Авто с панорамной крышей до 500 тысяч рублей
Первые впечатления после детального знакомства с панорамной крышей
Наконец у меня оказалось немного свободного времени, чтобы поделиться своими впечатлениями о своей недавно приобретенной машине. Эту версию двухгодовалого Nissan X-Trail, оснащенного панорамной крышей, я подыскивал в каталогах выставленных на продажу подержанных машин специально. Дело в том, что в свое время изначально я задумывал подобрать для себя в качестве следующей машины паркетник с люком. Но, поскольку на рынке появились автомобили с панорамной крышей, приоритет однозначно был отдан именно «крышевому» варианту.
И такое предпочтение обусловлено не просто потому, что наличие прозрачной крыши – это стильно или модно (хотя и это играет определенную роль при выборе). Прежде всего, я исходил чисто из практических соображений. Например, встроенный в крышу люк в ряде случаев будет весьма полезен, особенно, если вы, как и я, не шибко используете кондиционер. От «кондея» я периодически болею, да и маленьких детей не хочу подвергать риску простудиться. Поэтому, приобретая свой Nissan X-Trail, я определенно был настроен на комплектацию с «панорамой».
Попробуйте поспорить с тем, что панорамная крыша особо не нужна. Лично я в восторге, наблюдая сквозь стекло за женой, провожающей меня воздушными поцелуйчиками с балкона. А каково открыть люк на полную и врубить музыку, когда на дворе отличный солнечный день – фантастика! Считайте меня сумасшедшим, но с наступлением зимы я начал увлекаться фотографией – падающие снежинки на фоне звездного неба из салона машины воспринимаются, словно сказка. Лупит по ушам дождь или раздражает солнце – закрыл створку и их будто не бывало.
«Панорама» моего «японца» разделена на две части: первая представляет собой, собственно, сам люк; вторая – прозрачный экран в мир. На ходу ничего не хрустит, не скрипит, как, впрочем, и не беспокоят какие-либо внешние шумы. Многие думают, что на авто со стеклянной крышей слышны сторонние звуки с улицы, но это, уверяю, не так. Сидишь, как в танке, только в отличие от последнего, еще и все видишь. Ни ветер, ни вода, ни падающие листья в зазорах конструкции не поселяются.
Камни, тяжелые удары чем-либо? Да, были мысли, что крыша может не выдержать определенного физического воздействия, но это все из области фантазий. Ведь всем известно, что «панорамы» ставят даже на спортивные машины, склонные к сильным механическим перегрузкам. А уж если тупо молотить по крыше кувалдой, то тут, простите, не выдержит не только стеклянный верх, но и кузовные панели, не говоря уже о традиционных автомобильных стеклах. С дури, как говорится, можно что угодно сломать!
К слову, как я выяснил позже, панорамную крышу для Nissan X-Trail делает немецкая компания Webasto, которая многим автомобилистам известна как производитель автомобильных систем предпускового подогрева. Автомобильные панорамные крыши – это еще одно ключевое направление деятельности Webasto, результаты которого, как оказывается, фирма успешно внедряет во многих моделях современных «панорамных» автомобилей, обеспечивая при этом все требования по активной и пассивной безопасности. Иначе говоря, даже в случае опрокидывания машины с прозрачной крышей защита ее пассажиров будет на том же уровне, что и в машинах обычных модификаций с цельной металлической крышей.
Интерфейс управления – удобный: нажал кнопочку и люк приподнялся, слегка, кстати, улучшив аэродинамику, нажал клавишу с другой стороны – оголил половину крышы. При желании одним касанием можно откатить ее лишь частично. Для постоянного режима проветривания, не напрягающего внешними шумами, удобнее всего использовать вариант с поднятой кверху створкой. Езда на машине с люком в таком положении спящего на заднем ряду ребенка не разбудит – проверено.
О насекомых или мелком мусоре можно не беспокоиться – для защиты от таких раздражителей в передней части люка при его открытии выезжает специальная сеточка. Одним словом, разработчики здесь все продумали! Что касается треска конструкции на буераках, о котором мне иногда читал в отзывах, могу сказать, что ничего подобного наблюдать не довелось. Мне при поездках на дачу уже неоднократно приходилось «скакать» по изрядно разбитой грунтовке и обледенелым колдобинам от грузовиков. Ни единого намека на то, чтобы крыша скрипела, я не заметил.
Есть ли сложности при морозе, как, скажем, после недавнего ледяного дождя? Тут можно сказать так – края люка, понятное дело, в столь экстремальных условиях, примерзают, но и открывать крышу в такую погоду нет смысла. Когда обильных осадков нет, то стоить очистить крышу щеткой и прогреть салона, как сдвижной механизм начинает работать как часики. В дальнейшем по зиме дополнительно, так сказать для подстраховки, буду обрабатывать стыки люка и его направляющих силиконовой смазкой – благо специальной автохимии, предназначенной для обслуживания подвижных элементов крыши, на рынке предостаточно.
Если говорить о комплектации моего Nissan X-Trail, то в автомобиле есть запуск мотора с кнопки, продвинутый мультимедийно-навигационный комплекс с многоцветным 7-дюймовым тачскрином, Bluetooth-модуль, противотуманки, электропривод пятой двери… Вроде бы как мелочи, но мелочи весьма полезные, что вкупе с панорамной крышей делает эту машину весьма комфортной. А потому своим новым приобретением я более чем доволен. Как покажет себя машина в дальнейшей эксплуатации, покажет время.
7 авто с панорамной крышей дешевле 2 миллионов рублей
Панорамная крыша — интересная и полезная опция, которая позволяет расширить обзор и создать ощущение свободы во время езды. Удовольствие трудно назвать доступным. Но существуют достойные автомобили, которые за справедливую стоимость предложат желанную функцию.
Geely Coolray
Ключевая особенность нового внедорожника азиатского бренда — платформа. Модель Coolray построена на модульной основе BMA. Помимо панорамной крыши, комплектации Flagship и Sport имеют ряд других преимуществ.
К ним можно отнести неплохую мультимедиа-систему, а также экономичный трёхцилиндровый турбированный мотор с рабочим объёмом 1,5 л. Двигатель трудится в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и двойным сцеплением.
В создании агрегата принимал участие небезызвестный бренд Volvo. Из опций стоит отметить светодиодную оптику, бесключевой доступ, подогрев руля, сидений и настраиваемый мультируль.
Hyundai Sonata
В этом году представили восьмое поколение популярного седана от южнокорейского производителя. Автомобиль получил радикальные изменения в дизайне и небольшие технические новшества.
Машина стала заметно агрессивнее, но линии кузова остались довольно гармоничными.
Оснащение новой Sonata радует не меньше — некоторые решения раньше встречались только у представителей премиального сегмента. К числу последних стоит отнести сенсорную 10-дюймовую мультимедиа-систему, виртуальную панель приборов с HD-разрешением и цветной проекционный дисплей.
Citroen C3 Aircross
Модель выделяется из потока благодаря смелому и свежему дизайну. В конструкторе С3 Aircross доступно порядка 90 различных цветовых комбинаций.
Стоит выделить наличие климат-контроля, 16-дюймовых легкосплавных дисков Matrix, сенсора дождя и новомодной технологии Mirror Screen. Последняя предназначена для тесной интеграции со смартфонами.
Haval F7
Покупатели положительно отзываются об автомобиле. На недавнем автосалоне в Чэнду презентовали рестайлинг машины. Изменений не много — решётка радиатора, доработки по интерьеру и оснащению. Ключевым новшеством стала мультимедиа-система, которая может похвастаться 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем.
В базовой комплектации F7 оснащается турбированным бензиновым агрегатом с объёмом 1,5 л. Силовая установка продуцирует 169 л. с. Старшие модификации могут похвастаться 2-литровым мотором на 197 л. с.
Nissan Qashqai
Обновлённый Qashqai 2020 модельного года получил рестайлинг фронтальной и задней части кузова. Автомобиль привлекает наличием светодиодной оптики в любой комплектации.
Особого упоминания заслуживает тесная интеграция с голосовым ассистентом «Алиса» и другими продуктами от отечественных разработчиков из компании Яндекс, включая «Навигатор».
На выбор покупателей доступно две основные модификации силовой установки — 1,2-литровый турбомотор и атмосферный двигатель с объёмом 2 000 куб. см.
Peugeot 3008
Машина французского происхождения может похвастаться внушительным количеством наград и премий в Европе. Актуальная генерация выделяется современным дизайном, уникальным салоном i-Cockpit и экономичным двигателем.
В роли последнего выступает 2-литровый турбодизель, который трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач серии EAT6. Даже в начальных комплектациях модель под номером 3008 может предложить неплохой набор опций.
Volkswagen Tiguan
«Тигуан» — серьёзный конкурент в своём сегменте. По итогам прошлого года модель стала самой продаваемой у Volkswagen, опередив даже Golf.
Автомобиль выгодно отличается широкой палитрой поддерживаемых двигателей и опций, что позволяет подобрать оптимальную комплектацию на любой бюджет.