Авто волосово ленинградская область
Продажа подержанных автомобилей в Волосово
Найдено: 55 объявлений.
Показаны: 1-25 (страница №1).
1.6 л, Бензин, 81 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Звонить не раньше 11 утра! Продам своего верного коня Пробег реальный, не скручивался Машина в хорошем состоянии, кузов без гнили и рыжиков, цвет портвейн с добавлением ксералики Документы в полном порядке, с переоформлением желате.
2.2 л, Дизель, 150 л.с., Микроавтобус, Механика, Задний привод
1.6 л, Бензин, 120 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Продаю свой автомобиль, кузов оцинкованный, двигатель после капитального ремонта после 5 тысяч километров, расход 5 литров, продаётся на новой зимней резине, штрафов или ограничений на машине не висит, продаю без торга. Владею машин.
4.7 л, Бензин, 234 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Автомобиль в отличном техническом и косметическом состоянии. До меня 3 хозяина. Полная пошлина, кожаный салон, люк, мультимедиа, климат контроль, подогрев сидений, круиз контроль, кондиционер, электропривод сидений, электрорегулир.
1.6 л, Бензин, 75 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
В хорошем состоянии Есть моменты по кузову Коробка работает хорошо Дно, стаканы, пороги целые Мотор работает хорошо Документы все в наличии Действует ограничение в размере 2,800тр После оплаты можно сразу переоформить Причина прода.
1.5 л, Бензин, 77 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
2.0 л, Бензин, 190 л.с., Универсал, Автомат, Полный привод
Доброго времени суток!Продаю свою боевую подругу,жаль( но в связи со сложившейся ситуацией приходится.Владею 4года очень много сделано,покупал на переднем приводе,у прошлого хозяина сломалась коробка и он поставил переднеприводную.Я.
2.0 л, Бензин, 180 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод
Ув. покупатели большая просьба внимательно читать описание ЦЕНА УКАЗАНА ГОТОВОЙ ТЕХНИКИ С УЧЁТОМ РАСТАМОЖКИ И ВСЕХ РАСХОДОВ. Данный трактор под заказ из Европы, доставим в кротчайшие сроки, сэкономим ваш бюджет, указана цена готово.
1.6 л, Бензин, 81 л.с., Седан, Механика, Передний привод
Полный комплект документов на учете стоит 8 клапанная По мотору и коробке нет вопросов. По электрике все работает вплоть до обогрева заднего стекла. Спереди стоят электростеклоподъемники. Дно в хорошем состоянии Стаканы,лонжероны.
2.0 л, Бензин, 250 л.с., Седан, Автомат, Передний привод
Ув. покупатели большая просьба внимательно читать описание ЦЕНА УКАЗАНА ГОТОВОГО АВТОМОБИЛЯ С УЧЁТОМ РАСТАМОЖКИ, РЕМОНТА И ВСЕХ РАСХОДОВ. Данный автомобиль под заказ из страхового аукциона США, доставим в кротчайшие сроки, сэкономим.
1.8 л, Гибрид, 122 л.с., Хэтчбек, Вариатор, Передний привод
Ув. покупатели большая просьба внимательно читать описание ЦЕНА УКАЗАНА ГОТОВОГО АВТОМОБИЛЯ С УЧЁТОМ РАСТАМОЖКИ, РЕМОНТА И ВСЕХ РАСХОДОВ. Данный автомобиль под заказ из страхового аукциона США, доставим в кротчайшие сроки, сэкономи.
1.6 л, Бензин, 81 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Автомобиль в хорошем состоянии. По технике нариканий нет, мотор 8 клоп, новые стойки в круг, сигнализация, вложений не требует, торг у капота
1.7 л, Бензин, 82 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
2.0 л, Бензин, 136 л.с., Седан, Механика, Передний привод
Все написанно про неё не нужно звонить и задавать глупых вопросов и за 25-35 не пишите не звоните не говорите, что это металлом! Торг Машина в Лен обл город Волосово На ходу! Машина полностью чиста с полным переоформлением! На машин.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Седан, Механика, Передний привод
Надёжный, обслуженный автомобиль, который ниразу не подводил. С момента покупки авто в одних руках, замена масла и фильтров раз в 10 тыс. км., недавно была сделана замена комплекта грм, помпы и передних колодок с дисками, задние сто.
2.0 л, Дизель, 85 л.с., Микроавтобус, Механика, Передний привод
Продажа автомобилей с пробегом в Волосово
В наличие и под заказ Газель ГАЗ-33023 «Фермер» число мест 1+5, двигатель УМЗ-421640 (можно заменить на ЗМЗ-405 16 клапанный) с удлиненной Европлатформой.
Nissan Terrano пикап Усилитель руля гидроусилитель
Автомобиль в идеальном состоянии, максимальная комплектация, летняя эксплуатация, в машине не курили, матом не ругались. Своевременное прохождение ТО.
Абсолютно НОВАЯ МОДЕЛЬ: кузов NC26 (2011-2014 г. г. )Объем 2000 куб. см 137 л. с. Twin cam 16 valve- DOHC, цепной, бензин Regular АИ-92 по каталогу. Режим.
Машина очень хорошая работает как часы сто ет увидеть менять на рубли рассисками срочно прошу не дорого она сто ет этих деник
Продается газель бизнес-люкс, 8+1 салон мягкий эко-кожа, телевизор, двд, магнитола. Состояние отличное, гаражное. Без проблем. Головка модернизирована.
На ходу есть косяки по кузову на все вопросы отвечу торг
. В хорошем состоянии. СРОЧНО.
На ходу есть косяки по кузову на все вопросы отвечу торг
Автомобиль в отличном состоянии. Сел и поехал. Усилитель руля электроусилитель Управление климатом климат многозонный Салон ткань кожаный руль Обогрев.
Или обменяю на шевроле орландо того же года без доплат Машинка имеет мелкие царапины состояние хорошее фотки могу скинуть если надобно Управление климатом.
Машина не требует вложений, двигатель заменен, прошёл неболее 1000 км после установки.
Авто в идеальном состоянии, без вложений. Не битая не крашенная. Комплектация люкс. АБС, кондиционер, обогрев перед сидений и зеркал, парктроник, датчик.
Стоит котел подогрева, контрактный двигатель и коробка, все масла заменены, хорошая музыка. Обмен. Все вопросы по телефону
Самая выгодная по цене машина в своем классе. Стоит столько же, сколько и ВАЗ, но по качеству подержанная Нексия выигрывает у жигулей! Советую в качестве.
Первый прототип Митсубиси Паджеро появился в 1934 году и с тех пор постоянно совершенствовался и изменялся. В автомобиле Митсубиси Паджеро применена новая.
Если заинтересовались, звоните. Усилитель руля гидроусилитель Обогрев зеркал заднего стекла Электростеклоподъемники только передние.
Авто в отличном состоянии, экономичное! 15. 10. 2015 поменял комплект всех ремней и роликов ГРМ, помпу, антифриз! Комплект зимней шипованной резины на.
Продам две волги целеком доп. запчасти, одна из них сел и поехал, вторая нужно поставить некоторые запчасти что бы завести, стоит как донор без документов.
Ходовая, коробка, мотор, без нареканий. электрика вся работает. всё включается что должно включаться. кондёр заправлен работает отлично. есть коцыки по.
Пассажирский рефрежиратор. Кабина на 3 чел. Кузов термореврежиратор длина 2780 шир. 1560 выс 1320. крепкий. двигатель бодрый. коробка 5ступенчатая. Авто.
Продам срочно ШКОДА ОКТАВИЯ 1997ГВ 1. 6л 101лс Цена до нового года, после нг вырастит. •Оцинкованный кузов в идеальном состоянии не считая 2 притертостей.
Требуется замена фазорегуляторов
Пробег нового двигателя 35т. км, новые форсунки, сцепление в сборе, аккумулятор, доп. отопитель салона, кож. чехлы, салон чистый ухоженный, резина летняя.
Продам Заз Шанс, за машиной ухаживали, все менялось вовремя, все вопросы по телефону. Остались запчасти, отдам в подарок! Срочно!
Продам рамный внедорожник в хорошем состоянии. Срочно. Цена 200т. р. Без торга! По ген. доверенности. Вин на раме утрачен в результате коррозии Усилитель.
Авто в отличном техническом состоянии.. Комплектация актив + пакет 1. Кондер, музыка, охлаждаемый бардачек. В комплекте зимняя резина на штампах. Летняя.
Афтамабиль на хорошем ходу авто запуск сигнализация магнитола Противоугонная система сигнализация Аудиосистема 4 колонки Фары против.
Просто так не беспокоить, машина не убитая и не убивался водил осторожно без опасных дрифтов
В хорошем состоянии. Есть дефекты на заднем бампере и лобовом стекле. Продам или обменяю с доплатой. Усилитель руля гидроусилитель Управление.
Отличный автомобиль для комфортной езды как по городу, так и за его пределами. 4wd, датчик дождя, датчик света, марк левинсон, духзонный климат контроль.
АВТО Волосово
Milana Varankina запись закреплена
Евгений Раудис запись закреплена
Эльза Петруша запись закреплена
Никита Шарамет запись закреплена
Юрий Исковских запись закреплена
Павел Вардугин запись закреплена
Павел Вардугин запись закреплена
Сергей Моисеев запись закреплена
Андрей Дмитриев запись закреплена
Фазлидин Шарипов запись закреплена
АВТО Волосово запись закреплена
Интересная статья о проверке автомобиля перед покупкой
В статью добавлены видео про проверку б/у авто. Рекомендую посмотреть
— У автомобиля должен быть оригинал ПТС.
Показать полностью.
— Автомашина не должна побывать в аварии любой тяжести.
— У автомобиля должна быть «родная» окраска кузова.
— У автомобиля не должно быть никаких модернизаций подвески, тормозной, рулевой, топливной систем и электрики.
Если вышеперечисленные вопросы не находят подтверждения, или владелец сомневается – смело и без сожаления отказываемся от этого варианта. Рисковать не стоит – выбор автомобилей сейчас огромен. Не теряйте свое время.
Все «родное»? Приступаем к осмотру. При осмотре нелишне вооружиться помощником в лице знающего друга или родственника, а также блокнотом, где вы будете отмечать найденные недостатки. Это дисциплинирует продавца, уменьшая градус вранья, позволит вам не забыть о найденных недостатках и, как следствие, по окончании осмотра максимально сбить цену, аргументированно торгуясь. Заранее отметим, что данный материал составлялся для покупки только безаварийных автомобилей. Осмотр автомобиля должен проводиться только в ясный солнечный день, либо с небольшой облачностью. Никогда не осматривайте автомобиль внутри салона или гаражного бокса!
Внешний осмотр автомобиля перед покупкой
Документы, номера, пробег.
— Внимательно изучаем каждую букву и сверяем их с данными на автомобиле. Что-то четко не читается, потерто, размыто? Прощаемся и уходим, дальнейший осмотр не имеет смысла.
— Документы в порядке, автомобилю всего пара лет, однако пробег солидный? Поставьте отметку в блокноте – есть риск, что этот автомобиль работал в такси. А значит, он может быть полностью «убит» даже за один год эксплуатации.
— Проверяем работу сигнализации и центрального замка. Четкость включения/отключения, блокировки, порог срабатывания, расстояние.
— Открываем и закрываем капот, осматриваем замок и привод на четкость работы и надежность, осматриваем упор капота. Осматриваем капот изнутри на наличие повреждений, масляных пятен, ржавчины. В случае, если установлен утеплитель, просим снять его. Осматриваем на предмет сколов кромки капота. Из салона проверяем работу рычага капота.
Двигатель и агрегаты
— Осматриваем все агрегаты двигателя на предмет потеков и сечений. Плохо, если двигатель полностью вымыт, хорошо, если нет. На немытом двигатели все потеки заметны сразу. Если двигатель вымыт, его придется заводить, прогонять на оборотах, затем листком бумаги проводить по всем технологическим разъемам и местам соединений. Сочится масло или другая техническая жидкость – повод для торга и более пристального осмотра.
— Проверяем уровни всех жидкостей, смотрим их состав и консистенцию. Наличие посторонних включений или непрозрачность повод для тревоги.
— Внимательно осматриваем все трубопроводы, провода, места соединений, отводы на предмет потертостей, трещин, признаков старения. Должно насторожить наличие новых комплектующих, свежих хомутов, крышек. Подробно выясняйте причину их замены.
— Пускаем двигатель, слушаем его работу. При работе не должно быть посторонних звуков – свиста, «цыканья», щелчков, биений, скрежета, стуков.
— Внимательно осматриваем радиатор охлаждения и кондиционера (при наличии). Проверяем целостность сот, замятие лепестков, посторонние предметы. Никакие деформации радиатора недопустимы. Если замяты соты – выясняем причины. Возможно, автомобиль длительное время эксплуатировался на грунтовых дорогах или имел неаккуратного хозяина.
— Осматриваем крепление стоек (чашек и брызговиков). Они не должны иметь следов откручивания.
— Смотрим автомобиль вблизи и с расстояния 3-5 метров со всех ракурсов. Внимательно оцениваем окраску – нет ли зон, где краска отличается от основной по матовости, оттенку? Наличие таких зон говорит о ее покраске, что в свою очередь с большой долей вероятности, говорит о ремонте из-за аварии или коррозии. Если выявляется аварийное место, при том, что продавец ранее заверил вас, что автомобиль не красился и в аварии не был, прощайтесь и без сожаления уходите. Соврав в одном, продавец уже не остановится. А значит, шанс получить объективную информацию об автомобиле стремится к нулю. Даже если продавец действительно не знал об аварии и докажет это, сам факт не снижает ее негативные последствия. Более того, это говорит о продавце как о неопытном автовладельце. Покупать автомобиль у такого человека тем более нежелательно.
— Фиксируем все без исключения вмятины и повреждения ЛКП кузова. Каждый из сколов требует ремонта, так как это потенциальный очаг коррозии, который неизбежно будет разрастаться.
— Внимательно смотрим сзади и спереди. Двери должны быть плотно закрыты и идеально «сидеть» в геометрии кузова. Если двери выступают за обвод корпуса, или, наоборот – «утоплены» внутрь – повод насторожиться и выяснять причины. Как правило – это признак замены двери и небрежной регулировки после снятия. Если это вызвано аварией – опять же — тепло прощаемся с продавцом. Осматриваем зазоры между капотом, дверьми, багажником и корпусом. Они должны быть одинаковыми с незначительными отклонениями. Если имеются заметные глазу отклонения – верный признак нарушения геометрии кузова. Дальше не стоит смотреть, даже если покупатель сразу скинет полцены.
— Аналогично осматриваем крышку (дверь) багажника на целостность, совпадение окраски, геометрию и правильную «посадку».
— Открываем все двери, внимательно осматриваем пороги, резинки-уплотнители, сварные швы и ровность окраски. Швы должны быть одинаковы во всех дверных проемах. Если замечено, что шов другой формы или размера – повод внимательней осмотреть это место. Возможно, эта область автомобиля восстанавливалась после аварии. Осмотрите покраску. Как правило, если автомобиль перекрашивался, то по аркам проходит граница покраски. А так как аналогичную краску подобрать физически невозможно, переход от новой краски к старой почти всегда заметен. Иногда его стараются спрятать под уплотнителем. Если имеется возможность – отогните (снимите) его в произвольном месте. Заодно можно посмотреть и очаги коррозии. Осмотрите шарниры дверей и жгуты электропроводки – они должны быть в одинаковом состоянии во всех дверях, в том числе по степени загрязненности. Что-то отличается от остальных – выясняйте причину. Однозначно должно насторожит наличие подложенных шайб в шарниры дверей – это известный способ маскировки их провисания.
— Осматриваем каждую дверь. Все должно быть на месте, все кнопки четко функционировать. Дверные панели должны прочно держаться в корпусе без зазоров. Если зазоры имеются, значит, панель с какой-то целью снималась, и были сломаны монтажные клипсы. Выясняйте причины. Проверяем работу стеклоподъемников, как с каждой двери, так и с центральной консоли. Проверяем функционирование регулировок зеркал.
— Проверяем работу замка на каждой двери, как в ручном режиме, так и в режиме сигнализации (при наличии). Осматриваем ответную часть замка. Нет ли следов смещения? Есть? Значит, замок либо менялся, либо регулировалась дверь. Причины также нужно выяснить, так как заводские настройки доводки не требуют.
— Проверяем одинаковость и легкость открывания и закрывания дверей. Они должны открываться легко, без рывков и заеданий. Закрываться также легко без сильного усилия, посторонних звуков. Что-то мешает – осматриваем на предмет износа, деформаций. Если просто ослабло крепление «ответки» — это одно, если деформировано посадочное место – уже другое.
— Осматриваем крышу. Все аналогично – один цвет, отсутствие вмятин и нарушения геометрии. Осматриваем кромки водосливов (при наличии) на предмет повреждения краски.
— Проверяем четкость работы лючка бензобака, его фиксацию, открытие-закрытие крышки бака.
— Осматриваем фары, подфарники (при наличии), противотуманки. Поверхность не должна иметь повреждений, потертостей, сколов. Фары должны сидеть надежно, не вибрировать при постукивании. Рабочая зона фары должна быть чистой, прозрачной и зеркальной (если конструкция предполагает отражатель). Мутные, матовые, грязные фары – под замену. Это должно отмечаться в блокноте как немедленные потенциальные расходы, так как светотехника напрямую влияет на безопасность.
— Аналогично осматриваем заднюю светотехнику.
— Осматриваем и проверяем работоспособность салонной светотехники и сигнализаторов. Все должно работать без замечаний. Приборный свет должен иметь работающую регулировку интенсивности.
— Осматриваем передний бампер. Верно ли он сидит, нет ли больших зазоров или перекоса? Осматриваем его снизу на предмет потертостей, сколов, крепления. Не должно быть его окраски, трещин, швов, следов шпатлевки и наварки (в зависимости от конструкции). Противотуманки и иное оборудование (например, датчики парктроника и пр.) должно надежно сидеть в штатных гнездах.
— Аналогично осматриваем задний бампер.
— Осматриваем и проверяем на целостность брызговики и подкрылки арок колес (при наличии).
— Проверяем надежность крепления накладок порогов, подножек, молдингов дверей (при наличии).
— Осматриваем диски на предмет повреждений. Если есть сколы, вмятины, радиальные деформации — это может свидетельствовать о том, что автомобиль «удачно залетел» в глубокую яму, что могло повлечь существенное повреждение или деформацию подвески или корпуса.
— Проверяем давление в шинах, оно должно быть строго одинаковым (либо, если это, например, пикап – парно-одинаковым). Некоторые ушлые торговцы разным давлением в шинах устраняют увод автомобиля в сторону из-за нарушения геометрии кузова вследствие ДТП.
— Осматриваем резину на предмет износа по меткам. Отходит ли она еще сезон или требует замены?
— Проверяем целостность, отсутствие сколов и трещин стекол.
— Проверяем работу обогревателя стекол (при наличии).
— Проверяем работу омывателя стекол (при наличии).
— Проверяем работу дворников. Осматриваем резинки на предмет износа. Это важно, так как напрямую влияет на безопасность движения.
— Проверяем работу омывателей и дворников фар (при наличии).
— Осматриваем уплотнители окон. Нет ли следов свежего герметика или посадочного клея? Если есть, значит, стекло менялось, либо снималось для ремонта близлежащих областей корпуса. Выясняем причину.
Проверка салона автомобиля перед покупкой
— Осматриваем пороги на предмет коррозии. Обязательно делаем несколько ударов металлическим предметом. Пороги – одно из самых слабых мест автомобиля, которое гниет быстрее всего. Также тщательно просматриваем и простукиваем пол под ногами водителя и переднего пассажира. Следы коррозии? От такой покупки лучше отказаться.
— Проверяем состояние сидений. Чехлы, подголовники. Работоспособность всех регулировок, наличие люфта спинки. Проверяем свободность перемещения передних сидений по салазками, сами салазки на предмет коррозии, прочность затяжки болтовых соединений. Проверяем работу подогрева сидений (при наличии). Задние сиденья проверяем на прочность крепления. Если конструктивно предусмотрено – снимаем спинку дивана, осматриваем проем в багажное отделение, надежность и герметичность крепления перегородки.
— Осматриваем заднюю полку на целостность, крепление, отсутствие деформации и лишних «дырок». Последние обычно возникают в результате экспериментов с динамиками.
— Осматриваете потолок. Потертости покрытия над головой водителя часто свидетельствует, что автомобиль эксплуатировался в северных широтах (водитель ездил в шапке). Проверяем целость и работу наддверных ручек поддержки, освещения салона. Проверяем крепление и работу козырьков.
— Осматриваем переднюю приборную панель. Руками пробуем сдвинуть с места. Если панель плохо закреплена (перемещается, скрипит и т.д.), возможно ее уже демонтировали. Выясните причину. Пробуем открытие-закрытие крышки перчаточного ящика (бардачка), при наличии замка – его функциональность.
— Проверяем работу всех ремней безопасности. Смотрим длину вылета, четкую фиксацию в замках и динамических ограничителях при рывке. Ремни не должны иметь никаких повреждений, должным быть чистыми и опрятными.
— Проверяем работу потолочного люка. Если он моторизованный – сдвижение/закрытие/открытие с кнопок. Если нет – свободное сдвижение, открытие/закрытие от руки. Осматриваем уплотнитель на предмет деформации или старения, сам люк – на сколы и повреждения.
— Осматриваем крышку (дверь) багажного отделения аналогично дверям или капоту.
— Откидываем покрытие (пол) багажника, внимательно осматриваем место под запаску на предмет сварки, покраски, наличия коррозии. Проверяем состояние проводки, кабель-каналов, креплений (при наличии).
— Проверяем освещение багажника, при наличии — штатные крепления аксессуаров.
— Проверяем открытие-закрытие багажника, четкую работу наружного замка и салонного привода.
— Проверяем работу всех приборов, указателей, датчиков, дефлекторов. Последние должны свободно перемещаться во всех направлениях, свободно фиксироваться. Жалюзи должны устойчиво двигаться, не должно быть заеданий, упавших, сломанных лепестков. Покрытие панели должно быть однородным, без потертостей, царапин, следов оплавлений от окурков.
— Проверяем работу прикуривателя (при наличии). Функционировать он должен четко, с ясным вылетом после разогрева. Не забывайте, что гнездо прикуривателя — это универсальный разъем, который может пригодиться для многих задач, например зарядки телефона или подключения компрессора.
— Самостоятельно или с помощью приглашенного приятеля проверяем работу указателей поворотов, дальнего и ближнего света, аварийной сигнализации.
— Проверяем работу центрального замка – движение личинки, четкость фиксации, и отклик приборов.
— Проверяем работу противоугонного блокиратора рулевого вала. Срабатывание должно быть с ясным, с различимым щелчком.
— Проверяем работу сигнализатора непристегнутого ремня.
— Пускаем двигатель, проверяем работу приборов. Здесь очень широк функционал, поэтому расписывать каждый не имеет смысла. Ориентируйтесь по инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.
Проверка производится при закрытых дверях и окнах.
— Включаем отопитель салона на полный режим при работающем двигателе. Убеждаемся в равномерных потоках воздуха во всех каналах, а также в отсутствии неприятного запаха при его работе.
— Включаем кондиционер на всех режимах. При включении кондиционера должны отсутствовать посторонние звуки в компрессоре и неприятный запах в салоне. При приближении руки к любому дефлектору должен явно ощущаться холод.
— Проверяем работу рычага КПП. Что на механике, что на автомате включение должно быть ощутимым, с ясно различимой фиксацией.
— Ставим на «ручник». «Трещотка» должна быть ясно слышимой, рычаг надежно фиксироваться, люфты – недопустимы. При нажатии на кнопку, рычаг должен легко опускаться, без скрежета и заеданий.
— Охватите баранку руками. Удобно ли? Проверяем все доступные регулировки по вылету и высоте. Перемещение рулевой колонки должно надежно фиксироваться. Люфт – отсутствовать (либо, в зависимости от автомобиля – быть в пределах нормативов).
— Проверяем функционал руля – сигнал, управление мультимедиа, климатом и т.д., в зависимости от автомобиля.
— При запущенном двигателе поворот руля должен быть свободным, без дерганий и заеданий, работа двигателя при этом может незначительно меняться из-за включения насоса гидроусилителя.
Давим на капот и багажник. Автомобиль должен «присесть», при отпускании – немедленно вернуться в исходное положение. Давим два раза «в раскачку». Автомобиль должен немедленно стопорится, при достижении верхнего положения. Если присутствуют «качели» (автомобиль некоторое время раскачивается вверх-вниз) – амортизаторы полностью неисправны. Отметка в блокноте – «под немедленную замену», так как это прямо влияет на безопасность.