Авто в черном хроме
Антихром (часть №1)
Привет друзья) Расскажу сегодня про Антихром кузова, подпись «Total Black» нужно оправдывать:)
Еще момента покупки машины в голове примерно сформировал картину экстерьера. В планах было одеть машину в AMG пакет и только после этого делать антихром, но увидев цены на передний AMG бампер и все сопутствующее к нему, желание моментально отпало. Сама скорлупа то стоит адекватно, 6-10 тысяч а вот скелет и всякие молдинги, ДХО и т д стоит как полноценный масленный сервис. Ну жалко отдавать по 4-5 тысяч за один кусочек пластика, а еще все покрасить, а еще задний бампер))
Исходя из этого решено просто покрасить все хромированные элементы в черный глянец, проще говоря сделать полный Антихром кузова. Вообще услуга антихрома в Детейлинг центрах стоит тоже достаточно дорого. Для спортивного интереса я конечно же пробил цены в Казанских студиях и был шокирован:)) от 34 до 55 тысяч рублей.
А еще есть вот такие перцы на авито:)
Этот гаражный шабашник назвал мне 27 тысяч за снятие хрома
и окраску уже снятых мною заранее элементов.
Ну что, осталось еще после этого желание сделать себе Антихром? 😀
Скорее всего из за очень мало постов про антихром. Конкретно черный GLK без AMG пакета полностью со всеми черными элементами я на драйве вообще не нашел, просмотрев все добавленные машины.
Вернемся к вопросу осталось ли желание?:) Конечно! Руки у меня и у моего товарища Avkhadshin не крюки, по этому приступаем к разбору и снятию всех элементов. Имея помещение и любые виды инструмента грех это не использовать))
ДЕМОНТИРУЕМ СЛЕД. ЭЛЕМЕНТЫ:
— Решетку радиатора
— Декоративные молдинги на DRL
— Центральный декоративный молдинг переднего бампера
— Декоративный молдинг зоны погрузки заднего бампера
— Диффузор заднего бампера
— Фальш насадки выхлопной системы
— Декоративные молдинги по низу дверей
— Молдинги (уплотнительная планка) окон
Демонтируем передний бампер:
Решетку с ее скелета снимаем в 6 рук!
Сидит все очень плотно, сломать крепления очень просто.
Хром на крыше
Всегда считал себя стильным и главное человеком со вкусом в вопросах касающихся тюнинга автомобилей. И самое главное, что я не перевариваю «колхозинг». Но первый раз я сомневаюсь в своем выборе!
Дело в том, что сейчас очень модно закатывать крышы авто черным винилом, но я подумал, а почему бы не сделать крышу винилом под хром?!
Ребята, подскажите, не дудеть ли это Колхозом?!
Голосование: черный или хромированной пленкой?!
Opel Astra 2011, 180 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 35
Хоть этого уже и полно… в данном случае я за черную глянцевую пленку на крышу и можно в легкую тонировку может быть 35% или еще светлее!)
хром это конечно мега круто, но и мега дорого. готовься к этому. не знаю, как у вас в городе, а в Москве за это хотят от 100.000р. (за всю машину, т.е. за крышу 10000 где-то по работе только будет).
с хромом, возможно, будет не перебор, но, соглашусь с http://www.drive2.ru/users/brainz/, что хром на крыше будет контрастировать с затемненностью стекол а/м, что, ИМХО, будет вычурно смотреться.
поэтому, если так хочется получить «зеркало» — либо всю машину тянуть, либо крышу + все стекла (и ветровое в частности) тянуть в зеркальную пленку (белого цвета), причем такую, которая сверху дает зеркало, а к низу черноту.
удачи в принятии верного, лучшего для тебя решения! у меня у самого голова гудит от избытка идей и попытках найти золотую середину (хотя бы) =)
Всеми любимый зеркальный эффект Хрома или с чего все начиналось…
Научно- практический пост в котором хотелось бы рассказать о Хроме (Chromium), о его истории, свойствах и месте в современном мире. Итак приступим:
Хром — элемент с атомным номером 24 периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева. Обозначается символом Cr (лат. Chromium).
Простое вещество Хром — Один из самых твердых металлов, голубовато-белого цвета. Обладает высокой химической стойкостью. Один из важнейших металлов, используемых в производстве легированных сталей. Большинство соединений хрома имеет яркую окраску, причем самых разных цветов. За эту особенность элемент и был назван хромом, что в переводе с греческого означает «краска».
Минерал, содержащий хром, был открыт близ г. Екатеринбурга в 1766 И. Г. Леманном и назван «сибирским красным свинцом». Сейчас этот минерал называется крокоитом. Тридцать лет спорили о его составе, пока, наконец, в 1797 г. французский химик Луи Никола Воклен не выделил из него металл, который (тоже, кстати, после некоторых споров) назвали Хромом.
Вероятно, было бы противоестественным, если бы рассказ о применении хрома и его соединений начался не со стали, а с чего-либо иного. Хром – один из самых важных легирующих (нем. legieren — «сплавлять», от лат. ligare — «связывать») элементов, применяемых в черной металлургии. Добавка хрома к обычным сталям (до 5% Сr) улучшает их физические свойства и делает металл более восприимчивым к термической обработке. Хромом легируют пружинные, рессорные, инструментальные, штамповые и шарикоподшипниковые стали. Они придают стали высокую износостойкость.
Если содержание хрома в стали повысить до 10% и более, сталь становится нержавеющей. Нержавеющие стали хорошо противостоят коррозии и окислению, сохраняют прочность при высоких температурах и широко используются в химической и нефтяной промышленности.
Хромирование используют для деталей паросилового оборудования, пароводяной арматуры, клапанов, вентилей патрубков, а также деталей, работающих на износ в агрессивных средах. Хром применяется для производства сплавов: хром-30 и хром-90, незаменимых для производства сопел мощных плазмотронов и в авиакосмической промышленности.
Помимо функциональных свойств и качеств, хром притягивает взгляды своим холодным оттенком с зеркальным отражением и конечно же стал использоваться для декора гальванических покрытий и в различных видах стайлинга.
Естественно такой притягивающий эффект не мог не применяться в автомобилестроении, и с начала ХХ века и по сей день не теряет свою популярность.
В наши дни, хромирование уже не то, что раньше. Появились различные аналоги для создания похожего эффекта, полировка аллюминия, пленка, краска, и т.п. И вот теперь мы плавно переходим к наиболее актуальной теме по хрому в наши дни — пленка или краска?
Пленка или краска на машину хром — это достаточно дорогостоящее удовольствие. Кроме того, подобный дизайн автомобиля – это достаточно трудоемкий процесс, который требует не только особых знаний и навыков, но достаточно времени и терпения в обоих случаях. Одно неосторожное движение может испортить полностью всю работу. Поэтому мастеров, которые занимаются подобной работой, единицы, и их услуги стоят достаточно дорого. При сравнении стоимости этих услуг в России, мы заметили, что разница в цене не настолько велика, а вот различия в качестве, стойкости и долговечности — очевидны!
Антихром на авто
Антихром на авто. Черный хром на авто
Для выполнения таких работ используют качественный материал, изготовленный под собственным брендом. Есть возможность оклеивания не только чёрной глянцевой, но и цветной плёнкой!
Нужен ли антихром
Мнения относительно хромированных деталей разделились.
Одни целенаправленно оклеивают отдельные элементы (или полностью кузов) матовой плёнкой.
Другие же считают, что хромированные детали – непрактичны.
Если убрать из экстерьера блестящие элементы, то это добавит автомобилю брутальности, загадочности, эксклюзивности.
Если есть желание полностью «нейтрализовать хром» для улучшения вида, специалисты детейлинг-центра DOTCARS оказывают эту услугу.
Способы «дехромирования» кузова
Какие детали подлежат оклеиванию виниловой плёнкой
Компания DOTCARS предлагает услугу «антихром». Ее стоимость зависит от количества элементов, подлежащих оклейке виниловой плёнкой. Для выполнения таких работ используют качественный материал, изготовленный под собственным брендом. Есть возможность оклеивания не только чёрной глянцевой, но и цветной плёнкой! Процедура может быть проведена в отношении хромированных или никелированных элементов, расположенных на разных частях кузова. К их числу относятся:
Особенности выполнения процедуры
Оклеивание хромированных элементов – это комплекс работ, для выполнения которых привлекаются мастера с опытом. В большинстве случаев, требуется демонтаж, а также выполнение в отношении них подготовительных мероприятий. Перед оклейкой виниловой плёнкой каждая деталь очищается от загрязнений, полируется и обезжиривается. Перед нанесением на поверхность плёнка нагревается — материал становится более эластичным, принимает любую форму. Выполнить подобные работы самостоятельно – невозможно, так как их проведение подразумевает наличие материалов, специальных инструментов и опыта!
Для кого услуга «антихром»?
Каждый владелец автомобиля, проживающий в Москве или в непосредственной близости от «столицы»! Оклейка виниловой плёнкой хромированных элементов – это гарантия их сохранности, защита от помутнения, отслоения и появления очагов коррозии. Предложение особенно актуально для автовладельцев, желающих скрыть уже имеющиеся дефекты на хромированных деталях или имеющих стремление стать обладателями авто класса Black Edition без серьёзных затрат!
Оклейка антихромом
Антихром – новое направление в тюнинге, когда автовладелец целенаправленно скрывает блестящие (хромированные или никелированные) детали. Главная цель такой доработки – создание целостного и загадочного облика автомобиля без выделяющихся элементов. Вопреки кажущейся простоте, черный хром на авто требует большого внимания и скрупулезности при нанесении.
С технической точки зрения убрать хром с авто можно несколькими способами:
Методы антихромирования
Специалисты выделяют два основных направления: полную перекраску и оклейку. Оклейка хрома пленкой (черной, белой и т.д.) – на порядок выгоднее. Мастера демонтируют каждую деталь, предварительно готовят ее, наносят виниловый материал и устанавливают на штатное место. При небольших объемах – на весь автомобиль уходит 1-1.5 м 2 материала – такая работа очень скрупулезна!
Самый популярный вариант — оклейка хромированных деталей различными видами пленки.
Убрать хром с авто можно
Его можно скрыть на:
Наибольшим спросом пользуется антихром молдингов, вставок в бампера и решетки радиатора.
Оклейка авто антихромом
Оклейка никелированных или хромированных деталей – очень трудоемкая процедура, мастерам необходимо обрабатывать десятки элементов. Всевозможные царапины и сколы полируются, чтобы между пленкой и хромом не было воздуха. После зачистки (если владелец транспорта согласен на такое) наши оклейщики приступают к нанесению виниловой пленки на элементы.
Нужен антихром на авто? Цена зависит от:
Технические специалисты нашей компании применяют только профессиональные инструмент, оборудование и неукоснительно следуют рекомендациям изготовителя материала. Точность реза измеряется долями миллиметра, что гарантирует идеальное прилегание, соблюдение зазоров и легкую установку на штатные места. Как сказано выше, услуга антихром (в Москве или другом городе) требует особой точности и внимательности.
Преимущества оклейки хрома пленкой?
Стоимость зависит от объема работ и их сложности, количества материала.
Но вне зависимости от марки автомобиля вы получаете по-настоящему профессиональный подход, помноженный на огромный опыт и искреннее желание сделать ваш автомобиль чуточку лучше. Просто позвоните и записывайтесь на оклейку хрома!