Бесшумные замки дверей авто
бесшумные замки своими руками
Всем доброго времени суток. Сегодня появилось свободное время и я решил повозиться с машиной. С первого дня владения авто я хотел себе бесшумные замки, так как не люблю хлопанье дверью, но стоят они 250 руб. за пару. это, конечно, не дорого, но я за то, чтобы самому повозится с авто, тем более бесплатно.
вообщем для работы нам нужна фигурная отвертка (желательно отбойная, потому что обычной у меня открутить замки не получилось. просто в автосервис поехал, попросил такую отвертку и при них все открутил)), шило и 10 минут свободного времени. Для еще большей «бесшумности» покупаем бесшумные болты, достать их не сложно, есть везде (стоят 20 рублей за штуку).
1. откручиваем замок с двери. Вот здесь как раз мне понадобилась отбойная отвертка, потому что болты были сильно зажаты. сняли замок…
2. возле пластмассого «рычажка» видим кусочек пружины (там их 2, одна в другой), берем шило, подковыриваем эти пружинки и достаём их…
вытаскиваем маленькую пружинку из большой. большую откладываем в сторону, она нам больше не понадобится. Ту пружинку, что по-меньше, засовываем обратно, где она и стояла.
3. Ставим обратно замок и наслаждаемся))) двери закрываются намного легче (реально ощутимо, я такого эффекта не ожидал).
4. Далее берем бесшумные болты, если есть.
принципи можно и без них, ну дверь закрываться тише не станет, просто легче.
выкручиваем старый болт со второй половинки замка…
и ставим туда новые болты …
Готово! 🙂 наслаждаемся легким и бесшумным закрыванием дверей) Если есть вопросы — пишите) вроде объяснил довольно понятно и подробно)
Наконец то! Бесшумные замки на классику
Давно мечтал о безшуных замках от ПП ВАЗ. Очень бесило постоянно, нужно хлопать, дверью, ииии охх этот звук хлопка дверей класики с ее замками.😤
Насмотревшись видосов по установке замков, решился поставить самостоятельно, сам. Поехал в магазин купил два безшумных замка от 2108.
Ещё раз посмотрев видосы, встал в 9 утра в выходной, и приступил к установке. Весь процесс установки расписывать не буду, ещё раз скажу есть кучу инфы в интернете. Расскажу только как это было.
А было это п.здец. Это только в интернете все просто, в реале я просто проклял это день и эти замки!😬😬😬
По инструкции я закрепил замок, вместе с шоколадкой (защёлкой), это было самое легкое, и на это ушло минут 40.
Далее было изготовление тяг. Изготавливаются они из заводских же тяг, при помощи болгарки, и капелькой сварки. Очень муторный процесс, на это у меня ушло часов 6.
Далее нужно было установить болт, за который будет цепляется замок. Все самоделки просто делают отверстие в тонком метале стойки и внутренней подкладкой пластине, обтачивают болт, и вставляют его в отверстие, прикручвая его через гайку к стойке. По итогу болт и замок не регулируемый, и со временем его вырывает, так как метал тонкий.
Услышав этот хлопок закрывания двери я просто влюбился, он сравним с хлопком новой иномарки❤️. НОООО, всю любовь сломал заедающий замок😤. Про.бавшись с ним целый я был растроен, разочарован, психанул, снял этот замок, и славу богу, что через шайбы встал назад заводской замок.😌
Поездив на заводских замках некоторое время, я случайным образом наткнулся в ВК на человека который занимается изготовлением готового комплекта замков класики и нивы. И главное по относительно другимх комплектоа из интернет магазинов по разумной цене, 2600р за два замка.
А вот ценник за замки из интернета.
С ближайшей зарплатой сделал у него заказ двух замков. Через 2 дня они были готовы и отправлены ко мне.
Преимущество комплекта то что он ставится без доработок, он уже обточен как надо, есть все нужные тяги, кроме тяги личинки замка, ее можно изготовить за 2 минуты самому. и теперь не важно захлопнула у меня дверь или нет, замок все ровно замкнется. Так же у них есть регулируемая пластина с болтом.
И вот что в него входит:
▪️ Замок ВАЗ 2108
▪️ Бесшумная защёлка (шоколадка)
▪️ Все тяги *кроме личинки
▪️ Готовая регулируемая пластина с болтом
▪️ Все нужные болты для установки
Установка этих замков прошла за часов общей сложностью часов за 10. Продавец скинул видео как правильно их ставит, по ней я и устанавливал замки. Правда с водительской дверью пришлось повозиться, подгибать тяги все же пришлось. Но как говорится ваз классика не у всех одинаковая у каждой могут свои изгибы, недочёты. Поэтому пришлось доробатывать под свою.
Вот как это выглядит у меня
В общем ездию уже с этими замками третий месяц, и горя не знаю. Теперь дверь закрывается как в иномарке, а если зашумить дверь то будет ещё лучше, весной этим займусь.
Видео, как и обещал 15.11.2020
Кому нужна ссылка на этого человека, пишите в комментариях, обязательно отвечу!
Народ подписывайтесь на Instagram моего авто, очень нужна ваша поддержка, подпишитесь!
Как заставить дверные замки подержанного авто работать тише
Несмотря на многочисленные тренировки «на холодильнике», которыми всех нас одарил 2020 год, мягко закрывать за собой дверь авто умеют не все. Некоторым этот процесс дается особенно сложно, а уж если в дело вмешался уклон дорожного полотна или резкий порыв ветра — пиши «пропало». Дверь закроется так, что стекла в соседних пятиэтажках задребезжат. Объяснениями и уговорами редко удается добиться поставленной задачи: русский человек знает, что дверью в машине надо хлопать. И знание это хранится на самой защищенной грани генома — никак его оттуда не вытравить.
Впрочем, есть один способ, который все же помогает. Не сразу и не быстро, но с задачей справляется, и применим абсолютно к любому авто. Ведь со временем даже премиальные иномарки, собранные вдалеке от «места проклятого», начинают «давать звону». Ключ всех бед кроется не столько в родительском желании жахнуть дверью изо всех сил, сколько в двух простых деталях: шумоизоляции и замке. Вот с него-то и начнем.
Любой механизм со временем изнашивается и разбалтывается. С замком двери — все аналогично. Правда, чем дороже автомобиль — тем медленнее он это делает. Тяги провисают, механизм теряет смазку и начинает разрушать сам себя. Чтобы этого не произошло, нужно периодически — хотя бы раз в год — смазывать его силиконовой смазкой. Хитрость заключается в том, что смазка для замков и механизмов отличается от обычной, которой нужно обрабатывать резиновые уплотнения: она гуще и плотнее. Так что набрызгать из баллончика в тонкую щель — занятие бессмысленное и бесполезное. Дверь нужно разбирать.
Снимая обшивку, убедитесь, что все пистоны целы и, что самое главное, прошлые хозяева авто не оставили вам подарков — «клопов» от «Жигулей». Любой подобный ремонт нужно сразу же локализовывать и убирать, потому что именно он и является причиной скрипов, стуков и прочих неприятностей, нарушающих тишину в авто. Пистоны «родные», но очень изношенные? Смело меняйте, потом не придется второй раз разбирать дверь.
Когда замок показался, был подтянут и смазан, оцените количество и качество шумоизоляции. Еще десять лет назад автопроизводители над тишиной в салоне работали куда меньше, чем сегодня, а то, что есть с завода — наверняка уже высохло, превратилось в камень, отклеилось и перестало выполнять свою функцию. И тут начинается второй акт пьесы: чтобы двери закрывались тише, нужно добавить пару матов «вибропласта». Именна тишина в пассажирском отсеке, а не музыкальная подготовка — главное применение этого хорошо известного в России материала.
Совместив два этих мероприятия — реставрацию замка и увеличение объема шумоизоляции — можно здорово «улучшить» звучание закрывающейся двери. Владельцы отечественных авто так же должны знать, что скрежет и щемящий душу лязг — дело рук замка, который надо немедленно поменять на «бесшумный», и специальный болтов, которые этот самый замок и крепят. Ищите крепеж со специальными пластиковыми вставками, которые заметно снизят децибелы даже обычных замков, а уж «пластик» и вовсе сделают беззвучным, будто в породистом «немце». Ну или около того. Ведь следом за дверьми шумоизоляцию попросит крыша, багажник и колесные арки…
Бесшумные замки дверей. Миф или реальность?!
Всем привет) Довел меня металлический звук при закрытии дверей, решил попробовать от него избавиться не покупая, так называемых бесшумных замков.
И так, первым делом я купил бесшумные болты. Для тех, кто не в курсе в чем отличие бесшумных болтов от обыкновенных, я сейчас поясню. Отличие заключается в том, что на бесшумных болтах есть вставка из полиуретана, которая собственно и глушит звук, но это в теории, а как все на самом деле… На самом деле эффекта я не почувствовал, то есть то, что мне обещал продавец, «Я вам серьезно говорю, звук будет тише!», оказалось ложью. Звук остался прежним, но двери стали легче закрываться и то может мне кажется)
Последовав советам знакомых, на свой страх и риск, я убрал по одной пружине крючка. Почему на свой страх и риск? Да все потому, что не просто так их там две и некоторые люди говорили, что у них попросту на ходу открывалась дверь. Но сейчас не об этом, да и честно говоря, не верю я в это) И так, там находится две пружинки, одна маленькая, другая большая. Я убрал большую так как по логике она дает большое усилие толчка. Эффект появился, дверь стала тише закрываться, но все равно не то чего я ожидал.
Получается, что без замены обыкновенного замка двери на бесшумный, ну просто не добиться желаемого эффекта. И о чудо, мне, скажем так, подогнали бесшумные замки, правда всего пару, но все же)
Сразу же после установки я ах… Удивился, я был готов открывать и закрывать эту дверь несколько часов)
Итог: как вы не крутите, без замены замка не обойтись.
И вот несколько кадров, чтобы было понятно, что именно было сделано и как)
Бесшумные замки
Бесшумные замки устроены по принципу защелки. Не создают сопротивления при работе, что и является преимуществом в сравнении со штатными 2101 или 2105. Установив на классику бесшумные замки современной конструкции, двери закрываются сверх легко. Достаточно придавить дверь к кузову мизинцем, как она закрывается на два тихих щелчка.
1Как показала практика, бесшумные замки не нуждаются в обслуживании. Бесшумные замки хорошо себя зарекомендовали. Бесшумные замки устанавливаются на современных автомобилях отечественного и импортного производства. С недавних пор устанавливаются на Волгах.
С такими замками двери закрываются так же хорошо, даже спустя 7 и более лет.
Итак, установив комплект бесшумных замков, сейчас Вы можете решить проблему раз и навсегда. Отрегулировав один раз, бесшумные замки исправно работают годами без обслуживания и дополнительных регулировок. Вы уже хотите закрывать дверцы мизинцем а не ногами? :-))))
У напарника моего друга Ваз 2106. Двери закрывались плохо. Регулировка не давала должного результата. Он собирался было покупать новые замки, как друг ему порекомендовал бесшумные замки на Ваз 2106. После установки бесшумных замков двери стали закрываться бесшумно и очень легко. Хозяин был на седьмом небе от счастья. Проблема растворилась, дверцы закрываются как у холодильника в прямом смысле этого слова. Это действительно радует!
Похваставшись очередной модернизацией своему приятелю, у него Лада Приора, как работают бесшумные замки на классике, показал как одним лишь мизинцем дожимая дверь к кузову она закрывается на два щелчка. Совсем недавно он ездил на Ваз 2106 и знает как у классики закрываются двери. Он был так сильно удивлен, что аж не поверил в то, что увидел. Он лично попробовал открывать и закрывать дверь с разным усилием, после чего сказал: «На копейке двери закрываются легче и тише, чем у Приоры. Это самая полезная доработка для классики, необходимая каждому владельцу этой марки автомобиля».
Однажды на парковке слышал разговор двух людей. Один говорил другому: «Возьми комплект бесшумных замков, прямо сейчас же забудешь про то, что двери плохо закрываются. Перестань раздумывать, оно того стоит, ведь раз и навсегда!»
Бесшумные замки дверей современной конструкции работают безотказно десятилетиями. Уже многие люди говорят: «Есть Жигули — бесшумные замки тогда возьми!». И действительно, с этими замками ты закрываешь двери как будто другого автомобиля. Двери Вашего автомобиля закрываются легко, как пушинка. Достаточно усилия мизинца, чтобы полностью закрыть дверь на два щелчка.