Что лучше хендай гетц или хендай акцент
Муки выбора Accent или Getz.
Кавалер ордена флейма
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Нужен ваш совет по выбору авто.
На примете есть два авто: Hyundai Accent и Hyundai Getz (ее сейчас продает на форуме Zahar в ЭТОЙ теме)
Собственно по машине Захара описание есть, снова все перписывать не буду.
Прошу высказывать мнения относительно указанных авто. Что скажете, посоветуете?
Металлопластиковые окна, балконы, двери, рольставни, жалюзи.
Скрипты продаж. Электронные обучающие курсы.
При пробеге в 100 тыщ, если не менялось, потребуется в ближайшем времени заменить из дорогого:
ВВ-провода,
тормозные диски перед,
аммортизаторы все 4 вместе с опорами,
ремень и ролики ГРМ, так-же ремни навесного оборудования,
масло в АКПП, антифриз, тормозуху,
передние ступичные подшипники,
обслужить и заправить кондей,
помыть форсунки,
обслужить задние тормозные механизмы и ручник
На самом деле это не так уж и дорого, потом пару лет беспроблемно будешь кататься.
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
акцент пошустрее, чем гетц 1.4 мне показался. хотя разница только в 5 л.с.
Вот взять меня — кем я был? А кем я стал? Мягко говоря, всем! А почему? Да потому что я — русский солдат! А русский солдат никогда не сдаётся. Один хрен ему терять нечего. Это и есть наша главная военная тайна.
Кавалер ордена флейма
При пробеге в 100 тыщ, если не менялось, потребуется в ближайшем времени заменить из дорогого:
ВВ-провода,
тормозные диски перед,
аммортизаторы все 4 вместе с опорами,
ремень и ролики ГРМ, так-же ремни навесного оборудования,
масло в АКПП, антифриз, тормозуху,
передние ступичные подшипники,
обслужить и заправить кондей,
помыть форсунки,
обслужить задние тормозные механизмы и ручник
На самом деле это не так уж и дорого, потом пару лет беспроблемно будешь кататься.
Сколько по деньгам, примерно/приблизительно, обойдется такое удовольствие?
Металлопластиковые окна, балконы, двери, рольставни, жалюзи.
Скрипты продаж. Электронные обучающие курсы.
Сколько по деньгам, примерно/приблизительно, обойдется такое удовольствие?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Сколько по деньгам, примерно/приблизительно, обойдется такое удовольствие?
— Слом любых зданий, Щебень, Песок, Вывоз мусора и тд. Собственная техника(самосвалы, трактора, рабочие) 89281114422
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Я только акцент продал свой и скажу что в геце посовременнее конечно всё но акцент с места рвёт и без чтюнинга. но огромный минус это то что он низкий,а так сейчас пересел на ланоса кажется после акцента что он вообще литровый.
— Слом любых зданий, Щебень, Песок, Вывоз мусора и тд. Собственная техника(самосвалы, трактора, рабочие) 89281114422
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
— Слом любых зданий, Щебень, Песок, Вывоз мусора и тд. Собственная техника(самосвалы, трактора, рабочие) 89281114422
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Кавалер ордена флейма
Металлопластиковые окна, балконы, двери, рольставни, жалюзи.
Скрипты продаж. Электронные обучающие курсы.
— Слом любых зданий, Щебень, Песок, Вывоз мусора и тд. Собственная техника(самосвалы, трактора, рабочие) 89281114422
Кавалер ордена флейма
Металлопластиковые окна, балконы, двери, рольставни, жалюзи.
Скрипты продаж. Электронные обучающие курсы.
Четырежды герой флейма
Еще будут мнения относительно темы?
Кандидат в флудеры
На примете есть два авто: Hyundai Accent и Hyundai Getz (
Прошу высказывать мнения относительно указанных авто. Что скажете, посоветуете?
Подсобирай денег.. потерпи еще.. и купи новую..Четыре года это большой срок эксплуатации..
Покинул нас навсегда :'(
Четыре года это большой срок эксплуатации..
Что выбрать между Hyundai Accent и Hyundai Getz
Зачастую идёт сравнение между представителями одного класса или примерно одинакового ценового сегмента, но разных производителей. В этом случае сравниваться будут два автомобиля одного бренда в лице южнокорейской компании Hyundai.
Модели Accent и Getz пользуются огромной популярностью в России и во многих других странах мира. Обе машины хорошо подходят для городской эксплуатации, неплохо себя проявляют в качестве транспортного средства для молодой семьи, либо просто водителей младшего и среднего возраста.
Важно отметить, что на международной арене актуальная версия 4 и 5 поколения Accent продаётся именно под таким именем, хотя в России она известна как Solaris. В рамках сегодняшнего сравнения будут сопоставлены автомобили Accent 3 поколения и Hyundai Getz 2 генерации. А вот Accent 3 поколения в России продавался под названием Verna. Но никаких иных существенных различий, помимо названия, между автомобилями нет.
Выбирать между двух достойных автомобилей от южнокорейского автопроизводителя Hyundai не так уж просто. Машины Accent и Getz оказались на удивление прочными, надёжными, хорошо собранными. Да, у них есть ряд недостатков, свои нюансы и причины отдать предпочтение вообще другим маркам и моделям. Но в противостоянии между Accent 3 поколения и Getz 2 генерации следует попробовать определить фаворита. Для этого будет проводиться сравнение по нескольким основным критериям и параметрам. Именно на них чаще всего обращают внимание потенциальные покупатели.
Общие сведения
Hyundai Accent или Верна дебютировал на международной арене в 2005 году в рамках выставки в городе Нью-Йорк. Если сравнивать с предыдущим поколением, машина изменилась кардинально. Это касается не только внешности, но технической начинки. Производство продлилось вплоть до 2011 года. Именно после этого вышел Accent 4 поколения, ставший в итоге бестселлером на российском рынке, но уже под именем Solaris.
Accent основан на переднеприводной платформе, которую взяли у Kia Rio второго поколения. Двигатель имеет поперечное расположение. На передней оси стоит независимая подвеска со стойками МакФерсон, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади полунезависимая конструкция с торсионной балкой. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а сзади стоят барабаны. ABS стоит по умолчанию уже в базовой комплектации. Рулевой реечный механизм дополнен электроусилителем.
Hyundai Accent салон
Hyundai Getz является недорогим, практичным, довольно надёжным городским автомобилем. Во многом именно он стал первопроходцем на российском рынке, которому действительно удалось привлечь внимание потребителей к бренду Hyundai. При этом популярность длилась до тех пор, пока на рынке не появился Solaris.
Getz 2 поколения официально дебютировал в 2005 году во Франкфурте. Хотя некоторые утверждают, что это лишь глубокий рестайлинг предыдущей версии, а не полноценная смена поколения. Факт в том, что машина поменялась внешне и в техническом плане, увеличился уровень безопасности, был переработан салон, использовались более качественные материалы отделки и пр.
Несколько вернуть былой интерес к модели Getz компании Hyundai удалось. Но длилось это непродолжительное время. Потому хэтчбек начали постепенно убирать с рынков, начиная с 2008 года. Россию модель покинула в 2011 году, а вместо Getz появилась более свежая вариация хэтчбека i20.
Hyundai Getz 2 поколения создавался на платформе предшественника, но после серьёзной модернизации. Обновлённая переднеприводная платформа добавила выносливости некоторым компонентам подвески, а также улучшила антикоррозийную устойчивость кузова. Передняя ось подвески независимая со стойками МакФерсон. Сзади стоит полунезависимая торсионная балка. Тормозная система базово включает в себя передние дисковые вентилируемые тормоза и задние барабанные. Но в дорогих версиях дисковая система ставится и на задние колёса. В базовой комплектации ABS и EBD отсутствуют. Только в более дорогих версиях.
Теперь следует разобраться в том, что в итоге лучше: Hyundai Accent или Getz. Для этого нужно сравнить два автомобиля по нескольким основным параметрам.
Экстерьер
Hyundai Getz продавался исключительно в кузове хэтчбек. При этом было 2 версии, которые отличались количеством дверей. В итоге можно приобрести трёх- или пятидверку.
В рамках обновления концепция дизайна экстерьера не изменилась. Причём как применительно к Getz, так и в отношении Accent (Verna). Автомобили сложно сравнивать по их внешности, поскольку в обоих случаях речь не идёт о современном и актуальном дизайне. Духу начала 2000-х машины ещё немного соответствуют. Их отличает слегка игрушечная внешность, которая точно не заставляет говорить что-то плохое про эти корейские авто.
Hyundai Getz салон
Accent, насколько это возможно, выглядит несколько солиднее. Во многом это обусловлено кузовом седан, поскольку маленький хэтчбек Getz ну никак не тянет на роль престижного автомобиля. Не стоит забывать, что и Accent продавался в кузове хэтчбек, причём шёл исключительно в трёхдверной версии. Корейцы постарались внести европейские решения, но сохранили некоторые восточные Accent.
Поскольку внешность автомобилей является крайне субъективным критерием выбора, тут каждый потребитель должен сам для себя решить, какая машина ему нравится больше.
Также стоит уделить внимание вопросу габаритных размеров. Accent 3 поколения в кузове хэтчбек предлагает следующие цифры:
Смена поколения (или глубокий рестайлинг) не сильно отразились на габаритах Hyundai Getz. В итоге машина имеет такие пропорции:
Применительно к российским дорогам Getz сразу же показывает своё слабое место в виде маленького дорожного просвета. Далеко не везде спасают и 155 мм., но всё же 135 мм. клиренса маловато. Но если машина будет эксплуатироваться преимущественно в пределах города с неплохим покрытием, тогда этот недостаток уже не будет восприниматься как существенный и значимый для покупателя.
Интерьер и багажный отсек
По паспорту салон хэтчбек Hyundai Getz рассчитан на 5 посадочных мест, включая водителя. Но по причине скромных габаритов рассчитывать на высокий уровень комфорта и повышенную вместительность здесь не стоит.
Салон получил более мягкий пластик, улучшилась шумоизоляция, использовали новый наполнитель для передних кресел. При этом интерьер смотрится скучно и пресно. Никаких современных решений и стильных доработок тут нет. Зато корейцы постарались сделать салон Getz максимально практичным, использовать простые формы и убрать все излишества. Это проявилось в виде хорошей обзорности, широких дверных проёмов, удобной спинки заднего дивана. Задний диван имеет 2 чётко выделенных посадочных места, но при желании втроём сесть можно. Неплохой уровень сборки и практичность салона делает Getz достойным выбором в своём сегменте.
Hyundai Accent мотор
Багажный отсек тут довольно скромный. В походном состоянии он вмещает 254 литра багажа. Спинки заднего ряда складываются, создавая погрузочный отсек на 977 литров.
Салон у Hyundai Accent также оказался предельно простым, понятым, но удобным и эргономичным. Собрано всё на хорошем уровне, несмотря на использование в большинстве случаев недорогих материалов.
Сиденья впереди неплохие, имеют хорошую боковую поддержку. Задний диван оказался на удивление просторным. Втроём сесть можно, причём взрослым. Высокого уровня комфорта сзади ждать не стоит, но Accent предлагает больше, нежели изначально ожидаешь. Низкий центральный тоннель не создаёт особых проблем пассажиру посередине.
Сравнивать Getz с Accent в кузове седан по объёму багажных отсеков не совсем корректно, поскольку у седана сразу доступно 388 литров. А вот в кузове хэтчбек Getz лишь немного уступает своему условному оппоненту, поскольку Accent имеет 269 литров. Задний диван опускается, что позволяет заметно увеличить объём пространства под погрузку багажа.
Моторы, КПП и их характеристики
Для России компания Hyundai предлагала укомплектовать второе поколение модели Getz одним из трёх силовых агрегатов. Все они бензиновые атмосферного типа, имеют по 4 рабочих цилиндра.
Изменений по коробкам передач не произошло, несмотря на смену поколения. В итоге младший мотор идёт в паре только с безальтернативной механической коробкой на 5 ступеней, а два следующих двигателя дополнительно можно укомплектовать 4-ступенчатым автоматом.
Чтобы определить своего фаворита, выбирая Hyundai Accent или Hyundai Getz, нужно взглянуть на технические характеристики условного оппонента.
Hyundai Getz мотор
Hyundai Accent или же Верна предлагался с 3 вариантами ДВС. Коробки передач при этом такие же, как и в случае с Getz. То есть 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат.
Проведя сравнение по техническим параметрам, определённое преимущество в этом противостоянии всё же на стороне Accent. Машина имеет довольно мощные агрегаты с неплохой динамикой, чего не скажешь про Getz. Исключением можно назвать лишь топовый двигатель городского южнокорейского хэтчбека Getz. При этом большим преимуществом Accent является наличие дизельной версии. Она экономичная, имеет хороший крутящий момент, а потому на таком автомобиле смело можно тянуть за собой ещё и прицеп, помимо полного салона пассажиров.
Безопасность и управляемость
Далее стоит сравнить две машины по таким параметрам как безопасность и управляемость. Огромной разницы между автомобилями нет, но некоторые уточнения внести нужно.
Доработки Hyundai Getz положительно отразились и на безопасности автомобиля. Эта модель не проходила краш-тесты по европейской системе Euro NCAP, зато машину активно разбивали и тестировали в Австралии. Их стандарты во многом напоминают европейские. В 2006, а затем в 2008 году автомобиль заслуженно получил 4 звезды. Это хороший показатель, подтверждающий статус довольно надёжного и безопасного авто, несмотря на скромные размеры и кажущуюся хрупкость.
Accent имеет похожие характеристики. Машина также получила высокие баллы, хотя и до эталонных показателей дотянуться вряд ли были шансы.
По управляемости всё традиционно неплохо для южнокорейских автомобилей тех лет. Скромная масса даже при небольшом по мощности моторчике позволяет Getz уверенно маневрировать в городе, быстро перестраиваться, удобно парковаться при ограниченном пространстве. Accent также небольшой автомобиль, особенно в кузове хэтчбек. Потому все те же преимущества можно отнести и к этой модели.
Если говорить про управляемость как отдельный узел, то применение усилителей руля уже в базовых комплектациях даёт положительные результаты. Руль работает уверенно в обоих случаях, хотя Getz может немного кидать по сторонам при резких манёврах. Accent увереннее держится на дороге при движении на высокой скорости.
Эти машины созданы для спокойной, размеренной городской езды. Если вы планируете эксплуатировать Accent и Getz именно так, особых нареканий на управляемость у вас наверняка не будет.
Эксплуатационные расходы
И снова паритет между двумя автомобилями. Hyundai Getz и Hyundai Accent относятся к категории достаточно бюджетных, но надёжных и долговечных авто. Это можно наглядно видеть по числу этих моделей на российских дорогах.
Бренд Hyundai для России стал очень родным, близким и выгодным. Множество автомобилей этой компании активно продаются по всей стране. Это привело к значительному увеличению сервисных центров, разветвлению дилерской сети. Тем самым стали дешевле запчасти, снизились расходы автовладельцев на ТО.
Ресурсные и надёжные двигатели, в большинстве случаев лишённые проблемных турбонагнетателей и прочих подобных узлов, имеют простую конструкцию. Их легко обслуживать, многие водители самостоятельно решают ряд проблем, связанных с этими машинами. То есть содержание Accent или Getz точно не влетит в копеечку. Добавьте сюда низкий расход топлива, и получите действительно выгодный вариант для приобретения.
Многое зависит и от того, в каком состоянии вы купите подержанный Accent или Getz, а также как будете содержать машину, придерживаться регламента и периодичности обслуживания. Если всё делать так, как полагается, вовремя реагируя на все возникающие симптомы неполадок, оба автомобиля от Hyundai не отнимут большую часть семейного бюджета.
Комплектации и цены
Сейчас уже не приходится говорить о покупке нового автомобиля Hyundai Getz или Hyundai Accent 3 поколения, поскольку обе машины уже давно сняты с производства. У Getz появились наследники в лице i10 и i20, а на смену Accent в России пришли модели Solaris, которые в других странах продаются всё под тем же именем Accent.
Приобрести Getz и Accent можно лишь на вторичном рынке. За машину в хорошем состоянии в обоих случаях требуется заплатить минимум от 180-200 тысяч рублей. Можно найти и дешевле, но там наверняка будет идти речь о бедных комплектациях, большом пробеге или прочих серьёзных недостатках. При этом Getz немного, но всё же дешевле своего собрата по бренду Hyundai.
Базовая комплектация модели Verna, то есть Accent 3 поколения, довольно скромная. Она состоит из:
Что же касается автомобиля Hyundai Getz, то тут дела не существенно лучше. В базовой комплектации есть:
Большой недостаток компактного хэтчбека Hyundai Getz заключается в том, что только с 3 комплектации в иерархии появляется ABS и EBD. Accent получает это уже в базовой комплектации.
Сложно отдать кому-то предпочтение по стоимости и комплектации. В обоих случаях покупать машину в базовом оснащении точно не стоит. Начинать следует минимум с 3 уровня комплектации. Там вы получите довольно неплохой набор оборудования.
Кому отдать предпочтение
В этом противостоянии действительно сложно отдать кому-то предпочтение и уверенно сказать, что выбрать будет правильнее и лучше.
Hyundai Accent, как и Hyundai Getz, созданы для городской эксплуатации. Они хорошо себя чувствуют в условиях плотного трафика.
Но сделать выбор, хоть и сложный, придётся. Если вы покупаете машину для 2 человек, тогда хватит и Getz. Если же вам необходим автомобиль с повышенной вместительностью, когда на заднем ряду часто кто-то будет ездить, плюс требуется больше пространства в багажном отсеке, то тут правильнее брать Hyundai Accent. Причём лучше в кузове седан.
Муки выбора…Accent-Getz-Aveo
Друзья-одноклубники, помогите, пожалуйста, с выбором…
Бюджет 300 тысяч рублей…
Мечусь пока между 3 авто: Accent, Getz, Aveo…всё примерно одного года — 2008…
Что скажите про данные авто? Может у Вас есть какие нибудь другие предложения…
Заранее спасибо за ваше мнение и помощь…
UPD: Спасибо большое всем кто откликнулся, мне очень приятно, что меня не оставили в муках выбора совсем одного:-)
Комментарии 101
Кстати, если высокий клиренс для Вас имеет принципиальное значение, то обратите внимание на «Фабия» и «Логан»)
Мой коллега заказ себе ix35, хотела ему Вас рекомендовать, в качестве потенциального покупателя своего Гетц. Но он решил оставить машину в семье.) Говорит идеальная и надёжная на все сл. жизни!
Как то так!)
Лача (2008) и меган2 (2006-2007, чутка доплатить — 2008 будет) в 300 влезают.
Фокус2 (2006-2007) — 300-320тр в хор.состоянии можно найти.
если говорить о практичности — логан.
Авео — 1.2 вроде как коробки ненадежные были, и с безопасностью плохо (очень плохие оценки). мне лично панель мешает, правая нога коленкой прям в угол панели упиралась. До рестайла у хэтчей АВЕО панели отличались от седановских, и в них мои колени не упирались )
акцент — посадка низкая, для меня очень неудобная (садиться/вставать напрягает), динамика лучше.
Гетц самая практичная, у акцента ниже клиренс, в салоне места меньше чем в гетце, на гетце можно парковаться где угодно, единственно чем лучше это багажник, у гетца бардачок, но у гетца сиденья не просто ложатся, но еще и поднимаются к спинкам передних сидений и получается ровный пол и 800 л, я лично возил 8 комплектов колес, R14-4шт и R15- 4шт.расход топлива если гашетку не топить тоже очень скромный! Но акцент по-моему резвее) про авео ни чего не знаю не понравился он мне.
акцент либо авео, первое дешево и сердито, другое сердито, но дороже, гетц непрактично, ну на вкус и цвет.У акцента перед более жесткий чем у гетца, а значит безопаснее
На Акценте сидишь на «полу», на Гетц — посадка удобная и повыше) Внутри современнее и качественнее, чем Акцент. Багажник у Гетц не большой, но складывается, как полностью с сидушкой, так спинка — по частям 60/40. Рекомендую с МКПП! Но до 300руб. найти не укатанный будет не легко. Всё чаще встречаю людей, которые, приобретая нов.авто, Гетца — оставляют в семье в качестве второго авто!)
Кстати, вот тоже знакомый продаёт хороший авто:
www.avito.ru/kazan/avtomo…undai_getz_2010_211352361
Дороговато…а он с номерами продает?:-)
Не скажу, потому как — не знаю. Спросите его в личке)
я тоже между ними выбирал, пока случайно на Астру универсал не наткнулся, и рамки бюджета чуть-чуть расширил 🙂
Акцент
плюсы:
-не дорогая в обслуживании
-в отличии от хэтчбеков багажник больше
минусы
-российская сборка
-мягкая жестянка
-устаревший дизайн снаружи и снутри
Гетз
плюсы:
-не дорогая в обслуживании
-выгода с налогами
-более симпатинчая(ИМХО)
-не российская сборка
минусы:
-не выская подвеска
-не большой багажник
Авео
плюсы:
-внутри симпатично выглядет
-большой багажник так и салон
минусы:
-двигатели
-запчасти дороже, чем на хундай
-выглядит, как тапок
Выбирал тоже до 300 тыс. Купил лачетти, декабрь 2010 года с пробегом 65 тыс за 285 тыс. Думаю, если брать годов 2008-10 то поищи лачетти, она и в салоне лучше и комфортнее чем выше перечиленные машины. Если поискать еще больше то можно ланцер 9 годов 2006-07, только когда выбираешь их, надо быть на много внимательнее, потому что запчасти стоят очень дорого.
Спасибо-спасибо) Прям разжевал)
Accent нормальная машина. Авео кал. Гетз люди ездят и не слышал что бы жаловались. Но седан accent все же будет лучше. Не смотри что в РФ собирают. Нормальная машина.
Добавь еще сотку и возьми матрешку! ))
За 300 т.р. нормального Getz`а не купишь. Остальные два варианта — боевые, выносливые, практичные и не дорогие в обслуге. Оба авто достойны. Уже надо смотреть по наличию цена/качество.
у меня брат ездит на гетце.очень доволен.я бы взял его
У коллеги был гетз 7 года 1.4 двигатель. Продал он его недавно. лучше гетза ничего не найдешь. Но нужно ухоженный искать. машина надежная.
По мне, так гетц. И можно кстати посмотреть, если чутка добавить киа рио, форд фиесту, лачетти. Не думаю что они по обслуге дороже, кроме только форд фиеста.
Я бы еще рассмотрел Киа Рио. В свое время ездил и на акценте и на гетце (оба на автоматах). Салон гетца больше акцентовского, автобусная посадка и большая передняя панель, спинки складываются и раскладываются по раздельности 1:3, 2:3. Много чего на гетце возил, даже кухонный стол не разбирая. Из недостатков — на простых версиях нет прерывистого режима стеклоочистителя, цена вопроса 2.500 рэ, и периодически, если на шиномонтаже слишком сильно затянули гайки съедаются шпильки, стоят дешево, менять просто) Гетц 1.4 выгоднее акцента в налоговом плане, 97 л.с. против 102 л.с. дают экономию около 1000-1200 рэ на транспортном налоге, страховка тоже будет чуть дешевле. Акцент все-таки более старая модель и это чувствуется, проще приборы, низкая посадка, тесный салон. Сейчас я езжу на Киа Рио. Считаю, что это лучший вариант. Есть большой багажник, но и салон не тесен, хорошая посадка. Мотор как у гетца, тоже 97 л.с. запчасти также дешевы. У меня рестайл, там стоит ЭУР, очень нравится, руль легкий, но информативный. Правда Киа будет чуть дороже, но можно найти приемлемый вариант. По поводу Авео не слышал восторженных отзывов. А почитав авторевю, совсем отказался. www.autoreview.ru/_archiv…_ID=66139&SECTION_ID=1806
Увеличить бюджет пока никак(
На самом деле и за 300 тысяч можно взять отличный рио, только скорее всего он будет дорестайлинговый. Но думаю, что это не минус)
У меня был середины 8 года. В целом машина понравилась. Но до меня машину похоже потрепали. И из проблем полезли — жер масла, замена колпачков его снизила, стал заливать эссо полусинтетику вроде почти не ел, если не крутить движку сильно. Со временем начала скрипеть задняя подвеска, родные стойки у него слабоваты. И как то накрылся бендикс за 1000р все починил) Еще важно акцент ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. Так что надо учитывать это при езде. Пробег у машины 80км был. Если нужен багажник бери акцент, если что то посимпатичнее и посовременнее то гетс, и то и то в обслуживание дешевле авео.
А так что бы не выбрал тщательно смотри машину и будет тебе счастье. А проворонишь и будет масло есть и подвеска скрипеть)
Спасибо, буду лучше смотреть)
Ездил на гетсе и акценте, на авео только пассажиром.
Акцент выше Гетса — зимой это существенно. И багажник есть. Я продал своего акцента дороже чем купил проездив почти 3 года. Обслуживание недорогое. Сейчас девушка на гетсе ездит — иногда я на нем, правда акпп. Салон чуть современнее, но все же он более девачковый. Авео — в нем места побольше чем в акценте, но рулится он имхо похуже.
Вообщем я за хороший акцент
Спасибо) хороший комментарий)
Кстати да, у гетца (тогда еще нового) ЗаРулем намерили что-то около 10 см просвета (очень мало!). Реально минус. И задняя подвеска вроде как вызывает нарекания — по отзывам и форумам.
Не слышал про заднюю подвеску, спасибо, буду знать:-)
Гетц! Без каких либо болячек)) неприхотливая машинка) ввел на втором месте))