Авто аккумулятор на лодочный электромотор

Можно ли использовать в лодочных электромоторах автомобильный аккумулятор

Когда ловил на кружки, то при наличии ветра по течению, за день так намахаешься веслами, что руки отпадали. Когда начал пользоваться электромотором эти проблемы исчезли.

Главными недостатками электромоторов есть малая скорость и расстояние ограничено емкостью аккумулятора. а так же большой вес самого аккумулятора.

Если внимательно следить за аккумулятором и правильно его эксплуатировать, хватает на 4-5 лет. конечно с каждым годом эмкость батареи падает и это сказывается на времени плавания, поэтому нужно учитывать и это. Стараюсь не разряжать аккумулятор до состояния. когда совсем перестаёт электромотор тянуть, лучше провести подзарядку аккумулятора от автомобиля или с помощью зарядного устройства, если есть бытовая электро сеть.

Из личного опыта могу сказать, что одного цикла заряда мне хватает на один день троллинга, постояного движения вниз и вверх по течению на 1-3 передачах электромотора 34 LBS, вечером подзаряд 20-30 мин или ночью когда холодно и включаем печку автомобиля, стараюсь тоже подзарядить аккумулятор. Для этого имею в комплекте провода с «крокодильчиками», которыми после запуска двигателя автомобиля, подсоединяю лодочный аккумулятор к клемам автомобильного аккумулятора.

Если автомобиль с «мозгами» то лучше аккумулятор не подзаряжать от автомобиля.

Пол часа заряда от автомобиля, хватает приблизительно на 2-2,5 часа плавания.

В смешаном режиме когда электромотор включаю для перемещения к перспективным участкам, одного цикла заряда хватает на 2 дня. Потом если надо, подзарядка от автомобиля.

Конечно, если есть возможность, лучше приобрести гелевый или щелочной. Щелочной не боиться полного разряда и механических воздействий. Гелевый, предотвращает попадание электролита на лодку или на рыбака, что чревато негативными последствиями, в нём не испаряется электролит, за счёт введения силикагеля. Но стоит на много дороже и требует специального зарядного устройства.

Электромотор Shakespeare 34 LBS и автомобильный кислотный аккумулятор 6СТ-74

Автомобильное гнездо оснащается скобой из сталистой пластины. монтируется провод с «крокодильчиками» на конце, подключается поверх клем электромотора.

Все хозяйство выглядит приблизительно так. Удачи.

Какой мощности необходим двигатель для конкретного судна и, с какой скоростью это судно будет двигаться?

Этот вопрос возникает чаше всего при ловле рыбы на водоемах, где запрещено использование бензиновых моторов или при выборе тролингового мотора на катерах с подвесным или стационарным двигателем с уголковой колонкой.

Начнем все по порядку.

Все электрические моторы не обладают такой характеристикой, как хорошо нам понятная МОЩНОСТЬ в лошадиных силах.

Для простоты восприятия, мы свели все рекомендации по применению электрических двигателей в график. Как им пользоваться?

Предположим, что Ваша лодка весит 100 кг, добавим к этому весу загрузку, вес двигателя, вес топлива, поклажу и вес пассажиров. Получим примерно 200-250 кг. На горизонтальной оси график начинается с 500 кг.

Принимаем это значение и на вертикальной оси находи необходимую тягу электрического мотора (в фунтах, как правило, это соответствует цифрам в модели мотора). В нашем случае получается 33-35 LBS.

Наша лодка вместе с загрузкой мотором весит 1500 кг. Поступаем аналогичным образом. Находим на горизонтальной оси вес и соответствующее ему значение тяги.

В нашем случае этот составит примерно 55-60 LBS.

Но, возникает два вопроса: с какой скоростью будет двигаться судно и если поставить более мощный мотор, то будет ли судно двигаться быстрее?

Что бы на них ответить, давайте снова обратимся к теории.

Для начала необходимо понимать, что электрический мотор двигает лодку в водоизмещающем режиме. Связь между размерами лодки и скорость движения в водоизмещающем режиме практически однозначно установлена через число Фруда.

Не будем приводить формулы, но для лодок длиной до 7-8 метров и водоизмещением до 3000 тонн максимальная скорость не превышает 10 км/час.

Максимальные скорости движения в водоизмещающем режиме мы свели таблицу.

Электромотор &amp аккумулятор.

Чт окт 01, 2009 22:35

Лодка Спортекс Наутилус 270т

Мотор Minn Kota Endurа 36

Аккумулятор стартерный Centra 74 а/ч.

Аккумулятор был куплен в начале лета 2006 года за 330 грн (сейчас подобные стоят около 500-550 грн.). Заряда нового аккумулятора хватало на два дня спиннинговой (не тролинг) рыбалки. Сейчас последние месяца два с трудом хватает на день. Пора менять. Зарядное обычное советское автомобильное, никакой автоматики.

Итого имеем четыре сезона = 550 грн.

Модные пастовые пастовые аналигочной емкости стоят около 1500-1700 грн. (если не больше, могу ошибаться). + желательно еще и импульсное зарядное устройство.

Итого за эту стоимость можно купить три стартерных. да умножить на четыре сезона = 12 лет. Скажите, прослужит ли пастовый столько. Сомневаюсь.

Сейчас собираюсь менять аккумулятор на аналогичный. Единственное, что нарыл в инете, нежелательно использовать аккумуляторы, содержащие кальций в пластинах, т.к. они более чувствительны к глубокому разряду. Свой выбор остановил на аккумуляторах A-Mega, т.к. они при приемлемой цене обладают большой резервной емкостью, т.е. способностью давать малый ток разряда (25 А) в течение длительного времени, что примерно и требуется от аккумулятора при использовании с электромотором. Термин резервная екость пришел из автомобилестроения, как возможность двигаться на автомобиле с бензиновым двигателем с неисправным генератором в темное время суток в дождливую погоду с включенным ближним светом фар и с включенными дворниками.

Источник

Аккумулятор для лодочных электромоторов

Аккумулятор — это самое важное при эксплуатации лодки с электромотором. Последнее время электромоторы набирают популярность благодаря своей неприхотливости, тихой работе, не требовательности к обслуживанию. Но как выбрать аккумулятор, чтобы он полноценно раскрыл возможности электромотора, а также долго служил без особых проблем?

Обычный автомобильный (стартёрный аккумулятор) тут не подойдёт — жизнь в таких условиях будет недолгой! Поэтому нужны тяговые аккумуляторы, которые хорошо переносят глубокий разряд и не деградируют после полной высадки — происходит резкое падение характеристик и в частности емкости

Современные производители лодочных моторов для троллинга рекомендую к эксплуатации два вида тяговых АКБ, которые можно использовать для лодочных электромоторов: AGM и GEL

И сегодня мы хотим рассказать про аккумуляторную батарею Odyssey 34M-PC1500 TROLLING Thunder/Marine Dual Purpose емкостью 68Ач

Батарея выдерживает большое количество глубоких разрядов, может находиться без подзаряда длительное время, и после этого при заряде восстановить свою полную емкость.

Аккумулятор имеет удачное сочетание следующих параметров:

— Технология TPPL;
— 400 циклов при глубине разряда 80%. Быстрый прием заряда;
— Расширенный диапазон температур эксплуатации;
— Первичный свинец и сплав решетки пластин без примесей;
— Высокая удельная мощность;
— Усиленный корпус и толерантность к вибрациям;
— Необслуживаемая конструкция VRLA;

Самая лучшая цена, всегда в наличии на складе и самая свежая дата производства у нас — нажимаем чтобы перейти…

Источник

Какой аккумулятор для лодочного мотора лучше выбрать?

Статья обновлена: 2020-12-17

Статья обновлена: 05.11.2020

Для автономного питания лодочного электромотора, навигационных приборов, осветительных устройств и другого энергозависимого оборудования на водной технике необходим тяговый аккумулятор. Он должен быть рассчитан на жесткие условия эксплуатации, выдерживать сильную вибрацию, не бояться глубоких разрядов и попадания влаги.

Важными параметрами при выборе аккумулятора для лодочного электромотора выступают:

Какой аккумулятор нужен для лодочного мотора?

Подбор аккумулятора для лодочного электро мотора выполняется по 3-м главным параметрам: технологии изготовления, выдаваемой мощности и емкости. По технологии изготовления электродов аккумуляторные батареи делятся на тяговые, стартерные и универсальные. На лодках используются батареи всех типов, но целесообразность их применения зависит от типа двигателя и режима работы АКБ.

Остановимся на каждом типе батарей подробнее:

Что будет, если использовать на лодке автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы – это источники питания стартерного типа, разработанные для кратковременной подачи пускового тока. При использовании по назначению они верно служат годами. Но когда их используют в режиме длительной подачи постоянного тока и доводят до глубоких разрядов, автомобильные батареи быстро приходят в негодность.

На сколько хватит автомобильного аккумулятора – зависит от интенсивности его использования. Как правило, нового аккумулятора хватает на полсезона или сезон, чаще всего – на 5–7 циклов зарядки. Поэтому использовать автомобильную батарею стоит только в сочетании с топливным мотором. А электромотору нужна тяговая батарея или универсальная модель двойного назначения.

Мощность и емкость

Выдаваемая мощность АКБ зависит от ее внутреннего сопротивления: чем меньше его значение, тем дольше батарея сможет отдавать постоянную мощность без снижения емкости. В технической документации эффективная емкость, отдаваемая аккумулятором при определенной нагрузке, обозначается словосочетанием «reverse capacity».

Следующий важный параметр – непосредственно емкость АКБ. От нее зависит время автономной работы электромотора на максимально включенном дросселе. Аккумуляторная батарея, используемая на лодке, катере или катамаране, должна обеспечивать время автономной работы мотора не менее 2 часов. Обычно с лодочными электромоторами применяются батареи емкостью от 100 Ач. Такая АКБ способна на протяжении 20 часов питать лодочный электромотор с потреблением 5 А.

Подходящая емкость АКБ зависит также от типа лодки и особенностей ее использования. Например, для перемещений между точками лова на резиновой или ПВХ лодке с электромотором тягой 20–40 фунтов подойдет батарея емкостью 80–100 Ач. Если же планируется работа с электронным якорем, троллинг на электромоторе, перемещение по водоемам с сильным течением или выезд на рыбалку на несколько дней, понадобится батарея с большей емкостью.

Расчет емкости

Чтобы рассчитать необходимую емкость АКБ, вначале определяют мощность всех энергозависимых приборов на лодке, катамаране или катере. Далее полученное значение мощности умножают на ориентировочное время их автономной работы (в часах). Но выбирать лодочный аккумулятор нужно с запасом по емкости. Его величина зависит от типа водной техники и условий ее использования. Если нужно обеспечить большой запас хода, емкость батареи берется с 4-кратным увеличением по отношению к суточному потреблению энергии.

Лодочный электромотор приблизительно потребляет ток 1 А на каждый фунт своей мощности. При значении мощности (упора) 25 фунтов батарея емкостью 50 Ач обеспечит 2-часовую работу мотора на максимальной скорости. На более низких оборотах электромотор проработает в разы дольше. Для приблизительного расчета на 45 кг массы катера или лодки берется 2 фунта тяги и 10% запас. Аккумулятор для лодочного электромотора подбирается так, чтобы обеспечить минимум 2 часа работы при максимальной мощности хода.

Подходящее напряжение

Напряжение аккумуляторной батареи выбирается по напряжению используемого электромотора. Для получения необходимого вольтажа можно последовательно соединить несколько аккумуляторов меньшего напряжения. Но удобнее всего использовать одну АКБ подходящего вольтажа.

Типы АКБ по химическому составу

По химическому составу и технологии изготовления аккумуляторные батареи для лодочных электромоторов бывают:

От тяговых АКБ требуется равномерная токоотдача на протяжении всего времени разряда. Лучшие результаты по этому и другим критериям демонстрируют литиевые батареи, особенно модели на основе литий-железо-фосфата.

Выводы

Чтобы отдых на водном транспорте, рыбная ловля с лодки или прогулки на катере доставляли только приятные эмоции, для автономного питания электромотора нужно выбрать хорошую аккумуляторную батарею. Ее соответствие параметрам судна и особенностям его использования – залог комфортного досуга без досадных неожиданностей. Поэтому стартерный аккумулятор лучше оставить для автомобиля, а для водной техники необходимо приобрести тяговую или универсальную АКБ с подходящими рабочими характеристиками.

В вопросе, как выбрать тяговый аккумулятор для лодочного электромотора, учитываются особенности водной техники и самого мотора, необходимое время автономной работы и другие факторы. По соотношению цены, массы, емкости, допустимых токов и других критериев лучшими заслуженно считаются тяговые батареи типа LiFePO4. Для безопасности и комфорта использования они помещаются в герметичные кейсы из ударопрочного пластика. Кейс имеет ребра жесткости и удобную ручку для переноски.

Источник

Выбор и эксплуатация аккумулятора для лодочного электромотора

Многие рыбаки и охотники в наше время обзаводятся лодками. В простейшем варианте приобретаются надувные лодки. Те, у кого денег больше, покупают маломерные морские и речные суда. Все эти катера, лодки и яхты оснащаются моторами. Есть, конечно, и те, кто ходит на вёслах, но таких становится всё меньше. Многие маломерные суда оснащены подвесными двигателями. Это могут быть бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания (ДВС), а также электромоторы. Нормальная эксплуатация всех типов лодочных моторов невозможна без нормального аккумулятора. Кроме того, аккумуляторная батарея на судне обеспечивает работу электрических приборов, системы навигации, освещения и т. п. Поэтому в этой статье мы поговорим о критериях выбора аккумулятора для лодочных электромоторов и ДВС.

Требования, предъявляемые к аккумулятору лодочного мотора

Прежде чем сказать о требованиях к аккумулятору лодочного мотора, нужно сказать пару слов об их видах. Без электромотора невозможна рыбалка в режиме троллинга, которая ведётся неподалёку от берега. Используя ДВС невозможно добиться скорости движения лодки со скоростью 3─5 километров в час. Зато это без проблем позволяет сделать электромотор.

К минусам следует отнести следующие моменты:

Теперь о требованиях, которые предъявляются к лодочным моторам. Ниже перечислены характеристики, на которые следует обращать внимание как при выборе аккумулятора для электромоторов, так ДВС. В принципе, ничто не мешает купить разные АКБ для этих моторов, если вы используете два. Многие так и поступают.

Классификация аккумуляторных батарей для лодочных моторов

Плюсы и минусы различных видов АКБ, используемых для лодочных моторов

Разберём основные виды аккумуляторов, которые применяются для лодочных моторов. Это следующие разновидности:

Свинцово-кислотные WET

Это наиболее распространённые аккумуляторы, но для электромоторов их лучше не использовать. Такие батареи хорошо подходят в роли стартерных для моторов ДВС. Современные модели выпускаются по технологии Са-Са. Это означает, что положительные и отрицательные пластины выполняются из сплава свинца с кальцием. Они относятся к необслуживаемым аккумуляторам. В процессе эксплуатации они не требуют доливки воды в банки.

Кальциевые аккумуляторные батареи имеют низкий саморазряд и могут быть использованы как с ДВС, так и с электромотором. Но проблема заключается в том, что эти АКБ плохо переносят глубокий разряд. При нём они теряют часть своей ёмкости.

На рынке представлен большой ассортимент моделей WET по цене 5─7 тысяч рублей. Но для использования с лодочным электромотором лучше покупать АКБ гибридного типа, которые лучше переносят глубокий разряд. Или батареи типа EFB (Enhanced Flooded Battery), которые используются в автомобилях с системами старт─стоп. Но последние по цене приближаются к AGM и гелевым АКБ, рассматриваемым ниже.
Вернуться к содержанию

Аккумуляторы AGM и GEL

Технология производства эти аккумуляторов уже достаточно отлажена, но цена на них по-прежнему остаётся высокой. Оба типа АКБ относятся к свинцово-кислотным, но электролит в них находится в связанном виде. В случае AGM электролитом пропитано стекловолокно, которое окружает решётки электродов. А в аккумуляторах типа GEL разноимённые пластины находятся в гелеобразной серной кислоте. Такое состояние достигается с помощью добавки соединений оксида кремния.

Литий-ионные

Использование литий─ионных аккумуляторов для лодочных электромоторов – это перспективное направление. Li─Ion батареи появились относительно недавно и постоянно совершенствуются. В конструкции этих аккумуляторов предусмотрен контроллер – печатная плата со схемой защиты от перезарядки литиевых элементов.

К плюсам Li─Ion батарей следует отнести:

Выбор аккумуляторной батареи для лодочного мотора

При выборе аккумуляторной батареи для лодочного электромотора нужно учитывать сам тип двигателя. Существуют электромоторы, работающие от 12 и 24 вольт. В последнем случае вам потребуется две последовательно соединённых батареи 12 вольт. Если у вас на судне ДВС и электромотор, то рекомендуется использовать пусковой (на ДВС) и тяговый (на электромотор) аккумуляторы. Естественно, что 2 АКБ покупать дороже, но в перспективе они проработают дольше.

Если будете использовать один аккумулятор для лодочного электромотора, то выбирайте AGM или GEL. Они подходят для работы в роли тяговых и стартерных батарей. Если позволяет бюджет, то можете взять литий─ионные АКБ. Они самые дорогостоящие, но лучше всего годятся на роль аккумуляторной батареи для лодочного электромотора.

Здесь была названа такая величина, как фунт мощности. Она заслуживает пояснения. Указание мощность в стандартных для двигателей величинах (лошадиные силы и киловатты) здесь не подходит. В случае лодочного электромотора используются понятия упора или тяги.

Упор представляет собой силу, развиваемую гребным винтом при вращении. В результате передачи этой силы судну, оно перемещается в горизонтальном направлении. Поскольку основные производители электромоторов для лодок – это американские компании, упор выражается не в килограммах или ньютонах, а в фунтах. А как известно, 1 фунт равен 0,453 килограмма.

Наглядно величину тяги можно посмотреть следующим способом. К лодке и неподвижному причалу нужно прикрепить безмен, а затем дать полную мощность двигателю. В результате на безмен покажет величину тяги. Тяга электромотора выбирается в зависимости от веса лодки, снаряжения, обводов, типа винта и т. п. Поскольку это не является темой статьи, просто скажем, что обычно на 45 килограмм массы судна требуется 2 фунта тяги. А ещё лучше брать с запасом 10%.

Специалисты по лодочным аккумуляторам и опытные рыбаки советуют подбирать батарею следующим образом. Тяговая АКБ должна обеспечивать запас хода судна на полной мощности мотора 2 часа и более. Если мотор работает на половине от номинальной мощности, то запас хода должен быть 4 часа.

Использование автомобильного аккумулятора

Стоит отдельно сказать об использовании автомобильных аккумуляторов с лодочными моторами. Туристы и рыбаки с опытом, а также специалисты по аккумуляторным батареям считают, что нецелесообразно использовать автомобильные аккумуляторы с лодочными электромоторами. АКБ для автомобилей работает следующим образом. Она отдаёт высокий ток в момент запуска двигателя, а затем заряжается от генератора во время поездки.

Что касается использования автомобильного аккумулятора в качестве тягового для электромотора, то это недопустимо. Он выйдет из строя после 5─7 глубоких разрядов. Для кальциевых батарей этот ресурс 2─3 раза и они безвозвратно теряют ёмкость.

Рекомендации по обслуживанию аккумуляторов для лодочных моторов

Ниже вы можете прочитать простые правила эксплуатации аккумуляторов для лодочных электромоторов:

Источник

Аккумуляторы для электромоторов в Москве

Емкость, Ач:77 Вес, кг:24 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:276 Х 171 Х 236 Х 264

Емкость, Ач:91 Вес, кг:29 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:324 Х 171 х 234 Х 262

Емкость, Ач:102 Вес, кг:31 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:329 Х 171 Х 245 Х 273

Емкость, Ач:100 Вес, кг:31.1 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:32.9х17.2х22.2

Емкость, Ач:100 Вес, кг:34 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:38.8х17х21.7

Емкость, Ач:108 Вес, кг:27.8 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:306х168х208(233)

Емкость, Ач:75 Пусковой ток при 0 град., СА:700 Резервная ёмкость, RC:155 Вес, кг:24 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:258х166х215

Емкость, Ач:80 Пусковой ток при 0 град., СА:750 Резервная ёмкость, RC:145 Вес, кг:22.5 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:350х167х179 Максимальный ток (А):750

Емкость, Ач:90 Пусковой ток при 0 град., СА:800 Резервная ёмкость, RC:180 Вес, кг:30 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:306х169х215

Емкость, Ач:100 Пусковой ток при 0 град., СА:900 Резервная ёмкость, RC:200 Вес, кг:32 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:330х171х215

Емкость, Ач:75 Пусковой ток при 0 град., СА:700 Резервная ёмкость, RC:150 Вес, кг:23.5 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:258х166х215

Емкость, Ач:90 Пусковой ток при 0 град., СА:800 Резервная ёмкость, RC:175 Вес, кг:30 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:306х169х210

Емкость, Ач:80 Пусковой ток при 0 град., СА:750 Резервная ёмкость, RC:140 Вес, кг:24 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:350х167х179

Емкость, Ач:25 Вес, кг:3.7 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:240х200х110

Емкость, Ач:75 Вес, кг:9.3 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:260х168х208

Емкость, Ач:100 Вес, кг:13.1 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:330х173х212

Емкость, Ач:150 Вес, кг:21.3 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:438х170х225

Емкость, Ач:2185 (C5), 225 (C20) Вес, кг:30 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:264x181x299

Емкость, Ач:267 (C5), 325 (C20) Вес, кг:57 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:295x178x424

Емкость, Ач:303 (C5), 370 (C20) Вес, кг:52 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:295x178x450

Емкость, Ач:910 (C5), 1110(C20) Вес, кг:52 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:295x178x450

Емкость, Ач:154 (C5), 189 (C20) Вес, кг:31 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:260x181x299

Емкость, Ач:180 (C5), 210 (C20) Вес, кг:31 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:244×190×272

Емкость, Ач:188 (C5), 225 (C20) Вес, кг:71 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:534x279x233

Емкость, Ач:110 (C5), 125 (C20) Вес, кг:39 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:344×171×279

Емкость, Ач:171 (C5), 217 (C20) Вес, кг:31 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:262x179x273

Емкость, Ач:250 (C5), 310 (C20) Резервная ёмкость, RC:670 Вес, кг:44 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:296х176х355

Емкость, Ач:290 (C5), 370 (C20) Вес, кг:52 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:296x176x414

Емкость, Ач:130 (C5), 160 (C20) Вес, кг:32 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:262x179x273

Емкость, Ач:119 (C5), 150 (C20) Вес, кг:44 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:329x179x278

Емкость, Ач:157 (C5), 200 (C20) Резервная ёмкость, RC:389 Вес, кг:54 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:380x176x357

Емкость, Ач:154 (C5), 200 (C20) Вес, кг:29 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:260x181x274

Емкость, Ач:179 (C5), 230 (C20) Вес, кг:76 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:521x269x233

Емкость, Ач:43,3 (C5), 50 (C20) Вес, кг:18 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:228x139x204

Емкость, Ач:50 Вес, кг:14.5 Размеры (длина х ширина х высота x высота с клеммами), мм:19.9х16.6х17.1 Максимальный ток (А):600

Если вы решили оснастить свое судно мотором с электрическим двигателем, стоит помнить, что покупка только электромотора не обеспечит вам движения лодки: без аккумулятора он бесполезен. Купить аккумуляторы для лодочных электромоторов по доступной цене предлагает наш магазин.

Что стоит знать, выбирая тяговый аккумулятор для лодочного электромотора?

Аккумуляторы бывают пусковые и тяговые. Для работы лодочных электрических моторов используется второй тип. Ошибочными являются отзывы тех, кто считает покупку специализированного тягового аккумулятора для электромотора лишней тратой денег и пользуется в лодке автомобильной аккумуляторной батареей.

Пусковая АКБ не обеспечивает судну долгого плавания, так как для бесперебойной работы ей необходима перманентная подзарядка, чего на воде сделать невозможно. Тяговый аккумулятор обеспечивает работу двигателю до своего полного разряда, при этом при перезарядке не теряет свойств, а значит, имеет большой срок службы. В нашем магазине тяговые аккумуляторы для лодочных электромоторов представлены в ассортименте.

В продаже имеются аккумуляторы к электромоторам, отличающиеся по емкости. По этому критерию при выборе АКБ затруднений не возникает. Батарея с большей емкостью, будет работать дольше до полной разрядки. Конечно, длительность работы аккумулятора во многом зависит от мощности двигателя и условий плавания – наличия встречного течения, волн, бокового ветра и пр.

Еще батареи к электрическим моторам для лодок различаются по типу электролита – бывают гелевые и жидкостные АКБ. Гелевые аккумуляторы имеют вязкий электролит и являются герметичными, т.е. не требуют долива воды и могут использоваться даже при сильном шторме без расплескивания кислоты. Цена на гелевые аккумуляторы для электромоторов выше средней, но и срок службы у этих АКБ больше, чем у батарей других типов.

Жидкостные аккумуляторы – бюджетный вариант, их ресурс службы меньше и в эксплуатации они более прихотливы. Производители большинства лодочных электромоторов советуют оснащать их гелевыми АКБ.

Мы рекомендуем купить аккумуляторы для электромоторов у нас!

Хотите купить аккумулятор для электромотора, но сомневаетесь в выборе? На нашем сайте доступны для изучения характеристики тяговых аккумуляторов для электромоторов и отзывы тех, кто уже стал их обладателями.

Купили тяговый аккумулятор для лодочного электромотора? Оставьте свой отзыв для других покупателей.

По телефонам 8 (499) 703-40-99

вы можете получить ответ на любой вопрос.

Источник