Aurus где собирают автомобили
Из чего на самом деле сделан Aurus
Автомобиль Aurus Senat
Чтобы сэкономить на производстве и сделать автомобили более доступными крупнейшие мировые автопроизводители объединяются между собой и производят автомобили на общей платформе и из общих комплектующих. Это нормально и называется глобализацией, но это понятие видимо не знакомо тем, кто не перестаёт ругать автомобили Aurus за то, что в них якобы нет ничего российского.
На фоне этого я решил выяснить, сколько на самом деле российского в автомобилях Aurus и поделится этой информацией с вами.
Автомобиль
Пожалуй, вполне логично будет начать с того, где собирают автомобили Aurus, а собирают их на специально построенном для этого новом заводе в российском городе Елабуге.
Платформа
Платформа, на которой собираются все автомобили Aurus, полностью с нуля разработана российскими инженерами и называется ЕМП (Единая Модульная Платформа). В отличие от иностранных автомобильных платформ, предназначенных для автомобилей строго определённого класса, российская платформа универсальна, поскольку подходит для автомобилей разного класса. То есть на этой платформе можно собирать не только седаны, а так же кроссоверы и даже минивэны.
Двигатель
Автомобили Aurus оснащаются 8-цилиндровым 4,4-литровым V-образным двигателем с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 598 лошадиных сил, а крутящий момент 880 Нм. Двигатель для автомобилей Aurus является совместной разработкой Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» и Porsche Engineering. В процессе разработки этого двигателя российские инженеры работали бок о бок с немецкими. Да, большинство деталей двигателя иностранного производства, но сам двигатель собирается непосредственно в «НАМИ».
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в городе Москве.
Амортизаторы и детали подвески
Амортизаторы и детали подвески, а так же топливный бак, топливный насос и бамперы, производят в Республике Башкортостан, в частности на Белебеевском заводе «Автокомплект», который является поставщиком комплектующих для всех российских автопроизводителей.
Система полного привода
Система полного привода разработана в сотрудничестве с канадской компанией Magna, но производится на имеющихся у компании заводах в России, один из которых находится в Нижнем Новгороде и два в Санкт-Петербурге.
Салон
Кожу для отделки салона производит Рязанский кожевенный завод, входящий в группу компаний «Русская кожа».
Стёкла
Стёкла для автомобилей Aurus производит находящийся в Нижегородской области Борский стекольный завод, а производством бронированных стёкол занимается компания «Магистраль ЛТД» из города Гусь-Хрустальный во Владимирской области.
Кузов
Сейчас элементы кузова автомобилей Aurus по заказу «НАМИ» производят в Южной Корее, но скоро их начнут производить в России на заводах турецкой компании Coskunoz. Сталь кстати тоже будет производиться на российских металлургических заводах.
Шумоизоляция
Материалы для шумоизоляции автомобилей Aurus производит компания «Стандартпласт», продукция которой широко известна под торговой маркой StP. Ну а находится эта компания в российском городе Иваново.
Колёсные диски
Колёсные диски для автомобилей Aurus производятся по технологии литья под давлением, а производит их находящаяся в российском городе Красноярске компания K&K, являющаяся самым крупным в России и одним из ведущих в мире производителем легкосплавных колёсных дисков.
Шины
Шины для автомобилей Aurus производит российская компания Kama Tyres, более известная как Нижнекамский шинный завод.
Как видите большинство компонентов для автомобилей Aurus либо полностью российские, либо хоть и иностранные, но производятся в России, а это в свою очередь налоги и рабочие места, что тоже немаловажно.
В заключение не лишним будет добавить, что по состоянию на май 2021 года локализация производства предназначенных для автомобилей Aurus агрегатов и компонентов составляла 53%, а к концу 2022 года этот показатель планируется довести до 80%.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
Автомобили Aurus: известны сроки и место серийного производства
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров дал интервью агентству ТАСС, в котором официально подтвердил планы серийного производства автомобилей Aurus. Cейчас эти машины собирают в Москве на мощностях специального комплекса НАМИ. Однако там можно делать лишь 200—250 машин в год, в то время как число заказов зашкаливает: по предыдущим сообщениям, весь тираж Аурусов на 2019 и 2020 годы уже расписан. А недавно московский дилер Авилон начал сбор предзаказов на такие машины с первоначальным взносом 1,5 млн рублей и без указания сроков поставки, комплектации и финальной цены.
По словам Мантурова, серийное производство Аурусов начнется ориентировочно в середине 2020 года на заводе группы Sollers в Елабуге. По-видимому, речь идет о заводе Ford Sollers в ОЭЗ «Алабуга»: там уже есть большая ванна для грунтования, куда поместятся крупные кузова автомобилей Aurus (сейчас она используется для кузовов выпускаемых здесь фургонов Ford Transit). Наступающий 2019 год станет переходным на пути к серийному выпуску, а мощность производства в Елабуге составит 5000 автомобилей в год.
Денис Мантуров также рассказал, что в данный момент завершается сертификация седана и лимузина Aurus Senat и начинается сертификация минивэна Aurus Arsenal. Для испытаний ведется изготовление второй, улучшенной серии Арсеналов, в которой устранены замечания, возникшие во время испытаний первых прототипов. А к началу весны будет построен первый опытный образец внедорожника Aurus Komendant. По словам министра, машина будет оснащена «блокировкой дифференциала на всех колесах и двумя ведущими мостами в «автомате».
Кстати, именно эта машина представляет наибольший интерес для эмиратской группы Tawuzan, вкладывающей в проект 110 миллионов евро. Партнеры даже рассматривают возможность сборки внедорожников в ОАЭ. Хотя, судя по тому, что в данный момент начато только изготовление кузовов для первых прототипов, серийные российские, а тем более эмиратские внедорожники Aurus мы увидим не скоро.
uCrazy.ru
Навигация
ЛУЧШЕЕ ЗА НЕДЕЛЮ
ОПРОС
СЕЙЧАС НА САЙТЕ
КАЛЕНДАРЬ
Сегодня день рождения
Рекомендуем
Факты об Aurus: откуда детали, сколько вложили в производство и кто покупатель люксового седана
31 мая в Елабуге началось серийное производство первого российского авто представительского класса. Производители обещают собирать по 600 автомобилей в год, а к 2024-му планируют довести их количество до 5 тысяч.
1. Есть ли прототип у Aurus?
Впервые «Аурус» представили широкой публике в 2018 году во время инаугурации Владимира Путина
2. Кто и сколько вложил в проект?
В феврале 2019 года на выставке в Абу-Даби прошла презентация лимузина «Aurus Senat Limousine». Там же и распределили доли в ООО «Аурус»: «НАМИ» владеет 63,5%, «Sollers» (группа «Соллерс» Вадима Швецова) — 0,5 %, фонд Tawazun (ОАЭ) — 36 %. Последний при этом стал генеральным дистрибьютором автомобилей на Ближнем Востоке и Северной Африки.
Российское государство профинансировало единую модульную платформу проекта «Кортеж» на сумму 12,4 млрд рублей. А вложения в производство не превысило 2 млрд рублей. В проект по сборке автомобилей инвесторы из ОАЭ вложат еще 6,6 млрд. Общий объем инвестиций от арабского фонда составит 110 млн евро (≈ 10 млрд рублей).
3. Откуда такое название бренда?
4. Кто основной поставщик комплектующих?
5. Кто производит моторы?
6. Чем выгодно отличается Aurus от конкурентов?
7. Кто уже катается на премиальном российском авто?
С сентября 2020 года автомобили «Аурус» активно используются на официальных мероприятиях глав российских регионов. К примеру, на своей инаугурации седан Senat использовал президент Татарстана Рустам Минниханов.
А одним из первых зарубежных покупателей стал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. Себе он, разумеется, приобрел авто в любимом белоснежном цвете
8. Что еще есть в линейке Аurus?
Помимо лимузина и седана также представлены минивэн Arsenal и внедорожник Komendant (названный так в честь Комендантской башни Кремля).
Люксовый внедорожник обещают показать осенью 2021 года
Пока он проходит обкатку в северной Швеции. Его серийное производство начнется в 2022 году
Для сопровождения кортежей концерном «Калашников» разработан тяжелый мотоцикл, который выпустят под брендом «Иж»
Также ходят слухи, что в линейке может появиться катафалк «Лафет», предназначенный для похорон VIP-персон
9. Где уже сегодня можно заказать «Аурус»?
Первый дилерский центр Aurus открылся в на территории Москва-сити. А шоурум разместится в историческом здании бывшего ЗИЛа.
Власти выбрали завод для производства автомобилей Aurus
Серийное производство автомобилей Aurus, которые разрабатывались в рамках проекта «Кортеж», наладят на площадке «Соллерс» в «Алабуге». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. По его словам, сборка машин начнется в 2020 году. Для этого на заводе будут созданы мощности для выпуска 5 тыс. автомобилей в год.
«Следующая наша техническая задача — запустить серийное производство машин начиная с 2020 года. 2019 год будет подготовительным для перехода на «серию», которая начнется, скорее всего, с середины 2020 года. Индустриальным партнером проекта здесь станет «Соллерс». Площадка под производство тоже уже выбрана — это завод «Соллерс» в «Алабуге», — сообщил чиновник.
На данный момент автомобили Aurus выпускаются мелкими сериями силами государственного предприятия НАМИ. Максимальная мощность этой площадки — 220–250 машин в год.
В рамках проекта «Кортеж» специалистами НАМИ были разработаны транспортные средства для российской политической элиты. Первый автомобиль — правительственный лимузин — впервые появился 7 мая 2018 г. на церемонии инаугурации президента России. Машины получили названия, образованные от имен кремлевских башен. Так, лимузин и седан именовали «Сенат», минивэн назвали «Арсенал», а кроссовер, который появится в следующем году, получит обозначение «Комендант».
Автомобили марки Aurus, выпущенные ограниченным тиражом, появятся и в свободной продаже. Реализацией машин будут заниматься дилерские группы «Авилон» и «Панавто». Кроме продаж на домашнем рынке, автомобили Aurus будут экспортировать в шесть стран.
В Елабуге началось серийное производство автомобилей Aurus
Сегодня на заводе Sollers в Елабуге был дан старт серийному выпуску седанов Aurus Senat. Производство ведется по полному циклу — со штамповкой кузовных деталей и сборкой двигателей. Сварка и окраска кузовов осуществляется в цехах совместного предприятия Sollers Ford, хотя сварочная линия у Аурусов своя (ее смонтировали в конце прошлого года). Сборочный же конвейер смонтирован в новом отдельном корпусе по соседству.
Максимальная мощность сборочного производства — пять тысяч автомобилей в год, однако седанов Senat здесь будут делать лишь около 600 штук ежегодно. Самым массовым должен стать кроссовер Aurus Komendant: он еще не представлен, хотя первый прототип был построен еще весной 2019 года, а премьеру обещали провести в 2020-м. Пока опубликованы только патентные изображения автомобиля. Ожидается, что в 2021 году Komendant все-таки увидит свет, а заявленный старт продаж — лето 2022 года.
Начальная цена седана Aurus Senat — 18 млн рублей, но машины из первой партии имеют особо богатое оснащение и стоят около 22 млн. Например, за Mercedes-Maybach S-класса нового поколения просят от 20 млн рублей. При этом лимузины и бронированные версии Сената по-прежнему будут производить в Москве на мощностях НАМИ, а завод в Елабуге предназначен только для «легких» автомобилей на продажу.
На церемонии запуска нового производства побывал обозреватель Авторевю Илья Хлебушкин, и в скором времени мы опубликуем его подробный репортаж.