Аукцион авто в англии
Хитрости жизни! Или как купить себе донора из Великобритании
И так в моем прошлом посте я описал, что хочу машину полностью оборудовать М-пакетом и заменить кучу кузовных элементов, но проблема заключается в финансах и средние рыночные цены следующие:
1. Бампер М-Техник передний в среднем его цена начинается от 23 тысяч до 45 тысяч на разборках машин из Японии.
2. Бампер задний М-техник его цена от 16 до 30 тысяч
3. Пороги М-техник около 5-7 тысяч
4. Руль М-техник от 5 до 12 тысяч
5. Капот от 10 до 17 тысяч
6. Крылья от 2 до 6 тысяч
7. Фары рестайлинг от 12 до 25 тысяч.
И так у нас получается 74 тысячи, если брать середину рынка, но ведь нам же хочется сэкономить, и как же это сделать?
Лично я решил попробовать купить машикомплект из Британии, да к сожалению из-за всемирного карантина сделать это раньше осени врятли получится, но сейчас я примерно опишу весь необходимый для этого процесс!
И так для начала нам нужно найти компанию посредника, к счастью деловитых выходцев из СНГ на островах Туманного Альбиона немало.
Далее нам нужно найти на аукцион к примеру www.copart.co.uk/ и подобрать подходящий для нас автомобиль.
Средний рыночный ценник на BMW e39 в М-пакете около 400 фунтов или 37 тысяч рублей, заманчиво?
И так мы нашли компанию посредника, выбрали автомобиль, что дальше?
Нам нужно его купить, мы отправляем деньги посреднику, он его покупает, забирает, разбирает и отправляет в России, а теперь по ценам данной вакханалии (цены посредника, которого я нашел):
1. Доставка машины до место разбора: от 70 до 200 фунтов (от 6500 до 18 тысяч рублей)
2. Разбор машины и упаковка запчастей: 130 фунтов (12 тысяч рублей)
3. Загрзука машинакомлпекта в фуру: 30 фунтов (2800)
4. Доставка до Москвы: 135 фунтов (12500)
5. Таможенная отчистка и документы на номерные агрегаты: 21900 рублей
6. Комиссия посредника: 100 фунтов (9300)
Итого британская е39 выйдет в 103500 рублей за целую машину без кузова.
Вообщем план есть и как только по всему миру начнут снимать карантин, я сразу же преступлю к заказу и буду здесь подробно описывать весь процесс! Если все у меня получится, то я также дам наводки на посредника из Британии!
Так что до новых встреч друзья!
BMW 5 series 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 25
Тоже очень интерестно, как сможешь напиши в л/с об успехах)
Удачи 👍
А почему без кузова? Невозможно ввезти из-за таможни или дорого по транспортировке?
Привет.Как дела с распилом английским, пробовал играть, получилось что нибудь?
Или забил?
Здравствуйте, получилось заказать авто с Англии?
Эти 7 пунктов уж лучше купить с Японского распила и не придумывать велосипед. Вся эта тема давно уже пережёвана и Японским тачкам ровня в Англии будет стоить «лям зелени😂» а покупать кота в мешке это сомнительный риск, где раз на раз не знаешь на какую сумму попадёшь, а не сэкономишь! Моё субьективное мнение.
В целом почти с вами согласен и если бюджет позволит возьму себе целого донора с Японии, если не будет возможности, то все же рискну, все равно на кону цена двух айфонов!)
Я бы сказал одного айфона. Но я бы не стал этого делать. Можно вложить эти бабки в запчасти на разборке с тех же самых японок, потом может ещё чуток и придётся вкинуть, но это будет плата за видимый результат который можно подъехать пощупать и потом реализовать в своей тачке с положительными эмоциями, а не с мыслчми накуй я выкинул бабки.
НО ТУТ ЕСТЬ ОДНО «НО» как говорится хозяин барин!
В любом случае искренне желаю добиться результата, в виде отличного настроения за рулём своего бодрого коня.✊
Из-за пандемии немного тяжко по деньгам сейчас, но закажу в скором будущем!
Вот Вы пишете в шапке поста, расписывая цены на детали, что хотите
1. Бампер М-Техник передний
— Конечно дорого с Японии — ведь эти бамперы без ремонта и ДТП. Англия этого не может гарантировать — повезет — слава Богу — Вам снимет посредник бампер перед отправкой и покажет сделав фото?
2. Бампер задний М-техник
— аналогично 1 пункту.
3. Пороги М-техник
— с большим пробегом Англии — могут потерять вид. А может и повезет
4. Руль М-техник
— Могу показать, как выглядят рули на Английских тачках. Там уже под перешив.
5. Капот
— Если капот без ДТП — то хорошо. Опять же, для Англии — это мало вероятно, но все таки возможно. А ремонт там + их климат — рыжики полезут только в путь
6. Крылья
— 80% крыльев с Англичанок — под окрас. Притертости жизненные вмятины по пробегу и прочая ахинея — деталь в итоге приходится рихтовать.
7. Фары рестайлинг
— отдельная тема. не на всех Японцах фары хорошие прибывают. 95% фар — замена корректоров. Про Англию — в соответствии с пробегом — это и замена корректоров и замена выгоревших отражателей.
По сути — потратите деньги, да. Не большие с виду. Нарядите авто для себя. Но как оно будет выглядеть с этими «ряжеными» деталями из Англии — это уже вопрос.
Если хотите сделать проект и вложиться в Е39 душой — берите распил с Японских аукционов.
AEV AUTO
Машинокомплекты
из Англии и США
Прямые покупки со страховых и полицейских аукционов по самым выгодным ценам
Прямые покупки со страховых и полицейских аукционов Англии и США по самым выгодным ценам. Работаем со всеми странами СНГ.
Наша фирма осуществляет оптовую и розничную продажу машинокомплектов из Англии под заказ. Так же мы продаем мотоциклы и мотокомплекты, погрузчики, караваны (дома на колесах), грузовую и строительную технику. Со всем ассортиментом вы можете ознакомится на аукционеах copart.co.uk, hbc.co.uk, 4salvage.co.uk, http://www.autotrader.co.uk, https://www.copart.com, https://www.iaai.com/ru-ru в Англии и США. Благодаря нашей фирме вы получаете возможность покупки б/у авто и мото запчастей по самым выгодным цена т.к. мы являемся первым импортером из Англии и США.
Online
заявка
Статьи
Машинокомплекты уже давно пользуются огромной популярностью и востребованностью.
Средства, которые придется потратить на ремонт силовой установки, будь то двигатель или КПП Вашего автомобиля, могут сильно отразится на Вашем бюджете.
Специализированный большегрузный транспорт является неотемлемой частью нашей жизни.
Мотокомплекты – уникальный продукт, представляющий собой полностью готовый к использованию мотоцикл, который просто находится в разобранном состоянии.
Английский Аукцион — как лучше потратить 4 миллиона фунтов стерлингов?!
Ну вот вернулся я из старушки Англии и готов поделиться интереснейшим событием!
Что может быть лучше, чем слетать на 2 дня в Лондон, один из которых провести на аукционе в Гудвуде?)
Наверняка что-то и есть, но не для меня)
Один из старейших британских аукционных домов! Барыжат всем — антикварка, драгоценности и автомобили!
Работают по всему миру, нет границ для продажи и покупки прекрасного. Хотя с развитием интернета вроде бы можно все делать он-лайн, но это не их метод. Чопорные ребята хотят лично нести красоту людям и получать деньги за свою работу.
Крайняя запись про Москвич пошла неплохо. В целом все решили что дорого!
Посмотрите почем уходили эти красавцы и как борьба шла уже на последние, повышая на 100 евро за лот. Был и прикол победила последняя ставка в 20 евро! Но об этом позже)
Я представлю 20 самых дорогих проданных вчера автомобилей.
Предлагаю начать по возрастанию и самое дорогое и интересное оставить напоследок!
Начали!
19 место — 91.100 фунтов!
Почти 9 миллионов рублей.
1967 Austin-Healеy 3000 Mark III Кабриолет
Продавал единственный владелец. Первая продажа, полный оригинал с правым рулем и пробегом в 31.000. Получается грубо говоря 600 миль в год!
Не требует никакого восстановления или ремонта, хоть прыгай за руль и мчи на ретро-ралли. Эта модель была кстати популярна среди частных команд и часто занимала призовые места.
18 место — 93.340 фунтов
Видите ставки в конце уже были смешные)
1977 год выпуска Vаuxhаll Firеnzа Magnum 2300 Купе
Уникальный спортивный автомобиль — самый известный гоночный автомобиль из всех Воксхолов.
Востановлен до оригинального сотояния в 2005 году.
17 место делят 3 автомобиля — с одинаковой выигрышной ставкой 96.700 фунтов
17.1 Начну со своего любимца!
1970 год выпуска Mеrcеdеs-Bеnz 280 SL Кабриолет/Хардтоп
Самое интересное этот достаточно необычный и редкий автомобиль я увидел в живую только в музее Мерседес и был поражен его формами! Как дизайнерам удалось объединить округлый кузов с прямоугольной крышей! Браво! Я был поражен!
Машина для тех кто ценит инженерную утонченность и высокое качество сборки. Машина была куплена новой в США и доставлена в Англию.
В 2015 году полностью отреставрирована, пробег после ремонта порядка 200 миль.
17.2
1964 год выпуска Masеrаti 3500 GTI Купе
Машина появилась в тяжелое время для компании, им пришлось уйти из гонок и сосредоточиться на создании и продажах автомобилей для дорог общего пользования.
Конкретно эта машина куплена новой в Италии и потом уже попала в Великобританию, было 6 собственников за все время.
17.3
1973 года выпуска Jаguаr E-Typе V12 родстер
Последний в линейке ягуаров с V12. Крайний собственник владел автомобилем более 18 лет, в 2008 году был проведен серьезный пемонт на сумму более 25.000 фунтов.
Кстати даже вкорячен ксенон)
Максимальная скорость в свое время была более 140 миль/час, порядка 210 км/ч, неплохо.
Внутри очень хорош!
А вы бы кого выбрали?
Интересно конечно, как 3 вроде бы разных автомобиля, каждый по-своему легендарен, смогли продаться по одной цене)
16 место — 102.300 фунтов
Вот уже и перевалили за 100 тысяч лоты. Дальше больше)
1990 год выпуска Fеrrari Testаrоssа
Сравнительно молодой автомобиль, по сравнению с предыдущими, но это не помешало стать культовым.
Пробего всего 22.500 км
Прямой конкурент Ламборджини Каунтач. Обилие кожи, электрические сиденья и кондиционер, есть чему порадоваться в суперкаре 1990 года)
Автомобиль имеет все необходимые документы для постановки на учет в странах ЕС.
15 место — 109.020 фунтов
Видите всего лишь лишние 20 фунтов в кармане позволили определить нового владельца автомобиля, вроде бы немного, а вроде бы и не мало)
1956 год выпуска АС Аcе-Bristоl родстер
Куплен новым в США и в 1980 годах привезен в Англию. А вот дальше уже интересно, переделан руль с левого на правый, неожиданно)
Сочетание точной управляемости, приличной мощности и малого веса привело к тому, что Туз добился приличных успехов на различных спортивных мероприятиях. Самое лучшее достижение быть первым в своем классе и седьмым на финише в Ле-Мане в 1959 году.
14 место — 113.500 фунтов
Еще 2 машины продались по абсолютно одинаковой цене) Причем 2 коренных жеребца. Сын и отец практически, на мой взгляд папка та по-интереснее выглядит)
14.1
1976 год выпуска Fеrrаri 308 GT
Ветрорезина — жесть названице) Все благодаря стекловолокну!
Одна из 712 произведенных моделей.
Приехала из США, где у нее было 2 владельца в Нью-Йрке. Пробег 30.000 км.
Приобретен нынешним продавцом в 2006 году, проехал несколько тысяч километров с тех пор и хранятся в течение последних семи лет в гараже. Автомобиль зарегистрирован в Греции, но есть документы для сертификации в Великобритании.
Готов к использованию, с машиной идет оригинальное запасное колесо, домкрат и инструменты. Из неориганального — только рулевое колесо не заводской спецификации. У кого-то была замечательная возможность приобрести ухоженный и мало используемый, культовый автомобиль)
14.2
1994 Fеrrаri 512 TR Купе
Автомобиль куплен в Швейцарии и до 2005 года обслуживался у официального дилера. Последние обслуживание датируется 2014 годом и стоило порядка 8.000 фунтов с пробегом менее 19.000 км.
Предыдущий владелец тоже внимательно следил за машиной — квитанции на общую сумму более £30,000 с файлом истории, показывают его добросовестное отношение к обслуживанию.
Где какая угадаете?)
13 место — 122.460 фунтов
Интересная цена за классический и шикарный автомобиль!
Почти 12 млн рублей!
1968 года выпуска Pоrschе 911S
В современную эпоху 911 зарекомендовал себя как один из самых популярных и успешных автомобилей в историческом ралли по всему миру.
Этот автомобиль является одним из примерно 30 с правым рулем, построенные для британского рынка. Его изначальный цвет был мандарин, но после небольшого ДТП, автомобиль был полностью разобран, отремонтирован и перекрашен о чем есть подтверждающие документы и сертификаты. В машине стоит деревянное рулевое колесо с ранних моделей и сидения Рекаро, оригнальные сидения и руль продаются вместе с автомобилем.
12 место — 130.300 фунтов
Мой одногодка 1981 года выпуска Astоn Mаrtin V8 Vоlаnte
Интересная и редкая машина, один из 849, единственный владелец с момента покупку в 1983 году, видимо не дешевое удовольствие и тогда было. Обширная и подтвержденная история сервисного обслуживания! Оказывается не только наши люди собирают чеки с ремонтов и заправок)
Про него говорили, что это не самый дорогой в производстве кабриолет, и не самый быстрый, Порше легко его уделает, но Воланте это нечто больше, это союз скорости и роскоши!
11 место — 135.900 фунтов
Еще один Mаsеrаti 3500 GT Купе 1960 года выпуска.
Еще одна интереснейшая машина. Всего было выпущено 1983 автомобиля, из них всего 12 с правым рулем. С 1965 один собственник, после реконструкции автомобиль на полном ходу!
Пробег 44.000 миль.
Вот классическая мазерати, не то что сейчас)
10 место — 141.500 фунтов
Почти 14 млн рублей!
Реальный пенсионер — 1933 года рождения Tаlbоt AV105 Alpinе Spееd Mоdеl)
Крайний владелец купил автомобиль в 1978 года и затеял полную реконструкцию. В автомобиль за последние 20 лет было вложено больше 60.000 фунтов. Последние несколько лет хранится в гараже, наверняка потребуются минимальные усилия чтобы поставить автомобиль на ход.
Почти половину осилили!
Но не забываейте это только самые дорогие позиции.
9 место — 147.100 фунтов
1987 год выпуска Ford RS200
Ford RS200 был специально разработанным для ралли полноприводным автомобилем. Работы над этим проектом были начаты в 1983 году. Целью его было создание автомобиля, способного конкурировать с доминировавшими с начала 80-х гг в Мировом Чемпионате по Ралли машинами группы В, такими как Audi Quattro Turbo. Согласно требованиям Международной Федерации Автоспорта для омологации по этой группе было необходимо выпустить партию из 200 автомобилей за период 12 месяцев. К 1985 году все автомобили были построены.
Перед нами 112 выпущенный автомобиль от единственного владельца с пробегом 6.000 миль. С 1994 года не используется! Какой ужас(
8 место — 158.300 фунтов
Уже 15.5 млн рублей
Еще один спортивный автомобиль 1958 года выпуска Austin-Healey 100/6.
Участник многих ралли и профи соревнований.
Одно время на нем ездил Мякинен.
Последние 30 был в одних руках, после полной реконструкции.
7 место — 203.100 фунтов
20 миллионов рублей!
Самый молодой участник — 2009 год выпуска Mеrcеdеs-Bеnz SL65 AMG Блэк Серия
Один из 350 сделаных автомобилей, один из 5 праворульных и один владелец.
Прошел считай только обкатку — 3900 миль.
Новый стоил 320.000 долларов и большая часть продалась в Америке.
Идеальное состояние.
6 место — 205.340 фунтов
Вот еще один дедушка 1929 года рождения Bеntley
Оригинальный кузов и мотор, покупателю придется немного довести до ума, чисто визуально конец реставрации близок.
Создавался как конкурент Ролс-Ройс Фантом, а получился одновременно и спортивный с задатками комфорта, чудеса)
Чемпион Ле-Ман 24 в 1929 году!
Все необходимые детали для завершения есть в наличии. Машина продается только большого возраста и плохового самочувствия продавца.
Шикарный проект с большей частью оригинальных деталей.
Скоро встерчайте на дорогах)
5 место — 225.500 фунтов
Еще один юноша, практически золотой мальчик за 22 миллиона рублей
Ford GT 2005 года выпуска
2 владельца, куплена в 2008 с пробегом 1900 миль, которые пробежала по дорогам Калифорнии.
Привезена в Великобританию в 2012. Полностью оригинальное состояние, за исключением выхлопной системы Хеннеси.
4 место — 264.700
Rolls-Royce Серебрянный призрак
1924 год, кто-то купил немного истории за 26 миллионов рублей!
Первый владелец Лорд Маунтбеттен. Извесный персонаж в Англии — адмирал флота, дядя супруга Елизаветы 2 и просто вице-король Индии)
Красавчик в общем, смог себе позволить этот эталон в 24 года, конечно с помощью папы и мамы, но наверно все же без кредита)
Самое интересное в 1978 году автомобиль вернулся к лорду, но не надолго. В 1979 он был убит ирландскими террористами. Призрак попал в Автомобильный национальный музей, где был отрестоврирован и наконец обрел свой оригинальный серо-голубой оттенок.
Ну вот и подиум!
Бронза, 3 место — 270.300 фунтов
Автомобильный номер за почти 27 миллионов рублей!
Не только арабские шейхи любят красивые цифры и выпендреж)
30 лет в одних руках!
Видимо жизнь поприжала, раз продают)
Сначала стояли в далеком прошлом на RR, сказали что в те самые времена когда был выдан в 1903 году!
У последнего владельца 25 лет на Порше и 5 лет на А6, деградация на лицо) Хоть бы на ауди S5, еще бы куда ни шло)
Серебро, 2 место — 320.700 фунтов
Еще один Бентли 1929 года за 31 миллион рублей!
До 1969 года сменил много владельцев, но наконец обрел приют в одной семье.
30 лет не ездил по дорогам общего пользования, использовался как выставочный образец.
В неплохом состоянии для своего возраста, но для ввода в эксплуатацию придется приложить усилия!
Первое место, бриллиант всего аукциона!
841.500 фунтов!
82 миллиона рублей!
Mercedes-Benz 300 SL Крыло чайки, такое желанное и недоступное для многих!
1955 года выпуска.
Большая часть была продана в США.
Первый владелец, купивший 300 SL был достаточно молод, 23 года. Покупку немецкого автомобиля в 55 году восприняли как ошибку и странный поступок для патриота своей страны) Правда поездил он недолго, в 57 автомобиль был уже продан.
Следующий покупатель купил автомобиль за 2.000 фунтов и использовал его как повседневный!
В 1970 был сдан на продажу и не использовался до 1997, когда начали его полную раставрацию. Бюджет составил около 50.000 фунтов.
С тех пор использовался для редких выездов. Пробег около 60.000 миль, который эксперты считают достоверным.
На мой взгляд самый харизматичный автомобиль, который немцы сделали в послевоенной Европе!
Ну вы поняли?
Продолжение следует!
p/s/ лучше открывайте фото на весь экран!
p/s/s/ Теперь мне кажется что Москвич за 270 штук не так уж и дорого))
Start your engines.
Ready to bid on your next vehicle?
From cars & bikes to commercial & plant, we make salvage simple. We’ve gathered the largest selection of salvage vehicles, all in one place.
Have a question before you get started? You might find the answer in our Help Centre or frequently asked questions.
SYNETIQ Auctions start at 10am.
2,888 Vehicles at SYNETIQ Auctions
Register to bid
Register now, or sign in if you have an account
Salvage cars
Find a salvage car at auction
Bundles
Vehicles for parts at auction
At auction now
View everything at auction
Help centre
Watch our videos to help you register, sign in, bid and what happens when you win.
Frequently asked questions
How do I register?
How much does it cost?
An account costs £60 (incl.VAT) for 1 year’s subscription. We also offer a 2 year subscription at the discounted rate of £96 (incl.VAT).
Duplicate accounts may be charged the annual fee and not be authorised to bid, so please make sure you haven’t registered already.
Am I eligible to register?
Yes, so long as you aren’t registered already. Anyone can register on our auction, but please note that all items sold on the auction are trade sales, suitable for members of the motor trade only. All registrations are submitted on a trade basis.
What is a salvage vehicle?
Most items on our auction have been subject to an insurance claim. That could mean they’ve been stolen, been involved in a collision or natural disaster.
When a vehicle is damaged, it’s assessed by a qualified inspector who decides whether it’s repaired or written off based on the cost of repair.
Insurance write-offs are thoroughly inspected and categorised before they reach SYNETIQ. We’re always upfront about write-off categories and share as much detail as we can about vehicle damage.