Бережная эксплуатация автомобиля что значит
Правильная эксплуатация автомобиля
Правильная эксплуатация автомобиля
Сегодня часто можно услышать, что автомобиль перестал быть роскошью, а стал только средством передвижения. Многие автолюбители мечтают приобрести определенную машину, но когда мечта сбывается, осознанно или нет забывают о техническом обслуживании транспортного средства. Правильная эксплуатация автомобиля – залог, что основные агрегаты авто (двигатель, коробка передач) выработают заложенный в них производителем потенциал. В этой статье рассмотрим основы надлежащей эксплуатации автомобиля. Понимание и безукоризненное следование основам на практике позволит водителю сохранить авто в первозданном виде как можно дольше.
Основы эксплуатации транспортного средства
Известно большое число полезных нотаций по увеличению срока службы машины. Но, как правило, все они вторичны и настолько обширны, что далеко не все начинающие водители понимают их суть, разбираются в сложной терминологии. Это приводит к тому, что даже простые рекомендации остаются без внимания.
Как минимум необходимо выполнять следующее:
1. Перед началом поездки выполните осмотр автомобиля. Хорошая привычка – регулярно проверять уровень масла в двигателе. Осмотрите шины, в случае необходимости замерьте давление.
2. 
Прогревайте двигатель, прежде чем отправиться в дорогу. Это полезная рекомендация для владельцев авто с турбированным мотором. Прогретый двигатель быстро и без проблем выйдет на рабочую температуру, избавит от неприятностей и серьезных поломок в будущем.
3. Перед маневром определите порядок действий. На дороге нужно быть внимательным и сконцентрированным. Необходимо осознавать целесообразность и разумность любых действий – маневр, обгон или ускорение. Адекватно оценивайте вероятность возникновения опасностей.
4. Не начинайте движение без пристегнутого ремня. Даже если вы планируете проехать 100 метров – пристегните ремень.
Необходимо взвешивать каждое решение. Решили перестроиться, выполнить обгон, убедитесь, что это действие будет безопасным как для вас, так и для других участников движения. Не допускайте ситуаций, которые станут стрессовыми. По желанию можно записаться и пройти курсы контраварийного вождения. Полученные в ходе обучения навыки помогут избегать серьезные неприятности на дороге.
Своевременно проходите ТО
Регулярное техническое обслуживание машины – важное требование, которому обязуется следовать каждый автовладелец. Начинающие автомобилисты обычно отправляются в дилерский центр и обслуживают автомобиль там. Опытные водители выполняют работу самостоятельно.
Важные правила ТО в начале владения транспортным средством:
· проверяйте уровень масла в двигателе, лейте только рекомендованный изготовителем смазочный материал, с его допусками и наименованием можно ознакомиться в сервисной книге;
· следите за давлением в шинах;
· регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач;
· следите за уровнем заряда аккумуляторной батареи.
Прежде чем отправиться в длительное путешествие на собственном авто пройдите технический осмотр. Необходимо убедиться в надлежащем состоянии двигателя, коробки передач, тормозной системы, ходовой части. Обязательно отправьтесь на диагностику, если в ходе эксплуатации автомобиля были обнаружены посторонние звуки – стук, металлическое лязганье, специфические шумы.
Эксплуатация авто зимой и летом
Сезонность для машины – один из важнейших факторов. Перед наступлением теплого времени года необходимо «переобуть» транспортное средство. Эксплуатация машины летом на зимней резине нецелесообразна. Возрастает уровень расхода топлива, увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость. В жаркую погоду следите за температурным режимом двигателя. Любой перегрев ДВС может стать критическим и привести к возникновению серьезных неисправностей блока или головка блока цилиндров. Поддерживайте систему охлаждения в исправном состоянии.
Езда за рулем авто с летней резиной зимой небезопасна. Колеса машины практически не будут иметь сцепления с дорожным покрытием. Заблаговременно «переобувайте» авто, чтобы внезапно не оказаться в «снежном плену». Вопрос выбора подходящих шин был и остается актуальным. Посоветуйтесь с опытными автомобилистами, поинтересуйтесь, покупка каких шин оправдана в вашем регионе в зависимости от климатических особенностей.
Правильная эксплуатация автомобиля предполагает еще тщательную подготовку машины перед выездом. Следите за чистотой регистрационных знаков, световых приборов. Вовремя реагируйте на появление трещин, царапин и сколов на поверхности лакокрасочного покрытия. Промедление может обернуться развитием ржавчины, и тогда без затратного ремонта кузова не обойтись.
Сопутствующие Товары
201-СУРМ
Предназначение присадки для двигателя – восстановить и защитить трущиеся механические поверхности, подверженные интенсивному износу. Благодаря присадке удается уменьшать расход топлива и нормализовать..
202-СУРМ-Тр
Назначение автомобильной трансмиссии – передача крутящего момента от двигателя к колесам. Основные детали – подшипники, синхронизаторы, раздаточная коробка, коробка переключения передач, редукторы.Для..
Похожие статьи
Невероятное испытание редуктора ВБА 32/2 пассажирской колесной пары. После приработки пары трения редуктора композитом 305-СУРМ-ТрВ он проехал 640 километров без масла при скорости 120км/ч! Без ущерба..
Основные ошибки водителей
Основные ошибки водителей Опытные автомобилисты говорят, что новичка за рулем видно невооруженным глазом. Но даже водители со стажем нередко совершают ошибки. Водители, только начавшие эксплуатирова..
Добрые советы по эксплуатации автомобиля
Нет такой модели автомобиля, которая не требует внимания и ухода, но более всего автомобиль нуждается в бережной эксплуатации, от этого зависит скорость и степень износа и двигателя, и ходовых узлов. Причем иногда стоит сделать пару тройку ошибок, которые скажутся на работе двигателя, и можно смело отправлять агрегат на капитальный ремонт. На сегодняшний день в зависимости от марки авто, это будет стоить от 700$ до 3000$. И тут уж каждый сам для себя выбирает эксплуатировать автомобиль на полную катушку, как описано ниже, или же прислушаться к инструкции о бережном отношении к двигателю.
Эксплуатируйте двигатель по полной
Сегодня производители делают двигателя с расчетом на пробег до 400 тыс. километров, это приличный запас и если вы не путешественник вокруг земли, то вам этого хватит на много лет (до 15 лет). В средний расчет также заложена скорость передвижения город-трасса, т.е. в среднем 60-80 км/ч и время от времени 130-150 км/ч. Также производители решили, что водители в основном ездят на высоких оборотах при 4 и 5 передачах, а низкие обороты на время набора скорости.
Более того, в расчеты были внесены сегодняшние условия пробок, с остановками и короткими передвижениями, в общем все возможные ситуации внесены и двигатель готов к долгой эксплуатации с вышеуказанными требованиями, ну и конечно, есть плюс-минус.
Если вам без разницы рекомендации и двигатель, то все легко исправить: педаль газа в пол, старайтесь ездить на 2 и 3 передачах, при этом не забывайте, что стрелку спидометра нужно класть почаще как минимум на 200 км/ч, а лучше за пределы. Также ни к чему вам спокойный старт, рвите с места до дымящих покрышек. Если машина была новая, то в лучшем случае она проездит лет 5, но скорее всего меньше, умельцы могут и за пару лет поставить ее на колени.
Глубокие лужи
Дети очень любят мерить лужи в резиновых сапогах, так вот у некоторых взрослых эта привычка остается, только продолжают они это делать на автомобилях. Пожалуй, лучшего способа подарить двигателю гидроудар и не найти. Чтобы воплотить эту мечту, вам всего лишь нужно найти качественную и широкую лужу, благо у нас их долго искать не придется, они даже в городе есть. Найдя такую, вам нужно обязательно разогнаться и въехать на полных парах, необходимо чтобы вода попала в приличном количестве под капот, таким образом вы промоете воздушный фильтр. А если повезет, то водичка хлынет на поршневую систему и работающие на полную поршни моментально заклинят на мертвой точке. В итоге вы получаете то, что спереди упор в стену воды, а сзади поршень пихает коленный вал, вот вам гидроудар и, конечно же, капитальный ремонт.
Не спешите менять масло
В инструкции эксплуатации любого авто указаны обязательные сроки замены масла, как правило, это раз в 10-15 тыс. км, но водитель знает лучше производителя, поэтому сроки сразу увеличивает вдвое, а то и в трое. Экономия, переходящая в жадность, это страшная вещь. Если автомобиль проедет 30-40 тыс.без замены масла, то на него изнутри будет больно смотреть. Двигатель может умереть после работы на сухую, т.е. когда масло вообще перестало поступать, потому что оно превратилось в мазут. Не стоит беспокоиться если вы по забывчивости или не возможности прогнали авто на пару тысяч километров больше, от этого двигатель не умрет. А вот свыше 7 тыс. вы уже начнете слышать непривычный шум и наблюдать частые перегревы, соответственно многие узлы и детали начнут ломаться быстрее.
Не обращайте внимания на радиатор
Весна, лето, дорожный мусор, пух деревьев и насекомые, всего этого в избытке и оно попадает на решетку радиатора, а также в сердцевину, создавая плотный слой. Если вы не хотите перегрева двигателя, то следует чистить решетку металлической щеткой, а затем продувать радиатор потоком сжатого воздуха. Это можно делать на любой мойке машин всего раз в год. Есть двойные радиаторы, которые имеют между собой промежуток, так вот именно там весь хлам и скапливается. Плохой радиатор, это перегрев двигателя и криво работающая система кондиционирования.
Про ремень никогда не слышал
В большинстве автомобилей современного производства еще используются ремни ГРМ, производитель настоятельно рекомендует менять его после пробега в 60-70 тыс. км, причем с заменой роликов. Иногда это нужно сделать раньше из-за износа, но данный ремонт не из дешевых — 140-180$, а потому многие водители значительно превышают все мыслимые сроки. В итоге они получают разорванный ремень, где-нибудь на трассе ночью и зовут кукушку до утра. Но это самый легкий вариант, в зависимости от устройства двигателя, очень часто ремень ГРМ расположен с важными узлами и при разрыве, например, от удара, могут погнуться и вылететь клапана двигателя. Такое счастье вам станет около 600$, вместо предыдущих 150$.
Оптимальный вариант проверять натяжение и состояние ремня раз в 15 тыс. км, износ и слабое натяжение заметны по белым нитям и провисанию ремня.
Меняйте свечи раз в пятилетку
Ну работает зажигание и пусть работает, чего эти свечи менять, многие вообще забывают про их существование и катаются 80 тыс. с одним и тем же комплектом.
Здесь многое зависит от топлива, при качественном горючем вполне возможно намотать и такой пробег, но где же вы видели его, хорошее топливо. Если смотреть реальности в глаза, то уже на 30 тыс. стоит сменить свечи, а если вы знаете, что топливо просто отвратительного качества, то смело меняйте после 15 тыс.Из-за не своевременной замены, в камере сгорания будет скапливаться слишком много газа, а свеча не выдает в первый раз нужное количество искры. Как итог, происходит детонация, что приводит к износу и разрушению поршневых кромок.
Дешевое топливо
Вопрос стоит именно так, ведь если имея возможность заправить качественное топливо, вы льете которое подешевле, тем самым наказывая правительство и олигархов, молодец, так держать. Стоит знать, что откровенная дешевка, продающуюся на многих АЗС и бензином то назвать трудно, это отходы химического производства, и заливая в бак своего авто вещество, в котором количество бензола превышает норму раз в 20 (а иногда и 100), вы гробите двигатель. От смол и прочих сторонних веществ двигатель греется, появляется нагар на клапанах и стержнях, топливная система погибает, в итоге вы получаете дорогостоящий и комплексный ремонт двигателя.
Дешевые фильтры
Этим добром завалены все магазины, если вы ищете способ, как сломать агрегат, то приобретайте самые дешевые. Как правило, в таких фильтрах стоит некачественный элемент фильтрации и аварийный клапан, который не срабатывает, и то и другое — гарантия сломанного двигателя.Фильтр за пробег в тысячу километров, даже при качественном топливе собирает 50 гр шлака, но все-таки собирает. А некачественный не делает этого, и все это содержимое оседает в двигателе.Воздушные фильтры, сделанные из непонятно чего, имеют такое же действие, внезапно прорвавшийся фильтр долгое время будет напрямую поставлять в двигатель всю пыль дороги.
Что значит эксплуатация транспортного средства
Разобраться в понятии эксплуатация транспортного средства довольно непросто. Лучше всего обращаться к официальным источникам и нормативно-правовым документам. В них более чётко сформулировано определение термина. Статья позволит определить, что это может означать для владельца автомобиля и как правильно понимать значение формулировки.
Эксплуатация транспортного средства — что это
Точная формулировка дана в разделе І Общие положения Постановления Правительства РФ от 10.09.2009 №720 (ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014) «Об утверждении технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств». Эксплуатация транспортного средства — это период жизненного цикла ТС, в который входит отрезок времени, когда автотранспорт используют по прямому назначению, сразу после того, как приобрели в пользование до стадии утилизации.
Знаете ли вы? В Южноафриканских странах по закону разрешают владельцам авто устанавливать на него огнемёты, чтобы дать отпор угонщикам.
Другими словами, когда автомобиль попал в ваше распоряжение, им можно пользоваться до того, как он станет непригоден для эксплуатации. С момента прохождения технического осмотра автомобиль разрешается официально использовать в различных целях: личное пользование, коммерческая эксплуатация и т. д. После прохождения ТО в уполномоченной организации выдаются разрешающие документы, которые проверяет ГИБДД.
Транспортные условия эксплуатации
Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО №001МР/СЭ дают чёткое определение, что такое транспортные условия эксплуатации авто. К ним относятся факторы, которые в большей степени влияют на ухудшение технического состояния машины.
К ним причисляют:
Фактически это физический износ автотранспорта. Постепенно автомобиль «стареет» вплоть до состояния металлолома в зависимости от условий эксплуатации и износа комплектующих деталей.
Рекомендуем для прочтения:
Основные правила эксплуатации
Согласно Постановлению ПРФ от 23.10.1993 №1090 (ред. от 04.12.2018) «О правилах дорожного движения» определены ключевые пункты допуска автомобиля к использованию, которые оговаривают общие правила использования авто в зависимости от его категории.
Среди общих норм выделяют следующие:
Автомобиль, не проходивший государственный техосмотр, может эксплуатироваться после регистрации в ГИБДД не более 30 суток. Этот срок возможно продлить, когда возникают непредвиденные обстоятельства после подтверждения события документами (больничный лист, командировочные и пр.).
Важно! На гибкие связующие звенья необходимо устанавливать более 2 предупредительных конструкций.
Для разных видов машин
Автотранспорт различных категорий имеет дополнительные правила по использованию, которые указаны ниже:
Более детально правила эксплуатации автотранспорта различных категорий описаны в законах и правилах, которые утверждены соответствующими государственными органами.
Знаете ли вы? До 1 июля 2014 года в Туркменистане действовала социальная программа от Правительства, по которой ежемесячно бензин раздавали бесплатно каждому владельцу авто по норме: для легковых – 120 л, грузовиков, спецтехники, автобусов – 200 л топлива, мототехники до 50 л.
Сезонные условия
Детальные инструктажи как пользоваться автомобилем в разные сезоны года проводят дважды в год для водителей организаций, которые занимаются грузоперевозками и пассажироперевозками.
Разработаны следующие правила эксплуатации авто в осенне-зимний сезон:
Особенности езды в весенне-летний период:
Помимо прочего, грязные брызги на мокром дорожном покрытии, попадая на лобовое стекло, снижают видимость, поэтому стеклоочистители должны находиться в рабочем состоянии.
Для физического и юридического лица
Единые правила эксплуатации транспортных средств и дорожного движения для физ. и юрлиц определены в ПДД РФ, утверждённых постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (ред. от 04.12.2018 г.).
Важно! При неблагоприятных метеорологических условиях, которые несут угрозу безопасности людей (туман, гололёд, сильный дождь) предприятие-перевозчик в срочном порядке корректирует график движения транспорта или отменяет рейс.
Дополнительные обязанности возлагаются на индивидуальных предпринимателей и юрлиц при использовании ТС, а именно:
Эти правила координируются Федеральным законом от 10.12.95 №196-Ф3 «О безопасности дорожного движения». Проверяющие органы контролируют, как соблюдаются указанные нормы. Юрлица могут разрабатывать и обязывать водителей выполнять собственные дополнительные требования и правила, чтобы обеспечить безопасность движения на дорогах.
Важно! Надзорные ведомства в случае нарушений эксплуатации ТС выписывают предписания, которые обязывают устранять их сразу после выявления. Нормы закона распространяются на всех юридических лиц без исключения.
Автомобиля с газовым оборудованием
Многие владельцы автомобилей переоборудуют их на ГБО, поскольку ездить на газовом топливе значительно дешевле.
Для транспорта с газобаллонными установками необходимо соблюдать следующие правила эксплуатации:
Категорически запрещено ремонтировать газовую установку при работающем двигателе автомобиля, а также запускать его при утечке газа.
Знаете ли вы? Первая в мире авария с участием автомобилей произошла в 1891 году в штате Огайо (США).
Период замены резины
Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» чётко обозначены сезоны года, когда следует сменить зимний тип шин на летний и в обратном порядке.
Различают два временных периода:
Определить дополнительный срок, запрещающий езду на шипованных шинах, может законодательная власть на любом уровне с учётом региональных климатических условий. Изменения вносят исключительно в сторону увеличения периода.
Выделяют три типа шин и срока эксплуатации для авто:
С сентября и до конца ноября в обязательном порядке летний тип шин заменяют на зимний. Весной, с марта по май устанавливают летний тип шин. С декабря по февраль допускается применять всесезонные шины исключительно трёх вышеупомянутых марок.
Важно! Если машину эксплуатируют со стёртой резиной на обледеневшей или сильно заснеженной дороге со стёртой резиной до глубины протектора меньше 4 мм — водителя штрафуют. Закон разрешает наложение штрафных санкций только в этом единственном случае.
Автомобиля с АКПП
Транспорт с автоматической коробкой передач следует более бережно эксплуатировать и учитывать некоторые нюансы.
Владельцам таких автомобилей необходимо соблюдать следующие правила:
Если передвигаться на высокой скорости и включить пониженную передачу, может произойти занос, поломка АКПП, двигателя или авария.
Знаете ли вы? Первые трансмиссии автомат начали конструировать в 30-х годах ХХ столетия, а с 40-х годов впервые стали устанавливать полноценные установки на авто американского производства. В СССР подобные изобретения с успехом монтировали на спецтранспорт, ГАЗы,«Чайки» и автобусы ЛиАЗ.
Видео: 5 ошибок при вождении на автомате
Правила технического обслуживания
Все манипуляции по техническому обслуживанию автотранспорта всех категорий регламентируют «Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0-200-01-95» (утв. Приказом Минтранспорта РФ от 13.12.95 №106). Все необходимые работы и ремонт проводят на специально предназначенных для этого станциях, где есть необходимые устройства, приспособления, приборы и инвентарь, которые указаны в Табеле утверждённых Правил в п. 25 Приложения 1.
Каждый автомобиль должен проходить несколько видов ТО при эксплуатации:
Для каждой марки и модели автомобиля определяют индивидуальный перечень операций и характер действий технического обслуживания. Каждый раз учитывается пробег авто, сезон, срок хранения в ситуации, когда транспорт совсем не эксплуатировали в это время.
Знаете ли вы? Газовый двигатель был изобретён раньше бензинового. Впервые заправили автомобиль газом по ошибке на одном из СТО. Это вызвало удивление водителя и сотрудников станции, а также стало доказательством того, что газ можно использовать в качестве топлива.
При каких неисправностях можно эксплуатировать
В п. 31.4 ПДД и «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» (Постановление ПРФ от 21.02.2002 №127) приведён исключительный список неисправностей. Когда они обнаружены в автомобиле, пользоваться им не разрешается.
Во время поломок рулевого управления, колёс и шин, тормозной системы, стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла, внешних световых приборов, двигателя и других конструктивных элементов передвижение на авто недопустимо. При других неполадках сотрудники ГИБДД не имеют права запрещать пользоваться автомобилем.
Когда неисправности не несут угрозу жизни, на машине можно передвигаться, например:
Эксплуатация ТС — это не только пользование автомобилем в личных и коммерческих целях, но и целая система правил, которые утверждены и регулируются на законодательном уровне. Соблюдение установленных государством требований поможет безопасно передвигаться по дорогам и существенно продлит срок службы вашего авто. К тому же нарушение указанных норм и правил, утверждённых Правительством РФ в нормативно-правовых документах, приводит к наложению штрафа на владельца транспорта, а в некоторых случаях к более строгим наказаниям.