Что лучше опель корса или шевроле спарк
Что лучше: Chevrolet Spark или Opel Corsa?
Chevy Spark или Opel Corsa
Ну при покупке нового авто надо сразу вычести из имеющейся суммы 30-40тыс.(сигн.+страховки+постановка+ТО+ДОП и т.д.)
И так выйдет тыщ 300, не более. Корса хороша, но только в соответствующей комплектации, эдак под 400тыс, а покупать авто за 3 сотни и крутить вёсла надоест быстро. Масенькие движки типа 0.8-1.1л высокооборотистые, т.е. для достойной динамики их надо прилично раскручивать, а чистая логика подсказывает, что это уже будет не экономичный режим. Например, движок 1.5 при такой же динамике будет где-то около 2500-3000 об/мин, когда его более компактный 0.8литровый коллега будет уже крутиться от 4000 до 5000 об/мин, т.е. расход у них фактически приравнивается, если не становится больше у слабенького. Сравнивал на нескольких машинках именно так, проверял и по БК и по чекам. 
Если говорить о безопасности, то Опель тут будет выйгрошней смотреться. Относительно их «телослажения», то что Матиз, что Спарк, как вы уже 100% заметили весьма узенькие машинки, что остойчивости совсем не добавляет, например, при скользящем ударе об бардюр. Спарк/Матиз легче, а я уже не раз наблюдал как на скорости 110-120 этих малышек сносило встречным ветром от фуры на встречку. Корса будет по тяжелее. Тем более, т.к. вы водительначинающий, не стоит забывать, что может понадобиться кузовной ремонт или замена некоторых куз-х эл-тов(тьфу 3 раза), а найти на корейца будет куда проще и быстрее, з/ч на опель ооооочень долго идут. Вообще ЖенералМоторс один из самых противнейших и пофигистичных продавцов/производителей…
Кстати, наша российская действительность такова, что маленьких машинок на дороге не очень-то и уважают, каждая 2я жигулёнка за честь считает подрезать, не пропустить несчастного матиза, например. Я лично это на своей шкуре это ощутил. Тем более, когда девушка за рулём, то тут понятие культура на корню исчезает, многие матизо-спарководы со мной согласятся, что это им знакомо.
Стоит сравнить цены на прохождение ТО, мне лично помогло отказаться от некотрыз авто слишком дорогих в обслуге для своего класса.
Если вы были в салоне GM, то 100% там увидели бы Ланос. Вот его бы Вам и рекомендовал. Машинка Б класса, с кондеем, эл.паком и подушкой 286тыс., достаточно надёжна, проблем с з/Ч нет. Тем более у неё полноценный 1.5 движок в 86л.с., которые при умелом и спокойном обращении более 8л не попросят в городе, а тот же литровый на Матизке кушает ровно столько же, при том на скоростях более 90км/ч гораздо комфортнее Ланос, шумоизоляция на уровень выше(Спарка). Машинка куда более безопасная, начиная с того, что «живых метров» больше, заканчивая достойной силовой клеткой и остойчивостью. Вы видели какие колёсики на Спарке, вы думает Вам душу на наших направлениях не вытряхнет, они имеют все шансы через несколько тысяч стать квадратными, у Ланоса с этом лучше.
Насчёт Гетца сразу хочу отговорить, т.к. буквально недавно был продан таковой в семье в возрасте 5мес, движок 1.4, мало того, что этот кракодилчик бензин на трассе под 11л умудрялся кушать(даже после ТО-0), так его подвеска после Альбеа всю душу вытряхивала. А с просветом 13см только наивный не поставит защиту, так вот от защиты до земли 8см! Даже в городе умудрялся шаркнуть об какую-нить кочку, все машины как машины, а вот он достанет :crazy: Машинка в общем-то неплохая, но НЕ для наших дорог. В результате купили в семью такую же машинку как у меня.
Не стоит брать машинку на 1 день, наличии багажника никогда не помешает, буть то шопинг в сторительном магазине или просто коллективаный выезд савоськами, в Ланосе он, конечно, не трюм, но вполне адекватный. Так же Логан за 333тыс. можно купить с эл. паком, кондеем и прочими достоинствами, но не стал бы его рекомендавать, т.к. чрезмерно высок % брака(коррозия, рулевые тяги, уплотнители), да и внешность по-моему с лишком «квазимодная».
АБС кстати вещь очень хорошая, выручит зимой, если колёса окажутся на разных поверхностях, например, лёд и асфальт, предупредят занос, но увеличат тормозной путь.
Изменено 24 июля, 2008 пользователем Albea343
что лучше опель корса или шевроле спарк
3 причины купить Chevrolet Spark
На 1% или на 4 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
На 6% или на 57 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
На 6% или на 153 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
| 2385 мм колесная база | 2538 мм колесная база |
9 причин купить Opel Corsa
На 36% или на 5.9 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
На 4% или на 4 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
На 49% или на 123 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
На 7% или на 100 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
На 55% или на 3.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
На 53% или на 3.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
На 53% или на 4.1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
На 17% или на 7 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
На 1 больше. Чем больше мест в автомобиле, тем больше пассажиров могут с комфортом разместиться в салоне.
Chevy Spark или Opel Corsa
Chevy Spark или Opel Corsa
Ну при покупке нового авто надо сразу вычести из имеющейся суммы 30-40тыс.(сигн.+страховки+постановка+ТО+ДОП и т.д.)
И так выйдет тыщ 300, не более. Корса хороша, но только в соответствующей комплектации, эдак под 400тыс, а покупать авто за 3 сотни и крутить вёсла надоест быстро. Масенькие движки типа 0.8-1.1л высокооборотистые, т.е. для достойной динамики их надо прилично раскручивать, а чистая логика подсказывает, что это уже будет не экономичный режим. Например, движок 1.5 при такой же динамике будет где-то около 2500-3000 об/мин, когда его более компактный 0.8литровый коллега будет уже крутиться от 4000 до 5000 об/мин, т.е. расход у них фактически приравнивается, если не становится больше у слабенького. Сравнивал на нескольких машинках именно так, проверял и по БК и по чекам. 
Если говорить о безопасности, то Опель тут будет выйгрошней смотреться. Относительно их «телослажения», то что Матиз, что Спарк, как вы уже 100% заметили весьма узенькие машинки, что остойчивости совсем не добавляет, например, при скользящем ударе об бардюр. Спарк/Матиз легче, а я уже не раз наблюдал как на скорости 110-120 этих малышек сносило встречным ветром от фуры на встречку. Корса будет по тяжелее. Тем более, т.к. вы водительначинающий, не стоит забывать, что может понадобиться кузовной ремонт или замена некоторых куз-х эл-тов(тьфу 3 раза), а найти на корейца будет куда проще и быстрее, з/ч на опель ооооочень долго идут. Вообще ЖенералМоторс один из самых противнейших и пофигистичных продавцов/производителей…
Кстати, наша российская действительность такова, что маленьких машинок на дороге не очень-то и уважают, каждая 2я жигулёнка за честь считает подрезать, не пропустить несчастного матиза, например. Я лично это на своей шкуре это ощутил. Тем более, когда девушка за рулём, то тут понятие культура на корню исчезает, многие матизо-спарководы со мной согласятся, что это им знакомо.
Стоит сравнить цены на прохождение ТО, мне лично помогло отказаться от некотрыз авто слишком дорогих в обслуге для своего класса.
Если вы были в салоне GM, то 100% там увидели бы Ланос. Вот его бы Вам и рекомендовал. Машинка Б класса, с кондеем, эл.паком и подушкой 286тыс., достаточно надёжна, проблем с з/Ч нет. Тем более у неё полноценный 1.5 движок в 86л.с., которые при умелом и спокойном обращении более 8л не попросят в городе, а тот же литровый на Матизке кушает ровно столько же, при том на скоростях более 90км/ч гораздо комфортнее Ланос, шумоизоляция на уровень выше(Спарка). Машинка куда более безопасная, начиная с того, что «живых метров» больше, заканчивая достойной силовой клеткой и остойчивостью. Вы видели какие колёсики на Спарке, вы думает Вам душу на наших направлениях не вытряхнет, они имеют все шансы через несколько тысяч стать квадратными, у Ланоса с этом лучше.
Насчёт Гетца сразу хочу отговорить, т.к. буквально недавно был продан таковой в семье в возрасте 5мес, движок 1.4, мало того, что этот кракодилчик бензин на трассе под 11л умудрялся кушать(даже после ТО-0), так его подвеска после Альбеа всю душу вытряхивала. А с просветом 13см только наивный не поставит защиту, так вот от защиты до земли 8см! Даже в городе умудрялся шаркнуть об какую-нить кочку, все машины как машины, а вот он достанет :crazy: Машинка в общем-то неплохая, но НЕ для наших дорог. В результате купили в семью такую же машинку как у меня.
Не стоит брать машинку на 1 день, наличии багажника никогда не помешает, буть то шопинг в сторительном магазине или просто коллективаный выезд савоськами, в Ланосе он, конечно, не трюм, но вполне адекватный. Так же Логан за 333тыс. можно купить с эл. паком, кондеем и прочими достоинствами, но не стал бы его рекомендавать, т.к. чрезмерно высок % брака(коррозия, рулевые тяги, уплотнители), да и внешность по-моему с лишком «квазимодная».
АБС кстати вещь очень хорошая, выручит зимой, если колёса окажутся на разных поверхностях, например, лёд и асфальт, предупредят занос, но увеличат тормозной путь.
Изменено 24 июля, 2008 пользователем Albea343
3 причины купить Chevrolet Spark
На 1% или на 4 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
На 6% или на 57 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
На 6% или на 153 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
| 2385 мм колесная база | 2538 мм колесная база |
9 причин купить Opel Corsa
На 36% или на 5.9 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
На 4% или на 4 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
На 49% или на 123 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
На 7% или на 100 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
На 55% или на 3.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
На 53% или на 3.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
На 53% или на 4.1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
На 17% или на 7 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
На 1 больше. Чем больше мест в автомобиле, тем больше пассажиров могут с комфортом разместиться в салоне.
Chevrolet Spark LS (2014) vs Opel Corsa SXi (2014)
Почему Chevrolet Spark LS (2014) лучше чем Opel Corsa SXi (2014)?
Почему Opel Corsa SXi (2014) лучше чем Chevrolet Spark LS (2014)?
Какие сравнения самые популярные?
Chevrolet Spark LS (2014)
Kia Picanto VR7 (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Hyundai Elantra (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Chevrolet Sonic LS (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
Chevrolet Spark LS (2014)
Renault Clio 1.5 (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Renault Twingo 1.2 Dynamique (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Toyota Corolla (2018)
Chevrolet Spark LS (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Kia Picanto VR7 (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Opel Adam Jam (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Nissan Versa Note S (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Kia Sorento LX (2015)
Chevrolet Spark LS (2014)
Suzuki Swift 1.2 SZ2 (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Ford Fiesta ST (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Mitsubishi Mirage DE (2015)
Opel Corsa SXi (2014)
Chevrolet Spark LS (2014)
Citroen C3 VTi 68 (2014)
Opel Corsa SXi (2014)
Отзывы пользователей
Помогите нашему сообществу, поделившись своим опытом.
Общая информация
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Размеры
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Двигатель
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Spark LS (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Opel Corsa SXi (2014))
Выбор и покупка автомобиля
Chevy Spark/Opel Corsa
1. Новая (потому что лучший авто-новый авто, гарантия, можно выбрать комплектацию-цвет-допы, сложности с выбором б/у – страшно взять ушатанную, у нас выбором-осмотром заниматься некому, нет знающих друзей-знакомых, хилое предложение б/у малолитражек в нашем городе)
2. Малолитражка, класс А или Б (экономичная, идеально для первого авто, укладывается в бюджет, нравится)
Путем долгих раздумий, чтения обзоров-отзывов, сомнений и метаний определились кандидаты: Chevrolet Spark с двигателем 0,8 или Opel Corsa с двигателем 1 литр.
Остальные варианты за эти деньги к сожалению пока не рассматриваются, либо нет соответствующих автосалонов в городе (Мурманск), либо уже не подходит по цене. (Кредит принципиально не рассматривается).
Корса выше классом и более современная. Но-пустая. Решать Вам.
чо эта она современнее то?)))
всего 1 год разница в рестайлингах
из этих двух вариантов я за спарк, как Вы уже поняли)))
патаму чта 5 дверей это гораздо удобней, чем три
да и собираюца оне хотя бы в корее
а корсы точняк из германии идут или с украины?
да и покупать новый авто с минимум комплектации. опрометчиво
это скажеться не только на приятности эксплуатации, но и на последующей продаже
0,8 канешна слабее, чем 1,0.
но если прикинуть вес авто на литр, то примерно то на то и выходит
эээ.
ну и калесики паменьше в обслуге дешевле, хотя в продаже найти сложно (но можно)
спарк на 92-м ездит отлично
не увидила от девушки требования «обязательно акпп»
круть
наш человек!))
с таким двиглом только механику)))
(хотя гетс выкидывать из предложений не стОит)
Корса выше классом и более современная. Но-пустая. Решать Вам.
чо эта она современнее то?)))
всего 1 год разница в рестайлингах
Корса выше классом и более современная. Но-пустая. Решать Вам.
чо эта она современнее то?)))
всего 1 год разница в рестайлингах
Чего!? 
Спарк-это перелицованный Матиз, ведущий родословную с 98 (если не ошибаюсь) года. Корса-новая модель, выпускающаяся с конца 2006. Разница в 1 год!?
А вы знаете вообще, что означает слово «рестайлинг»?
и что же означает «рестайлинг» в вашем понимании?
А корса типа принципиально новая модель?
вопрос симпотичности меня вовсе последнее время убивает
в таком ценовом диапазоне этот момент не должен играть решающих ролей, имхо
и что же означает «рестайлинг» в вашем понимании?
А корса типа принципиально новая модель?
Есть такое понятие как ПЛАТФОРМА(компоновка основных и вспомогательных узлов, силовая схема кузова и т.д.), т.е. ОСНОВА на которой строится машина(или целое семейство). «НОВЫЕ» поколения отличаются от «СТАРЫХ» этими самыми платформами(по тем параметрам, которые озвучены выше в скобках) и ничего общего, как правило, между собой не имеют.
А рестайлинг в основном затрагивает только внешность(или ёщё и частично конструкцию), а ПЛАТФОРМА остается той же, т.е. машина таже, только выглядит слегка по-другому.
Здесь не плохо бы знать мат. часть или хотябы основные понятия.
А то спор ни о чем получается.
не надо глумиться, пожалуйста
под рестайлингом мы с вами понимаем одно и тоже
объясните, пожалуйста
чем НОВАЯ платформа корсы отличается от СТАРОЙ
. А то спор ни о чем получается.
. посему спор, дабы он не перерос во флуд предлагаю закончить и ответить автору по существу. 
или отправим ее в поиск?
. А то спор ни о чем получается.
. посему спор, дабы он не перерос во флуд предлагаю закончить и ответить автору по существу. или отправим ее в поиск?
. А то спор ни о чем получается.
. посему спор, дабы он не перерос во флуд предлагаю закончить и ответить автору по существу. или отправим ее в поиск?
А тут и советовать нечего. По средствам и с учетом того, что «другие варианты не рассматриваюся» остаётся только Спарк. Корса ну никак в эту сумму не лезет
. А то спор ни о чем получается.
. посему спор, дабы он не перерос во флуд предлагаю закончить и ответить автору по существу. или отправим ее в поиск?
А тут и советовать нечего. По средствам и с учетом того, что «другие варианты не рассматриваюся» остаётся только Спарк. Корса ну никак в эту сумму не лезет
и все же
ответьте, пожалуйста, на мой вопрос касаемо корсы
Касаемо принципиальности я Вам ответил. Новая платформа.
Отсюда: другая компоновка узлов, другой силовой каркас кузова, соответственно учтены последние требования по пассивной безопасности водителя/пассажиров/пешеходов. РАЗРАБОТАНА НОВАЯ МАШИНА С НУЛЯ!
Чего никак не наблюдается в случае со Спарком, который так и остался «ПЛАТФОРМЕННЫМ МАТИЗОМ» образца конца 90-х.
Ну флудим же уже по черному!
патаму чта 5 дверей это гораздо удобней, чем три
. А то спор ни о чем получается.
. посему спор, дабы он не перерос во флуд предлагаю закончить и ответить автору по существу. или отправим ее в поиск?
А тут и советовать нечего. По средствам и с учетом того, что «другие варианты не рассматриваюся» остаётся только Спарк. Корса ну никак в эту сумму не лезет
и все же
ответьте, пожалуйста, на мой вопрос касаемо корсы
Касаемо принципиальности я Вам ответил. Новая платформа.
Отсюда: другая компоновка узлов, другой силовой каркас кузова, соответственно учтены последние требования по пассивной безопасности водителя/пассажиров/пешеходов. РАЗРАБОТАНА НОВАЯ МАШИНА С НУЛЯ!
Чего никак не наблюдается в случае со Спарком, который так и остался «ПЛАТФОРМЕННЫМ МАТИЗОМ» образца конца 90-х.
Ну флудим же уже по черному!
Корса Д обладает новым двигателем в отличии от Корсы С, увеличена база, коробка передач изменена. Требования по безопасности увеличились в отличии от предшественицы. Переработан полностью дизайн внешний и внутрений. Спарк, так и остался Матизом. Только подорожал почемуто. Ну и Корса Д имеет длину 4метра = наша девятка.
патаму чта 5 дверей это гораздо удобней, чем три
В Корсе есть пятидверные варианты, но и трехдверка будет просторнее Спарка.
конечно просторнее
потому что корса больше спарка)))
к Карлсону у меня вапче отдельный вапрос по этой теме
позже.
в личку
с фото)))
b_kat,извини,но Карлсон и все остальные абсолютно правы.
Новая корса-это новая корса.
А спарк это модернизированный и подретушированный матиз.
И я вовсе не говорю,что он плохой!
to b_kat АКПП мне не нужна, легких путей не ищем, я люблю технику держать под контролем)
Вопрос по поводу АБС. Зимой у нас не особо холодно, но длится она ну полгода это точно + в остальное время дожди и сырость. Я так понимаю без АБС-ки в таких условиях не обойдешься?
b_kat,извини,но Карлсон и все остальные абсолютно правы.
Новая корса-это новая корса.
А спарк это модернизированный и подретушированный матиз.
И я вовсе не говорю,что он плохой!
YUR@N больмене подробнее просветил
про абс ничего не скажу 
спорная вещица.
если любите технику держать под контролем, то наверное лишнее
опять же на механике торможение двиглом оч помогает управлению в целом
так что как ни крути, а искать варианты придеться дальше
а раз на то пошло, то колесики все же по нашим дорогам надобно побольше, чем 13-й радиус
а не буду я Карлсону ничо в личку писать))
форум все-таке
Карлсон, поясни, пожалуйста, поконкретней о чем ты писАл здесь 
Да, а это не что иное, как перелицованный Дэу Ланос.
Нет. Там гораздо более серьезные доработки.
про абс ничего не скажу
спорная вещица.
если любите технику держать под контролем, то наверное лишнее
b_kat,извини,но Карлсон и все остальные абсолютно правы.
Новая корса-это новая корса.
А спарк это модернизированный и подретушированный матиз.
И я вовсе не говорю,что он плохой!
YUR@N больмене подробнее просветил
про абс ничего не скажу
спорная вещица.
если любите технику держать под контролем, то наверное лишнее
Далеко не лишняя а обязательная для современного авто.
современность автомобиля в моем понимании, когда не говорят о его следующем рестайлинге
и я не говорю, что спарк не менее современный (напомню, что я имею в виде внешний вид, дабы опять не вышло разночтений))), а про то, что корса не слишком современней спарка
акей?
О каком тест-драйве вы говорите?) Я вцеплюсь за руль с такой силой да ещё и глаза зажмурю, так что врядли я замечу разницу
Вот разве что просто в салоне посидеть, но что мне это даст, только по сиденьям поёрзаю, да кнопочки потрогаю.
С виду опять же обе похожи на машины, разве что рядом со Спарком стоять не так страшно. С непривычки Корса выглядит белазом)))
b_kat
Да. Походу, ты так и не поняла, что такое рестайлинг и чем отличается новая модель от старой. И это печально. Щас помогу.
Вот Приора (понимаете, о чем я?)-это рестайлинг ВАЗ 2110. Так же, как и Спарк-рестайлинг Матиза. А вот если считать, что разница по годам между Корсой м Спарком-1 год, тогда можно считать, что Корса В ничем не отличается от Д, ведь Д-это тоже рестайлинг модели, выпускавшейся в 98-м году!
И при всем уважении, Спарк даже с Корсой В рядом не стоял при прочих равных
: современность автомобиля в моем понимании, когда не говорят о его следующем рестайлинге
и я не говорю, что спарк не менее современный (напомню, что я имею в виде внешний вид, дабы опять не вышло разночтений))), а про то, что корса не слишком современней спарка
акей?
2Imago
Кароч,надо смотреть Гецц и будет вам щастье.
я ТАК думаю.
Тогда распишите мне чего хорошего в Гетце) (Не факт кстати что у нас есть салон, но буду узнавать)
Из того что помню (по отзывам):
У Гетца аппетит не детский, у многих до 11 доходит.
Начинает быстро сыпаться
Слабая подвеска
Клиренс сравним с Спарком
Опять Херц.
Мазда 2 только вышла, Фиеста на подходе.
Опять Херц.
Мазда 2 только вышла, Фиеста на подходе.
Опять Херц.
Мазда 2 только вышла, Фиеста на подходе.
счет любят
http://www.mazda.ru/Showroom/Mazda2/Specs/
Тогда распишите мне чего хорошего в Гетце) (Не факт кстати что у нас есть салон, но буду узнавать)
Из того что помню (по отзывам):
У Гетца аппетит не детский, у многих до 11 доходит.
Начинает быстро сыпаться
Слабая подвеска
Клиренс сравним с Спарком
вот сразу все и замолчали)))))
гетс
побольше
помощнее
гарантия аж 5 лет вроде как
про ломучесть не слышала
вопчем цена/какчество обосновано, если не гнаться за внешним видом
более детально лично я не в курсах
Тогда распишите мне чего хорошего в Гетце) (Не факт кстати что у нас есть салон, но буду узнавать)
Из того что помню (по отзывам):
У Гетца аппетит не детский, у многих до 11 доходит.
Начинает быстро сыпаться
Слабая подвеска
Клиренс сравним с Спарком
вот сразу все и замолчали)))))
гетс
побольше
помощнее
гарантия аж 5 лет вроде как
про ломучесть не слышала
вопчем цена/какчество обосновано, если не гнаться за внешним видом
более детально лично я не в курсах
А замолчали. так если не хочет она его,то и не надо уговаривать!
А замолчали. так если не хочет она его,то и не надо уговаривать!
мне показалось, что автор просто немного не в курсе всей оптимальности данного выбора
за сим и любопытствует о конкретике рекомендаций
У Гетца аппетит не детский, у многих до 11 доходит.
Начинает быстро сыпаться
Слабая подвеска
Клиренс сравним с Спарком
b_kat
Да. Походу, ты так и не поняла, что такое рестайлинг и чем отличается новая модель от старой. И это печально. Щас помогу.
Вот Приора (понимаете, о чем я?)-это рестайлинг ВАЗ 2110. Так же, как и Спарк-рестайлинг Матиза. А вот если считать, что разница по годам между Корсой м Спарком-1 год, тогда можно считать, что Корса В ничем не отличается от Д, ведь Д-это тоже рестайлинг модели, выпускавшейся в 98-м году!
И при всем уважении, Спарк даже с Корсой В рядом не стоял при прочих равных
приора от 2110 чем-то отличается? 
а вапче и впрямь читать не умеете))))
А вы читать умеете? И не знаете, что Приора от 10-ки отличается? И не знаете, что там около 300 изменений внесено было? Там такое же отличие, как и Спарк с Матизом.
Вот про Корсу, просвещайся!