Бактерии в кондиционере авто
Кто живет в кондиционере Вашего автомобиля?
Автомобилист, как правило, проводит за рулем достаточно длительное время. Это, как минимум, каждодневные поездки на работу и обратно и неизбежные простои в пробках. А, между тем, по подсчетам неугомонных исследователей, на одном квадратном сантиметре поверхности внутри салона Вашего автомобиля обитает около 3 500 микробов! В новых авто, как правило, их— меньше, но эта ситуация довольно быстро меняется. В среднем, на каждые 6,5 кв. см (это 1 кв. дюйм) руля автомобиля, приходится до 700 бактерий различного вида. Для сравнения, сидения в общественных туалетах содержат до 80 видов бактерий на аналогичной по размеру площади!
Почему так? Ведь многие следят за чистотой салона автомобиля не хуже, чем у себя дома. Откуда же появляется столь бурная жизнь и как она может повлиять на нашу?
Ухаживая за своим автомобилем, вычищая коврики и натирая до блеска панельки, почему-то многие забывают о самой важной части автомобиля, которая действительно нуждается в регулярной очистке. Таковой является система кондиционирования. Трудно себе представить жаркий летний денек, проведенный в пробке по дороге к морю, без спасительной прохлады кондиционера. Включая его, мы оказываемся в своем маленьком, уютном, комфортном мире, отделенном от душного пыльного мира вокруг нас… Вот в этом и кроется суть всей проблемы- закрывая окна в автомобиле и включая кондиционер, мы оказываемся в очень маленьком замкнутом пространстве и при этом совершенно не задумываемся о том, чем мы при этом дышим. А между тем, для того, чтобы создать ту самую комфортную среду в нашем автомобиле, в системе кондиционирования есть такой элемент, как испаритель. Именно благодаря его работе, воздух становится прохладнее и суше. При этом, при прохождении воздуха через испаритель, влага конденсируется, стекает вниз и удаляется через дренажную трубку за пределы автомобиля. Это все, что касается механики процесса, а по сути? Испаритель является влажным, теплым, темным, укромным местечком, а идеальнее среды для размножения грибков, плесени и всевозможных бактерий, в том числе и опасных для нашего здоровья, придумать просто не возможно!
А, если в данном автомобиле еще и курят, то необходимо понимать, что никотиновые смолы маслянистого характера, выделяющиеся вместе с выдыхаемым дымом курильщика, — это липкие отложения, которые не улетают дальше Вашего автомобиля, а оседают на обивке салона и системе кондиционирования, являясь отличнейшей питательной средой всё для тех же не званных «жителей» в Вашей машине.
Еще одним важным элементом системы кондиционирования автомобиля является воздушный фильтр, который призван пропускать весь воздух подающийся в салон и очищать его. Как любой фильтрующий элемент, в процессе своей работы он накапливает в себе все вредоносные вещества и крупные частички, такие как пыль, шерсть и пух. Если не следить за данной деталью автомобиля и своевременно не заменять ее, то забитый фильтр не только перестанет выполнять предназначенную ему роль, но и может, в противоположность ей, стать источником того загрязнения от которого он призван нас ограждать. Особенно это актуально на улицах Российских городов, где при озеленении обильно использовался столь знакомый всем тополь с его сезонной «линькой».
Каждый раз, закрывая окна и включая кондиционер в своем автомобиле, с потоком поступающего воздуха, переносится огромное количество бактерий и равномерно распространяется по всему салону.
Мы избегаем общественного транспорта в сезон распространения вирусных заболеваний и косо смотрим на чихающих и кашляющих людей, боясь заразиться, но при этом мало кто задумывается о том, что находясь в автомобиле, шансы на заражение повышаются многократно. Стоит Вам провезти в своем автомобиле заболевшего человека или проехаться самому, миллионы бактерий осядут в системе кондиционера автомобиля и продолжат свое существование и размножение, подвергая ежедневным атакам Ваш организм, дожидаясь того момента, когда он ослабнет. А Вы потом удивляетесь: «Где же я мог заразиться?». А для аллергиков автомобиль может оказаться просто камерой пыток!
Не смотря на все это, большинство автовладельцев халатно откладывают очистку кондиционера до тех самых пор, пока при включении оного не начинает появляться неприятный «аромат».
В этом случае не надо быть специалистом, чтобы догадаться, что дело зашло уже слишком далеко и внутренности кондиционера Вашего автомобиля являются постоянным местом обитания «иной», не желательной для Вас жизни. А каждый раз, вдыхая порцию упоительной прохлады, Вы подвергаете себя и всех своих пассажиров риску возникновения заболеваний и аллергий.
А, если Вы перевозите в автомобиле ребенка?!
Именно по этой причине кондиционер автомобиля требует к себе не меньшего внимания в плане очистки, нежели салон. Более того, очистка кондиционера должна быть регулярной и тщательной. Я думаю, нет смысла объяснять почему. Поэтому перейдем сразу к тому, каким образом нужно производить данную операцию.
Начнем с того, что необходимо своевременно заменять воздушный и салонные фильтра. Для этого, после длительной поездки по пыльной дороге или по городу густо усеянному пухом весенних тополей, не поленитесь и загляните посмотреть — как там «поживают» эти самые фильтра. Вполне возможно, что они уже забиты и стоит их заменить… ну или хотя бы продуть сжатым воздухом.
Это, что касается фильтров, а как же добраться до испарителя? Совершенно необходимо два раза в год (до наступления сезона использования кондиционера и после завершения его) производить его антибактериальную очистку.
Для этого существует жидкость для очистки испарителя кондиционера автомобиля BG 709 FRIGI-CLEAN. Это уникальный чистящий раствор, быстро и эффективно удаляющий неприятные запахи, бактерии, плесень, споры грибков, дорожную пыль, никотиновые отложения и мусор из системы испарителя Вашего автомобиля. Он очень прост в применении и поэтому им может воспользоваться любой автовладелец, который знает, как устроена система кондиционирования его автомобиля. Ну, а кто не знает, или просто не хочет знать, может воспользоваться услугами специалиста любого автосервиса, имеющего в наличии данный продукт.
«Ну а дальше?» — спросите Вы. Ведь все мы грамотные люди и понимаем, что, устранив рассадник бактерий с испарителя, мы не избавились от подобных «попутчиков» в салоне, да и в других частях системы кондиционирования.
Для этого в сервис системы климат-контроля по технологии BG, включен еще один продукт – дезодорант системы кондиционирования BG 708 FRIGI-FRESH.
Проникая через воздухозаборные отверстия в салон автомобиля, это средство быстро уничтожает плесень, грибки и другие производящие неприятные запахи организмы делая воздух в салоне свежим и (самое главное) чистым!
Ну и на последок одна народная хитрость, которая поможет Вам предотвратить активное размножение бактерий: за несколько минут до прибытия на место назначения, отключите кондиционер. При этом наружный теплый воздух высушит, образовавшуюся в процессе работы кондиционера, влагу и Вы прибудете уже с сухим испарителем.
Эксперимент. Убивает ли микробы антибактериальная обработка кондиционера?
Как производится исследование? До и после обработки кондиционера специалисты пользуются специальными чашками Петри. Они широко используются в микробиологии для культивирования колоний микроорганизмов. Для этого их заполняют слоем питательной среды, на который производят посев культуры микроорганизмов.
Замер производился таким образом: включался кондиционер, воздушные потоки направлялись вниз, а на пол на 15 минут ставились чашки Петри. После сотрудники сервиса обрабатывали испаритель специальным средством, меняли салонный фильтр. Смывы в лаборатории брались в том числе и с него. Далее процедура повторялась после антибактериальной обработки.
Что мы нашли в воздухе салона Volkswagen Tiguan с включенным кондиционером?
Результаты исследований обнадеживают: «Установлено, что обработка системы кондиционирования снижает уровень контаминации воздуха в 2,5 раза, но не обеспечивает полного его освобождения от микроорганизмов». При этом общее микробное число (ОМЧ) уменьшилось с 15 КОЕ до 6.
Таким образом, если говорить проще, то воздух стал чище от вредных микроорганизмов в 2,5 раза.
После изучения протокола исследований мы взяли интервью у нашего медицинского консультанта.
— Какие микроорганизмы были найдены в воздухе?
— Тем не менее обработка не позволила полностью очистить воздух салона автомобиля от микроорганизмов…
— То есть смысл обработки в том, что мы просто снижаем концентрацию опасных микроорганизмов?
— Проводите ли вы антибактериальную обработку кондиционера в своем автомобиле и как часто?
В этой статье мы расскажем о болезнях, которые вызваны болезнетворными микроорганизмами в системе кондиционирования и о том, как предотвратить их.
«Автомобиль — источник повышенной опасности» — мы привыкли вспоминать эту фразу, когда речь заходит о ДТП. Но очень небольшое число автомобилистов вспоминают о ней, когда речь идет об обслуживании климатической системы автомобиля. Между тем, именно в трубопроводах, воздуховодах и испарителе климатической системы может скрываться одна из самых серьезных угроз для здоровья водителя и пассажиров.
Влажная среда системы кондиционирования очень благоприятна для развития разнообразных болезнетворных микроорганизмов и грибков. Впервые проблема с размножением бактерий в бытовых кондиционерах была поднята в 1976 году, после вспышки заболевания, поразившего участников съезда организации «Американский легион» в Филадельфии.
Тяжелое респираторное заболевание по типу пневмонии стало причиной летального исхода у 34 человек. Съезд проходил в большом отеле, а источником заражения стали кондиционеры. Сама же болезнь была впоследствии названа «болезнью легионеров» или легионеллезной пневмонией. Бактерии-возбудители легионелеза, попав в организм, размножаются непосредственно на тканях легких, образуя очаги воспаления. Затем процесс захватывает целое легкое. Болезнь избирательно действует чаще на мужчин.
После заражения проходит не менее 2 дней прежде, чем начнут проявляться первые признаки болезни. В это время человек не подозревает о наличии болезни, и он может представлять угрозу для окружающих людей. Часто к легионеллам присоединяются хламидии, микоплазмы или другие легочные инфекции. Легионеллезная бактерия поражает желудок, кишечник, почки, мочевые протоки. Инфекция становится причиной активации хронических заболеваний, страдает нервная система.
Диагностика заражения очень непроста и зачастую больному помогают уже в реанимации, после которой следует продолжительное и дорогое лечение.
Как оказалось впоследствии, все, что справедливо для кондиционеров в офисных и жилых зданиях, полностью справедливо и для автомобильных климатических систем. Единственное отличие — автомобилисты могут обнаружить зараженность системы с большей легкостью. Его выдает неприятный запах из дефлекторов воздуховодов.
Почему и как бактерии размножаются в автомобильном кондиционере? Образование колоний бактерий и грибков, и их попадание в организм человека, происходит следующим образом:
— Наружный воздух циркулирует через охлажденную решетку испарителя
— На металлических поверхностях конденсируется влага. Ламели охлаждения испарителя расположены близко друг от друга для достижения наибольшей поверхности охлаждения. Капли воды, из-за их поверхностного натяжения, остаются на стенках.
— С наружным воздухом в систему попадает пыль. Она по большей части состоит из органики. Вместе с ней на поверхности испарителя оседают бактерии и грибки
— Эффект «инкубатора (тепло, влажно и темно) способствует росту колоний патогенных микроорганизмов —
После включение кондиционера большая часть бактерий и грибков попадают в салон автомобиля. Они вдыхаются пассажирами и приводят к раздражению слизистой глаз и дыхательных путей. Именно отсюда и происходят всевозможные аллергии и простуды, которые автомобилисты часто списывают на перепад температур в салоне и на улице.
Как уже говорилось, о наличии колоний вредоносных микроорганизмов внутри системы кондиционирования, прежде всего, свидетельствует характерный запах. Иногда он столь отвратителен, что в машине невозможно усидеть при закрытых окнах. Борьба с заражением системы климат-контроля.
Зачастую, автовладельцы пытаются бороться с ним, впрыскивая всевозможные освежители воздуха в воздуховоды или пытаясь очистить их с помощью пылесоса. Некоторые автовладельцы пытаются сэкономить и используют самодельные смеси из хлоргескидина, спирта и различных ароматизаторов. Разумеется, ни о каком эффекте речи тут быть не может. Главный источник проблемы и опасности остается — скопления микроорганизмов, грибков и даже клещей, необходимо не освежать дезодорантом, а обеззараживать с помощью специальных, хорошо проникающих и распределяющихся по всей системе средств для антибактериальной обработки.
Для полноценного обеззараживания системы необходимо использование специальных средств. Они делятся на продукты для профессионального применения и составы, которые автомобилист может использовать самостоятельно.
Они доступны по цене и представлены в линейках автохимии всех хороших брендов. Мы в ТОЛЕКС Тюнинг после многолетних экспериментов с различными марками, остановились на профессиональном продукте немецкой компании TUNAP CONTRA SEPT.
Дезинфекция радиатора-испарителя и воздуховодов может проводиться двумя способами – химическая обработка и механическая очистка.
Механическая очистка — дорогостоящий и трудоемкий процесс, требующий частичного демонтажа системы. Чтобы получить доступ к испарителю зачастую необходимо разобрать переднюю панель («торпедо»). Механическая очистка показана, если система кондиционирования не обрабатывалась химически дольше трех лет или автомобиль эксплуатировался без салонного фильтра (фильтр конструктивно отсутствует).
Химическая очистка — значительно более доступный (стоимость обработки для любой модели Toyota и Lexus у нас в ТОЛЕКС — 1350 руб.) и, при условии регулярности, не менее эффективный способ. Химическая обработка производится без разборки передней панели («торпедо»). Как правило, ее совмещают с заменой фильтра салона. Мы рекомендуем использовать более дорогие, но и более эффективные фильтрующие элементы со слоем активированного угля. Уголь прекрасно поглощает и удерживает не только пыль, но и болезнетворные частицы и запахи.
Для очистки непосредственно зоны пылевого фильтра мы в ТОЛЕКС используем специальный состав Air-Co 281. Его назначение — очистка корпуса пылевого фильтра и прилегающих воздуховодов кондиционера, а также профилактика возможного появления запахов. Препарат замедляет повторное образование микроорганизмов (грибков, бактерий). Он безвреден даже для маленьких детей, аллергиков и астматиков.
Порядок использования TUNAP Contra Sept следующий:
1. Снимается микрофильтр.
4. С корпуса кондиционера снимается блок управления или температурный датчик. Через образовавшееся отверстие в корпус вводится зонд пистолета и струя средства направляется в сторону испарителя. В зависимости от модели автомобиля, зонд можно вставить в отверстие для пылевого фильтра. Также распыление можно выполнить, сняв двигатель вентилятора.
5. С помощью пистолета средством покрывается вся внутрення поверхность воздуховодов и испарителя. Состав образует сильную пену, позволяя в отличие от самодельных рецептур, гарантированно покрыть всю площадь системы.
6. После того как состав остается нанесенным не менее 30 минут, воздушные клапаны открываются, и вентиляторы включаются на максимум.
Так они должны проработать в течение 10 минут. За это время состав полностью высохнет и образует защитную пленку с антибактериальными свойствами на поверхности испарителя и внутренних частях воздуховодов.
7. В конце процедуры меняется микрофильтр. Следующий раз обеззараживание кондиционера рекомендуется провести через год. Лучше всего совместить эту процедуру с подготовкой автомобиля к летнему сезону. Будьте здоровы и удачи на дорогах!
Антибактериальная чистка кондиционера автомобиля своими руками
Владельцы машин, оснащенных системами кондиционирования, очень часто сталкиваются с появлением неприятного запаха в салоне. Чтобы избавиться от него и других побочных явлений, проводится антибактериальная чистка кондиционера автомобиля. Какими способами и средствами это делается, зависит от марки самого устройства.
Дезинфекция – необходимость или прихоть?
Некоторые автолюбители не придают большого значения чистке системы кондиционирования, хотя регулярно следят за функционированием ходовой части, двигателя, уровнем технических жидкостей. А зря… Ведь неприятный запах появляется из-за размножения микроорганизмов, которые обитают в системе и попадают в салон при его работе.
При его вдыхании вы подвергаете риску своё здоровье. Особенно это касается астматиков и аллергиков. Поэтому специалисты рекомендуют проводить регулярную дезинфекцию устройства.
Загрязнения губительны для вашего здоровья
Вас интересует откуда в замкнутом пространстве появляются микроорганизмы? Ответ прост. Воздух, который поступает в кондиционер, поступает с улицы, и в нём уже присутствуют бактерии. Кроме того, в систему попадает пыль, мелкие частички листьев или травы, насекомые. Они оседают на трубках, тем самым засоряя их.
Ко всему прочему, находиться в салоне, где неприятно пахнет, а воздух кажется затхлым и спертым, дискомфортно. Это вызывает желание быстрее покинуть транспортное средство. Чтобы такого не возникало, дезинфицируйте систему кондиционирования не реже одного раза в год. Такая процедура не только избавит от имеющихся микробов, но и уничтожит среду их обитания.
Способы проведения чистки автокондиционера
Как же можно почистить сплит-систему автомобиля? Чаще всего владельцы транспортных средств обращаются за помощью к специалистам СТО. Они при помощи специальной аппаратуры быстро устранят существующую проблему. Но те, кто считает, что профессиональное обслуживание автокондиционера – дорогое удовольствие, могут выполнить его чистку самостоятельно. В обоих случаях результат будет очевидным.
Важно соблюдать все этапы чистки кондиционера
Есть несколько способов, которыми можно выполнить чистку системы кондиционирования.
Механический
Это наиболее трудоемкий и сложный процесс, ведь такая антибактериальная обработка кондиционера автомобиля проводится своими руками. Сначала необходимо полностью разобрать устройство, а лишь потом приступать к удалению загрязнений.
Для очистки можно использовать мыльный раствор или специальные средства, которые зависят от типа кондиционера и рекомендуются производителем. После слива фреона и демонтажа всех элементов все трубки, испарители и радиатор тщательно очищаются от накопившейся грязи.
Механическая чистка кондиционера — более тщательная
Систему снова собирают, при необходимости производят замену изношенных деталей, заливают хладагент. И хотя времени на проведение работ уйдёт немало, результат будет ощутимым. Такой способ наиболее подходит для машин со старыми моделями климатической техники.
Химический
Наиболее простой вариант чистки. Такой способ чаще всего применяется работниками СТО, но можно сделать это и самостоятельно в домашних условиях. Для этого понадобится специальное средство, выбор которого зависит от модели кондиционера. Чаще всего оно продаётся в спрей-балончиках.
Их содержимое распыляется в отверстие забора воздуха сплит-системы и воздухоотводы при работающем на полной скорости вентиляторе. При этом все окна в машине должны быть закрытыми. Ждем 10 минут, выключаем двигатель и проветриваем салон.
Соблюдайте правила безопасности при химической чистке
Ультразвуковой
Выполняется только на станциях технического обслуживания, так как в процессе чистки используется специальное промышленное оборудование. Оно подключается к воздухозаборному отверстию кондиционера, работающего в режиме рециркуляции.
Ионный
Новый вид очистки сплит-системы. Он наиболее эффективен, ведь удаляет бактерии не только в системе, но и внутри салона. Его минусы в том, что он доступен лишь в некоторых автосервисах и довольно дорого стоит.
Какие средства лучше использовать для дезинфекции?
Чаще всего чистку кондиционера транспортного средства выполняют специальными средствами, которые продаются в автомагазинах. Подбирать их нужно в зависимости от типа установленной климатической техники и прилагаемой к ней инструкции.
Важно тщательно промыть фильтр кондиционера
Профессиональные составы
Они выпускаются в виде аэрозоля или пены в баллончиках, содержимое которых впрыскивается в систему, и имеют специфический запах. Поэтому дезинфекцию лучше проводить в тот момент, когда внутри салона никого нет. Такие очистители быстро удаляют грязь и микробы, но дорого стоят.
Недорогие и эффективные средства из аптеки
Если нет желания переплачивать или отсутствует возможность посетить магазин, можно сделать чистящий раствор своими руками. Для этого используют такие средства:
Способ применения таких растворов не отличается от профессиональных. Их впрыскивают в воздухозаборники и патрубки в предварительно прогретую систему кондиционирования в течение 5-10 минут.
Хлоргексидин — доступное средство для чистки автокондиционера
Какими бы средствами и способом не выполнялась антибактериальная обработка кондиционера автомобиля, делать это необходимо регулярно. Ведь от этого зависит самочувствие и здоровье водителя и пассажиров.