Багажник на крышу автомобиля ssangyong kyron

Багажники на крышу для Ssang Yong Kyron

рейлинги, с 2006 г.в.

рейлинги, с 2006 г.в.

рейлинги, с 2006 г.в.

список совместимых автомобилей

список совместимых автомобилей

Автобагажник на крышу Ssang Yong Kyron – идеальный спутник любого современного автомобилиста, который ведет активный образ жизни, любит путешествовать, заниматься спортом и пробовать разнообразный экстрим.

Багажник на крышу Санг Енг Кайрон позволит вам без каких-либо проблем отправиться куда угодно, прихватив с собой все самое необходимое – вещи, снаряжение, велосипеды, лыжи, сноуборд, не захламляя при этом пространство в салоне и багажнике, сложив их в автобокс.

Наш интернет-магазин рад предложить вам 18 моделей на автомобильные багажники на крышу Ssang Yong Kyron по выгодным ценам и с доставкой по всей России.

Особенности автомобильных багажников

В нашем каталоге представлены два вида автомобильных багажников на крышу:

Мы продаем багажники от надежных, проверенных производителей, за качество и безопасность которых мы полностью ручаемся. Все багажники поставляются в оригинальном комплекте с подробной инструкцией, а также гарантией от производителя.

Все изделия, представленные в каталоге, сертифицированы и соответствуют всем современным международным стандартам качества и безопасности.

В течение 14-ти дней вы можете вернуть или обменять товар. Доставка по Москве осуществляется в течение 4-х часов, по России – несколько дней (в зависимости от города или региона вашего проживания).

Наши менеджеры помогут вам подобрать оптимальный комплект под ваши нужды и ваш автомобиль.

Источник

Kyron

Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный

Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см

Багажник Inter Titan на рейлинги 130см прямоугольный

Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал

Багажник на крышу INTER c прямоугольными перекладинами для SsangYong Kyron 2005-2014

Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный

Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Багажник Inter Titan на рейлинги 130см аэродинамический

Багажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-625B с перекладинами типа «овал» чёрный 125см

Багажник на крышу INTER с аэродинамическими перекладинами для SsangYong Kyron 2005-2014

Багажник Евродеталь чёрный на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Багажник Inter Titan на рейлинги 130см крыловидный

Багажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-125K с перекладинами типа «крыло»125см

Багажник на крышу INTER с перекладинами аэродинамическими «крыло» SsangYong Kyron 2005-2014

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Автобагажник на крышу Lux прямоугольными перекладинами для ssangyong kyron

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный

Lux Бэлт автобагажник (130см) на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

AeroStar R55B автобагажник на рейлинги чёрный

AeroStar R55S автобагажник на рейлинги серебристый

Автобагажник на крышу Lux с аэродинамическими перекладинами для ssangyong kyron

Источник

Багажник на Kyron

Багажник КРЕПЫШ (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FAVORIT (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FUTURA (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Багажник ALFA (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник EURO (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FAVORIT АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник КРЕПЫШ (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинг

Багажник NOWY (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FUTURA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Багажник FAVORIT АЭРО КРЫЛО (130 cm) для установки на рейлинг

Багажник EURO АЭРО (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FAVORIT АЭРО с замком (130 cm) для установки на рейлинг

Багажник ALFA (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Корзина ИНТЕР (120×100 см) для установки на поперечины, алюм.

Багажник EURO АЭРО Крыло (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник FUTURA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги

Багажник NOWY (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Багажник ALFA (130 cm) Аэро с замком для установки на рейлинги

Багажник ELEGANT (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник BELT (130 cm) для установки на рейлинги

Багажник ELEGANT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Багажник BELT (130 cm) Аэро для установки на рейлинги

Багажник LUX (130 cm) для установки на рейлинги

Адрес

Г. Москва, м. Кожуховская,

ул. Южнопортовая, д.22, стр.1,

Павильон №48 (на улице, напротив ТД Автомобили).

Источник

Багажник на крышу Кая.

Это тот редкий случай, когда от возникновения идеи до ее реализации прошло минут 20, не больше.
Мы медленно ползли по пробке и обсуждали грядущую поездку.
— Да, я понимаю, Кайрон меньше ТЛК.
— Угу, всё громоздкое в салоне будет мешаться.
— Можно было бы соорудить спальник, как в ТЛК, и прятать вещи под него.
— Кайрон недостаточно высокий и квадратный для этого.
— Эх, как было бы здорово объемные, но легкие вещи закинуть куда-нибудь снаружи. На крышу, например. Жаль, нет бокса. Может, поставить бокс на время поездки?
— У тебя он есть? И у меня нет.
— А так туда бы и канистра поместилась бы… И лопата…
И как-то мы за разговором и обсуждением боксов плавно перешли к вопросу багажника на крыше. Вспомнили ТЛК с тяжелым силовым багажником. Задались вопросом, существуют ли силовые багажники на Кайрона.
— Силовой — дорого и тяжелый.
— Да. Вообще, в природе существуют легкие алюминиевые корзины.
Я открыла интернет и решила узнать — а как вообще люди решают вопрос с багажником именно на Кайрона. И вдруг нашла несколько записей на Драйв2 как раз об алюминиевых корзинах.
— Смотри! И вес — в пределах 10 кг.
— Ух ты! Кажется, это ровно то, что нам надо.
— Пишут, что ставится на рейлинги…
Оказалось, что другие кайроноводы добывали понравившийся мне багажник где-то во Владивостоке и производила его какая-то китайская фирма. Методом гугления я обнаружила, что точно такой же багажник, но за именем другой фирмы, другой кайроновод нашел в Москве то ли на Экзисте, то ли в Автодоке. Обрадовалась еще больше и стала гуглить дальше. И вот, вот! Нашла этот же багажник… за именем третьей китайской фирмы… но уже в розничном магазине в Москве.
В розничном магазине, поворот к которому был в 500 метрах впереди! Да это же судьба! Указующий перст мироздания! Как будто само мироздание сказало — какая крутая идея с багажником на Кая! — и подсунуло нам нужный магазин в нужном месте в нужное время.
Резко поменяли маршрут и поехали в магазин. Гугление нужного багажника заняло у меня минут 10. Еще минут 10 потребовалось на то, чтобы простоять в другой пробке и приехать на ул.Петрозаводская в магазин «msk-box» (смело рекомендую, оказались хорошие ребята). Вот это мы удачно ехали мимо.
Нужный багажник был в наличии. А продавцы оказались крайне веселыми ребятами, мы позитивно рассказали им о том, как почти утопили Тойоту в Монголии и как тащили Кайроном прицеп весом больше тонны, потому что на нем лежал самолет, а ребята нам рассказали, как они заехали на переднеприводном бусике Т-4 в такую даль далёкую, из которой их потом вызволяли два подготовленных УАЗика, одного из которых пришлось там и оставить. Про багажник мы тоже поржали. По всей видимости, этот багажник делают одни и те же китайцы, потом он въезжает в Россию под разными названиями и оседает в разных городах по разным ценам. В магазине я его купила, в итоге, за 5 с небольшим тысяч рублей, в Автодоке подобный я увидела за 12. Продавцы предупредили, что на рейлинги он ставится через поперечины, но те поперечины, которые идут в комплекте, — полный треш, на них багажник, скорее, потеряется, чем куда-то доедет. Так что прикупила еще и поперечины за 2 т.р.
— А еще к багажнику идет инструкция… эээээ… В общем, я по инструкции собирал его 6 часов.
— Да-да, я на Драйве читала, что другой кайроновод собирал подобный 4 часа.
— И еще там может быть шайбочек больше, чем надо.
— Больше — не меньше!
В общем, обсудив чудо китайского производства, с хохотом, прибаутками и веселым настроением радостно его забрали.
Дома попробовали собрать.
Вот так выглядит китайская поделка в транспортировочном виде. Очень много железок.

Как их стыковать? Нужно включить воображение и инженерное мышление. Потому что инструкция настолько «подробная», что Икея отдыхает. Этот багажник — это китайская Икея. Здесь нужно творчество!
Кстати, все саморезы и болты называются в инструкции «болты». Шайбы, вероятно, в ней тоже «болты». Любой крепеж — это «болт». Унификация в действии!

Если вы спросите, как этот багажник вообще называется и кто производитель, я отвечу честно — понятия не имею. В магазине его обозвали грузовой корзиной Aoling AIX26, размер — 138х99. Продавец сказал, что у него в базе размер забит как 137,5х98,5. На коробке ничего не написано. В инструкции — тоже. В общем, Китай — он и есть Китай, как его не назови.
На удивление, мы справились довольно легко и буквально минут за 30 собрали багажник до вот такого вида. Крепеж, идущий в комплекте, вызвал опасения, особенно закладные, их как будто вырубали топором. Качество болтов тоже оставило вопросы. Так что отложили сборку до следующего дня, когда я сгоняла в магазин за фиксатором резьбы. Мы решили, что всю эту кучу болтов лучше и вправду посадить на фиксатор, иначе осадки, ветер и солнце все эти резьбы запросто открутят за первые 100 километров. И наш красивый багажник куда-нибудь улетит.
Чисто внешне багажник выглядит ну очень прилично. Говорят, способен на себе переварить до 50 кг.

Болтов, как видите, довольно много, лучше всё посадить на фиксатор. Что, кстати, еще очень удивительно для китайцев и такой небольшой цены — все отверстия идеально совпали, а их чуть больше, чем до хрена!

Закладные используются для того, чтобы прикрутить к багажнику поперечины (которые потом ставятся на рейлинги). Саморезы вкручиваются в места крепления бортов корзины к пластиковым уголкам. Опять же, удивительно, но все отверстия совпали. И саморезов оказалось ровно столько, сколько нужно. И закладных. А болтов даже чуть больше.
А вот шайб не хватило. Вероятно, не предполагалось, что кто-то будет крепить поперечины к закладной через болт с шайбой. Предполагалось, что через один только болт?
Багажник в собранном виде. В целом, не могу сказать, что сборка доставила такие уж большие проблемы.

На крышу мы закидывали багажник вдвоем и долго его выставляли так, чтобы было ровненько и красиво.

Источник