Чем затемнить задние фонари авто
Особенности тонировки: преображаем задние фары автомобиля
Любой владелец автомобиля хочет, чтобы его машина выглядела стильно и служила предметом зависти для окружающих. В этом могут помочь различные способы: эффектные краски, полироли, виниловые наклейки и другие вещи. Однако приводя в порядок кузов и стёкла, не следует забывать про задние фары. Они хоть и не являются главным элементом в транспортном средстве, но притягивают внимание других водителей и прохожих. Поэтому тонировка задних фар не будет лишней, если хочется придать автомобилю эксклюзивный вид.
Способы тонировки
Следует помнить, что за неправильное тонирование фар сотрудники ГАИ могут выписать штраф. Он не имеет ничего общего с наказанием за тонировку стёкол, но сумма штрафа такая же. Именно поэтому некоторые люди оставляют фары в первозданном виде, чтобы не связываться с законом. Это не совсем правильное решение, ведь достаточно узнать, что разрешено, а что нет, и тогда можно смело проводить тюнинг автомобиля своими руками. Он не только сделает вид машины более современным, но и защитит фары от царапин и помутнения. Их поверхность станет ровной, особенно, если покрыть их специальной плёнкой.
Можно выделить два основных метода тонировки своими руками:
Какой из данных методов тонировки своими руками выбрать, решает каждый водитель для себя. Они оба имеют свои преимущества и недостатки, и различаются по цене и быстроте нанесения. Тем, кто экономит своё время, рекомендуется выбрать тонирование плёнкой.
Как нанести краску или лак своими руками?
Если было решено затонировать фары при помощи лака, то потребуется для начала приобрести специальное средство. Рекомендуется отдать предпочтение тонировочному лаку, который удобен в использовании. Его цена может быть высокой, но зато результат будет лучше, да и хватит одного баллончика.
Тонирование проводится в несколько этапов. Прежде всего, следует снять фары, чтобы средство легло более ровно. Нужно учитывать, что их потребуется устанавливать обратно, и это надо уметь делать. Следующий этап – обезжиривание поверхности фар, для этого потребуется либо спирт, либо специальное средство. После процедуры нужно дать покрытию просохнуть.
Тонирование своими руками рекомендуется делать в проветриваемом хорошо освещаемом помещении или на свежем воздухе в светлый, но не солнечный день. Влажность воздуха не должна быть высокой.
Перед распылением баллончик потребуется встряхнуть, затем можно нанести краску тонким и ровным слоем. После этого нужно дать фаре просохнуть, при этом на неё не должны попадать соринки. Затем нужно нанести ещё один или несколько слоёв, при этом не превышая нормы светопропускаемости. Когда фары высохнут, их нужно отполировать до зеркального блеска и установить обратно на автомобиль.
Как тонировать фары плёнкой?
Чтобы плёнка была ровной по форме фар, её необходимо растянуть, что можно сделать своими руками при помощи строительного фена. Плёнку нужно нагреть, чтобы она стала гибкой, но тут важно не переусердствовать, иначе появятся морщины.
Следующий этап самый важный: понадобится взять шпатель и при помощи него натянуть материал и покрыть плёнкой фары. Всё, что выйдет за внешний край, необходимо срезать ножом. Делать это своими руками необходимо аккуратно, чтобы не повредить фары. На этом процедура будет окончена.
Штрафы за тонировку фар
Как известно, был введён запрет на чрезмерную тонировку стёкол. Это было сделано в целях безопасности, так как снижалась видимость, и водитель мог не заметить ночью пешехода или какой-либо объект. Фары никак не влияют на обзор для водителя, но, если их неправильно затонировать, можно не только получить аналогичный по сумме штраф, но и затруднить движение других транспортных средств, особенно тех, что едут позади.
По закону разрешено иметь фонари заднего хода только белого цвета и иные световые приборы, излучающие жёлтый, оранжевый и красный цвет. Плёнка и краска могут изменить оттенок, поэтому нужно проявить осторожность, иначе придётся заплатить 500 рублей. К слову, от использования тонированных стоп-сигналов может случиться ДТП и виновником признают водителя, который решил затонировать свои фары. Тогда придётся и штраф заплатить, и сумму за ремонт пострадавшего транспортного средства.
103. Тонировка задних фонарей или All Black
Раз уж в предыдущей записи зашел разговор о них, опубликуем запись в тему. Под конец лета решил преобразить несколько корму машины, хотя выглядела она и так очень и очень красиво:
Но захотелось отличаться несколько от остальных саабратьев, не люблю я ездить на машинах под копирку как у всех. К тому же черный окрас кузова намекал, что будет выглядеть стильно и гармонично. Красные фонари на темной машине очень уж как-то резонировали с общим внешним видом. К слову, на дорестах эту проблему впоследствии грамотно решили и даже обыграли окантовкой! Сразу огорюсь, я не касаюсь отрицательных моментов и связанных в связи с этим стереотипов по поводу тонировки задних фонарей. Я их все прекрасно знаю и отчасти принимаю. Но у меня есть свое мнение и видение ситуации. Просто мне так захотелось, потому что считаю, что ТАК машина смотрится гораздо более интересно.
Перед тонировкой, снова еще раз отполировал финишно фонари несколько раз той же пастой, подробнее описывал этот процесс ранее в своем БЖ. В гараже под рукой оказалась тонировочная пленка от прошлых работ по другой машине, опыт уже был. Следует отметить, что тонировочная пленка для фонарей отличается от пленки для стекол — структурой, толщиной и процентом растяжения. И имеет следующие преимущества перед тонировкой лаком:
— лак тяжело положить равномерно без предварительного навыка,
— практически не забирает света ламп, в то время как после неправильной тонировки фонарей лаком сигналы затемняются настолько, что могут быть заметны только в темноте. Сигналы поворотов и стопов видны через пленку даже в солнечную погоду,
— в любой момент без особых усилий пленку можно отклеить и вернуть первозданный вид до стайлинга,
— это не только декор, но и защита, позволяющая сохранить стекло новым (без царапин и помутнения).
Итак, фонари были очищены и готовы, и я приступил:
Кстати, зеркально обратный вариант такой частичной тонировки есть у Павла dreamwalkerrus на его машине =)
Особой сложности в оклейке нет. Вырезается кусок бОльшего размера чем габариты фонаря (примерно по 1,5 см с каждой стороны в плюс). И далее от центра к краям шпателем аккуратно и неспеша разглаживается пленка. Необходимо быть внимательным, чтобы при этом не образовывались пузыри воздуха. Если что, пленка допускает отклеивание обратно и переклейку, но не более пары-тройки раз, далее уже повышается риск ее повредить и сделать «не по фен-шую». Есть методы оклейки на мокрую, как и с обычной тонировочной пленкой на стекла. Я же работал насухую, благо пленка очень плотная и позволяет это делать, с ней проще работать.
Самый сложный участок — это изгиб бокового фонаря. Приходилось чуть тянуть пленку и греть строительным феном, чтобы не образовывались складки. Далее обрезались лишние куски по контуру, но уже с запасом в пару мм примерно. Это сделать легко обычным канцелярским ножом, ВАЖНО, чтобы он был при этом острым, лучше сразу взять новое лезвие! Затем пленка прогревались феном по контуру и края загибались внутрь, чтобы в дальнейшем не было возможности их случайно зацепить и повредить оклейку. Образовавшиеся маленькие пузыри воздуха зачастую обычно неизбежны, если этим не занимаешься на постоянной основе. Они впоследствии удаляются прокалыванием пленки иголкой и разравниванием шпателем или ногтем. Можно так же эти места дополнительно чуть прогреть феном, но именно чуть, без фанатизма, чтобы немного заплавить края от образовавшейся «дырки».
Теперь поговорим о цветопередаче ламп и видимости свечения. Т.к. это специальная направленная пленка, а не лак из баллончика с хаотичной структурой, то, конечно же, с ними все в порядке. Пленка для тонировки фар обладает отличной светопропускаемостью, практически не забирает свет, потеря незначительная (до 12% в среднем обычно). Ночью нет никаких проблем:
Самое интересное, конечно же, днем. Смотрим в обычную погоду, когда солнце неяркое:
UPD. В дополнение записи нашел видео об альтернативной тонировке оптики автомобиля или хромированных элементов кузова PlastiDip Smoke:
Всем удачи и будьте внимательнее на дорогах!
Помидоры кидать совсем не обязательно, хоть такое желание у некоторых и возникнет ))
Saab 9-3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 270 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 110
Тебе действительно кажется это красивым?
Разумеется, об этом же в начале поста сказано. Более того, это гораздо лучше и одновременно стильнее стока в моем случае из-за цвета кузова. Гармонично и красиво. Сильно красные фонари плохо гармонируют и ужасно старят машину даже для своего года выпуска. Если не тонер и брать сток — то исключительно рестовые фонари тогда с прозрачными стеклами, это наилучшее оптимальное решение. Но никак не эти под черный кузов )
У тебя со вкусом проблемы, почитай книжки паря
Очень ценный совет от очевидно интеллектуала, благодарю 😄
Приятно иметь дело с понимающим!
Меня вот тут www.drive2.ru/l/578904417…879/?m=578926408202453417 немного заклеймили с моей тонировкой. Подскажи плз как пользователь со знанием темы: чем мой вариант хуже и отличается ли он в принципе от твоего?)
Твой вариант ничем принципиально не отличается, по фото мне лишь видится возможная разница в светопропускаемости, ощущение, что пленка у тебя более темная. То ли дело в цветопередаче, то ли в самой пленке. Но кардинально не суть.
Они могут и не быть даже прям явными дилетантами на дороге, но при этом корчить из себя праведных и законопослушных не перестанут: никому неинтересно при попадании в ДТП касаемо того, было реально видно стопы или нет. Им надо просто уже до наступления этого момента найти крайнего, что печально.
Угу. Об этом и речь — где объективность и трезвый взгляд на вещи с их стороны? Создание, которое с пеной у рта доказывает, что тонированные (ЛЮБЫЕ!) фонари не видно просто потому, что они тонированы (ведь неважно же как, просто по факту) — автоматически причисляет себя к крайне необразованным и глупым мягко говоря. Отсюда и вытекает характеристика его водительских умений и навыков на дороге, которая редко может быть опровергнута — если это чудо за рулем при движении ориентируется о скорости изменения потока лишь по загорающимся лампочкам в задних фонарях, совершенно не беря в расчет множество остальных факторов, то о каком достаточном водительском мастерстве и готовности воспринимать обстановку и реагировать на нее может идти речь? И кто представляет собой гораздо большую угрозу и более вероятную аварию на дороге? Не беря в расчет остальной зачастую им присущий доставляемый дискомфорт другим участникам движения.
От физики не уйти — тонировочная пленка это абсолютно не то же самое, что и тонировочный лак, который я в свою очередь как раз порицаю. Но к слову, даже лак, гудрон или вообще полное отсутствие фонарей на автомобиле в окружающем меня потоке лично мне почему-то не доставляет никаких значимых проблем, чтобы учитывать данный нюанс и делать на нее соответствующую корректировку для понимая о замедлении этого ТС, в любую погоду даже солнечную. У пленки совершенно другие свойства, и в ней учтены направления пропускания света в отличии от хаотичной структуры лака. Потому если включать голову и пытаться ею иногда критически мыслить, воспринимая факты, можно понять, что в тонированных пленкой задних фонарях нет объективных проблем. Но ведь так неудобно признавать себя идиотом и искать причины в себе, легче же ведь обвинять голословно других, тех, кто интеллектуальнее выше тебя, а еще и имеет чувство стиля, не желая быть серой массой в толпе.
Лучше и не скажешь 🙂
Сколько процентов пленка?
Я светлую тогда брал, у нее светопропускаемость не ниже 80%.
Ёоо ни фига у тебя там весч стояла, на багажнике)))) Че не понял люди к пленке прикололись, так на твоем Саабе скромненько вообще по сравнению с Эсперой)))
А в середине заклеивать, тоже интересно…Но мне тогда линию надо будет снимать, или как-то дорабатывать…я ух наверно все заклею, одним слоем…лан, буду думать еще…
Хехе, было дело ))) Мне оч нравилось! Лишь перед продажей уже снял его =)
Ну нормуль. Но сам бы не стал. ))
Удивил, кстати =) Понятно, что себе не сделал бы. Но я думал, что и не понравится ))
Я крайне негативно к этому отношусь, как собственно и установке ксенона в противотуманки и не линзированую оптику…
К ксенону я тоже негативно отношусь, хотя и не категорично. Раньше более либеральный был. И даже прошел уже через все эти стадии )) Сейчас не приемлю )
Не понимаю я такого тюнинга, не нравится)
Лучше бы фонари от рестайла поставил, они круче выглядят)
Можно ли тонировать задние фонари и какой будет штраф, если затонировать не по ГОСТу
Можно ли тонировать задние фары? Официально нельзя, по действующему законодательству любое изменение транспортного средства непредусмотренное изготовителем запрещено.
В определенных случаях допускается регистрация данных модификаций. Когда с завода выпускают ТС с тонированными задними фонарями, значит тонировка фар на данном автомобиле приемлема.
Допустимые нормы тонировки задних фонарей автомобиля в России
В соответствии с первой частью с. 12.5 КоАП, за тонировку задних фар накладываются штрафные санкции. Относится это к тем транспортным средствам, затемнение фонарей которых не предусмотрено конструкцией.
По закону о тонировке оптики и стекол автомобилей, покрытие не должно понижать яркость фар, так как это приводит к несчастным случаям в темное время суток.
Наказание не распространяется на транспортные средства, у которых тонировка была проведена в производственных условиях.
Не стоит применять лак и краску, так как они обладают низкой светопропускаемостью. Важно, чтобы задние огни светили цветом, предусмотренным ГОСТом, то есть красным, желтым или оранжевым.
Виды покрытий
Пленка
Поклейка виниловой пленки отличается быстротой и легкостью. Ошибиться с установкой практически невозможно. Еще один плюс – это широкий ассортимент по цветовой гамме от разных производителей. Например, на задние фары можно установить красную пленку.
Также удобно то, что при необходимости выйдет быстро и легко удалить тонировочную пленку.
Это экономный, но трудозатратный метод затемнения задних фонарей. Для начала следует очистить и отполировать фары. Только после этого можно будет приступать к покраске. На это уйдет немало времени. Важно подобрать подходящую краску, так как от правильного выбора зависит конечный результат.
Прочее
Использование краски схоже с лаком, но он пропускает меньше света. Также его тяжелее удалить, придется использовать особые химические растворы. Выглядит привлекательно, но необходимо демонтировать фары при покраске или оклеить остальную часть автомобиля, чтобы не запачкать кузов.
Существует даже способ тонировки посредством колготок. Это не требует больших затрат, смотрится необычно и не снижает светопропускаемость. Для данного метода рекомендуется брать велюровые колготки с прочностью не менее 150 ден.
Стоимость разнится в зависимости от категории, к которой относится автомобиль.
Сколько стоит тонировка задних фонарей:
Цены не очень высокие, но при желании можно провести процедуру самостоятельно. Например, затемнить стопы от 300 рублей.
Как затонировать задние фары
Пленкой
Перед установкой необходимо очистить и обезжирить поверхность. Далее следует обрызгать их спиртом и внутреннюю часть пленки. Это облегчит процесс поклейки. Нужно приложить пленку, разгладить при помощи строительного фена и шпателя. Затем отрезать лишние концы.
Лаком
Чтобы приступить к работе, потребуется снять фары или оклеить пространство вокруг них. Далее следует протереть и обезжирить.
Не стоит также пренебрегать делать поверхность матовой и зачистить фары наждачкой. Это позволит лаку ложиться ровно. Затем нужно повторно промыть поверхность. Дальше приступают к самой покраске.
Прохождение техосмотра
Техосмотр проводится в соответствие Техническому кодексу. Сотрудники проверяют прочность крепления тонировки к авто и качество покрытия. Специальными приборами проводятся замеры испускаемого фарами света для определения пропускаемости.
Особое внимание уделяется следующим факторам:
Штраф за неправильную тонировку задних фонарей
В 1 части статьи 12.5 КоАП указано, что штраф составит 500 рублей. В отдельных случаях есть возможность получить лишь предупреждение.
Повторный штраф за тонировку фар накладывается спустя 10 дней после выписки предписания об устранении нарушения, остается прежним – 500 рублей.
Как заплатить штраф
Способы оплаты
Штрафы оплачиваются с помощью 5 онлайн-сервисов:
В реальной жизни можно воспользоваться терминалом, отделением банка или подразделением ГИБДД.
Есть ли скидка
В течение 20 дней действует скидка 50%.
Как оспорить
Оспорить практически невозможно, так как наличие пленки на фарах легко доказать. К тому же, на нагрудниках сотрудников полиции часто установлена камера, которая фиксирует нарушение.
Ответственность за неуплату штрафа
В соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, за неуплату административного штрафа за тонирование задних фонарей не по ГОСТу, может последовать одна из следующих мер наказания:
В обоих случаях понадобится погасить неоплаченный штраф.
Можно избежать штрафа, если устранить на месте
Это не сработает, так как устранение покрытия является обязанностью и на взыскание это никак не повлияет.
Как снять тонировку задних фонарей
При установленной пленке можно попробовать потянуть за край и аккуратно ее снять. Если подцепить не удается, то следует сделать надрез собственноручно и потянуть.
При использовании спрея для снятия понадобится растворитель. Его нужно распылить на тряпку и приложить к фаре на 5 минут. После этого можно будет стирать краску.
Отзывы водителей
Получил штраф за тонировку задних фар. Хочу сразу пояснить за что я это схватил. Решил поставить защитную плёнку на фонарь, хотя знал, что нельзя затемнять, закрашивать или по-другому гасить свет. Как оказалось ещё нельзя защищать от повреждений. По-моему очень глупо. Получается я могу во время выезда из села по дорогам (а вы знаете какие они у нас) повредить НЕЗАЩИЩЕННОЕ стекло, после чего фонарь не будет светить. Так повторяется постоянно, чтобы не платить лишний раз штраф. Будьте осторожны, ребят.
Такая история. Купил старую ладу, на которой были сломаны задние фары. После ремонта они стали светить очень ярко, я подумывал, что ехать задом в туман будет светлее, поэтому решил затемнить тонировкой. Как оказалось проще заказать нужные и качественные фонари с Китая, походить пешком с месяц, чем пару раз по дороге домой платить штрафы.
Хочу поделиться опытом, поскольку уже прилично наработал стаж в автосалоне. Итак, с появлением послаблений на тонировку, многие уличные ребята стали всё делать. При отказе старых ГОСТов (которые были на 45-20 % пропускаемости света), они теперь покупают плёнку, лак или краску, чтобы сделать всё сами. В ход идёт все. Стекла, фары, передние и задние. Молодежь, за это штраф большой. Хорошо, что с первого раза ещё с машиной или правами останетесь.
Тонировка задних фар своими руками: способы, законно ли, какой штраф
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы с вами поговорим на такую тему как тонировка задних фар. Если быть точнее, то я расскажу, какими методами можно выполнить такую процедуру, насколько это законно и стоит ли опасаться штрафов.
На самом деле такая процедура стала популярной далеко не в 2017 и точно не в 2018 году. Но сейчас все чаще слышу вопросы о том, законно ли это делать своими руками.
Некоторые утверждают, что тонировка полностью запрещена. И те, кто попытается затонировать оптику красной пленкой, тут же получат огромный штраф или вовсе лишатся прав на целый год.
Следует несколько развеять распространенные мифы и рассказать, все как есть. Поговорим как про потенциальный штраф, так и про способы, позволяющие без лишних проблем своими руками затонировать заднюю оптику собственного автомобиля.
Обратимся к ГОСТу
А теперь давайте конкретно про задние фары. По отношению к их тонировки никаких требований не прописано. Существует только регламент по эксплуатации автомобильной осветительной техники. Касательно задней оптики там прописано, что применять можно лишь свет желтого, красного и оранжевого цвета. Все остальные находятся под запретом.
Тут есть одна поправка. Для освещения фонаря заднего хода в РФ используют только свет белого цвета, как и для подсветки номерного знака.
Это единственные официальные правила, касающиеся такого вопроса. Потому именно на них и нужно опираться, когда вы решаете заняться тонировкой задней оптики. Если будет использован любой другой цвет, помимо перечисленных, при фиксации этого факта правоохранители квалифицируют это как правонарушение. Следовательно, вам будет выписан штраф.
Потенциальные наказания
Если на задней оптике окажется тонировка, которая не соответствует характеристикам, прописанным в КоАП, тогда на водителя транспортного средства наложат штраф.
Только здесь есть важные нюансы. Дело все в том, что в действующем законодательстве нет никаких конкретных пунктов, которые относятся именно к задней оптике. Только не думайте, что теперь тонировать фары в любой понравившийся вам цвет законно.
Тут сотрудники ДПС будут отталкиваться от статьи 12.5 ч.1 КоАП. То есть предъявят вам факт правонарушения из-за неисправностей автомобиля в соответствии с требованиями по допуску ТС к эксплуатации. Если ваши задние фары окажутся в ненадлежащем виде, приготовьтесь получить штраф в размере 500 рублей.
Водители отмечают, что за подобное нарушение сотрудники ГИБДД штрафуют крайне редко. А если вы затонируете оптику, не поменяв цвет свечения приборов, тогда проблем вовсе никаких не будет.
Методы тонировки
Я довольно часто вижу, как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях вроде Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классических ВАЗ 2114, 2110 и пр.
Но также тонировка выгодно смотрится на иномарках типа Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус. Тут вопрос скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.
Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли подобная тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Она точно не запрещена, хотя выполняется в рамках определенных ограничений. Питер, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинг ателье, где вам готовы затонировать оптику.
Прежде чем принимать решение, подумайте, как именно вы это будете делать. Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего можно выделить три метода.
Почему из выхлопной трубы капает вода: признаком чего это является
Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.
Пока пленки не получили широкого распространения, все поголовно пользовались лаком. Но и в наше время встречаются автолюбители, отдающие предпочтение такому варианту.
Чтобы затонировать задние фары, требуется купить баллончик со специальным лаком. Его наносят в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.
Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:
Запомните, что восстановить фонари после нанесения лака будет уже невозможно. Придется покупать новую оптику.
Жидкая резина
Относительно новый метод, основанный на использовании жидкой резины. Причем в России наибольшей популярностью пользуется продукция PlastiDip.
Жидкую резину реализуют в виде баллончиков-распылителей или в банках, содержимое которых заливается в краскопульт. Чтобы затонировать фары, используется специальная прозрачная резина.
Когда слой материала наносится, оптика приобретает матовую и немного затемненную структуру. С помощью резины можно быстро и легко улучшить внешний вид фонарей. Материал быстро высыхает и удаляется с поверхности.
Если вам потребуется убрать этот слой, процедура займет всего несколько минут. Сами осветительные приборы не пострадают, что дает жидкой резине еще одно важное преимущество.
Наносится состав по аналогии с лаком. Потому в подробности вдаваться не буду.
Пленка
Объективно лучшим материалом для тюнинга задних фар являются специальные качественные пленки. Их изготавливают конкретно для задней фонарей. Дополнительно обладают функцией защиты от повреждений.
К ее преимуществам относится:
Не падают обороты двигателя на холостом ходу: ищем причину и исправляем
Но все же важно понимать, что тонировку в случае с задней оптикой используют сугубо как элемент тюнинга. Никакой существенной практической стороны она не имеет.
Теперь коротко о самой процедуре нанесения.
Если вы решите своими руками затонировать пленкой задние фары, делается это примерно так:
Ничего сложного. Зато эффект многих поражает. И платить за работу никому не нужно, если быть более аккуратным и внимательным.
Делитесь своим мнением относительно тонировки задней оптики автомобилей и опытом в подобных делах. Будет интересно послушать вас.