Автомобиль обходят спереди или сзади
Как правильно садиться в машину и выходить из машины
Последнее обновление: 05.06.2021
Комментариев нет
Речь пойдет не о посадке водителя за рулем, в том смысле, в какой позе сидеть, как отрегулировать наклон спинки, чтоб было удобно рулить, а о процессе посадки в автомобиль и выхода из него, когда оный располагается у края проезжей части.
Будет рассмотрен вопрос о том, как правильно водителю садиться в машину, как нужно выходить из машины, с какой стороны необходимо обойти автомобиль, чтобы выполнить требования ПДД и чтобы не попасть при этом в ДТП.
Казалось бы, тема банальная, что может быть проще: подошел, открыл дверь, сел за руль. Так же и в обратном порядке: открыл дверь, вышел из машины, закрыл дверь и пошел по делам. Все.
Но есть нюанс. Одно дело, когда сей процесс происходит во дворе дома или на безлюдной улице, а совсем другое дело, когда автомобиль располагается на краю оживленной проезжей части. Главным, все-таки, остается вопрос безопасности.
Кому-то наверняка приходилось наблюдать такую «картину», когда у припаркованной машины внезапно открывается либо водительская, либо пассажирская дверь со стороны проезжей части. Причем, дверь не просто открывается, она распахивается!
После того, как дверь распахнулась, сначала неторопливо появляется рука, нога, а затем и другие части тела выходящего. Пока продолжается этот процесс, можно предположить, что на обстановку сзади машины выходящий, в данный момент, не обращает внимания.
Если это был водитель, вполне возможно, что перед тем, как открыть дверь, он посмотрел в зеркало заднего вида, убедился в том, что никому не помешает, и после стал неторопливо выходить из машины. Но обстоятельства на дороге меняются очень быстро, поэтому есть смысл постоянно контролировать обстановку с той стороны, откуда приближаются другие машины.
Как, все-таки, водителю правильно садиться в машину, и как нужно выходить из машины с точки зрения ПДД?
В первую очередь необходимо осознать, что водитель, согласно определению, таковым является только тогда, когда он управляет транспортным средством в процессе его движения.
Выйдя из машины, водитель становится пешеходом, и с этого момента он передвигается пешком.
Движение пешеходов регламентировано разделом 4 ПДД. В частности, при движении по краю проезжей части пункт 4.1 ПДД обязывает пешеходов идти навстречу движению транспортных средств. И это логично.
Для пешехода целесообразно видеть приближающиеся навстречу ему транспортные средства, и в соответствии с дорожной обстановкой контролировать свое движение по проезжей части.
Как правильно выходить из машины
Как нужно выходить из машины, если она припаркована у края проезжей части (у тротуара), т.е. не на обочине?
Перед тем, как выйти из машины, сначала необходимо убедиться, что открытая вами дверь не помешает движению проезжающих мимо машин. Самый эффективный метод для этого — повернуть голову налево и посмотреть на дорогу налево-назад.
Действия примерно такие же, как и перед перестроением в соседний ряд.
Посмотреть назад можно в т.ч. и через приоткрытую дверь. Зеркала заднего вида — это хорошо, но лучше, все-таки, как показывает практика, удостовериться взглядом.
После того, как вы убедились в том, что проезжающий автомобиль не снесет вам открытую дверь, выходите из машины, закрываете дверь и, идя навстречу транспортному потоку, обходите свой авто сзади. Выходите на тротуар.
Как правильно садиться в машину
При осуществлении посадки в свой автомобиль на место водителя, порядок движения по проезжей части остается такой же — навстречу приближающимся ТС.
Для этого необходимо обойти свой автомобиль спереди, открыть водительскую дверь и сесть за руль. Данный порядок посадки обеспечивает необходимый контроль дорожной обстановки вокруг своего автомобиля.
Пассажирам, которые поедут на заднем сиденье автомобиля, целесообразно садиться только со стороны правого борта (тротуара).
Ну а если посадка пассажиров происходит на прилегающей территории, то их можно усадить в машину с любой из возможных сторон.
Штрафы за нарушение пункта 4.1 ПДД в КоАП не предусмотрены, но есть ответственность за нарушение пешеходом любого пункта ПДД. Она выражается в 500 рублей штрафа или, если нарушение произошло впервые, то в устном предупреждении (часть 1 ст. 12.29 КоАП).
Будьте внимательны за рулем.
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 05.06.2021
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Как ГИБДД оштрафует водителя за неправильную посадку в авто
Напомним, что вопрос № 19 экзаменационного билета № 5 по Правилам дорожного движения звучит следующим образом: «Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?» В качестве ответа предлагается несколько вариантов: обогнуть машину спереди, обойти ее сзади, либо допустимы оба варианта действий.
В билете № 40 имеется имеется похожий вопрос (№ 19): «Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?», и указаны аналогичные версии ответов. Как видите, разница только в посадке и высадке из машины.
На страницах ПДД искать на все это прямого исчерпывающего ответа в указанных формулировках бесполезно — о конкретных действий водителя в таких ситуациях там речь не идет. Да и, на первый взгляд, кажется, что нет никакой особой разницы в том, с какой стороны лучше обойти машину — спереди или сзади.
Но будьте осторожны — если вы поделитесь этим соображением с инспектором ГИБДД, принимающим экзамен, скорее всего вы с грохотом провалитесь и в ближайшем будущем водительское удостоверение не получите.
А все потому, что отгадки на оба указанных ребуса в ПДД все-таки присутствуют но в косвенном виде. Речь идет о пункте 4.1, который гласит, что при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу потоку транспортных средств. Выйдя из машины на проезжую часть, водитель сразу же превращается в пешехода, и он должен двигаться по ней исключительно лицом к встречным машинам.
Следовательно, покидая салон, он должен обойти авто сзади. А приближаясь к леворульной машине со стороны тротуара или обочины с намерением сесть за штурвал, он должен обогнуть ее строго спереди. Только при таких условиях он сможет контролировать дорожную ситуацию в целях личной безопасности.
Мало того, если водитель проигнорирует это правило на глазах у инспектора ГИБДД, ему грозит штраф. Прямых санкций за нарушение пункта 4.1 Правил в Административном кодексе нет, но КоАП предусматривает ответственность за нарушение пешеходом любого пункта ПДД. А это 500 рублей штрафа или устное предупреждение (часть 1 ст. 12.29 КоАП).
С какой стороны при остановке надо обходить авто, чтобы не нарваться на штраф?
.jpg "IMG 4557(2)")
Всем известно, что в вопросах управления автомобилем безопасность — это главное. Об этом и говорят ПДД, в которые описываются различные нюансы поведения на дороге, чтобы не навредить себе или другим участникам движения. Однако, есть в этом своде и белые пятна, которые автомобилистам приходится осваивать уже на практике.
Например, при сдаче экзамена на права в билете может быть вопрос о том, с какой стороны следует обходить автомобиль, припаркованный на обочине или тротуара, во время выхода или посадки? Спереди, сзади или же верны будут оба варианта? Если же обратиться к учебнику ПДД, то будет довольно проблематично найти четкий ответ на подобный вопрос — нет никаких точных указаний о том, что автомобилист должен сделать.
На первый взгляд, можно подумать, что нет особой разницы — можно обойти авто как спереди, так и сзади. Однако, стоит проявить осторожности и не задавать такие вопросы сотруднику ГАИ, который принимает экзамен. Скорее всего, будущий автомобилист в этот день провалит испытание и отправится на пересдачу.
Если же быть более внимательным, то найти ответ на этот вопрос можно в тех же правилах дорожного движения. Правда, указано там это не прямым текстом. Мы говорим о пункте 4.1, где сказано, что пешеходы при движении по обочине должны идти навстречу движущимся машинам.
Таким образом, при выходе из автомобиля, обходить его нужно сзади. А вот идя к транспортному средству по тротуару — спереди. В этом случае можно будет следить за ситуацией на дороге, чтобы избежать неприятных последствий.
Если водитель будет игнорировать эти правила в присутствии инспектора ГИБДД, ему могут выписать штраф. Хоть в законе и не прописано прямых штрафных санкций для такой ситуации, в КоАП предусмотрено наказание за нарушение пешеходами пунктов ПДД. Водитель может либо отделаться простым предупреждением, либо ему придется оплатить в казну 500 рублей.
Новые вопросы в экзаменационных билетах ГИБДД с 1 сентября 2016 года
Новые вопросы в экзаменационных билетах ГИБДД с 1 сентября 2016 года
Здравствуйте!
Билет 5. вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ВЫСАДКЕ из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.
Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».
Билет 40, вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ПОСАДКЕ в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.
Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».
Может кто-то сможет объяснить более доходчиво?
5-й билет. ВЫСАДКА. Подчёркиваю. Вопрос из билетов СД.
Итак. Остановился автобус или фура-длинномер. Водитель вылез из кабины и шлёпает несколько десятков метров к его корме по проезжей части, вместо того, чтобы сделать два шага и нырнуть за кабину. Не понимаю.
40-й билет. ПОСАДКА. С детства учили, что обходить стоящее транспортное средство нужно СЗАДИ, чтобы видеть попутное ТС. А если обходить спереди (даже легковой автомобиль) не всегда через крышу видно. Автомобили бывают разные. Потом, сколько Вы будете двигаться от заднего бампера легкового автомобиля до водительской двери? 1 секунду? При этом предварительно убедившись, что в опасной близости нет попутного автомобиля. Затем повернётесь спиной, откроете дверь и будете залезать, вообще ничего не видя.
Посадка в автомобиль спереди
Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
| 1. |  | Обойти автомобиль спереди. |
| 2. | | Обойти автомобиль сзади. |
| 3. | | Допустимы оба варианта действий. |
Для обеспечения безопасности для высадки водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
| 1. | | Обойти автомобиль спереди. |
| 2. | | Обойти автомобиль сзади. |
| 3. | | Допустимы оба варианта действий. |
Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
нет в ПДД ничего про «обходить сзади». Так когда-то в детских садиках учили.
Сообщение sclar » 05 авг 2016, 08:57
Здравствуйте!
Билет 5. вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ВЫСАДКЕ из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.
Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».
Для обеспечения безопасности при ВЫСАДКЕ водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Ответ — 2.
Билет 40, вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ПОСАДКЕ в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.
Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты. » Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».
Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме«автошкола онлайн». Проект в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД
Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.
Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.
Для начала давайте научимся правильно садиться в автомобиль.
Вот что по этому поводу я вычитал в Интернете:
– Вчера у меня был внутренний экзамен в автошколе, и у нескольких человек его не приняли по причине того, что они подошли к машине сзади, а не обошли спереди. Я была слегка озадачена, почитала ПДД, поспрашивала опытных знакомых-водителей. Никто такого правила не слышал. Может быть, кто-то подскажет, где такое написано? я уже работать не могу, очень интересно.
– Нельзя к машине подходить сзади, лягнуть может.
– К лошади не подходи сзади, к корове – спереди, а к козлу – со всех сторон.
– Дорогую машину обходи спереди… дешевую – стороной.
Но если серьёзно, то речь идёт о посадке в леворульный автомобиль, припаркованный на правой стороне дороги.
Если при посадке обходить авто сзади, то можно не увидеть собственную погибель.
Вот так оно гораздо безопаснее.
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1. Обойти автомобиль спереди.
2. Обойти автомобиль сзади.
3. Допустимы оба варианта действий.
Чтобы закрепить этот навык, давайте уже сразу научимся ещё и правильно выходить из автомобиля.
Если после высадки обходить авто спереди, то можно опять-таки не увидеть собственную погибель.
А если после высадки обходить авто сзади, тогда вы видите приближающуюся опасность. Есть шанс уцелеть.
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1. Обойти автомобиль спереди.
2. Обойти автомобиль сзади.
3. Допустимы оба варианта действий.
С посадкой-высадкой разобрались, теперь надо отрегулировать кресло и зеркала.
После этого пристёгиваемся и располагаем руки на органах управления.
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?
Комментарий к задаче
Многолетний опыт преподавателя научил меня – все знают правильный ответ на этот вопрос (достаточно только пройти первое занятие на площадке).
А теперь едем в город.
На экзамене по практическому вождению автомобиля вас вполне могут попросить развернутся на такой узкой дороге с использованием въезда во двор.
В принципе можно и так – свернуть направо во двор, остановиться, а затем задним ходом пересечь дорогу.
Правда, в этом случае придётся изрядно повертеть головой – опасность приближается к вам со всех сторон.
Но можно и наоборот – заехать во двор не передним, а задним ходом. Чтобы завершить разворот, осталось только повернуть налево.
Вам не кажется, что так оно и удобнее, и безопаснее?
Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность дорожного движения, показан:
1. Только на левом рисунке.
2. Только на правом рисунке.
3. На обоих рисунках.
Комментарий к задаче
В жизни доведётся выполнять разворот и так, и эдак, но на экзамене выбирайте вариант, где короче траектория движения задним ходом.
А если двор слева, тогда заезжать в него задним ходом ой как непросто.
В этом случае лучше «нырнуть» во двор передним ходом.
Выезжать, правда, придётся задним ходом, ну так и опасность может быть только сзади. А вы как раз туда и смотрите.
Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность дорожного движения, показан:
1. Только на левом рисунке.
2. Только на правом рисунке.
3. На обоих рисунках.
Комментарий к задаче
Опять-таки в жизни доведётся выполнять разворот и так, и эдак, но на экзамене выбирайте вариант, где короче траектория движения задним ходом.
Теперь о тактике прохождения криволинейного участка дороги.
Перед входом в поворот надо, конечно же, снизить скорость до безопасной.
При этом водитель может позволить себе занять крайнее левое положение на своей половине проезжей части. Делается это для того, чтобы максимально возможно «выпрямить» траекторию движения на повороте.
Обратите внимание – на выходе из поворота траектория движения – уже почти прямая линия.
А вот это крайне важно! – если у траектории движения нет кривизны, то нет и центробежной силы, стремящейся снести или опрокинуть автомобиль.
На этом рисунке водитель изначально прижался к правому краю проезжей части. Таким образом он рассчитывал спрямить кривизну поворота. И на начальном этапе ему это удалось.
Но к чему привела такая тактика! – он «уткнулся» в сплошную линию разметки, и теперь, чтобы не вылететь на встречку, нужен резкий поворот руля! При этом ещё и придётся тормозить, и тогда занос задней оси автомобиля почти гарантирован.
При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путём выполнения поворота по траектории, которая показана:
1. На левом рисунке.
2. На правом рисунке.
3. На обеих рисунках.
Комментарий к задаче
Перед входом в поворот центробежной силы ещё нет, поэтому перед входом в поворот можно прижаться к осевой линии. Центробежная сила появится позднее – как только водитель начнёт вписываться в поворот, и в данном случае она будет стремиться снести автомобиль на встречку. Поэтому на выходе из поворота надо держаться как можно дальше от того места, куда вас сносит центробежная сила.
Такая траектория показана на левом рисунке.
Логика безопасного прохождение левого поворота такая же, как и правого.
Только в этом случае для того, чтобы максимально выпрямить кривизну, надо в начальной фазе поворота максимально прижаться вправо. А на выходе из поворота надо задавать такую траекторию движения, чтобы она не сильно отличалась от прямой.
На этом рисунке водитель всё сделал наоборот – сначала прижался влево, потом «уткнулся» в обочину, тормознул, резко вывернул руль влево, а далее движение автомобиля приняло неуправляемый характер.
При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путём выполнения поворота по траектории, которая показана:
1. На левом рисунке.
2. На правом рисунке.
3. На обеих рисунках.
Комментарий к задаче
Перед входом в поворот центробежной силы ещё нет, поэтому перед входом в поворот можно прижаться обочине. Центробежная сила появится позднее – как только водитель начнёт вписываться в поворот. Поэтому на выходе из поворота надо держаться как можно дальше от того места, куда вас сносит центробежная сила.
Такая траектория показана на левом рисунке.
В этой теме ещё спросят про обгон (один раз).
Обгон – самый сложный и опасный манёвр. Прежде чем начать обгон надо убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии. И ещё крайне важно расположиться так, чтобы водитель обгоняемого автомобиля всё время видел вас в зеркало заднего вида и знал о ваших намерениях.
На душе гораздо спокойнее, если держать безопасную дистанцию. Отсюда, кстати, и встречная полоса неплохо просматривается, и водитель грузовика вас видит в зеркало заднего вида.
И даже если попытка обгона окажется неудачной, ещё не поздно вернуться назад на свою полосу.
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?
1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите манёвр.
2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведёте сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите манёвр.
3. Допустимы оба варианта действий.
И ещё в этой теме будет три задачки про остановку-стоянку.
При остановке и стоянке Правила обязывают водителей принимать все меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства.
Это требование можно прочитать в последнем пункте Раздела 12 Правил:
Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать своё место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.
Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:
1. Привести в действие стояночный тормоз.
2. Включить первую передачу или передачу заднего хода.
3. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Комментарий к задаче
При кратковременной остановке на горизонтальном участке дороги достаточно включить первую передачу или передачу заднего хода.
Но в тексте вопроса сказано, что вы остановились на подъёме .
Тогда, даже при кратковременной остановке, надо обязательно затянуть ручник!
Итак, при остановке на участке дороги с уклоном необходимо привести в действие стояночный тормоз.
Но, оказывается, есть ещё одно действие, которое грамотные водители в этом случае применяют обязательно:
Необходимо ещё и правильно вывернуть направляющие колеса автомобиля!
Автомобиль А передними колёсами упирается в бордюр тротуара и никуда не поедет в отсутствии водителя.
Автомобиль Б может начать самопроизвольное движение (если, например, у него неисправен ручник).
Автомобиль Г тоже может катиться вниз (до тех пор, пока заднее правое колесо не упрётся в бордюр тротуара). И, как вы понимаете, это не есть хорошо.
В случае остановки на подъёме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывания автомобиля, повернув его передние колёса в положение:
У этой дороги нет тротуара. Есть только обочина, которая всегда расположена на одном уровне с проезжей частью.
Автомобили А и Г, если уж поедут без хозяина, то поедут за пределы дороги. И это гораздо лучше, чем на проезжую часть.
А вот автомобили Б и В как раз поедут на проезжую часть, что совершенно недопустимо.
В случае остановки на подъёме (спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывания автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колёса в положение:
Ну, хорошо, парковаться на уклоне мы теперь умеем. Но ведь надо будет ещё тронуться на уклоне.
Если вниз, проблем нет – отпустили ручник и поехали. А если вверх? В этом случае отпускать ручник абы как нельзя!
Машина самопроизвольно покатится вниз и наделает бед.
При трогании на подъёме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:
1. До начала движения.
2. Одновременно с началом движения.
3. После начала движения.
Комментарий к задаче
В этой теме осталась только одна задачка.
Авторы Билетов хотят проверить, знаете ли вы особенности езды с прицепом.
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
1. Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля.
2. По траектории движения автомобиля.
3. Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
Комментарий к задаче
Водителям необходимо помнить, что при маневрировании (при поворотах, разворотах, перестроениях) прицеп не повторяет в точности траекторию движения тягача. Отклонение будет тем сильнее, чем дальше колёса прицепа находятся от колёс тягача.
И отклонение всегда будет
ближе к центру поворота!
Не зная эту особенность при повороте налево можно прицепом заехать на встречку!
А при повороте направо – на тротуар!
Авторское право распространяется на весь контент настоящего учебного пособия, включая дизайн и логотип «Автошкола дома». Авторское право, естественно, не распространяется на цитаты из Правил, цитаты из Кодекса об Административных Правонарушениях, а также на рисунки и текст из сборника «Экзаменационные тематические задачи» и сборника «Экзаменационные билеты» (авторы – Г.Б. Громоковский, С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др.). Во всех необходимых случаях в тексте настоящего учебного пособия имеются ссылки на первоисточник.
Что касается изображений, то значительная часть из них была построена на основе фото и рисунков, взятых из Интернета, и мы ни в коей мере не претендуем на авторство этих заимствованных картинок. Нам в данном случае принадлежит только лишь идея их использования или авторское право на новую законченную композицию (коллаж), собранную из фрагментов чужих изображений.
Запрещается использование данного контента в коммерческих целях без согласования с автором, а также любые действия, в результате которых у читателей данного учебного пособия может сложиться впечатление, что представленные материалы не имеют отношения к домену автошколадома.рф.