Чем покрасить зеркала авто
Чем покрасить зеркала авто
Всем известно, что на «Стандартах» и «Нормах» зеркала заднего вида идут выкрашенными в черный цвет! Причем, если само авто черное, то смотрится вся эта лепнина гармонично…НО…если цвет не черный — зеркала выделяются. Долго вынашивал идею приобретения накладок на зеркала в цвет. Но побегав по магазинам ничего не нашел… Красить? Испугался косяков и, как следствие, испорченное зеркало. Но две недели назад, зайдя в гараж к одному хорошему знакомому, увидел, как тот красит треугольники под зеркала авто. Зашел разговор, в ходе которого я упомянул про накладки и высказал свои опасения относительно их покраски. Он предложил свою помощь. Встало дело за подбором краски. Такого номера окраски как у меня в гарантийном талоне почему-то не было ни в одном магазине города. Более того: про такой цвет никто даже не слышал (ну АвтоВАЗ едрид его налево!). Решил подобрать на глаз: «Снежная королева» — 690 оказалась немного мутнее (хотя именно ей я заделывал маленькие сколы на капоте — следов не осталось вообще). Перебрав еще порядка 7 цветов наткнулся на нужный. Цвет 640 «Серебряная» оказался один-в-однин как родная покраска.
Купив баллон этой краски, баллон грунта для пластика и баллон лака, бросил их в багажник, где они провалялись почти неделю (работа, быт). И вот наконец сегодня, после тяжелого трудового дня, вместо того, чтобы заняться домашними делами, я позвонив знакомому спускаюсь к нему в гараж. Далее наступает подготовительная работа и монтаж самих накладок. Снять их не трудно. Держаться они на 5 защелках со стороны зеркала (вернее за ним). Отгибаем зеркало и аккуратно по одной отщелкиваем их отверткой. Если честно, я нашел эти защелки не сразу — долго их высматривал. Но после того как разобрался и снял накладку на первом зеркале, на вторм снял секунд за 30. Зашкурили наждачкой, обезжирили. Красил знакомый, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Положили 3 слоя грунта, 3 слоя краски и 2 слоя лака. В данный момент накладки сушатся у него в гараже. Завтра заберу и установлю на авто.
Если нужно покрасить зеркала автомобиля
Наружные зеркала автомобиля страдают чаще всего, но устранить царапины и прочие дефекты несложно
Водители часто царапают зеркала, а некоторые даже сбивают их о встречные автомобили. Все бывает. Лопнувшие места на пластике можно спаять, затем пошпаклевать, погрунтовать и покрасить. В чем же особенности покраски зеркал автомобиля?
Особенности покраски зеркал
Перед началом работы, сами зеркала автомобиля снимаются, либо заклеиваются, например, бумажным скотчем, изолентой, бронированным скотчем.
На большинстве автомобилей зеркала состоят из пластика, поэтому подлежат пайке обычным паяльником, с качественной армирующей сеткой. Заполнение неровностей осуществляется только шпаклевкой по пластику (шпаклевка для металла будет плохо держаться). Далее следует грунтовка. Если есть открытый пластик, то первый слой нужно наносить грунтом по пластику, затем пару слоев базовым. Важно делать перерывы на сушку грунта примерно по 10-15 минут. После зачистки грунта можно красить и вскрывать лаком. Главное выбрать хороший автомобильный лак для покраски. Если упали пылинки во время покраски, ничего страшного, ведь на следующий день можно произвести полировку.
Покрасить зеркала лучше пульверизатором, но если такой возможности нет, то подойдет даже баллончик. Для небольших деталей он вполне приемлем.
Порядок действий:
Грунтовка перед покраской пластика обязательна. Ее выполняют послойно в 2-3 приема с технологическим перерывами минимум 10 минут. Автомобильные краски и краски в баллончиках содержат высокую концентрацию органического растворителя, который при непосредственном контакте размягчает пластик. В результате на корпусах зеркал или прочих пластиковых деталях появляются подтеки самого пластика. Выправить такие дефекты непросто.
Покраска зеркал пятном — есть ли смысл?
Легкие царапины, которые находятся на поверхности лакокрасочного покрытия легко заполировать. Если же царапины до грунта или пластика — нужно красить. Что делать, если повреждение маленькое, но до пластика? Смысл красить пятном есть только металликом, когда мало краски, ну и чтобы сохранить родной цвет в местах соприкосновения с кузовом (вдруг краска подобрана плохо). Лаком вскрывается весь корпус.
При окрашивании отдельного участка зеркала факел пульверизатора должен быть узким. Мелкие царапины лучше подкрашивать аэрографом. Не стоит ограждать место локальной покраски малярной лентой или скотчем. В таком случае получится резкий переход, который будет еще более заметен под слоем лака.
Проблема с оттенком
Проблема заключается в том, что некоторые краски, в том числе и металлик ложатся на грунтованный пластик не так, как на металл или лакокрасочное покрытие. В результате этого получается другой оттенок, даже при идеально подобранной краске на компьютерном подборе. Покраска пластикового бампера, лючка бензобака (если он пластиковый) дает такой же эффект.
С другой стороны, зеркала — это не такие уж важные детали, чтобы они были окрашены идеально в цвет. Например, при продаже автомобиля, покупатель вряд ли обратит внимание на их оттенок.
Наличие сколов и царапин на зеркалах всегда заметно. Эти дефекты могут повлиять на стоимость автомобиля при продаже и легко портят общее впечатление. Крышки зеркал находятся в такой части кузова, на которую обращают внимание чаще других.
Если окрасить зеркала целиком, то незначительные расхождения в оттенке будут практически незаметны. Дело в том, что между зеркалом и кузовом (дверью) имеется зазор, как между любыми другими отдельными деталями. Этот зазор всегда темнее, чем автомобильная краска, пусть даже черная. Он визуально разделяет два отличающихся тона и не дает человеческому глазу сравнить их непосредственно. Учитывая обтекаемую форму корпуса зеркал, их оттенок сложно определим, поскольку к нему постоянно примешиваются окружающие цвета. Все это позволяет допускать легкие погрешности в подборе тона и нивелирует особенности пластика как основания для покраски.
Большой плюс состоит в том, что покраска зеркал автомобиля является не очень сложной задачей, поэтому с этим делом справится даже новичок. Главное не поленится снять зеркала с автомобиля, для удобства окрашивания.
Покраска зеркал в контрастные цвета
Окрашивание корпуса зеркала авто в оригинальный темно-серый цвет пластика – дело весьма рискованное. Недостаточно простого окрашивания и вскрытия лаком. Действуя таким образом, можно получить зеркало, как бы от другого автомобиля. Обратите внимание, что пластиковые крышки зеркал не блестят. Поэтому для большего сходства с оригиналом их после покраски следует покрывать не глянцевым, а матовым лаком.
Реставрация или ремонт автомобильного зеркала – это возможность придать своей машине индивидуальности. Корпусы зеркал можно окрасить контрастными цветами, используя их как яркие акценты. Выбор цвета зависит от вкусов владельца. Для визуальной оценки цветосочетания можно прикладывать прямо к кузову авто цветные образцы.
Если у вашего автомобиля появятся зеркала, цвет корпуса которых будет отличаться от цвета кузова, то подобные изменения не нужно вносить в регистрационные документы. При этом теоретически неважно, каким окажется цвет зеркал – серым, ярко-салатным или любым другим. Нормирующих документов на этот счет не существует. И это понятно, ведь нигде в ПТС не отмечается, что такой-то автомобиль зеленого цвета с серыми зеркалами и т.д. Изменения в ПТС обычно вносятся только в том случае, если иной цвет занимает более 30% площади кузова. Площадь поверхности корпуса зеркал – это около 1% от общей площади кузова.
Как покрасить зеркало авто своими руками
Наружные зеркала автомобиля страдают чаще всего, но устранить царапины и прочие дефекты несложно
Водители часто царапают зеркала, а некоторые даже сбивают их о встречные автомобили. Все бывает. Лопнувшие места на пластике можно спаять, затем пошпаклевать, погрунтовать и покрасить. В чем же особенности покраски зеркал автомобиля?
Особенности покраски зеркал
Перед началом работы, сами зеркала автомобиля снимаются, либо заклеиваются, например, бумажным скотчем, изолентой, бронированным скотчем.
На большинстве автомобилей зеркала состоят из пластика, поэтому подлежат пайке обычным паяльником, с качественной армирующей сеткой. Заполнение неровностей осуществляется только шпаклевкой по пластику (шпаклевка для металла будет плохо держаться). Далее следует грунтовка. Если есть открытый пластик, то первый слой нужно наносить грунтом по пластику, затем пару слоев базовым. Важно делать перерывы на сушку грунта примерно по 10-15 минут. После зачистки грунта можно красить и вскрывать лаком. Главное выбрать хороший автомобильный лак для покраски. Если упали пылинки во время покраски, ничего страшного, ведь на следующий день можно произвести полировку.
Покрасить зеркала лучше пульверизатором, но если такой возможности нет, то подойдет даже баллончик. Для небольших деталей он вполне приемлем.
Порядок действий:
Грунтовка перед покраской пластика обязательна. Ее выполняют послойно в 2-3 приема с технологическим перерывами минимум 10 минут. Автомобильные краски и краски в баллончиках содержат высокую концентрацию органического растворителя, который при непосредственном контакте размягчает пластик. В результате на корпусах зеркал или прочих пластиковых деталях появляются подтеки самого пластика. Выправить такие дефекты непросто.
Покраска зеркал пятном — есть ли смысл?
Легкие царапины, которые находятся на поверхности лакокрасочного покрытия легко заполировать. Если же царапины до грунта или пластика — нужно красить. Что делать, если повреждение маленькое, но до пластика? Смысл красить пятном есть только металликом, когда мало краски, ну и чтобы сохранить родной цвет в местах соприкосновения с кузовом (вдруг краска подобрана плохо). Лаком вскрывается весь корпус.
При окрашивании отдельного участка зеркала факел пульверизатора должен быть узким. Мелкие царапины лучше подкрашивать аэрографом. Не стоит ограждать место локальной покраски малярной лентой или скотчем. В таком случае получится резкий переход, который будет еще более заметен под слоем лака.
Проблема с оттенком
Проблема заключается в том, что некоторые краски, в том числе и металлик ложатся на грунтованный пластик не так, как на металл или лакокрасочное покрытие. В результате этого получается другой оттенок, даже при идеально подобранной краске на компьютерном подборе. Покраска пластикового бампера, лючка бензобака (если он пластиковый) дает такой же эффект.
С другой стороны, зеркала — это не такие уж важные детали, чтобы они были окрашены идеально в цвет. Например, при продаже автомобиля, покупатель вряд ли обратит внимание на их оттенок.
Наличие сколов и царапин на зеркалах всегда заметно. Эти дефекты могут повлиять на стоимость автомобиля при продаже и легко портят общее впечатление. Крышки зеркал находятся в такой части кузова, на которую обращают внимание чаще других.
Если окрасить зеркала целиком, то незначительные расхождения в оттенке будут практически незаметны. Дело в том, что между зеркалом и кузовом (дверью) имеется зазор, как между любыми другими отдельными деталями. Этот зазор всегда темнее, чем автомобильная краска, пусть даже черная. Он визуально разделяет два отличающихся тона и не дает человеческому глазу сравнить их непосредственно. Учитывая обтекаемую форму корпуса зеркал, их оттенок сложно определим, поскольку к нему постоянно примешиваются окружающие цвета. Все это позволяет допускать легкие погрешности в подборе тона и нивелирует особенности пластика как основания для покраски.
Большой плюс состоит в том, что покраска зеркал автомобиля является не очень сложной задачей, поэтому с этим делом справится даже новичок. Главное не поленится снять зеркала с автомобиля, для удобства окрашивания.
Покраска зеркал в контрастные цвета
Окрашивание корпуса зеркала авто в оригинальный темно-серый цвет пластика – дело весьма рискованное. Недостаточно простого окрашивания и вскрытия лаком. Действуя таким образом, можно получить зеркало, как бы от другого автомобиля. Обратите внимание, что пластиковые крышки зеркал не блестят. Поэтому для большего сходства с оригиналом их после покраски следует покрывать не глянцевым, а матовым лаком.
Реставрация или ремонт автомобильного зеркала – это возможность придать своей машине индивидуальности. Корпусы зеркал можно окрасить контрастными цветами, используя их как яркие акценты. Выбор цвета зависит от вкусов владельца. Для визуальной оценки цветосочетания можно прикладывать прямо к кузову авто цветные образцы.
Если у вашего автомобиля появятся зеркала, цвет корпуса которых будет отличаться от цвета кузова, то подобные изменения не нужно вносить в регистрационные документы. При этом теоретически неважно, каким окажется цвет зеркал – серым, ярко-салатным или любым другим. Нормирующих документов на этот счет не существует. И это понятно, ведь нигде в ПТС не отмечается, что такой-то автомобиль зеленого цвета с серыми зеркалами и т.д. Изменения в ПТС обычно вносятся только в том случае, если иной цвет занимает более 30% площади кузова. Площадь поверхности корпуса зеркал – это около 1% от общей площади кузова.
Цена: от 1000 руб.
Покраска боковых зеркал автомобиля мало чем отличается от покраски кузова или какой-либо иной детали. Но важно помнить, что автозеркала преимущественно изготавливаются из пластика, а значит, используемые материалы и технология, применяемые к металлу, в этом случае не подходят. Металл и пластик несколько отличаются по специфике работы.
Самым важным и ответственным моментом является подбор краски, так как необходимо, чтобы она точно совпадала с общим оттенком машины. Покраска боковых зеркал машины – одно из основных направлений автоцентра «Защита». Наш автомаляр выполняет подбор краски на современном компьютерном стенде, что позволяет снизить до нуля вероятность допущения ошибки. Все малярные работы производятся безупречно, поэтому вы не заметите разницы после завершения всех работ.
Подготовка и покраска поверхности
Многие современные автомобили оснащены устройствами для дистанционной регулировки зеркалами. И поскольку в некоторых случаях необходимо выполнить демонтаж этих элементов, предварительно нужно отсоединить аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания. Если же в демонтаже нет необходимости, следует закрыть области кузова, которые граничат с окрашиваемыми деталями, малярным скотчем.
Процедура подготовки поверхности состоит из нескольких этапов:
Для обезжиривания можно использовать растворитель, антисиликоновые средства или уайт-спирт. После того, как деталь будет очищена от старого покрытия, ее необходимо протереть салфеткой, смоченной любым из этих составов.
Если покраска боковых зеркал автомобиля выполняется без демонтажа, нашими специалистами принимаются все необходимые меры, чтобы обезжиривающие жидкости не попали на лакокрасочное покрытие. Это обусловлено тем, что бывают химические составы очень сильного действия, которые способны изменить цвет краски. В силу этих причин мы не рекомендует выполнять покраску автозеркал своими руками.
После того, как поверхность зеркал будет прогрунтована и тщательно отшлифована, наши мастера наносят несколько слоев краски. Завершающим слоем является лак.
Преимущества автоцентра «Защита»
Подобные работы достаточно востребованы в нашем автоцентре, ведь зеркала это единственные детали, которые выступают за корпус автомобиля, поэтому страдают очень часто. Мы имеем большой опыт в устранении даже очень сложных повреждений на деталях кузова машины, в частности на автозеркалах. Мы гарантируем, что работы будут выполнены на высоком качественном уровне и вы не отличите отремонтированную поверхность от основного лакокрасочного покрытия.
Задать вопросы и уточнить детали вы можете по телефонам, указанным на сайте.
Покраска зеркала бокового вида баллончиком
Предпродажная подготовка автомобиля и гаражный ремонт своими руками
В насыщенном ритме жизни, активном трафике на дорогах, неудобных парковках, лакокрасочное покрытие автомобиля становится уязвимым. От царапин и сколов эмали не застрахован даже осторожный водитель со стажем. Именно поэтому, косметический ремонт автомобиля обыденная вещь для каждого автомобилиста. Для кого-то — это необходимая предпродажная подготовка автомобиля, для других — плановое обслуживание или обычный мелкий ремонт.
К небольшим дефектам относятся, например, царапины на зеркалах бокового вида, особенно, если они не имеют поворотных механизмов. И прежде чем искать ближайший автосервис, стоит оценить масштабы дефекта. Если площадь поврежденной поверхности небольшая, обращаться в автосервис совсем не обязательно. Вы легко сможете восстановить зеркала бокового вида своими руками.
Для качественной реставрации лакокрасочного покрытия достаточно приобрести специализированную авто эмаль в баллончиках. Цвет эмали подбирается по цветовому коду автомобиля. Найти код цвета авто можно на этикетке с технической информацией. Она может находиться в разных местах — на стойках дверей, под капотом, на крышке багажника.
После того, как вы определились с цветом, проверьте его наличие по поиску в каталоге авто эмалей New Ton, среди цветов авто эмалей металлик 400 мл, 150 мл или среди реставрационных карандашей New Ton (если царапины совсем небольшие).
Если вы впервые решились покрасить зеркало автомобиля внимательно прочтите статью, где поэтапно расскажем о каждом шаге. Или смотрите видео с наглядным примером реставрации автомобиля:
Для реставрации боковых зеркал понадобятся:
1. Подготовим поверхность к грунтованию
Снимаем зеркало заднего вида.
Тщательно сбиваем глянец. Обрабатываем поверхность абразивным бруском. Обезжириваем зеркало Антисиликоном или растворителем.
2. Грунтуем зеркало
После того, как поверхность очищена и обезжирена, ее необходимо выровнять от царапин и сколов. Так как корпус зеркала сделан из пластика, необходимо подобрать подходящий грунт и краску. Среди аэрозольных эмалей New Ton есть специальный грунт для пластика. После его нанесения можно красить поверхность любой авто краской, даже не предназначенной для пластиковых поверхностей. Кроме того, использование грунта уменьшит расход краски и продлит срок службы эмали.
Важно! Для качественного покрытия температура баллона, окружающей среды и окрашиваемой поверхности должна быть не меньше +25°С.
Перед окрашиванием обязательно ознакомьтесь с инструкцией на баллоне. Желательно наносить грунт постепенно: тонкими слоями в 2-3 подхода. После каждого слоя выдерживайте 10-15 минут, чтобы краска просохла.
Не забывайте пользоваться перчатками и респиратором, а также проветривать помещение.
3. Красим боковое зеркало баллончиком
Красить аэрозольными эмалями просто, удобно и быстро. Главное следовать инструкции на баллоне:
4. Покрываем зеркало авто лаком
Так как мы использовали эмаль с эффектом «металлик», ее обязательно нужно покрыть лаком. Лак авто New Ton придаст глубину цвета, усилит глянец и обеспечит прочное покрытие, устойчивое к механическим и атмосферным воздействиям.
5. Устанавливаем зеркало на автомобиль
После того как лак высохнет, отреставрированное зеркало можно устанавливать на автомобиль.
По тому же принципу, с баллончиками New Ton, вы сможете покрасить бампер авто, закрасить царапину на капоте или реставрировать любую другую деталь автомобиля. Для борьбы с незначительными эффектами пользуйтесь реставрационными карандашами среди которых есть краска, грунт, лак и даже эмаль для бытовой техники и керамики.
Если нужно покрасить зеркала автомобиля
Наружные зеркала автомобиля страдают чаще всего, но устранить царапины и прочие дефекты несложно
Водители часто царапают зеркала, а некоторые даже сбивают их о встречные автомобили. Все бывает. Лопнувшие места на пластике можно спаять, затем пошпаклевать, погрунтовать и покрасить. В чем же особенности покраски зеркал автомобиля?
Особенности покраски зеркал
Перед началом работы, сами зеркала автомобиля снимаются, либо заклеиваются, например, бумажным скотчем, изолентой, бронированным скотчем.
На большинстве автомобилей зеркала состоят из пластика, поэтому подлежат пайке обычным паяльником, с качественной армирующей сеткой. Заполнение неровностей осуществляется только шпаклевкой по пластику (шпаклевка для металла будет плохо держаться). Далее следует грунтовка. Если есть открытый пластик, то первый слой нужно наносить грунтом по пластику, затем пару слоев базовым. Важно делать перерывы на сушку грунта примерно по 10-15 минут. После зачистки грунта можно красить и вскрывать лаком. Главное выбрать хороший автомобильный лак для покраски. Если упали пылинки во время покраски, ничего страшного, ведь на следующий день можно произвести полировку.
Покрасить зеркала лучше пульверизатором, но если такой возможности нет, то подойдет даже баллончик. Для небольших деталей он вполне приемлем.
Порядок действий:
Грунтовка перед покраской пластика обязательна. Ее выполняют послойно в 2-3 приема с технологическим перерывами минимум 10 минут. Автомобильные краски и краски в баллончиках содержат высокую концентрацию органического растворителя, который при непосредственном контакте размягчает пластик. В результате на корпусах зеркал или прочих пластиковых деталях появляются подтеки самого пластика. Выправить такие дефекты непросто.
Покраска зеркал пятном — есть ли смысл?
Легкие царапины, которые находятся на поверхности лакокрасочного покрытия легко заполировать. Если же царапины до грунта или пластика — нужно красить. Что делать, если повреждение маленькое, но до пластика? Смысл красить пятном есть только металликом, когда мало краски, ну и чтобы сохранить родной цвет в местах соприкосновения с кузовом (вдруг краска подобрана плохо). Лаком вскрывается весь корпус.
При окрашивании отдельного участка зеркала факел пульверизатора должен быть узким. Мелкие царапины лучше подкрашивать аэрографом. Не стоит ограждать место локальной покраски малярной лентой или скотчем. В таком случае получится резкий переход, который будет еще более заметен под слоем лака.
Проблема с оттенком
Проблема заключается в том, что некоторые краски, в том числе и металлик ложатся на грунтованный пластик не так, как на металл или лакокрасочное покрытие. В результате этого получается другой оттенок, даже при идеально подобранной краске на компьютерном подборе. Покраска пластикового бампера, лючка бензобака (если он пластиковый) дает такой же эффект.
С другой стороны, зеркала — это не такие уж важные детали, чтобы они были окрашены идеально в цвет. Например, при продаже автомобиля, покупатель вряд ли обратит внимание на их оттенок.
Наличие сколов и царапин на зеркалах всегда заметно. Эти дефекты могут повлиять на стоимость автомобиля при продаже и легко портят общее впечатление. Крышки зеркал находятся в такой части кузова, на которую обращают внимание чаще других.
Если окрасить зеркала целиком, то незначительные расхождения в оттенке будут практически незаметны. Дело в том, что между зеркалом и кузовом (дверью) имеется зазор, как между любыми другими отдельными деталями. Этот зазор всегда темнее, чем автомобильная краска, пусть даже черная. Он визуально разделяет два отличающихся тона и не дает человеческому глазу сравнить их непосредственно. Учитывая обтекаемую форму корпуса зеркал, их оттенок сложно определим, поскольку к нему постоянно примешиваются окружающие цвета. Все это позволяет допускать легкие погрешности в подборе тона и нивелирует особенности пластика как основания для покраски.
Большой плюс состоит в том, что покраска зеркал автомобиля является не очень сложной задачей, поэтому с этим делом справится даже новичок. Главное не поленится снять зеркала с автомобиля, для удобства окрашивания.
Покраска зеркал в контрастные цвета
Окрашивание корпуса зеркала авто в оригинальный темно-серый цвет пластика – дело весьма рискованное. Недостаточно простого окрашивания и вскрытия лаком. Действуя таким образом, можно получить зеркало, как бы от другого автомобиля. Обратите внимание, что пластиковые крышки зеркал не блестят. Поэтому для большего сходства с оригиналом их после покраски следует покрывать не глянцевым, а матовым лаком.
Реставрация или ремонт автомобильного зеркала – это возможность придать своей машине индивидуальности. Корпусы зеркал можно окрасить контрастными цветами, используя их как яркие акценты. Выбор цвета зависит от вкусов владельца. Для визуальной оценки цветосочетания можно прикладывать прямо к кузову авто цветные образцы.
Если у вашего автомобиля появятся зеркала, цвет корпуса которых будет отличаться от цвета кузова, то подобные изменения не нужно вносить в регистрационные документы. При этом теоретически неважно, каким окажется цвет зеркал – серым, ярко-салатным или любым другим. Нормирующих документов на этот счет не существует. И это понятно, ведь нигде в ПТС не отмечается, что такой-то автомобиль зеленого цвета с серыми зеркалами и т.д. Изменения в ПТС обычно вносятся только в том случае, если иной цвет занимает более 30% площади кузова. Площадь поверхности корпуса зеркал – это около 1% от общей площади кузова.