Что лучше катар или этихад
Сравниваем Qatar Airways, Emirates и Etihad Airways: что лучше, плюсы и минусы
Простейший способ, позволяющий попасть из одного города или страны в другое место – использование услуг авиакомпаний. Трудности могут заключаться лишь в том, что пассажиры часто сомневаются в надежности той или иной организации, в обеспечиваемом ею уровне безопасности. В данной статье рассказано о том, какого перевозчика предпочтительнее выбрать: «Катар», «Этихад» или «Эмирэйтс», каковы отличительные особенности каждого из них.
Преимущества и недостатки авиакомпании Qatar Airways
Qatar Airways – один из наиболее молодых авиаперевозчиков в мире. Попав на рынок, компания стала стремительно развиваться.
Рейсы Qatar Airways летают повсюду, они соединяют от ста пятидесяти крупных населенных пунктов, находящихся в разных государствах. Число пассажиров ежегодно возрастает. Очень часто услугами Qatar Airways пользуются заядлые туристы, просто люди, любящие проводить отпуск не в своей стране, а за границей.
Каковы достоинства компании Qatar Airways, и почему ее выбирает такое количество клиентов:
Какие недостатки авиалиний Qatar Airways отмечают пассажиры в своих отзывах:
Хотя минусов у Катар достаточно много, клиенты ценят эту компанию именно за бюджетную стоимость услуг. С описанными недостатками большинство из них готово мириться.
Плюсы и минусы Emirates
Авиаперелет – услуга, популярность которой с каждым годом возрастает. Регулярно появляются новые перевозчики, занимающие лидирующие позиции на рынке. В качестве примера можно привести Emirates – крупную компанию, созданную в 1985 году и расположенную в ОАЭ. На момент возникновения ей принадлежало лишь два воздушных судна, но сегодня их больше двухсот пятидесяти.
Потенциальные пассажиры, изучающие доступные варианты, прежде всего, заинтересованы в безопасности оказываемых услуг, в том, можно ли доверять перевозчику.
Об организации Emirates знают многие путешественники, по достоинству оценившие следующие ее плюсы:
За что ругают компанию Emirates:
Авиаперевозчик отвечает высоким требованиям, которые можно предъявить к услугам данного типа.
Об особенностях Etihad Airways
Сегодня воздушные суда Etihad Airways осуществляют перелеты в 43 страны. Протяженность самого длинного рейса – семь тысяч километров. За время работы компании не произошло ни одной аварии. Полеты самолетами Etihad Airways безопасны.
Авиаперевозчик беспрестанно развивается, особенного внимания удостаивается аэропорт в Абу-Даби, пропускная способность которого достигла двенадцати миллионов клиентов ежегодно.
Одна из особенностей Etihad Airways – то, что они устанавливают ограничения только на общий вес багажа. Это не касается количества мест. Посадочный талон эконом-класса сопровождается ограничением в 23 килограмма. Первый класс – 50 килограммов.
Важно! Ручная кладь для пассажиров эконом-класса «Этихад» – не более 7 килограммов, первый класс – две сумки до 12 килограммов. Взятую в салон технику нельзя включать, не уведомив об этом персонал. Для перевозки музыкальных инструментов требуется покупка дополнительного места.
Отзывы, оставленные клиентами Etihad Airways, в большинстве своем являются положительными. Каждое судно – это сервис высокого качества.
Какую авиакомпанию всё-таки выбрать
Каждый потенциальный пассажир придерживается собственного мнения, выбирая организацию, услугами которой он воспользуется. Другая проблема – возникновение форс-мажоров. Если клиент попадет в один из них, естественно, он будет судить о перевозчике плохо.
Пытаясь решить, что выбрать: Q atar A irways, Etihad или E mirates, сравнивать нужно, прежде всего, сформированную статистику положительных и негативных отзывов, хотя и здесь может появиться существенное расхождение с действительностью.
Первое место по количеству положительных записей можно отдать E tihad или E mirates, так как обе эти компании его достойны. На таком фоне бледнеют некоторые не столь значительные минусы, отмеченные выше.
У Qatar дела с отрицательными отзывами обстоят несколько хуже. Все-таки, если провести сравнение, их намного больше, чем у «Этихад» или того же «Эмирейтс».
Вывод таков – пассажир сам решает, что для него лучше, что необходимо, чтобы остаться довольным, и только потом делает выбор. На него очень сильно влияют персональные предпочтения и сложившиеся обстоятельства.
Разница между Qatar Airways и Etihad Airways
Сравнение Qatar Airway и Etihad Airway будет представлять интерес для путешественников, поскольку обе, Qatar Airway и Etihad Airway, являются двумя авиакомпаниями премиум-класса, работающими в регионе
Содержание:
Qatar airways против Etihad airways
Подробнее об авиакомпании Qatar Airways
Qatar Airways имеет развитую бортовую развлекательную систему с сенсорным экраном, установленным на спинке каждого сиденья для пассажиров. Он предлагает билеты трех категорий: Первая, Бизнес и Эконом.
Подробнее об Etihad Airways
Etihad была основана королевской семьей в 2003 году как национальная авиакомпания ОАЭ. За короткий промежуток времени Etihad стала заметной авиакомпанией, стремительно развивающейся. Сегодня он выполняет рейсы по 63 направлениям, перевозя более 6 миллионов пассажиров ежегодно.
Он предлагает билеты в трех классах, известных как Эконом, Бизнес, Первый, Резиденция (единственная в мире трехкомнатная роскошная кабина, эксклюзивная для Etihad A380, обслуживающего лондонский аэропорт Хитроу и Сидней). Etihad использует систему AVOD (аудио-видео по запросу) для развлечения в полете. У Etihad есть парк лояльных пассажиров, которые ценят качество обслуживания.
В чем разница между Qatar Airways и Etihad Airways?
• Обе авиакомпании разрешают провоз багажа весом 32 кг (вес багажа меняется в зависимости от класса и пункта назначения: Багаж Катара / Багаж Etihad) с размерами, определенными как, Катар 158 см и Etihad 158 см для рейсов в США, Канаду и Бразилию и обратно.
• Что касается клиентского опыта от бронирования рейсов до регистрации, сдачи багажа, посадки, условий полета, развлечений в полете и качества подаваемой еды, у обеих авиакомпаний не из чего выбирать, и Etihad лишь незначительно опережает два.
• В Катаре есть классы First, Economy и Business. У Etihad есть классы Эконом, Бизнес, Первый и Резиденция.
• Катар выполняет рейсы по большему количеству направлений, чем Etihad.
Изображения любезно предоставлены:
Talkin go money
Обзор бизнес класса Катарских авиалиний // Кейси Найстат на русском (Декабрь 2021).
Table of Contents:
Etihad Airways
Брайан Келли, он же The Points Guy (thepointsguy. Com), подводит итог опыту класса Residence в названии его короткого видео: «Почему резиденция Etihad A380 будет бить ваш разум. «Мы видим, что Келли лежала на своей кровати в собственной спальне в халате, который он надел после душа в собственной ванной комнате с подогреваемым полом. Он с явным удовольствием описывает свою собственную гостиную, своего шеф-повара и своего собственного дворецкого. Разумеется.
Давайте теперь поднимем это для еще разреженных, но не столь экстравагантных, регулярных первоклассных предложений на Etihad. Они называются First Apartment на Airbus A380s и First Suites на других моделях. Мы сосредоточимся на Первой квартире здесь.
Комфорт
Когда на первом месте в первой квартире вам дадут всепородное постельное белье, подушечный туман и масло с импульсным тоном, а также некоторые из более обычных удобств. Джеймс Хоган, исполнительный директор Etihad Aviation Group, считает, что «авиакомпании стали слишком похожими на авиалинии и недостаточно, как отели. Мы хотим создать больше опыта в бутик-отеле. «Поэтому кожаное сиденье Poltrona Frau (тот же материал, что и на автомобилях высокого класса, таких как Ferrari и Alfa Romeo), отдельный шезлонг, который превращается в 80-дюймовую кровать размером , шкаф для одежды, тщеславие а также охлажденным мини-баром.
Vogue называет последнего «одним из самых привлекательных бортовых удобств любой авиакомпании:« Нажатие кнопки вызова для мартини в середине полета может уйти в прошлое », когда у пассажиров есть свои собственные ассортимент напитков, вина и спиртных напитков. Еще один плюс: апартаменты могут быть объединены для создания варианта с двуспальной кроватью.
Что касается услуги, Джо Карнага (frugalfirstclasstravel. Com) говорит: «Каждый раз, когда я просыпаюсь, мои постельные принадлежности убираются без моего запроса. Я чувствую себя почетным гостем, чья всякая потребность предвидится. «
Все это подается на костяном фарфоре от NIKKO с столовыми приборами Royal Oak и стеклянной посудой Lucaris. Специальное коньячное стекло от Norman of Copenhagen дает авиакомпании возможность продемонстрировать «изысканный коньяк XO», как промо-хвастовство компании, поданное с печеньем, пирожными и пирожными.
И какой славный подарок они могут предложить. Души! Первоклассные пассажиры могут зарезервировать 20 минут в душе, но это всего лишь пять минут воды, поэтому вам нужно быть стратегическим в том, как вы мыть и промыть, шампунем и полосканием, включив и выключив воду.Schlappig особенно понравился Bergamote 22 туалетными принадлежностями Le Labo, которые являются стандартными проблемами в ливнях Etihad на борту. По словам веб-сайта парфюмера, для того, чтобы дать вам представление о том, насколько роскошны они, жидкий бальзам размера путешествия составляет 90 долларов.
Эмирейтс
Эмирейтс является крупнейшим мировым авиаперевозчиком в мире, пролетая более 143 миллиардов международных миль в год. По словам Телеграфа, он также «входит в число самых влиятельных авиакомпаний, разбивая старые альянсы и внедряя инновационные преимущества, особенно ливни». Здесь, как и в Etihad, мы сосредоточимся на первоклассном Airbus A380 авиакомпании.
У 14 первоклассных пассажиров есть четыре сотрудника, которым поручено следить за ними, чтобы они ожидали, что их« ждут от руки и ноги », согласно Телеграфу. «Воздушные стюарды помогают с преобразованием мест в кровать, пополняют мини-бары, прежде чем пассажиры могут запросить еще один напиток и подготовить душевые кабины для использования. «
Не нужно ждать установленного времени, чтобы поесть или выпить; все à la carte. Придерживаясь духа арабского гостеприимства, сотрудники распределяют даты и арабский кофе на посадке, а также шампанское Dom Pérignon vintage Champagne.На питание влияет трасса; рецензент телеграфа, который отправился из Дубая в Лондон, выбрал из меню, в котором были закуски дикой иранской икры и традиционной арабской меззы, основной из обжаренной парижской треской с диким рисом, желтым сквошем и обжаренным баклажаном и выбором сыра, который включал долину Ярра Персидский фета и Пиренеи Пере Туйноу.
В одном онлайн-сообщении описывается лаундж с широким креслом, элегантным освещением и подковообразным баром, который позволяет пассажирам как из бизнеса, так и из первого класса общаться. «Обеспокоенный тем, что выбор выпивки не сократит его? Просто скажите своему бармену, что вы хотите, из меню первого класса, и он или она выведут его, чтобы служить вам (и, возможно, вашему новому BFF из бизнес-класса). «
Шлаппиг, не чужой для первоклассное путешествие, говорит, что в более чем 4 миллионах миль полета «возможно, единственный раз, когда я хихикаю неудержимо, было, когда я принял душ на Emirates A380. «Он сказал, что это« потрясающе », летящее 500 миль в час на 35 000 футов, душа в душевой кабине« больше, чем средняя квартира в квартире в Нью-Йорке. «Однако есть правила и два штатных лифтера, которые помогут вам разобраться в них.
The Telegraph любит глобальное чувство обслуживания на Emirates: Говорите на любом языке, и, вероятно, команда тоже будет. И с более чем 2 000 каналами фильмов и телешоу они называют это «лучшей развлекательной системой в небе». «
Emirates предлагает услуги шофера в аэропорт и из аэропорта более чем в 70 городах (по сравнению с 40-летним Etihad).
Qatar Airways
Комфорт
В первом классе Катара нет ливней, но в качестве утешения ванная комната на самолете довольно удобна с длинной кожаной скамейкой и свежими цветами. Schlappig называет его «просторным и успокаивающим» и «хорошо снабженным удобствами. «
Что касается конфиденциальности, Шлаппиг считает, что это не так хорошо, как на Emirates и Etihad. Он пишет, что, возможно, это потому, что самый длинный полет Катара на A380 составляет семь часов, поэтому конфиденциальность может быть не столь важной. Ему нравится «заниженная роскошь» в плане самолета по сравнению с уровнем «bling» на Emirates и Etihad.
The Telegraph называет первоклассное место на Катар «самым большим, самым плюшевым, самым мягким в небе» с его 90-дюймовым шагом места (это расстояние от любой точки на одном месте до той же точки на сиденье в спереди или сзади), его 180-градусный вариант с плоской кроватью и встроенная функция массажа.Шлаппигу тоже нравится место, и он говорит, что это одно из самых удобных мест для сидений в вертикальном положении.
Еда и вино
Согласно докладу о CN Traveler, «Qatar Airways серьезно относится к своему вину: основатель Дохи, нанятый мастером вина Джеймсом Клюером, поднялся на вершину 19, 331-футовой горы Килиманджаро, вооруженную девятью бутылками вина, чтобы узнать, как высота влияет на их вкус. В своем арсенале: шампанское Taittinger rosé, 2007 Château Monbousquet Saint-Emilion Grand Cru и теневой порт в Копке 1974 года из долины Доуров в Португалии. «Все эти усилия, похоже, окупились, по крайней мере, для одного обозревателя« Телеграф », который пишет, что, конечно, есть« много икры », но это вино выделяется. «
Келли дал высокую оценку своей еде« восхитительной икры Икс », а затем хрустящую креветку, шимиджи и устричный грибной салат и ванильную панну-котту с манго-кулисом на десерт, провозгласив все это« отлично ». «Шлаппиг любил свой завтрак, начинающий« о так вкусную дату и коктейль корицы ». «
Если у вас есть какие-то особые диетические потребности, Катар готов и готов помочь. Только некоторые из вариантов включают индуистские, мусульманские, джайнские вегетарианцы, вегетарианец, безглютеновые, с низким содержанием соли и многое другое.
Дополнительные услуги
The Bottom Line
Вы также можете быть заинтересованы в чтении Лучшее время, чтобы купить билеты на первый класс и Private Jet Charter Vs. Первый класс: что лучше?
Лучшая авиакомпания для бизнес-класса: Эмираты против Etihad против Катара
В наши дни, привилегии бизнес-класса часто конкурируют с теми, кто в первом классе. Вот посмотрите, что привлекает деловых путешественников к этим трем авиакомпаниям.
Лучшие 6 аэропортов мира первого класса в аэропорту
Льготы первоклассного путешествия заблаговременно, прежде чем вы садитесь на самолет. Здесь, угощения, которые ждут в лучших 6 классах аэропорта первого класса в аэропорту.
8 Лучших сайтов для получения единого места первого класса
Если для вас является авиабилет первого класса, есть специализированные веб-сайты, которые помогут вам найти хорошую сделку.
Talkin go money
Обзор бизнес класса Катарских авиалиний // Кейси Найстат на русском (Декабрь 2021).
Table of Contents:
Все трое из этих авиалиний пытались создать свой бизнес- класс кабины и обслуживание, чтобы вы могли работать и расслабиться. То, что они не могут гарантировать, является абсолютно спокойным местом для любого. Один из рецензентов обнаружил, что летающий бизнес-класс из Лондона в Дубай на Emirates Airbus A380. В противном случае хороший опыт был «запятнан», говорит он, «пронзительными криками детей. Не кратковременные крики, которые происходят во время взлета и посадки, или ребенок, терпящий бедствие, изо всех сил пытается заснуть; это были непослушные дети, которых не управляли их родители. «Когда он спросил представителя Emirates, считает ли авиакомпания« функцией только для взрослых », ответ был простым:« Нет, мы этого не сделали. «
Emirates Business Class
На A380 есть 76 лежачих плоских сидений в конфигурации 1-2-1, которые преобразуются в полностью плоские кровати длиной от 77 до 79 дюймов. У сидений есть консоль и мини-бар в одну сторону, и, говорит Смит, хотя «это не полностью закрытый набор, как вы бы нашли в первом классе, стул установлен глубоко внутри кабины. «У двух центральных мест есть электронный барьер для обеспечения безопасности между ними; Смит предлагает выбрать место с внешней консолью, которая действует как буфер между вами и проходом. «
Бизнес-класс Etihad
Великое чувство, что человек садится на верхнюю палубу A380, «никогда не стареет», согласно писателю онлайн-репортера авиакомпании, описывающему его перелет из бизнес-класса из Сиднея в Абу-Даби. Он любит декор каюты Etihad для своего «класса и изысканности». «И хотя ему не нравятся задние сиденья, а также передние, из-за слегка уменьшенной высоты, ему нравится, что кровать больше на A380, чем на A330 / A340 или 777.
Когда Бен Шлаппиг (onemileatatime. Com) вылетел из Бали в Доху в 777 году, он был впечатлен тем, что ему дали пижаму в бизнес-классе; к сожалению, были некачественные и не подходили. (Он заказал среду, которая «походила на майку».)
Меню, созданные международными шеф-поварами знаменитостей Нобу Мацухиса и Винеет Бхатия, учитывают «не только ароматы и специи, но и как вкусовые рецепторы изменяются на 30 000 футов. «Та же команда контролирует меню как в бизнесе, так и в первом классе.
Но лучше всего, по словам Шлаппига? «Qatar Airways берет пирог для своего бортового бара. Они обслуживают Krug Champagne, которое обычно доступно только первоклассным пассажирам. Но так как бар разделяют пассажиры первого и бизнес-класса, они предлагают всем выбор премиум-класса. Бортовые бары не лучше, чем от этого, от декора до атмосферы до выбора напитков. «
Система развлечений, согласно писателю Аби-Даби, The National, заработала« лучшие оценки »- фильмы от последних блокбастеров до классиков, таких как
Интересно, как вы доберетесь до терминала? Etihad и Emirates предлагают услуги шофера в нескольких аэропортах (из Катара он зарезервирован только для первоклассных пассажиров).
Топ-5 различий между бизнесом и первым классом и Время переходить с бизнес-класса на частный самолет? Поездка в Азию? См.
Лучший бизнес-класс: Singapore Airlines или Cathay Pacific?
, Который авиакомпания У. С. стоит меньше всего? Это зависит от
Этот простой способ поможет вам найти самую дешевую перевозчику каждый раз, когда вы летите, каждое место, куда вы летите.
Авиакомпания: будет ли Конгресс ограничивать их?
Демократические сенаторы хотят взломать высокие тарифы, взимаемые авиакомпаниями за такие вещи, как смена рейсов. Авиакомпании говорят, что это закончится дешевыми авиабилетами.
Является ли эта авиакомпания готова к выходу?
Прорваться сквозь облака, чтобы увидеть, будут ли эти запасы взлетать выше, или сбой и сгореть.
Восточный экспресс: почему у ОАЭ и Катара лучшие авиакомпании в мире
Похвалы раздаются не только в воздухе. На земле они тоже много значат, например в аэропортах. Зал ожидания для пассажиров первого класса Emirates в международном аэропорту Дубая тоже был объявлен лучшим в мире.
Не только производители самолетов любят их. Когда речь идет об удовлетворении потребностей пассажиров, американские компании опять отстают. Компания Reputation Institute оценивает репутацию предприятий из США и эмоции, которые они вызывают. В прошлом году она измерила пульс американских авиаперевозчиков, определив уровень доверия, восхищения, хороших чувств и уважения, которые широкая публика испытывает к авиакомпаниям. U.S.Airways и United были оценены как «слабые», а Delta и American Airlines как «посредственные». Оценку «сильная» американцы поставили только Southwest. По иронии судьбы Southwest Airlines — полная противоположность компаниям высшего класса из ОАЭ и Катара.
Рост или сокращение
Международный аэропорт в Дубае, в ОАЭ, больше и входит в десятку аэропортов с самым большим объемом пассажирских перевозок. Здесь количество пассажиров примерно такое же, как в международном аэропорту Гонконга, расположенного в городе, втрое большем, чем Дубай.
Конечно, размеры населения не столь важны для аэропортов. Денверский аэропорт тоже больше, чем JFK. Но несмотря на то что Объединенные Арабские Эмираты и Катар — маленькие пятнышки на карте, им удалось стать мировыми лидерами в сфере авиаперевозок. Количество их авиалиний постоянно разрастается, в то время как американские перевозчики в своем развитии очень сильно зависят от сокращения издержек, выплат и консолидации прибыли.
Майкл Бернс, консультант по вопросам аэропортов в PwC, отмечает, что ОАЭ и Катар развивают индустрию авиаперевозок, создавая новый мировой транспортный узел. «Аэропорты Дохи, Дубая и Абу-Даби развиваются по трем причинам, — объясняет Бернс. — Первое — прогресс авиатехники, который дает возможность при их географическом положении летать в Азию, в Европу и в обе Америки на все больших по размерам и по дальности самолетах. Другое большое преимущество заключается в том, что их правительства понимают экономическую ценность аэропортов”. Китай тоже инвестирует в аэропорты и свои авиакомпании, но он пока скорее действует, как США, так как ему приходится много внимания уделять большому внутреннему рынку. А вот Европа будет пытаться конкурировать с флагманами из Персидского залива. Европейские аэропорты, безусловно, станут принимать больше пассажиров из азиатских и средневосточных стран с развивающимися рынками, но эти пассажиры скорее полетят в Лондон из Индии на борту самолета компании Etihad, а не Lufthansa.
«К несчастью, у нас коммерческие прозрачные компании, — с некоторой насмешкой говорит Ли Моак, президент расположенной в Вашингтоне Ассоциации авиапилотов ( Air Line Pilots Association- ALPA). — Перевозчики из Персидского залива принадлежат государствам. Авиакомпании ОАЭ и Катара получают поддержку рынка, но при этом их подстраховывают богатые нефтяные государства. Американские перевозчики срочно перестраивают свои лучшие продукты, чтобы выдержать конкуренцию со стороны Qatar, Emirates и Etihad. Эти ребята очень много занимаются уровнем сервиса и очень хотят иметь в своих странах авиакомпании высшего класса, чтобы не зависеть от нефти. Если авиакомпании не делают инвестиций, а правительство не проводит такую политику, которая делала бы нас конкурентоспособными на мировом уровне, то скоро вы будете летать в Европу не на Delta, а на Emirates Airlines. Посмотрите, что произошло в Австралии с Qantas. Они были главным организатором всех полетов в Австралию и из нее, пока город не захватили Emirates”.
Немного нефтяных денег и огромная сила воли правительства позволят этим перевозчикам улететь далеко.
Люкс, сервис и правительство
Государственные инвестиции ОАЭ и Катара дали им возможность за очень короткий период времени стать мировым транспортным узлом. Они хотят обслуживать путешественников, чей полет длится более 12 часов, тех, кто нуждается в сервисе и комфорте. И, по словам специалистов, эти авиакомпании продолжают совершенствовать обслуживание.
По мере повышения налогов авиакомпании должны переложить затраты на потребителей: повысить цены, начать взимать плату за провоз багажа, сократить объем предлагаемых услуг — или же смириться с уменьшением прибыли. В ближайшие годы налоговое бремя, очевидно, станет только тяжелее, что не сулит ничего хорошего американским международным авиаперевозчикам, но зато не так уж плохо для продолжающих расширяться Qatar, Emirates и Etihad.
«ОАЭ и Катар проводят политику поддержки авиации, — объясняет Моак. — А США проводит политику, которая по сути дела наказывает авиакомпании».
По данным International Air Transport Association о мировых авиаперевозках, зрелый американский рынок вырос в 2012 году всего на один процент, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе произошел рост почти на 7%, в Африке — более чем на 8%, в Латинской Америке — более чем на 10%, а на Среднем Востоке произошел ошеломительный рост на 17%.
Даже если исходить только из планов дальнейшего роста рынков, у Etihad, Emirates и Qatar есть причина, чтобы продолжать инвестировать и оставаться лучшими в мире. Американским перевозчикам придется создавать такие же элитные салоны и такие же услуги в аэропортах, чтобы соревноваться с ними на международных рынках.