Чем покрасить газовый баллон пропан на авто
Как, самостоятельно, покрасить газовый баллон? Какая нужна краска?
Надо покрасить газовый баллон, краска отслаивается, внешний вид баллона уже не устраивает.
Как покрасить газовый баллон, какая нужна краска, как подготовить поверхность к покраске?
Если в целом, то газовые баллоны окрашиваются красками по металлу.
Есть в продаже и грунт-эмаль, то есть работает по принципу 2 в одном (и грунтовка и краска).
Красить баллон кистями, или валиком, не советую, качество окраски будет низким.
Лучший вариант, это покраска краскопультом, если его нет, то можно приобрести аэрозольные краски (в баллончиках).
Я красил баллон алкидной краской по металл «Престиж» (аэрозольной).
Грунтовку тоже брал аэрозольную и тоже «Престиж».
Грунтовка должна быть совместима с краской, к примеру алкидная краска и алкидная грунтовка.
Так же важно подобрать цвет краски, вот пример,
Баллон с кислородом окрашивается в голубой цвет, надпись «кислород» в чёрном цвете и.т.д.
Баллон лучше красить пустой, то есть без газа.
Перед окраской удаляем с поверхности слои старой краски.
Баллон окрашивается в вертикальном положении, поэтому лучше брать смывку-гель, он не стекает с поверхности.
Смывка наносится кистью.
Далее шпателем убираем остатки краски.
Если есть ржавчина удаляем её щёткой, можно использовать и преобразователь ржавчины.
Далее поверхность обезжиривается.
Перед нанесением грунтовки надо защитить все не окрашиваемые поверхности, вентиль баллона к примеру.
Одеваем на вентиль целлофановый мешок и фиксируем его скотчем.
Всё, встряхиваем баллон с аэрозольной грунтовкой и с расстояния 150-200 мм наносим грунтовку равномерным слоем.
Точно по такому же принципу наносится краска на поверхность.
Я красил в 2 слоя с просушкой.
После полной просушки краски, наносим надпись по трафарету.
Вообще я бы посоветовал для начала заглянуть внутрь и оценить его состояние изнутри, возможно уже и окраска не понадобиться.
Не смотря на то, какой у вас баллон и где он используется, его нельзя красить в ту краску, какая вам понравится, есть определённые стандарты и каждый газ соответствует своему цвету.
Кроме надписи наименования газа на автомобильных баллонах (возможно где-то и ещё) на баллон той же краской, что и надпись наименования газа наносятся наименования стандартов и прочих нормативных актов.
Когда вы определились с тем, что красить можно и нужно, приобрели краску, тогда надо приступать к работе, алгоритм таков:
Покраска баллона ГБО.
На этих выходных дошла очередь до баллона ГБО, как раз газ выкатал в 0.
Баллон куплен около 2 лет назад новым, производство ХАРПРОМТЕХ объемом 30л. Окрашен он конечно тупо по ржавчине… соответственно спустя 2 года и более 30 000км. эксплуатации под днищем сделали свое дело.
Ожидал что в баллоне будет конденсат или еще какая жижа, снял мультиклапан, баллон абсолютно пустой и сухой внутри.
Таким он был при покупке
Таким он стал.
Первый осмотр — с виду вроде проблемы только местами,
но стоило коснуться щеткой… как остатки краски с ржой отваливаются коржами…
Зачистил болгаркой с корончатой щеткой (около 2 часов мудохался) Те немногие места где красили чистый металл щетка не берет, краска мертво держится и не счищается, а размазывается как-бы. Вот если б весь так покрашен был…
Загрунтовал в пару слоев кисточкой с перерывами
И покраска в 3 слоя с баллончика
Установил на место
Также еще перед поездкой на море наконец установил купленные пару-тройку месяцев назад колпаки б/у, вроде ланосовские, на которых пластик не трескается.
Видончик как по мне гораздо лучше!
ЗАЗ 1103 2004, двигатель гибридный 1.2 л., 58 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Баллон это не краска, это декор, хоть в 10 слоев.
Даже базарной Зеброй антикорозийной и кисточкой, было бы в сто раз лучше.
Обмаж низ баллона мовилькой
Подумывал об этом… и мовиль есть в наличии, но ее скорее всего со временем смоет, всетаки для полостей и внутрянки рассчитана. Хотя сезон осень-весна может и выдержит, пусть баллон еще просохнет, а там поглядим.
у меня днище и баллон обработан антикором по типу мовиля. Баллон расположен в таком месте что оттуда ничего не смывается. разве только самый низ баллона протирается травой и т.д.
Вопрос, многие пишут что весь газ не получится выкатать, к примеру если баллон якобы пустой задуваем 10л. катаемся пока авто не заглохнет, и вот когда авто заглохло, то говорят что в баллоне осталось 2л. газа, так как те 2л. уже не хватает давления чтобы выдавить. Ты пишешь что баллон при вскрытии был сухим. Теперь уточни для чайников) был баллон сухим или все же было чуть газа? Это важно для меня.
Я не зря об этом упомянул, баллон был именно сухим! Перед снятием мультиклапана, открыл вентиль, услышал короткий «пшик», снял мультиклапан и увидел абсолютно пустой баллон. Возможно это зависит от заборной трубки мульта, если она до дна баллона не достает, то при вскрытии в баллоне будет газ, но думаю будет дико шипеть и все обмерзнет, а там кто его знает…
Понял, спасибо за ясный ответ:)
Я не зря об этом упомянул, баллон был именно сухим! Перед снятием мультиклапана, открыл вентиль, услышал короткий «пшик», снял мультиклапан и увидел абсолютно пустой баллон. Возможно это зависит от заборной трубки мульта, если она до дна баллона не достает, то при вскрытии в баллоне будет газ, но думаю будет дико шипеть и все обмерзнет, а там кто его знает…
даже если заборной трубки вообще не будет, двигатель будет работать пока будет давление в баллоне. только газ будет в таком случае испаряться не в редукторе а в баллоне, из-за чего баллон будет весь в конденсате или даже обмерзать.
Вопрос, многие пишут что весь газ не получится выкатать, к примеру если баллон якобы пустой задуваем 10л. катаемся пока авто не заглохнет, и вот когда авто заглохло, то говорят что в баллоне осталось 2л. газа, так как те 2л. уже не хватает давления чтобы выдавить. Ты пишешь что баллон при вскрытии был сухим. Теперь уточни для чайников) был баллон сухим или все же было чуть газа? Это важно для меня.
Когда-то перед сменой мультиклапана я тоже проверял, можно ли опустошить баллон до нуля. Сначала выкатал газ до переключения на бензин, а потом остановился и на ХХ переключился на газ. В таком режиме мотор проработал порядка 40 секунд, после чего на газ уже вообще не хотел переходить. Сняв мультиклапан, получил небольшой пшик.
Сделал вывод, что газ выкатывается почти до нуля, в баллоне остается не более 400-500 мл, и это на 4 поколении, которое вырубает подачу газа при давлении 0,5 бар. Второе по идее оставляет еще меньше
Вопрос, многие пишут что весь газ не получится выкатать, к примеру если баллон якобы пустой задуваем 10л. катаемся пока авто не заглохнет, и вот когда авто заглохло, то говорят что в баллоне осталось 2л. газа, так как те 2л. уже не хватает давления чтобы выдавить. Ты пишешь что баллон при вскрытии был сухим. Теперь уточни для чайников) был баллон сухим или все же было чуть газа? Это важно для меня.
Влезу в тему.Месяц назад то же красил баллон.Газ выкатал в 0, открутил мультик, всё сухо и чисто.Желательно после снятия мультика заменить резиновую прокладку.
Решил покрасить газовый баллон…
Часть 1.
Как потеплело решил освоить сварку и попробовать в деле сварочный аппарат, купленный 2 года назад. Никак не получалось заняться сваркой ранее, то маски нет, то электродов, то времени.
Как стало тепло купил себе маску, электроды и понеслось. С грехом пополам сварил из старых штамповок печку буржуйку. Потом на работе вырулил стальные полки от советского сейфа (взамен пришлось выпилить полки из фанеры). Из них вышел отличнейший мангал. Затем распилил старые батареи парового отопления, сварил их попарно, получились отличные заготовки под столбы для нового забора.
Вошел во вкус и решил сделать заготовку под газовое оборудование на ЗиЛ. Сварил из уголка крепления газового баллона. Перед установкой решил обновить и покрасить баллон. Купил баллончик краски-спрея Садолин, пшикнул…
Здесь начинается история номер 2.
Часть 2.
Рядом с ЗиЛом припаркован старый Жигуар-06 1989 года выпуска, принадлежащий моему тестю. Вообще, данный автомобиль давно незаслуженно обделен вниманием. Так сказать, машина-тень. Стоит — хорошо, есть-пить не просит.
Она на ходу, но вся эксплуатация состоит из поездки раз в год по улице частного сектора. После этой поездки со словами «ой», «ах» и другими междометиями (не всегда цензурными) сожаления и ностальгии автомобиль ставился на прикол до следующего года, так как в семье вроде как есть альтернатива для передвижения.
Жигуар когда-то давно был вишневого цвета. Но после многих лет стоянки на улице ЛКП выгорело напрочь, а цвет краски стал похож не на вишнево-красный, а на транспортировочный или базовый грунт.
В общем, крашу я баллон и тут приходит мысль открыть капот жигуара и сравнить оригинальный цвет жигулей с цветом из баллончика. Как оказалось, цвет один в один.
Меня начало распирать любопытство, руки зачесались, глаза загорелись, появился какой-то азарт. Наверное многим знакомо это чувство зарождающейся движухи. Быстро помыл передок, обезжирил и без всякой кузовной работы и подготовки остатками краски в баллончике задул капот. Результат превзошел все ожидания, получилось без подтеков и шагрени, появился блеск.
На завтра купил еще краски, помыл, обезжирил и покрасил всю машину. В добавок покрасил диски хромом из баллончика (красили стояки в новостройке в прошлом году).
Покраска баллонов: 6 этапов работы
Даже при правильной эксплуатации баллонов для хранения и транспортировки различных газов их внешний вид со временем портится. Краска тускнеет, снимается, появляются следы внешней коррозии. Покупка новой емкости, как правило, сопряжена со значительными затратами. Поэтому покраска баллона – правильное решение.
Покраска баллона: цветовая маркировка
По принятым нормам эксплуатации баллонного оборудования цвет надписи указывает на газ, хранящийся в емкости. Поэтому при осуществлении покраски газового баллона необходимо четко придерживаться этих правил. Компания «М-Газ» проводит работы по покраске согласно установленным нормативным документам.
В связи с этим применяются такие цвета:
Подобная маркировка обязательно проверяется соответствующими органами.
Порядок покраски баллона
Компания «М-Газ» осуществляет покраску любых баллонных емкостей, сюда относятся, в первую очередь, баллоны с механическими повреждениями (вмятины, трещины), с изношенной резьбой горловины.
Покраска баллона состоит из таких этапов:
Нарушение технологического процесса приведет к тому, что работа будет выполнена некачественно.
Дополнительные услуги при покраске баллона
Окрашивание баллона относится к категории регламентных ремонтных работ.
После него компания «М-Газ» возвращает клиенту полностью подготовленную и проверенную емкость, которая отвечает всем техническим требованиям:
Мы гарантируем, что окрашенные и отремонтированные нами баллоны будут полностью безопасны при правильной эксплуатации.
Преимущества покраски баллона в компании «М-Газ»
Работать с профессионалами – требование большинства клиентов. Поэтому к нам обращаются по всем вопросам, связанным с обслуживанием газового оборудования.
Преимущества работы с нами:
Вам достаточно позвонить в компанию «М-Газ». Мы поможем решить вопросы, связанные с покраской и эксплуатацией газобаллонного оборудования.
Как красить краскопультом без компрессора — с помощью пропана
Красить что-либо краскопультом — очень удобно. Не говоря уже о том, что сам процесс покраски занимает минимум времени.
Да и конечный результат получается более качественным, если сравнивать его с качеством покраски обычной кисточкой, после которой могут оставаться разводы и подтеки.
Но что делать, если вдруг отключили электричество или еще хуже — сгорел двигатель на самом компрессоре, а деталь или изделие еще не окрашены полностью?
Казалось бы, все пропало.
Но автор YouTube канала DIY WAI WAI придумал довольно оригинальный способ, как эту проблему можно решить.
Нет-нет, мы ни в коем случае не призываем вас следовать этому примеру (наоборот, настоятельно рекомендуем этого не делать), ибо способ далеко небезопасный. Но вот, как идея, это интересно.
В чем суть способа?
Автор предлагает использовать вместо воздушного компрессора баллон с пропаном. Да-да, вместо воздуха — газ.
Опасно? Безусловно! Но автор решился на этот эксперимент…
Смысл в том, чтобы проверить, действительно ли на практике получится так же, как и в теории. Ну то есть — можно ли красить пропаном?
И, как оказалось, красить краскопультом с помощью пропана так же легко, как и при использовании компрессора.
И результат получается даже лучше — краска ложится просто превосходно (по заверениям автора).
Советуем также прочитать: как изготовить самодельный пневмонагнетатель для масла. Пригодится всем, у кого есть автомобиль, и кто хочет сэкономить на техобслуживании.
Как красить пропаном
Тут все очень просто. Автор просто подключает краскопульт напрямую к пропановому баллону через шланг.
Но, естественно, должен стоять еще редуктор, чтобы можно было регулировать давление.
Далее автор выставляет необходимое давление, и, собственно, приступает к самой покраске. Главное в этот момент не закурить…
Подробности эксперимента можно посмотреть в видеоролике ниже. А что вы думаете об этом способе?