Чем приклеить потолок в автомобиле к крыше

Как приклеить потолок в машине

Все элементы конструкции в автомобилях в процессе длительной эксплуатации изнашиваются. Износу подвергаются не только механические части, но и части декора машины, в частности, отделка салона. Высокая температура, попадание грязи, пыли при поездках портят обивку. Ткань растягивается и теряет эластичность, что приводит к отвисанию потолочного покрытия. Перетяжка потолка – процедура несложная и доступная. Следует лишь знать, какой использовать клей для потолка в машине и последовательность работы.

Правила выбора материала для переклейки потолка машины

Прежде чем изучать вопрос, как приклеить потолок в машине, предварительно стоит закупить подходящую ткань для обивки. Владельцы машин могут выбирать из богатого ассортимента материалов, приведенного в таблице.

Для перетяжки потолка необходимо выбрать качественный клей

Как выбрать клей для перетяжки потолка в салоне автомобиля

Чтобы самостоятельная перетяжка автомобильного потолка была качественной и прослужила долгие годы, необходимо знать, чем приклеить обшивку потолка в машине и грамотно выбрать клей. Их состав бывает разным.

Полиуретановый

Отличается прочной фиксацией. Универсальный и славится долгим временем застывания, что облегчает кропотливую работу.

Совет. Если у вас нет опыта в работах по перетяжке автосалонов, выбирайте полиуретановые клеи – они самые легкие в использовании.

Специалисты советуют выбирать из следующих видов полиуретановых клеев:

На базе полихлоропрена

В клеевую основу входят оксиды металлов и различные смолы, что повышает степень фиксации и прочность соединений. При работе такое средство наносится на обе поверхности.

Важно. Клеи на основе полихлоропрена не выдерживает температуры выше +60⁰С, состав начинает плавиться и выделять токсичные пары.

Но такие субстанции имеют весомое достоинство – эксплуатировать авто можно уже спустя полчаса после перетяжки потолка. При выборе рассмотрите следующие варианты:

Другие варианты

Перечисленные клеи – не единственные, которые можно использовать для проклейки автомобильного потолка тканью. Производители предлагают широкий выбор иных составов. Но при покупке обращайте внимание на соответствие клея следующим условиям:

Если возникают затруднения в выборе клеевой основы, лучше проконсультироваться с продавцом-консультантом. Или же использовать рекомендованные и уже проверенные клеи.

Совет. Если потолок в машине авто планируется обить черным материалом, не нужно использовать состав белого цвета – такой клей оставит некрасивые следы.

Многие интересуются, что делать, если отклеился потолок в машине, чем приклеить не снимая и можно ли так делать. Если огрех небольшой, можно аккуратно нанести клей на место прорехи и плотно прижать материал. Но если длительная эксплуатация привела к масштабному обвисанию, стоит изучить, как переклеить салон новой тканью.

Особенности проведения ремонтных работ

Прежде чем приступать непосредственно к ремонтным работам, следует подготовить необходимое. Нам понадобится:

Проведение полной перетяжки автомобильного потолка – процедура довольно простая. Вначале старый потолок демонтируют, снимают остатки покрытия и тщательно чистят рабочую поверхность жесткой губкой. Необходимо полностью удалить все остатки клея и обезжирить поверхность. Затем проводится шлифовка абразивом.

Клей наносится по центру рабочей поверхности в 2–3 полоски шириной до 10 см с левой и правой стороны. Валиком тщательно разглаживается подготовленная ткань. Затем производится ее выравнивание и обработка краев. Лишние остатки обрезаются. Полностью ремонт оканчивается после монтажа конструкции на прежнее место и установки заглушек, освещения и остального декора.

Полезные советы: разбираем основные ошибки

По мнению специалистов, основная и главная ошибка начинающих мастеров кроется в неправильном подборе клея. Неподходящая клеевая основа может загубить всю работу, а если клей не стойкий к высоким температурам – при работе машины ткань попросту сползет с каркаса. Также многие неопытные автолюбители не придерживаются инструкции по оклеиванию потолка тканью. Помните, что начинать оклейку-перетяжку следует именно с центра рабочей поверхности. В ином случае будет трудно выровнять ее, и впоследствии будут возникать пузыри, а сама ткань отходить от каркаса.

Выводы

Заменить старую ткань на потолке автомобиля может даже неопытный в этих делах автовладелец. Следует лишь знать все особенности такого ремонта, правильно подобрать клей и ткань и тщательно выполнить намеченную работу, без недочетов и ошибок, руководствуясь приведенной инструкцией.

Источник

Ремонт провисшего потолка-быстро, недорого, ВОЗМОЖНО!

Запись из серии «Bomzh Edition» или «Kolhoz tuning»
Пусть каждый решает сам. Предчувствую в комментариях неоднозначность выводов, но я за плюрализм мнений!
Итак.Вашему вниманию АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ (как альтернативная медицина )) ), БЫСТРЫЙ, НЕДОРОГОЙ, КАЧЕСТВЕННЫЙ и главное НАДЁЖНЫЙ метод решения проблем с провисшим потолком в салоне авто. И самое важное- метод рабочий!
В последние дни наблюдаю много записей тут на D2 о провисших потолках.
Та же беда постигла и меня весною.
Где то в конце апреля, начале мая- когда началась жара и начал часто пользоваться кондиционером, начала отслаиваться ткань на потолке. Началось всё с центрального выступа (бугра) между козырьками, и ичень быстро начало прогрессировать.Буквально за месяц сантиметров на 30 отвалилось ((

Когда ткань провисла так что начала цеплять волосы- моему раздражению не было предела!
Основной метод «лечения» болячки- это разбор, выемка потолка и переклейка. Этим не хотелось заниматься (потому что надо и стойки задние разбирать, и кучу всего откручивать, и обшивку в багажнике сбоку снимать, иначе не снять задние стойки).
На всё это надо время, деньги (на новый материал и работу) и желание. Ничего этого не было ))
И тут мне Олег li4nost87 подкинул мне ссылочку на вот это видео ))

Цена всё — 11 руб (5,5$)

В принципе клей можно было развести 1.5-2 литра, но не хотелось делать это на глаз, и что б достичь максимальной концентрации развёл эту пачку на 5 литров. (цена пачки была что то коло 5 руб. — не жалко если и останется)

В процессе работы не нужны никакие валики и ничего подобного. Просто кисточкой наноситься клей, и по мере пропитывания, ткань сама пристаёт к потолку.

Ну а далее будут фотки с готовым результатом. Предупреждая вопросы, скажу сразу- что никаких провисов нет, это просто игра света и тени за счёт различных выступающих частей, и возможно того как приклеился сам материал. Делал фотки одних и тех же мест с разных ракурсов, что б было понятнее.

Источник

Перетяжка потолка в автомобиле не сложнее поклейки обоев.

У меня родной потолок светлый. От времени он потемнел и превратился в тряпку грязно серого цвета. При этом, под солнцезащитными козырьками он по-прежнему девственно чист, поэтому каждое их опускание наводило на мысль о необходимости что — то делать.
«Пробежавшись» по форумам, из наиболее применяемых народом средств выбрал «Сухую химчистку» фирмы «Тортлвакс». В инструкции написано: «… нанести пену на ткань, подождать 5 минут пока средство вытеснит грязь на поверхность и протереть влажной губкой». Однако по прошествии 5 минут потолок « отошел» от основы и провис.
Как оказалось, потолок представляет собой текстолитовую матрицу ( типа половинки мыльницы) обтянутую автовелюром. Автовелюр – ткань, с тыльной стороны которой нанесен тонкий (порядка 5 мм) поролон. Автовелюр крепится к матрице при помощи клея. После того, как я обработал потолок пеной – ткань отслоилась от поролона, а последний остался приклеенным к матрице.
Вот так это выглядит

Таким образом, возникла необходимость в перетяжке потолка, что, как показала практика, не сложнее, чем поклеить обои. Самое сложное — это снять потолок. Для тех, кого это не смущает – мой фото отчет. Сразу же опровергну расхожее на форумах мнение, что потолок можно снять только после удаления лобового либо заднего стекла. Он без проблем выходит через проем задней двери, только, для его полного задействования, необходимо снять одно из передних сидений (лучше пассажирское, т.к. при извлечении переднего сидения через водительскую сторону руль создаст неудобства).
После удаления с потолка ткани, рукой отшелушил оставшийся поролон.

При этом матрица потолка на ощупь была липковатой от оставшегося клея. Остатки старого клея удалял растворителем – жесткую кисть макал в растворитель, интенсивно тер ею небольшой участок, затем отшелушивал остатки клея сухой тряпкой. После удаления старого клея и высыхания матрицы прошелся по ней мелкой наждачкой ( чтобы лучше зацепился клей при перетяжке).
Вот так выглядит подготовленная матрица потолка.

Автовелюр клеится к матрице 88 клеем.

Автовелюров великое множество – глаза разбегаются. Сначала хотел перетягивать в такой цвет как и был. Но в одном из магазинов мне попался обрезок черного стрейчевого велюра. После того, как я взял его в руку, то выпустить уже не смог – он имел крупно ячеистую структуру и не ощупь напоминал резину. По внешнему виду он приближается к пленке «карбон 3D».

Т.к. у меня в салоне имеются элементы черного цвета, а также отделка пленкой «карбон 3D», я решил перетягивать потолок именно этим материалом. Как оказалось в последствии – это очень практично – можно даже комаров на нем газетой бить без проблем, и, если кто-то упрется ногами в такой потолок — тоже без негативных последствий. При поклейке, ткань я разглаживал голыми руками и без последствий, тогда как при поклейке светлого потолка работать нужно в белых х/б перчатках ( если поставите пятно, убрать его практически не возможно).
Клеить надо вдвоем. Сначала намазываете посередине потолка полосу шириной порядка 10 см и приклеиваете к ней середину вашего куска ткани. Затем поочередно проклеиваете обе половинки в разные стороны от середины потолка. Смазываете клеем полосу 10 см (оптимальный вариант для подсыхания клея), затем помощник берет ткань с одной из сторон и тянет ее на себя в сторону от уже приклеенной середины. Вы в это время начинаете разглаживать ткань от середины к краям( как при поклейке обоев). Двигаясь таким образом с шагом в 10 см поочередно проклеиваете оба края потолка. Тщательно проклеивайте углубления под солнцезащитные козырьки и потолочные ручки. Спереди и сзади потолка ткань заворачивается за потолок и тоже приклеивается По бокам заворачивать не нужно, т.к. они прикрываются пластиковыми кузовными накладками. Лишнюю ткань обрезаете. Также прорезаете все имеющиеся отверстия.

Источник

Как своими руками приклеить потолок в машине, выбор средства и пошаговая инструкция

Подавляющее большинство моделей имеет светлую обшивку потолка. Со временем на ней становятся заметны пятна. Мойка, химчистка приводят к износу покрытия. От влажной обработки нарушается клеевая основа потолочного материала. Он провисает, образуя пузыри. Заменить покрытие можно своими руками, если знать, как правильно приклеить потолок в машине.

Основные требования к клеящему составу

Подбор клея играет важную роль в перетяжке потолочной панели у авто. Состав должен быть:

Следует ознакомиться с инструкцией от изготовителя и выполнить указанные требования по технологии наклеивания.

Подходящие разновидности клея

На практике чаще всего применяют клеи, в состав которых входит полихлоропрен или полиуретан.

На основе полихлоропрена

Клеи на основе полихлоропрена содержат растворитель, смолы или окислы металлов, увеличивающие прочность соединения и устойчивость к смене температуры. В процессе наклеивания может рекомендоваться местный нагрев феном, что ускоряет полимеризацию и дает прочное соединение. После завершения перетяжки автомобиль готов к эксплуатации через 30 минут.

Популярные марки клеев:

Дорогие марки клеев используют профессионалы.

Полиуретановый

Полиуретановые клеи относятся к разряду универсальных, дают прочную фиксацию основы и материала. Срок высыхания позволяет исправить дефекты перетяжки. Марки клеев на полиуретановой основе, используемые в перетяжке потолочных панелей:

Полиуретановые клеи выпускаются в готовом виде в удобной расфасовке.

Альтернативные варианты

Для отделки автосалонов используют клеи в аэрозольной форме. Преимущества клеевых составов:

Недостатком является высокая стоимость, обязательное наличие навыков в применении из-за высокой скорости высыхания.

Подготовительные мероприятия

Процесс перетяжки начинается с демонтажа потолочной панели через пассажирскую дверь в салоне. Предварительно удаляется сидение. В некоторых случаях рекомендуется снять лобовое стекло. С потолка удаляют плафон, заглушки, козырьки, ручки. Освобожденную панель вынимают из пазов и переносят в помещение, где будет происходить перетяжка.

Старую обшивку удаляют полностью при помощи абразивных моющих средств. Остатки клея счищают при помощи растворителя. Поверхность просушивается.

Как правильно подклеить потолок в автомобиле

Наклеивание можно начинать с центральной части (в этом случае необходим помощник) или от края (можно справиться в одиночку). При перетяжке с центра клей наносится небольшими полосками (до 10 сантиметров в длину и ширину). Материал в этом месте плотно прижимается.

Обрабатывается клеевым составом следующий участок, на него расправляется ткань. В месте изгибов и выступов следует особо тщательно фиксировать обивку на панели. По краям материал подгибается под потолок, проклеивается, излишки отрезаются. Затем делают отверстия для крепежа и устанавливают панель на место.

Если перетяжка начинается от края, то клеем промазывается краевой выступ и ¼ поверхности панели. После тщательной фиксации материала на клеевой основе промазывается остальная часть панели, и завершается процесс наклеивания. Выбор способа перетяжки зависит от материала: тонкий наклеивают от края, более плотный – от центра.

Выбор потолочной ткани для перетяжки

Материал для перетяжки потолка должен внешне соответствовать внутренней обивке салона. Например, экокожа будет сочетаться с натуральной кожей, флок – с велюром. Для однородных материалов главное – в точности или на один тон светлее подобрать обшивку для потолка.

Материал по внешним признакам напоминает велюр, но намного дешевле и практичнее. Искусственный материал получают наклеиванием измельченных волокон из шерсти, хлопка, синтетики на полотно-основу. Для перетяжки потолка в салоне автомобиля используют смесовый и полиэфирный флок.

В состав смесового флока входят: нейлон (ворс), хлопок с синтетикой (основа). Полиэфирный флок близок по свойствам к смесовому за исключением цветовой гаммы (выпускается только черного цвета). Флок является самым востребованным материалом для покрытия автосалонов. Причины:

Особенность применения обивочного материала заключается в запрете на использование чистящих средств, содержащих спирт, ацетон. Во избежание накапливания статического электричества рекомендуется использовать специальные средства.

Экокожа

Экокожа отличается от кожзаменителя более высоким качеством. Материал состоит из 2-х слоев: полиуретана (текстуры под натуральную кожу) и хлопка/полиэстера (основы). Полиуретан – это прочный, не токсичный, воздухопроницаемый полимер. Окрашивание и тиснение придают ему сходство с натуральной кожей.

Преимущества экокожи заключаются:

Недостатки материала в сравнении с другими покрывными тканями:

При чистке покрытия нельзя использовать металлические щетки и абразивы, средства, содержащие хлор.

Для автосалонов используют специальную автокожу, которая прочнее и дороже, чем кожа для обуви и одежды. Натуральная автокожа – это дорогой материал, используемый в моделях премиум-класса. В отличие от искусственных покрытий, она имеет ряд существенных недостатков:

Основное достоинство натурального материала – престиж для владельца.

Алькантара

Алькантара бывает двух видов: итальянская и самоклеящеяся. Итальянский материал имеет с изнаночной стороны текстиль или поролон. У самоклеящейся алькантары клеевая основа. Материал разработан специально для отделки автосалонов. Ткань по виду и наощупь напоминает замшу (у самоклейкой ворс длиннее) и имеет следующие характеристики:

Материал выпускается в широкой цветовой гамме.

Карпет

Карпет (автоковролин) выпускается в трех модификациях, определяемых длиной ворса:

Достоинства синтетической ткани:

Особенность применения: нельзя использовать термоклеи, для которых требуется нагрев свыше 50 градусов.

Общие правила проведения процедуры

Потолочную панель снимают, открепляют стойки и солнцезащитные козырьки. Если «родная» обивка не имеет пузырей, то новый материал наклеивают поверх нее. Потолочная панель грунтуется клеем. Когда клеящий состав подсохнет, процедуру повторяют. Клей наносят на подготовленный материал и расправляют по поверхности панели, не оставляя складок, пузырей.

При наличии пузырей с панели удаляют старое покрытие. Поверхность очищают, грунтуют клеевым составом, наклеивают новую ткань.

Дополнительные советы и рекомендации

Если перетяжка потолка выполняется впервые, то рекомендуется потренироваться в наклеивании на небольшом участке, с использованием выбранного клея и материала. Экокожу, кожу надо клеить с напарником, чтобы добиться хорошего натяжения и прилегания к основе. Работать следует в перчатках, чтобы не оставить следы на обшивке. При самостоятельном выполнении работы и отсутствии опыта не следует использовать клеящие составы с высокой скоростью схватывания.

Источник

Отстает обшивка потолка в авто, чем и как приклеить?

Igor-Fire

Участник

Densss

Профессиональный советчик

Yuriss

Мастер советчик

Сисадмин-вагоновод

Dima012

Любитель Гольфиков

zemir

Участник

Сисадмин-вагоновод

Dima012

Любитель Гольфиков

Сисадмин-вагоновод

юрий777

пассатовод

Dima012

Любитель Гольфиков

PHILINS

не просто так, а для чего то

Почитай, может поможет:

Отчет о ремонте потолка на В3 (много)
Итак. Показания к действию:

Провисшая и грязная тряпка потолка, прикрепленная кнопками к жесткому основанию, в следствии ТЩАТЕЛЬНОЙ чистки года два назад средством «Ваниш». Почему ТЩАТЕЛЬНОЙ, да потому, что жена решила почистить его ТРИ. Раза.

ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ЛУЧШЕ ПРОВОДИТЬ ПРИ ПРОГРЕТОМ САЛОНЕ, ЧТО БЫ УМЕНЬШИТЬ КОЛИЧЕСВО ПОЛОМАННОЙ ПЛАСТМАССЫ!!

Действия:
Ознакомившись с поиском по слову «КЕЛИД» был прикуплен энтот клей для Виниловых и каких-то там еще обоев с розовым индикатором (пачка на рынке обошлась в 80 целковых). Далее снятие самого потолка. Забегая вперед скажу, что процедура в принципе не сложная и даже при первом ее выполнении занимает примерно 1час времени.
Последовательность:

Снятие потолка.
— снимаем все 4 ручки под потолком, каждая крепится 2 винтами, которые закрыты заглушками. Аккуратно их поддеваем тонкой отверткой или шилом, они легко отскакивают и главное потом найти их место падения. Винты откручиваются легко крестовой отверткой. Кстати весь этот и последующий крепеж лучше складывать в одну коробку.
— Далее я опишу процесс снятия пластмассовых деталей с одной стороны, с другой стороны их снятие ессно аналогично. Снимаем пластмассовую пимпочку, которая регулирует высоту выхода ремня безопасности, для этого просто ее нужно дернуть на себя и она снимется. Потом снимаем заглушку верхнего крепления ремня безопасности, она имеет по бокам две защелки, поэтому их нужно поддеть отверткой и она снимется.
— Откручиваем болт крепления ремня безопасности (ключ на 17).
— Теперь снятие верхнего пластмассового кожуха средней стойки. Забегая вперед, скажу, что в верхней его части с внутренне стороны, он имеет пластмассовую направляющую, которая фиксирует сам кожух, но ее мне не удалось сохранить ни в одном случае. По конструкции этой направляющей кожух должен сниматься движением к полу с одновременным отгибанием всех боковых «закруглений», но в реальности этого сделать практически не возможно. Поэтому просто тупо начинаем отгибать эти боковые «закругления», двигаясь от нижней части кожуха вверх, и потом его снимаем.
— Вынимаем заглушку в переднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят, и вынимаем его движением на себя.
— Снимаем с липучек боковую поддержку между задним сиденьем и дверью.
— Вынимаем заглушки в заднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят.
— Отгибаем (до конца его не снимая) широкий пластмассовый кожух у заднего стекла, он крепится на 3 защелках к кузову, и отогнуть его можно легко.
-Снимаем задний боковой кожух, он крепиться еще и на 2 защелках (по мимо 2 винтов, которые мы открутили ранее), поэтому я его «расшатывал» что бы эти защелки вышли из кузова.
— Проделываем ту же процедура и с другой стороны автомобиля.
— Вынимаем плафон, поддев его отверткой.
— У меня есть люк, поэтому что бы снять «основание» куда вставляется плафон, необходимо приоткрыть люк, ибо это основание имеет «закругление», которое крышка люка прижимает.
— Откручиваем 2 винта крепления этого «основания» и оно «падает» вниз, держась на проводке плафона.
— Откручиваем 3 финта крепления козырька с обеих сторон.
— Снимаем козырьки и отсоединяем разъемы электрических проводов (если их не видно, то потянуть аккуратно за провода до их появления)
— Для снятия «центральных» держателей козырьков, их поворачиваем НА СЕБЯ, и вынимаем.
— Аккуратно кладем потолок на подголовники.
-Снимаем заднюю Пластину крепления потолка, она крепится на защелках к кузову и снимается легко.
— Если есть люк, то снимаем окантовочный «шнур»
— Потолок СНЯТ!

Вынос потолка.
Сразу хочу сказать, что это действие лучше проводить вдвоём, ибо есть шанс сломать перемычку спереди потолка. Она очень тонкая. Почему предупреждаю, да потому, что как раз ее и сломал, но о ремонте дальше.

— Снимаем подголовник спинки пассажирского сиденья, опускаем спинку сиденья, и МАКСИМАЛЬНО. Отодвигаем назад кресло пассажира, понятие Максимально ассациируется с появлением зазора между нижней частью спинки и боковой стойкой.
Может не совсем понятно объяснил, но когда будете пытаться вынуть потолок будет понятно.
— Вынимаем потолок из машины через заднюю правую дверь, ЧУТЬ-ЧУТЬ изгибая его дугой, но КОНТРОЛИРУЕМ ИЗГИБ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ ПОТОЛКА, дабы она не сломалась.
— Потолок вынут!

Стирка тряпочного покрытия.
— Расположив потолок на ровной поверхности, аккуратно отдираем тряпочное покрытие. Отдирается довольно легко, я отдирал равномерно по всей ширине потолка.
— После снятия «тряпки» ее внутренняя сторона вся липкая и в остатках звукопоглощающего покрытия основания потолка.
— Берем «Ваниш» ( у меня на даче был типа порошка в розовой пластмассовой баночке), разводим его согласно инструкции ( я даже чуть увеличил долю Ваниша в растворе) в тазу.
— Замачиваем в нем «тряпку» потолка не менее чем на ЧАС.
— После часа вся липкость и остатки крошки оказываются на дне таза. (Если осталась гряз, то можно потереть места загрязнения ворсовой щеткой)
— ТЩАТЕЛЬНО. Прополаскиваем (я полоскал раз 10, стиральную машину жалко, смогла засориться) до исчезновения последних крошек с «тряпки».
— И стираем в Машине на Деликатной стирке с добавлением того же Ваниша, согласно инструкции на этикетке.
— Далее сушка тряпки, прикрепив ее к натянутой веревке по ДЛИНЕ.

Приклеивание «тряпки» к основанию.
— Сухую тряпку прикладываем к потолку и смотрим процент усушки «тряпки», оцениваем появившиеся зазоры и едем в ближайший Хоз. Магазин и покупаем ТРЯПИЧНЫЙ скотч, необходимого Вам цвета. (я купил черный, шириной примерно 4 см. по 58р).
— Разводим Келид согласно инструкции для виниловых обоев. (мне понадобилось на весь потолок 1л приготовленного клея, но лучше сделать с запасом)
— ТЩАТЕЛЬНО промазываем потолок, что бы не было сухих мест. ( при этом действии шумоизоляционная крошка на потолке отклеивается от основания и размазывается вместе с клеем, но я на это забил!!)
— Накладываем тряпку на основание потолка, лучше это делать вдвоем, но я делал один, по
Этому начинал от переда основания.
— Далее как при клейке обоев, от центра потолка в стороны сгоняем пузыри и параллельно совмещая все отверстия и прочие «реперные точки». Качественная приклейка обозначает «промокание» тряпки в месте контакта. Правда это у меня не везде получилось, ибо все же нанесение клея кисточкой носит не совсем равномерный характер. Точно совместить тряпку с основанием все же не удалось, ибо в процессе коррекции она где-то растягивается, а где-то наоборот. Но самое главное, что бы отверстия под крепления козырьков совпали. А если есть люк в машине (а у меня он есть) вырез в основании потолка и вырез на тряпки совпали тоже. После приклейки у меня получился лишний материал в задней части основания, но это как потом оказалось не страшно.
— Далее оставляем склеенную «конструкцию» сушится. Окончанием сушки является ПОЛНАЯ СУХАЯ ПОВЕРХНОСТЬ потолка.

Изготовление окантовки.
— После высыхания потолка возможно появление зазоров между краями жесткого основании и тряпки. Заклеиваем их заранее купленным скотчем. Причем по Боковым краям потолка я просто наклеил скотч, без его «загиба» и соответственно без приклейки оставшейся ширина скотча с обратной стороны потолка. Это сделано специально, ибо потолок достаточно «плотно» встает в кузов, а по боковым краям есть технологические вырезы и врезы, и приклеить качественно скотч к обратной стороне потолка не представляется возможным.
— Т.к. у меня есть люк, то и по периметру люкового выреза я наклеил скотч, но тут я его уже приклеил и с обратной стороны. Закругленные дуги по углам выреза тоже сделать не сложно, но их ессно приклеить с другой стороны не возможно.

Радуемся НОВОМУ потолку, курим и ставим его в машину обратно. Технология закрепления обратная технологии снятия, но возможны и изменения в установке на ваш вкус.

Вся процедура у меня заняла 30 часов, из них 18 часов сох клей, но т.к. я был ограничен 2 сутками времени, то потолок я поставил к батареи, но думаю, при наличии времени лучше этого не делать.

Что до получившейся окантовки скотчем, то ее сейчас практически не видно, кроме выреза где люк, да и это в глаза не бросается.

В общем, процедура не очень сложная, а вид НОВОГО салона добавляет удовлетворения и гордости за проделанную работу.

Всем удачи,
Алексей
В3 9А 90г/в

Источник