Автомобильный компрессор какой лучше выбрать для легкового автомобиля

Автокомпрессоры. Как выбирать?

Понадобился вдруг автомобильный компрессор (вместо почившего в бозе ножного насоса), а их на прилавках тьма… Как выбирать? По каким параметрам?

Вот, вкратце, на что нужно обращать внимание:

1) Тип насоса. Их два — поршневой и мембранный. Мембранный плохо работает на холоде, поэтому надо брать поршневой.
2) Производительность (LPM, литров в минуту). Грубо говоря, нормальный насос с 30LPM накачивает колесо 175/65 R13 с нуля до 2 атмосфер за 2:20 (мин:сек), 40LPM — 1:40, 50LPM — 1:10, а 70LPM — 0:40. Время может играть в «плюс-минус» в зависимости от модели устройства. И естественно, чем мощнее насос, тем больше энергии он жрет, а это накладывает отпечаток на способ подключения.
3) Способ подключения. В прикуриватель или на клеммы аккумулятора. Для обычной подкачки удобнее первый вариант, особенно с учетом того, что многие иномарки не любят (вплоть до выгорания мозгов), когда к их аккуму что-то подключают. Второй вариант более подходит джиперам (или рыбакам) — их колесам (лодкам) насосы требуются более мощные. А более мощный насос может спалить прикуриватель.
4) Длина шлангов и шнуров. Здесь каждый решает для себя сам, руководствуясь размерами машины и сферой применения компрессора. Мне больше нравится длинный (метра 4) шнур в прикуриватель и короткий (до метра) шланг, который в транспортном положении укладывается в пазы вокруг корпуса. Кому-то больше подойдет длинный (метров пять) витой шланг, который к тому же отсоединяется от компрессора.
5) Штуцер для присоединения к ниппелю. Лучше, чтобы он был металлическим и быстросъемным, без резьбы.
6) Манометр. Бывает аналоговым или цифровым, может располагаться или на корпусе компрессора или на шланге. Опять же, каждый выбирает для себя сам. И ещё один параметр — точность показаний. Чем точнее встроенный манометр, тем лучше. Но для обычной эксплуатации этот параметр не столь важен, каждый владелец сможет привыкнуть к погрешности своего манометра, главное определить её величину.
7) Дефлятор — клапан для сброса излишнего давления. ИМХО, лучше, чтобы он был, но и о его отсутствии при обычной эксплуатации сильно жалеть не стоит — мы чаще подкачиваем (а не стравливаем) шины. А вот джиперам он точно нужен.
8) Максимальное давление (ATM, PSI). Почему я поместил этот пункт так низко? Потому что все автокомпрессоры с большим запасом перекрывают потолок рабочих давлений. Даже у слабенького насоса с 30LMP максимальное давление в районе 7 атмосфер, а колеса обычно не требуют больше 2-3 атмосфер. Более мощные насосы имеют потолок в 10-15 атмосфер… В общем, при покупке нужно просто визуально (по коробке и паспорту изделия) проконтролировать этот параметр…
9) Комплектация и дополнительные функции. Это, как правило, сумка для хранения компрессора (бывают с липучками, чтоб по багажнику не болтался), набор переходников (типа иглы для мяча) и доп.примочки, типа фонарика на корпусе или аварийной сигнализации. Фонарик, кстати, весьма пригодится если придется подкачивать колесо в темное время суток. Для забывчивых (или для занятых) некоторые производители предусматривают автоматическое отключение компрессора при достижении определенного давления…

Некоторые из этих параметров можно проконтролировать в момент выбора устройства — по ценнику, по коробке или по внешнему виду устройства… Другие же, типа надежности устройства, точности манометра или реальной (а не заявленной) производительности, можно узнать только в результате эксплуатации или по результатам тестов в интернете…

Тест автомобильных компрессоров начального уровня. Более того, в конце статьи авторы разобрали компрессоры и изучили их внутреннее устройство, сделав соответствующие выводы.

И в заключение, парочка видеообзоров:

Источник

Автомобильный компрессор: как выбрать и не ошибиться?

Современные водители редко вспоминают про давление в шинах. Чаще всего это происходит во время сезонного шиномонтажа. А ведь это напрямую влияет на безопасность и не только!

Перекаченные колеса плохо держат дорогу, увеличивают тормозной путь, ускоряют износ деталей подвески.

Слишком низкое давление также влияет на управляемость и портит саму покрышку. Особенно страдают боковины. Еще приспущенные шины существенно повышают расход топлива.

Конечно, никто не будет заезжать в шиномонтажную мастерскую или даже раз в неделю пользоваться возможностью бесплатной подкачки на АЗС.

Именно поэтому под рукой всегда должен быть такой помощник, как мобильный воздушный компрессор. Расскажем о том, как не ошибиться с выбором.

Мембрана и капризы

По типу двигателя компрессоры бывают мембранные и поршневые.

У первых нагнетание воздуха происходит за счет движения эластичной резиновой мембраны. Такие компрессоры легче, проще, тише и могут работать без остановки очень долго, так как почти не нагреваются.

Но мы не рекомендуем покупать мембранные насосы для автомобильных шин. Дело в том, что они боятся холода. Даже в небольшой мороз резина «дубеет»и не справляться со своими задачами. А еще мембрана не отличается высокой производительностью. С ростом сопротивления воздуха в шине прибор начинает качать еще медленней.

Мембранный компрессор пригодится для резиновых лодок и бассейнов. Там как раз важна длительность работы без остановки и нет необходимости создавать высокое давление.

Поршень и надежность

Для автомобильных колес лучше подойдут поршневые насосы. Их на рынке большинство. Давление воздуха создается возвратно-поступательным движением поршня в цилиндре.

Такой механизм более производителен и не так боится встречного сопротивления воздуха в шине.

Вот только эти приборы быстрее нагреваются и нуждаются в остановках через каждые 10-15 минут непрерывной работы. Но вы же не будете качать одну шину так долго? За время, которое понадобится для переключения на следующее колесо, мотор остынет до рабочей температуры.

Очень важен в таких компрессорах материал, из которого состоит цилиндр и поршень. В качественных приборах применяется легированная сталь. В дешевых одноразовых подделках используется пластмасса.

Прикуриватель и клеммы

Самые распространенные приборы работают от автомобильного прикуривателя. Это просто, быстро и удобно.

Чуть реже встречается вариант с питанием напрямую от клемм аккумулятора. Это делается в очень мощных компрессорах, чтобы избежать выхода из строя предохранителя прикуривателя. При этом электроника многих современных иномарок не любит прямого подключения к клеммам АКБ. Единственный выход в такой ситуации — заглушить двигатель и «высасывать» емкость штатного аккумулятора.

Питание от клемм — не самый комфортный способ подключения. Особенно он не понравится девушкам, ведь для подкачки каждый раз придется открывать капот, снимать защитные колпачки (если они есть) с клемм аккумулятора и при этом все время думать о том, чтобы не перепутать полярность.

Самые редкие компрессоры питаются от собственной литий-ионной батареи. Идея полной автономности, безусловно, интересна. Но это повышает вес прибора и значительно увеличивает его стоимость. Кроме того, довольно сложно представить необходимость срочной подкачки шин, если неисправна бортовая сеть.

Да еще и мощности собственного аккумулятора у автономного прибора едва ли хватит на подкачку всех четырех колес. Потом батарею придется нести домой для подзарядки.

Производительность и мощность компрессора — важные характеристики. От них будет зависеть, сколько времени вы будете приплясывать на морозе, глядя на медленно ползущую стрелку манометра.

Но много ли вам скажет указанная на коробке мощность в Ваттах и производительность в литрах в минуту (LPM)?

Кто задумывался о том, сколько литров воздуха помещается в покрышку 175/65 R13? А с ростом давления количество литров воздуха в шине увеличивается или уменьшается? А если изменить температуру?

Кроме того, насос с производительностью 75 LPM будет выдавать заявленные литры в минуту на выходе из шланга при отсутствии сопротивления. С ростом давления в шине производительность насоса пропорционально падает. Об этом большинство изготовителей компрессоров деликатно умалчивают.

Тогда как выбирать компрессор по мощности и производительности? Нам нравится вариант, когда на компрессоре указано среднее время, которое потребуется для накачки одной 13-дюймовой шины с нуля до 2,4 атмосфер. Хорошим результатом следует признать цифру в 5 минут. Отличным — в 2,5 минуты.

Давление и измерение

Часто на коробке компрессора указывают максимальное давление, которое он способен накачать. Для шин легкового автомобиля достаточно 2,5 — 3 атмосфер. Но даже самые слабые поршневые насосы с запасом перекрывают эту цифру и рассчитаны на максимальное давление в 5-7 атм.

За давлением удобнее следить на экране цифрового манометра, которыми оснащены более дорогие модели.

Эти приборы позволяют установить порог необходимого давления, после которого прибор самостоятельно отключится. И не нужно будет караулить у компрессора, чтобы вовремя нажать кнопку “Выкл”.

Более простые приборы оснащаются аналоговым манометром. Единственным минусом стрелочного измерителя можно считать дрожание стрелки во время работы. Но данная проблема встречается не у всех моделей.

Комфорт и дополнительные опции

Если манометрами оснащены все приборы, то дефляторы имеют считанные единицы. Это клапан для сброса излишнего давления. Он очень пригодится любителям бездорожья, которым часто приходится стравливать давление в шинах для штурма некоторых препятствий.

Покупая компрессор, обратите внимание на шланг и провода. Они должны быть упругими, морозоустойчивыми и иметь защиту от перегибов. Длина кабеля не должна быть короче трех метров, чтобы можно было дотянуться до всех колес.

А вот брать аппарат с восьмиметровым витым шлангом — не самая хорошая идея, если только вы не собираетесь открывать шиномонтажную мастерскую. Эти лишние метры вам потом придется хранить отдельно от компрессора. Не лучше ли выбрать модель, в которой провода и шланг будут аккуратно прятаться в сам прибор? Так вам не потребуется тратить время на поиски отдельных частей компрессора по нишам, ящичкам и бардачкам.

Выбирайте легкий и компактный прибор. Тогда он не будет занимать место в багажнике и постоянно мешать.

Надежность и долговечность

Большинство перечисленных параметров можно легко проконтролировать в момент покупки. А как быть с надежностью?

Вы можете почитать отзывы и посмотреть обзоры в интернете. Но даже известный блогер может ошибаться или выдавать рекламу за собственное мнение.

Можно просто купить самый дорогой аппарат в расчете на высокое качество. Но тогда придется переплачивать за функции, которые компрессору совсем не нужны. Например, какой смысл брать насос с сенсорным управлением, которое боится грязи, мороза и не реагирует на пальцы в перчатках?

Огромное количество дополнительных функций — вообще не самая лучшая идея. Пусть даже вам предлагают прибор с ярким цветным экраном, возможностью контроля бортового напряжения, системой диагностики аккумулятора и анализом работы генератора. Очень редко формула 5 в 1 означает, что все функции будут работать идеально, на что обычно и жалуются покупатели таких комбо агрегатов. К тому же вы берете компрессор для того, чтобы качать колеса, а не обслуживать аккумулятор или смотреть фильмы на его экране.

Лучше обратить внимание на качественный продукт с гарантией от известного производителя.

Этой весной OSRAM выводит на рынок собственную линейку автомобильных поршневых компрессоров, которые отличаются сбалансированностью всех характеристик. Они мощные, красивые, легкие, компактные, удобные в использовании и абсолютно надежные в любых погодных условиях.
Кстати, надежность здесь подтверждается заводской двухлетней гарантией.

Но самое главное, эти приборы удобные и простые в использовании: сами накачают шину до положенного давления, сами отключатся, когда нужно. И никаких сложных дополнительных функций.

При разработке компрессоров инженеры OSRAM исходили из понимания, что 80% водителей не нужен супермощный компрессор, так как он будет очень дорогим, громоздким и тяжелым. В результате появилось три модели, которые отличаются производительностью, оснащением и ценой.

Все компрессоры OSRAM выполнены из качественных морозоустойчивых материалов, способны в считанные минуты накачать колеса любого легкового автомобиля, внедорожника и даже легкого коммерческого фургона.

Плоский корпус с большой кнопкой запуска максимально устойчив в работе. Автоматически скручивающийся кабель с питанием от прикуривателя имеет длину 3 метра, а воздушный шланг с защитой от перегибов легко дотягивается до дальнего колеса и быстро прячется в корпус.

Здесь продумано все. Предусмотрена даже такая мелочь, как отсек для хранения колпачков во время накачки.

Комплектации и модели

Базовая модель OTI200 оснащается крупным аналоговым манометром и накачает 13-дюймовую шину «с нуля» до 2,41 бар всего за 4,5 минуты.

Старшая версия OTI450 уже может похвастать цифровым экраном с подсветкой и автоматическим ограничителем давления и справится с одной шиной за 3,5 минуты. Вам уже не нужно следить за показаниями манометра. Достаточно один раз выставить необходимое давление и компрессор самостоятельно остановится на нужной отметке, а также запомнит заданные параметры на будущее. А еще в этой комплектации присутствует яркий светодиодный фонарик.

Топовый OTI1000 можно отличить по большому цифровому дисплею, шкалой-индикатором и простым регулятором для быстрой настройки параметров. Шланг здесь имеет клапан-дефлятор для быстрого и точного сброса давления.

В комплекте также есть LED-фонарь, чехол, защитные перчатки и запасные колпачки для колес.
Какой бы из компрессоров OSRAM вы не выбрали, это будет сбалансированный и надежный продукт, которым будет удобно и приятно пользоваться.

А для непредвиденных ситуаций есть лояльная гарантийная политика компании и постпродажный сервис.

Источник

Рейтинг автомобильных компрессоров по надежности и по качеству 2021

В данном рейтинге представлены лучшие автомобильные компрессоры 2021 года по надежности и качеству.

20 место — SWAT SWT-106: Характеристики и цена

Заслуженное двадцатое место рейтинга занимает автомобильный компрессор SWAT SWT-106, который может похвастаться невысокой ценой, положительными отзывами владельцев, и тихой работой.

SWAT SWT-106: Преимущества и недостатки

+ Быстрая подкачка шин;

+ Наличие переходника на аккумулятор;

+ При работе не греется;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Положительные отзывы владельцев;

19 место — Качок K50: Характеристики и цена

Девятнадцатое место рейтинга занимает модель Качок K50. Что характерно, компрессор имеет качественную сборку, компактные размеры, а также большое количество положительных отзывов.

Качок K50: Преимущества и недостатки

+ Невысокая цена компрессора;

+ Несколько насадок в комплекте;

+ Комплектация как большой плюс;

+ Положительные отзывы владельцев;

— Короткий провод питания;

— Может шуметь и вибрировать;

18 место — BERKUT R15: Характеристики и цена

BERKUT R15: Преимущества и недостатки

+ В комплекте идет отличный чехол;

+ Достойная мощность модели;

+ Справляется со своей основной задачей;

— Ценник мог быть и пониже;

17 место — AVS KA580: Характеристики и цена

AVS KA580: Преимущества и недостатки

+ Соотношение цены и качества;

+ Приятный внешний вид;

+ Преимущественно положительные отзывы владельцев;

+ Тишина в процессе работы;

+ Удобные кнопка вкл/выкл;

16 место — Xiaomi 70mai Air Compressor: Характеристики и цена

Xiaomi 70mai Air Compressor: Преимущества и недостатки

+ Насадки идут в комплекте;

+ Наличие цифрового экрана;

15 место – Ring RAC830: характеристики и цена

Ring RAC830: отзывы

— Производится в Англии.

— Есть светодиодный фонарик.

— Возможность регулировки давления.

— Накачивает колесо легковушки за 2 минуты до 2,5 Атм, а шину внедорожника можно накачать за 5 минут.

— На шланге предусмотрен клапан сброса избыточного давления.

— Удобная прочная сумка для переноски.

— Длина кабеля питания больше 3 метров.

14 место — Белавто БK43 Муромец: характеристики и цена

Белавто BK43 Муромец: отзывы

— Короткий шнур питания, неудобно пользоваться.

— В комплекте предохранитель меньшей мощности.

— Сборка качественная, белорусы не подвели.

— Удобная сумка для хранения и переноски.

— Приятная цена для качественного продукта.

— Компактный, не занимает много места в багажнике.

— Мощный, колеса накачивает мгновенно.

13 место — Белавто БK45 Зубр: характеристики и цена

Белавто БK45 Зубр: отзывы

— Подключается к клеммам АКБ.

— Полностью металлический корпус.

— Предусмотрена защита от перегрева.

— Быстрая накачка колес.

— Удобный спиральный длинный воздушный шланг.

— Раздражает неточность манометра.

— Спиральный шланг неудобно накручивать на ниппель.

— В комплекте не хватает фонаря.

12 место — Штурмовик АС-50: характеристики и цена

Штурмовик АС-50: отзывы

— Время непрерывной работы до 20 минут.

— Колесо легкового автомобиля накачивается за 2-3 минуты.

— Предусмотрена защита от перегрева.

— Электродвигатель с медной обмоткой.

— Гарантия от производителя 24 месяца.

— Металлический корпус, который обеспечивает теплоотвод электродвигателя.

11 место — Berkut R20: характеристики и цена

Berkut R20: отзывы

— Время непрерывной работы до 60 минут.

— В комплект воздушный фильтр. Есть сменные.

— Разочаровало качество сборки.

— Колесо внедорожника до 2,5 Атм накачивает за полторы минуты.

— Не предусмотрено автоотключение на заданном давлении.

— Укомплектован длинным съемным спиральным шлангом с монометром.

— Удобная ручка для переноски.

— Предназначен для внедорожников и грузовиков.

10 место — FOCUSray 105: характеристики и цена

FOCUSray 105: отзывы

— Подходит для легковых автомобилей, внедорожников и небольших грузовиков.

— Металлический корпус с пластиковыми прочными вставками.

— Встроенная система защиты от перегрева.

— Возможность автономной работы до 15 минут.

— Долговечная прочная конструкция.

— Длинный воздушный шланг.

— Возможность питания от прикуривателя.

— Есть переходник с клеммами для АКБ.

— Длинный провод питания.

9 место — Tornado АС 580: характеристики и цена

Tornado АС 580: отзывы

— Применяются плавкие предохранители.

— Надежный температурный датчик.

— Питание от розетки прикуривателя.

— Корпус сделан из нержавеющие стали.

— Длинный кабель питания.

— В комплекте идет сумка для транспортировки.

— Манометр с тремя шкалами.

— Фонарик не предусмотрен.

8 место — Autoprofi AGR-30: характеристики и цена

Autoprofi AGR-30: отзывы

— Недорогой и надежный.

— Воздушный шланг коротковат.

— Время автономной работы 30 минут.

— Большой вес и размеры.

— Длинный кабель питания.

— Удобная крепкая сумка для переноски.

— Инструкция подробная на русском языке.

7 место — Einhell CC-AC 35/10: характеристики и цена

Einhell CC-AC 35/10: отзывы

— Универсальный удобный прибор.

— Подходит для шин автомобилей и мотоциклов.

— Наконечник резьбового типа.

— Две шкалы на манометре.

— Дополнительные насадки для накачки надувных изделий.

— Материалы – металл и пластик.

6 место — Daewoo DW25: характеристики и цена

Daewoo DW25: отзывы

— Практичное и компактное устройство.

— Не занимает много места в багажнике.

— Надежная прочная конструкция.

— Оригинальный внешний вид.

— Прорезиненные края гасят вибрацию.

— Не нагревается во время работы.

— Длинный шнур в прикуриватель.

5 место — Phantom РН2032: характеристики и цена

Phantom РН2032: отзывы

— Манометр механический, показывает точно.

— 15 минут работает без перерыва.

— Хорошая мощность – 37 литров.

— Шумный и сильно вибрирует

— Корпус металлический, улучшает охлаждение.

— За 3-4 минуты накачивает колесо диаметром R13.

— В комплекте сумка для хранения и три переходника.

— Шланг и провод питания короткие.

4 место — Skyway Буран-01: характеристики и цена

Skyway Буран-01: отзыв

— Изготовлен в Китае, но добротно. Нет неприятного запаха.

— В комплекте насадки и сумка для хранения и переноски.

— На морозе работает слабо.

— Манометр показывает правильно без погрешности.

— Настоящий металлический корпус.

— Длинный провод питания с предохранителем.

— Работает тихо с минимальной вибрацией.

— Полностью спущенное колесо накачивает за 5 минут.

— Соединения плотные, воздух не пропускает.

3 место — КАЧОК К50: характеристики и цена

КАЧОК К50: отзывы

— Манометр показывает без погрешности.

— Качество сборки на высоком уровне.

— Сумка для переноса в комплекте.

— Четыре переходных штуцера в комплекте.

— Шланг на ниппель накручивается.

— При морозе шланг и кабель питания эластичности не теряют.

— Короткий шланг и провод питания.

— Питание от прикуривателя и напрямую от аккумулятора.

— Для прикуривателя слишком большой ток, лучше использовать отдельную розетку.

2 место — Airline X3 STANDARD CA-040-15S: характеристики и цена

Airline X3 STANDARD CA-040-15S: отзывы

— Простой и надежный.

— Для компактного устройства хорошая производительность.

— Накачивает давление с 1 до 2,2 Атм за минуту.

— В комплекте нет сумки для хранения.

— Манометр завышает показания.

— Нет отсека для хранения шланга и провода питания.

— Шланг на ниппель накручивается, быстрозажимного приспособления нет.

— Радиатор сильно и быстро нагревается.

— При работе наблюдается вибрация.

— Нет фонаря и красного аварийного фонаря.

1 место — Агрессор AGR-50L: характеристики и цена

Агрессор AGR-50L: отзывы

— Есть светодиодный фонарь.

— В комплекте встроенный манометр, сумка для хранения и переноски.

— Длинный воздушный шланг.

— Есть «крокодилы» для подключения к аккумулятору.

— Шланг «дубеет» на морозе.

— Нет быстрозажимного крепления на вентиль колеса.

— Предохранитель на проводе.

— Нет подключения через прикуриватель.

— Провод питания не достаточно длинный.

— Радиатор нагревается через 5 минут работы.

— Для компрессора с фонарем и насадками цена адекватная.

Источник