Авто джеймса бонда 5 букв
Aston Martin DB5: лучший автомобиль Джеймса Бонда
Признаюсь, я терпеть не могу привилегированного положения чего бы то ни было, так как это свидетельство лишь прежних заслуг. Рано или поздно такие персонажи, будь то музыкант, режиссер либо, к примеру, промышленная компания, начинают лажать по-крупному, надеясь, что если все увидят «голого короля», то не моргнут и глазом. Обычно это прокатывает. А жаль.
Уникальность – порок
Поэтому прежде чем вступать в «клуб коллекционеров», не спешите чистить свои ботинки, а внимательно изучите будущий предмет поклонения. Ведь гитара Джими Хендрикса была обыкновенным Fender Stratocaster, коих изготавливали десятки тысяч. И если вы будете поджигать на ней виски да колотить ей о сцену, не зная элементарных аккордов, музыки вам не постичь. И вот такой инструмент, покореженный и некрасивый, продают на аукционе по цене «сбитого Боинга». Причем люди выстраиваются за ним в очередь! Разумное вложение? Сомневаюсь! Ведь это гитара, на которой играл музыкант-виртуоз, и только. Она не сделает вас ни талантливым, ни знаменитым…
Другое дело, если вы собрались купить на самом деле штучный товар. Автомобиль, к примеру. Да еще середины прошлого столетия, да у компании, что по сей день собирает машины вручную. Об этом, кстати, свидетельствует именная бронзовая табличка с фамилией человека, выпустившего тот или иной экземпляр. Каждая деталь такой игрушки напоминает конфету в рождественской обертке: все в ней доведено до совершенства, все сделано специально для вас. Никакого заводского брака и предательской штамповки made in China. Лишь самое лучшее по цене, которая приравнивает авто к произведению искусства.
Зная, что вся улица таращится вам вслед, вы больше не сомневаетесь, что стали обладателем стоящего предмета. Мужчины завидуют вам, а большинство встречных вам женщин соблазнительно подмигивает. Бесспорно, вы Король жизни, если рассекаете на Aston Martin DB5, и все двери открыты для вас (по крайней мере тех домов, где знают этому цену).
Эксклюзив по-английски
Aston Martin… Автомобильная компания, удивляющая сразу во всем: в качестве, в скорости, в технологиях. Эта формация всегда стремилась к совершенству и была способна снять с производства партию машин целиком, если всего в одном авто обнаруживался незначительный дефект. По этой причине она выпускала в год (1913-й) не более сотни авто, тогда как первые тиражи прочих конкурентов давно перевалили за тысячи. В период мировых конфликтов эта цифра и вовсе упала до 14 единиц.
Приобретя кузовную компанию Tickford, производителя моторов Lagonda и сборочные цеха Aston Martin, Дэвид Браун получил все, чтобы создать самодостаточный автомобильный бизнес
Английский индустриальный предприниматель Дэвид Браун, сколотивший свое состояние как раз на военной промышленности, в 1946 году увидел в газете The Times объявление о продаже Aston Martin. Стоимость этой компании была оценена в смехотворные £30.000. Браун купил ее за бросовые £20.500. Через год в его копилку премиум-брендов попала и Lagonda (£52.500). Новый консорциум стал зваться Aston Martin Lagonda и разместился в просторных цехах фирмы Tickford, что выпускала автомобильные кузова. Ее Браун тоже купил – для пользы дела.
Являясь по природе своей перфекционистом, Дэвид Браун хотел создать автомобиль, который победил бы в самой популярной гонке своего времени – 24 часа Ле-Мана. У него уже был кое-какой инженерно-технический опыт, и разработку всех будущих прототипов управляющий директор Aston Martin Lagonda курировал лично. По этой причине в названии модельного ряда появился индекс DB (David Brown). С каждой новой моделью улучшались их технические характеристики и скоростные показатели. А соответственно, успех не заставил себя долго ждать: в начале 1950-го один экземпляр DB2 был показан на автосалоне в Нью-Йорке, а через несколько месяцев три других его собрата взяли золото и серебро в своем классе гонки Ле-Мана. Это была дерзкая победа, ведь DB2 представлял собой спортивное купе для повседневного перемещения, а не гоночный болид. Лишь после этого Aston Martin Lagonda начали проектировать специальные автомобили, предназначенные для скоростных заездов.
Ломая коммерческие устои
Итак, пропуск в «мир больших автомобилей» был получен. С периодичностью раз в четыре года автопарк Aston Martin полностью обновлялся. На свет появились такие модели, как DB3 и DB4. Их техническое оснащение постоянно совершенствовалось, а скоростные характеристики росли. Редкий тираж предприятия Дэвида Брауна превышал тысячу экземпляров. Но компания Aston Martin Lagonda была не просто на плаву – она процветала. Среди ее клиентов значились сплошь сливки общества: генералы, предприниматели, а начиная с 60-х и модная богема (дизайнеры, художники, рок-музыканты). На входе в закрытый клуб AМ стояло кое-что покруче мордоворота-охранника – цена. К примеру, стоимость спорткупе DB2, протестированного британским журналом The Motor в 1950-м, составляла около £1.910, в то время как среднегодовой заработок инженера едва ли достигал £300. Молва превратила автомобили Aston Martin в подобия звезд – их отлично видно издалека в темное время суток, но приблизиться к ним невозможно.
Эта картина с Типпи Хедрен в главной роли стала последним безоговорочным шедевром Хичкока. Ажиотаж вокруг «фильма о самодовольстве», то есть «Птицах», сравним разве что с радиотрансляцией романа «Война миров» Герберта Уэллса
Поэтому когда кинокомпания United Artists затеяла свой амбициозный проект о Джеймсе Бонде, автопроизводитель Aston Martin Lagonda был третьим, к кому она обратилась за помощью. Честно говоря, я никогда не был поклонником шпионских боевиков и бондианы в частности (даже наоборот) и согласен с основным автором этой идеи, Яном Флемингом, что «подобные истории рассчитаны на бедную и необразованную часть населения, то есть на большинство». Поэтому меня крайне позабавила реакция Дэвида Брауна: на съемки тот согласился скрепя сердце, при этом потребовав, чтобы кинокомпания заплатила за аренду автомобиля…
В истории кино это был первый случай, когда творческая группа тратила средства на транспорт, который должен был появиться в кадре. С этим еще не возникало проблем, так как широкий прокат готовой ленты служил лучшей рекламой чего бы то ни было, и автобренды сами готовы были за это платить. Но Дэвид Браун был крепким орешком, и привык, чтобы с его мнением считались: пойди киношники на принцип, Aston Martin нипочем не стал бы «вторым пилотом» для агента 007. Теперь же, благодаря этому фильму, об автомобилях марки АМ знает каждый школьник.
Не только Aston Martin: все автомобили Джеймса Бонда
Вот уже более 50 лет мы радушно встречаем на экранах опрятного британца, вооруженного пистолетом Walther, пьющего водку и мартини и ненавязчиво представляющегося «Бонд, Джеймс Бонд». Около трети населения планеты посмотрело фильмы, снятые по мотивам книг Яна Флеминга. А какой хороший фильм без хорошего автомобиля? Ведь это еще и отличная реклама! Предложи сейчас любому автопроизводителю заплатить за то, что герой Дэниэла Крэйга будет ездить на конкретной модели, и он точно согласится. Но 50 лет назад все было совсем не так просто…
«Доктор Но» и «Из России с любовью»
Первые два фильма, снятые полностью по мотивам одноименных книг Яна Флеминга, вышли на экраны в 1962 и 1963 годах соответственно. В этих фильмах главный герой не имел личного авто, хотя за руль он все же садился. В фильме «Доктор Но» Джеймс Бонд, роль которого исполнил Шон Коннери, управлял автомобилем Sunbeam Alpine Convertible, однако эта марка просуществовала недолго и исчезла в 1978 году.
На фото: Sunbeam Alpine Convertible
Вторая картина вновь не уделяет особого внимания автомобилям, однако в фильме показывают оригинальный Bentley 1930. Этот факт примечателен в том числе тем, что именно этот автомобиль являлся личным транспортом шпиона, согласно книгам Яна Флеминга. Bentley прошел через две книги и затем разлетелся на кусочки во время погони в третьей книге «Лунный гонщик».
На фото: Bentley 1930
«Голдфингер»
Обновить автомобиль Флеминг решился лишь к 7-й книге «Голдфингер». Он получил письмо от одного автолюбителя, поклонника серии, в котором тот просил снабдить Бонда достойным транспортом и предложил на эту роль Aston Martin DB3.
Ян Флеминг прислушался к письму, и в книге, вышедшей в 1957 году, появляется Aston Martin. Однако со времени выхода книги до экранизации проходит 7 лет, и в 1964 году Aston Martin уже выпускает DB5. Естественно, создатели фильма пытаются заполучить этот автомобиль для съемок, вот только руководство британского автопроизводителя отвечает отказом. Представители Астона долго не хотели давать свою машину «киношникам», предлагали создателям фильма купить автомобиль, но после длительных переговоров на съемочной площадке наконец появляется DB5.
На фото: Aston Martin DB3 и Aston Martin DB5
Автомобиль Бонда сразу оснащают шпионскими «примочками». Пуленепробиваемые стекла, сменные номерные знаки. В подлокотнике находилась консоль управления оборонными механизмами. Первым делом появился измельчитель шин, выдвигающийся из колесных дисков Астона. Затем появились разбрызгиватель масла и дымовая завеса, которые изрядно «насолили» преследователям во время погони. Также автомобиль был оснащен пулеметами, располагавшимися за габаритными фарами, и катапультой в пассажирском сидении.
«Шаровая молния», «Живешь только дважды» и «На секретной службе Ее Величества»
Три следующих фильма, выпущенные в 1965, 1967 и 1969 годах, снова обходят стороной тему автомобилей. И если в «Шаровой молнии» Джеймс Бонд всё еще использует DB5, то в двух следующих фильмах британский шпион за руль почти не садится.
В фильме «Живешь только дважды» сюжет разворачивается в Японии, и тут появляется японский коллега Бонда, который ездит на Toyota 2000 GT. В 1969 году на экранах буквально мельком проскакивает Aston Martin DBS, который не оснащен никакими дополнительными механизмами.
На фото: Toyota 2000 GT
«Бриллианты навсегда», «Живи и дай умереть»
Седьмой фильм, вышедший в 1971 году, запомнился одновременно и самым зрелищным по тем временам автомобильным трюком, и самым серьезным киноляпом. Джеймс Бонд, уходя от погони на Ford Mustang Mk1, ставит автомобиль на два колеса, благодаря чему ему удается проехать через узкий проезд. Однако этот же эпизод связан и с крайне нелепой ошибкой. Автомобиль вначале встает на правые колеса, затем заезжает в узкий проезд и выезжает из него уже на левых колесах. Дело в том, что режиссер после начала съемок трюка был вынужден уехать обратно в Лондон и съемками концовки трюка занимался продюсер. На эту мелочь при съемках столь сложного трюка никто внимания не обратил, а заметив, решили не переснимать эту сцену. В фильме «Живи и дай умереть» Бонд снова остается без машины, но тут часто мелькают автомобили GM.
На фото: Ford Mustang Mk1
«Человек с золотым пистолетом»
Личного автомобиля у британского шпиона вновь нет, однако после очередного поворота сюжета Бонду приходится угнать AMC Hornet из салона, чтобы догнать «плохих парней» на AMC Matador Coupe. После продолжительной погони злодеи и Бонд оказываются по разные стороны реки, а мост между берегами разрушен. Тогда для решения этой проблемы Бонд выполняет головокружительный трюк. Разгоняется, заезжает на остатки моста и пролетает около 15 метров, при этом машина вращается вокруг своей оси и приземляется на другом берегу. Этот трюк был изначально выполнен вживую, но финализирован на монтажном столе.
Для съемок трюка AMC Hornet был переделан: руль располагался по центру, дабы не смещать центр тяжести. Прыжок выполнялся на скорости около 70 км/ч. Однако в день съемок каскадеру пришлось улететь в Америку по личным обстоятельствам. Съемки под угрозой срыва, каскадера нет, а вся техника уже стоит рядом с этим злосчастным мостом. Тогда один из механиков предлагает свою кандидатуру для выполнения трюка, и вся съемочная площадка с радостью его поддерживает. Трюк был выполнен и снят с первой попытки.
На фото: AMC Hornet
«Шпион, который меня любил»
Наконец Бонд вновь получает личный автомобиль от главного инженера британской разведки МИ6. Кью не успевает толком рассказать Бонду про доработки автомобиля, ведь Джеймс сразу садится за руль Lotus Esprit и срывается с места. Этот ход был преднамеренным, создатели фильма хотели, чтобы зрители восторженно наблюдали за тем, как автомобиль проявляет все новые и новые способности.
Наверное, я не ошибусь, сказав, что превращение автомобиля в подводную лодку стало самой запоминающейся сценой во всей Бондиане. Может быть, я кого-то разочарую, но на самом деле Esprit плавать не умеет, а всю подводную работу за него выполняли уменьшенные макеты и шипучие таблетки, выделявшие пузырьки.
История с появлением автомобиля в фильме весьма интересна. PR-менеджер компании Lotus Дон Маклафлин узнал от своих друзей из студии Pinewood о том, что создателям Бонда нужна машина для новой картины. Так как фильмы про британского шпиона на тот момент уже стали очень популярными, все автопроизводители хотели, чтобы их машины «засветились» на экране.
Маклафлин не хотел идти к продюсерам с просьбами, он решил заинтриговать их и сделать так, чтобы они сами попросили у него машину. Тогда он приехал на еще не выпущенном в серию прототипе Lotus Esprit к главному входу в студию Pinewood, где находились создатели Бондианы.
Внутри автомобиля на всех элементах было написано Lotus. Он припарковал автомобиль у дверей и ушел. Когда продюсеры вышли из студии, они сразу заметили великолепный белый автомобиль и очень им заинтересовались. Тогда Дон вернулся к автомобилю, сел в него и уехал, не ответив ни на какие вопросы. Разумеется, продюсеры разыскали контакты Lotus и захотели увидеть эту машину на съемках.
Шпионский автомобиль всех времен и народов: Aston Martin DB5 Джеймса Бонда
— А где мой Bentley?
— Он изжил себя.
— Но он служил мне столько лет…
— Это приказ «М»… Вы будете ездить на Aston Martin DB5. Обратите внимание переднее, боковые и задние стекла пуленепробиваемы…
Из диалога Бонда и Кью из фильма «Голдфингер»
Aston Martin DB5 очень часто называют не иначе как самым красивым авто за всю историю марки. Всего 13 минут экранного времени в фильме «Голдфингер» принесли ему славу самого узнаваемого в мире авто.
Впервые Aston Martin DB5 в качестве машины Бонда появилсяв фильме «Голдфингер» (1964) и затем в «Шаровой Молнии» (1965). И это была не просто достойная имиджа Бонда машина (судя по книгам Яна Флеминга, агент 007 был привычен к роскошному образу жизни), но также и первый автомобиль в бондиане, нашпигованный разными «шпионскими гаджетами», призванных поразить воображение зрителя – «первый фирменный» автомобиль Джеймса Бонда.
В этот раз мы не будем касаться технических характеристик Aston Martin DB5, но коснемся других аспектов. А дело в том, что именно этот автомобиль стал причиной возникновения культурного феномена машины Бонда в кино. Кроме того, считается, что именно с фильма «Голдфингер» началась эра в продакт плейсменте автомобилей, хотя на самом деле это не так.
На самом деле это не совсем так – известно, что General Motors задолго до того, как был снят первый фильм бондианы «пролоббировала» съемку авто Cadillac в ряде голливудских картин. Массу примеров мы можем увидеть в фильмах 50-х годов. Кроме того, в фильмах «Голдфингер» мы видим очень много авто модельного ряда корпорации Ford, а именно Ford Mustang, Ford Thunderbird, Ford Ranchero, Ford Country Squire и Lincoln Continental. Ведь далеко не начало, но почему-то у говорящих о продакт плейсменте всплывает в памяти именно Aston Martin!
Казалось бы, после «Шаровой Молнии» DB5 напрочь «изжил себя» как и Bentley, а на смену ему пришли другие, более современные автомобили, однако через 30 лет его вновь возвратили в фильмы про Джеймса Бонда. Начиная с «Золотого глаза» (1995), семнадцатого фильма официальной бондианы, мы можем видеть этот автомобиль в ряде фильмов про Джеймса Бонда. Машина появляется в сцене погони между Бондом и Ксенией Онатопп на Ferrari 355 GTS. Автомобиль также используется в фильмах «Завтра не умрет никогда» (1997) и «Казино Рояль» (2006), где Бонд выигрывает его за карточным столом. Нашлось место старому доброму DB5 и в самом свежем фильме о похождениях 007 «Координаты Скайфолл» (2012). А ведь нельзя дважды войти в одну и ту же воду. Впрочем, этот принцип, применительно DB5 не работает. Так в чем же секрет?
В чем же секрет Aston Martin DB5 из фильмов про Джеймса Бонда? Ответ очень прост: нужен харизматичный шпион, харизматичный автомобиль и 13 минут экранного времени. Шпион должен быть такой как Шон Коннери, 13 минут должны быть в таком фильме, как «Голдфингер». И да, в 60-е рулили гаджеты. Однако по нынешним меркам это low-teсh, но во времена «Голдфингера» и «Шаровой молнии» это интриговало.
Разгадку нужно искать именно в фильме «Голдфингер», поскольку DB5 в 60-е «выстрелил» благодаря бондиане, а также в теплых деловых отношениях продюсеров бондианы с Ford Motors Company, которая в начале 2000-х какое-то время владела Aston Martin, Jaguar и Land Rover и в этот заключила с создателями бондианы контракт, который на момент съемок фильма «Координаты Скайфолл» еще был действителен. Ведь были же слухи, что в «Скайфолле» Бонда усадят за рулем Bentley, однако еще до премьеры были представлены шпионские фото со съемок, на которых был Дэниел Крейг за рулем DB5 с номерным знаком BMT 216A как в у машины Бонда в фильме «Голдфингер».
Впрочем, еще до контракта с Ford Motors DB5 обосновался в роли личной машины Бонда, благодаря шутливой пародии на авто из «Голдфингера» в фильме «Золотой глаз». Вместо пульта управления пулеметами и прочими шпионскими гаджетами в подлокотнике у Aston Martin обнаружился холодильник для Bollinger, а вместо радара — магнитола Alpine. Цитата классики, пусть даже шутливая – всегда уместна.
В фильмах «Завтра не умрет никогда» (1997) и «И целого мира мало» (1999) DB5 появляется в лондонских эпизодах, хотя официальными машинами бонда в этих фильмах были авто от BMW. А в фильме «Умри, но не сейчас» маститого старичка чуть не отправили на покой. Ну не было его в этом фильме, несмотря на уже заключенный контракт с Ford Motors. Кажется, что в «Координатах Скайфолл» DB5 не случайно был живописно расстрелян с вертолета. Возможно это знак, что в следующий раз нас ждет обновленный Бонд, на новом автомобиле, вместо примелькавшегося, и не исключено, что кому-то поднадоевшего DB5.
• В книгах Яна Флеминга Бонд отдает предпочтение Bentley, в романе «Голдфингер» Aston Martin фигурирует как автомобиль из гаража MI 6, но это был Aston Martin DB Mark III, а не DB5 как в фильмах про Бонда.
• В съемках было задействовано два Aston Martin. Один из них был прототипом, переделанным из Aston Martin DB4 – основной автомобиль, который мы видим в большинстве сцен с Шоном Коннери. В дальнейшем появилось еще два DB5 Джеймса Бонда, которые не участвовали в съемках, но использовались в качестве промоавтомобиля, которые участвовали в рекламных турах «Шаровой молнии» по Америке.
• В фильме «Голдфингер» Aston Martin DB5 Джеймса Бонда имел номерной знак BMT 216A (на самом деле, благодаря гаджету, который позволял менять номерой знак их было три, в фильме «Золотой глаз» — ТКМ 214A, а в «Казино Рояль» — 56526.
• Во всей бондиане лишь в «Казино Рояль» мы видим Aston Martin DB5 с левым рулем.
• В фильме «Золотой глаз» DB5 оснащен магнитолой Alpine 7817R, которая одновременно является факсом и принтером, а также кулер для шампанского между сиденьями.Автомобиль появляется в пародийных фильмах и некоторых видеоиграх, а мультфильме «Тачки-2», где проявляет себя как настоящий шпионский автомобиль.
• Литеры DB в названии моделей Aston Martin — инициалы Дэвида Брауна (David Brown), который с 1947 по 1972 год владел компанией Aston Martin Lagonda.
Автомобили Джеймса Бонда
Фильмы об агенте 007 всегда сопровождаются особым шиком. Успех кинофраншизы довольно прост: роль Джеймса Бонда всегда достается самому популярному актеру, его сопровождают самые актуальные и сексуальные девушки, а саундтрек обязательно исполняет самый популярный музыкант или группа. А еще тайный агент всегда вооружен множеством разных примочек и, конечно, специальным автомобилем. Сегодня в российском прокате стартует 24-я по счету бондиана под названием «Спектр», в котором появится великолепный концепт Jaguar. Давайте вспомним 20 других автомобилей, которые помогали агенту 007 с 1962 года.
1. Jaguar C-X75 ( Спектр, 2015)
Концепт C-X75 напоминает легендарный Jaguar XJ-220, быстрый, красивый и вызывающий, отличный выбор!
2. Sunbeam Alpine ( Доктор Но, 1962)
Первый автомобиль Бонда, как и положено, был английским. По слухам, Sunbeam Alpine для некоторых сцен был заимствован у местного жителя, чтобы избежать затрат на перевозку.
3. Bentley Mark IV ( Из России с любовью, 1963)
Удивительный выбор для автомобиля спец агента, снабженного самыми современными гаджетами, ведь на момент выхода фильма этой модели было 30 лет, но книгах Флеминга Бонд ездил именно на Бентли. Создатели не забыли добавить в него телефон.
4. Aston Martin DB5 ( Голдфингер, 1964 и Шаровая молния, 1965)
На самом деле этот автомобиль появился еще в фильмах «Золотой глаз» 1995, «Завтра не умрёт никогда» 1997, «Казино Рояль» 2006 года и «Скайфол» 2012. Так что его можно назвать самым любимым автомобилем Джеймса.
5. Toyota 2000 GT ( Живёшь только дважды, 1967)
Трудно представить более подходящий автомобиль для фильма «Живешь только дважды», когда действие фильма происходит в Японии, ведь 2000GT считается первым японским суперкаром. Шон Коннери не помещался в машине с жестким верхом, так что пришлось сделать Toyota кабриолетом.
6. Aston Martin DBS (На секретной службе Её Величества, 1969)
Это был первый фильм, в котором роль Бонда сыграл Джордж Лэзенби. Бюджет фильма, как и сборы оказались скромными, не помог даже красавец DBS 68 года. Это последний автомобиль, произведенный компанией под руководством Дэвида Брауна, чьи инициалы и скрываются в названии DB.
7. Mercury Cougar (На секретной службе Её Величества, 1969)
Когда Бонд был в бегах, без своего Aston Martin, ему пришлось сесть за руль Mercury Cougar, который оказался не таким уж и простым автомобилем. Он показал потрясающие трюки на ледовой трассе.
8. Ford Mustang (Бриллианты навсегда, 1971)
К роли агента 007 вернулся Шон Коннери, кассовые сборы выросли во многом благодаря одной из самых ярких погонь в истории киноленты. Поскольку действия погони происходили в Лас-Вегасе, ездил Бонд, конечно, на Мустанге. Компания Форд предоставила создателям фильма неограниченное количество автомобилей взамен рекламы Мустанга. Практически все были уничтожены.
Интересный факт: создателям не удалось закрыть улицы, поэтому при просмотре фильма вы можете разглядеть зевак, сидящих на тротуаре.
9. AMC Hornet (Человек с золотым пистолетом, 1974)
Роджер Мур, перехвативший эстафету от Коннери, надолго задержался в бондиане, сыграв в 7 фильмах. В фильме «Человек с золотым пистолетом» он крадет AMC Hornet и выезжает на нем из автосалона прямо через витрину. Несмотря на отсутствие привычных примочек, Бонду удалось сделать на этом автомобиле бочку 360 градусов через развалившийся мост.
10. Lotus Esprit (Шпион, который меня любил, 1977)
Наверное, это мой любимый автомобиль из всех. Во-первых мне нравится Lotus Esprit, а во-вторых, не могу вспомнить столь навороченный автомобиль в руках спецагента. Lotus преследовали на суше, в воздухе и даже под водой, да, это не было проблемой, ведь он легко превращался в подводную лодку.
11.Lotus Esprit Turbo (Только для твоих глаз, 1981)
12. Rolls Royce Silver Cloud II (Вид на убийство, 1985)
Этот автомобиль принадлежал продюсеру картины Кабби Брокколи, который купил его после успеха фильма «Доктор Ноу». Первый раз Rolls Royce появился еще в фильме «Шаровая молния», но главная роль досталась ему 20 лет спустя.
13. Aston Martin V8 (Искры из глаз, 1987)
Следующим Джеймсом Бондом стал Тимоти Далтон, а в качестве автомобиля после 18-летнего отсутствия вернулся Aston Martin.
Автомобиль был оборудован не хуже DB5: он имел панель управления под подлокотником с кнопками для работы лазеров, ракет, ракетный ускоритель, шины с шипами и т.д.
14. BMW Z3 ( Золотой глаз, 1995)
После очередной смены актера английский спецагент «вдруг» стал любителем BMW. Автомобиль был щедро оснащен, однако за пределами лаборатории Q ни один из гаджетов не применялся, да и сам автомобиль не часто мелькал в кадрах. Однако этого было достаточно, чтобы получить 15.000 заказов на новую модель.
15. BMW 750iL (Завтра не умрёт никогда, 1997)
Герой Пирса Броснана продолжил ездить на BMW, но в отличии от Z3, седан 750iL был не только лучше оснащен, но и продемонстрировал свои возможности.
Он был оборудован пуленепробиваемым корпусом и стеклами, всевозможными ракетами, слезоточивым газом и т.д. По фильму BMW управлялся со смартфона, но на самом деле на заднем сидении сидели каскадер, со специально оборудованным рулем и экраном, показывающим дорогу с камеры, установленной в решетке радиатора. Сейчас, кажется, проще сделать действительно управляемый автомобиль.
16. BMW Z8 (И целого мира мало, 1999)
Это был последний фильм, в котором агент Mi-6 ездил на BMW. Великолепный суперкар Z8 был оснащен не хуже предшественников, однако новый помощник Q больше внимания уделил наличию 6 подстаканников =)
По сюжету вертолет противника разрезает его пополам…
17. Ford Fairlane (Умри, но не сейчас, 2002)
Этот автомобиль не был оборудован гаджетами и, несмотря на то, что Бонд просил дать ему «быстрый автомобиль», вряд ли отличался высокими скоростными характеристиками, но разве можно представить более подходящий автомобиль для езды по Гаване?
18. Aston Martin V12 Vanquish (Умри, но не сейчас, 2002)
Это мой любимый фильм из всей серии, мне нравится и сюжет и автомобили. Наконец транспортом английского спецагента вновь стал Aston Martin, обладающий уникальной возможностью становиться невидимым. Многие называли это самым нелепым изобретением в фильме, но мне очень нравилась эта фишка.
19. Jaguar XKR (Умри, но не сейчас, 2002)
На самом деле на этом автомобиле ездил не Бонд, но я не мог его не включить в этот список, уж больно он мне нравится. И пусть пулемет смотрится нелепо, и еще более глупо кабриолет выглядел в ледяном дворце, но все 7 минут погони между ним и Aston Martin V12 Vanquish были великолепны. И просто посмотрите на этот цвет.
20. Aston Martin DBS V12 (Казино «Рояль» 2006, Квант милосердия 2008)
«Казино Рояль» был «перезагрузкой» серии, новым Бондом стал Дениэл Крейг, а имидж автомобиля Джеймса Бонда навсегда закрепился за Aston Martin.
Гаджетов стало меньше, и они стали намного реалистичнее, чтобы придать фильму более серьезный вид.
Хотя недавно Mercedes продемонстрировали нам, что «машина-невидимка» вполне реальна, может создатели фильма пересмотрят свой подход к новым автомобилям?
П.С. Мой любимый Джеймс Бонд это Пирс Броснан, а Ваш?