Частичная покраска крыла авто

Во время ремонтных работ на детали не оказывается значительного механического воздействия, поэтому их геометрия и эксплуатационные характеристики остаются неизменными.

Особенности технологии локальной покраски крыла

Этот вид ремонта используется при царапинах, потертостях, сколах лакокрасочного покрытия. На первом этапе работ при необходимости удаляются вмятины. Для этого используется специальный инструмент, оказывающий на крыло двустороннее воздействие.

Покраска участка крыла производится в несколько этапов с послойным нанесением автоэмали и лака. Точного совпадения цвета специалисты добиваются компьютерным подбором, а полное выравнивание поверхностей достигается методом плавного перехода.

Ремонт выполняется в течение нескольких часов в удобное для клиента время. Его продолжительность зависит от характера повреждения. Для уточнения цены покраски крыла автомобиля или другого элемента звоните по телефонам в Москве и Санкт-Петербурге или закажите обратный звонок.

Источник

ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА

ПРЕИМУЩЕСТВА ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКИ

Не требует полной покраски, а также демонтажа детали или разборки/сборки, что снижает расход времени на ремонт. Срок выполнения точечной покраски от одного дня.

Заводское лакокрасочное покрытие сохраняется на большей части детали, что существенно уменьшает возможность обнаружения покраски толщиномером. Что в конечном счете способствует сохранению стоимости автомобиля при последующей продаже.

Используется меньше дорогостоящего материала, а также не требуется демонтаж детали (особенно актуально для несъемных элементов), что снижает затраты на ремонт. Небольшие повреждения целесообразно ремонтировать точечно, избегая полномасштабной покраски.

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ ВАШЕГО АВТО

Многие автовладельцы знают, что деталь может быть окрашена частично. Тем не менее, немногие в курсе технологических нюансах ремонта мелких точечных повреждений кузовных частей.

Остались в прошлом времена, когда поврежденную деталь красили целиком даже при незначительном дефекте лакокрасочном покрытии. Желающих сохранить внешний вид автомобиля за небольшие деньги привлекает услуга по точечному ремонту деталей кузова экономией не только финансов, а времени. Действительно, в большинстве случаев процедура ремонта занимает несколько часов.

Частичная покраска ассоциируется порой с гаражными мастерскими, где совсем непрофессиональные маляры красят с непредсказуемым результатом. Технологии давно шагнули вперед, и сейчас в специализированных кузовных цехах точечная покраска автомобиля выполняется с гарантированно стабильным результатом.

Конечно, для достижения результата необходимо соблюдение ряда технологических моментов. Только в профессиональной мастерской будут следовать технологии окраски, и будет присутствовать специальное оборудование для таких видов работ (например, сушильная камера).

ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ

Технология точечной покраски требует довольно тщательно и скрупулезно подходить к процедуре. Основная сложность – скрытие следов покраски, для чего необходимо абсолютно точный подбор цвета и обеспечение плавного перехода между новым лакокрасочным покрытием и старым заводским. В статье всё изложенное выглядит предельно просто. На практике такой плавный переход цвета может сделать только профессиональный автомаляр, учитывая специфику формы деталей, цветов и различных покрытий.

Точечная покраска особенно актуальна:

Есть мнения, что повреждения на капоте и крыше не красятся точечно; тем не менее, частичная покраска и капота, и крыши также возможны. Всё зависит от характера и размера повреждений. Покажите автомобиль специалистам для оценки: возможна ли точечная покраска деталей.

Приведенные критерии позволяют выделить самые удобные случаи проведения работ по частичному окрашиванию деталей кузова. Если у Вас есть сомнения, возможна ли точечная покраска, запишитесь на осмотр автомобиля. Мастер подскажет варианты окрашивания.

ЦЕНА ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКИ

Необходимо сделать акцент на том, что дать точную оценку стоимости точечного ремонта по телефону не возможно. Более того, взяться за проведения такого ремонта без осмотра было бы верхом непрофессионализма. Позвоните нам и запишитесь на осмотр автомобиля. Мастер сделает оценку вероятности успешного ремонта и назовет стоимость точечной покраски.

Следует помнить, что одна точечная покраска не похожа на другую. Каждый раз это тест автомаляра на профпригодность. Богатый опыт покраски и профессионализм наших специалистов способны обеспечить качественно выполненную покраску.

ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ

На кузове любого автомобиля в процессе эксплуатации возникают царапины и сколы. Для ремонта таких небольших повреждений производят окрашивание детали. В некоторых случая возможна частичная окраска, позволяющая за меньшие деньги восстановить первозданный вид автомобиля.

Кузовной цех Алмас работает с различными повреждениями деталей кузова. Мы оценим ремонтопригодность сколов и царапин частичным окрашиванием. И, если экономически выгодно для Вас, предложим точечное окрашивание детали.

Точечная покраска в Москве – это возможность сэкономить и получить высокий уровень услуги недалеко от дома или работы.

Мы находимся в ВАО. Тем не менее, к нам приезжают на ремонт и из других округов Москвы, и из Подмосковья. Если выедете к нам издалека, позвоните, чтобы согласовать время визита. Вы можете прислать фотографии повреждений автомобиля нам на электронную почту или через мессенжеры на мобильный телефон мастера кузовного цеха. Мастер оперативно даст приблизительную оценку ремонта. Окончательный расчет ремонта возможен при личном визите к нам на Полимерную улицу, дом 8, корпус 12. Это район Новогиреево на востоке Москвы.

Если для царапин существует вероятность обойтись только полировкой детали, то в случае сколов повреждается не только верхний слой лака, а и слой краски. Поэтому устранение сколов происходит исключительно покраской. Как и в случае других точечных повреждений, окраска может быть как полной, так и частичной. Если площадь повреждений от сколов мала по сравнению общей площадью детали, то точечное окрашивание имеет свою экономическую целесообразность.

Частичное окрашивание деталей кузова не имеет ярко выраженного сезонного характера. Точечная покраска сколов – одна из самых популярных услуг кузовного цеха на протяжении всего года. Владельцы, заботящиеся о своем автомобиле, приезжают на ремонт сразу после обнаружения дефектов лакокрасочного покрытия.

Оценкой сколов и их ремонтопригодности тем или иным способом занимается мастер специализированного кузовного цеха. Запишитесь на осмотр автомобиля по телефону в удобное для Вас время. Перед осмотром загоните автомобиль на мойку, чтобы мастер видел полную картину повреждений. Специалист кузовного цеха Алмас предоставит Вам несколько вариантов ремонта сколов. Выбор остается всегда за Вами.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКЕ

Что такое точечная покраска?

Возможно ли выполнить точечную покраску автомобиля самостоятельно?

Да, возможно. Всё зависит от результата, который Вы хотите получить в итоге.

Отзывы об АЛМАС

Хороший сервис. Серьезное отношение и квалифицированные специалисты. Хорошее оборудование. Могут сделать не только жестянку-покраску, но и по ходовой. Необходимые детали для ремонта оперативно приобретут по согласовании с заказчиком. Обладают оборудованием для работы по CAN, могут снять фолты. Серьезное заведение. Нашел случайно, но остался доволен ремонтом и отношением.

Делал здесь ремонт своей Зафирки после аварии. Всё сделали очень быстро и качественно. Адекватный, внимательный персонал, хорошие цены. Спасибо Михаилу за профессиональную работу. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

В Алмас я обратился прочитав отзывы других людей на Яндекс картах, т. е. здесь, спасибо за ваш труд. Моему автомобилю требовался локальный кузовной ремонт, вздулась краска на левом заднем крыле. Через сайт отправил фотографии повреждения Михаилу, он связался со мной и назвал стоимость работ, цена меня устроила, но ещё меня интересовало когда можно будет начать ремонт. Михаил чуть позже перезвонил и назначил день, 13 число, а 16 машину можно будет уже забрать. Так всё и произошло, в указанный день автомобиль приняли в ремонт, и также в озвученный мне день я получил машину назад. предварительная стоимость ремонта совпала с окончательной, не считая копеек. Спасибо мастерам Алмаса за качественный ремонт, и отдельное спасибо Михаилу, который курировал меня с первого до последнего дня!

Огромное спасибо за кузовной ремонт и покраску моего автомобиля Хонда CR-V. Очень качественно. Была вмятина на переднем левом крыле и вмятина на крышке багажника. Все выровняли, покрасили без нареканий, цвет окрашенных деталей полностью совпадает с цветом остального кузова. Работы провели в срок. Буду рекомендовать этот кузовной цех своим знакомым. Отдельная благодарность мастеру-приемщику Михаилу. Удачи вам и процветания! Спасибо огромное!

Многие годы обслуживаю по кузовным делам свои автомобили в Алмас. Всегда отменное качество ремонта. По деньгам всегда возможны варианты ремонта. Я выбираю не оригинал в случае, если Михаил подтвердит, что деталь по зазорам встанет как нужно.
Отдельно отмечу мастера-локальщика. Классно делает локальную покраску, в том числе на сложных цветах (жёлтая Ауди).

На автомобилях Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q5, а также других популярных марок проявляются схожие дефекты лакокрасочного покрытия. К нам в кузовной цех часто обращаются автовладельцы этих марок с задачей устранения с кузова этих повреждений. Дело в том, что в результате эксплуатации автомобиля на кузове появляются сколы и/или ржавые пятна. Это происходит из-за попадания небольших камешков в кузов автомобиля, появляются сколы или «трещины на лаке», на которые попадает вода, зимний реагент. Как следствие, сколы разрастаются. И после посещения автомойки становятся заметна облезающая краска и порой ржавые пятна. Во многих автомастерских предлагают окраску детали целиком. Тем не менее, мы можем покрасить детали локально, что позволяет сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия, а также сократить время нахождения автомобиля в ремонте.

К нам обратился владелец Porsche Cayenne с вопросом о возможности локальной окраски сколов на автомобиле.

Задачи, поставленные владельцем, были такие:

Осмотр дверей показал, что сделать локальную окраску повреждений возможно.

Особое внимание мы уделили окраске двери без разборки детали (не в ущерб качеству).

В результате работы наших мастеров мы выполнили поставленную клиентом задачу:

Каждый владелец Volkswagen Passat CC сталкивается с проблемой коррозии металла на дверях в районе хромированного молдинга. Дверь на момент сдачи автомобиля в ремонт стоила порядка 40000 рублей.

Перед владельцем Volkswagenа стояла дилемма «дверей»: менять или ремонтировать.

4 двери = 160000 рублей?! Или локальная покраска дверей?!

Выбор владельца автомобиля понятен: спасти 4 двери от дальнейшей коррозии и избежать крупных денежных трат на замену.

Разобрали двери. Зачистили очаги коррозии от «рыхлой» ржавчины. Нанесли препарат, который преобразовывает очаги коррозии. В результате действия препарата места ржавчины покрываются плотной фосфатной пленкой, что в свою очередь защищает от электрохимической коррозии и создает эффект легированной стали. Изнутри двери зачистили, чтобы избежать внутри появления новых очагов коррозии.

Нанесли специальный эпоксидный грунт, полностью изолирующий бывшие очаги коррозии металла. Грунт высококачественный, гарантирует высокую степень изоляции и предотвращает появление ржавчины. Таким образом, эпоксидный грунт обеспечивает 100-процентную защиту от появления коррозии кузова транспортного средства и послужит надежной базой для финишного лакокрасочного покрытия.

Дальше всё просто и даже обыденно: покрасили и отполировали. Сделали дополнительную внутреннюю антикоррозийную обработку. Нанесли антикоррозионный воск.

Владелец VW Tiguan наехал передним бампером на препятствие при парковке. В месте повреждения переднего бампера нарушилось лакокрасочное покрытие. По результатам предварительного осмотра была запланирована частичная окраска переднего бампера без снятия и разборки. Тем не менее, при подготовке поверхности переднего бампера к локальной окраске выяснилось, что на пластике имеется сквозная трещина длиной около 15 см. Владельцу автомобиля было предложено на выбор два вида ремонта переднего бампера:

Владелец принял решение демонтировать передний бампер, произвести его ремонт и произвести локальную окраску переднего бампера, что и было выполнено специалистами кузовного цеха Алмас.

По времени на ремонт ушло 1,5 дня работы.

Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:

Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.

Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.

Сложность выполнения данной работы:

Время выполнения работ: в течение 1 дня.

На краю водительской двери Volkswagen Touareg присутствовал дефект лакокрасочного покрытия. Краска протерлась до металла, и дверь начала ржаветь. Надо признать, что передняя левая дверь подвержена постоянным мелким дефектам, которые появляются в результате эксплуатации, её задевает водитель при посадке и высадке, ей чаще цепляют и ударяют о препятствия – высокие бордюры, столбики и т.д. Повреждение стало заметно, коррозия начала прогрессировать, владелец обратился в нашу кузовную мастерскую.

Локальной покраской устранить дефект возможно. По фотографиям ремонта видно, что дверь не разбиралась, не демонтировалась. Место повреждения было зачищено от старой краски, ржавчины, загрунтовано и локально покрашено.

Время нахождения автомобиля в ремонте, т.е. сколько владелец находится без автомобиля: выполнили точечную покраску в течение 1 рабочего дня и вернули авто собственнику.

При эксплуатации автомобилей на кузовных деталях появляются сколы. Рассмотрим локальный ремонт и локальную покраску на примере скола на стойке лобового стекла Audi Q7.

Для качественной частичной покраски стойки и простоты выполнения работ производится демонтаж молдинга лобового стекла. Поверхность стойки шлифуется и в обязательном порядке грунтуется специальным экспресс-грунтом. Наш цех укомплектован инфракрасными сушками, что позволяет быстро и качественно просушить загрунтованную поверхность стойки. В гаражных мастерских нет инфракрасных сушек, поэтому грунт сушат естественным путем. Нет смысла пояснять, что это совсем другие временные затраты и другое качество выполнения ремонта.

После окончательной подготовки поверхности стойки лобового стекла автомобиль перемещается в камеру, обязательно маскируется специальной антистатичной бумагой и пленкой и проводится процесс локальной покраски детали.

Процесс сушки проводим в соответствии с рекомендациями производителей краски и лака. После высыхания в камере поверхность детали можно отполировать, пристегнуть молдинг обратно на место и отдать автомобиль владельцу.

Мы рассмотрели идеальный случай локальной покраски детали. Не к каждому случаю это применимо. Тем не менее, наши мастера всегда могут предложить несколько вариантов ремонта повреждений.

Рассмотрим частичную окраску на примере задней двери Audi Q7. Как видно на фото, повреждение лакокрасочного покрытия расположено в самом углу двери. Владелец автомобиля обратился в кузовной цех Алмас с просьбой по покраске двери. Окрашивать дверь целиком из-за такого маленького скола краски не очень хотел, а красить дверь частично опасался, что «будет заметно», что «ремонтировали и красили». Наш специалист по локальной покраске, осмотрев поверхность двери, развеял опасения владельца. Рассказ о некоторых тонкостях локальной окраски прояснил ситуацию с так называемым переходом (или напылом) лака и его незаметности на поверхности окрашиваемой двери. Владелец автомобиля Audi принял решение окрасить заднюю дверь частично.

Наш специалист в области локальной покраски автомобилей, зная конструктивную особенность кузова Audi Q7, предложил проверить возможный скрытый дефект лакокрасочного покрытия и, если он есть, сразу устранить его. Дело в том, что особенность конструкции кузова этой модели состоит в том, что заднее крыло с середины не имеет продолжения к порогу. На этом месте к кузову автомобиля прикреплен резиновый уплотнитель, к которому при закрытии двери и прикасается дверь. В процессе эксплуатации на этом уплотнителе и на внутренней части двери скапливается грязь, при соприкосновении проем внутренней части двери протирается, обнажая незащищенный металл двери. Начинается процесс коррозии, который впоследствии плавно перетекает на видимую часть двери.

Открыв дверь и помыв проем двери, под слоем застывшей грязи мы обнаружили пятна с отсутствием краски и очаги ржавчины. Мы показали это владельцу автомобиля. Было принято решение о частичной покраске проема двери.

Процесс локальной покраски детали заключается в тщательной подготовке поверхности, а именно в устранении и локализации коррозионных процессов, грунтовании и последующем шлифовании поверхностей. Немало внимания наши специалисты уделяют при маскировании и оклеивании окрашиваемых участков деталей кузова, потому что детали с автомобиля не снимаются.

Даже локальную окраску наш автомаляр-локальщик проводит в окрасочно-сушильной камере, которой оборудован наш цех. Окраска в камере помогает добиться высочайшего качества исполнения ремонта.

Дверь снаружи и проем внутренний окрасили частично, поверхность наружную отполировали. Затраченное время на ремонт составил всего 1,5 дня.

В нашу кузовную мастерскую обратился владелец Audi Q7. На поверхности двери образовался ржавый участок, на котором, как видно на фотографии, отсутствует краска. Вопрос, который задают владельцы различных марок автомобилей, встречается очень часто:

Как бюджетно и, самое главное, качественно и незаметно убрать такого рода дефект с поверхности двери?

В этом случае мы рекомендуем сделать локальную покраску двери в кузовном цехе Алмас.

Владелец Audi принял решение покрасить дверь локально и оставил свой автомобиль для проведения ремонта.

Для достижения безупречного качества локального ремонта двери необходима тщательная подготовка поверхности к локальной покраске, которая состоит из следующих обязательных этапов, таких как:

После проведения подготовки следует заключительный шаг – это этап локальной окраски поверхности двери.

Наши мастера тщательно соблюдают технологию локальной покраски деталей, что в свою очередь дает превосходные результаты выполнения ремонта.

Локальная покраска двери Audi была выполнена в четком соответствии с технологией ремонта. Время нахождения автомобиля в кузовном цехе Алмас: 1,5 дня.

Источник