Чем чернить пластик в салоне автомобиля

III.6.1 Тест Чернителей пластика

Сегодня хочу поделиться 3-мя Тестами на 1 тематику — это Чернители внешнего пластика.
Тесты проводились одновременно и длились 45 дней.

Сразу хочу предупредить, чтобы понять куда идти иногда приходится импровизировать и экспериментировать, не все эксперименты удачные и это отличный повод поделиться драгоценным опытом.

Для чего нужны Чернители внешнего пластика?
Придать эффект нового — черному внешнему пластику, скрыть царапины и потертости, освежить его вид при выгорании цвета.

Хотелось бы отметить что ДокторВакс не просто чернитель — он протектант, собираясь в путешествие можно намазать им бампер — насекомых и грязь будет гораздо проще смывать, проверено. О защитах поговорим отдельно… Вернемся к теме!

Итоги: оба чернителя продержались около 2 недель (2 мойки), нанесение одинаковое, эффект одинаковый, как и гелеобразная форма, но по фото видно что ДокторВакс тянет пыль, Сонакс практически не тянет.
Советую наносить поролоном или мягкой губкой — будет меньше расход и равномернее слой.

В качестве чернителя пластика багажного отсека решено было сравнить совершенно разные составы:

Итак, БСД — это полимер, он дает нам гидрофоб создавая пленку, там где есть пленка есть и блеск? Я рассуждаю так, блеск есть там где отражается свет, а свет отражается от ровных поверхностей как вы знаете, ведь именно поэтому ковер не отражает тебя как зеркало. Магваерс Квик вакс — его задача это добавить блеска ЛКП, опять же создавая пленку.

Итоги: вероятно использовать Сонакс БСД и Магваерс Квик вакс, как чернитель имеет смысл, но я бы не стал, БСД тянет пыль (по моему мнению), а Магваерс оказывается еще больше собирает пыль, черное будет становиться пыльным крайне быстро и терять вид. Зато какой держак!1

В качестве чернителя пластика багажного отсека решено было изпользовать составы которые тоже отлично создают гидрофобную пленку:

Замечено что черный пластик в районе лобового отлично чернится остатками любого антидождя. Не замечали? Попробуйте)

Итоги: эффект чернения есть, но далек от профильных чернителей, кроме того под вопросом использование рядом с греющимися элементами, значок с огнем как бы намекает… А высохшие капли на неопубликованных невлезших фотках не поддаются критике — белые разводы. Держак на пластике составил не многим более 2 недель.

Резюмирую: на данный момент из всего использованного выше в этом небольшом Тесте больше всего для чернения пластика лучше всего подойдут:
1. Чернитель пластика Sonax
2. Детейлер Sonax BSD ( сам в шоке )
3. В хаотичном порядке остальные средства с их минусами…

Ваши мысли господа?
Как сами-то черните? Есть что-то лучше? Как правильно тестить? И кого бы тестануть? Чем заделитесь?

Тесты продолжаются! 🙂
Всем мир!

Пластинка настроения «По волнам моей памяти»:

Комментарии 34

Это не любительский бренд

Пользуюсь DOCTOR WAX реставратор пластика блеск и защита. Режу губку для посуды на 4 части ( целая губка много впитывает и хранить нет смысла) промазал весь пластик равномерно по кругу. Через 10 минут плотно рас полировал куском старой фланели (старая пеленка) до сухого матового цвета. Подправлять где-то подмазками не приходится — ложится средство губкой хорошо. Постирал фланельку с Фейри и как новая. Микро фибру просто жалко использовать. Кусок губки просто выбрасываю. Живу на юге. За весну-осень использовал 1 раз всего, хотя машинка 2008 года. Машину в ноябре покрывал SOFT99 пластик заклевал скотчем — хотел позже начернить и тоже сверху SOFTом покрыть, но не успел погода то дождь, то холод. Жду потепления. DOCTOR WAX с первого раза убрал «серость», следы каких то капель, волосяные царапины (крупных царапин нет) стал просто ровного цвета.

Да ДВ хороший но не популярный почемуто

Скорее всего не все продукты хороши! Брал полироль для пластика в салон — мне не понравилось.(( Хотя возможно — буду делать как потеплеет — пластик в салоне пройдусь глиной, или на Ебее нашел типа лизуна (гелевый шарик — раньше хорошо шерстяные вещи чистили им от волос, пыли и т.д) — думаю, что пластик необходимо именно вычистить, а уж потом полировать. Капли на наружном пластике оказались от полироли — видимо прежний хозяин машинку полировал машинкой.(((

сам пользуюсь Koch PlstCare — о чем уже давно писал www.drive2.ru/l/3540627/
им черню и пласт, и резину. нормальный такой, не липкий — все матовое, без колхоза. по расходу: это мой первый и пока единственный пузырек — держится уже 3-ий год (использую только летом)
И! ОЧЕНЬ важно! все эти чернители нельзя наносить на солнце — только в тнечке и подождать 15-20 минут пока посохнет (помню в первый раз натер и поехал — вот тогда пылищи набрал на плпстике ;))))

Нанесённые составы располировываются или просто оставляются до полного высыхания?

Источник

Восстановитель пластика салона автомобиля – обзор народных методов

Доброе утро дорогие друзья. Ни для кого не секрет, что пластиковые элементы салона автомобиля со временем теряют первозданный вид — тускнеют, царапаются, пачкаются. Каждому хозяину хочется, чтобы его «железный конь» всегда выглядел как новый. Для этого есть специальный реставратор салонного пластика, который стоит больших денег, а эффект не всегда бывает долгим.

Есть способы восстановить пластик салона автомобиля от царапин и придать ему первоначальный вид, не прибегая к магазинным средствам. Сегодня в статье мы рассмотрим несколько таких народных методов. Они отличаются простотой и дешевизной по отношению к специализированным средствам. Сравните себя, и если вам лень, они сделают это за вас — смотрите видео в конце материала.

Как обновить пластик в салоне автомобиля

В современных автомобилях пластиковые детали интерьера потихоньку тускнеют, качество пластика за последние годы значительно выросло. Но он покрывается царапинами, пятнами, которые хорошо видны, особенно если он светлый. Можно пойти в химическую промышленность и купить специализированный препарат, но насколько он будет эффективным? — Вот в чем вопрос! Восстановить внешний вид пластикового интерьера недорого можно с помощью подручных средств. Вот несколько из них.

Чернитель для шин

Да, да, вы не ослышались. Это именно то, что вы можете использовать для отделки пластиковых деталей салона автомобиля. Чтобы не тратить много денег, возьмем самодельное средство для чернения шин, рецепты которого были описаны в предыдущих статьях. Состав для чернения резинки аналогичен составу реставраторов магазинов. Он также содержит глицерин, дистиллированную воду и спирт.

Хочу предупредить особенно подозрительных автовладельцев. Одни и те же ингредиенты используются как в жидкости для чернения шин, так и в обновлении пластика для внутренней отделки. Благодаря этому вы не повредите элементы интерьера.

Если вы не верите мне с достаточным опытом использования этого метода, то поэкспериментируйте с пластиком снаружи или с пространством под капотом. Если с ними ничего не случится, смело наносите внутрь.

Подготовка и использование

Силикон

Чтобы восстановить пластик салона автомобиля до состояния, в котором он был до царапин, воспользуйтесь специальным препаратом из магазина. Познакомимся с его составом. Оказывается, в нем использован обычный силикон. Так зачем переплачивать?

Возьмите обычную силиконовую смазку, чтобы закрыть дверь автомобиля, и нанесите ее на царапину. Силикон заполнит их, частично маскируя их. Стоимость его ниже, чем у покупных полиролей для пластика для полировки салона автомобиля, около 35 рублей. Таким способом можно «замаскировать» мелкие потертости от обуви на дверных полотнах или подоконниках.

Важно понимать, что силиконовая смазка не удалит полностью глубокие царапины, а удалит их частично.

Затем нанесите морилку Для шин и дать детали темно-черный цвет, это дешево и выглядит красиво.

Пена с автомойки

Этот инструмент идеально подходит для очистки загрязненных пятен на ярких пластиковых интерьерных элементах. Если в вашем городе есть автомойка самообслуживания, вы можете налить готовую пену для литровой банки — это достаточно. Если нет, вы можете купить его в ближайшей автомойке, он стоит копейки, или мы можем сделать это самостоятельно.

Почему литр? Потому что, если мы возьмем меньший контейнер, после «урегулирования» пены, сами средства будут не так много. Литр достаточно, чтобы возобновить пластмасс в автодилене.

Как пользоваться

На моем примере я могу сказать, что внешние пластиковые элементы, крышка двигателя, дверные карты получили свою первоначальную чистоту. Простая вода мыть их так, что она не будет работать. Вода не может удалить грязь от них, так как она сделает автомобильный шампунь. Не мойте волосы водой, верно?

Фильм ниже показывает детали, как применять описанные методы обновления салон пластмасс в машине. Вы увидите результат до и после их использования. Если они стали полезными для вас, можно было обновить пластиковые элементы салона и скрывая царапину — делиться статьей с друзьями.

Источник

Чернитель пластика авто своими руками

Чернитель для шин

Я иногда лето или зимой, черню шины свое автомобиля, они так смотрятся лучше (лично мне нравится вариант с блеском). Причем в составе зачастую нет никаких ингредиентов, которые могут как-то негативно повлиять на резину.

НО постойте! А можно ли его применить на пластике? ДА КОНЕЧНО МОЖНО! Ведь зачастую полироль для пластика автомобиля (как с эффектом восстановления, так и без него), содержит почти идентичные компоненты.

Так что можно смело обрабатывать. Черный бархатный цвет восстанавливается – «НА УРА»! Причем есть чернители которые имеют антистатический эффект (на бутылке так и будет написано), значит пыль сильно садится не будет.

После обработки подкапотное пространство просто заиграло чернотой, прямо как на новом автомобиле. ДА и пластиковая обивка дверей также заметно обновилась.

Так можно обработать все в автомобиле, и переднюю панель, и центральную. Сначала чистим и моем, потом силикон, затем черним.

Сейчас видео версия статьи смотрим.

Как видите очень полезные советы, особенно сейчас весной, когда многие продают автомобили и хотят чтобы они выглядели на все 100%.

Причем цена если подбить по расходам: 2 рубля пена (с учетом что вы сами нальете на мойке самообслуживания) + силикон 35 рублей + чернитель (самый дешевый можно найти за 60 рублей) = 97 рублей. Как видите очень бюджетно.

На этом заканчиваю, будет еще много полезных материалов. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(2 голосов, средний: 5,00 из 5)

Сидя на D2 случайно наткнулся на множество статей по чернению резины и пластика с помощью глицерина. По пути в гараж в солнечное субботнее утро решил заехать в аптеку купить пузырек глицерина и попробывать “стоит ли игра свеч”. Закончив колдовать над стучащим шрузом( всё решилось благодаря запиханной смазки в пыльник, решил навести марафет в машинке чтоб с блеском катнуть по вечернему городу. Намылил, вымыл машинку и решил приступить к чернению, чтоб провернуть всё это нехитрое дело понадобилось:1. Распылитель(можно взять с любого средства ну или позаимствовать дома)2. Глицерин3. Вода (Любая вообще будь то с колодца или колонки или с крана)4. Тряпка для нанесения средства (можно взять губку, но её под рукой не оказалось)5. Тряпка для полировки (я брал микрофибру)Разводил в пропорции 1:3 дабы небыло ” засаленности”.

Ну и начал проводить опыты с кусочка переднего бампера

Увидев результат дальше пошло поехалоРезультатом остался доволен 2 дня полета а бампера выглядят всё также хорошо, на солнце просто горят.Друг увидев решил что я покрасил пластик, но узнав что это творит обычный глицерин из ближайшей аптеки. Сразу же стартанул на аптеку закупаться*) Всем спасибо за потраченное время. Не забываем ставить лайки и делиться записью.

Чернение резины глицерином

Наиболее распространенным рецептом чернителя является рецепт на основе глицерина. Эту густую прозрачную жидкость можно приобрести в ближайшей аптеке по очень доступной цене (8-20 рублей за пузырек). Емкость одной бутылочки 25 мл, но бывают и более объемные. Для одной процедуры нанесения достаточно 5 – 7 бутылочек.

Глицерин — одно из самых распространенных средств чернения шин

Состав 5 – 7 бутылочек смешивается с обычной водой. Обычно глицерин разводится с водой в соотношении 1:1, но четких пропорций не существует. Для получения более жирного состава берут соотношение 3:5 (вода/глицерин). Получится более густая смесь, но ее количество будет меньше. Для увеличения количества состава применяют соотношение 8:5 (вода/глицерин).

Соотношение может быть любым в зависимости от фантазии автолюбителя. Главное — «не перегнуть палку» с концентрацией. В целом, правило такое — чем больше глицерина, тем сильнее будут блестеть шины. Однако и дорожная пыль будет легче прилипать к ним, да и сильная концентрация этого вещества может негативно влиять на состояние покрышек.

Сравнение блеска шин в зависимости от пропорций, где 1:1, 1:3, 1:5, 1:7 — глицерин : вода

Полученная смесь заливается в емкость с распылителем. Для этой цели подойдет емкость от средства для мытья стекол.

Наносится средство на шины одним из двух способов:

Нанесение густого раствора глицерина на шины

Нанесение жидкого раствора глицерина на шины

Достоинства выбора такого чернителя:

К недостаткам чернителя на основе глицерина можно отнести:

Чернение хозяйственным мылом

Обычное хозяйственное мыло, имеющееся в каждом доме, может спасти ситуацию. Для приготовления чернителя, хозяйственное мыло нарезают кусочками или натирают на терке. В емкость с измельченным мылом заливается вода. После растворения мыла рабочая жидкость готова.

Для нанесения состава на покрышки подойдет щетка со средней жесткостью (около 70%). Чистые покрышки натираются полученной смесью или мыло намыливается сразу на щетку и активными движениями втирается в резину. Резина будет черной, как новая.

Чернение резины хозяйственным мылом

К достоинствам метода относится простота, доступность средств и быстрота применения. Недостаток у этого метода один – нельзя часто применять хозяйственное мыло, так как оно сушит резину и снижает срок ее службы.

Зачем чернить резину

У ряда автовладельцев вызывает недоумение процесс чернения колес. По их мнению, вполне достаточно будет их хорошо отмыть. На самом деле, люди экономные и знающие в этом толк, пытаются продлить срок службы резины, именно она подвержена наибольшим нагрузкам в процессе эксплуатации. По своей процедуре чернение колес сравнимо с процессом ухода за обувью. Специальный защитный крем не только придает обуви блеск, но и продляет срок ее эксплуатации. Процесс чернения – это своеобразный уход за автомобильной «обувью».

Состояние Российских дорог, грязь, щебень оказывают отрицательное воздействие на состояние шин, снабжая их микротрещинами и потертостями. Также свой вклад вносят соль и химические реагенты, применяемые в обработке городских дорог.

Нанесение на поверхность шин чернения на определенное время справляется с этими проблемами и создает слой, который защищает поверхность покрышек от агрессивного воздействия, а также от выгорания на солнце, растрескивания, налипания грязи и пыли.

Чернители придают блеск шинам и защищают их от грязи, трещин, выгорания

Наиболее распространенные чернители наносятся без проблем, действуют мгновенно и поддерживают шины в хорошей форме. Держатся такие составы на поверхности покрышек около недели в зависимости от интенсивности эксплуатации авто, погоды и дорожного покрытия.

Чернение резины гуталином с растворителем

Такой метод используется в армейской среде – «дешево и сердито». Смесью натирают покрышки грузовиков и колесных боевых машин. Смесь получают заливанием растворителя в металлическую посуду, туда же добавляется гуталин. Полученный состав перемешивается и разогревается до кипения.

Далее полученная смесь наносится на шины. Покрышки становятся, как новые.

В целом не рекомендуется использовать этот способ за недолговечностью и даже вредностью для покрышек.

Гуталин с растворителем также не является лучшим вариантом для чернения резины

На этом методе основаны смешение отработки масла с растворителем, солярки с битумом или сажей, но без последующего подогрева. Такой состав компонентов присутствует практически в каждом гараже. Недостатки этих методов те же, что и для состава гуталин + растворитель.

Силикон

Я говорил про карты дверей, их я также помыл пеной. НО вот есть одна проблема, внизу на дверях есть потертости от обуви. Убрать их можно различными способами, в том числе и полиролями – реставраторами пластика.

Берем такую полироль и читаем, как она восстанавливает царапины. Оказывает просто силиконом, заполняет трещины, и они частично маскируются.

Так у меня же есть концентрированный силикон, который я купил в обычном магазине радиодеталей (за 35 рублей). Берем — наносим на наши «потертости» и часть из них действительно скрывается. НО глубокие так убрать не возможно, это нужно понимать.

Осталось только придать глубину цвета картам дверей.

Пена с мойки

Конечно можно купить различные средства для очистки салона из магазина авто косметики. Однако стоимость иногда совсем не бюджетная, около 300 – 400 рублей за «бутылку». НО зачем переплачивать?

Вам нужно просто взять банку, я беру с большим горлышком (и закручивающейся крышкой), заехать на мойку и попросить мойщика наполнить банку. Обычно всегда наливают бесплатно. В случае с мойкой самообслуживания, вы сами должны налить пену. Стоить это будет реально мало, обычно около 1 – 2 рублей.

Через какое-то время пена осядет, у вас останется примерно треть банки специального моющего средства.

НА своем примере я решил очистить пластик (восстановить его цвет) под капотом и далее «карты» дверей (по-простому обивку).

Начинаем с декоративной крышки двигателя:

«Крышка» становится почти черной, очень похожа на новую. Вы сейчас мне можете задать вопрос – «а почему нельзя просто пройтись водой?» Все просто, вода не сможет до конца очистить грязь, соответственно восстановить до первоначальной черноты не получится, после высыхания опять будут серые разводы. Поэтому применение шампуня обязательно.

Кстати я решил отмыть часть пластика подкапотного пространства и сравнить с той частью, которая не мылась вообще.

Как видите, очень эффективно получается, и самое главное очень бюджетно.

Заключение

Были представлены наиболее распространенные методы чернения покрышек авто, которые действительно работают, их достоинства и недостатки

При выборе чернителя для обработки шин стоит обратить внимание на его химический состав. От этого будет зависеть срок нанесения и качество чернения, а также воздействие на резину покрышек

Для летней резины можно остановить выбор на чернителе с водной основой, а для зимней – больше подойдет силиконовая основа. Выбор за Вами!

Ни для кого не секрет, что через определенный пробег, пластик салона автомобиля (да и подкапотного пространства) выцветает, становится тусклым, блеклым, в общем – теряет первоначальный шарм. Можно ли его как-то восстановить, причем сделать все своими руками? Или это вообще не реально? Оказывается можно причем бюджетными способами, про которые я вам сегодня расскажу. Как обычно будет текстовая версия + видео в конце …

Если честно, то современный пластик не так быстро выцветает (химическая промышленность работает хорошо). Он банально забивается грязью и теряет первоначальную черноту.

Если же салон вашего автомобиля светлый или серый, тогда вы замечаете черные разводы (или пятна), которые вот прямо … никак не хотят уходить! Что же делать? Чистить, причем бюджетно. У меня есть всего три пункта, которые реально работают и помогли мне не раз.

Источник

Чернитель бамперов своими руками

Но обязан сразу всех предупредить, что вам придется напрячь глаза — так как фотографии были сделаны на 8-ми летнюю Нокию (3,2 мегапикселя). А кто не увидит «фактов» на фотографиях — просто поверьте мне на слово.

Итак, как и любое другое исследование — эксперимент должен начинаться с постановки проблемы. А проблема эта известна многим тазоводам — черные бампера со временем перестают быть черными

, они становятся серыми (невзрачными и некрасивыми). А такие бампера не только портят внешний вид авто, но и прибавляют к ее возрасту лет 10.

Собственно для чернения бампера я выбрал 4 средства

(запомните их номера — дальше легче отслеживать будет):

1. Чернитель покрышек (балончик)…86 рублей

2. Чернитель бамперов…75 рублей

3. Черная полироль для кузова…53 рубля

4. Глицерин…12 рублей

Почему я добавил в список глицерин? А потому что однажды на драйве я видел как один человек покрывал глицерином бампера своей девятки. Дальше вы увидите работает ли он?!

План проведения эксперимента следующий:

1) Хорошо отмываем задний бампер 2) Визуально его делим на 4 части и наносим на каждую свое средство 3) Ждем 5 минут 4) Наносим второй слой предложенных средств (ибо все нужно по инструкции делать) 5) Ждем пока подсохнет и располировываем мягкой тканью 6) Ждем еще 20 минут — пока окончательно впитается (на улице в то время +30) 7) Моем бампер керхером с едким шампунем (спасибо другу за седьмой керхер)

Тут хочу сделать ремарку

. Помыть бампер практически сразу после нанесения средств я решил для того, чтобы вы увидели, каков результат будет после хорошей мойки…ибо, забегу немного вперед, не все средства выдержали мойку (а какой тогда смысл от таких средств?).

Высушиваем бампер и смотрим что получилось

От технического состояния автомобиля зависит, насколько транспортное средство будет безопасным и безотказным в пути, поэтому необходимо вовремя производить техобслуживание, диагностику, при надобности и ремонт. Но также важно содержать авто в чистоте – опрятный внешний вид вызывает уважение, говорит об аккуратности водителя. Для ухода за машиной, придания ей эстетичного внешнего вида производится различная автомобильная косметика, в том числе и чернители резины.

Для чего нужен чернитель резины

Так как автомобиль эксплуатируется в любых погодных условиях, на его внешних элементах оседает грязь и пыль. При этом машина не только неопрятно выглядит, но еще из-за нежелательных грязевых отложений (в частности, из-за реагентов зимой) трескаются и рассыхаются автошины. Чернитель резины (ЧР) выполняет сразу несколько функций:

Препараты для чернения автомобильных деталей представляют собой жидкости, они отличаются:

Купить ЧР можно практически в любом магазине, торгующем автохимией, в основном средство продается в аэрозольных баллончиках или флакончиках с распылителем. Для самостоятельного приготовления чернителя чаще всего используется глицерин или силикон, в любом случае здесь потребуется вода, которой будет необходимо разбавить состав.

Видео: реставратор пластика

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Здравствуйте, уважаемые тазоводы — и все остальные. Сегодня я хочу вам показать мой эксперимент с чернением бампера. Данный пост будет интересен тем, кто ездит на авто с черными пластиковыми бамперами. Не все же вам читать про серьезные доработки движков, верно?

Но обязан сразу всех предупредить, что вам придется напрячь глаза — так как фотографии были сделаны на 8-ми летнюю Нокию (3,2 мегапикселя). А кто не увидит «фактов» на фотографиях — просто поверьте мне на слово.

Читать также: Как спрятать кабель на полу

Итак, как и любое другое исследование — эксперимент должен начинаться с постановки проблемы. А проблема эта известна многим тазоводам — черные бампера со временем перестают быть черными

, они становятся серыми (невзрачными и некрасивыми). А такие бампера не только портят внешний вид авто, но и прибавляют к ее возрасту лет 10.

Собственно для чернения бампера я выбрал 4 средства

(запомните их номера — дальше легче отслеживать будет):

1. Чернитель покрышек (балончик)…86 рублей

2. Чернитель бамперов…75 рублей

3. Черная полироль для кузова…53 рубля

4. Глицерин…12 рублей

Почему я добавил в список глицерин? А потому что однажды на драйве я видел как один человек покрывал глицерином бампера своей девятки. Дальше вы увидите работает ли он?!

План проведения эксперимента следующий:

1) Хорошо отмываем задний бампер 2) Визуально его делим на 4 части и наносим на каждую свое средство 3) Ждем 5 минут 4) Наносим второй слой предложенных средств (ибо все нужно по инструкции делать) 5) Ждем пока подсохнет и располировываем мягкой тканью 6) Ждем еще 20 минут — пока окончательно впитается (на улице в то время +30) 7) Моем бампер керхером с едким шампунем (спасибо другу за седьмой керхер)

Тут хочу сделать ремарку

. Помыть бампер практически сразу после нанесения средств я решил для того, чтобы вы увидели, каков результат будет после хорошей мойки…ибо, забегу немного вперед, не все средства выдержали мойку (а какой тогда смысл от таких средств?).

Высушиваем бампер и смотрим что получилось

Промышленные чернители резины

ЧР предназначен не только для придания глянца и ярко выраженного черного цвета резиновым деталям, им также можно обработать изделия из кожи, различный пластик (бампера, пластиковые пороги, элементы салона). Наиболее известными брендами автомобильной химии являются:

Как правило, аэрозольные баллончики имеют объем 500-650 мл, цена упаковки находится в пределах от 100 до 600 рублей. Чернители на силиконовой основе – наиболее распространенный вид химического средства, состав просто наносится на обрабатываемую поверхность, легок в применении, не требует специальных навыков от потребителя. Изготовителями выпускаются препараты с матовым или блестящим эффектом покрытия, каждый покупатель приобретает средство в зависимости от своих предпочтений.

Как зачернить пластик в машине своими руками

Если вы решили зачернять пластик в салоне своими руками, то нужно сначала подготовить поверхность.

Читать также: Куда жаловаться на автомобили припаркованные на тротуаре

Для этого проводят следующие действия:

Пошаговая процедура чернения:

Если наносить вещество только с помощью губки, то расход будет менее экономичным. Одного флакона вам хватит только на 2 раза.

Лучшее химическое средство для чернения резины

Какой препарат является на рынке автохимии лучшим, однозначно сказать нельзя, но есть чернители, завоевавшие наибольшую популярность в России. Очень известной считается марка Black Brilliance от производителя Грасс, чистящее средство рассчитано для обработки различных поверхностей, в том числе и авторезины. Водно-силиконовый раствор Блэк Бриллианс упаковывается во флаконы 0,5 л с пульверизатором, эффективно восстанавливает черный цвет, предохраняет автошины от преждевременного растрескивания и старения, придает резине эластичность. К преимуществам данного препарата можно отнести:

Различные механические воздействия и атмосферные факторы оказывают влияние на состояние поверхности кузова. Они со временем ухудшают ее внешний вид, а затем и эксплуатационные характеристики. Для большинства автомобилистов регулярное обновление лакокрасочного покрытия является частью ухода за авто. Однако многие забывают о полимерных бамперах и шинах. Для их обработки мы предлагаем специальные чернители пластика и резины. Эти материалы не только возвратят первозданный внешний вид, но и сформируют дополнительное защитное покрытие на поверхности.

Виды чернителей бамперов и шин

Изменение внешнего вида и придание необходимых защитных свойств происходит благодаря определенным химическим формулам и пропорции ингредиентов, входящих в состав препаратов. Эти параметры являются индивидуальными для каждого производителя, но основным классификатором считается эффект после нанесения. У нас можно купить чернители шин и бамперов двух видов:

Применение чернителей бамперов и шин

С нанесением препарата легко справится любой автомобилист. Чернитель шин и бамперов распыляется на детали после предварительного встряхивания емкости. Для достижения максимальной адгезии перед обработкой поверхность следует хорошо очистить от инородных частиц и высушить.

Примечание. Избегайте попадания чернителя резины на тормозные колодки или другие части кузова. При загрязнении немедленно удалите смесь тканевой тряпкой.

В течение нескольких минут покрытые жидким полимером материалы приобретают угольно-черный цвет, присущий новым заводским деталям. Срок высыхания и длительность эффекта указываются на упаковке конкретного наименования. Наиболее распространенными и сбалансированными в соотношении цены и качества, являются автохимикаты торговой марки Lavr. Купить чернитель резины этого бренда на выгодных условиях можно в гипермаркете IXORA.

Преимущества и недостатки чернителей резины

Наличие положительных и отрицательных аспектов является неотъемлемой частью любых препаратов и методов обработки материалов. Ключевой показатель качества заключается в соотношении стоимость – эффективность при перевесе первой группы свойств. Ограниченный срок действия — главный и единственный изъян средств обработки полимерных покрытий и резины, защитный слой достаточно интенсивно изнашивается при механических воздействиях на поверхность.

В числе преимуществ чернителей для бампера и шин заслуживают внимания следующие моменты:

Менеджеры гипермаркета IXORA всегда помогут с выбором автохимии. У нас Вы можете приобрести чернитель шин Lavr, а также препараты других популярных брендов после профессиональной консультации с опытными экспертами.

Рекомендуем также прочитать статьи:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону (звонок по России бесплатный).

Самодельные чернители автомобильных покрышек

В целях экономии некоторые автовладельцы предпочитают изготовить раствор для чернения авторезины своими руками, тем более что сделать его очень просто, все компоненты доступны и дешевы. Существует несколько рецептов, самые распространенные виды ЧР:

Наиболее популярный вариант – раствор глицерина, обычно химическое средство разводится водой в пропорции 1/1. Безусловно, раствор может быть как более, так и менее концентрированным, но здесь нужно учесть все нюансы:

С помощью глицеринового чернителя также обрабатываются бампера, в силу дешевизны средство доступно, и процедуру чернения можно производить часто. Минусы данного препарата – невысокая стойкость, глицериновый раствор «боится» мойки и дождливой погоды, после обработки на поверхности оседает дорожная пыль.

Можно в качестве ЧР использовать хозяйственное мыло, но этот способ не получил большого распространения: мыло сушит покрышки, сокращая их ресурс. Желаемого блеска и красивого черного цвета можно добиться с помощью обычного обувного крема, только и здесь есть недостаток – после нанесения состава необходимо выждать некоторое время (около 15 минут), чтобы крем высох.

Еще для чернения шин годится силиконовое масло, из всех выше рассмотренных методов – это самое эффективное средство, которое можно применить, не пользуясь специальной автохимией. Хотя емкость с силиконом стоит дороже, ее хватает надолго, в результате также получается экономия.

Прежде, чем начать полировку

Идея полировки заключается в том, что поврежденная деталь обрабатывается абразивами с целью снятия верхнего тонкого слоя, глубина которого соответствует глубине повреждения (царапин). Потому полировка может устранить только относительно неглубокие царапины, которые не прошли покраску насквозь.

Для полировки нам понадобится:

Источник