Что личный помощник для авто давай выберем машину
5 самых полезных электронных помощников в авто
Время летит все быстрее, и вот уже автопилот не выдуманная фантастика, а вполне реальная опция некоторых электрокаров от Tesla. Другие марки тоже не отстают в развитии своих фирменных технологий, и вот уже множество автомобилей способны самостоятельно ехать по автобану или скатываться с крутого склона без участия водителя. Мы постарались выбирать не самые совершенные, но самые полезные и доступные рядовому водителю электронные помощники, которые заметно облегчают ему жизнь.
Активный круиз-контроль
Эта технология уже не новость, но большинство водителей до сих пор не пользовались этой системой ни разу. Все дело в том, что устанавливается она преимущественно на модели премиального сегмента и позволяет самостоятельно удерживать заданную скорость на шоссе. Вы просто выбираете, как быстро хотите ехать и активируете круиз-контроль специальной кнопкой. Дальше автомобиль при помощи встроенных радаров будет «прощупывать» дорогу впереди себя и самостоятельно затормозит, если впереди покажется помеха. Такие системы, например, использует Mercedes-Benz или Volvo, и они полностью освобождают ноги водителя от скучного нажимания педалей. Увы, рулить самостоятельно эта система на большинстве машин пока не научилась.
Система помощи при спуске
Еще один вид круиз-контроля, который также позволяет забыть о педалях и берет на себя плавное движение автомобиля по крутому уклону. Особенно актуальна эта система для внедорожников, владельцы которых могут не обладать нужной сноровкой, чтобы сдержать тяжелую машину на скользком покрытии или резком подъеме. Подъезжая к спуску, водитель также кнопкой активирует помощника и просто убирает ноги с педалей. Далее система сама при помощи тормозов, низких передач автоматической коробки и систем противобуксовки поддерживает безопасную скорость машины в пределах 5–15 км/ч. Таким образом, полностью исключается риск заноса и необдуманных действий от испуга, включая возможный переворот авто. Аналогичные системы в арсенале BMW, Land Rover и Nissan есть и для помощи при трогании в горку.
Проекционный дисплей
О полезности данного гаджета говорить даже не требуется — эта система позволяет водителю всегда держать глаза на дороге. Больше не нужно отвлекаться на навигатор, магнитолу или панель приборов — все эти данные буквально под самым носом у водителя. В большинстве премиальных авто от BMW, Mercedes и Audi проекционные дисплеи установлены штатно. Все необходимые параметры вплоть до оборотов двигателя и подсказок о нужном съезде с шоссе действительно проецируются прямо на лобовое стекло. При этом, изображение никак не мешает следить за дорогой, водитель может фокусировать взгляд буквально «сквозь него». Эта технология оказалась такой удобной, что множество фирм уже выпустило наборы для установки проекционного дисплея практически в любое авто. Это можно сделать даже с помощью собственного смартфона!
Система отключения цилиндров
Первыми эту технологию придумали заокеанские производители, которые издавна любят большие моторы. Однако в большинстве ситуаций, в частности, для езды по городу вам совершенно не нужен огромный V8 — мотор просто будет работать в полсилы. Чтобы не жечь лишнее топливо, система может отключать половину цилиндров, не подавая в нее бензин, а просто прокачивая сквозь них один воздух. Таким образом, ваш прожорливый V8 объемом этак под 6 литров, как, например, у Chevrolet Tahoe, при спокойной езде превратится в весьма экономичный 4-цилиндровый мотор. Однако система будет работать только при очень спокойной езде и невысоких оборотах двигателя — стоит водителю чуть резче нажать на педаль газа, как большому мотору придется весьма тяжело, и он снова оживет всеми своими цилиндрами.
Система автоматической парковки
Первые эксперименты с этой системой компания Volkswagen начала еще около 10 лет назад. С тех пор подобная электроника распространилась даже по многим доступным моделям Toyota, Opel, Ford и Kia. Все дело в том, что система при помощи встроенных в кузов радаров может оценивать место, необходимое вашему авто для парковки. Это может быть как заезд в бокс, так и параллельная парковка — именно то, с чем на экзамене по вождению и многих возникает больше всего трудностей. Благодаря применению электронных педалей газа и тормоза, а также электромотору, встроенному в рулевое управление, водителю нужно только выбрать понравившееся место и нажать кнопку автопилота. Дальше автомобиль сам будет рулить и нажимать на газ и тормоз — вам нужно будет только переключить «автомат» в режим Drive.
Как относиться к помощникам и советчикам при выборе авто?
Как относиться к помощникам и советчикам при выборе авто?
Излишняя самонадеянность и самоуверенность — проблема многих потенциальных покупателей. Нередко человек, едва успев закончить автошколу и имея весьма поверхностные знания об автомобилях, спешит купить машину самостоятельно, без посторонней помощи. Мотивирует он это тем, что, мол, «я взрослый человек, который не глупее других, поэтому мне не нужны советчики, сбивающие с толку, — я вполне в состоянии самостоятельно купить автомобиль».
Стоит ли говорить, что такое мнение глубоко ошибочно! Подобные рассуждения допустимы лишь со стороны опытных автомобилистов, не только имеющих многолетний опыт вождения, но и хорошо разбирающихся в устройстве автомобиля. Если человек много лет занимался ремонтом и обслуживанием машин (например, работал на СТО), то, конечно, он и сам может оценить состояние любого подержанного автомобиля. Но если покупатель знаком с машинами только по статьям в журнале «За рулем» — ему однозначно потребуется помощник.
Однако найти надежного помощника — еще та проблема. Конечно, если среди ваших друзей, знакомых или родственников имеется разбирающийся в машинах специалист — считайте, что вам повезло. А если нет?
Помните, что далеко не каждый автомобилист подходит на роль помощника в выборе автомобиля. К сожалению, сплошь и рядом полно пустозвонов, дающих всем подряд советы, хотя сами они разбираются в машинах в лучшем случае на слабую «троечку», а чаще всего — не разбираются вовсе. Таких горе-советчиков можно встретить на любой автостоянке, в любом гаражном кооперативе. Самое неприятное то, что свои «советы» они дают с авторитетным видом, тоном, не терпящим возражений, и доказать им свою точку зрения практически нереально. Такого «знатока» лучше не привлекать в качестве помощника для выбора автомобиля. Если уж совсем некуда деваться и надежного эксперта вам найти никак не удалось — попробуйте проверить реальную квалификацию предлагающего свои услуги человека, сверив его советы и рекомендации с тем, что написано в специализированных и известных автомобильных журналах, а также в руководствах по эксплуатации автомобиля.
После покупки автомобиля приобретите специализированную книгу, посвященную устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вашей марки и модели. Такие книги (внешне они напоминают большой журнал) продаются повсеместно — на автомобильных рынках, в книжных магазинах, на уличных лотках и т. п., и стоят порядка 7-10 долларов США.
Помните, что вряд ли хорошим советчиком окажется автомобилист, который привык менять машину каждые 2–3 года: за столь короткий срок, как правило, машина не успевает создать владельцу сколь-нибудь серьезных проблем, поэтому реально этот человек вряд ли обладает какими-то существенными знаниями и опытом. Зато владелец старой машины, на которой он ездит лет 7-10 или больше, наверняка сможет помочь дельным советом при выборе автомобиля: за эти годы ему довелось столкнуться с самыми разными проблемами, и он в состоянии оказать практическую помощь.
Как ни странно, но следует критически относиться к советам водителей-профессионалов, которые много лет ездят за рулем и зарабатывают этим на хлеб. Дело в том, что на крупных предприятиях, как правило, ремонтом и обслуживанием автомобилей занимаются не водители, а специально предназначенные для этого специалисты, поэтому тонкостей устройства автомобиля и его диагностики они могут не знать. По этой же причине им трудно оценить реальное состояние подержанного автомобиля.
Учтите, что выявить абсолютно все недостатки, которые имеются у подержанной машины, далеко не всегда может даже самый опытный специалист. Можно оценить внешнее состояние машины, осмотреть салон, загнать ее на эстакаду и проверить снизу, послушать работу двигателя, совершить пробную поездку и т. п., но в любом случае никто не сможет заглянуть, например, в коробку передач, чтобы оценить степень износа деталей.
В настоящее время на российских автомобильных рынках можно встретить специалистов, которые за определенную сумму денег (которая обычно рассчитывается как оговоренный процент от стоимости автомобиля) предлагают «чайникам» свою помощь в выборе машины. Кстати, подобные объявления можно встретить и в газетах.
Как вариант, если у вас больше не к кому обратиться, а своих знаний и опыта недостаточно (либо они отсутствуют вовсе), действительно можно воспользоваться услугами таких помощников. Жалеть на это деньги не стоит — экономия может вылезти боком, но поторговаться очень даже можно.
Однако следует учитывать, что здесь может быть палка о двух концах. С одной стороны, помощь специалиста, хорошо разбирающегося в машинах, при выборе автомобиля может оказаться поистине неоценимой: ведь не секрет, что обмануть «чайника» и продать ему под видом отличной машины самый настоящий хлам на колесах, для российских продавцов не представляет никакой трудности. Помощник обратит ваше внимание на те либо иные изъяны, подскажет, на чем можно сбить цену, отговорит от покупки вполне приличного с виду, но полностью гнилого изнутри автомобиля. Кроме этого, у людей, постоянно имеющих дело с машинами, глаз уже наметан, и они по только им известным признакам могут понять, что у автомобиля есть проблемы: например, он был угнан, или у него проблемы с таможней, либо перебит номер на двигателе и т. п. Стоит ли говорить, какими серьезными неприятностями чревата покупка подобной машины!
Иначе говоря, хороший специалист, как говорится, «нутром чует» машину, у которой есть невидимые глазу проблемы, а это очень важно.
Правда, справедливости ради следует отметить, что помощники, постоянно работающие на конкретном рынке, стараются своим клиентам не предлагать машины, находящиеся в плохом состоянии. Здесь все может выглядеть так: вначале продавец просит помощника-эксперта о содействии в продаже автомобиля, разумеется — за определенное вознаграждение. Помощник оценивает состояние машины и подыскивает такого клиента, который хочет купить машину примерно такого класса и состояния; клиенту он оказывает содействие в выборе автомобиля и тоже получает за это свое вознаграждение. Затем они ходят по рынку и смотрят выставленные на продажу автомобили: во всех понравившихся клиенту машинах помощник находит какие-нибудь «недостатки» и ненавязчиво отговаривает его от покупки. Таким образом, «тихо-мирно-не спеша» они добираются до того автомобиля, за продажу которого помощнику-эксперту обещано вознаграждение. Стоит ли сомневаться, что в конечном итоге именно эту машину купит доверчивый клиент!
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес
Читайте также
Глава первая Как покупка роскошного авто может сделать вас богаче
Глава первая Как покупка роскошного авто может сделать вас богаче Хорошие и плохие долги Долги бывают хорошими и плохими. Все долги принято считать плохими. Я с этим категорически не согласен. Дело в том, что если вы обладаете эмоциональной зрелостью и можете
Научитесь мудро относиться к деньгам
Научитесь мудро относиться к деньгам В большинстве сфер деятельности успех приносит вам соответствующее финансовое вознаграждение в виде высокого жалованья или дохода. Если вы владелец преуспевающего бизнеса, то можете вознаградить себя высоким окладом или даже
Авто в кредит
Авто в кредит Наверное, разумнее все-таки немного затянуть ремень и купить новую иномарку, не самую дешевую и в кредит. Помимо классических автокредитов на рынке появились даже экспресс-автокредиты, выдаваемые в день обращения в автосалон. Однако в этом случае процентная
Какое авто покупать — импортное или отечественное?
Какое авто покупать — импортное или отечественное? Подавляющее число автоспециалистов твердо убеждены в том, что приобретать надо автомобиль только импортного производства. Многие настроены еще более категорично: мол, в России легковой автопром отсутствует как
5. Как избежать покупки авто с «плохой» историей
5. Как избежать покупки авто с «плохой» историей Каждый человек, который желает приобрести автомобиль, втайне опасается того, чтобы ему не досталась машина с «плохой» историей (числящаяся в угоне, прошедшая таможню с нарушениями или не прошедшая ее вовсе и т. п.). В этой
От «жигулей» до «бентли». На какие авто можно получить кредит?
От «жигулей» до «бентли». На какие авто можно получить кредит? В предложении автомобильных кредитов российские банки сегодня максимально демократичны — от ссуд на штучные авто до займов на самые доступные машины.Автомобильное «меню» банков сегодня дает вам возможность
КАК МЫ ДОЛЖНЫ ОТНОСИТЬСЯ К ПРОИСХОДЯЩЕМУ В РОССИИ?
КАК МЫ ДОЛЖНЫ ОТНОСИТЬСЯ К ПРОИСХОДЯЩЕМУ В РОССИИ? Такой вопрос в таких же или иных словах задают себе и нам, в редакцию, всё больше думающих читателей.Наш ответ таков. Режим, правящий класс коммерческих спекулянтов надо оценивать, как они того заслуживают, с позиции
7.2.2. Как избежать ошибок при выборе ККТ
7.2.2. Как избежать ошибок при выборе ККТ Для начала мы должны знать, что входит в определение «контрольно-кассовая техника». В законе 54-ФЗ указано, что ККТ это:1. Контрольно-кассовые машины, оснащённые фискальной памятью.2. Электронно-вычислительные машины, в т. ч.
119. Как же руководителю не ошибиться в выборе маркетера?
119. Как же руководителю не ошибиться в выборе маркетера? Увы, стопроцентной гарантии вам не даст ничто.Как сократить риски?[26]Помогут три вещи: интуиция, основанная на опыте, интервью и испытательный срок.Интуиция.Положитесь на нее. У вас опыт работы, чутье (у руководителей
К технологиям стоит относиться осторожнее
К технологиям стоит относиться осторожнее После посещения конференции TED 2012 года в Лонг-Бич я невольно задумался о том, насколько глубоко средства массовой информации и технологии укоренились в нашей жизни. Если вы окажетесь в одном помещении с тысячей самых интересных
Как не надо относиться к поставщикам
Как не надо относиться к поставщикам Восприятие поставщиков как партнеров резко контрастирует с гораздо более распространенным взглядом на поставщиков как на противников, из которых бизнес стремится извлечь как можно больше прибыли при минимально возможных
Перейдем к вопросу о выборе руководства
Перейдем к вопросу о выборе руководства В том, что касается выбора собственных председателей/генеральных директоров, совет директоров Caterpillar ведет беспроигрышную серию. Все без исключения, кого он выбирал, были высокопрофессиональными деятелями, каждый из которых стал
17.3. Факторы в выборе поставщиков
17.3. Факторы в выборе поставщиков Цель закупщика состоит в том, чтобы минимизировать общую дисконтированную сумму, состоящую из расходов на переключение на другой продукт и закупочных цен. Существуют два противоречивых фактора, которые регулируют оптимальный выбор
Финансовая грамотность: как относиться к деньгам, чтобы приумножать свой капитал
Финансовая грамотность: как относиться к деньгам, чтобы приумножать свой капитал Cash is a king – главное правило. И худшее, что может случиться с бизнесом, – оказаться в ситуации, когда кэш закончился, а нужно платить по счетам.К счастью, клиенты инфобизнеса обычно покупают
Решения о выборе стимулов
Решения о выборе стимулов Как вы определяете, когда следует использовать стимул и каким он должен быть – денежным или неденежным? Для ответа на этот вопрос полезно еще раз обратиться к теории обмена и исследовать потенциальные роли, которые может играть каждая
Глава 6 Привычка хорошо относиться к людям
Глава 6 Привычка хорошо относиться к людям Нравится вам это или нет – а многим не нравится, – в той или иной степени вам приходится иметь дело с другими людьми, чтобы добиться какой-то разумной степени успеха. Это не зависит от вашего положения и целей в жизни. Более того,
Ассистенты и автоматические системы помощи при вождении
Система экстренного торможения
От эффективности тормозов зависит жизнь водителя, пассажиров и пешеходов. Поэтому именно тормозная система автомобиля всегда требовала особое внимание инженеров и конструкторов.
Существует два варианта вспомогательных систем торможения:
У различных производителей используют названия:
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Система контроля полосы движения
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
В автомобиле установлена одна или несколько камер, информация от которых поступает в электронный блок управления. Так же могут использоваться лазерные и инфракрасные датчики. Основной вопрос – как понять, что водитель отвлекся? Наиболее простые системы подают сигнал опасности: вибрация рулевого колеса или сиденья, звуковой сигнал. Это происходит, когда машина наезжает на линию разметки при бездействующем сигнале поворота.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
Представленные в салонах ГК FAVORIT MOTORS автомобили имеют разный уровень оснащения. Покупатель всегда имеет возможность подобрать наиболее подходящий для него вариант.
Круиз-контроль
Автомобили оснащают как обычным, так и активным круиз-контролем.
Функция обычного круиз-контроля полезна на автобанах. Достаточно установить нужную скорость и о педали газа можно на некоторое время забыть. При желании водитель имеет возможность скорректировать скорость, нажав на кнопку. Изменение происходит пошагово, каждое нажатие соответствует 1-2 км/ч. При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль автоматически отключается.
Более современная система – адаптивный (активный) круиз-контроль, в который входит радар, размещенный в передней части автомобиля. Как правило, устройство закреплено в районе решетки радиатора. Радар анализирует дорожную ситуацию и при возникновении препятствия снижает скорость машины до безопасной. Такое оборудование очень удобно при движении по многополосному шоссе: если впереди автомобиль едет медленно, то скорость автоматически снижается, а при перестроении на пустую полосу увеличивается до установленного значения. Адаптивный круиз-контроль обычно функционирует в диапазоне 30-180 км/ч.
В некоторых современных автомобилях адаптивный круиз-контроль работает совместно с системой автоматического торможения: если электроника обнаруживает препятствие, то активируется тормозная система, вплоть до полной остановки машины.
В салонах ГК FAVORIT MOTORS представлены автомобили, оснащенные как обычным, так и активным круиз-контролем.
Система распознавания дорожных знаков
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
Система помощи при старте Launch сontrol
Проблема эффективного старта особенно актуальна для профессионального автоспорта: несмотря на прекрасную реакцию пилотов, электроника существенно повышает эффективность старта. Чрезмерное засилье техники привело к тому, что ее использование частично запретили в автомобильных гонках. Но разработки оказались востребованными в автомобильной промышленности.
Системой Launch control оборудуют автомобили со спортивным нравом. Изначально такие устройства ставили на машины с механической коробкой передач. При нажатой кнопке Launch control у водителя появляется возможность мгновенно стартовать и переключать скорости, не нажимая на педаль сцепления. В настоящее время систему Launch control устанавливают и на автомобили с автоматической коробкой передач. Это оборудование идеально подходит для автомобилей с двойным сцеплением (наиболее известные варианты – DSG, используемые на Volkswagen, Skoda, Audi).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
Датчик света
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
Правила дорожного движения требуют обязательного использования фар ближнего света или дневные ходовые огни при движении в светлое время суток. При наличии датчика света в автоматическом режиме днем включаются ходовые огни, а ночью – ближний свет фар.
Клиенты автосалонов ГК FAVORIT MOTORS имеют возможность подобрать автомобиль с нужными опциями.
Датчики «мертвых зон»
У любого автомобиля существуют «мертвые зоны» – зоны, не доступные для обзора». Умная электроника сообщает водителю о нахождении препятствий в скрытой зоне и помогает избежать ДТП.
Датчики «мертвых зон» расширяют возможности парктроника. Обычный парктроник анализирует ситуацию спереди или сзади автомобиля при движении малым ходом.
Дополнительные датчики «слепых зон» расположены по краям бамперов и контролируют движение по бокам машины. Датчики активируются при скорости более 10 км/ч. Система не реагирует на встречный транспорт, разработаны специальные алгоритмы, препятствующие ложному срабатыванию.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
Менеджер автосалона ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предложить автомобиль, оснащенный как парктроником, так и датчиками контроля «мертвых зон».
Проекционный дисплей
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
Разумеется, наиболее функциональны штатные проекционные дисплеи. Сотрудники ГК FAVORIT MOTORS всегда могут предложить оптимальный вариант комплектации автомобиля, включающий все необходимые опции.