Что лучше газпромнефть или лукойл масло моторное
Тест масла Лукойл или Genesis или Gazpromneft
29 февраля 2016.
Всем привет. Решение принято! В целях научного эксперимента буду тестировать одно из отечественных масел на своей (не какой-то там!) Аудюшке! Правда еще не скоро, ближе к лету, т.к. поеду в Крым, дорога туда обратно займет 7000 км + около 2000 на поездки по Крыму. Итого 9-10 тыс.км. как раз нормальный интервал замены масла, масло должно отработать сполна.
По порядку. Сразу скажу, сейчас залито масло General Motors Dexos2 5w30 синтетика. Работу по тестированию начну со снятия клапанной крышки и визуального осмотра на предмет отложений, лака, загрязнений. Все это дело будет сфотографировано на хорошую камеру. Далее замена фильтра, залив масла до необходимого уровня. Если масло в канистре останется, зафиксирую маркером его уровень. Тем самым будет видно сколько масла уйдет на долив. Фиксирую пробег. Еду в Крым. В дороге анализирую работу двигателя, слушаю как работает в жару, на трассе. Возможно буду делать видеозаписи…
По возвращению фиксирую пробег, щупом беру пробу масла и наношу каплю на промокашку. Анализирую состояние масла капельным методом. Подробнее о этом методе читайте в литературе или интернете. Потом открываю клапанную крышку, фиксирую на фотоаппарат состояние под крышкой. Выкладываю информацию на Drive2.ru.
Кому интересен эксперимент, подписывайтесь. Можете даже проспонсировать меня моторным маслом, не откажусь))
01 марта 2016.
Сегодня решил проверить старое масло General Motors Dexos 2 5w30, залитое аж 15000 км назад. Днем ездил по городу и как вернулся домой сразу же на горячий двигатель взял пробу. Нашел крышку от бутылки и накапал щупом капель 15-20. Сразу показалось масло слишком черным, уже думал придется тест раньше времени начинать. Но нет! Анализ масла показал, что оно вполне еще рабочее: механических примесей мало, моюще-дисперсионные свойства так же в норме. Резюме: масло еще поработает.
«ЛУКОЙЛ» us «ГАЗПРОМ» (потребительский тест)
Возможно для некоторых безразлично что и как работает в автомобиле, они забирают
из автосервиса готовый к эксплуатации аппарат и ездят спокойно до очередного визита
на СТО. Но водителей доверяющих себе, своему гаражу и набору хороших инструментов
пока тоже хватает и проблема смены масла с его выбором решается самостоятельно.
Многие доверяют только зарубежным производителям, но и нашими маслами заправлено
множество моторов. Для всех хочу поделиться своими наблюдениями и некоторыми
выводами о маслах с точки зрения потребителя.
Масла от «ЛУКОЙЛА» в сервисных книжках наших автомобилей обычно стоят в первых
строках рекомендаций. Наши рабочие автомобили заправлены полусинтетикой 10w40
и переваривают её нормально но нарекания бывают.
В свои машины заливал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» 5w40 SN-CF новейшее в линейке, которое
компания позиционирует по высшему классу качества наравне с мировыми брендами.
Чего стоит допуск BMW Longlife-01 во как! Но «лонглайфа» не получилось.
До 5000км масло работоло нормально, а потом заметил снижение давления в рабочих
диапазонах работы двигателя (на «УАЗе» есть «показометр» на приборке).
После 6500км появился небольшой но стабильный угар масла по щупу и двигатель
заработал пошумнее.
Стали более заметно и жестче стучать гидрокомпенсаторы при пуске двигателя, напомню что в холода и после длительной стоянки это допускается но кратковременно. Заливая первый раз, подумав списал всё на обкатку, но после других замен, в том числе и в другие автомобили заметил тоже самое, и не только я, но и другие водители у которых моторы давно обкатаны!
Как это понимать если подделка исключена покупкой на фирменной АЗС?
Вывод один, характеристики масла нестабильные и пакет присадок их обеспечивающих
срабатывается примерно после 5000-6000км, а ведь допуски и цена масла подразумевают
совсем не такую картину!
А менять дорогую синтетику в эти сроки лично для меня весьма накладно, требуется 12 литров в два автомобиля (УАЗ-7, ИЖ-5, +2фильтра).
Плюс у этого масла, запуск в холода, но мороз по коже от шума и постукиваний мотора.
В поиске масла для своих автомобилей рассмотрел много вариантов. Импортные очень
хорошие, но их лучшие произведения выходят дороговато, а мне нужно в два автомобиля
без разнокалиберности характеристик, так скажем корпоративно, относительно дёшево
и весьма сердито.
Почитав печатные издания, отзывы в интернете, обратил внимание на «G-Energy» от
«Газпрома» вязкости 5w40 SM-CF.
Во первых бренд новый, продаётся на фирменных АЗС, где я всегда заправляюсь, поэтому
подделка исключена, а выводя на рынок новый продукт «Газпром» в грязь лицом с качеством падать думаю не будет.
Во вторых делают его в Италии, хоть и из нашего сырья но по технологии тамошних
специалистов с «Шеврона» в городе Бари где «Газпром» купил завод и вложил в него
немало средств.
В третьих вспомнил масла «Сибнефти» добрым словом. Сейчас принадлежит «Газпрому».
И немного о выгоде, есть скидка на АЗС + бонусная система по которой можно взять
масло, да и АЗС рядом.
Выбор сделан, масло в моторах!
Первое, что заметил почти сразу, двигатели на машинках угомонились, заработали
гораздо ровнее и тише! На «Хантере» работа гидрокомпенсаторов пришла в норму, увеличились и стабилизировались показатели давления масла в рабочих режимах, особенно заметно в пробках по городу где температура мотора идёт к высоким цифрам.
Получается, что у «Лукойла» появился очень достойный конкурент и думаю, что вполне
на уровне импортных, хотя «Лукойл», к слову, полусинтетики делает очень неплохие, но я пока
останусь с «Газпромом».
Лукойл или Газпромнефть?Какое масло посоветуете из этих двух, третьего не дано!
Всем кто в теме.Жизнь поставила жесткий выбор между двумя производителями моторного масло, лукойл и газпром.Прошу совета только имеющих опыт эксплуатации на данном елее))Сразу говорю мне сейчас необходимо бюджетное масло, советы типа лей кастрол и прочее не для меня, жду пополнения в семье и каждая копейка на учете))Так что или-или.или пох))?
Спасибо за понимание!
Бюджет 960руб.
Volkswagen Polo Sedan 2014, 106 л. с. — рейтинг и продвижение
Машины в продаже
Комментарии 19
Залил лукойл люкс синтетику 5в40 апи SN.прошел 3 тыс км. Все ок. Езлил в Грузию. Шео по трассе два часа со скоростью 110 кмч. Расхода масла нет. Двиг на слух стал работать тише. До этого 35 твс км прошел на масле ниссан 5в40. Планирую и след замену на лукойл люкс синтетик. Может на армортек перейду. Чуть дороже.но итлучше. Судя по ойлклабу
каждый посоветует то что пользует или пошлет на ойл клуб…
по опыту своему скажу:
ездил 3 года на ВАГ спешал плюс 5в40 — лил и проблем не было, но цена высокая
залил ЛУК Дженезиз 5в40 с допуском ВАГ, мотор так же работает, даже мягче…цена вопроса 1320р
друг ездит уже 2 ТО на поло на ЛУК Люкс 5в40, тоже доволен, цена менее 1тр за 4л
я же заказал на уазпартс масло лук с уазовской наклейкой, по 731р вроде…тот же лук люкс 5в40
ИТОГ: производство масел ЛУК вполне приличное, я покупаю в офиц источниках, гарантия качества.
Кризис или долой дорогие масла. Rosneft, Gazpromneft, Lukoil.
Всем привет, давно ничего не писал и вот уже на одометре 47 тысяч и надо менять масло, прежнее было залито motul, сначала x-cess 8100 5в40 вроде хорошее масло, но дорогое и гидрики все равно стучали, потом поехал на замену, так его нет и есть какой-то x-clean 8100 5в40 который по допускам C3(спрашивается нахера я его купил, чтобы катализатор чтоли спасти, а двигатель убивать), я не зная купил его, гидрики молотят вплоть до прогрева 50-60 градусов + цена такая же как и у x-cess. Засела в моей голове промониторить форумы с пруфами, а не писать в поиске драйва2 кто заливает что в приору. И вот разобравшись с допусками, и подобной ненужной ерундой которую вы можете найти на ойл клабе я хочу просто залить наше отечественное масло, которое по допускам превосходит да и впринципе по отзывам импортные масла, которые дороже либо с такой же ценой, а это самая низкая ценовая категория в линейке масел.
Теперь думаю, что залить то в приорик свой из этих трех чуд, расставил приоритеты:
1. Gazpromneft Premium 5W40 SN/CF (SM/CF), A3/B4, 4л синтетическое (на экзисте от 1 456 р, в юлмарте 1 120 руб)
2. Роснефть Premium 5W40 синтетика (экзист от 1428 р)
3. Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF, 4 л, синтетическое (юлмарт — 1200)
Принципиально хочу залить именно отечественные бренды, надоели эти понты с шелами и мотюлями, стоят не очень дешего, а ожиданий не оправдывают, тем более пробегаю я уже больше чем тогда когда были времена мотюля и по карману не било, поэтому замены сейчас чаще.
Российские моторные масла, стоит ли покупать? Рейтинг популярных марок
Какие российские производители моторных масел есть на рынке? В чем их особенности? В данной статье разберемся с этими и многими другими вопросами.
Если поднять статистику, то больше 50% всех потребляемых смазочных материалов в РФ — автомобильное масло (в эквиваленте это около 3 миллионов тонн).
Объем же изделий отечественного производства — около 0.9 млн. тонн, то есть почти треть всего рынка.
При этом потребление российских масел имеет свою специфику. Если в Европе около 80% всех смазочных изделий продается через сервисные центры, то в России данный показатель не превышает 20%.
Объясняется это желанием и способностью автолюбителей самостоятельно производить замену масла.
При этом одна из основных задач для автолюбителей — выбор между отечественными и зарубежными маслами.
С одной стороны, российская продукция дешевле, а с другой — хочется получить более высокое качество. Но стоит ли переплачивать?
Российские производители моторных масел
Сегодня на российском рынке есть несколько компаний, которые заняли основную часть сектора смазочных материалов.
К ним можно отнести:
1. «Роснефть»
Одно из крупнейших предприятий в нефтеперерабатывающей отрасли.
Одно из направлений деятельности — выпуск широкого спектра смазочных материалов для грузовых автомобилей и легкового транспорта, строительный, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники.
Особенность компании — широкий спектр продукции, соответствующей мировым стандартам.
«Роснефть» выпускает продукцию под многими известными марками «Магнум ультратек», «Роснефть премиум» и прочие.
Кроме масел для двигателей, компания осуществляет выпуск трансмиссионных масел, а также качественных присадок к ним.
Сегодня компанией «Роснефть» реализуется крупнейшая инвестиционная программа, подразумевающая модернизацию производства основных ключевых элементов для жидкостей и автомобильных масел.
Уже в 2016 году компания «Роснефть» планирует расширить ассортимент своей продукции.
Производители заверяют о появлении новой линейки премиального масла для легковых и грузовых авто.
2. «Газпромнефть»
Еще одна крупная компания, один из лидеров рынка в сфере производства смазочных материалов и технических жидкостей.
На сегодня предприятие выпускает более полумиллиона тонн продукции ежегодно.
Выпускаемое компанией масло подходит для всех видов транспорта отечественного и зарубежного автопрома.
В ассортимент моторных масел входит полный спектр товаров, начиная от смазывающих составов для спортивных авто и заканчивая специальной техникой, применяемой в экстремальных условиях.
При этом специалисты «Газпромнефть уверяют, что все товары проходят полное тестирование продукции с учетом норм, правил и требований производителей.
К новой можно отнести продукцию для автомобилей производства США, Кореи, Японии.
Также моторные масла «Газпромнефть» могут применяться в моторах, где требуются смазывающие составы серий API SN/ILSAC GF5.
Начиная с 2014 года, был налажен выпуск совершенно новых моторных масел на синтетической основе — серия G-Energy Far East 0W-20, а также 5W-20.
Новый продукт идеально подходит для новых бензиновых моторов легковых машин, небольших грузовиков, кроссоверов, джипов и микроавтобусов.
Преимущества масел «Газпромнефть»:
По оценкам многих экспертов моторные масла «Газпромнефть» можно считать одними из лучших не только на территории РФ, но и в Европе.
Общая мощность выпуска — около 200 тысяч тон в год. В производстве принимает участие современное оборудование, обладающее высокой точностью.
3. Лукойл — «ЛЛК-Интернешнл»
Особенность компании — производство широкого ассортимента моторных масел для всех категорий авто (легковых, спецтехники, грузовиков).
В одной лишь серии моторных масел «Лукойл» более 50 различных наименований.
Предприятие выпускает моторные масла для бензиновых моторов в соответствии с классификацией — для США (API — в широкой серии от SF до SN), для Европы (ACEA — масла A1/B1, A3/B3/B4 и так далее) и для Азии (ILSAC GF-4, а также GF-5).
Расширяется ассортимент смазывающих составов и для дизельных моторов.
Здесь продукция «Лукойл» также на высоте, ведь масла компании выпускаются с учетом наиболее популярных классификаций Азии (JASO DH), Европы (ACEA E5, E6, E7, C3, E4), а также международной классификации Global DHD-1.
Преимущество «Лукойл» — производство масел для разных типов моторов и условий эксплуатации.
Кроме этого, предприятием выпускаются смазывающие составы с различной степенью вязкости по классификации SAE — 15W-40, 20W-50, 5W-40, 10W-30 и так далее.
Компания регулярно обновляет ассортимент своей продукции. Так, все активнее продвигается новая серия моторных масел «Генезис» (Genesis), которые применяются на этапе гарантийного обслуживания автомобилей.
4. Предприятие «Delfin Group»
Хорошо известно широким ассортиментом моторных масел для автомобилей.
Из категории брендового масла стоит выделить — Spectrol и Highway. В среднем ценовом секторе хорошо известны масла LUXE.
Наиболее доступные по цене — товары Pilots, Oilright и «Ярнефть».
Все перечисленные бренды включают в себя весь спектр моторных масел — синтетических, минеральных и «полусинтетики».
Одновременно с этим компания производит выпуск компрессорных, трансмиссионных и прочих видов масел.
Специалисты «Delfin Group» уверяют, что их масла соответствуют действующим международным доступам и нормам.
К примеру, товары торговой марки «Люкс» изготовлены с учетом международных стандартов и подходят под допуски крупнейших производителей — Мерседес-Бенц, Ман, АвтоВАЗ, КамАЗ и так далее.
Кроме упомянутых выше, компания «Delfin Group» выпускает масла Repsol и Kansler.
При этом рынок регулярно пополняется новинками, среди которых моторное масло Spectrol Галакс 5W-30.
Последнее походит для современных дизельных и бензиновых моторов, оборудованных непосредственным впрыском и наддувом.
Это масло отлично подходит для движения на высоких скоростях и при эксплуатации в тяжелых условиях.
5. Компания «Башнефть»
Выпускает масло самых различных типов — летнее, зимнее, всесезонное.
Продукция предприятия, как правило, выпускается под брендом Novoil.
Производитель заверяет, что по своим характеристикам и качествам продукция «Башнефть» ничем не отличается от более дорогостоящих аналогов.
Это обусловлено высоким качеством продукции, контролируемом на всех этапах производства.
Готовые товары фасуются в емкости от одного до 216,5 литров.
В чем их основное отличие от импортных масел?
Крупнейшие производители РФ уверяют, что на фоне роста требований улучшилось и качество российского продукта. При этом доверие к российскому сырью и смазочным материалам неизменно растет.
Так, у производителя Газпромнефть» отмечают существенное повышение спроса на масла бренда, улучшение его состава и характеристик.
В компании «Лукойл» говорят о росте ассортимента моторных масел. Конечно, не все изделия могут обеспечить максимальную эффективность работы в сложных условиях, но общий объем продукции все-таки вырос.
Если говорить в общем, то отечественные производители научились делать качественнее масла, привязанные к основным мировым требованиям и спецификациям. При этом многие серии смазывающих составов способны на многое и подойдут даже для новейших иномарок.
На фоне роста спроса и конкуренции российский рынок приспособился к текущим изменениям на потребительском рынке.
Здесь выделяется несколько моментов:
Немаловажный аспект — тип производства автомобильных моторных масел в России.
Здесь применяется два метода:
При изготовлении ряда отечественных масел (как правило, «синтетики») многие составляющие поставляются из-за границы.
Это связано с тем, что производить масло на основе зарубежного сырья проще и дешевле, чем делать что-то свое.
Подводя итог раздела, можно выделить следующие преимущества отечественных моторных масел:
Марки масел российского производства, их характеристики и отзывы
Выпускает моторные масла для всех типов автомобилей. На сегодняшний день масла компании входят в ТОП 50 по версии журнала «Forbes».
К основным преимуществам масел бренда можно отнести:
К наиболее популярным моделям можно отнести:
Лукойл Стандарт 10W-40 SF/CC — доступное минеральное масло, которое отлично подойдет для б/у автомобилей с высоким расходом масла.
Как правило, такой тип масла заливается с целью экономии средств на более дорогой «синтетики» или «полусинтетики».
Продукт отлично подходит для автомобилей марки ГАЗ и ВАЗ.
Преимущества — отличная термоокислительная стабильность, доступная цена, хорошие смазывающие качества, универсальность, сохранение вязкости.
Недостаток — изменение характеристик при снижении температуры.
Лукойл Люкс 10W-40 SL/CF — масло, которое подойдет как для иномарок, так и для отечественных машин.
Кроме этого, «полусинтетика» будет кстати для более «сложных» моторов — высокофорсированных или турбированных.
Конечно, ожидать чудес от всесезонного масла при пиковых температурах не стоит, но в среднем диапазоне оно отлично справляется со своими функциями.
Преимущества — надежная защита мотора от коррозии и износа, легкость пуска мотора, сниженный уровень шума, отсутствие вредных воздействий на катализатор.
Минус — высокая цена.
Отзывы о моторных маслах Лукойл.
В большей степени они положительные. Автолюбители отмечают широкий выбор, доступную цену, сравнительно высокое качество.
Главное — правильно подбирать масло для своего мотора с учетом рекомендаций разработчика и особенностей мотора своего авто.
2. Компания «Роснефть».
Хорошо известна своей линейкой масел «Лада».
В разработке рецептуры принимали участие лучшие умы АвтоВАЗа. При этом масла всей серии прошли полный комплекс испытаний в лабораториях Волжского завода.
В основе продукции серии «Лада» качественное минеральное масло производства Новокуйбышевского завода. При этом функциональные присадки разработаны крупной компанией Infernum.
По своим характеристикам линейка масел Lada соответствует требованиям API SF/CC, что позволяет их использовать на безнаддувных и бензиновых моторах легковых авто (при этом не только производства АвтоВАЗа).
Высокое качество продукции обусловлено регулярными исследованиями и приближением состава к зарубежным аналогам.
В серии есть три вида масел:
Покупатели отзываются о моторных маслах серии «Лада», как о качественном продукте «Роснефти».
Отмечаются такие преимущества, как универсальность, доступная цена и широкий ассортимент.
Минус в том, что некоторые типы масла не способны сохранить свои характеристики в условиях критических температур.
Хорошо известна своей линейкой масла Magnum ultratec.
Технология производства основана на применении специальных присадок и модификатора.
Разработчики заявляют, что масла Magnum ultratec обеспечивают максимальную чистоту мотора и стойкость смазочной пленки.
Как следствие, состав надежно защищает мотор при разных условиях эксплуатации — в городском или спортивном режиме.
К наиболее популярным маслам ТНК можно отнести:
Моторное масло компании ТНК заслужило много хвалебных отзывов автолюбителей, благодаря своему ассортименту, отличному качеству, наличию в составе качественных присадок и доступности по цене.
Итоги
На современном этапе отечественные моторные масла создают мощную конкуренцию зарубежным аналогам и их смело можно использовать.
Они отличаются своим качеством и доступной ценой, что в первую очередь и привлекает покупателей.
Что касается лидеров рынка, но «пальма первенства» пока у Лукойла. Доля продукции этой компании составляет около 30%.
Далее идут такие гиганты, как «Роснефть», «Газпромнефть» и прочие.
Поэтому вывод очевиден, российские моторные масла являются хорошей альтернативой импортным смазочным материалам.