Bose музыка в каких авто

Ништяки #11: установил родную музыку Bose

Всем привет!
У меня иногда так бывает, что некоторые ништяки на авто ставятся далеко не сразу после покупки. Так вышло и с родным комплектом музыки Bose, который я купил еще в 2019 году в поездке по Европе.

Почему собственно решился на замену? В моем доресте было 13 динамиков, 2 усилителя и вполне себе хорошее звучание. В ресте оказался комплект музыки Premium 150 — это 7 динамиков и усилитель на постыдно малое количество Вт (150). Посему было решено брать на польском Allegro комплект Bose.
Взял его в первую очередь потому, что там был полнейший комплект:
1. 11 динамиков
2. Усилитель с креплением
3. Карты на задние двери
4. Проводка в задние двери
5. Накладки с надписью Bose на переднюю панель

Установка растянулась на несколько этапов:
1. Заменил все динамики (2019 год)
2. Увидел, что фишки усилителей отличаются и понял, что усилитель продали без самого важного — фишек.
3. Поиски фишек неспешно растянулись почти на 8 месяцев (2020 год)
4. Установка усилителя (2020 год)
5. Установка динамиков и карт задних дверей (2021 год)

По последнему пункту долго думал, т.к. теряются карманы в задних дверях (часто их использую для мелочей), но все же было решено заменить и наслаждаться (в меру сил) звучанием.

Источник

Bose музыка в каких авто

Bose Corporation (Боуз Корпорэйшн) — американская компания по производству и продаже наушников, акустических систем, профессионального звукового оборудования, а также музыкальных систем для автомобилей и спецтехники для военных.

Компания Bose была основана в 1964 году в Фрамингеме (штат Массачусетс) предпринимателем и ученым Амаром Гопалом Боузем (Amar Gopal Bose), занимавшим должность профессора Массачусетского технологического института (Massachusetts Institute of Technology).

Амар Боуз

На первых порах фирма не имела возможности уделять акустическим системам много времени: Боуз и несколько его сотрудников занимались аудиосистемами только в свободное время, а вся основная работа была посвящена разработке электроники для военных и правительственных организаций.

Первая успешная домашняя система — Bose 901

Несмотря на нехватку времени, в 1966 году Bose представила свою первую разработку из категории потребительских аудиопродуктов — акустическую систему Bose 2201. Модель отличалась уникальным полусферическим дизайном для установки в углу помещения и набором из 22 динамиков.

Bose 2201

Двумя годами позже компания выпустила систему 901 для стерео: две колонки (по девять драйверов в одной АС), внешний усилитель и эквалайзер. Колонки 901-й серии оказались успешным продуктом и по сей день считаются одной из лучших разработок Bose. В модифицированном виде эту акустику выпускали до 2016 года.

Bose 901

В начале 70-х, благодаря иностранным партнерам, продукция Bose появилась в Европе. В то же время Амар Боуз начал развивать отдельную линейку профессиональной аппаратуры. Первая специализированная PA-система для студии и сцены Bose 800 была создана на базе домашней 901-й модели.

Модель 301

В 1975 году производитель представил полочные колонки 301. Эти компактные АС с установленными под углом твитерами и 8-дюймовыми вуферами отличались механической системой регулировки распространения звука.

Bose 301

Пара 301-х колонок предназначалась для стереофонических инсталляций с эффектом «живого» окружающего звука, который обеспечивался за счет особой конструкции колонки. На протяжении многих лет периодически обновляемая модель 301 держалась в статусе одного и самых продаваемых продуктов Bose.

Первые шаги в разработке активного шумоподавления

В конце 70-х, после длительного полета на самолете, у Амара Боуза возникла идея создать персональные наушники, которые могли бы защитить пользователя от внешних шумов. Спустя 8 лет, в 1986 году, Bose представила первые рабочие прототипы наушников с фирменным шумоподавлением.

Прототипы были разработаны специально для летчиков Дика Рутана и Джины Игер, совершивших первый беспосадочный кругосветный полет. В 1989 году наушники для пилотов Acoustic Noise Cancelling запустили в серию.

Первый автомобиль с аудиосистемой Bose и появление систем Wave типа «все-в-одном»

В конце 70-х и начале 80-х параллельно с развитием шумоподавляющей технологии Acoustic Noise Cancelling компания Bose занялась автозвуком (первой машиной с музыкальной системой Bose стал Cadillac Seville 1982 года).

Cadillac Seville

В 1984 году Bose представила компактную систему Acoustic Wave AW-1 типа «все-в-одном». Эта модель базировалась на новом запатентованном волноводе Bose, главной задачей которого было создание эффекта большой мультикомпонентной системы с отдельными колонками. Изначально Wave снабжалась встроенным проигрывателем компакт-кассет, который позже заменили CD-плеером.

AW-1

Также в 80-е компания представила ультракомпактные колонки-кубики Acoustimass 5, в комплекте с которыми поставлялся большой отдельный НЧ-модуль. По задумке Bose, комплект должен был стать альтернативной громоздким домашним системам класса Hi-Fi.

Acoustimass 5

Технологии и продукты 90-х

Новое десятилетие Bose Corporation начала как компания с четко сформированной идеологией и единой концепцией для большинства выпускаемых аудиосистем.

Wave Radio I

В 1993 году, продолжая развитие линейки компактных универсальных устройств, Bose представила настольное радио Wave Radio I. В том же году был открыт первый фирменный розничный магазин Bose в США. Первый международный магазин Bose открыли спустя пять лет в Нью-Дели.

Headset X

В 1994 году специальное подразделение Bose по разработке софта представило программу Auditioner — инструмент для моделирования звука и акустического прогнозирования.

AudioPilot

В конце 90-х компания Амара Боуза создала целый ряд важных для своего будущего развития продуктов: легкие авиационные шумоподавляющие наушники Headset X с технологией Triport (для летчиков); автомобильную систему AudioPilot с автоматической подстройкой звука под скорость движения и окружающий шум и первые потребительские накладные наушники QuietComfort QC1 с подавлением шума (модель изначально была разработана специально для пассажирских авиаперелетов).

QuietComfort QC1

Развитие линейки наушников с шумоподавлением QuietComfort

С 2000 по 2004 год производство техники и развитие новых аудиотехнологий продолжались, однако внимание Bose было сосредоточено на новом подразделении, занимавшемся автомобильными механизмами. В конце 2004 года была выпущена первая версия станции для iPod — Bose SoundDock.

SoundDock

В 2009 году компания выпустила наушники с активным шумоподавлением QuietComfort 15. Модель стала одной из самых успешных в линейке и на протяжении следующих пяти лет считалась в Bose эталоном. В 2013 году появились наушники QuietComfort 20, ставшие первой внутриканальной моделью компании. Стоит отметить, что во время разработки QuietComfort 20 производитель запатентовал технологий больше, чем когда-либо ранее.

QuietComfort 15

Помимо наушников QuietComfort, в первом десятилетии нового века Bose сделала несколько важных для себя разработок в сфере автозвука (в 2010 году появилась система подавления шума в салоне ASM для Cadillac и Infiniti) и автомобильной индустрии в целом.

QuietComfort 20

В конце десятилетия инженеры компании представили новую профессиональную гарнитуру для летчиков A20. Также в 2010 году Bose анонсировала уникальную AV-систему VideoWave, состоящую из дисплея и встроенных сзади 16 динамиков. VideoWave, по задумке Bose, должна была стать альтернативой ДК-системам с отдельными колонками и телевизором.

VideoWave

Смерть Амара Боуза

Начало следующего десятилетия стало переломным моментом в истории корпорации: в 2011 году Амар Боуз подарил часть предприятия Массачусетскому технологическому институту (учреждение до сих пор получает дивиденды, но не может принимать непосредственное участие в управлении компанией).

Боб Мареска

В 2013 году Амар Боуз умер в возрасте 83 лет, а пост главы и президента компании занял Боб Мареска (по состоянию на 2020 год, Мареска занимает пост председателя совета директоров Bose Corporation).

Наши дни

Смена руководства в 2013 году не повлияла на стратегию и форму компании — Bose по сей день продолжает оставаться частным предприятием с собственным офисами и заводами.

SoundLink

В 2014 году производитель сформировал отдельную линейку Bluetooth-колонок SoundLink. Новые версии этой портативной продолжают выпускаться. В том же году на рынке появилась музыкальная система SoundTouch с модулем Wi-Fi.

Panaray

Автомобильные системы также не были оставлены в стороне. В 2015 году была представлена первая версия премиальной музыкальной системы Panaray.

Lifestyle 650

В 2016 году компания запустила в серию новые ДК-комплекты Lifestyle формата 5.1 и саундбар SoundTouch 300. Эти продукты сама Bose считает новой вехой в истории компании.

QC35 II

Начиная с 2017 года, Bose вошла в партнерство с Google, вместе с разработчиками которого были созданы заточенные под Google Assistant наушники QC35 II.

Home 500

В тот же период Bose начала работу над созданием умных колонок Home. На сегодняшний в каталоге компании насчитывается несколько таких устройств. В 2019 году Bose начала продажи очков дополненной реальности.

По состоянию на конец 2019 года, в Bose Corporation работает более 9 000 сотрудников. Годовой доход составляет 4 млрд долларов США. Продукция компании производится в США, Мексике, Китае и Малайзии. Центральный офис расположен в Фрамингеме (Массачусетс).

В начале 2020 года Bose заявила о планах закрыть фирменные розничные магазины и перейти на продажи через интернет.

Источник

Автозвук. Что в имени тебе моем? Bose и B&O.

У тех, кто мало знаком с фирмами представляющими Hi-Fi индустрию, эти имена вызывают благоговейный трепет. Ведь аудиоаппаратуру этих фирм используют солидные автопроизводители, порой позиционируя ее, как продвинутую музыкальную систему. Они всегда на слуху, автолюбители часто приводят их в качестве эталонных аудиосистем. Но такая оценка их значимости вызывает лишь улыбку специалистов. Тех, кто знаком с миром Hi-Fi не понаслышке.

Конечно не всем нужен высокоточный, правильный звук и превращать свой автомобиль в подобие комнаты прослушивания не всегда оправдано. Когда же остановиться в погоне за синей птицей качественного звука?

Самое главное в системе это сбалансированность. Но выходя за рамки, конкретной темы можно сказать, что баланс важен в любой области нашей жизни. Скажу больше. Те, кто воспринимает, жизнь в балансе, ощущает себя спокойно и уверенно в ней.

Что это? Урок духовных знаний или откровения гуру автозвука?

Дело в том, что я пытаюсь понять где кончается грань разумного в стремления к идеальному звуку. Ведь он по определению не достижим. Беда в том, что иногда это становится одержимостью, достойной описания в специальной медицинской литературе. Про свое отношение к этому явлению я уже писал.

Многим хватает примитивного звука для получения удовольствия от музыки. Это возможность насаждаться малым, хорошее воображение или заниженные потребности?

Конечно, получать удовольствие от того, что мы имеем в данный момент это большое счастье. Но до тех пор, пока оно не приобретает агрессивную форму.

Сразу в памяти всплывают автомобильные истории, иллюстрирующие отношение к предметам своего обожания или гордость от владения чем то эксклюзивным. Пусть даже эта эксклюзивность в их голове. Но как это влияет на восприятие мира. Самооценку!

Вот, как объяснить владельцу Лансера, что несмотря на то, что он считает ее верхом совершенства, его автомобиль, мягко говоря, таковым не является. Бесполезны и логические доводы и сравнения с конкурентами. И даже попытки продемонстрировать, что-то лучшее. Максимум, чем это заканчивается, признанием того, что он понимает, что есть лучше, но цена улучшения для него неприемлема. Но это сейчас. После длительной дискуссии. А начиналось с того, что лучше машины нет. Абсолютно и бескомпромиссно.

И то, что он сел на нее после двадцатилетней «шестерки» и это первая его новая машина. И вариант с С4 не катит. Ведь «пацаны на районе» не поймут. «На районе», может и не поймут. Но люди живут «в районе», а никак не сверху оного.

Конечно, на дороге встречи непредсказуемы. И отстаивать свою точку зрения на правила поведения на дорогах приходится не только «пацанам» в спортивных костюмах, но и обладателям «волшебных корочек» на дорогих автомобилях. Доходы и автомобили разные. Но понятия одни и те же. Авто можно купить, а выйти за границы своего стереотипа – никак.

В их голове Ситроен и уверенный в себе человек несовместимы.

Но мы отвлеклись от главной цели моего сегодняшнего повествования. Отношение к конкретным автозвуковым фирмам.

Фанфар, пожалуй, не будет. Начнем с Bose.

Итак, довольствоваться малым это прекрасно, но лишь тогда, когда это ваш выбор, а не обстоятельств. В противном случае это лишь терпение.

И совсем неприемлемо навязывать свою точку зрения, если слаще морковки ничего не пробовал. Для объективной оценки нужен выбор и сравнение.

Такие ассоциации посещают меня, когда слышу восторженные отзывы об аппаратуре двух марок. Bose и B&O.

Они способны вызвать восторг только после посредственной аппаратуры и не понимания самого термина Hi-Fi.

C чего же началась история фирмы Bose? Желающие прочитают это на официальном сайте. Я же вам расскажу, как она добилась успеха.

Первым коммерческим успехом фирмы было массовое внедрение систем прямого и отраженного звучания и систем 2.1.

Таким образом, основатель Bose Амар Джи Боуз решил привнести концертное звучание домой. Объясняя это тем, что в концертном зале слушатель воспринимает не только прямой звук, но и отраженный от стен и потолка. На первый взгляд это кажется логичным. Но на практике мы слышим атмосферу, созданную лишь акустикой Bose, что сводит на нет усилия звукорежиссеров, передать объем и реверберацию, заложенную при записи. Реальность записи, заменяется интерпретацией аппаратуры. Причем это делается сознательно. Вам не кажется, что это априори противоречит понятию высокой верности?

А системы 2.1 были созданы вовсе не для передачи живого звучания, а для экономии пространства. Была выбрана правильная стратегия маркетинга, где и волки (мужья) сыты и овцы (жены) целы. Жены радуются сэкономленному пространству, а мужья, хоть какой-то возможностью слушать музыку.

Для особо сомневающихся, настоятельно рекомендую посетить официальный сайт компании и посмотреть представленный ассортимент и сравнить его с ассортиментом фирмы, действительно занимающейся производством аудиофильской продукции.

Касательно B&O можно сказать, что самое главное направление компании — это производство статусной, дизайнерской аппаратуры. Звучание, которой совершенно несопоставимо с ее стоимостью.

Конечно, аппаратура производства данных фирм звучит лучше среднестатистического «трехрограмника».
Но не путайте эффектный звук со звуком настоящего Hi-Fi.

Источник

Bose акустика: портативная и автомобильная

Bose акустика выпускается крупнейшим мире производителем электроники и автомобильных аудиосистем. Более 40 лет этот бренд беспроблемно занимает первые места в мире по количеству товарооборота.
Bose акустическая система воплощает в себе уникальные технологии звуковой обработки, обеспечивая всегда профессиональный уровень выпускаемых устройств.

Немного о компании Бос

Акустика bose для авто

Ее можно назвать первооткрывателем на рынке стереосистем. С середины 80-х годов прошлого столетия пользуется бешеной популярностью по сей день легендарная система Бос Акоустимасс 5.
Именно эта техника в свое время перевернула представление о дизайне таких устройств, внесла революционные изменения в развитие дальнейшего хода событий на рынке стерео устройств.

Примечание. И сегодня Бос старается все время придумывать новое. Ее концепция полностью переработана с учетом пожеланий современного потребителя. Компания выпускает и успешно реализует совершенные системы для кар-аудио, домашние кинотеатры и много другое.

Портативная акустика от Бос

Акустическая система bose

Так, современная версия колонок от Бос стала открытием года для многих экспертов по всему миру. Естественно, сразу же выходит и копия из Поднебесной. Верно замечено, что китайцы не спят и как только выходит совершенная модель, начинают ее клонировать, продавать под знаменитым именем и зарабатывать неплохие деньги.

Примечание. К слову будет сказано, но давно доказано, что на бюджетной продукции можно заработать гораздо больше, чем на дорогой. Вот китайцы этим и пользуются вовсю.

Китайская копия знаменитой модели Бос называется SoundLink Mini.

Портативная акустика от Бос

Настоящий Bose SoundLink Mini поразил до глубины души экспертов настолько, что об этой переносной акустике оставлялись только положительные отзывы. Как умудрились в маленькой по размерам колонке скрыть сложную акустическую систему, выдающую не только ВЧ, но и середину, а главное – удивительной чистоты и мощи бас, леденящий душу глубиной низких частот?!
Сравнив оригинальный вариант с подделкой, понимаешь, что покупка фейкового Саунд линк Мини никакой перспективы не даст. Обосновать покупку подделки никак не удастся, по крайней мере, на уровне любителя.
С другой стороны, производитель и рад, что его модель так оголтело копируют. Слава о невиданном звуке Бос Саунд Линк Мини разлетелась по всему земному шару с поразительной быстротой.
Интересно, что в передовых странах привлечь первых покупателей удалось сразу же, после того, как они прослушали нотки любимого трека, воспроизводимого этим удивительным во всех отношениях аппаратом.
Дядя Ли и его покорные рабы подошли к делу со знанием. Клон повторяет оригинал практически во всем, даже в весе металлического корпуса. Но различить подделку все же легко, если уделить внимание звучанию.

Автомобильная акустика bose в Майбахе

Примечательно то, что стремление приобрести хорошую вещь за копейки сгубило содержимое множества десятков кошельков и заставило разочароваться не одного человека. Китайцы постарались на славу.
Внешне отличить фейк от оригинала практически невозможно, хотя масса мелких деталей все же, может оказать услугу покупателю, если он будет немного внимательнее.
Вот что надо знать:

Примечание. Стоит знать, что многие брендовые фирмы выпускают свою продукцию вне страны, доверив производство своим фабрикам в Азии или на другом континенте. Не исключение в этом плане и Бос. На этой продукции (тоже оригинальной), если она собиралась в Китае, а не, к примеру, в Малайзии или той же Корее, обязательно указывается, что аппарат собран в Поднебесной.

Примечание. Правильно сказано, что кустарных дел мастера повторять чужие идеи могут с удивительной точностью, но безупречно реализовать их на деле не способны ни физически ни технически.

Преимуществ у данной модели портативной акустики от Бос множество:

Звучание Бос Саунд Линк Мини – это как въезд короля при параде в столицу, а вот подделку можно сравнить разве что с грязным мужиком на задворках, тянущим бремя многовекового рабства.

Кар-акустика Bose

Акустика для авто bose

Теперь оставим в покое портативные устройства и перейдем к аппаратам, предназначенным только для кар-аудио. Если лет 20 назад автомобильная аудиосистема могла похвалиться в лучшем случае кассетными автомагнитолами и несколькими динамиками в салоне, то сегодня она шагнула вперед не на шутку.
Звук стал приоритетным сегодня и ему стали уделять много внимания. Сегодня машина – это не просто средство для передвижения человека, а тот же дом, где комфорту, уникальному дизайну и идеальной работе всех систем уделяется немаловажное значение. Одной из главных систем в этом плане и является автомобильная акустика.

Акустика bose в авто

Фирма Бос, как и было сказано выше, сосредоточилась на создании и усовершенствовании автозвука давно. Компания даже создала отдельное направление в кар-аудио, под названием «surround sound Sistems». И сегодня в компании решают вопрос о том, как сделать продукцию из этой системы доступной для всех.

Примечание. Полноценную акустическую систему от Bose могут послушать владельцы автомобилей Майбах, в которые акустика от этого производителя устанавливается штатно. Звучание можно сравнить разве что с настоящим живым концертом. До сих пор остается загадкой, как производителю акустики Bose, удается, несмотря на множество акустических проблем салона авто, обеспечивать высококлассное звучание.

Попробуем разобраться подробно:

Обзор нескольких систем

Рассмотрим ниже популярные модели акустической системы этого производителя.

Bose 301V

Акустика автомобильная bose

Универсальная и элегантная акустическая система, способная удачно воспроизводить объемный и живой звук. Особенно хороши басы этой 2-полосной акустики, достаточно глубокие даже на малой громкости.

Примечание. Так, к примеру, бас воспроизводится до плюс 5 дБ идеально, без каких-либо искажений. Можно выдавать и больше, но уровень звука будет слишком уж громким.

Неплохую объемность звучанию, по мнению экспертов, придают твитеры. Один из них располагается на задней стороне корпуса колонки.
Итоговая оценка. Звучит, как напольная профессиональная акустика. При этом стоит не так дорого.

Технические данные

Бос Саунд Линк Колор

Одна из лучших моделей портативной акустики

Портативная акустика от производителя, выдающая громкий и чистый звук. Может сопровождать автомобилиста, куда бы он не направился. Акустика эта компактная и очень прочная. Использовать ее просто. Пользователю доступны разные цветовые версии, начиная с белого и заканчивая черным.
Система очень мобильна и способна работать на расстоянии до 9 метров, позволяя свободно разместить устройство в салоне авто. Есть встроенный блютуз, дающий возможность задействовать голосовые подсказки, а портативная акустика способна запоминать до 8 интегрированных устройств. Помимо этого, система блютуз позволяет мгновенно переключаться от одного аппарата к другому.
Среди других особенностей акустики можно выделить:

Технические данные

Пассивная акустика Бос Акустимасс 3

Акустическая система, в состав которой входят две невидимые колонки Виртуал Инвазайбл и НЧ модуль с одним динамиком. Выдает акустика чистый и объемный стереозвук, раскрывая возможности компонентов совершенно по-новому.

Технические данные

Получить более подробную информацию об акустике Бос поможет видео обзор и тематические фото – материалы. Установка кар-аудио акустики Бос в автомобиль может быть спокойно осуществлена своими руками. Пошаговая инструкция всегда идет в комплекте с динамиками.

Источник