Чем закрыть торпеду авто в солнце
Накидка на торпеду. Или, как не поджарить «личико» ))
С наступлением лета солнце стало еще более активным и день стал продолжительнее. Приезжая на работу бросаешь машину на улице. И как ее только не ставь, все ровно будет попадать солнечный свет в салон медленно раскаляя все. Каждый раз подходя на стоянку к машине, думаешь: А не лопнула ли торпеда… а не выгорело… или еще что-то… В общем имея печальный опыт с лопнувшей торпедой от жары еще на классике, решил замутить накидку!
Залез на Алиэкспресс — начал ковырять. Вот что нашел:
Вроде она, НО ценник кусается… (((
Выглядит так:
Поняв что дело плевое, начал искать материал )))) Выбор пал на широко распространенный всеми материал. В простонародье называется «Карпет». Заехал в магазин «Автозвук» и взял самый темный, который у них был — это «Графит».
Далее взял обычную газету. А точнее не поддающийся сканворд… — так ему и надо.)) Склеил страницы между собой. Получив длинную полосу, пошел снимать шаблон с торпеды.
После взял материал и по шаблону вырезал. Потом уже кропотливые подгоны под все изгибы и загогулины. Метки на материале делал, как настоящий портной — мылом. ))
В общем вот, что получилось в итоге:
10 полезных аксессуаров для защиты автомобиля и пассажиров от солнца на Aliexpress
Близится лето, поэтому настало время позаботиться о создании благоприятного микроклимата в салоне автомобиля. Многие не уделяют этому должного внимания, а ведь это напрямую влияет на самочувствие и безопасность движения, поэтому предлагаю ознакомиться с полезными автоаксессуарами для защиты как пассажиров, так и самого салона от палящего солнца.
Складная солнцезащитная шторка
Как известно, самым горячим элементом в салоне автомобиля в жару является передняя панель. Она и нагревает воздух до невыносимой температуры. Частично исключить этот момент поможет достаточно интересная раздвижная шторка, которая позволит закрыть около 90% лобового стекла. Крепится на присосках, имеет салазки для более точного позиционирования.
Солнцезащитный козырек
Является более дешевой альтернативой предыдущей шторки. Она менее удобна в использовании, но зато позволяет отразить большее количество света за счет блестящей отражающей поверхности. У самого имеется похожий козырек, правда, меньших размеров. В жару очень выручает, внутри салона не такое пекло.
Чехол для лобового стекла
Простой и вместе с тем, недорогой чехол на лобовое стекло. Может использоваться не только в солнцепек, но и зимой от снега. При этом сокращается время прогрева, поскольку на стекле отсутствует снег и наледь. Единственный минус – закрывать нужно снаружи, а если оставлять его во дворе, то он с легкостью сделает ноги. Оптимальный выбор если у вас свой дом.
Шторки для боковых стекол
Замечательные шторки для боковых стекол автомобиля. Именно такие покупал родне прошлым летом, они остались довольны. Крепятся на две планки на клейкой основе. При необходимости их можно полностью сдвинуть в бок. Идеальны для задних стекол, особенно если перевозите детей.
Тканевый козырек для боковых зеркал
Бюджетная альтернатива шторкам. Основная фишка в плетении и материале шторок, напоминают тонировочную пленку. В отзывах есть фотографии и, действительно, снаружи почти ничего не видно, что делается в салоне. А вот изнутри наоборот, не сильно затемняет. В отличие от шторок не так удобны в использовании.
Занавески на присосках
Мегапростые занавески для боковых стекол автомобиля. Имеют тканевую основу и каркас по периметру. В отличие от предыдущих вариантов делаются единого размера и перекрывают только часть стекла. Крепятся на две присоски. В любой момент можно снять и помыть, этим и удобны. Стоял недорого, можно взять для пробы.
Тонировочная пленка
Самый оптимальный вариант для защиты салона автомобиля и пассажиров от солнца. Пленка стоит недорого, клеится достаточно просто и нисколько не мешает в дальнейшем. Единственный момент, который стоит учитывать, в некоторых странах, включая Россию, ее запрещено клеить на лобовое стекло и передние окна. На задние окна ограничений нет никаких. Светопропускаемость можно выбрать на странице товара.
Зеркальная пленка
Альтернатива тонировке, только в отличие от последней, пропускает только в одну сторону, да и полностью отражает падающий свет. При взгляде снаружи можно увидеть зеркальное отображение. В основном применяется для тонировки окон жилых домов и организаций, но ничего не мешает наклеить ее на стекла автомобиля. Только уточните, разрешена ли она в вашей стране.
Фотохромная пленка
Является дальнейшим развитием тонировки и в отличие от последней. Регулирует пропускающую способность в зависимости от освещения. При ярком солнечном свете будет иметь минимальное светопропускание, в темное время суток максимальное, дабы не мешать обзору. Такой тип пленок набирает популярность.
Полноразмерный тент
Тент является самым простым аксессуаром для защиты железного коня от сильной жары. К тому же дополнительно защищает лакокрасочное покрытие от атмосферного воздействия и птичьего помета, которое изъедает верхний защитный слой. На странице продавца можно выбрать нужный размер под конкретную марку авто.
На этом пока заканчиваю. Надеюсь, подборка была полезной!
Нужно ли ставить экран от солнца на торпедо автомобиля
Непременный атрибут любой парковки в летнее время – блестящие экраны-гармошки под ветровыми стеклами автомобилей. Но нужны ли они на самом деле?
Начнем с того, что защищать автомобиль от солнца в жару весьма желательно. Поскольку при определенных условиях воздух в салоне может прогреваться до запредельных температур – более 70 0 С. Соответственно, до такой же степени нагревается и все, что есть в машине – приборы, оборудование, детали отделки, содержимое бардачка и т.п.
Большая площадь остекления современных автомобилей содействует перегреву салона во время стоянки на солнцепеке.
Между тем, не все материалы рассчитаны на длительный нагрев до таких температур: пластик коробится, резиновые уплотнения и изоляция проводки «дубеют», клеи разлагаются, смазки стекают или высыхают. Отдельный вред приносят закрытой машине прямые солнечные лучи: обесцвечиваются пигменты красителей, из-за чего «выгорают» ткани и пластик, а прозрачная пластмасса мутнеет или желтеет.
Конечно, конструкторы рассчитывают современные автокомпоненты на разные условия эксплуатации, и летняя жара моментально на их работоспособность не повлияет. Но процесс старения некоторых систем постоянная «парилка» непременно ускорит и в один прекрасный момент можно ожидать отказа.
Так что защита от солнца салону автомобиля нужна, но вопрос также в том, как правильно ее обеспечить.
Под стеклом
В продаже легко найти вполне удобные шторки-экраны для защиты от солнца, спроектированные специально для автомобилей – нескольких размеров и с присосками для крепления к стеклу. Собственно, для размещения под стеклом они и предназначены, причем прежде всего имеются в виду стекла с большим углом наклона, всей площадью обращенные к солнцу – т.е. обычно это лобовое и заднее.
Светоотражающая шторка недорого стоит и эффективно защищает салон от перегрева, но ею нужно правильно пользоваться.
Обычно водители используют блестящие экраны двумя способами: просто бросают в развернутом виде на торпедо или аккуратно крепят к стеклу, используя присоски. В первом случае экран закрывает от лучей солнца самое главное – торпедо и скрытые в нем начинку: электрооборудование, электронные блоки, приводы управления климатической установкой, приборную панель. Но прямые лучи, как мы уже говорили выше, не единственный враг интерьера, есть и второй фактор – температура. А вот ее повышению при стоянке на солнцепеке брошенная на панель шторка практически не препятствует. Поскольку парниковый эффект будет все также нагревать воздух в машине, и лишь температура торпедо будет немного снижена.
А вот при креплении шторки непосредственно к стеклу пользы намного больше: отраженные глянцевой поверхностью сразу у стекла солнечные лучи – и в видимом, и в инфракрасном диапазонах – не будут нагревать никаких объектов в салоне. А значит, температура в нем повышаться не будет. И конечно, пользы от шторок-экранов будет тем больше, чем большую площадь освещенных солнцем стекол они перекроют. Напоследок добавим, что лучше всего работают экраны с зеркальной поверхностью, поскольку они меньше других нагреваются сами.
Если позволяет обстановка и конструкция автомобиля, на стоянке в жару стоит оставить слегка приоткрытым люк или одно-два окна.
Однако, водителю не всегда удается надежно закрепить шторку непосредственно к стеклу – то присоски плохо держат, то мешают установленные на нем девайсы типа радар-детектора, видеорегистратора, навигатора. И тем не менее, нужно стараться поставить защиту как можно ближе к стеклу, используя не только штатные присоски, но и дополнительно подпирая ее сверху противосолнечными козырьками, кронштейнами регистратора и навигатора, а снизу – мягкими игрушками, подушкой и т.п.
Рекомендация Авто24
Не ленитесь крепить шторку непосредственно к стеклу – так вы не только создаете тень в салоне, но и препятствуете созданию в нем парникового эффекта. Заметно помогает снижению температуры в оставленной на солнцепеке машине слегка приоткрытое окно, люк или форточка – а лучше всего, если щели будут оставлены в противоположных окнах. Даже небольшое сквозное движение воздуха снизит влияние парникового эффекта, поскольку за счет конвекции наладится обмен теплом с окружающим пространством и в салоне станет прохладнее.
Как защитить салон авто от солнца?
Да, уже конец лета, очень вряд ли этот пост будет полезен кому-то сейчас, но у меня немного подгорело от того, что народ не использует удобства современного мира. Итак, как защитить салон авто, и себя в нём, от палящего солнца?
Недавно я по работе ездил в Испанию, и по пути я встречал вот такие колхознейшие варианты защиты от палящего солнца:
Эти ретузы, надеваемые на двери сверху, продаются на заправках, и европейские автолюбители натягивают их, чтобы была хоть какая-то защита от солнца при дальних поездках.
В общем, в России с задними стеклами проблем обычно нет. Но что делать с передними стеклами? Китайская промышленность уже лет 8 как предлагает для этого вот такие экраны, изготовленные из фольги и шумоизоляции:
Автопроизводители так же предлагают свои решения этой проблемы, устанавливая на современные машины так называемые детермальные стёкла. Если стекло имеет зеленоватый оттенок, значит оно как раз детермальное. Что дает такое свойство стекла? Инфракрасные лучи при прохождении через такие стекла сильнее рассеиваются, то есть вероятность отражения ИК лучей от стекла повышается, но не становится близкой к идеалу. В машинах с такими стеклами чуть попрохладнее, чем в тех, где стекла являются обычными.
И теперь подобрались к сути. Вот уже лет 10 как существует атермальная тонировка, которая проходит российские ГОСТы по светопропускаемости (при установке на новое, незатёртое стекло), и даёт все преимущества атермальных стекол.
Знаете это противное ощущение, когда в салоне жарко, вы включаете кондиционер, воздух становится прохладнее, а солнце продолжает жарить ваши руки и ляжки, отчего хочется еще больше опустить температуру?) При установке такой пленки на стёкла этот эффект пропадает. Стекла, по сути, становятся обогревателями, и за счет этого внутри не создается парникового эффекта, плюс, что немаловажно, кожа и кожзам не нагреваются до того состояния, когда о них можно обжечь зад, садясь в машину.
Устанавливают такие пленки в тех же местах, где занимаются тонировкой. Но нужно в этих пленках немного разбираться, и я вас этому научу.
Но в последние 5 лет на российском рынке автомобильной пленки появились конкурентные предложения от братьев с поднебесной, которые выглядят примерно так:
Хоть эти пленки и называются атермальными, но их можно назвать таковыми лишь отчасти, уж слишком малый эффект они дают. Зато проблем появляется куча: оттенок у стекла на просвет меняется на желтоватый, блики от торпеды со стороны салона увеличиваются, авто становится заметным и действует на ДПС как красная тряпка на быка.
Кстати, такой оттенок у этих пленок создан не случайно, это китайцы пытаются повторить внешний вид пленки по подобию стекол, имеющих антиполяризационный заводской слой (антиблик)
Поэтому первый вариант очень советую, второй вариант советую не очень)
Ну и естественно, без минусов никуда. Их два.
Как то так, надеюсь, написал еще один полезный пост. Тонировкой не занимаюсь, только для себя, поэтому не реклама. Но свой инстаграм на свякий случай оставлю, говорят, по правилам пикабу это можно: ttylmf (кстати, там можете найти полезные видео об антигравийной пленке и детейлинге)
Борьба с бликующим отражением торпедо на лобовом стекле (решено)
В солнечную погоду торпедо достаточно сильно бликует и отражается на лобовом стекле. Даже очки-поларойды не особо помогают. Ночью картина лучше, но свет фонарей даёт практически такой же эффект. Плюс ко всему — известная многим ланосоводам проблема слабого ближнего света. Многие этого не замечают, других это вовсе не раздражает, а мне не повезло…
Интернет говорит, что проблему можно решить покраской торпедо плотной черной матовой краской, покрытием матовой жидкой резиной, матовой полиролью. Все это меня не устроило: решил купить алькантару и наклеить. Эффект отражения пропал. Пока обклеил только половину торпедо. В планах снять его полностью, покрасить в черный матовый цвет и обклеить алькантарой верхнюю половину. На черном цвете она не будет так сильно выделяться.
Для тех, кто также собрался бороться с бликами и отражением: очень точно подгоняйте шаблон для вырезки. Я брал кусок алькантары с клейкой основой, прикладывал его и обводил белым мелом. Перед поклейкой поверхность очистить и обезжирить. Клеить нужно очень аккуратно, т.к. алькантара любит растягиваться и к концу может получиться так, что у вас окажется 5-10 см лишних, как это получилось сначала у меня (правая часть — вырез под детектор радаров). Пришлось резать на месте. Естественно, воздуховоды нужно оставить открытыми. Собственно, ниже результаты действия алькантары днем и ночью.
+5 к безопасности дорожного движения
+5 к колхозности тачки
+5 к желанию пассажира потрогать торпедо