Чем убрать напыл лака с авто

Убираем опыл краски

Доброго времени суток драйвовчане.

Мой пост посвящён проблеме неожиданного окраса автомобиля.
Я работаю в промышленном строительстве. И так как девятос стоял в гараже разобранный, на работу я ездил на пассате.
Так совпало что как раз в это время мы затеяли покраску металлоконструкций собранного цеха. Вокруг в радиусе 150м я всех предупредил, разогнал все авто.
Пассата поставил метров за 400 за углом двух зданий.
И все равно мне досталось☹️.
Причём я даже и не сразу понял что авто в краске, так как все эти дни шли дожди и авто было грязное.
Но когда с соседних цехов к директору пришли ругаться автолюбители по поводу опыленных краской авто( причём те авто тоже стояли за несколькими зданиями без прямой видимости и на расстоянии более 200м я тоже решил пройтись тряпочкой по кузову и обомлел.
Мой свежевыкрашенный пассат был как в наждачке шершавый и весь в белую крапинку от краски.
Зная что краска ПФ115 разводится сольвентом или уайт-спиритом в первую очередь попробовал их для снятия опыла со стёкол. Помогало очень слабо.
Дальше в ход пошёл растворитель РП5 и обезжириватель, тоже не помогло.
А вот 647 и 646 растворители со стёкол опыл краски сняли легко и непринуждённо. За 20минут стекла стали сиять и перестали шершавить.
Но что делать с кузовом? Растворители использовать нельзя, обезжириватель и спирт не берут.
Товарищ помыл свою бензином, я Че-то побоялся😀.
Поехал на мойку где автоматические щётки трут, помыл-не помогло.
Полировать уже в принципе можно, но пока не очень хотелось так как косяков и помутнений после малярки ещё не вылезло.
Позвонил маляру, и он мне посоветовал попробовать абразивную глину. Говорит попробуй, даже если где-то напортачишь, мы полировкой исправим😀.
Поехал купил глину за 250р в авто сети, дорогую по 500р раскупили.

Разделил на 2 куска и приготовился избавляться от опыла белой краски.
Для этого греем глину в тёплой воде чтобы она стала мягкой и лепим из неё лепешку.
Далее чистый и высвшеный кузов авто смачиваем мыльным раствором из обычного распылителя. Я использовал воду +авто шампунь.
И прямыми движениями(не круговыми) с лёгким надавливанием начинаем скользить глиной по воде. И так вот скользим и пшикаем, скользим и пшикаем. Элемент за элементом.
Вначале я боялся затереть лак до мутности и чистил аккуратно пока не потемнело на улице. На следующий день опять вымыл авто с шампунем, вытер на сухо и продолжил процедуры но уже более уверенно.
С каждым проходом капель краски становилось все меньше и меньше. Глину время от времени переминал, убирая грязную сторону внутрь(она как пластилин).
Удалось убрать 90% опыла. После чего я нанёс проверенный восковый полироль от черепахи

Результат меня очень порадовал. Авто стало гладенькое и блестящее.
Да кое где ещё маленькие пятнышки краски присутствуют, но их видно только с расстояния 10-20см если сильно присматриваться. Думаю и они уйдут со временем с количеством моек.

Источник

Как убрать опыл лака со стекол (два варианта)

Доброго времени суток гости и тем кто подписан и следит за бортовиком авто.

Автомобиль уже приехал домой и потихоньку начинаю приводить его в чистый вид достойный вид после покраски.
Как всегда при любой покраске авто как бы не старался мастер всегда присутствовать будет небольшой опыл на стеклах авто и моя машина не исключение.

Есть несколько вариантов:
Кто то по незнанке его счищает лезвием и это не правильно то как от лезвия остаются царапины на стекле и их в последствии нужно будет полировать что бы избавиться от них. — это не правильный вариант.
Есть вариант очистить шкуркой наждачной 2000 или 3000 по стеклу как бы. ну так себе.
Вариант с растворителями тоже присутствует, но есть опасность попадания на ЛКП и резинки что приведёт к их испорченности. (нужно аккуратно и нудный долгий процесс)

Самый простой и надежный есть но об нем уже будет в конце написанно.

Начнем.
Стекла которые не снимались и были обклеены, получили небольшой опыл, который создает не комфортную и не приятную среду при езде.
Лобовое стекло, стекло люка и заднее стекло получили свою дозу облучения от опыла и ее нужно устранять.

Для начала нужно вымыть стекло от всякой грязи и лёгкого опыла на стекле, что бы понимать масштаб работы.

И делать это я начну пожалуй с самого распространенного варианта а именно с растворителя.

Наносим его на тряпку (я использовал микрофибру старую) и для начала смачиваем область где будем стирать опыл на стекле и после уже приступаем к интенсивной очистки его на стекле… Стараемся не допускать попадания растворителя на резиновые и пластиковые поверхности.
После того как будет понятно на ощупь что стекло стало чистым и нет шершавости от опыла его нужно будет вымыть водой (так как растворитель оставляет разводы на стекле) и протереть на сухо. Если где то еще остался то проделать это еще раз.

Аналогичную процедуру проделал и с люком.

Гиморный и долгий вариант… (нужно хорошо проветриваемое помещение или распиратор)

С задним стеклом решено проделать другой процесс по удалению и его мне подсказал маляр.
Для это понадобится вода и шкурка влагостойкая…
Смачиваем стекло и обратной стороной шкурки круговыми и хаотичными движениями начинаем удалять опыл лака…

После очищаем стекло. Смотрим на быстрый и качественный результат.

Очень хорошо видно, что стало после того как прошел по стеклу обратной стороной от шкурки и то место которое находится в зоне влияния опыла из пол лака…

Что хочу сказать; что этот способ самый надежный и хороший и не оставляет ни каких разводов и убирает весь опыл очень хорошо и без каких либо физических усилий.

Источник

Как убрать опыл от краски с автомобиля?

При рас­пы­ле­нии крас­ко­пуль­том часть рас­пы­лён­ной крас­ки попа­да­ет не на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность, а осе­да­ет рядом. Чаще все­го такое про­ис­хо­дит, когда часть авто­мо­би­ля грун­то­ва­ли или окра­ши­ва­ли, а осталь­ная часть не была пол­но­стью закры­та мас­ки­ро­воч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Опыл осе­да­ет на дру­гие дета­ли и высы­ха­ет. Он про­яв­ля­ет­ся в виде очень малень­ких пятен на лако­кра­соч­ном покры­тии. Суще­ству­ют и дру­гие виды опы­ла, кото­рые могут воз­ник­нуть в резуль­та­те покрас­ки дома, забо­ра или дру­гих соору­же­ний, а опыл пере­но­сит­ся ветром.

Как бы непри­гляд­но не выгля­де­ло загряз­не­ние от опы­ла, обыч­но его мож­но успеш­но уда­лить без ущер­ба для лако­кра­соч­но­го покры­тия автотранспорта.

Содер­жа­ние статьи:

Как удалить опыл от краски?

Суще­ству­ет несколь­ко спо­со­бов уда­ле­ния опы­ла. Име­ет зна­че­ние от какой крас­ки этот опыл, како­го раз­ме­ра части­цы, когда он при­лип, какое лако­кра­соч­ное покры­тие у авто­мо­би­ля, есть ли защит­ный слой, какие части кузо­ва загряз­не­ны. Всё это вли­я­ет на выбор спо­со­ба уда­ле­ния опы­ла, а так­же на слож­ность очистки.

Обработка чистящей глиной

Гли­на хоро­шо под­хо­дит для очист­ки любой глад­кой, твёр­дой поверх­но­сти: лако­кра­соч­но­го покры­тия, стек­ла, хро­ма, зер­кал, глад­ко­го пла­сти­ка, колёс­ных дис­ков. Пред­на­зна­че­ние чистя­щей гли­ны — уда­лить въев­ши­е­ся загряз­не­ния, в том чис­ле опыл. Изна­чаль­но гли­на для кузо­ва была изоб­ре­те­на в Япо­нии имен­но как сред­ство для уда­ле­ние опы­ла с ЛКП авто­транс­пор­та. Это один из без­опас­ных спо­со­бов очист­ки кузо­ва. Чист­ка поверх­но­сти гли­ной для детей­лин­га не все­гда про­хо­дит лег­ко и не все поверх­но­сти ей мож­но отчи­стить. К при­ме­ру, опыл со струк­тур­но­го пла­сти­ка будет слож­но или даже невоз­мож­но уда­лить таким способом.

В целом, чистя­щая гли­на хоро­шо справ­ля­ет­ся с уда­ле­ни­ем опы­ла. Осо­бен­но, если на машине есть защит­ное покры­тие (воск или силант), то не долж­но воз­ник­нуть про­блем. Опыл может ока­зать­ся про­бле­мой толь­ко на све­же­окра­шен­ном авто­мо­би­ле, не защи­щён­ном воском.

Гли­на для детей­лин­га быва­ет раз­ных гра­да­ций. Чем она более «агрес­сив­ная», тем более серьёз­ные загряз­не­ния может убрать, одна­ко уве­ли­чи­ва­ет­ся риск появ­ле­ния мик­ро цара­пин, кото­рые потре­бу­ет­ся убрать поли­ров­кой. Нач­ни­те с исполь­зо­ва­ния более мяг­ко­го вари­ан­та (fine grade) и при необ­хо­ди­мо­сти перей­ди­те к более жёст­кой градации.

При чист­ке таким спо­со­бом нуж­но исполь­зо­вать доста­точ­ное коли­че­ство детей­линг-спрея или спе­ци­аль­ной «смаз­ки», что­бы гли­на сво­бод­но сколь­зи­ла по поверх­но­сти и не нано­си­ла ей ника­ких повре­жде­ний. Сма­зоч­ным мате­ри­а­лом может быть так­же про­стой мыль­ный раствор.

Если исполь­зу­е­те новую гли­ну, то она пона­ча­лу немно­го твёр­дая, поэто­му её мож­но оку­нуть в тёп­лую воду и сжать, что­бы размягчить.

Что­бы эффек­тив­но уда­лить опыл, а так­же дру­гие въев­ши­е­ся загряз­не­ния, сле­дуй­те этим рекомендациям:

Удаление опыла автоскрабом

Автос­краб явля­ет­ся аль­тер­на­ти­вой чистя­щей глине и про­из­во­дит­ся в раз­ных вари­ан­тах – круг (для рабо­ты с поли­ро­валь­ной машин­кой, а так­же вруч­ную при исполь­зо­ва­нии спе­ци­аль­но­го дер­жа­те­ля), рука­ви­ца, поло­тен­це, губ­ка (для рабо­ты вруч­ную). Он может иметь раз­ные гра­да­ции (агрес­сив­ность воз­дей­ствия). При исполь­зо­ва­нии автос­кра­ба для машин­ной обра­бот­ки (Autoscrub Foam Pad) реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную машин­ку двой­но­го дей­ствия (экс­цен­три­ко­вую), так как рота­ци­он­ная машин­ка будет давать слиш­ком агрес­сив­ное воз­дей­ствие на ЛКП.

Автос­краб исполь­зу­ет­ся со сма­зы­ва­ю­щим соста­вом, либо мыль­ным раствором.

На сним­ке круп­ным пла­ном виден опыл вме­сте со сле­да­ми от капель воды. Это загряз­не­ние про­изо­шло, когда маши­на сто­я­ла неда­ле­ко от рабо­чих, кото­рые что-то кра­си­ли. Боль­ше все­го постра­да­ла крыш­ка багаж­ни­ка. Поверх­ность была очень шер­ша­вая, а загряз­не­ние не смывалось.

Для очист­ки исполь­зо­вал­ся круг medium grade Nanoskin Autoscrub на орби­таль­ной поли­ро­валь­ной машин­ке с боль­шим коли­че­ством сма­зы­ва­ю­ще­го соста­ва (раз­бав­лен­ный Nanoskin Glide). Это поро­ло­но­вый круг в соче­та­нии с очень мяг­кой рези­но­вой поверх­но­стью. После сня­тия загряз­не­ний и про­ти­ра­ния мик­ро­фиб­рой поверх­ность была отполирована.

Чистка растворителем

Неко­то­рые рас­тво­ри­те­ли могут более эффек­тив­но уда­лять части­цы крас­ки с лако­кра­соч­ной поверх­но­сти, не повре­ждая её. Этот спо­соб луч­ше все­го рабо­та­ет на отно­си­тель­но све­жем опыле.

Слож­но ска­зать какой рас­тво­ри­тель подой­дёт луч­ше, так как на раз­ные части­цы крас­ки раз­ные рас­тво­ри­те­ли дей­ству­ют по-раз­но­му. Чаще все­го для уда­ле­ния опы­ла исполь­зу­ют аце­тон или соста­вы на его основе.

Если соби­ра­е­тесь попро­бо­вать раз­ные хими­ка­ты, то тести­руй­те их на малень­ком мало­за­мет­ном месте кузо­ва. Ещё луч­ше про­те­сти­ро­вать дей­ствие рас­тво­ри­те­ля на ста­рой ненуж­ной кузов­ной пане­ли. Если лако­кра­соч­ное покры­тие не реа­ги­ру­ет на рас­тво­ри­тель, то мож­но попро­бо­вать отте­реть им части­цы крас­ки. Все­гда смы­вай­те хими­кат очень быст­ро после нане­се­ния. Дол­гое воз­дей­ствие может сде­лать крас­ку матовой.

Может ли аце­тон повре­дить крас­ку автомобиля?

Всё зави­сит от того, как дол­го аце­тон сопри­ка­са­ет­ся с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем автомобиля.

Аце­тон — доволь­но силь­ный рас­тво­ри­тель. Одна­ко, акку­рат­ное, дози­ро­ван­ное его исполь­зо­ва­ние помо­га­ет очи­стить кузов от раз­ных труд­но­уда­ля­е­мых загряз­не­ний, в том чис­ле от опы­ла. Так­же нуж­но пом­нить, что он уда­ля­ет любую защи­ту кузо­ва (воск/силант), и её нуж­но будет восстановить.

Авто­мо­биль­ное лако­кра­соч­ное покры­тие доста­точ­но проч­ное и инерт­ное ко мно­гим хими­че­ским веще­ствам. Совре­мен­ные авто­мо­би­ли окра­ши­ва­ют­ся либо двух­ком­по­нент­ны­ми крас­ка­ми и лака­ми (с отвер­ди­те­лем), либо отвер­жда­ют­ся в спе­ци­аль­ных каме­рах, под воз­дей­стви­ем повы­шен­ной тем­пе­ра­ту­ры. К при­ме­ру, боль­шин­ство одно­ком­по­нент­ных кра­сок из бал­лон­чи­ка, будут менее хими­че­ски инерт­ны­ми и даже после высы­ха­ния могут лег­ко повре­дить­ся при воз­дей­ствии растворителей.

Аце­тон испа­ря­ет­ся очень быст­ро, поэто­му обыч­но не дей­ству­ет на ЛКП авто­мо­би­ля. Если его оста­вить в кон­так­те с крас­кой слиш­ком дол­гое вре­мя, то он может подействовать.

WD40 име­ет мно­го раз­ных при­ме­не­ний, в том чис­ле для авто­мо­би­ля. В этом сред­стве нет ингре­ди­ен­тов, кото­рые мог­ли бы повре­дить крас­ку. WD40 часто исполь­зу­ют для уда­ле­ния с кузо­ва смо­лы от дере­вьев, сле­дов от накле­ек и даже пти­чье­го помё­та. Для уда­ле­ния опы­ла луч­ше, что­бы сред­ство неко­то­рое вре­мя воз­дей­ство­ва­ло на загряз­не­ние, потом мож­но акку­рат­но отте­реть части­цы крас­ки мик­ро­фиб­рой. Это не самый эффек­тив­ный спо­соб, но опыл от неко­то­рых кра­сок WD40 спо­соб­но оттереть.

Удаление опыла полировкой

Если попы­тать­ся убрать опыл, поли­руя его поро­ло­но­вым кру­гом с абра­зив­ной пас­той, то это не будет рабо­тать или будет уда­лять части­цы неэф­фек­тив­но. Поро­лон будет про­сто сколь­зить по малень­ким шиш­кам крас­ки, а не уби­рать их. Если исполь­зо­вать шер­стя­ной круг с рота­ци­он­ной машин­кой, то он смо­жет уда­лить неко­то­рое коли­че­ство опы­ла, но так­же будет уда­лять слой крас­ки, а так­же могут обра­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные цара­пи­ны от уда­лён­ных частиц, кото­рые оста­нут­ся на круге.

Удаление опыла с пластика

Окра­шен­ный пла­стик обра­ба­ты­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как кузов. Для неокра­шен­но­го, глад­ко­го пла­сти­ка одним из луч­ших мето­дов очист­ки явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние чистя­щей глины.

Про­бле­мой может стать очист­ка струк­тур­но­го пла­сти­ка. Не суще­ству­ет спе­ци­аль­но­го про­дук­та для уда­ле­ния опы­ла с тек­сту­ри­ро­ван­ных пласт­мас­со­вых дета­лей. Такие пла­сти­ко­вые дета­ли име­ют не глад­кую поверхность.

Так как пла­стик чув­стви­те­лен к рас­тво­ре­нию и дефор­ма­ции, Вы огра­ни­че­ны типом хими­че­ских веществ, кото­рые вы може­те при­ме­нить. Одна­ко неко­то­рые пла­сти­ки доста­точ­но устой­чи­вы к неко­то­рым рас­тво­ри­те­лям. К при­ме­ру, поли­уре­тан ( PP ) име­ет хоро­шую хими­че­скую стой­кость. Из поли­уре­та­на сде­ла­на боль­шая часть пла­сти­ко­вых бам­пе­ров авто­мо­би­лей. Что­бы отте­реть части­цы крас­ки с пла­сти­ка каким-либо хими­че­ским веще­ством, к при­ме­ру, аце­то­ном, сна­ча­ла тести­руй­те его воз­дей­ствие на неза­мет­ной обла­сти пла­сти­ко­вой детали.

Мож­но попро­бо­вать исполь­зо­вать сталь­ную шерсть (#0000 grade steel wool) с уни­вер­саль­ным мою­щим сред­ством. Этот спо­соб так­же сна­ча­ла нуж­но про­ве­рить на мало­за­мет­ном месте.

Если никак не полу­ча­ет­ся очи­стить струк­тур­ный пла­стик, то оста­ёт­ся осто­рож­но уби­рать отдель­ные точ­ки острой тон­кой частью кан­це­ляр­ско­го лезвия.

Удаление опыла со стекла

Стек­ло слож­нее повре­дить, чем крас­ку или пла­стик, поэто­му его мож­но отчи­стить любым из при­ве­дён­ных выше спо­со­бов, а так­же в арсе­нал мож­но доба­вить ещё один метод. Рас­смот­рим по порядку.

Читай­те так­же по теме:

Источник

Чем снять напылы лака с лобовухи?

Вся лобовуха в мелких точка от лака. Пробовал стирать 646 растворителем, но толку нет. Подскажите как снять эту хрень?

Комментарии 81

Красил тачку и плохо заклеился, на стекло задул, убрал- растворитель 647, обезжириватель, 3м паста 74 для полировки, и пастой гоя сверху.Убралось все, как не было

Есть в магазинах для малярки средства для снятия старых красок. Пользовался таким, в виде геля, снимает любое ЛКП. поможет 100% только осторожно)

Я обычно р12 снимаю, можно еще 646. Так же как то мелкой наждахой помойму 2000 снимал потом полировал))) но думаю лучше растворителем

Попробую 690 потереть

Я так понимаю чем выше число тем ядренее растворитель?

помощнее растворитель возьми

А по мощнее это какой?

Попробуй средство антисликон, стоит ее дорого, и вполне может помочь

Есть специальные скребки для стекла. Выглядит как шпатель пластиковый только на конце типа лезвия съемное он всё прекрасно сжигает со стекла стоит рублей 60 и продается в любом строительном магазине.

Пользуйтесь. Я таким краску со стекла убирал👍

Уверены, что это лак, а не микро сколы? Лак стирается растворителем. Если это микросколы и если есть страховка на стекло, то лучший способ — молоток.

Стойкость лака заодно на практике подтвердится 😉 удачи

Оттирал бензином, уайт-спиритом, растворителем, часто меняя тряпки. Потом вымывал фэри

Тщательно, пару раз обильно намачивал, а потом оттирал частями.

650 это самый жесткий?

не знаю как по жесткости, просто в малярке всегда покупали его и для базы и для лака

Взял бы полероль и паралоновый диск и шлефанул

А перед полировкой 2000 и 3000 шкуркой пройдись на мокрое стекло. Стекло как новое станет 🙂

Поаккуратнее с полировкой стекла. Как бы эффект линзы не получился. Антисиликон не возьмёт скорее всего. Попробуй нитро-растворитель. Его в малярке берут для мытья пуликов и шпателей. Только резинки укрой

Взял бы полероль и паралоновый диск и шлефанул

Полироль 3М абразивная (зелёный колпачок) и паралоновый диск (либо зелёный либо оранжевый) и будет тебе счастье!

смывка для краски ABRO в аэрозольном баллоне, только кузовщину прикрыть нужно, смоет всё на раз два ;)!

А откуда вообще лак на стекле взялся?

Надуло ветром, красил рядом авто

Боди700 смоет, главное окуратно чтобы на краску не попала эта хрень, а то ты на перекраску попадешь)))

люди не думайте! тема закрыта! лезвие от ножа творит чюдеса! от растворителя будут разводы! а от лезвия хорошего ни царапин ни опыла от лака или краски

Скябать долго придется, моторное это дело конечно, но блин видимо придется попотеть(

Не долго, меня когда раскатали на посту, я потом лезвием от концелярского ножа за 30минут лобовуху и передние боковые оттер)))) Правда изнутри не очень удобно, а с улицы вообще все просто))

Ок. Буду пробовать, спасибо

Думаю лак будет легче сниматься чем клей от пленки.

люди не думайте! тема закрыта! лезвие от ножа творит чюдеса! от растворителя будут разводы! а от лезвия хорошего ни царапин ни опыла от лака или краски

я себе отработаной 2500 тыщкой смывал

Стремно чето шкурить лобовуху

проверено мной не царапает, главное шкуру отработаную возьми

Самый едкий раствор 647 попробуй им смочить обильно и лезвием, а потом опять тряпкой с раствором

p4 или сольвент, должен сожрать лак, либо смывку краски по сути примерно одинаковые вещи и не надо шкрябать, тем более шкуркой

сольвент с маркировкой р4, бывает еще нефтяной, это другая маркировка

растворителем обычным 650 или 646.

Растворитель не берет, уже тер

берет он лак, если его накрыть тряпкой-) и ждать) долго)))))

Короче нужно выждать какое-то время чтобы лак разтворило, а потом тереть?

ха)) сегодня себе только оттирал лак со стекла)
Лезвие от ножа бери и под острым углом всё проходи)

С канцелярского ножа имеешь ввиду?

да, именно! Широкое, чтоб держать удобней было. Я себе всё оттёр) потом ещё растворителем прошёлся и обезжиривателем)

Меня больше интерисует вопрос о полировке стекла. После зимы всё стекло в царапинах(

Стекло не отполируешь никак, проверено

да? а я слышал вроде полируют их…

Толку ноль, тока время убъешь и силы

Стекло не отполируешь никак, проверено

Ничего подобного. Сам стремался до последнего, но потом решился: после сухого взмаха дворников за 4 года образовались потертости, аж неудобно было смотреть на дорогу. Как будто в холодную пору кто-то дышит на секло и оно потеет, и это напротив глаз водителя. Очень неудобно было, особенно когда солце в глаза-тупо пятно перед глазами!Эффект после полировки поразительный. Мелкие сколы остались, конечно, но вид стал горааааздо лучше. Ездил к профи, сам очконул делать

Источник