Автозапуск выключается при открытии автомобиля
Проблемы :глохнет при открытии двери после автозапуска, не ставит под охрану на работающем двигателе
Добрый день. КИА Мохав 2019 г.в. дизель кнопка старт-стоп, АКПП есть проблемы
-После дистанционного автозапуска при снятии охраны и открытии двери- двигатель глохнет.
Ответы 5
При стандартной установке и бесключевом обходе штатного иммобилайзера на этом автомобиле нужно глушение при снятии с охраны. Варианты решения:
1. Использовать бесключевой обход, изменить подключения сигнализации и изменить логику работы штатных блоков. Это ответственная работа и требует высокой квалификации и полного понимания алгоритмов самого автомобиля. За реализацию такой опции возьмется не каждый установщик.
2. Использовать один из ключей для обхода штатного иммобилайзера. Очень простой вариант. Справится каждый установщик.
при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери
Это ограничение самого автомобиля. Производитель заложил в него такие алгоритмы. При включенном зажигании нажатия кнопок на ключе игнорируются. Вне зависимости от дополнительно установленной системы или даже в ее отсутствии.
Для разблокировки кнопок даже при включенном автозапуске нужно изменить подключения охранной системы и изменить логику работы штатных блоков автомобиля. Это ответственная работа. Мастер должен понимать все принципы работы системы и электроники. Не каждый установщик берется за реализацию такой функции.
Рекомендую обсудить возможные варианты с Вашим мастером.
почитав интернет настроил сам.
При открытии двери на атозапуске, после снятии с охраны, двигатель глохнет
Ответы 11
Не корректно работает режим автозапуска при снятии с охраны и последующем открывании двери только в комбинации активированного «Slave» и меню CAN «Педаль тормоза», если Slave отключаешь, то авто не глохнет при открытии двери. Либо можно оставить Slave и в меню настроек CAN активировать «Ручной тормоз».
Я правильно понял, что глушение происходит при открытии автомобиля по Slave а если открывать брелоком StarLine, автомобиль тоже глохнет или продолжает работать?
У Вас на задней двери тоже стоит сенсор?
Сенсоры только на передних дверях, открываю обычно брелком Старлайн, условия:
1. Завожу с брелка авто (автозапуск).
2. Подхожу к Авто, снимаю с сигнализации, все двери отпираются.
3. Открываю водительскую дверь, через 2-3 секунды авто глохнет (при чем бывают удачные попытки, иногда не глохнет).
4.Если перед тем как открыть переднюю дверь-открыть сначала заднюю левую, то машина не глохнет, т.е. сначала сажаю ребенка в кресло, потом открываю свою дверь, тогда всё работает корректно.
Если сижу в салоне, завожу авто с брелка автозапуском, снимаю с сигнализации, имитирую открытие двери (сам открываю её из нутри) в этом случае авто не глохнет, но если я её с наружи открыл, то 8 из 10, что заглохнет. При отключении режима Slave, на открытие двери авто реагирует адекватно, т.е. не глохнет.
Понял, что прошивка не при чем, т.к. на версии 3.2 у меня установщики активировали автозапуск по ручнику, а не по педали тормоза, а после прошивки я сам перенастроил на педаль, вот проблема и выявилась, видимо у них была та же и они ничего мне не сказали, не логично же с автоматом активацию делать по ручнику.
Для избежания глушения автомобиля, Вам потребуется установить ПО модуля CAN 3.2 которое было изначально. На ПО выше, при снятии с охраны в режиме Slave будет глушение.
Здравствуйте! Почему так? И второй вопрос, авто не глохнет если я открываю именно заднюю левую дверь, жду несколько секунд, потом её закрываю, открываю водительскую, и тогда в нормальном режиме нажимаю на педаль тормоза, жду и поехал. При чем глохнет авто не всякий раз! При чем тогда здесь ПО? И в режиме Slave, если вы внимательно читале, в настройках CAN будет активирован не тормоз, а ручник, то авто не глохнет!
Точно такая же проблема, при снятии с охраны авто Не глохнет, при открытии двери глохнет через 3 сек.. Точно ли виновата версия прошивки сигнализации?
Посетите установочный центр для проведения диагностики.
Открываю брелком Старлайн, условия:
1. Завожу с брелка авто (автозапуск).
2. Подхожу к Авто, снимаю с сигнализации, все двери отпираются.
3. Открываю водительскую дверь, через 2-3 секунды авто глохнет.
Где производилась установка не знаю,т.к. брал с рук авто.
Модель оборудования А94.
Есть инструкция по установке модуля GAN 3.2? И как узнать версию прошивки?
Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.
открываю дверь, машина глохнет
Завожу авто с брелка (автозапуск), подхожу к авто открываю дверь, машина глохнет, нужно заводить с ключа, как изменить настройки, чтоб машина не глохла
Ответы 19
Зависит от модели авто.
как определить, что именно модель является причиной такой работы, а не установщик накосячил?
В профиле указан автомобиль. Он в кузове J11? Который выпускается с 2014 года?
Ваш автомобиль заводится кнопкой Старт-Стоп или обычным ключом?
Если ключом, то глушить не обязательно. Если кнопкой, то глушить обязательно и все сделано верно.
сейчас новая машина с вашей сигнализацией и мне не понятно почему я все делаю также, завожу автозапуск, но когда подхожу к авто и открываю дверь оно глохнет, получается машину нужно заводить дважды, сначала с брелка, потом с ключа, это же дополнительная нагрузка на стартер и другие части машины. Разве я не права? поэтому вопрос можно ли настроить так чтобы она не глохла при открывании машины?
Спасибо за сообщение.
у меня на предыдущем авто стояла сигнализация Шерхан
У Вас был такой же автомобиль или другой? При этом у Вас были все ключи от машины на руках или один был спрятан внутри для автозапуска? Корректно сравнивать работу систем на одном и том же автомобиле в одних и тех же условиях.
можно ли настроить так чтобы она не глохла при открывании машины?
Если автомобиль в кузове J11 и заводится кнопкой, а не ключом, то для поездки без остановки двигателя нужно использовать классический обходчик с одним из ключей от автомобиля внутри.
Глохнет при снятии с охраны после автозапуска
Мне помогли. Спасибо большое.
Ответы 29
1) Да, скорее всего это возможно, но требуются уточнения. У Вас на руках осталось два ключа или один?
2) Да, это называется режим Slave, но когда автомобиль будет запущен с брелока, для снятия с охраны потребуется брелок.
ps моно конечно разрешить его работу, но это изменение электрически сем автомобиля и не все установщики это смогут.
Спасибо. Со вторым пунктом в принципе не критично. Пока оставлю так. Насчёт первого пункта: на руках осталось два ключа, делали дополнительно клон-метку у ОД. Хотелось бы садиться в авто работающий и например как раньше нажал тормоз машина пропищала и можно ехать) Что-то ещё я должен уточнить? спасибо, жду ответа по первому пункту.
Установите значение два.
Заводим, снимаем с охраны и нажимаем тормоз, держим 5 секунд.
Авто заглохло? Если работает, то можно ехать.
Здравствуйте. Нашёл сервисную кнопку) сделал все согласно инструкции, установил значение 2, до этого стояло значение 4. Поставил значение 2, авто также глохнет при снятии с охраны, после автозапуска. Попробовал также все значения, на значениях 2,3,4 авто глохнет как и было. Теперь про значение 1) Поставил значение 1, авто при снятии с охраны не глохнет, сажусь в авто, жму тормоз и оно глохнет. На пульте показывается надпись тормоз после того как глохнет авто. Пробовал поставить на ручник, заводу с автозапуска, снимаю с охраны, сажусь, жму тормоз и авто также глохнет, но надписи на брелке уже нет. Подскажите пожалуйста, что ещё мне попробовать сделать, чтобы не глохло? Может надо перед тормозом ещё кнопку стар стоп нажимать, у меня же безключевая? Или другие параметры запрограммировать ещё? Заранее благодарен.
1, авто при снятии с охраны не глохнет, сажусь в авто, жму тормоз и оно глохнет.
Это говорит о том, что у Вас установлен не чип а бесключевой обход иммобилайзера.
Может надо перед тормозом ещё кнопку стар стоп нажимать,
Да, можно попробовать,
Садимся, нажимаем старт\стоп два раза и потом тормоз. Если авто заглохнет, то для поездки на автомобиле без глушения, придется обращаться к установщикам и за дополнительное вознаграждение делать изменение электрической схемы автомобиля, после которой можно будет получить нужную Вам функцию.
Огромное спасибо за помощь. Сегодня проверю с нажатием кнопки старт/стоп. Если не получится, то тогда уже обращусь к установщикам) Отпишусь о результатах.
Да, на брелоке бедет текущее состояние.
Удачи в пользовании системой.
А эту анимацию никак нельзя отключить?
У вас получилось как-нибудь отключить эту анимацию?
Нет, не получилось. Выше поддержка отвечала, что это нормальное состояние, как-то не напрягает меня. Если можно конечно отключить, то сам хотел бы знать как)
Спасибо большое. Теперь осталось найти как установить значение два то есть запрограммировать его. И сервисная кнопка как я понимаю это кнопка на пульте, который с антенной приклеен возле зеркала заднего вида так? Если не тяжело напишите поподробнее как поставить значение два точнее запрограммировать. По ссылке от вас какая-то другая информация( заранее благодарен.
Далее как я понял после программирования мне нужна с автозапуска завести авто открыть его с белка сесть и нажать тормоз в течение 5 секунд так? И должно заработать, верно?
И сервисная кнопка как я понимаю это кнопка на пульте, который с антенной приклеен возле зеркала заднего вида так?
нет, не правильно понимаете. Это не так кнопка.
1. Вы ссылку открывали, которую Вам привели выше?
Если не тяжело напишите поподробнее как поставить значение два точнее запрограммировать.
По ссылке от вас какая-то другая информация
«программирование функций запуска (таблица 2)»
Вам надо изменить ФУНКЦИЮ 1 в таблице 2.
1. Делаем пять нажатий ВАЛЕТА (когда найдете его). Каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой контрольного светодиода сигнализации.
6. Выключаем зажигание.
Далее как я понял после программирования мне нужна с автозапуска завести авто открыть его с белка сесть и нажать тормоз в течение 5 секунд так? И должно заработать, верно?
Передача управления с сигналки на замок зажигания происходит УДЕРЖАНИЕМ ТОРМОЗА в течение 5 сек. Ключ к моменту нажатия на тормоз уже должен быть в замке зажигания и повернут до положения IGN.
1. Да открывал и уже после того как написал, посмотрел ссылку и понял что это не та кнопка и что к чему, и где искать кнопку ВАЛЕТ. Извиняюсь не сразу разобрался.
2. Когда выдавали авто кнопку ВАЛЕТ не показали(
За ссылку про программирование спасибо большое. Попробую найти кнопку ВАЛЕТ и сделать все согласно инструкции. Если не получится, то пусть ОД разбираются на ТО, так как это их недоделка я считаю)
Так как у меня кнопка запуска, после перепрограммирования, я так понимаю алгоритм будет таков:
После перепрограммирования, запускаю авто с автозапуска, подхожу к нему, открываю с брелка сигналки. Сажусь, нажимаю кнопку START\STOP на авто до режима IGN и жму тормоз в течение 5 секунд. Поправьте пожалуйста, если не прав.
И огромное спасибо за помощь.
Здравствуйте. Нашёл сервисную кнопку) сделал все согласно инструкции, установил значение 2, до этого стояло значение 4. Поставил значение 2, авто также глохнет при снятии с охраны, после автозапуска. Попробовал также все значения, на значениях 2,3,4 авто глохнет как и было. Теперь про значение 1) Поставил значение 1, авто при снятии с охраны не глохнет, сажусь в авто, жму тормоз и оно глохнет. На пульте показывается надпись тормоз после того как глохнет авто. Пробовал поставить на ручник, заводу с автозапуска, снимаю с охраны, сажусь, жму тормоз и авто также глохнет, но надписи на брелке уже нет. Подскажите пожалуйста, что ещё мне попробовать сделать, чтобы не глохло? Может надо перед тормозом ещё кнопку стар стоп нажимать, у меня же безключевая? Или другие параметры запрограммировать ещё? Заранее благодарен.
Насколько понял я, значениями кнопок 2 и 3 мы переключаемся между пунктами меню, а кнопкой 1 как раз выбираем параметр конкретный. Вот как делал я: вошли в режим программирования, далее кнопка 2 или 3 выбрали пункт SF, потом нажал кнопку 3 длительно до сигнала потом коротко(быстро) и попадаем в настройки меню SF. Далее кнопкой 1 ставим значение 1-1 и ждем пока сигналка выйдет из режима программирования.
Да после длительного сигнала снова кнопку 3 быстро и появится надпись SF. Далее кнопкой 1 выбираем 1-1 и ждем пока сохранятся настройки.
У меня все получилось, спасибо вам!
Не за что) Спасибо не мне, а техподдержке Starline. Без них, я бы ничего не сделал и не узнал как)
Согласна. Спасибо, Starline
Сажусь, нажимаю кнопку START\STOP на авто до режима IGN и жму тормоз в течение 5 секунд.
Если не получится, то пусть ОД разбираются на ТО, так как это их недоделка я считаю)
Раз уж собираетесь к ним, то проведите еще одну проверку.
Огромное спасибо за совет. Обязательно попробую. А то, что они там наподключали надо выяснять)
автозапуск отключается сам собой
воу! только я собрался создавать тему с аналогичной проблемой, а она уже есть))
простите, но зачем это делать? вот в моем случае, сигнализация установлена 2 года, подключения все по кану. и этот глюк вылез этой зимой. ранее я уже создавал тему с тем, что автозапуск отключается сам собой. но похоже дело в этом.
ps. сейчас снова придет Старик, и будет ворчать, что все руко*опы, провода прикручивать не умеют. потом техспециалисты, что помимо того, знать как прикручивать провода, нужно же знать еще логику работы ОС.
Ответы 6
сейчас снова придет Старик, и будет ворчать
А чЁ вдруг сигналке через 2 года перестал нравиться ТОРМОЗ из CANа?
1) Надо запретить чтение стаусов ТОРМОЗ, ПАРКИНГ и РУЧНИК из CAN.
шеви авео t300 akpp. версии прошивок не скажу, тк установка была два года назад.
и это не понятно :
на приборной панели есть индикатор поднятого ручника. так он не горит, когда ему не нужно. я думал, возможно концевики ручника или педали тормоза глючат, но все OK.
не разработчик автоэлектроники, но электроники. не верю в подобный сценарий. откуда бы мусору взяться? блоков инородных не установлено. прошивки в блоках не обновлялись. то есть никаких новых пакетов в шине появилось. оборудование работает штатно. вот иногда замки дверей A93 или не закрывает, или не открывает по кану, но это уже привык. всегда проверяю визуально.
РЕШЕНИЕ:
1) Надо запретить чтение стаусов ТОРМОЗ, ПАРКИНГ и РУЧНИК из CAN.
сейчас статус педали тормоза необходимо читать, иначе после автозапуска авто не переключится на поддержку зажигания уже «от ключа». ну а насчет аналога понятно всё.
На старых прошивках А93 было так.