Багажник на крышу автомобиля кайрон
Kyron
Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный
| Артикул | ED2-004F + ED7-225S |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-225S |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник Inter Titan на рейлинги 130см прямоугольный
| Артикул | 5522+1003 |
| Материал | металл |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал
| Артикул | ED2-004F + ED7-025A |
| Материал | Алюмний |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник на крышу INTER c прямоугольными перекладинами для SsangYong Kyron 2005-2014
| Артикул | 8830-1003 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный
| Артикул | ED2-004F + ED7-625B |
| Материал | Алюмний |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-025A |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | на рейлинги |
Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами
| Артикул | 842655 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 80 |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник Inter Titan на рейлинги 130см аэродинамический
| Артикул | 5522+1006 |
| Материал | металл |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло
| Артикул | ED2-004F + ED7-125K |
| Материал | Алюмний |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-625B с перекладинами типа «овал» чёрный 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-625B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник на крышу INTER с аэродинамическими перекладинами для SsangYong Kyron 2005-2014
| Артикул | 8830-1006 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник Евродеталь чёрный на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло
| Артикул | ED2-004F + ED7-325K |
| Материал | Алюмний |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник Inter Titan на рейлинги 130см крыловидный
| Артикул | 5522+1206 |
| Материал | металл |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-125K с перекладинами типа «крыло»125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-125K |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник на крышу INTER с перекладинами аэродинамическими «крыло» SsangYong Kyron 2005-2014
| Артикул | 8830-1206 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Место крепления | за дверные проемы |
Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм
| Артикул | 842624 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 80 |
| Место крепления | на рейлинги |
Автобагажник на крышу Lux прямоугольными перекладинами для ssangyong kyron
| Артикул | 690014-846103-697884 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Место крепления | за дверные проемы |
Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный
| Артикул | TURSH.A1.106.S |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Место крепления | на рейлинги |
Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный
| Артикул | TURSH.A1.106.B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Место крепления | на рейлинги |
Lux Бэлт автобагажник (130см) на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм
| Артикул | 844017 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 80 |
| Место крепления | на рейлинги |
AeroStar R55B автобагажник на рейлинги чёрный
| Артикул | 5555B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 50 |
| Место крепления | на рейлинги |
AeroStar R55S автобагажник на рейлинги серебристый
| Артикул | 5555S |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 50 |
| Место крепления | на рейлинги |
Автобагажник на крышу Lux с аэродинамическими перекладинами для ssangyong kyron
Багажник на Kyron
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник ALFA (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник EURO (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинг
Багажник NOWY (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО КРЫЛО (130 cm) для установки на рейлинг
Багажник EURO АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО с замком (130 cm) для установки на рейлинг
Багажник ALFA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Корзина ИНТЕР (120×100 см) для установки на поперечины, алюм.
Багажник EURO АЭРО Крыло (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги
Багажник NOWY (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник ALFA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги
Багажник ELEGANT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник BELT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник ELEGANT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник BELT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник LUX (130 cm) для установки на рейлинги
Адрес
Г. Москва, м. Кожуховская,
ул. Южнопортовая, д.22, стр.1,
Павильон №48 (на улице, напротив ТД Автомобили).
Багажник на Kyron
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник ALFA (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник EURO (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинг
Багажник NOWY (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО КРЫЛО (130 cm) для установки на рейлинг
Багажник EURO АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FAVORIT АЭРО с замком (130 cm) для установки на рейлинг
Багажник ALFA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Корзина ИНТЕР (120×100 см) для установки на поперечины, алюм.
Багажник EURO АЭРО Крыло (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник FUTURA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги
Багажник NOWY (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник ALFA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги
Багажник ELEGANT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник BELT (130 cm) для установки на рейлинги
Багажник ELEGANT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник BELT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги
Багажник LUX (130 cm) для установки на рейлинги
Адрес
Г. Москва, м. Кожуховская,
ул. Южнопортовая, д.22, стр.1,
Павильон №48 (на улице, напротив ТД Автомобили).
Багажник на крышу Кая.
Это тот редкий случай, когда от возникновения идеи до ее реализации прошло минут 20, не больше.
Мы медленно ползли по пробке и обсуждали грядущую поездку.
— Да, я понимаю, Кайрон меньше ТЛК.
— Угу, всё громоздкое в салоне будет мешаться.
— Можно было бы соорудить спальник, как в ТЛК, и прятать вещи под него.
— Кайрон недостаточно высокий и квадратный для этого.
— Эх, как было бы здорово объемные, но легкие вещи закинуть куда-нибудь снаружи. На крышу, например. Жаль, нет бокса. Может, поставить бокс на время поездки?
— У тебя он есть? И у меня нет.
— А так туда бы и канистра поместилась бы… И лопата…
И как-то мы за разговором и обсуждением боксов плавно перешли к вопросу багажника на крыше. Вспомнили ТЛК с тяжелым силовым багажником. Задались вопросом, существуют ли силовые багажники на Кайрона.
— Силовой — дорого и тяжелый.
— Да. Вообще, в природе существуют легкие алюминиевые корзины.
Я открыла интернет и решила узнать — а как вообще люди решают вопрос с багажником именно на Кайрона. И вдруг нашла несколько записей на Драйв2 как раз об алюминиевых корзинах.
— Смотри! И вес — в пределах 10 кг.
— Ух ты! Кажется, это ровно то, что нам надо.
— Пишут, что ставится на рейлинги…
Оказалось, что другие кайроноводы добывали понравившийся мне багажник где-то во Владивостоке и производила его какая-то китайская фирма. Методом гугления я обнаружила, что точно такой же багажник, но за именем другой фирмы, другой кайроновод нашел в Москве то ли на Экзисте, то ли в Автодоке. Обрадовалась еще больше и стала гуглить дальше. И вот, вот! Нашла этот же багажник… за именем третьей китайской фирмы… но уже в розничном магазине в Москве.
В розничном магазине, поворот к которому был в 500 метрах впереди! Да это же судьба! Указующий перст мироздания! Как будто само мироздание сказало — какая крутая идея с багажником на Кая! — и подсунуло нам нужный магазин в нужном месте в нужное время.
Резко поменяли маршрут и поехали в магазин. Гугление нужного багажника заняло у меня минут 10. Еще минут 10 потребовалось на то, чтобы простоять в другой пробке и приехать на ул.Петрозаводская в магазин «msk-box» (смело рекомендую, оказались хорошие ребята). Вот это мы удачно ехали мимо.
Нужный багажник был в наличии. А продавцы оказались крайне веселыми ребятами, мы позитивно рассказали им о том, как почти утопили Тойоту в Монголии и как тащили Кайроном прицеп весом больше тонны, потому что на нем лежал самолет, а ребята нам рассказали, как они заехали на переднеприводном бусике Т-4 в такую даль далёкую, из которой их потом вызволяли два подготовленных УАЗика, одного из которых пришлось там и оставить. Про багажник мы тоже поржали. По всей видимости, этот багажник делают одни и те же китайцы, потом он въезжает в Россию под разными названиями и оседает в разных городах по разным ценам. В магазине я его купила, в итоге, за 5 с небольшим тысяч рублей, в Автодоке подобный я увидела за 12. Продавцы предупредили, что на рейлинги он ставится через поперечины, но те поперечины, которые идут в комплекте, — полный треш, на них багажник, скорее, потеряется, чем куда-то доедет. Так что прикупила еще и поперечины за 2 т.р.
— А еще к багажнику идет инструкция… эээээ… В общем, я по инструкции собирал его 6 часов.
— Да-да, я на Драйве читала, что другой кайроновод собирал подобный 4 часа.
— И еще там может быть шайбочек больше, чем надо.
— Больше — не меньше!
В общем, обсудив чудо китайского производства, с хохотом, прибаутками и веселым настроением радостно его забрали.
Дома попробовали собрать.
Вот так выглядит китайская поделка в транспортировочном виде. Очень много железок.
Как их стыковать? Нужно включить воображение и инженерное мышление. Потому что инструкция настолько «подробная», что Икея отдыхает. Этот багажник — это китайская Икея. Здесь нужно творчество!
Кстати, все саморезы и болты называются в инструкции «болты». Шайбы, вероятно, в ней тоже «болты». Любой крепеж — это «болт». Унификация в действии!
Если вы спросите, как этот багажник вообще называется и кто производитель, я отвечу честно — понятия не имею. В магазине его обозвали грузовой корзиной Aoling AIX26, размер — 138х99. Продавец сказал, что у него в базе размер забит как 137,5х98,5. На коробке ничего не написано. В инструкции — тоже. В общем, Китай — он и есть Китай, как его не назови.
На удивление, мы справились довольно легко и буквально минут за 30 собрали багажник до вот такого вида. Крепеж, идущий в комплекте, вызвал опасения, особенно закладные, их как будто вырубали топором. Качество болтов тоже оставило вопросы. Так что отложили сборку до следующего дня, когда я сгоняла в магазин за фиксатором резьбы. Мы решили, что всю эту кучу болтов лучше и вправду посадить на фиксатор, иначе осадки, ветер и солнце все эти резьбы запросто открутят за первые 100 километров. И наш красивый багажник куда-нибудь улетит.
Чисто внешне багажник выглядит ну очень прилично. Говорят, способен на себе переварить до 50 кг.
Болтов, как видите, довольно много, лучше всё посадить на фиксатор. Что, кстати, еще очень удивительно для китайцев и такой небольшой цены — все отверстия идеально совпали, а их чуть больше, чем до хрена!
Закладные используются для того, чтобы прикрутить к багажнику поперечины (которые потом ставятся на рейлинги). Саморезы вкручиваются в места крепления бортов корзины к пластиковым уголкам. Опять же, удивительно, но все отверстия совпали. И саморезов оказалось ровно столько, сколько нужно. И закладных. А болтов даже чуть больше.
А вот шайб не хватило. Вероятно, не предполагалось, что кто-то будет крепить поперечины к закладной через болт с шайбой. Предполагалось, что через один только болт?
Багажник в собранном виде. В целом, не могу сказать, что сборка доставила такие уж большие проблемы.
На крышу мы закидывали багажник вдвоем и долго его выставляли так, чтобы было ровненько и красиво.