Бмв р18 мотоцикл характеристики
Новый BMW R 18.
Новый R 18 – это сосредоточение нашей вековой истории. Огромный оппозитный двигатель, открытый карданный вал, каплевидный бак и черный цвет с двойными белыми цировками. Здесь все так же, как и в наших первых мотоциклах, но на совершенно другом уровне. Самый большой оппозитный двигатель BMW из когда-либо созданных, полный набор систем безопасности и уникальные воможности кастомизации. Этот круизер – сердце нашей компании. Время познакомиться с ним поближе.
Дизайн R 18
Ваш уникальный стиль.
Станьте одним из первых владельцев потрясающего круизера BMW R 18.
Мы видим базовую версию R 18 в профиль.
Mars Red металлик
BMW R 18 в насыщенном цвете Mars Red металлик – это очень эффектное заявление.
Матовый серо-зеленый Manhattan металлик
Серебристый кожух двигателя и трансмиссии, полированные детали из алюминия и блестящий хромированный руль создают идеальный контраст с темной матовой окраской.
Option 719 Galaxy Dust metallic/Titansilber 2 metallic
Уникальная краска R 18 Classic эффектно переливается оттенками синего и фиолетового цвета.
Круизер, такой, каким он должен быть
Сердце любого мотоцикла – его двигатель. А в случае с круизером мотор – это еще и ключевой элемент дизайна. Низкий и длинный силуэт с каплевидным отсылает к легендарной модели BMWR 5 – мотоциклу, не знавшему себе равных в 1930-х. И, конечно, R 18 предлагает безграничные возможности для кастомизации – от вариантов рулей и крыльев до размера колес.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Для расслабленного вождения.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Классика жанра! А еще они подчеркивают вытянутый силуэт BMW R 18.
Небольшая, но очень эффектная деталь: двухцветная крышка топливного бака, выточенная на станке с ЧПУ.
Буквой R обозначаются мотоциклы BMW с оппозитными двигателями уже более 95 лет.
Открытый никелированный карданный вал передает огромный крутящий момент двигателя на заднее колесо.
Внимание к каждой детали.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Для расслабленного вождения.
Двухцветные крышки цилиндров из фрезерованного алюминия подчеркивают эстетику самого крупного оппозитного двигателя за всю историю BMW.
Классика жанра! А еще они подчеркивают вытянутый силуэт BMW R 18.
Небольшая, но очень эффектная деталь: двухцветная крышка топливного бака, выточенная на станке с ЧПУ.
Буквой R обозначаются мотоциклы BMW с оппозитными двигателями уже более 95 лет.
Открытый никелированный карданный вал передает огромный крутящий момент двигателя на заднее колесо.
Внимание к каждой детали.
Придайте уникальность своему мотоциклу
Придайте уникальность своему мотоциклу
Эксклюзивные опции Option 719 открывают невероятные возможности для создания поистине уникального R 18. С помощью дизайнерского пакета Option 719 AERO, включающего детали из сатинированного алюминия с прозрачным лаком можно сделать стильный акцент на ретро-стиле модели. Кованые колеса Option 719 AERO с серебристыми гранями Contrast Cut отлично дополняют внешний вид мотоцикла. На сиденье Option 719 из искусственной кожи с вышитой эмблемой BMW вам и вашему пассажиру будет особенно комфортно в пути.
5 лет гарантии и бесплатного сервиса
Думайте только о дороге и о том, куда отправиться в следующий раз.
Почувствуйте звук нового R 18
Мы делаем оппозитные двигатели с 1923 года – и эта концепция ни разу нас не подводила. Теперь пришло время встретить самый большой оппозитный двигатель за всю историю BMW. Цифры говорят сами за себя: рабочий объем 1802 кубических сантиметра и крутящий момент 158 Ньютон-метров, причем более 150 Нм доступно с 2000 до 4000 об/мин. Мощность этого низкооборотного монстра также впечатляет: 91 л.с. Это означает, что ситуация всегда в ваших руках.
5 лет гарантии и бесплатного сервиса
Думайте только о дороге и о том, куда отправиться в следующий раз.
Загрузка
Правильный путь – ваш путь
Характеристики и комплектация
BMW R 18 – это воплощение почти столетней истории BMW Motorrad. Оппозитный двигатель воздушного охлаждения, открытый карданный вал, классический силуэт: с первого взгляда ясно – это BMW! Узнайте больше о технических характеристиках и оснащении этого невероятного мотоцикла.
Технические характеристики
Двигатель
Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и двумя распредвалами с цепным приводом, расположенными над коленвалом
67 кВт при 4750 об/мин
158 Нм при 3000 об/мин
Электронный впрыск во впускной коллектор/цифровая система управления двигателем: BMS-O с электронной системой подачи топлива
регулируемый 3-компонентный каталитический нейтрализатор
Ходовые качества/расход топлива
Неэтилированный бензин «Super» (этанол макс. 15 %, E15)/ОЧИ 95/антидетонационный индекс 90
Электрическая система
Генератор с постоянным магнитом 600 Вт (номинальная мощность)
12 В/26 Ач, необслуживаемая
Передача крутящего момента
Однодисковое сухое сцепление
6-ступенчатая коробка передач в отдельном корпусе с переключением передач кулачковыми муфтами
Ходовая часть/тормозная система
Стальная дуплексная рама с привинченными нижними балками
Стальной двойной качающийся рычаг с центральной амортизационной стойкой
Двойной дисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые суппорты
Однодисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые суппорты
Система BMW Motorrad ABS (полуинтегральная)
Размеры/масса
1) Согласно директиве ЕС 168/2013, заправленный всеми рабочими жидкостями, в серийной комплектации и с баком, заполненным минимум на 90 % полезного объема.
Телефон службы поддержки на дорогах BMW Roadside Assistance 8 800 555 44 95
Телефон службы клиентской поддержки 8 800 550 88 00
Обратите внимание: Все мотоциклы поставляются с оборудованием, соответствующим требованиям законодательства (например, фильтрами выхлопных газов и боковыми отражателями). Фотографии и видеозаписи мотоциклов, представленных на этом сайте, могут незначительно отличаться от моделей для российского рынка.
После нескольких месяцев тизеров и слегка завуалированных концептов, серийная версия ретро-современного круизёра BMW R18 была представлена публике с большим двигателем Boxer. и таким же здоровенным ценником.
В то время, когда производители мотоциклов сосредоточили свое внимание на выпуске машин, которые едут быстрее или дальше, BMW R18 разработан с классическим внешним видом, мощным двигателем и подходом «назад к основам», ориентированным на получение удовольствия от легкости в езде.
Вдохновленный R5, новый BMW R 18 привлекает внимание к деталям благодаря своей низкой подвеске в стиле softtail, усиленной дуплексной стальной трубчатой рамой, длинным выхлопом, открытому карданному валу, и все это может похвастаться большим количеством полированного металла. Кроме того, BMW R18 оснащен задним маятником с закрытым редуктором, телескопической вилкой с кожухами и дисковыми тормозами спереди и сзади.
Мотоцикл имеет гигантский двигатель 1802cc Boxer, конструкция которого напоминает двигатели BMW почти столетней давности. Самый большой и самый мощный оппозитный мотор BMW всех времен, двухцилиндровый агрегат с воздушным охлаждением развивает мощность 91 л.с. (61 кВт) при 4750 об/мин, а шестиступенчатая коробка передач может справится с 158 Ньютон-метрами крутящего момента, при том, что тяга в 150 Нм достигается уже на 2000 об/мин.
Так же как и Harley-Davidson, BMW будет предлагать целый ряд аксессуаров, одним из которых будет выхлопная система Vance & Hines с надписью «Made in USA». Также будет представлена коллекция дизайна Roland Sands «Machined» и «2-Tone Black».
Характеристики и комплектация
Дизайн R 18 Classic напоминает о легендарных мотоциклах BMW начала прошлого века, а его потрясающий двигатель, багажная система и развитая ветрозащита зовут вас в новое путешествие. Ознакомьтесь со всеми техническими характеристиками здесь.
Технические характеристики
Двигатель
Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и двумя распредвалами, расположенными над коленвалом
67 кВт (91 л. с.) при 4750 об./мин
158 Нм при 3000 об/мин
Электронный впрыск во впускной коллектор/цифровая система управления двигателем: BMS-O с электронной системой подачи топлива
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
Ходовые качества/расход топлива
Неэтилированный бензин «Super» (этанол макс. 15 %, E15)/ОЧИ 95/антидетонационный индекс 90
Электрическая система
Генератор с постоянным магнитом 600 Вт (номинальная мощность)
12 В/26 Ач, необслуживаемая
Трансмиссия
Однодисковое сухое сцепление
6-ступенчатая коробка передач в отдельном корпусе с переключением передач кулачковыми муфтами
Ходовая часть/тормозная система
Стальная дуплексная рама с привинченными нижними балками
Стальной двусторонний маятник с центральной амортизационной стойкой
Двойной дисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты
Однодисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты
Система BMW Motorrad Integral ABS (полуинтегральная)
Размеры/масса
1) Согласно директиве VO (ЕС) 168/2013 заполненный всеми рабочими жидкостями, в серийной комплектации и с баком, заполненным минимум на 90% полезного объема.
Создайте свой собственный R18 Classic
Откройте для себя наши предложения по индивидуализации и, благодаря обширному ассортименту дополнительного оборудования и оригинальных аксессуаров BMW Motorrad, создайте свой собственный R18 Classic.
Телефон службы поддержки на дорогах BMW Roadside Assistance 8 800 555 44 95
Телефон службы клиентской поддержки 8 800 550 88 00
Обратите внимание: Все мотоциклы поставляются с оборудованием, соответствующим требованиям законодательства (например, фильтрами выхлопных газов и боковыми отражателями). Фотографии и видеозаписи мотоциклов, представленных на этом сайте, могут незначительно отличаться от моделей для российского рынка.
Характеристики и комплектация
R 18 Transcontinental со своим оппозитным двигателем Big Boxer создан, чтобы покорять километры. Ознакомьтесь здесь со всеми техническими характеристиками.
Технические характеристики
Двигатель
Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и двумя распределительными валами с цепным приводом, расположенными над коленвалом
67 кВт при 4750 об/мин
158 Нм при 3000 об/мин
Электронный впрыск во впускной коллектор/цифровая система управления двигателем: BMS-O с электроприводным регулятором дроссельной заслонки
Регулируемый трехкомпонентный катализатор
Ходовые качества/расход топлива
Неэтилированный бензин «Super» (этанол макс. 15 %, E15)/ОЧИ 95/антидетонационный индекс 90
Электрическая система
Генератор с постоянным магнитом 660 Вт (номинальная мощность)
12 В/26 Ач, необслуживаемая
Передача крутящего момента
Однодисковое сухое сцепление
6-ступенчатая коробка передач в отдельном картере с переключением передач кулачковыми муфтами
Ходовая часть/тормозная система
Стальная дуплексная рама с привинченными нижними балками
Стальной двуплечный качающийся рычаг с центральной амортизационной стойкой
Алюминиевые литые диски на переднем колесе
Двойной дисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты
Однодисковый тормоз, диаметр 300 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты
Система BMW Motorrad Integral ABS (полностью интегрированная)
Размеры/масса
1) Согласно директиве VO (ЕС) 168/2013 заполненный всеми рабочими жидкостями, в серийной комплектации и с баком, заполненным минимум на 90 % полезной емкости.
Создайте свой собственный R18 Transcontinental
Откройте для себя наши предложения по индивидуализации
Телефон службы поддержки на дорогах BMW Roadside Assistance 8 800 555 44 95
Телефон службы клиентской поддержки 8 800 550 88 00
Обратите внимание: Все мотоциклы поставляются с оборудованием, соответствующим требованиям законодательства (например, фильтрами выхлопных газов и боковыми отражателями). Фотографии и видеозаписи мотоциклов, представленных на этом сайте, могут незначительно отличаться от моделей для российского рынка.