Чем склеить дверную карту авто
Восстановил дверные карты
Напишу вам свой рассказ о дверных картах моего SLK.
Помните это высказывание, что первое впечатление об автомобиле складывается из того, как открываются-закрываются его двери? Это очень важный момент.
Зачем-то MB решил делать дверные карты из какого-то прессованного картона и не цельными, а состоящими из двух частей. По закону Мёрфи эти отдельные части — подлокотники отклеиваются и отваливаются. Вот так оно и было у меня. И видел я такое потом на другом Мерседесе — очкастом CLK 21-ого века выпуска. Я сперва хотел заклеить отклеившиеся подлокотники во время зимней эпопеи, но как-то не дошло дело до этого. «Да там дело-ерунда — думал я, — в какую-нибудь субботу заеду к брату и заклею».
И вот, 22-ого апреля, утром субботы я снял дверные карты. И сильно опечалился. Хотя вру, опечалился я еще раньше, когда на той же неделе уже снял первый раз карту пассажирской двери и увидел, что все крепления с клипсами остались в двери, все они оторвались от этого прессованного картона. Также оторваны или держались на соплях верхние планки, вставляющиеся в пазы сверху. В субботу я все это принёс домой, разобрал, оторвал до конца висевшее на соплях и осознал, что одним днём тут не обойтись.
О том, как правильно склеить эти части, мне рассказал брат. То есть, я сам его спросил. Он рекомендовал использовать стекольный герметик с праймером — склеит так, что не будет права на ошибку))) В четверг вечером я приклеил подлокотники, а сутки спустя я перевернул карты и приклеил крепления для клипс. Только в тот момент я обнаружил, что из 6 креплений на водительской дверной карте осталось только 2! Еще один печальный факт. Идеальной моя сторона всё равно не будет(((
Реставрация обшивки дверной карты, попытка №1 — учебная
Практически у всех владельцев Audi 80 с дверными картами старого образца ткань на дверях имеет очень неприглядный вид, в добавок к грязи и засаленности обшивки дверей имеет место быть тот факт, что поролоновая подложка уже отжила свое и начала отслаиваться и крошиться.
Освежение внешнего вида салона — это наверное первое, что пришло в голову, когда машина оказалась в моем пользовании, так как грязь была повсюду и можно было производить настоящие архиологические раскопки в недрах автомобиля, в последующем были сняты и хорошенько отмыты практически все пластиковые детали салона, ковролин, и установлен салонный фильтр, отсутствие которого способствовало запылению, не обошлось и без попытки реставрации обшивки дверных карт, так как поиски достойной замены оригинальной ткани обшивки дверей ни чем не закончились, а перетягивать обычным доступным в продаже кож.замом не захотел, то было принято решение отреставрировать родную обшивку дверных карт.
Обшивка снимается с дверей давольно легко, так как родная подложка уже разложилась и поролон превратился в непонятно что рыжего цвета, после снятия ткани необходимо произвести, на сколько это возможно, тщательную очистку самой дверной карты от каучукового клея с остатками родного поролона — вот тут придется помучаться, в ход идут растворители (бензин, керосин, водные процедуры с моющими средствами и т.п., в общем кто во, что горазд) и всяческие скребки и шпатели, я использовал для снятия клея в качестве шпателя скребок для очистки стекол от льда.
Родная ткань обшивки дверей синтетическая, остатки поролона с клеем с нее замечательно смываются с помощью щеточки и моющего типа Фэйри, стирается ткань тоже довольно не плохо.
После выше описанных процедур, в наличии имеется дверная карта без обшивки и кусок заводской ткани для нее, остаётся подобрать подходящую подложку под ткань и произвести монтаж в обратном порядке.
Так как с подобными работами никогда не сталкивался, то ориентировался на советы данные в различных отчетах по перетяжке дверных карт.
В общем вынашивал планы по перетяжке дверей долгое время пока однажды в магазине автозапчастей не наткнулся на материал, который (по моему тогдашнему мнению) подошел бы для использоания в качестве подложки — это было подобие поролона на клеящей основе — ЕВРОПЛАСТ 0,7 или 1,0 (в итоге оказался слишком толстым).
Имея лист ЕВРОПЛАСТа, очищенную дверную карту, постиранную ткань, поглаженную утюгом (гладить лучше с изнанки, так как синтетику легко припалить, что у меня и произошло), и балончик аэрозольного клея DoneDeal, я начал с того, что приклеил ткань на подложку прямо на сторону подложки с клеевой основой, далее обрезал по контуру и перешел к приклеиванию получившейся ткани с поролоновой подложкой на дверную карту.
Технология заключаласьв следующем — первым делом я заправил с помощью скребка (шпателя) ткань в верхнюю часть дверной карты в выемку, расположенную ближе к стеклу, далее после примерки и выравнивания ткани по верхнему краю прикинув как тань будет лежать после приклеивания приступил к самому приклеиванию (заправлял я ткань в верхнюю прорезь без клея, так как с учетом толщины подложки она там и так держится хорошо).
Оклейка дверных карт (ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО)
Доброго времени суток!)
Сегодня расскажу об оклейке дверных карт.
Тряпка на картах уже отходила и висела, плюс от прошлых хозяев остались прокуры((
Решил клеить чёрную алькантару, хотя изначально хотел чёрную эко кожу. Подумав, понял, что чёрная эко кожа будет сливаться с пластиком дверной карты, чего я не очень хотел.
У знакомых ребят купил погонный метр (1×1,5) алькантары самоклеящейся за 1500 рублей (хватило, ещё и осталось).
В общем, дождался выходных, пошёл в гараж и начал делать))
1. Снимаем дверную карту
2. Аккуратно отдираем заводскую шумку или что это))
3. Берём паяльник. Желательно небольшой, так как им удобнее работать. И начинаем места пайки дверной карты распаивать.
4. Достаём дверную карту и сдираем тряпку.
5. В гараже была 400 шкурка, которой я аккуратно сошкурил остатки паролона
6. Кладём тряпку на алькантару и вырезаем с запасом. Я запас делал огромный, около 4-5 см. Так как я рукожоп)) Лишнее потом отрезал, когда приклеил))
7. Обязательно пластик обезжириваем хорошенько.
8. На самоклеящуюся алькантару я не расчитывал, поэтому использовал в добавок аэрозольный клей (купил в Гиперавто)
9. Пропшикиваем им все хорошенько, ОСОБЕННО МЕСТА ИЗГИБОВ!
10. Если берёте самоклейку, как и я, то бумагу сразу всю не сдирайте, ибо алькантара может между собой склеиться и хрен вы ее отдерете. Постепенно с одного края сняли, наклеили, потом ещё чутка бумагу сняли и ещё приклеили. Надеюсь понятно объяснил. В идеале вдвоём клеить, так как это гораааздо удобнее и легче само собой.
ВАЖНО! КЛЕИМ НЕ В НАТЯГ(!), А АККУРАТНО КЛАДИТЕ АЛЬКАНТАРУ РАЗГЛАЖИВАЯ, ИНАЧЕ БУДУТ ПУЗЫРИ В МЕСТАХ СГИБОВ!
Клеим дверные карты и шумка
Всем привет. Машинка ездит и радует, но некоторые вещи делаются. Через пару лет после покупки начала отходить дверная карта на задней левой двери.
Фото своей карты не сделал, нашел похожее на драйве у dmitriyG1.
Решил клеить и попутно немного зашумить двери. Потолок делал виброизоляцию, когда ставил рейлинги, сразу после покупки.
Закупил необходимый материал, 4 листа «бюджетной» вибры от stp 1.5 мм и 4 листа 2.0 мм.
Моющее средство, обезжириватель, двухкомпонентный клей и динитрол, обработать низ дверей изнутри.
Были так же изготовлены самостоятельно два валика, укатывать вибру.
Начал работу с задней правой двери. Снял карту, открутив все нужные саморезы и болты перед этим.
Вот такая картина открылась. На эту дверь израсходовал весь тюбик клея. Все приклеилось и держится. Пока клей засыхал, приступил к виброизоляции дверей.
Дверь была отмыта с помощью выше указанного моющего средства и обезжирена уайт спиритом. Далее с помощью рулетки и ножа вырезались необходимые куски и прикатывались к поверхности. Толщина 2.0 пошла внутрь двери а 1.5 на дырки.
Все делалось в два этапа. В первый день сделал задние двери и то не полностью, карты не ставил. При заклеивании дырок, материал оказался не очень прочным. Тонкая фольга и легко пробивается дарка.
Заводскую пленочную шумоизоляцию решил оставить, она наклеена былы на этот же клей заново. Приклеилась хорошо. Держится отлично.
Куски вибры и у меня от потолка завалялся кусок шумки, проклеил немного саму карту.
Когда разобрал правую дверь заднюю, оказалось и там необходимо проклеивать. Двухкомпонентный клей закончился. И брать еще три клея на каждую дверь по одному тюбику не очень то и хотелось. По 3 доллара за штуку.
Пару лет назад клеил в авто на защите двигателя сломанную одну ногу с помощью клея «Titan». Держит хорошо. Решил и тут попробовать. Цена 2 доллара.
Один из минусов этого клея, долго сохнет.
Но он остается немного эластичным. Держит хорошо. Делал еще в начале июня и до сих пор все отлично.
Через пару дней после задних дверей добрался и до передних. Там обе карты так же пришлось проклеивать. Они не оттопыривались, но уже и не держались заводским клеем. Все проделал со всеми дверями одинаково. Изнутри после наклеивания вибры низ дверей обработал динитролом для скрытых полостей.
Эффект от виброизоляции дверей получился не супер. Закрывание дверей более глухое, музыка немного интереснее зазвучала. Скачивал приложение на телефон и измерял шум до и после. Ничего не изменилось. Около 80 децибел.
Всем удачи на дорогах.
Opel Zafira 2008, двигатель дизельный 1.9 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 4
Геморно клеить эту планку. Нужно струбцинами зажимать. И все одно — отходит со временем. Хоть саморезами крепи…
У меня почти 12 часов простояли карты перевернутые и прижатые тяжелыми предметами.
Я приклеивал термопистолетом, тоже отвалилась когда снимал дверную карту, правда на одной двери из четырех.
Обшивка карт дверей экокожей (фото отчет) прокачайте свой салон
Привет всем кто уже подписался или еще не успел или просто любит почитать )))
Думаю все вы видели конечный результат оклейки мной дверных карт, если нет, то вот он www.drive2.ru/cars/mitsub…x/rfs071/journal/2332055/
Сегодня я расскажу вам, как правильно переклеить экокожей карты дверей, которые на данной модели обшиты с завода не очень износостойким материалом.
Необходимые инструменты и материалы:
— крестовая и шлиц отвертки для снятия самих карт дверей
— тонна аккуратности, терпения и внимания (если что-то из этих качеств вам не присуще, то лучше не беритесь даже за эту работу)
Начнем с передней правой двери (лично я почему-то клеил её первой, в итоге оказалось, что передние двери клеить все таки легче)
Процесс снятия карт дверей я кратко, но ясно описал в другой теме:
www.drive2.ru/cars/mitsub…ix/rfs071/journal/2345818
1. Снимаем пластиковую ручку закрытия дверей и пластик возле блока управления электростеклоподъемниками. У нас должна остаться карта без всяких дополнительных элементов.
2. Отрываем старую изношенную обшивку карты двери. Начинаем отрывать с середины, где была ручка. Тянем уверенно, но аккуратно, чтобы не порвать материал, потому что нам еще придется делать с него лекало. Материал достаточно хорошо отклеивается, но в местах острых углов он приклеен другим клеем на заводе, так что придется приложить усилий побольше.
3. Теперь нам необходимо очистить от выступов старого клея нашу поверхность, делаем это при помощи нождачки нулёвки. Особо не мучаемся, потому что материал достаточно толстый и купленный нами клей достаточно густой.
4. Приступаем к обезжириванию только что зачищенной нами поверхности. Делаем это при помощи технического спирта (я делал им, вы как хотите).
Клеить лучше дома в тепле, т.к. клей лучше и быстрее высохнет и вам долго придется «развлекаться», так что выбирайте сами…
Для качественного «подтыкания» кожи в специальные канавки нужно около 5мм для того, чтобы кожа плотно загнулась, но не торчала из канавок своими белыми нитками. В верхней части можно затолкать хоть 1 см немного отогнув отдельную пластиковую часть карты, хуже от большей длины точно не станет сверху.
Перед тем как спешить приклеивать экокожу тщательно примерьте места её посадки со всех сторон (особенно края, где сгибы и выступы, чтобы потом было что подтыкать).
Начинать клеить необходимо со сгиба в середине по всей его длине кроме 3 см с краёв.
В процессе обращения с клеем указанным выше был выявлен идеальный момент схватывания при отсутствии клея проникающего через поры кожи. Выдавливаем клей на поверхность не более 5 квадратных см небольшими каплями и сразу же хватаемся за кисточку и начинаем быстро распределять его кисточкой до тех пор пока он не станет тянуться белыми волокнами, это тот самый нужный нам момент приклеивания, так что бросаем кисть и ровно приглаживаем. Клей сохнет в течение 1 минуты почти полностью.
Процесс оклейки карты экокожей передних дверей:
1. Как написано выше сначала проклеиваем средний сгиб карты по всей длине не доклеивая до краев около 3 см. Даём подсохнуть 2-3 минуты, чтобы можно было тянуть за кожу и она не отклеилась.
2. Теперь клеим верхнюю часть двери начиная с переднего края по направлению движения, но опять же отступая от края те же 3 см. Доклеиваем верхнюю часть почти до конца оставив опять те же самые 3 см до края не приклеенными. Верхнюю приклеенную часть заправляем в канавки круглыми углами пластиковой карты.
3. А вот теперь начинается жара. Снова возвращаемся к передней части панели, но теперь к нижнему участку…Теперь мы наносим клей не в горизонтальной плоскости как до этого, а в вертикальной. Мы клеим наши 2 см или побольше которые мы оставляли для того, чтобы можно было натянуть кожу без видимых складок или растяжек.
Клеем постепенно вертикальными полосами около 1 см натягивая и прижимая кожу так, чтобы она лежала ровно и не было складок. Делаем аккуратно этот сложный участок. Прижимаем руками по краям и даём высохнуть, после чего заправляем кожу в канавку чуть дальше угла.
4. Один из двух сложных участков мы преодолели, теперь клеим нижний участок как и верхний в горизонтальной плоскости от передней части к задней не доклеивая до конца всё те же 3 см. Даём высохнуть и дозаправляем карточкой в пазы.
5. Теперь нам предстоит самый сложный участок передних дверей — её задний край.
Ответственно и аккуратно подойдите к данному участку, потому что его складки могут испортить весь внешний вид вашей работы.
Клеим наши несчастные 3 см в вертикальной плоскости где-то по 1 сантиметру, готовьтесь натягивать ровно сразу в 3 стороны или клейте частями верхнюю и нижнюю, но заранее рассчитав необходимый натяг, но лучше постараться сразу разобраться со складками на центральном сгибе.
Если вы приклеили всё без складок, то дозаправляйте карточкой все оставшиеся края и вырезайте отверстия под ручку и блок стеклоподъемников, если не сделали этого ранее.
Я вас поздравляю начало дано, остальное дело времени.
Процесс оклейки карты экокожей задних дверей :
Сам процесс оклейки задних дверей в общем такой же, главное не скупитесь оставлять лишние см в передней и задней части.
Также огорчу вас или обрадую, но участок для обтяжки на задней двери больше, чем на передней.
На задней двери сначала клеится также средний сгиб, затем клеится верхний участок, потом передний угол полностью, далее нижний участок и доклеиваем сложную заднюю часть.
Повторяться не буду остальное написано выше.
1 маленького тюбика клея вроде 0,25л мне хватило чтобы оклеить все 4 карты и осталась еще 1/3 тюбика.
От экокожи 1*1,5м остался кусок достаточный мне кажется для оклейки еще 2 передних карт))