Атермальная пленка для авто фиолетовая
Атермальная пленка на лобовое стекло (фиолетовая атермальная пленка)
Много раз замечал машины с фиолетовым лобовым стеклом, знаю что есть такие стекла установленные заводом (большинство французских авто, мерседес, вольво и т.д.). Очень хотелось поставить подобное стекло на хайлендер.
Узнал, что существуют атермальные пленки-хамелеон или фиолетовые (кто как называет).
Вот собственно примеры пленок.
Нашел несколько кантор в Мск, где наносят подобные пленки. Поехал в ту, что поближе к дому.
Принцип оклейки такой же как тонировка.
Сначала помыли стекло с двух сторон
потом отмерили кусок
затем нагрели и разгладили на стекле
после, сняв защитный слой, приклеили уже изнутри.
Первые фото, на улице
По дороге снял разницу в прозрачности стекол. Боковые, соответственно, без пленки
У стекла появился немного желтоватый оттенок. Эффекта тонировки НЕТ, ночью все видно прекрасно. Солнце больше не греет салон и не печет людей))
Фото плохо передает реальный вид, попробовал заснять на видео, но это тоже не идеально. В живую намного лучше и эффектнее.
Естественно тест ДПС на светопропускаемость эта пленка скорее всего не пройдет, но я думаю больших проблем не будет.
Минус нашел только один, датчик света теперь работает немного некорректно, а именно, днем при въезде в чуть притемненное место включается свет (при положении auto) и при выезде из тоннеля переключается обратно на ДХО чуть позже.
Всем спасибо за внимание и удачи на дороге!
Дождались. Пленка с фиолетовым отливом для лобовых стекол.
Этого ждали все очень давно, и я в том числе.
Доброго дня, друзья!
Наверняка, вы часто замечали на дорогих машинах типа S-Class или Х5 лобовое стекло с фиолетовым отливом. Да и на опелях часто, Форд мондео, Гольфы. Список довольно большой, у кого можно опционально поставить такое стекло
Ну а что же делать другим? Мы давно были в поиске альтернативной пленки, полтора года назад появился Ллюмар с синим отливом, но это было ещё не совсем то, пленка справлялась со своей задачей, салон так сильно не нагревался летом, но цвет стекла был не совсем тот.
И вот 2014 год, вижу очередное появление пленок, якобы с фиолетовым отливом, заказываю не думая. Две недели ожидания, и вот что пришло:
на вид очень даже хорошо, попробуем её наклеить
Результат превзошел все наши ожидания, это именно так пленка!
Отлив, великолепный, правда она 65% светопропускания, а значит ГОСТ не пройдет
Изнутри она весьма прозрачная, хорошо видно все
И немного ликбеза, по атермальным пленкам, а то люди часто путают.
Стекла бывают простые, Атермальные и ДЕтермальные.
Если первые — простые прозрачные ‘белые’ стёкла, хорошо знакомые нам по ‘жигулям’, то атермальные и детермальные — уже отличаются от них.
Атермальные. На солнышке отливают эдаким фиолетово-желтым светом. Даже ЛОБОВОЕ! Этот вид стекла защищает салон машины и её пассажиров от ИФ-излучения полностью.
ДЕтермальное имеет зеленоватый оттенок, хорошо знакомый большинству и имеет другие маркировки на стекле и защищает внутренности авто очень и очень поверхностно…
Добавлю, чтобы уже точней было.
У нас исказили понятия. Как только Борский завод стал делать зеленые стекла, все дилеры их окрестили Атермальные. Произошла обычная подмена понятий.
Давайте говорить о том, что есть и чего нет.
Зеленые стекла, ДЕтермальные.
(ДЕ — распыление, Термо — тепло)
Итого: не поглощающие, а распыляющее (рассеивающие) тепло. А вот куда они оно рассеивается — никто Вам точно не скажет. По крайней мере, что и внутрь салона тоже, и не мало!
Единственный плюс — это задержка части солнечного спектра, от чего салон не выгорает. Более они НИ ОТ ЧЕГО не защищают и НЕ дают! В салоне как было жарко, так и будет!
Делаются с добавлением оксидов металлов. Цвет де-факто принят зеленый по Евростандарту.
Эту дешевку, которая ничего по сути не дает — делают уже давно и все. Маркировка стекол Tinted.
Атермальные.
(А — поглощение, термо — тепло)
Технология, которая реально делает салон прохладным даже в жару.
Это стекла в реальности Поглощающие тепло за счёт специальной технологической пленки. Именно эта пленка не пропускает тепло внутрь, в жару, и не отдает его наружу зимой.
Собственно, именно это и делает самая обычная тонировка пленкой Llumar, к примеру.
Для того, чтобы убедиться в их эффективности против тепла, достаточно поставить три машины рядом:
1. просто стекла
2. зеленые детермальные
3. атермальные.
Жара. Теперь открываем дверь и садимся.
1. будет пекло — за руль не взяться. как на сковородке!
2. за руль уже можно браться, но жарко.
3. не жарко.
И напоследок. Если к этим трем машинам рядом поставить машину, тонированную пленкой Люмар и т.п., то эффект будет как у номера 3 с атермальными стеклами, но у нас в стране сейчас жесткие ГОСТы.
Разновидности тонировки и фиолетовая пленка для лобового стекла
Существует несколько мер по защите водителя от ослепления. Основная и стандартная из них — козырьки. Некоторые модели с завода оснащают тонировкой, под которой понимают изменение светопропускающих, отражающих и цветовых свойств стекол автомобиля. В случае отсутствия заводской пленки возможно нанесение любой тонировки на лобовое стекло. Преимущество этого состоит в том, что можно выбрать материал с требуемыми свойствами и желаемым цветом: фиолетовым, синим, серым или другим. К тому же яркая тонировка, например фиолетовая, придает авто необычный облик.
Технологии тонирования
Применяют два способа тонирования. Если вы видели автомобили с тонировкой, отливающей фиолетовым цветом, то скорее всего, их лобовое стекло затонировано методом напыления, которое состоит в нанесении на стекло авто полимера или металла тонким слоем. Основное преимущество данного способа состоит в низкой стоимости. Однако такая тонировка недолговечна. К тому же ее сложно удалить со стекла.
По составу тонировочные пленки классифицируют на покрытые краской, металлизированные, комбинированные и графитовые. Многие тонировочные пленки, наклеиваемые на стекла, имеют в своем ассортименте фиолетовые оттенки. Большой популярностью пользуется атермальная пленка Хамелеон.
Качественная фиолетовая тонировка хорошо задерживает УФ-лучи, обеспечивает хорошую видимость и защищает салон от перегрева и любопытных глаз.
Покрытые краской пленки
Это наиболее недорогие варианты тонировки. Они представляют простые затемняющие светофильтры для стекол автомобиля. Основное преимущество данных материалов состоит в свободном пропускании радиоволн. При этом теплозащита такой тонировки невысока и составляет максимум до 20% для наиболее затемненных вариантов, которые формально не подходят для лобового стекла авто. Кроме того, покрытые краской пленки недолговечны, так как склонны к выгоранию. В связи с данными недостатками к настоящему времени тонировка рассмотренного типа почти вышла из применения.
Металлизированные тонировки
Сейчас наиболее обширно распространены. Они содержат слой металлического напыления, расположенный между защитным и тонирующим слоями и представленный в большинстве случаев алюминием. Основное преимущество такой тонировки состоит в том, что она обеспечивает хорошую теплоизоляцию салона автомобиля благодаря тому, что отражает до 50% инфракрасного излучения. Поэтому пленки данного типа называют атермальными, и очень популярна среди них фиолетовая. К тому же такие материалы долговечны, так как не подвержены выгоранию и не меняют характеристики в процессе эксплуатации. Что касается внешних свойств, тонирование атермальной пленкой придает стеклам умеренный металлический блеск.
Тонировочные пленки Infinity
По составу аналогичны атермальным, но отличаются строением и технологией нанесения. Металлический слой таких пленок расположен снаружи и прилегает к стеклу авто, так как их приклеивают изнутри. Данные материалы обладают еще большими, в сравнении с выше рассмотренными аналогами, показателями теплоизоляции, составляющими до 70%.
Однако тонировка Infinity отличается зеркальным блеском, что стало причиной утраты ей популярности к настоящему времени вследствие того, что данный эффект был законодательно запрещен для тонировок для автомобиля.
Пленки с переходом
Эти материалы характеризуются постепенным переходом состава от обычного к металлизированному, что внешне проявляется изменяющимся оттенком. Нарастание плотности напыления происходит постепенно снизу вверх. Снаружи такая тонировка характеризуется соответствующим постепенным нарастанием блеска в вертикальной плоскости, в то время как из салона авто верхняя часть лобового стекла выглядит более темной. Данная тонировочная пленка весьма эффективна. Верхняя, более темная часть рассчитана на защиту от ослепления лучами солнца, находящегося в состоянии зенита. К вечеру солнце утрачивает яркость, и для защиты от его лучей становится достаточно обычной, неметаллизированной тонировки, представляющей нижнюю часть пленки. В некоторой степени материалы данного типа можно рассматривать как более совершенные аналоги солнцезащитных полос на лобовое стекло автомобиля.
Пленки Carbon
Они представляют наиболее современную технологию тонировки и наиболее дорогостоящую. Основу таких материалов составляет нанокерамика. Данная технология состоит в напылении в вакууме тонкого графитного слоя. Графит более устойчив к ультрафиолетовому излучению в сравнении с металлом, следовательно, пленка Carbon обеспечивает более эффективную термоизоляцию салона авто, чем металлизированная тонировка. Показатель отражения ультрафиолетовых лучей, в зависимости от затемнения пленки, составляет более 50%. При этом данный материал не создает помех для радиоволн, не бликует и не выцветает на протяжении эксплуатационного срока. Другими словами, тонировку Carbon можно считать более совершенным аналогом металлизированной. Однако все же материалы такого типа узко распространены вследствие высокой стоимости.
Особенности
На рынке представлено множество вариантов тонировочных пленок. Благодаря этому потребители имеют возможности выбора материала с требуемыми параметрами и желаемым оттенком. Перечень доступных цветов представлен серым, синим, фиолетовым, золотистым, зеркальным и множеством прочих вариантов.
Общеизвестна проблема с недостаточной светопроницаемостью тонировочных материалов, что вызывает нарекания при проверке их в соответствии с техническим регламентом. Особо актуально это для лобового и передних боковых окон. Лобовое стекло, в соответствии с данным документом, должно иметь светопроницаемость более 75%. То есть формально для него можно применять лишь наиболее легкую обычную тонировочную пленку, которая почти прозрачна, вследствие чего обеспечивает неэффективную защиту от ослепления водителя, или воспользоваться каким-либо более совершенным аналогом.
То же самое актуально и для передних боковых стекол, в то время как для задних боковых стекол и заднего стекла можно использовать тонировку с любой светопроницаемостью. Наиболее распространены металлизированные тонировки с черным, синим, фиолетовым цветами.
Надежная защита от жары с атермальной пленкой для лобового стекла
Тонировка автомобилей – это не дань моде, а защита от ярких солнечных лучей, которые могут превратить салон транспортного средства, застрявшего в пробке, в парную. Вредят они также внутреннему интерьеру, так как кожаная обивка кресел страдает от них, теряя свой товарный вид. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, поэтому возможности его тонировки ограничены. Но для того чтобы защититься от воздействия солнца не обязательно бороться с видимым спектром. Достаточно избавится от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, которое глазу не видно, но в прогреве салона играет ключевую роль. С этой целью используется атермальная пленка на лобовое стекло, которая пропускает световые волны видимого спектра в пределах, установленных ГОСТом, практически полностью закрывая доступ лучам инфракрасного и ультрафиолетового диапазона.
Особенности атермальных пленок
Современные технологии позволяют создавать уникальные материалы, обладающие заранее заданными свойствами. К их числу относятся атермальные пленки, которые работают фильтром для невидимого диапазона световых волн. Большую часть тепла предметы получают не от видимых лучей, а в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазоне. Поэтому, если закрыть им доступ в салон авто, то он будет нагреваться значительно меньше, а видимость при этом практически не изменится, и стекло будет казаться прозрачным.
Изготавливают такие пленки по специальным технологиям их множества слоев, каждый из которых настроен на поглощение узкого спектра излучения. В совокупности это позволяет перекрыть практически полностью ультрафиолетовый диапазон волн и более половины инфракрасного.
Качественные пленки перекрывают доступ более 90% теплового излучения, попадающего на лобовое стекло авто.
Атермальная пленка практически незаметна на стекле автомобиля, поэтому она не препятствуют обзору в ночное время суток. Ее основная задача – блокировать тепловые и ультрафиолетовые лучи. Кроме того, она предохраняет покрытое ими стекло от сколов, царапин и микротрещин, а также обеспечивает защиту водителя и пассажиров от разлетающихся осколков в случае аварии.
Преимущества атермальной тонировки:
Виды пленок
Все известные виды пленок можно разделить на четыре основные группы:
Первые изготавливается из полиэстера, который состоит из множества слоев. Некоторые их них прозрачные. Их назначение – обеспечить прочность и защиту от выгорания. Другие окрашены в основной цвет пленки. Их количество определяет пропускную способность пленки – чем таких слоев больше, тем темнее выглядит материал. Преимущество этого вида пленок – невысокая цена и большая цветовая гамма.
В металлизированных материалах часть слоев из полиэстера имеет тончайшее покрытие, которое обычно выполняется из алюминия. Такой материал значительно лучше отражает инфракрасное излучение, чем окрашенные пленки, а значит, лучше защищает от нагрева салона авто.
В спаттерной пленке нужный цвет изделия получается путем использования слоев с покрытием, нанесенным посредством ионного обмена. Технологически это самый сложный и дорогой способ изготовления. Этот метод позволяет сделать идеально ровное покрытие практически из любого вещества. Изготовленные таким образом материалы обладают высокой износостойкостью и практически не выгорают. Спаттерно-металлизированные пленки представляют собой комбинацию трех предыдущих технологий.
Атермальные пленки, выпускаемые различными производителями, отличаются как по технологии изготовления, так и потребительскими свойствами. Поэтому при покупке и установке особое внимание необходимо уделить следующим показателям:
В зависимости от стекла, на которое будет устанавливаться пленка, ее пропускная способность может быть различной:самые прозрачные устанавливаются на лобовое стекло авто, а наиболее затемненные – на заднее.
Цвет пленки также может быть различным. Часто встречаются из изделия с голубоватым и зеленоватым оттенком. Особую же популярность приобрел Хамелеон, меняющий оттенки в зависимости от освещения.
Отзывы автолюбителей говорят о том, что от оттенков синего цвета при длительных поездках устают глаза, поэтому, несмотря на красивый внешний вид, стоит подумать при их использовании. Подавляющее большинство пленок для автомобиля самоклеящиеся, что облегчает их установку. Часть владельцев транспортных средств предпочитает использовать услуги автосалонов, чтобы не мучиться с качественной подготовкой стекол, так как они должны быть идеально чистыми. Но многие выполняют эту работу сами.
Покрытие устанавливается изнутри автомобиля: это не только защищает покрытие от воздействия окружающей среды и при мойке, но также в экстремальной ситуации предохраняет находящихся в салоне от разлета осколков. Качественно изготовленное и приклеенное покрытие служит не менее пяти лет, поэтому его установка, позволит надолго забыть о перегреве салона солнечными лучами.
Светопропускная способность пленки и лобового стекла
При выборе пленки следует обратить внимание на ее светопропускание. ГОСТ требует, чтобы для лобового стекла оно составляло 75%. Но если выбрать и установить пленку с таким показателем, то авто может быть остановлено на первом же посту ГИБДД. Причина будет в том, что само стекло обладает далеко не 100% показателем прозрачности. Чаще всего эта цифра находится в районе 90%. Поэтому, если взять пленку, пропускающую 80% света, и поставить на такое стекло, то суммарный результат определится как произведение коэффициентов пропускной способности: 0,8 х 0,9 = 0,72, т.е. 72%. Формально эта цифра меньше допустимой, поэтому такая тонировка автомобиля будет считаться нарушением ПДД.
Поэтому пленку следует устанавливать с учетом имеющейся пропускной способности стекол, которую лучше предварительно измерить. Часто авто может иметь изначальную заводскую тонировку, что также скажется на суммарном результате.
Следует обратить внимание на то, что такие небольшие отклонения на глаз заметить невозможно, но прибор улавливает легко. Конечно, вряд ли сотрудник ГИБДД будет останавливать авто с внешне прозрачными стеклами, чтобы проверить их пропускную способность. Но зачем нарушать ГОСТ, если легко обойтись без этого? Для боковых стекол требования менее жесткие. Для них допускается пропускная способность в 70%, поэтому на них модно поставить более затемненную пленку. При прочих равных условиях, она будет пропускать еще меньше тепла, а значит, в салоне станет более комфортно. Очень неприятно садится в транспортное средство, простоявшее несколько часов на солнцепеке. Ощущения от этого сравнимы с попыткой пристроится на раскаленной сковороде. Наличие атермальных пленок на лобовом и боковых стеклах легко снимет эту проблему – с ними салон прогревается заметно меньше.
Пленки Хамелеон
Популярным трендом атермальных пленок стал Хамелеон. Такое покрытие не только обладает всеми полезными теплозащитными свойствами, но и отличается богатым и оригинальным цветом. В результате лобовое стекло автомобиля обретает необычный переливающийся на солнце оттенок, похожий на тонирование транспортного средства, относящегося к бизнес классу. Такие пленки отличаются безупречным качеством и высоким эксплуатационным ресурсом.
Хамелеон – прекрасное дизайнерское решение для изменения облика авто. При изготовлении этого материала используется уникальная технология нанесения различных металлов с применением магнетронного напыления. В результате получается покрытие, состоящее из почти 20 слоев, которые обеспечивают требуемые защитные свойства и привлекающий внимание цветовой эффект.
Благодаря технологии изготовления пленка Хамелеон:
На солнце такое атермальное покрытие, имеющее изначально фиолетовый оттенок, очень красиво переливается всевозможными нежными цветами, за что и получило свое название «Хамелеон». При покупке и установке покрытия следует особое внимание обратить на ее пропускную способность. Если Хамелеон будет иметь ее равной 83%, а у лобового стекла – 90%, то в результате получится предельно допустимая цифра, равная 75%. Более низкие показатели приведут к нарушению ПДД и ГОСТа.
Отзывы автолюбителей
Отзывы владельцев авто, установивших у себя на лобовое стекло атермальную пленку, носят положительный характер. Микроклимат в салоне после этого резко изменился, что особенно ощущается в машинах, не оборудованных кондиционером. Теперь автомобиль можно спокойно оставить на стоянке, не боясь, что по возвращению его салон будет похож на духовку. Особенно довольны те, кто наклеил себе Хамелеон, кардинально преобразивший внешний вид автомобиля. Поэтому этот вид пленки становится особенно популярным.
Некоторые автолюбители говорят о том, что забыли учесть светопропускание стекла, получив в итоге результат ниже установленного ГОСТом. Теперь они опасаются, что такое покрытие придется удалять. Поэтому при выборе марки атермальной пленки следует уделить особое внимание этому фактору. Чтобы быть полностью уверенным, что авто удовлетворит ПДД, можно взять маленький кусочек покрытия и, приклеив его, измерить суммарную светопропускную способность.
Фиолетовая тонировка на лобовое стекло: атермальная пленка для авто
Собираясь сделать тонировку, почти все автовладельцы желают защитить салон своей машины, но при этом не нарушить установленный закон. Решить этот вопрос поможет фиолетовая тонировка стекол автомобиля, которой могут воспользоваться жители СЗАО, САО и ЗАО Москвы, обратившись в «Московский Центр Тонировки».
Данный вид автостайлинга стал доступен для российских автолюбителей не так давно, но сразу завоевал большую популярность. Другое название у такой процедуры – атермальная тонировка.
С ее помощью можно защитить салон транспорта от летнего зноя, но она не обеспечивает защиту от посторонних взоров, в отличие от затемнения стекол. Фиолетовая атермальная тонировка выполняется в заводских условиях путем напыления состава на стекло либо наносится в виде пленки.
Свое название она получила из-за оттенка на стекле, однако при этом фиолетовая тонировка не оказывает негативного воздействия на зрение.
Центр тонировки стекол в Москве предлагает такие популярные услуги как тонирование стекол фиолетовой пленкой или тонировка стекол Хамелеон.
Несмотря на все стереотипы об атермальной пленке, фиолетовая тонировка – это выгодное дизайнерское решение.
Ее цветовая гамма может варьироваться: помимо фиолетовой, есть возможность выбрать также зеленую или желтую тонировку. Кроме того, атермальная пленка обладает рядом ценных преимуществ.
Заказать расчет стоимости или узнать подробнее вы можете позвонив по номеру +7 (495) 960-51-15.Или приезжайте к нам в салон по адресу: г. Москва, ул. Маршала Прошлякова 19 (СЗАО).
Выбор в пользу такого тонировния
Преимущества тонировки фиолетовой пленкой
Тонирование авто придаст не только привлекательный внешний вид, но и защитит водителя от вредного инфракрасного и ультрафиолетового излучения.
Совмещение законодательных норм
Техрегламент выдвигает особо строгие требования относительно затемнения лобовых и боковых передних стекол. Их светопропускаемость не должна составлять меньше 70%.
Несмотря на то, что тонировка фиолетовой пленкой не выходит за установленный предел, само по себе стекло также не способно пропускать свет на 100%.
Данный показатель составляет 90% для новых стекол и 85-70% – для бывших в эксплуатации.
Для правильного расчета количества света, которое будет пропускать остекление в автомобиле после наклейки пленочного покрытия, необходимо перемножить показатели светопропускания у пленки и стекла.
Если в результате получится величина, превышающая установленные ГОСТом значения, вы рискуете получить штраф от инспектора.
Даже если во время осмотра на дороге специальный прибор не определит незначительное отклонение, его покажет техосмотр.
Цены на фиолетовую тонировку авто
| Виды работ | Цена, рублей |
| Оклейка деталей | от 1000 |
| Лобовое стекло(в зависимости от марки авто) | от 6 000 |
| Заднее стекло | от 1 500 |
| Боковые стекла | от 1 000 |
* Нашим клиентам мы предоставляем скидки и проводим интересные акции, поэтому цены на тонировку окон всегда остаются выгодными для вас! Кроме того, мы тщательно выбираем материалы высокого качества и полностью контролируем процесс оклейки стекол вашего авто. Тонировка Хамелеон в Москве от нашей компании – правильный выбор в пользу лучшего соотношения цены и качества проводимых работ.
Чтобы заказать тонирование авто в Москве, приезжайте в наш центр по адресу: г. Москва, ул. Маршала Прошлякова 19 (СЗАО) или позвоните по телефону: +7 (495) 960-51-15.
Марки тонируемых автомобилей
| Audi | Skoda | Volkswagen |  BMW | Seat | Volvo |
| Kia | Hyundai | Ford |  Honda | Infiniti | Porcshe |
| Land-rover | Jeep | Mercedes-Benz |  Mini | Toyota | Lexus |
| Opel | Citroen | Chevrolet |  LaDa | Renault | Nissan |
| Acura | Cadillac | Chery | Daewoo | Chrysler | Datsun |
| Dodge | Fiat | Genesis | Great Wall | Jaguar | Lifan |
| Mazda | Mitsubishi | Peugeot | SsangYong | Subaru | Suzuki |
Фотогалерея наших работ
Методы атермального тонирования
Атермальная тонировка фиолетовой пленкой в Москве выполняется двумя основными способами, но суть процедуры в обоих случаях сводится к покрытию стекла материалами, снижающими его теплопроводность.
Тонирование напылением возможно в условиях производства, а автосервисы в основном предлагают оклеивание стекла пленочным покрытием, так как не способны обеспечить должное качество напыления в имеющихся условиях.
На автозаводах выпускаются тонированные стекла, обладающие низкой теплопроводностью и обеспечивающие надежную защиту от УФ-излучения. Они имеют синий или зеленый отлив.
В условиях автосервисов наиболее приемлемым вариантом выступает тонировка фиолетовой атермальной пленкой, позволяющей выполнить требования закона о светопропускаемости.
У профессионалов наклеивание покрытия не вызывает трудностей и не занимает много времени. Такой вид тонировки предполагает использование покрытия следующих серий:
В «Московском Центре Тонировки» можно купить фиолетовую атермальную тонировку с использованием покрытия Хамелеон Ultra Vision. Данный материал выпускается американской компанией с применением инновационных разработок и современных станков. В покрытии находится около 200 металлических слоев, а метод ее нанесения получил название магнетронного напыления.
Продукция обеспечивает пропускание света в диапазоне 20-93%. В зависимости от освещения, угла зрения и оптики, оттенок поверхности меняется. За счет неравномерного распределения процента светопропускаемости обеспечивается получение эффекта «хамелеон». Если же он слабо выражен, то стекло машины с наклеенной пленкой выглядит как атермальное.
Компания-производитель существенно расширила ассортимент пленок марки Ultra Vision, добавив в него продукцию с промежуточными параметрами по выраженности эффекта и рефлективности. Более спокойные оттенки не будут привлекать пристальное внимание прохожих к вашему автомобилю. Фиолетовая тонировка стекол пленкой Ultra Vision обладает следующими достоинствами:
Обратившись в «Московский Центр Тонировки», вы можете заказать тонировку стекол автомобиля фиолетовой атермальной пленкой в СЗАО, САО и ЗАО Москвы по выгодным тарифам. Наши опытные мастера выполняют работы качественно и оперативно, обслуживая автомобили любых марок и модификаций. Звоните +7 (495) 960-51-15!
Фиолетовая тонировка автомобиля в ЗАО
Московский Центр тонировки оказывает свои услуги для жителей всех районов Западного Административного округа столицы. Ближайшие к нам районы – Крылатское, Кунцево. Однако мы рады и гостям из Внуково, Дорогомилово, Можайского, Ново-Переделкино, Очаково-Матвеевского, Проспекта Вернадского, Раменков, Солнцево, Тропарёво-Никулино, Филёвского парка и Фили-Давыдково.
Мы так же рады затонировать машину и жителям из районов Северного округа. Нашими клиентами уже стали москвичи из районов Аэропорт, Беговой, Бескудниковский, Войковский, Головинский, Восточное Дегунино, Западное Дегунино, Дмитровский, Коптево, Левобережный, Молжаниновский, Улица Зорге, Савёловский, Сокол, Тимирязевский, Ховрино и Хорошёвский.
Атермальные стекла — что это? Как клеится атермальная пленка на лобовое стекло?
Каждый владелец автомобиля бережно относится к своему «железному другу» и тщательно следит не только за его техническим состоянием, но и за внешним видом. Относительно недавно на российских автомобильных рынках появились атермальные стекла. Что это за новшество, какие преимущества оно дает машине? Попытаемся разобраться.
Как защититься от подделки?
Не так давно ассортимент видов и типов автостекол на автомобильном рынке пополнился функциональным атермальным стеклом. Оно имеет массу достоинств, в частности, защищает от ультрафиолетового излучения, т. е. препятствует проникновению солнечных лучей. Благодаря такому полезному и нужному свойству отпадает необходимость в установлении кондиционера или климат-контроля. В салоне будет всегда комфортная температура независимо от времени года.
Отличительные особенности имеет заводское лобовое стекло атермальное ВАЗ: выпускается оно только официальными корпорациями ООО «КМК GLASS» и «ФУЯО Гласс» с маркировкой Overtinted и Tinted. При изготовлении в стекловату добавляются оксиды металлов, которые окрашивают стекла в зеленоватый, голубой и фиолетовый цвета. В процессе производства им и придаются теплопоглощающие свойства.
Добиться этого можно только в заводских условиях. Некоторые недобросовестные автомастерские часто выдают обычную тонированную и окрашенную пленку за атермальные стекла.
Что это за пленка и как определить фальсификацию? Невооруженным глазом практически невозможно отличить пленку от атермального стекла. Она значительно дешевле и тоже преломляет солнечные лучи, при этом сохраняя отличную видимость.
Но если вы хотите установить настоящее стекло и не ошибиться в выборе, то обязательно обращайте пристальное внимание на следующие критерии:
По теме: Каждый знак зодиака наделен суперсилой! Узнайте, в чем ваша сила!
Особенности и принцип действия
Атермальное стекло автомобиля помогает предотвратить выгорание салона и внутренних элементов машины. Отличить теплопоглощающие характеристики можно по фиолетовому и зеленому оттенку стекла. Существует несколько типов таких изделий.
Какие преимущества дают атермальные стекла?
Что это за изделия? Давайте разберемся. Это высококлассная пленка нового поколения, предназначенная для передних и лобовых стекол, защищающая от нагрева внутреннюю отделку салона. Ведь всем известно, что инфракрасные излучения сильно повреждают синтетические материалы, кожу и ткань. От этого они теряют насыщенность и становятся блеклыми.
Установив атермальное остекление лобового стекла, вы продлите срок эксплуатации транспортного средства и снизите негативное влияние солнечных лучей.
Кроме того, оптимальный микроклимат позволит значительно сэкономить энергию кондиционера. В зимний период теплоотражающее стекло согреет салон, вам не придется каждый раз включать печь на максимальную мощность.
А летом в вашей машине будет прохладно. Перечисленный функциональный набор этим не ограничивается.
Стекло меньше подвергается замерзанию и запотеванию благодаря низкой теплоотдаче. За счет этого полезного свойства не снижаются и не искажаются цветопередача, контрастность и четкость картинки.
По мнению большинства людей, испытавших на себе это изделие, во время езды глаза меньше устают. Среди недостатков можно выделить невозможность использования радар-детекторов.
Но это касается только стекол фиолетового оттенка.
Регламент светопропускаемости по ГОСТу
Существуют правила и нормы, которых должны придерживаться все водители. Прежде всего это необходимо для безопасности движения. Тонировка с низкой светопропускаемостью (ниже 80%) ухудшит обзор и видимость дорожной ситуации, к тому же такие автомобили не пройдут технический осмотр.
Даже если ваш «железный друг» только что сошел с конвейера, это не гарантирует 100% светопропускаемости лобового стекла. Вы можете самостоятельно рассчитать проницаемость лучей по следующей формуле: например, если заводская тонировка была 95%, а сверху стекло покрыли пленкой с 70% видимостью, то 0,95 х 0,7 — в итоге получаем 66,5%, это низкий процент видимого света.
Как наклеивается атермальная пленка на лобовое стекло: процесс тонирования
Оклеивание можно произвести у профессионального мастера в СТО либо собственноручно, если вы хоть немного знаете этот процесс. Для начала определитесь с цветом, затем подготовьте автомобиль к установке. Разборка салона и обивки дверей не потребуется.
Оклеивание может производиться несколькими способами: на влажную или сухую поверхность. Второй вариант более сложный, и нужно обладать определенным опытом и знаниями, поэтому остановимся на первом способе.
Чтобы облегчить этот процесс, вы можете вынуть стекло, но сначала следует снять все уплотнители.
Приступаем к работе
Тщательно вымойте транспортное средство, особенно стекло, от пыли, грязи и пятен. Помните, чтобы пленка легла ровно, на стекле не должно быть никаких разводов. Если на нем имеются царапины и вмятины, то долговечность изделия будет под вопросом. Приготовьте заранее мыльный раствор с пульверизатором. Возьмите папиросную бумагу, она используется в качестве заготовки.
По теме: Как сельское хозяйство может спасти планету?
Ее следует приложить к лобовому стеклу и вырезать необходимый кусок, по которому впоследствии отрезается пленка. Лучше сделать с небольшим запасом. На внутреннюю поверхность стекла разбрызгиваем мыльную воду и прикладываем пленку прозрачной стороной наружу, а темной – к стеклу.
Аккуратно расправляем руками, двигаясь от центра к краям, стараясь не образовывать складок. Распыляем на пленку жидкость и чистой салфеткой вытираем. При помощи резинового шпателя удаляем образовавшиеся пузырьки. Уделите внимание краям, если их плохо приклеить, то в скором времени поля попросту потрескаются. Оставляем высыхать.
Оптимальную температуру в салоне вашего автомобиля поддержат атермальные стекла. Что это, какие преимущества они дают водителю, вы теперь тоже знаете. Также вы сможете экономить на топливе и продлить срок службы своему «железному коню», да и проблем с законом тоже не будет.
Фиолетовая тонировка на лобовое стекло: атермальная пленка для авто
Существует несколько мер по защите водителя от ослепления. Основная и стандартная из них — козырьки. Некоторые модели с завода оснащают тонировкой, под которой понимают изменение светопропускающих, отражающих и цветовых свойств стекол автомобиля. В случае отсутствия заводской пленки возможно нанесение любой тонировки на лобовое стекло. Преимущество этого состоит в том, что можно выбрать материал с требуемыми свойствами и желаемым цветом: фиолетовым, синим, серым или другим. К тому же яркая тонировка, например фиолетовая, придает авто необычный облик.
Применяют два способа тонирования. Если вы видели автомобили с тонировкой, отливающей фиолетовым цветом, то скорее всего, их лобовое стекло затонировано методом напыления, которое состоит в нанесении на стекло авто полимера или металла тонким слоем. Основное преимущество данного способа состоит в низкой стоимости. Однако такая тонировка недолговечна. К тому же ее сложно удалить со стекла.
По составу тонировочные пленки классифицируют на покрытые краской, металлизированные, комбинированные и графитовые. Многие тонировочные пленки, наклеиваемые на стекла, имеют в своем ассортименте фиолетовые оттенки. Большой популярностью пользуется атермальная пленка Хамелеон.
Качественная фиолетовая тонировка хорошо задерживает УФ-лучи, обеспечивает хорошую видимость и защищает салон от перегрева и любопытных глаз.
Это наиболее недорогие варианты тонировки. Они представляют простые затемняющие светофильтры для стекол автомобиля. Основное преимущество данных материалов состоит в свободном пропускании радиоволн.
При этом теплозащита такой тонировки невысока и составляет максимум до 20% для наиболее затемненных вариантов, которые формально не подходят для лобового стекла авто. Кроме того, покрытые краской пленки недолговечны, так как склонны к выгоранию.
В связи с данными недостатками к настоящему времени тонировка рассмотренного типа почти вышла из применения.
Сейчас наиболее обширно распространены. Они содержат слой металлического напыления, расположенный между защитным и тонирующим слоями и представленный в большинстве случаев алюминием.
Основное преимущество такой тонировки состоит в том, что она обеспечивает хорошую теплоизоляцию салона автомобиля благодаря тому, что отражает до 50% инфракрасного излучения. Поэтому пленки данного типа называют атермальными, и очень популярна среди них фиолетовая.
К тому же такие материалы долговечны, так как не подвержены выгоранию и не меняют характеристики в процессе эксплуатации. Что касается внешних свойств, тонирование атермальной пленкой придает стеклам умеренный металлический блеск.
По составу аналогичны атермальным, но отличаются строением и технологией нанесения. Металлический слой таких пленок расположен снаружи и прилегает к стеклу авто, так как их приклеивают изнутри. Данные материалы обладают еще большими, в сравнении с выше рассмотренными аналогами, показателями теплоизоляции, составляющими до 70%.
Однако тонировка Infinity отличается зеркальным блеском, что стало причиной утраты ей популярности к настоящему времени вследствие того, что данный эффект был законодательно запрещен для тонировок для автомобиля.
Эти материалы характеризуются постепенным переходом состава от обычного к металлизированному, что внешне проявляется изменяющимся оттенком. Нарастание плотности напыления происходит постепенно снизу вверх.
Снаружи такая тонировка характеризуется соответствующим постепенным нарастанием блеска в вертикальной плоскости, в то время как из салона авто верхняя часть лобового стекла выглядит более темной. Данная тонировочная пленка весьма эффективна.
Верхняя, более темная часть рассчитана на защиту от ослепления лучами солнца, находящегося в состоянии зенита. К вечеру солнце утрачивает яркость, и для защиты от его лучей становится достаточно обычной, неметаллизированной тонировки, представляющей нижнюю часть пленки.
В некоторой степени материалы данного типа можно рассматривать как более совершенные аналоги солнцезащитных полос на лобовое стекло автомобиля.
Они представляют наиболее современную технологию тонировки и наиболее дорогостоящую. Основу таких материалов составляет нанокерамика. Данная технология состоит в напылении в вакууме тонкого графитного слоя.
Графит более устойчив к ультрафиолетовому излучению в сравнении с металлом, следовательно, пленка Carbon обеспечивает более эффективную термоизоляцию салона авто, чем металлизированная тонировка.
Показатель отражения ультрафиолетовых лучей, в зависимости от затемнения пленки, составляет более 50%. При этом данный материал не создает помех для радиоволн, не бликует и не выцветает на протяжении эксплуатационного срока.
Другими словами, тонировку Carbon можно считать более совершенным аналогом металлизированной. Однако все же материалы такого типа узко распространены вследствие высокой стоимости.
На рынке представлено множество вариантов тонировочных пленок. Благодаря этому потребители имеют возможности выбора материала с требуемыми параметрами и желаемым оттенком. Перечень доступных цветов представлен серым, синим, фиолетовым, золотистым, зеркальным и множеством прочих вариантов.
Общеизвестна проблема с недостаточной светопроницаемостью тонировочных материалов, что вызывает нарекания при проверке их в соответствии с техническим регламентом. Особо актуально это для лобового и передних боковых окон.
Лобовое стекло, в соответствии с данным документом, должно иметь светопроницаемость более 75%.
То есть формально для него можно применять лишь наиболее легкую обычную тонировочную пленку, которая почти прозрачна, вследствие чего обеспечивает неэффективную защиту от ослепления водителя, или воспользоваться каким-либо более совершенным аналогом.
То же самое актуально и для передних боковых стекол, в то время как для задних боковых стекол и заднего стекла можно использовать тонировку с любой светопроницаемостью. Наиболее распространены металлизированные тонировки с черным, синим, фиолетовым цветами.
У меня лобовое стекло покрыто фиолетовой пленкой. Как объясняли на станции, преимуществ у нее очень много. Не смотря на то, что затемнена она не сильно, лучи солнца не пропускает. Кроме того, она служит отличным антибликом. Это я уже оценил во время ночного и длительного путешествия. Очень доволен, что меня уговорили тогда выбрать именно такую пленку, теперь о другой и не мечтаю!
подскажите пожалуйста, какая у Вас пленка и какой светопропускаемости и проходит по госту?
Ну не знаю, фиолетовая тонировка что-то мне совсем не нравиться, черная больше мне по душе.
От солнечных бликов она действительно затеняет отлично! От ее использования у меня одни положительные эмоции, никаких нареканий на неё! Мне ее посоветовали и я не пожалел, что советом воспользовался
Тонировка лобового стекла авто атермальной фиолетовой пленкой хамелион
На данный момент практически каждый собственник автомобиля задается вопросом, как грамотно произвести тонировку своей машины. Важность данного момента основана на том, что требуется эффективно обезопасить салон от солнца, а также одновременно избежать штрафа. Тонировка атермальной пленкой отвечает всем подобным требованиям, потому пользуется все большим спросом у современных водителей.
Актуальность атермальной пленки
Тонировка атермальной пленкой отлично подходит для автомобилей, которые имеют кожаный салон, так как солнечные лучи в состоянии оказать на обивку неблагоприятное воздействие. Она не меняет цвет и внешние характеристики стекол, но одновременно с этим сохраняет все своим идеальные защитные характеристики.
Атермальная пленка llumar, которая предлагается в настоящее время, стоит недешево, но окупит себя буквально за один только сезон, так как придется на порядок меньше по времени пользоваться кондиционером.
К основным преимуществам данного устройства можно отнести такие факторы:
В процессе выбора данной пленки, которая ставится на новое стекло, лучше отдать предпочтение той, у которой диапазон пропуска света равен примерно 80%. Так можно быть уверенным в том, что уровень пропуска света будет находиться строго в пределах норматива.
Как грамотно проводить тонировку
Тонирование качественной атермальной пленкой обычно осуществляется за счет применения двух серий:
Под самим понятием «тонировка атермальной пленкой» стоит понимать, что это процесс нанесения на стекла авто материалов, которые в состоянии минимально снизить теплопроводность.
На данный момент используется два основных способа тонирования авто:
Самостоятельный процесс тонировки своими руками может быть осуществлен без предварительного демонтажа присутствующих светопропускающих элементов. все это способствует максимальной экономии времени, а также полностью исключается риск случайной поломки того или иного устройства.
Соблюдение основных требований ГОСТа
Многие собственники транспортных средств перед приобретением атермальной пленки задаются вопросом, соответствует ли она основным требованиям ГОСТа. Есть определенные нормы, которые действуют в России и странах Европы.
Они предполагают, что передние и боковые стекла в обязательном порядке должны пропускать около 70% обычного света, а лобовое 75%.
Современная атермальная пленка полностью соответствует данным требования, она в состоянии пропускать примерно от 70 до 85% света, что без сомнения соответствует всем требованиям.
Атермальная тонировка|Фиолетовая тонировка стекол пленкой Хамелеон в СПб
5 видов атермальной плёнки в наличии
6 различных оттенков на выбор
7 лет гарантии на материал
2 600 ₽ – плёнка по ГОСТу на лобовое стекло
Мы предлагаем автовладельцам повысить комфорт своей машины и сберечь ее салон от палящего солнца. Обращаясь в «Дом Плёнок» за атермальной тонировкой стёкол, вы получите высокий уровень сервиса, качественное исполнение услуги и все необходимые рекомендации по дальнейшей эксплуатации плёнки для её долговечной службы.
Нанесение атермальной тонировки не дает стеклу пропускать инфракрасное излучение, тем самым снижая его теплопроводные свойства. Бывают автомобили, на которых атермальное покрытие идёт непосредственно с завода. Но если на вашем авто такая опция не предусмотрена, то это легко исправить, наклеив атермальную плёнку в нашем салоне.
Что такое атермальная тонировка и куда она клеится?
Тонирование стёкол автомобиля атермальными плёнками – это современный метод эффективной защиты салона автомобиля от инфракрасного излучения. Такая плёнка летом спасает салон от выгорания и обжигающего нагрева, а зимой наоборот заметно снижает теплоотдачу.
Тонирование лобового стекла атермальной пленкой – самый популярный способ снизить температуру в салоне в жаркие дни, поскольку в большей степени нагрев происходит через него. Именно этот вариант чаще всего выбирают наши клиенты.
Второй по популярности вариант оклейки – атермальная тонировка на лобовое стекло и на передние боковые стёкла. Как и в первом случае, обычно, задняя полусфера оклеена темной тонировкой. Салон одинаково хорошо защищен как от нагревания, так и от посторонних взглядов.
Оклейка авто атермальной тонировкой в круг (лобовое, боковые и заднее стекло) подойдет тем, кто ценит комфорт в салоне автомобиля, заботится о безопасности движения и не хочет тонировать задние стекла темной пленкой.
Прайс-лист
Мы используем лучшие атермальные плёнки
В течение 3-х лет мы проводили различные испытания, в результате которых были выявлены лидеры рынка. Плёнки, которые мы используем, имеют высокие показатели защиты от инфракрасного излучения. Они эффективно справляются со своей задачей, имея лучшее соотношение цены и качества:
Ultra Vision, серия Sun Protection
А также все упомянутые плёнки имеют:
На рынке есть атермальные плёнки других брендов, но их защитные свойства, как правило, заметно ниже. Даже некоторые более дорогие варианты хуже защищают от солнца, несмотря на свою цену.
Преимущества атермальной тонировки перед обычной – различия и сравнение
Атермальная тонировка позволит вам:
Обычная тонировочная плёнка не может похвастать таким широким списком преимуществ, но и она, например, способна повысить прочность стёкол. Основными же отличиями классической тонировки являются её широкая цветовая гамма и посредственные атермальные свойства. Этот распространённый способ тюнинга нацелен прежде всего на улучшение внешнего вида автомобиля и защиту салона от посторонних глаз.
Цвета и оттенки атермальной тонировки
Говоря про атермальную тонировку стёкол, обычно подразумевают плёнку с соответствующими термозащитными свойствами, которая не имеет ярко выраженного цвета. Плёнка, которую мы предлагаем нашим клиентам, имеет легкий голубой или зеленый оттенок и ее нельзя назвать тонировочной в прямом смысле, так как она оставляет стекло полностью прозрачным.
Если же вы хотите и атермальную защиту, и красивый, насыщенный переливающийся цвет, то мы предлагаем вам плёнку Хамелеон, сочетающую в себе эти качества. Подробнее можно прочитать здесь.
Светопропускание атермальной тонировки: соответствие ГОСТу и ПДД
По законодательству России светопропускание лобового стекла и передних боковых стёкол должно быть не менее 70%. Здесь нужно учесть, что стекло даже само по себе не пропускает 100% света. Особенно если оно не новое, а уже было какое-то время в эксплуатации.
То же самое касается и плёнки. Несмотря на её визуальную прозрачность, какую-то часть света она всё равно будет поглощать. Тем не менее, наш опыт показывает, что такой вид тонировки является фактически законным и безопасным в вопросе штрафов. Так что вы можете спокойно наслаждаться всеми преимуществами атермальной тонировки, не опасаясь сотрудников ДПС.
Видео
Тонирование стекол атермальной пленкой
Перечень выполненных работ:
Преимущества атермальной тонировки у нас
Наша компания состоит из команды опытных хорошо обученных профессионалов. Мы используем современное оборудование и качественные материалы.
Всё это помогло нам стать знатоками своего дела и создать репутацию, которой мы дорожим.
Если вы хотите получить атермальную тонировку без рисков и без переплат, то двери нашего «Дома Плёнок» всегда открыты для вас. Приходите, и мы с радостью подготовим ваш автомобиль к лету.
Как происходит процесс выполнения заказа
Почему нас выбирают
Мы работаем открыто и официально. Наш офис и установочный центр располагаются в бизнес-центре Московского района Санкт-Петербурга. Нас будет так же легко найти через несколько лет, как легко найти сегодня.
Работа с пленкой – наша профессия. Мы трудимся в этой сфере более 10-ти лет, и сегодня то, что мы предлагаем нашим клиентам, проверенно временем и подтверждено опытом.
Мы любим свою работу и относимся к делу серьёзно. Самое главное для настоящего мастера – признание высокого результата своего труда со стороны окружающих. Именно за это мы ценим наших мастеров.
Мы несём ответственность перед нашими клиентами. На все работы заключается юридический Договор с гарантийными обязательствами, подписывается Акт сдачи-приема выполненных работ.
Атермальная плёнка на лобовое стекло: стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять
Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.
Что такое атермальная плёнкаПлюсыМинусы Виды Какие плёнки есть в автомагазинах Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ Как проверить светопропускаемостьКак поклеить и как снять плёнку Необходимые инструментыПорядок поклейки Уход за окнами после поклейки$ (‘.index-post.contents’).toggleClass (‘hide-text’, localStorage.getItem (‘hide-contents’) === ‘1’)
Что такое атермальная плёнка
Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит.
Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона.
Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением.
Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.
Узнайте, какую лучше плёнку выбрать для тонировки стёкол автомобиля.
С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.
Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.
металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер.
Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок.
Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется.
Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.
Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.
Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93%. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.
Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.
Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ
Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:
если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае.
Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90%; ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75% на лобовом стекле и не ниже 70% на водительском и переднем пассажирском;нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.
Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.
Как проверить светопропускаемость
Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.
Читайте о том, как устроена и в чём преимущества электронной тонировки.
Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.
Как поклеить и как снять плёнку
Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.
Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.
Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.
обильно смочить защиту;при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;
убрать воздух. Работа окончена.
Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:
в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.
Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.