогих производителей FILTRON.
Из последних новинок компания MAHLE/KNEHT представила инновационный фильтр нового поколения, не пропускающий никакие запахи в салон — фильтр с запатентованной технологией caremetix. Даже запах вонючей незамерзайки не проникает в салон, до этого оригинальный угольный ваговский фильтр не справлялся с этим. Более подробно о технологии смотрите здесь caremetix.mahle.com/
ГДЕ ПОКУПАТЬ ФИЛЬТР САЛОНА?
Главное покупать фильтр у тех поставщиков, которые имеют прямые контракты с производителями, избегая заказов в интернет-магазинах, где очень и очень много подделок. Если речь идет об оригинальном фильтре, то гарантированно избежать подделки можно только, приобретая его у официального дилера.
Если вы покупаете и устанавливаете фильтр салона на сервисе, то важно, чтобы сервис имел репутацию в городе, работая не один год на рынке и работал только с прямыми дистрибуторами запасных частей.
Как и где купить можно по аналогии с моторным маслом писал у себя в блоге www.drive2.ru/b/499171683014279250/
АНТИБАКТЕРИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА. ЗАЧЕМ ЕЕ ДЕЛАТЬ?
Помимо замены фильтра салона необходимо выполнять антибактериальную обработку системы кондиционирования воздуха. В процессе охлаждения воздуха влага конденсируется на испарителе кондиционера и смешиваясь с пылью становится идеальной средой для распространения бактерий.
Одной из этих бактерий является Legionella pneumophila, которая является возбудителем острого инфекционного заболевания — болезнь легионеров.
В начале вирус никак себя не выдает, развиваясь бессимптомно. Инкубационный период составляет около двух недель, после чего инфекция начинает себя проявлять. Симптомы болезни легионеров: сильная головная боль, озноб, кашель, температура. При запущенности заболевания оно может вызвать ряд серьезных и опасных для жизни осложнений, а иногда в случае запоздалого лечения, даже смерти.
Более подробно о болезни легионеров можно прочитать здесь osteomed.su/bolezn-legionerov/
Система кондиционирования в действии (очистка)
Испаритель кондиционера находится за фильтром салона, потому замена салонного фильтра не решает данной проблемы, а потому для того, чтобы дышать чистым воздухом необходимо при каждой замене фильтра салона выполнять антибактериальную обработку системы кондиционирования воздуха.
Ее можно делать как самостоятельно, так и в автосервисе. Для самостоятельной очистки необходимо приобрести специальный спрей в магазине и перед установкой фильтра салона, предварительно включив рециркуляцию воздуха в салоне и, установив самую низкую температуру воздуха. Вдыхать испаряемые пары очень опасно для человека, поэтому нужно быть предельно осторожным при проведении этой процедуры. После выполнения работ, необходимо открыть все двери в автомобиле и дать ему проветриться на протяжении 15 минут.
Лучше доверить эту работу сервису, к тому же на станции присутствует специальное профессиональное оборудование для очистки, и таким образом вы избегаете вдыхания вредных паров газов для очистки системы кондиционирования.
Если на вашем автомобиле антибактериальная очистка кондиционера не делалась очень давно, то помимо проведения ее, необходимо также выполнить физическую очистку испарителя кондиционера. В некоторых случаях для доступа к испарителю нужно снимать торпеду автомобиля, а это очень долгая и дорогостоящая операция, поэтому своевременно меняйте фильтр салона и делайте антибактериальную обработку. Эти работы лучше делать в автосервисе, так как можно залить дорогостоящие электронные блоки управления.
Повышенная запыленность воздуха в России говорит о том, что менять салонный фильтр лучше раз в полгода! Избегайте экономии на своем здоровье и здоровье своих близких!
Как часто делать перезаправку кондиционера и почему его нужно обслуживать читай здесь.
Новая серия статей Как выбрать автосервис?