Авто слет в минске
Календарь мероприятий ретро сезона 2021
Уважаемые друзья, энтузиасты автомотостарины и автолюбители, публикую предварительный календарь мероприятий ретро автомобилей на сезон 2021 года.
Буду с удовольствием дополнять и вносить необходимые корректировки — присылайте, пожалуйста, информацию в личную почту или пишите в Инстаграм.
Февраль.
22.02. город Переславль-Залесский, ралли «Елки-классик», сайт организаторов: gorkyclassic.ru/Yolkyclassic/
Апрель.
08.04-11.04 2021, Олтаймер-Галерея, Санкт-Петербург, Экспофорум, павильон F, oldtimer.ru
10.04-11.04. Москва, Выставка кастом дизайна, сайт организаторов: ccrevent.org/
18 (25).04. Москва, Открытие сезона клуб ГАЗ-21, сайт организаторов: gaz21.ru/
24.04. Москва, RWDRAGS, гонки на 1/4 мили, сайт: madbuckets.ru/events/
Май
01.05. Москва, Touring Assembly Jaguar Classic Open, сайт: www.historic-racing.club/
01.05 — 03.05. Минск, слет автомобилей ЗАЗ, сайт: www.drive2.ru/b/579854121138388998/
01.05 — 07.05. Крымский полуостров, Ралли «Нахимов», сайт: gorkyclassic.ru/crimee/
07.05-08.05. Смоленская область, Сlassic touring cup «Смоленское Кольцо», сайт: classictouringcup.com/
09.05. Москва, Открытие сезона клуб «Победа», сайт: www.pobeda-club.ru/
22.05. Санкт-Петербург, Кастом weekend, сайт организаторов: ccrevent.org/
22.05. Санкт-Петербург, Парад ретро транспорта, www.retroparade.ru/
22.05-23.05. Санкт-Петербург, Ралли-квест «Ленинград», сайт: mirrally.com/
23.05. Москва, Ралли «На семи холмах» Mercedes Classic Day, сайт: www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
29.05. Нижний-Новгород, Собрание классических автомобилей, сайт: gorkyclassic.ru/sobranie-…icheskih-avtomobiley-gaz/
29.05. Ростов на Дону, Ретро-ралли, сайт: front-wd.ru/
20.05. Москва, выставка MAD BUCKETS, организатор: madbuckets.ru/
Июнь.
04.06-06.06, Ленинградская область, «ИГОРА Драйв» Classic touring cup, сайт classictouringcup.com/
05.06. Санкт-Петербург, Ралли «Петербург», сайт:www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
11.06-14.06. «ТАРУСА Classic Weekend», сайт classic-rally.ru/
12.06. Москва, Гонка-Квест, «УГНАТЬ ЗА 60 СЕКУНД», сайт: madbuckets.ru/events/
12.06-13.06 Тула, «Автострада – Тула», сайт:www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
19.06. Екатеринбург, «Кубок Урала», сайт: www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
25.06-27.06 Санкт-Петербург, «Волхонская верста» мото-фестиваль, сайт: volhonskayaversta.ru/
25.06-28.06 Москва-Ростов, Гонка «ПУШЕЧНОЕ ВЕДРО», сайт: madbuckets.ru/events/
28.06. Краснодар, RWDRAGS гонки 1/4 мили, сайт: madbuckets.ru/events/
По традиционному Фестивалю «Фортуна» Форт Константин дата уточняется, сайт организаторов avtofortuna.su/
Июль.
01.07-03.07, Москва, Ралли «Москва – Муром», сайт:www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
03.07-04.07. Москва, Кастом weekend, организаторы: ccrevent.org/
10.07-11.07. Смоленская область, Сlassic touring cup, classictouringcup.com/
16.07-18.07. Тольятти, Ралли «Жигули», Фестиваль «Ladahistory», орг: vk.com/ladahistory
17 (24)07. «Ночная Москва» второй этап «Кубка РККА», сайт classic-rally.ru/
31.07, Псков, Ралли «Псков», организатор: www.raf.su/klassicheskie-…tomobili/tekushchij-sezon
29.07.-02.08. «Кёниг classic cars trip», сайт classic-rally.ru/
Ралли «ГУМ», дата в процессе согласования, сайт: gorkyclassic.ru/,
Традиционный пробег «ДОРОГА МУЖЕСТВА», дата уточняется, сайт: voentex.ru/
Август.
27.07-10.08. ПРОБЕГ «КФА МОСТ» — Москва, Ростов-на-Дону, Геленджик, Ялта, Ай-Петри, (
Фестиваль Скорости РУССКИЙ БОННЕВИЛЬ. организатор: madbuckets.ru/
01.08. Рязань, фестиваль «Ретро Рязань», сайт: vk.com/retrocarryazan
07.08-08.08. Нижний Новгород, «Нижегородское Кольцо» classic touring cup, classictouringcup.com/
14.08. Москва, выставка кастом культуры, ccrevent.org/
21(28). 08. Ралли и Фестиваль «Автострада — Калуга», сайт: avtostradafest.ru/
дата и возможность проведения осеннего «Ретрофеста» в Москве уточняется, сайт организаторов: www.oldtimer.ru/
Сентябрь.
03.09.-06.09, Москва-Санкт-Петербург, гонка и выставка Original Meet, сайт:madbuckets.ru/events/
03.09-05.09 Иваново, Гастрономическое ретроралли, сайт: gorkyclassic.ru/Ivanovo/
08.09. Москва, закрываем гоночный сезон, гонки 1/4 мили, Осенний RWDRAGS, сайт: madbuckets.ru/
11.09. Смоленск, ралли «Смоленск», сайт: raf.su/klassicheskie-avtomobili
19 (26).09. «Закрытие сезона РККА-2021» третий этап «Кубка РККА», Сайт classic-rally.ru/
26.09. Москва, ралли «Столица», сайт: raf.su/klassicheskie-avtomobili
Октябрь.
02.10. Санкт-Петербург, Ралли «10 озер», сайт: mirrally.com/
02.10. Ростов-на-Дону, Ралли «RetroMotorRace»сайт: www.historic-racing.club/
28.10-08.11 Пробег «СОЧИФОРНИЯ» : Москва – Краснодар — Сочи, организатор: madbuckets.ru/
Из воспоминаний прошлых сезонов:
Олдтаймер — не просто игрушка, а настоящий автомобиль, который вызывает улыбки, дарит отличное настроение, рождает искренний интерес и любопытство; автомобильная классика, на которой не только можно ездить на дальние расстояния, но еще и нужно, так как машины дарят своим владельцам и окружающим новую гамму эмоций. И поверьте личному опыту, подобные эмоции могут стать одними из самых ярких в вашей жизни.
🙏Присоединяйтесь!
Автоамерика
Общественное Объединение АвтоАмерика зарегистрировано в Республике Беларусь.
Американские и ретро автомобили. Организация выставок, проведение мероприятий…
Показать полностью.
shurin@avtoamerika.by
+375 29 6 999 111
+375 29 7 555 005
Автоамерика запись закреплена
По вопросам организации и участия обращаться +375296339951 Игорь.
По вопросам регистрации +375293663358 Руслан.
По вопросам рекламы и спонсорства +375296999111, +375297555005 Александр.
С регламентом допуска и условиями участия можно ознакомиться по ссылке
Вниманию иностранных участников, следующими с лафетами:
тягач и лафет должны быть зарегистрированы на одного человека.
автомобиль, который стоит на лафете, должен быть зарегистрирован на другого человека!
Регистрация участников будет доступна 1 февраля.
Предварительный план мероприятия:
Приезд иностранных участников, размещение в Олимпийском Спортивном комплексе Раубичи
( Координаты для навигатора: N 54° 03. 547′ E 27° 44. 071′ ), организационное собрание, встреча друзей, подготовка автомобилей к Слету, ужин.
На территории будет работать выездной обменный пункт.
Проезд в ОСК Раубичи
в связи с реконструкцией МКАД, проезд с трассы М1-Е30, со стороны Москвы, Бреста и Украины лучше организовать по 3-му кольцу, свернув с М1-Е30 в районе развязки Минск\ Аэропорт «Минск-2».
Проживание в домиках котеджного типа.
За дополнительную плату особо нуждающимся будут предоставлены «люксы».
В их исполнении Вы услышите наследие таких гигантов мировой музыки, как Queen, Led Zeppelin, Deep Purple, ZZ Top, The Rolling Stones, Scorpions, AC/DC и многих других представителей англоязычного рока и рок-н-ролла.
8.00-8.30 по минскому времени завтрак в гостинице. Проживающие в домиках и гостинице 1-завтракают в гостинице1. проживающие в гостинице2 и на Динамо завтракают в гостинице2. Просьба уточнять место завтрака при регистрации и получении номеров.
9.00. Приезд белорусских участников слета к месту формирования колонны и подготовка их автомобилей к Слету и регистрация участников Слета
Обязательное наклеивание логотипов Слёта,Партнёров и установка флагов Мероприятия. Отказ участника от размещения организаторами флагов мероприятия- выбывание из пробега.
9.30. Организованный выезд колонны Ретроавтомобилей в сопровождении автомобилей ГАИ с ОСК Раубичи на Площадь Государственного Флага (Минск)
Протяженность пробега до первой стоянки- 35км.
10.30. Приезд колонны на Площадь Государственного Флага. Экспозиция ретро автомобилей на территории где все участники примут участие в возложении цветов в честь Дня Государственного Герба и Государственного Флага Республики Беларусь.
11.00 Торжественное открытие слета
11.00-12.00 Экспозиция ретро-автомобилей на Площади Государственного Флага.
12.00-13.00 Передвижение колонны по маршруту: Площадь Государственного флага (Минск) – пл. Победы – Октябрьская площадь
Круг почета вокруг пл. Победы (участники слета звуковыми сигналами автомобилей почтут память погибших в Великой Отечественной войне).
14.00-17.00 Выставка ретро автомобилей на Октябрьской площади. Презентация ретро и классических автомобилей фестиваля «Ретро-Минск® 2019»
Обед в театре Янки Купалы для всех участников Слёта.
Обед будет проходить в 3 этапа. На талончиках участников будет стоять приблизительное время обеда. Кушаем быстро и вкусно.
17.30. переезд от Октябрьской Площади в ОСК Раубичи.
*в программе возможны изменения и дополнения
Время движения колонны может корректироваться.
Естественно, с участием всеми любимых Силиконов.
На банкете будет отличная и зрелищная шоу-программа.
С самого утра:
Завтрак.
Автоамерика запись закреплена
Первые видеоотчеты о фестивале.
Смотрите какие цены на авто в америке
суперкар chevrolet camaro в отличном состоянии можно купить за всего 215к руб. 3550$
Автоамерика запись закреплена
Автоамерика запись закреплена
Автоамерика запись закреплена
Автоамерика запись закреплена
Автоамерика запись закреплена
Уже в следующие выходные!
Отрывок из Википедии.
Ретро-Минск — один из крупнейших на территории бывшего СССР международный слет ретро-автомобилей, который с 2008 года ежегодно проводится Общественным объединением Автоамерика в Минске в мае. В мероприятии принимают участие экипажи из Белоруссии, России, Украины, Великобритании, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Молдавии, Казахстана и др. стран. Организатор — Александр Шурин (Председатель исполнительного комитета ОО Автоамерика).
Показать полностью.
Первый слет Ретро-Минск в 2008 году был попыткой организации первого официального клубного мероприятия с целью популяризации автомобильного ретро-движения в Беларуси. Для придания международного масштаба на слет были приглашены владельцы раритетных автомобилей из Прибалтики. Формат мероприятия был выбран традиционный для европейских стран — выставка. Несмотря на немногочисленность участников (29), Ретро-Минск получился достаточно представительным и позволил белорусским коллекционерам показать свои авто в совершенно новом для Беларуси формате.
Благодаря хорошей организации первого слета количество заявок в следующем году возросло. Как итог — количество участников удвоилось.
Ретро-Минск
По результатам проведения первых двух слетов в 2010 было принято решение об изменении формата слета. Для увеличения зрелищности, привлечения большего количества посетителей и участников в программу были введены несколько площадок, передвижения между которыми осуществлялись организованной колонной в сопровождении ГАИ по центральным улицам Минска.
В качестве критериев отбора стали: возраст авто более 35 лет, аутентичность внешнего вида, хорошее техническое состояние представленных экземпляров. Исключения могли быть только для эксклюзивных авто более поздних лет выпуска и участников предыдущих слетов.
От «инвалидки» до 92-летнего Packard. Самые яркие машины выставки «Залатая мiля 2021»
В Центре экологического туризма «Станьково» сегодня состоялась выставка-ралли ретроавтомобилей и мотоциклов «Залатая мiля 2021». Мероприятие собрало немало участников и вызвало интерес у зрителей, несмотря на почти 40-километровую удаленность от МКАД. Показываем вам самые интересные экземпляры, среди которых и «Автобизнесмобиль».
Советская классика
Значительная часть экспозиции была занята советской классикой: «инвалидка» СМЗ С-3А, «запорожцы», «москвичи» и «Волги» всех мастей.
Один из самых ярких экземпляров – двухцветная 21-я «Волга». «Машина марта 1963 года, принадлежала ветерану ВОВ, который прошел 72 боевые операции, дошел до Берлина, брал Кенигсберг, освобождал Вильнюс, Минск, Краков. В 2013 году я выкупил машину у этого человека, сейчас с ним дружим. Машина была отреставрирована и сейчас радует людей», – рассказал владелец автомобиля.
В ряд советских авто затесался лоурайдер – голубой Trabant 601. С автопромом СССР его роднит «соцлагерное» происхождение: Trabant выпускались в ГДР, чтобы стать владельцем одного из них, нужно было ждать своей очереди.
Почти 100 лет
Куда больше зрительского интереса вызывала группа машин почтенного возраста, находящихся в отличном здравии. Некоторым из них больше 90 лет.
Владелец желтой BMW 321 1948 года приобрел ее недавно, в мае. По его словам, машину начали восстанавливать около десяти лет назад, вывезли в Санкт-Петербург, где она была приведена в нынешнее состояние. В мае машина была выкуплена и привезена обратно в Беларусь, где ее ждет дальнейшая реставрация.
Почти ровесник BMW – Mercedes-Benz W136, выпускавшийся с 1936 года.
Но были на выставке и еще более возрастные автомобили. Один из них – Chevrolet Universal AD, выпущенный в 1929 году.
Больше всего зрителей интересовал ровесник Chevrolet – Packard 6-40. Сфотографировать его было очень непросто.
Слово собственнику: «Машина была ввезена из США три года назад как историческая ценность. Она была музейным экземпляром и находилась в хорошем состоянии. Автомобилю перебрали ходовую часть, чтобы он мог ездить без вопросов. Я проехал на нем 40 километров сюда и спокойно проеду столько же обратно. Под капотом – рядная «восьмерка» объемом восемь литров».
Что ты такое?
Сзади эта машина кажется старым американским грузовиком.
И даже сбоку не сразу понимаешь подвох.
Узнали? Под маской радиаторной решетки от пикапа Ford скрывается ГАЗ-53, названный, видимо, за яркий цвет Superbee. Действительно, пчела, только очень большая.
Это винил? Нет, это газеты! Самые настоящие выпуски «Автобизнеса», которыми наш журналист Юра Гладчук с помощью клея для обоев оклеил перед выставкой редакционную Audi. Ретро из нее так себе, но «Автобизнесмобиль» заинтересовал посетителей необычным оформлением.
Двухколесная техника
Конечно, не обошлось и без двухколесной (а с учетом колясок – и трехколесной) техники, которой было едва ли не больше, чем автомобилей. Здесь было представлено все: от мопедов до тяжелых мотоциклов.
Самый интересный экземпляр, увенчанный флагом, – пожарный мотоцикл на базе МТ-10, который привезли сотрудники МЧС из Барановичей. «Идея этого проекта пришла спонтанно в 2017 году. Хотели ко Дню пожарной службы сделать сюрприз, показать на параде техники в городе что-то такое, чего в республике нет вообще. Нашли МТ-10, разобрали до винтика, опескоструили, отремонтировали двигатель и КПП, покрасили и собрали назад. Сложности возникли только с пожарной помпой, но в итоге удалось сделать, чтобы она качала воду. Сейчас ззесь работает абсолютно все», – рассказали создатели пожарного мотоцикла.
Все довольны
По словам организаторов, основной задачей выставки было объединение владельцев ретроавтомобилей и ретромотоциклов, которые до этого мало пересекались.
– Раньше мы проводили фестивали ретромотоциклов «Кола часу», но поскольку круг знакомств большой и люди увлекаются не только мотоциклами, но и машинами, у нас постоянно спрашивали, можно ли поучаствовать на авто, – рассказал Олег Гапанович, организатор выставки-ралли «Залатая мiля». – Так пришло понимание, что нужно сделать мероприятие, которое несло бы идею объединения этих двух движений.
Поэтому «Залатая мiля» организовывалась во многом для того, чтобы собрались вместе и подружились владельцы ретромотоциклов и ретроавтомобилей. Как мне кажется, мероприятие удалось. Приехали прекрасные представители советского и не только автопрома, ретромотоциклы. После выставки им предстоит участвовать в ралли, подготовленном с использованием современных технологий: ребята будут получать задания на смартфон и ехать до определенных точек, где им предстоит выполнять задания или отвечать на вопросы викторины. Но это соревнование не на скорость, задачей участников будет доехать до финиша, соблюдая ПДД, и получить удовольствие.
Ретро-авто, станьте в строй! В Минске проходит юбилейный слет ретроавтомобилей
В Минске проходит юбилейный, десятый слет ретроавтомобилей «Ретро-Минск-2017». В этот раз организаторы – общественное объединение «АвтоАмерика» при поддержке Белорусского республиканского союза молодежи, Музея авиационной техники, общественного объединения «МашЫна времени» и компании Iron Duke Ltd под эгидой Министерства спорта и туризма – подошли к мероприятию более чем ответственно.
Ни одна из примерно 150 уникальных машин при переезде в столицу (а некоторые экземпляры добирались из других стран) не остановилась в пути. А если серьезно, то в нынешнем году условия участия в слете были довольно жесткими, отбор участников проводился по расширенной схеме. Например, к участию в мероприятии допускались «тачки» (слово «автомобиль» по отношению к этим «олдскулам» звучит блекло), находящиеся в исключительно аутентичном состоянии.
Причем, с момента схода каждого авто с конвейера должно было пройти не менее 40 лет. Дополнительное же, но обязательное условие для каждого четырехколесного экспоната – он должен быть действительно редким. Стоит ли говорить, что с утра на площади Государственного флага образовался «цветник» из настоящей классики?
Знатоки и ценители раритетных автомобилей, а также люди непосвященные в таинства объемов, литров и лошадиных сил начали собираться на площади задолго до торжественного открытия мероприятия. Ничего удивительного: интерактивная выставка необычных экспонатов одинаково интересна как детям, так и взрослым.
Buick Eight Special был выпущен еще в 1940 году, но и сегодня старичок время от времени выезжает на большую дорогу. Citroen DS 23 не сказать, что полный раритет – год его выпуска сравнительно «молодой» 1972-й. Но нужно сделать скидку на то, что модель выпускалась недолго и малым тиражом. До наших дней «дожили» считанные экземпляры французских машин, что автоматически вписало их в список классических авто.
Колонна ретро-автомобилей на задерживается на площади Государственного флага, держит путь на площадь Победы, где дает своеобразный круг почета, сигналами клаксона отдавая дань памяти героям Великой отечественной войны. Далее путь лежит на Октябрьскую площадь, где и разворачивается основная экспозиция.
Chevrolet Monte Carlo 1971 года – тот магнит, который уверенно притягивает всех гостей выставки. Хорошо узнаваемый, условно уродливый, но от этого невероятно стильный силуэт американского «крокодила» хорошо знаком всем от мала до велика хотя бы по старым голливудским фильмам. «Ого, мускул-кар!», – жужжит молодежь вокруг 5,2 метровой «классики», сразу же лезет в мобильный интернет и делится информацией – как минимум 350 лошадиных сил, 7,5 литра объем двигателя, разгон до сотни – за 7 секунд.
Но идем дальше, чтобы удивленно протереть глаза: тот самый брутальный Willys, который покорял поля боевых действий. Правда, это полноразмерная копия. К сожалению, исторический образец внедорожника с более чем славной историей полностью утрачен.
Натуральный швед без примеси новомодной китайской крови –Volvo p1800 «Сustom» – своими обтекаемыми линиями бортов и «зализанными» фарами словно переносит в семидесятые прошлого века. Неудивительно, что автомобиль приглянулся зрителям, ведь он неуловимо напоминает нашу родную «Победу» – тот же контур радиаторной решетки, те же фары-«перископы». Chrysler Newport County Sheriff прямиком из 1975 года, Oldsmobile Cutlass Supreme Buick Special Two door sedan Deluxe – ярчайший представитель 1951 года, семейное авто, которое нынче жалко эксплуатировать, а можно использовать только как машину выходного дня.
Полторы сотни «олдскульных тачек», в каждой из которых сохранился дух навсегда ушедших, но не забытых любителями старины эпох мирового автомобилестроения. И все они – как белорусских коллекционеров, так и прибывшие из Казахстана, России, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Испании и других – на всеобщем обозрении. Такое бывает раз в год.
К слову, многие из представленных машин на дороги общего пользования выезжают не чаще – слишком дороги они своим владельцам, да и просто дороги. Например, минчанин Владимир, прикативший на слет на «одетой с иголочки» Волге – ГАЗ-21 1966 года выпуска – рассказал, что купил на барахолке свою ласточку четыре года назад. Автомобиль был «убитый», подкупили лишь оригинальные хромированные детали в хорошем состоянии.
– Руки, голова и немного денег, а главное – огромное желание окунуться с советские времена, когда делали очень достойные машины, – выдает рецепт успеха бывший военный, а сейчас пенсионер Владимир. – Машина получилась выходного дня, в большой свет на ней выезжаю от силы десять раз в год.
Мазду-1200, из далекого 1967 года, пригнали из Москвы. Раньше она была выставочным экспонатом одного из заводов. Потом в нее вдохнули новую жизнь.
– Я по всему интернету нашел такие две штуки живых, остальные – полный хлам, но все равно продаются на аукционах под восстановление очень дорого, – рассказал владелец – кстати, до Минска я докатил своим ходом. Значит, машина еще бегает!
Возле монстроподобного (следует произносить с изрядной долей восхищения), длиннющего Линкольна 1971 года с литовскими номерами можно узнать, что эффектная машина восстанавливалась с нуля. Кому-то советская классика досталась по наследству. Кто-то просто пожалел ржавую жестянку и превратил в конфетку для души. Есть те, кто на одном и том же авто ездит уже больше 30 лет – прямо с конвейера. Но какая бы ни была нелегкая судьба у машин, сегодня все они – яркий пример того, что если в дело вложить, душу, обязательно получится если не шедевр, то уж пример для подражания точно.
Открытие слета было организовано на площади Государственного флага неспроста. В этом году международный фестиваль «Ретро-Минск-2017» посвящен Дню государственного герба и Государственного флага нашей страны, который традиционно отмечается во второе воскресенье мая еще с 1998 года.
По словам представителей БРСМ, старт фестиваля на площади Государственного флага весьма символичен: он подтверждает в очередной раз гостеприимство и радушие белорусского народа, а также его стремление к популяризации и поддержке международных инициатив.