Что лучше ламборджини или гелик
Lamborghini Urus (2019) vs Mercedes-Benz G63 AMG (2014)
Почему Lamborghini Urus (2019) лучше чем Mercedes-Benz G63 AMG (2014)?
Почему Mercedes-Benz G63 AMG (2014) лучше чем Lamborghini Urus (2019)?
Какие сравнения самые популярные?
Lamborghini Urus (2019)
Hyundai Veloster (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Volkswagen Touareg V6 (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Tesla Model X P90D (2016)
Lamborghini Urus (2019)
Honda Crosstour EX (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Skoda Octavia Hatch (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Lamborghini Urus (2019)
Chevrolet Camaro ZL1 (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Lamborghini Aventador LP 700-4 (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Lamborghini Urus (2019)
Suzuki Swift 1.2 SZ2 (2014)
Отзывы пользователей
Помогите нашему сообществу, поделившись своим опытом.
Общая информация
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Размеры
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Двигатель
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Urus (2019))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz G63 AMG (2014))
Вчера отснял для Вас сей сочный влог – 24 минуты одним дублем! В ролике Вас ждет демонстрация, обсуждение и сравнение двух очень крутых внедорожников, самых актуальных на сегодня – LAMBORGHINI URUS и Mercedes-AMG G 63!
Кроме этого пощупаем и изучим с Вами такие эксклюзивы как PORSCHE Cayenne Transsyberia, Ferrari 458 Speciale, Mercedes-Benz E 63 AMG 700+ сил, ROLLS-ROYCE WRAITH и не только : )
Приятного просмотра Вам!
Ваш выбор – LAMBORGHINI URUS или новый Mercedes-AMG G 63?!
С уважением, Алан Енилеев.
Комментарии 465
Почему мне это попадает в ленту?!
Ламба Урус! Классный дизайн! У Тельца должна быть именно эта тачка:)
«Супер актуальные новинки» повеселил )))
URUS пока что Топовый кроссовер в мире, исходя из внешности, эргономичности и характеристик))
Ролс, Бедняга и конечно гелик уступают)))
Конечно ламбу если цены конечно сопоставимы, непонимаю людей кому нравится этот доисторический внешний вид гелика, а тут новый авто так еще как космический корабль
симпатичное авто
сколько стоит? а то мне зарплату в этом месяце задержали(((
Я выбираю ГРАНТУ. Денег нет.
Ролс Роис Хулинам нужно брать, а не эти дешёвые поделки🤣😂😂
ты ездил на нем? я ездил по мне так лутше гелик
Дак не про фантом речь
ничего личного, но любопытство прям распирает. как можно с ЗП в 30тр что-то откладывать на машину? может в калуге еду бесплатно раздают или квартплата 12руб в сто лет?
я не по злому, а действительно понять не могу.
можно, 15 тратишь-15 кладешь на карту ничего сложного раскажи чего интересного в ответ!:))
Когда жил с родителями, учился и они кормили, то да. Такая схема прокатывала.)
А щас 15тр — это только некачественные продукты питания в малом количестве на 20-25 дней.
может просто есть меньше?:))
Я за Ламбо. Последнего года Гелик не пробовал (возможно стало всё по другому), но до этого момента он был как уазик. Эргономика военного проходмца. В городе и по трассе нафиг не надо.
для города и трассы ну очень дофига тачек поинтересней!
гелик и крузаки для другого
Конечно интереснее, гелик можно за 500 тыщ взять и некто и не поймет на дороге что он не за 6 лямов, а ламбо есть ламбо. Вот они то и есть понты для мажеров
Видео: внедорожник Lamborghini, который круче «Гелендвагена»
Увлечения внедорожниками не избежали даже такие люксовые марки, как Aston Martin и Rolls-Royce. Lamborghini тянет со своим кроссовером Urus: концепт был показан еще пять лет назад, а серийную машину представят в декабре. Для нее даже придумали новый «суперспортивный» класс – SSUV. Впрочем, итальянской компании можно не спешить – свой первый внедорожник она начала выпускать еще в 1980-х. LM002 – еще один из самых необычных люксовых внедорожников – пикап с сидячими местами в кузове и мотором от суперкара.
LM расшифровывается как Lamborghini Militaria. Первоначально заднемоторный вездеход Lamborghini Cheetah собирались предложить американским военным. Итальянцы почему-то не подумали, что армия США не заинтересуется внедорожником, выпущенным за рубежом. Кроме того, выяснилось, что американская фирма MTI, разработавшая «Читу» по заказу Lamborghini, скопировала чужую разработку. В результате вместо экзотической машины на вооружение был принят многоцелевой вездеход Humvee – «Хаммер».
Авантюрная история стоила Lamborghini слишком дорого – компания обанкротилась и потеряла выгодный контракт на производство суперкара BMW M1. Новые владельцы, эксцентричные братья Мимран решили все же запустить внедорожник в серию. Мотор прототипа LM001, показанного в Женеве, все еще располагался сзади, что негативно влияло на управляемость машины.
Кроме того, «крайслеровский» V8 оказался слаб для внедорожника. В итоге силовой агрегат переставили вперед и это был V12 от суперкара Countach – 450 л.с. и 500 Нм момента. Он еле поместился в моторный отсек, а на низком капоте появились громадные короба, мешающие обзору вперед. В таком виде LM002 показали в 1982 г. в Женеве, а серийный вариант был представлен только через четыре года в Брюсселе.
Всего до 1992 г. выпустили три сотни машин, часть из которых все же отправилась на военную службу – в Саудовскую Аравию и Ливию. В основном LM002 интересовались короли, шейхи, голливудские знаменитости, миллиардеры и наркобароны. По индивидуальным заказам сделали несколько внедорожников сделали с кузовом универсал, один для Султана Брунея. Несколько машин попали и в Россию. Побывавший на тесте Autonews.ru автомобиль Леонид Кучма подарил Березовскому.
Lamborghini LM002 появился в то время, когда был популярен фильм «Рэмбо», поэтому к нему приклеилось прозвище Rambo-Lambo. И естественно с такой внешностью итальянский внедорожник не мог не стать киногероем. В «Бригаде», например, он эффектно взрывается и падает в пропасть.
Как Lamborghini Urus, Гелик 63S и G63 соревновались в драг-рейсинге
Конечно, у Lamborghini Urus на 4 цилиндра меньше, чем у неповторимого Aventador, но когда дело доходит до соревнований с другими кроссоверами или авто других классов, этот топовый SUV может показать завидную прыть.
Фото: topgear.com
Рори Рид из Top Gear решил сравнить желтый супер-внедорожник с двумя четырехдверными соперниками от Mercedes-AMG – G63 и GT 63S. Основание для привлечения к спору внедорожников еще и седана просты: узнать, какой автомобиль будет быстрее прочих перевозить четырех человек и их багаж по взлетно-посадочной полосе. Вопрос этот, конечно же, задают если не все, то многие.
Проясним несколько интересных моментов.
И что же в итоге? Urus фантастически стартует, так что даже GT 63S с трудом поддерживает этот ритм. Лидерство Ламбо сохраняется по ВПП, в то время как G63 отстает все больше и больше.
Само видео с заездом вы найдете здесь:
Конечно, этот спор могут позволить себе в основном коллекционеры дорогих машин, которые с легкостью могут позволить себе как минимум двух из трех нынешних участников сравнения. Если же вам нужен четырехдверный уничтожитель всех и вся в драг-рейсинге, обратите внимание на Тесла Родстер, в самом деле (интересно, проводили сравнение Родстера и Уруса вообще, потому что пока электрокару от Маска равных просто нет).
«Кирпич на колесах»: В чем крутость Гелендвагена?
40 лет без изменений
Гелендвагену почти 40 лет, при этом с 1979 года, когда его впервые представили публике, ни внешность, ни конструкция внедорожника принципиально не изменились. Однако изначально модель не была встречена на «ура», признание пришло со временем.
Многие ошибочно думают, что Gelandewagen создавался для немецкой армии. На самом деле одним из заказчиков вездехода был иранский шейх, которого к моменту выпуска машины уже не было в живых. В итоге автомобиль предложили офицерам бундесвера, но военные его отвергли из-за высокой стоимости. Спасло же автомобиль то, что он приглянулся мировым лидерам, благодаря чему быстро приобрел роль не средства передвижения, а показателя статуса его владельца.
Знаменитые владельцы
Безопасность и комфорт Гелендвагена первым из знаменитых на весь мир владельцев оценил еще в далеком 1980 году сам Папа Римский. После этого и другие мировые лидеры не побрезговали приобрести себе бронированный черный «гелик». Имелся он и в гараже Бориса Ельцина, и в автопарке Владимира Путина тоже имеется.
Как вы понимаете, для особ такого статуса значение имеет не столько дизайн автомобиля, сколько надежность. К тому же угловатый «гелик», прозванный в народе «кирпичом», внешним видом пусть и не притягивает, но уж точно впечатляет и вызывает уважение.
Но не только первые лица государств любят Гелендваген. За рулем G-класса можно увидеть многих знаменитых спортсменов (Евгений Плющенко или Александр Кокорин) и артистов (Тимати).
Авто для «новых русских»
В России бум Гелендвагенов начался в 1990-х годах, когда этот автомобиль стали приобретать так называемые «новые русские» — внезапно разбогатевшие представители криминального мира. Любовь бандитов к Гелендвагену давно стала расхожим образом и обыгрывается во множестве фильмов и сериалов, например, в «Физруке». «Гелик», ассоциирующийся у всех с автомобилем президента, был признаком непомерной роскоши и в общем-то остается им до сих пор.
Плюсы и минусы
Если отбросить в сторону понты и статус легенды, то у Mercedes-Benz G-класса есть как множество плюсов, так и куча минусов. Ругают автомобиль не только за устаревший дизайн и форму «кирпича», но и за огромный расход топлива (порядка 20 литров на 100 км), запредельную стоимость обслуживания и недостаточную управляемость, которая особенно сильно проявляется на высоких скоростях.
Тем не менее этот автомобиль есть за что любить — это и необъятный салон, и отличная шумоизоляция, и повышенная безопасность. Технические характеристики внедорожника также впечатляют — он развивает мощность до 400 лошадиных сил. Проходимости же Гелендвагена позавидует даже танк — ему нипочем ни снег, ни грязь, ни песок. А разве не это главное для вездехода, которым G-класс по сути является?