Авто для перевозки медицинских отходов

АСПМО

Подбор параметров

Базовое шасси: ГАЗ-330202 Грузоподъемность, кг: 890 Колесная формула: 4х2

Автомобиль санитарный 59087D на шасси ISUZU NMR85H

АСПМО на шасси ISUZU NMR85H предназначен для вывоза отходов класса Б и В формирующихся в медицинский учреждениях.
Использование автомобиля для перевозки медицинских отходов (АСПМО) позволяет избежать предварительного обезвреживания мед отходов перед транспортировкой к месту сжигания в инсинераторе.

Автомобиль для перевозки медицинских отходов может одновременно перевозить 24 контейнера с отходами класс Б и В.

Артикул: 59087D Базовое шасси: ISUZU NMR85H Двигатель (мощность л.с.): 124 Колесная формула: 4х2

Автомобиль санитарный 59087К на шасси ВИС-2346

АСПМО на шасси ВИС-2346 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки медицинских отходов класса Б и В без предварительного обезвреживания до места утилизации в инсинераторной установке.

Автомобиль для перевозки медицинских отходов может одновременно перевозить 12 контейнеров с медицинскими отходами.

Базовое шасси: ВИС-2346 Двигатель (мощность л.с.): 82,9 Грузоподъемность, кг: 615 Колесная формула: 4 х 4

Источник

Транспорт для вывоза отходов: каким он должен быть

Неправильная транспортировка опасных отходов несет риск возникновения эпидемиологической или радиационной опасности – речь идет о серьезном ущербе экологии и здоровью людей. Поэтому к транспорту в этой сфере предъявляют особые требования.

Вывозить медицинские отходы на обычном транспорте нельзя

Если предприятие самостоятельно вывозит отходы

Лицензия на обращение с отходами разных классов опасности от 1 до 4 дает право предприятию самостоятельно вывозить мусор на полигоны для размещения, сортировки и утилизации. При этом должны быть соблюдены санитарные нормы и требования:

Управлять специализированным транспортом имеет право водитель со стажем работы от трех лет. Наличие водительского удостоверения – не единственное требование. Он обязан пройти специальный инструктаж и медицинское освидетельствование. Посторонние лица в кабину не допускаются.

Транспорт для перевозки полужидких отходов должен иметь шланговое приспособление для быстрого слива. Для транспортировки люминесцентных ламп первого класса опасности автомобили оснащают отдельными герметичными контейнерами. Горючие и легковоспламеняющиеся жидкости перевозят в герметичной небьющейся таре.

А что с медицинскими отходами?

Медицинские отходы классов Б и В представляют серьезную эпидемиологическую опасность. Поэтому, согласно санитарным нормам, вывозить их можно на специализированном транспорте, который не используется для других целей. К таким машинам предъявляют особые требования:

Кузов автомобилей для перевозки медицинских отходов оборудуют приспособлениями для фиксации, чтобы исключить опрокидывание контейнеров и рассыпание мусора. Погрузка и выгрузка тары выполняется механизированным способом. В базовой комплектации всегда есть набор для экстренной дезинфекции на случай рассыпания или разливания, аптечка, весы с ударопрочным корпусом для взвешивания отходов, а водители проинструктированы, как действовать при форс-мажорах.

Перевозить медицинские отходы дольше четырех часов можно в специальном транспорте с рефрижератором

Особенности содержания специализированного транспорта

В автопарке профильных компаний есть транспорт для перевозки ТБО и опасных отходов, в том числе изотермические фургоны. Есть также компактные маневренные автомобили, которые с легкостью подъезжают в закоулки на отдалении от крупных магистралей. Это особенно актуально для небольших стомат-кабинетов, салонов красоты, аптек, где образуются опасные медицинские отходы.

За техникой организован особый уход. Раз в неделю ее моют и дезинфицируют, поверхности орошают из гидропульта или распылителя, обрабатывают труднодоступные места. Специализированные компании тщательно следят за техническим состоянием транспорта и допускают к работе квалифицированных водителей.

Требования к перевозке опасных, в том числе медицинских отходов, полностью соблюдаются. По завершении предприятие получает документы, которые подтверждают факт вывоза на утилизацию и избавляют от проблем с контролирующими органами.

Источник

Автомобиль для вывоза медицинских отходов на базе LADA 4×4 ВИС-234610

Ветеринарный автомобиль на базе ВАЗ 2131/21310 (удлиненная)

Ветеринарный автомобиль на базе Chevrolet NIVA (Шевроле Нива)

Автомобиль «Санитарный» на базе УАЗ-396295

Мобильная химико-биологическая лаборатория

Мобильный крематор (инсинератор)

Спецавтомобиль предназначен для перевозки медицинских отходов классов опасности Б и В к месту их утилизации. Машина для транспортировки мед. отходов производится на базе полноприводного удлиненного LADA 4×4 ВИС-234610.

Автомобиль имеет специализированный отдельный от кабины водителя изотермический фургон с внешней маркировкой «Медицинские отходы». Фургон автомобиля оснащается морозильными камерами и необходимым крепежом для перевозки различных контейнеров. При необходимости фургон может быть дооборудован для механизации процесса погрузки и выгрузки объемных контейнеров.

Внутренняя часть кузова и фургона автомобиля выполнена из материалов устойчивых к различным моющим и дезинфицирующим средствам, а также к механическим воздействиям, предполагающимся в процессе эксплуатации спецавтомобиля и при его дезинфекции.

Удлиненная база автомобиля дает возможность перевозить не только опасные медицинские отходы, но и группу специалистов до 5 человек (включая водителя). А полноприводная колесная формула позволяет использовать спецавтомобиль как в городской черте, так и на пересеченной местности.

Спецавтомобиль для перевозки мед. отходов поставляется с комплектом средств для защиты специалистов при транспортировании отходов и для проведения дезинфекции автомобиля в экстренных ситуациях, при которых происходит рассыпание или разлив перевозимых отходов:

Также спецавтомобиль оснащается средствами радиосвязи (или мобильной связи), позволяющими специалистам поддерживать связь между собой и базой.

Спецавтомобиль может комплектоваться различным дополнительным оборудованием по желанию Заказчика.

Дополнительные услуги

ООО «ИНРУСКОМ» отвечает за приобретение и установку всех составляющих будущего спецавтомобиля, а также занимается проектированием и оформлением в органах ГИБДД изменения типа транспортного средства. Наша организация является официальным автопроизводителем и имеет все необходимые лицензии и сертификаты, что дает нам право осуществлять все перечисленные манипуляции с базовым шасси.

Производство спецавтомобилей осуществляется ООО «ИНРУСКОМ» в Санкт-Петербурге. Заказчик может получить готовое изделие по месту изготовления или по месту своего фактического нахождения. В случае доставки автомобиля Заказчику по месту нахождения, она будет осуществляться своим ходом. Стоимость доставки автомобиля оговаривается отдельно.

Запрос технического задания

Поля, помеченные » * » обязательны для заполнения

Источник

Авто для перевозки медицинских отходов

Топливозаправщики и автоцистерны

Автомобили для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей
(3 класс опаcности)

Автомобили для перевозки взрывчатки

Автомобили для транспортировки взрывоопасных веществ и изделий
(1 класс опасности)

Автомобили для перевозки кислоты

Автомобили для перевозки химических коррозионных веществ и материалов (8 класс опасности)

Автомобили для перевозки радиоактивных веществ и материалов

Рекомендуем!

Специальный автомобиль Volkswagen Caddy предназначен для перевозки радиоактивных материалов РМ (класс опасности 7).

Автомобиль «LADA Largus» («ЛАДА Ларгус») предназначен для перевозки радиоактивных материалов РМ (класс опасности 7).

Специальный автомобиль ГАЗ-А31R32 «Газель Next» (Некст) с цельнометаллическим фургоном предназначен для перевозки опасных грузов класса 1 (взрывчатые вещества)

Автомобиль для перевозки опасных грузов на базе шасси Ford Transit 350 LWB отвечает требованиям «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ПОГАТ)» и требованиям «Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами класса ЕХ/III (согласно классификации ДОПОГ и Правил ЕЭК ООН № 105).

Кислотовоз АЦК-10 на шасси КамАЗ-43118 предназначен предназначен для перевозки, кратковременного хранения и перекачивания соляных растворов, раствора ингибитированой соляной и др. кислот.

Автомобиль для перевозки медицинских отходов класса Б (опасные) и класса В (чрезвычайно опасные) на удлиненном шасси ГАЗ-330202 «Газель-Бизнес-эконом» предназначен для перевозки медицинских отходов, таких как, одноразовые шприцы и системы, перчатки, халаты, рентгеновские пленки, зараженная кровь, кожные лоскуты, иссеченные органы и др.

Комплектация автомобиля для перевозки медицинских отходов:

Источник

Перевозка медицинских отходов: какие виды машин ее осуществляют?

Вывозить медицинские отходы с территории ЛПУ имеют право организации, располагающие специализированным транспортом. Особые требования СанПиН 2.1.7.2790-10 предъявляет к обеззараженным отходам класса «Б».

Требования к транспорту для перевозки обеззараженных отходов класса «Б»

Автомобили, которые перевозят эпидемиологически опасный мусор, нельзя использовать для других целей. Поэтому специализированные организации всегда имеют в автопарке несколько транспортных средств разного назначения.

В СанПиН 2.1.7.2790-10 указано, какой по конструкции и оснащению должна быть машина:

Внутри кузов спецтранспорта, как правило, имеет обшивку из нержавеющей стали с герметичными швами. Для дезинфекции в ней предусмотрены технологические отверстия.

Оснащение кузова

Медицинские отходы перевозят в контейнерах с герметичными крышками, однако всегда остается опасность их опрокидывания и рассыпания мусора. Поэтому внутри кузов специализированного транспорта оснащают приспособлениями для фиксации. Также в машине должны быть технические средства для механизированной погрузки и выгрузки тары, которые максимально сокращают контакт человека с опасными емкостями.

Поскольку всегда существует вероятность повреждения герметичной упаковки, компании, занимающиеся перевозкой, должны быть готовы к форс-мажорным ситуациям. Водители регулярно проходят инструктаж, как действовать в случае рассыпания или разливания медотходов.

Внутри автотранспорта всегда есть набор для экстренной дезинфекции:

В каких случаях используется автотранспорт с рефрижератором

Иногда транспортировка опасных медотходов занимает много времени из-за большого расстояния до места утилизации. Если контейнеры будут храниться в кузове дольше четырех часов, транспорт должен быть охлаждаемым. Поэтому в автопарках специализированных организаций всегда есть изотермические фургоны.

Напомним, что, по правилам, в местах временного хранения обеззараженные медицинские отходы класса «Б» также хранятся в холодильных или морозильных камерах, если им предстоит пребывать на участках накопления дольше 24 часов. Эти меры применяют с одинаковой целью: максимально снизить риски инфицирования людей и окружающей среды.

Низкие температуры максимально снижают риск распространения инфекции от обеззараженных медотходов

Правила содержания спецтранспорта

Автомобили, задействованные в перевозке опасных медицинских отходов, моют и дезинфицируют не реже, чем один раз в неделю. Внутренние и внешние поверхности орошают из гидропульта или распылителя, труднодоступные места протирают ветошью или щетками с растворами дезинфицирующих средств. Работы проводятся в защитной одежде, перчатках, очках и с респиратором, если того требует инструкция к дезинфицирующему средству.

Медицинские отходы класса «А» считаются эпидемиологически безопасными, поэтому их можно перевозить в транспорте для твердых бытовых отходов. Мыть многоразовые контейнеры необходимо не реже одного раза в неделю – не обязательно после каждого опустошения.

Еще одно требование к такому спецтранспорту – наличие средств мобильной связи. Это позволяет в режиме нон-стоп отслеживать передвижения автомобиля и в случае форс-мажора предпринимать оперативные меры.

Источник