Авто на которых ездят в америке
На каких автомобилях ездят американцы: мой топ-5 самых популярных в Америке машин
Всем привет! Меня зовут Ольга, и я 3 года прожила в США. Хочу с вами поделиться моими наблюдениями относительно самых популярных у американцев автомобилей.
Это не какая-то официальная статистика продаж, а мой личный рейтинг, основанный на наблюдениях. Причем относится он к штату Калифорния, в котором я жила, в других штатах могут быть более популярными совсем другие машины. Я видела статистику, в которой по продажам в США лидирующие позиции занимает Фольксваген, но на дорогах Калифорнии автомобили этой марки можно по пальцам пересчитать.
Toyota Prius
Многие, кто собирается работать в такси в Америке, берут именно Приус. Но не только в экономии дело: для владельцев электрокаров есть возврат налога, а также на многих автомагистралях для них есть специально выделенная скоростная полоса, на ней почти нет пробок.
Большие пикапы
Все мы наслышаны о любви американцев к большим тачкам с моторами по 5-6 литров. Это ровно противоположная история относительно почитателей экономных Приусов: «кушают» эти машины, не жалея кошелек своих хозяев. Большинство людей покупают их для бизнеса: электрики, сантехники, садовники, монтажники и разные ремонтники, то есть те, кому постоянно надо возить с собой инструмент или перевозить что-то среднегабаритное. То есть обычно это, скорее, история, связанная с работой, а не настоящая любовь к пикапам.
Tesla
Машин Тесла в Калифорнии очень много. Особенно много их стало с появлением более бюджетной Модели-3.
У моей близкой подруги Гали S-модель, и мне даже удалось на ней покататься за рулем. С тех пор я мечтаю об этой машине и понимаю, почему они так популярны.
Жаль только, что у нас в России её эксплуатация почти нереальна. Ну, может, только при наличии частного дома и не как единственный автомобиль.
Мне он очень Гелик напоминает.
Кстати, несмотря на популярность миников, они входят в список автомобилей, которые не советуют покупать на вторичном рынке в США.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить интересные материалы о путешествиях и жизни в США.
На чём ездят во Флориде, США
Посчастливилось мне после 13-ти летнего перерыва снова посетить Штаты. В отличие от предыдущих поездок туда в командировки – эта поездка была «по собственной воле» — меня пригласили участвовать в необычной формации под названием «Полёт Феникса». Про «курицу в небе» я уже писал, а теперь про автомобили, на которых ездят во Флориде. Я специально выделил «во Флориде», потому, что в каждый штат Америки – это «отдельная страна», со своими предпочтениями и законами.
Начнём с того, на чём ездили мы. Нам (группе парашютистов) предстояло передвигаться неделю с немаленьким «парашютным скарбом». Причём 5 дней в режиме: утром на аэродром, вечером с аэродрома. Поэтому, для экономии брали одну машину на двоих – троих. Мы взяли на четверых 2 машины: маленький Шевроле Aveo – чтобы жена с ребёнком не были к нам привязаны и могли ездить на океан, в аквапарки, Дисней Ленд и т.п. А для нас — троих прыгающих – минивэн Toyota Sienna. Аренда нам обошлась 800$ за оба авто на 10 дней!
Sienna нам очень понравилась – вместительная и просторная: 7 мест, большое багажное отделение, куча бардачков, три зоны климата, камера заднего обзора, задние двери закрываются электроприводом и т.п. «Рулится» она, несмотря на свои размеры очень классно! Да и мощности под капотом в избытке. После неё Aveo ощущался автомобилем второго сорта: тесный, шумный, на дороге неустойчивый, движок слабенький…
На дорогах Америки присутствует множество марок автомобилей! Я пытался определить некоторые закономерности, связать их с состоянием дорог, менталитетом людей и т.п. Некоторые закономерности прослеживаются.
Американцы очень любят автомобили собственных марок. На дорогах много Фордов, Шевроле, Крайслеров, Кадиллаков, Линкольнов, Бьюиков и других малознакомых марок – они заполняют нишу как бюджетных авто, так и крупных седанов. Вообще, большой седан – любимейший автомобиль в Америке (на втором месте пикап, конечно же). Среди крупных авто, много Линкольнов.
На дорогах совершенно нет хэтчбэков! Даже Ford Fiesta представлен только в кузовах седан…
Что интересно, в штатах, как и в Москве, много Фокусов. Однако это совершенно иные автомобили, даже отдалённо не напоминающие привычные нам Форд Фокус. Да ещё их я насчитал 3 разновидности… и везде написано Focus!
Красиво выделяются в потоке Chevrolet Camaro, любимийшие в Америке мини вэны Chevrolet Van, Express!
Что касается «японских иномарок», то здесь хорошо представлены только средние и крупные седаны (в порядке убывания) от Toyota, Infiniti, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda, и Honda. Довольно часто попадаются на глаза Mitsubishi Lancer, Honda Accord и Mazda 6. Но многие, привычные нам модели, выглядят «немногко не так». Больше различий с задней части.
Естественно, ни встретил ни одной Нисан Теаны (сугубо российский автомобиль), а вот Nissan Maxima продолжает выпускаться, но под другим названием! Также не видел ни одной Альмеры.
Корейский «автопром» также встречается, только KIA и Hyundai, но разнообразия моделей нет. Например, Hyundai представлен, в основном, Сонатой. Не видел ни одного Акцента. Также нет и Elantra, при этом старенькие Lantra ещё бегают…
Так сильно любимые у нас внедорожники (и кроссоверы) встречаются не часто, даже их родной Jeep. Chevrolet Tahoe, Lincoln Navigator и Cadillac Escalade (хотя последние уже переходят в ранг грузовиков), более-менее иногда попадаются на глаза. Не встретил ни одной Тойоты Лэндкрузер. Ленд Роверов нет совсем.
Тут понятно – бездорожья у них нет, функцию «семейного автомобиля» лучшим образом выполняют минивэны, а для перевозки грузов себя прекрасно зарекомендовали пикапы.
Кто хочет показать свою «крутизну» покупают не внедорожники (как принято у нас), а кабриолеты Ferrari и Lamborghini. Это не такая уж и редкость у них. Поверьте, выглядит это круче, чем «мерседесовский уазик G класса».
Из спортивных купе, приемущественно Доджи.
Ну и пикапы, о которых я упоминал не раз, составляют значительную часть автопарка Америки. Во истину – маленький грузовичок – универсальный автомобиль для их условий! И хотя, большую часть составляют Ford и GMC — разнообразие моделей поражает… Каких только нет!
Европейских авто практически нет. Встречаются очень редко Volkswagen. Мерседесы, в основном, средненькие CL, CLK. При этом BMW попадаются только старенькие «трёшки» с четырьмя круглыми фарами. Представительского класса нет. Ну и понятно – у них своих Линкольнов хватает.
Совершенно нет Ауди, Опелей, Рено, Пежо, Ситроенов, Альфа Ромео, Фиатов и т.п. Но, при этом, Skoda Octavia регулярно попадается на глаза!
Ну и добрались мы до моей любимой марки Subaru… Субару во Флориде нет: за все дни встретил лишь две Импрезы’08 в кузове седан (как моя!), и два стареньких универсала Outback. Причём, Импрезы – близняшки – обе красный металлик, если бы не обратил внимание на номера из разных штатов, подумал бы, что это одна и та же машина…
Очень странно, но в большинстве автомобилей в Америке я не встретил климат-контроля. Ни в Тойотах, ни в Субару…
И на последок о DRL и ксеноне. В нашей Toyota Sienna на переключателе света было четыре положения: OFF, DRL, «габариты» и «фары». В качестве DRL зажигался «дальний в полнакала». Этот режим используется в подавляющем большинстве американских автомобилей в качестве DRL. Никаких светодиодов!
Однако, ездят кто как: примерно треть машин днём передвигается без света вообще! У некоторых включен ближний, ну и остальная масса – «дальний в полнакала».
Ксенона в Америке нет: я встретил лишь несколько старых японских авто, с ксеноновыми лампами в обычных рефлекторных фарах! То есть, явно не штатный ксенон. Видимо, у них за это не лишают прав…
С противотуманками (если тумана нет) у них также не ездят! Ни днём ни ночью!
Авто-база
самый надёжный автомобиль в мире и России за всю историю
Новейший кроссовер Toyota, который не оставит шансов Skoda Karoq, Kia Sportage и Hyundai Tucson
На чем ездят в США? ТОП-10 моделей
Совсем недавно мы писали о том, на каких автомобилях ездят японцы. Этот материал можно почитать ЗДЕСЬ. Он вам понравился, и мы решили узнать, а какие автомобили предпочитают за океаном — в США? Кто-то этой стране симпатизирует и мечтает туда переехать, а кто-то обвиняет во всех мировых бедах именно Америку. Так или иначе — равнодушных нет.
Так на чем же ездят американцы?
В I квартале 2020 года было продано 3,5 миллиона автомобилей. И вот десятка самых популярных.
10 место — Nissan Rogue
Этот автомобиль россиянам знаком, но под другим именем –X-Trail. В 2020 году вышло новое поколение этого автомобиля. Уже в стандартной комплектации в кроссовере есть сразу 10 подушек безопасности и комплекс, который также отвечает за безопасность водителя и пассажиров. В него входят системы автоматического торможения, управление, дальгим светом, камера заднего вида, слежение за разметкой и слепыми зонами. Двигатель только один — бензиновый, объемом 2,5 литра и мощностью 184 л.с.
9 место — Honda Civic
С этим авто россияне тоже знакомы, но в 2015-ом он ушел с отечественного рынка, сразу после того, как продажи упали до нуля. На наш рынок Civic не вернулся, несмотря на то, что входит в десятку самых продаваемых мировых авто, и в ближайшее время не планирует.
Выпускается автомобиль в двух кузовах — седан и хэтчбек. Двигателя тоже два — двухлитровый аттомферник мощностью 158 л.с. и двухлитровый турбиновый мощностью 174 л.с.
8 место — Toyota Corolla
Corolla любят не только в Америке, но и в России. Этот автомобиль на нашем рынке также входит в топ-10 среди иномарок. Однако, эксперты утверждают, что машины отличаются даже внешне. Оптика и бампер и решетка радиатора для Северамериканского рынка в другом дизайне. Кроме того, есть разница и в двигателях. Помимо двигателя в 1,6 литра мощностью 122 л.с., в Америке есть двухлитровый, мощностью 171 л.с.
7 место — Honda CR-V
CR-V также знаком российскому потребителю, но не так популярен. Моторная гамма двух стран немного отличается. Для американского рынка 2 двигателя — атмосферник объемом 2,4 литра и мощностью 188 л.с. и 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 193 л.с.
6 место — Chevrolet Equinox
А вот этой модели на российском рынке нет. Хотя она популярна не только в Америке, но и по всему миру. Это пятдверный полноприводный внедорожник. Двигателя три — два из них бензиновых, мощностью 170 и 252 «лошадки» и один дизель, мощностью 137 л.с. Уже в базовой комплектации есть набор из 6 передовых технологий безопасности. Такие как система экстренного торможения, распознавание препятствия, распознавание полосы.
5 место — Toyota Camry
Ровно посередине — всем известная Toyota Camry. Также как и в США, в России этот седан держится в ТОПе. Уже представлена модель на 2021 год, правда пока только для Америки. В зависимости от модификации, немного меняется передняя часть. Уже в базовой комплектации датчик для распознавания автомобилей, велосипедистов и пешеходов, аварийное рулевое управление и многое другое. Кстати, у авто совсем недавно появился полный привод.
4 место — Toyota RAV4
RAV4 довольно хорош и на российском рынке тоже хорошо известен. Несмотря на то, что бренд Японский, последнее пятое поколение, было представлено именно на Нью-Йорксом автосалоне. На выбор два двигателя — двухлитровый мощностью 149 л.с. и объемом 2,5 литра.
3 место — Ram pick-up
Встретить пикап на дорогах США — дело привычное. Пожалуй, их любят большинство американцев. Этот производитель нацелен на выпуск именно пикапов. Кстати, на официальном сайте просто так полюбопытствовать нельзя, требует сразу зип-код. Скажем одно, что у этого бренда довольно много модификаций. Например, модель 1500 представлена в 2018 году. Мощность двигателя такова, что позволяет развивать скорость до 395 км/ч. Как вам такой «зверюга»?
2 место — Chevrolet Silverado
1 место — Ford F-Series
Друзья, расскажите, а вам интересно было бы узнать, почему пикапы так популярны в США? Если да, обязательно напишите нам об этом в комментариях и мы сделаем материал на эту тему.
Не забывайте «ставить палец вверх». Так вы помогаете другим увидеть этот материал в ленте, а нам писать еще больше полезных и интересных статей для вас.
На чем ездят американцы: топ-5 самых популярных автомобилей в США
В Соединенных Штатов практически у каждого жителя, достигшего совершеннолетия, есть свой собственный транспорт. Американцы, независимо от своего достатка и региона проживания, в большинстве своем отдают предпочтение личному транспорту, вместо того, чтобы ездить на автобусах и метро.
В Штатах ежегодно продаются десятки миллионов автомобилей. И с каждым годом продажи лишь увеличиваются. На чем же предпочитают ездить американцы и какой автомобиль заслужил самое большое количество хвалебных отзывов своих владельцев?
1. Лидером в списке самых популярных автомобилей США стал пикап Ford F-150
Данная модель занимает первые позиции рейтингов популярности уже несколько лет. Пикап Ford уже успел стать национальным достоянием США, так как за всю свою историю продаж успел разойтись по всей стране в количестве более двадцати миллионов экземпляров.
2. Следующую позицию в списке занимает Сhevrolet Silverado
За последний год автомобилей этой модели было продано автомобилистам более 520 000. Благодаря трем основным качествам, необходимым идеальному авто: безопасность, презентабельный внешний вид и отличные технические характеристики, Сhevrolet Silverado продолжает удерживать свою популярность среди американцев.
3. Не отстает от Ford F-150 и Сhevrolet Silverado автомобиль марки Dodge Ram, который прочно закрепился в тройке лидеров любимых машин жителей США.
Отзывы огромного количества владельцев несут исключительно положительную характеристику Dodge Ram. 442 тысячи человек сделали свой выбор в пользу этого транспортного средства в 2016 году. Ram не только ловко и мягко лавирует по улицам города, но и прекрасно справится с бездорожьем.
4. Также американцы выбирают для своих передвижений Toyota Camry
Надежность, экономичность, изысканный современный дизайн, отличная динамика – эти качества стали привлекательными для 355 000 покупателей в прошлом году.
5. И замыкает пятерку самых популярных автомобилей среди жителей США снова –таки Toyota, но на этот раз модели Corolla.
Данная машина стала хитом продаж во всем мире, но в Соединенных Штатах в первую тройку не вошла. 335 000 американцев наслаждаются мягкой ездой в уютном салоне Toyota Corolla. А футуристический внешний вид оформления привлекает и восхищает окружающих.
Элитные и дешевые автомобили: что предпочитают покупать американцы
Автомобили разной ценовой категории в США, отношение к автомобилям в России и США, чем мотивируются американцы при выборе автомобиля.
Разница в поведении американцев и русских
Был интересный вопрос, совмещённый с утверждением: когда я выезжаю из дома, на нашей улочке стоят машинки у людей какие-то дохленькие, по пятнадцать тысяч, дешевка. (Хотя не знаю, можно ли за пятнадцать тысяч купить машину, я сомневаюсь.) Просто какие-то такие машины за пятнадцать тысяч, а недвижимость вроде как дорогая.
Я, честно говоря, такими категориями никогда не измерял и даже не обращал внимание, на чем соседи ездят. На днях я беседовал с людьми, которые живут в одной из европейских стран. И они рассказывали, что недавно были в Питере. Мы сидели в гостинице, они сняли там номер и я подъехал поговорить. И мы сидим на первом этаже, в ресторанчике. Мы что-то закусываем, и там люди вокруг — кто в баре, кто за столиками, беседуют, потягивают винцо, бренди. И они говорят: «Посмотри как интересно! Видишь, люди сидят и просто разговаривают друг с другом».
Я долго не мог понять, что с ними не так, что они просто разговаривают. А потом до меня дошло. Они говорят: «Мы были в Питере и там люди не просто разговаривают, а как бы выпендриваются». То есть, они как-то с понтом разговаривают. И я вспомнил. Этого я видел много. Но тут я не вижу, чтобы люди выпендривались машинами. Ну а кому, какое дело, на какой я езжу машине?
Вот где в Америке ездят шикарные автомобили
Кроме того, машины стоят в гаражах. Моя жена, например, паркует свой Lexus в гараже, он не стоит снаружи. У меня есть машина, совсем не дорогая, тысяч двадцать она стоила — Fiat-500. Кроме Lexus, на котором я обычно езжу, у меня есть такая. Вот люблю ее и все! За год всего тысячу миль наездил, по чуть-чуть, по дворам. И она у меня стоит. И вы можете сказать: «Посмотри на чем ездят богатые, казалось бы, люди, у которых дома по миллиону и больше!» На самом деле, меньше всего берешь в голову, кто, что скажет про тот автомобиль, на котором ты ездишь.
Я жил в нескольких местах, намного более дорогих, чем Саннивейл. Мы жили в Саратоге. Саратога – это пятый зип-код (был на тот момент) по дороговизне недвижимости Соединенных Штатов. Саратога, как всякий маленький городок, имеет внутренние улицы, архипелаг домов, двориков, и улицы ручейками выводят тебя на более мощные дороги, на хай-вей, в частности.
Поэтому, первые пару светофоров, пока ты попадешь на хай-вей, ты проезжаешь просто по городским улицам, по проселку. И там действительно, на каждом светофоре, останавливается с четырех сторон шесть-восемь машин, и ты смотришь — самое простенькое, что там может быть — это BМW. А там дальше Porsche, Lamborghini и черт знает на чем там только народ не ездит, просто место такое очень дорогое. И там не было Toyota Corolla нигде. Разве что приедет садовник со своими ребятами, может? они на таком ездят. Есть такие места.
Как американцы выбирают себе машины
1. Следование стилю и моде. Есть места, где молодняк денежный. Если вы пойдете на рarking load компании Facebook или Google, например. Вот там прикольно! Деньги у них есть, они хорошо зарабатывают. У них модные тачки. Кто-то, например, балдеет от мобильного девайса, от таблетки, от планшетника, а кто-то — от автомобиля. И среди молодых ребят так принято, они молодые инженеры, и есть среди них такое тоже. Но не то, чтобы это играет какую-нибудь роль в жизни людей. Человек ездит и ездит, ему так удобно.
2. Удобство. Обычно начинается с чего — семья, дети есть. Соответственно нужна какая-то машина, чтобы развозить детей в школу, по секциям. Если в семье две-три машины, то нужна одна машина, в которой можно поехать к океану, в горы. Кто как ездит: кто с палаточкой, кто набивает много всякого барахла на недельку. Оборудование, лыжи, что-нибудь большое можно на крышу прикрепить. Но в общем и в целом люди смотрят, чтоб удобно было. Если же люди пожилые, то, соответственно, машина нужна более удобная.
3. Экономичность и экологичность. Есть люди, которым важно, чтоб машина была экономичная. Не только потому, что денежки экономятся. Они даже вперед больше за это платят, если машина, например, гибрид. Но они считают, что нужно беречь окружающую среду. В нашей местности очень принято ездить на таких машинах. И многие компании даже сотрудникам дают денежку. У нас знакомая работает в городе, ей дали пять тысяч за то, что она купила такой «зеленый» автомобиль-гибрид.
Поэтому, миллион есть соображений, когда люди покупают автомобиль. И последнее, это что подумают соседи или кто-то из такого места, где люди в основном нищие. Но на перекрестках есть люди, у которых машины очень дорогие. Они так смотрят на жизнь.