Что лучше шушары или кудрово

Стоит ли покупать квартиру в Шушарах?

«М16-Недвижимость» рассказывает, как жить в Шушарах: честный обзор плюсов и минусов локации, отзывы местных жителей и перспективы развития.

В качестве бонуса – лучшие новостройки района.

Немного о локации

Поселок Шушары расположен в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, а это значит, что у всех проживающих здесь имеется городская прописка.

До начала «нулевых» годов поселок Шушары был достаточно провинциальной локацией: застройка не превышала 5 этажей, инфраструктура ограничивалась парой мелких торговых точек.

Все изменилось, когда в Шушары пришли застройщики во главе с «Дальпитерстроем». Первый дом компания сдала в 2004 году, с него началась история высотной застройки поселка.

Первый высотный дом появился в Шушарах в 2004 году

С тех пор ситуация кардинально поменялась, Шушары «выросли», а процент высоток в несколько раз превысил долю малоэтажного жилья. Однако с инфраструктурной составляющей проблемы остаются.

Преимущества и недостатки Шушар

Перед покупкой квартиры взвесьте все плюсы и минусы. Как и всякая активно застраиваемая вблизи Санкт-Петербурга локация, Шушары имеют серьезные проблемы, решение которых может затянуться на годы.

Плюсы

Доступные цены

Ценники на квартиры в Шушарах – это главная причина популярности локации. Здесь легко можно найти жилье по цене до двух миллионов рублей, правда, скорее всего это будет студия в новостройке со сроком сдачи через пару лет. И тем не менее, цены здесь ниже, чем, к примеру, в Мурино и Кудрово, хотя последние относятся уже к Ленобласти.

Есть выбор

В настоящий момент здесь строится более 10 жилых проектов, поэтому покупателям есть, из чего выбрать. В уже реализованных очередях остаются готовые квартиры, а значит не нужно ждать сдачи дома, чтобы переехать в собственное жилье!

Царскосельские холмы

На границе поселка с Пушкиным строится масштабный район, который полностью обеспечат социальной, торговой и транспортной инфраструктурой. Почитать подробнее о новом квартале можно в нашей статье.

Близость развязки с КАД

Для жителей подобных пригородов близкий выезд на КАД – обязательное условие полноценной транспортной доступности. Хотя на въезде/выезде обычно собираются пробки, развязка с крупной магистралью делает жизнь в Шушарах чуточку проще.

Соседство Пушкина и СПб

Поселок граничит с городом Пушкиным – исторической локацией Петербурга. Но помимо дворцово-парковых ансамблей такое соседство обеспечивает будущим жильцам Шушар дополнительные объекты инфраструктуры.

Шушары граничат с Московским районом и Пушкином, добраться до них можно за 10-15 минут

Но это важно скорее для жителей квартала «На Царскосельских холмах». От их домов до центра Пушкина можно доехать за 10 минут. Жильцы новостроек у Витебского проспекта быстрее доберутся до Московского и Фрунзенского районов.

Минусы

Нехватка социальной инфраструктуры

Самая серьезная проблема Шушар – острый дефицит детских садов, школ и других объектов социальной инфраструктуры. Некоторые новостройки обеспечены собственными объектами, но этого катастрофически не хватает.

Чуть лучше дела обстоят на Царскосельских холмах, там образовательные учреждения хотя бы в планах есть, хотя и их реализация может затянуться на долгие годы.

В Шушарах ощущается острая нехватка социальных объектов

Уже сейчас мест в школах и детских садах не хватает, а после сдачи новых проектов число детей вырастет в несколько раз. Имеющаяся поликлиника носит скорее номинальный характер, чтобы получить полноценную медицинскую помощь, придется ехать в Пушкин.

Ирония заключается в том, что квартиры в Шушарах чаще всего покупают именно молодые семьи. Хочется надеяться, что в ближайшее время ситуация улучшится, но предпосылок к этому пока нет.

Плохая транспортная доступность

Несмотря на близость КАД и крупных магистралей, доступность Шушар оставляет желать лучшего. Особенно остро ситуация стоит для автомобилистов: на въезде/выезде из поселка собираются огромные пробки. Подробнее об этом расписано в отзывах жителей, которые представлены ниже.

Что касается пешеходов, то для них все несколько проще. Во-первых, есть ж/д станция Шушары с электричками, которые проходят через «Купчино» и доезжают до Витебского вокзала (то есть станций метро «Пушкинская» и «Звенигородская»). Во-вторых, ходят прямые маршрутки до «Звездной», «Московской» и «Купчино». Правда, они на выезде из поселка так же стоят в пробке.

Поэтому удобнее всего жильцам «UP-квартала «Московский» – комплекс построен рядом с выездом, по безопасному переходу можно дойти до Витебского проспекта, откуда дорога до метро «Купчино» отнимет меньше 10 минут.

Въезды и выезды в часы пик стоят в пробках, а метро строится в нежилой части поселка

Хотя в Шушарах строится метро (открытие переносили уже несколько раз, новая дата – 31 августа 2019 года), жителям поселка это жизнь не облегчит. Станция расположена в промышленной части поселка, куда от жилых комплексов добраться сложно. Даже после открытия собственной станции шушарцы продолжат добираться до «Купчино», или «Звездной» – кому что больше нравится.

Ситуация должна улучшиться к 2022 году, когда запустят скоростной трамвай до метро «Купчино». Он будет ехать от Славянки через Шушары. Это позволит сократить время на дорогу до метро.

Социальное жилье и аренда

В Шушарах строительство социального жилья поставлено на массовый поток. И это накладывает свой отпечаток не только на социальную среду, но и на криминогенную обстановку.

Кроме того, высотки, предназначенные для социального жилья, не отличаются архитектурными излишествами, а их нагромождение выглядит достаточно удручающе.

Нельзя закрывать глаза и на тот факт, что значительная доля квартир в Шушарах выкупается для последующей сдачи в аренду. К примеру, уже сейчас здесь активно сдается жилье, полученное военными от государства. Основной контингент квартиросъемщиков – мигранты из Средней Азии.

Отсутствие парков

С зелеными зонами в Шушарах все очень напряженно – их просто нет. Ни парков, ни скверов, ни даже газонов. В первую очередь это создает проблемы для молодых мам, которым банально негде гулять с детьми. Также это негативно сказывается на экологической обстановке района.

В Шушарах нет парков и скверов, что негативно сказывается на экологии

И если те, кто поселится на Царскосельских холмах, хотя бы смогут ездить в Буферный парк (одна остановка на автобусе) или в Пушкин, то жильцам района у КАД придется потратить чуть больше времени, чтобы добраться до ближайшего парка.

Жизнь на стройке

Шушары находятся в начале своей застройки, строительные работы не закончатся тут в ближайшие пять лет, как минимум. Вам еще долго придется соседствовать со стройплощадкой, где работы не прекращаются даже ночью. А это может серьезно действовать на нервы.

Застройщик «Дальпитерстрой»

Мы не зря вывели компанию отдельным минусом, ведь именно на «Дальпитерстрой» возлагались надежды по развитию поселка. Застройщик получил огромные земельные участки, которые должен был застроить жильем и социальной инфраструктурой. Также «ДПС» должен был заняться развитием дорожной инфраструктуры и озеленением.

Увы, возлагаемые на компанию надежды не оправдались. Из обещанного были реализованы только дома, некачественно и с большими задержками, и пара образовательных учреждений. Обсуждалась схема, по которой застройщик должен передать помещения первых этажей под социальные объекты, но «ДПС» делать этого не стал, а администрация Пушкинского района справедливости не добилась.

Также компания должна была обеспечить свои кварталы дорогами. И она это действительно сделала. Вот только дороги не соответствуют установленным стандартам, что создает правовые проблемы. Администрация района была вынуждена взять на свой баланс заведомо несоответствующие нормам дороги, причем сделала это после долгих судебных разбирательств. Но фактически дороги закрыты, в настоящее время от них толку мало.

Застройщик «Дальпитерстрой» должен был заняться развитием Шушар, но не оправдал возлагаемых надежд

Даже благоустроить территорию своих проектов «Дальпитерстрой» не посчитал нужным. В результате получился плотно застроенный квартал без нормальной инфраструктуры и элементарных мест отдыха. Тем временем население квартала исчисляется тысячами.

Изменится ли эта ситуация? Вряд ли. Ведь застройщик строит социальное жилье, а оно городу нужно. Поэтому никаких серьезных санкций к «Дальпитерстрою» не применяют. И это проблема, ведь в противовес им западная часть Шушар застраивается более качественными и современными проектами – с благоустроенными дворами, а где-то даже и закрытой территорией. А это в конечном счете может привести к серьезному неравенству и социальному напряжению.

Низкая ликвидность

Если ситуация не улучшится, то квартиры в Шушарах уже скоро перестанут расти в цене. Поэтому многие покупатели рассматривают локацию как временное решение, рассчитывая продать жилье здесь через пару лет и переехать в более благополучный район.

Как жить в Шушарах: отзывы

Жители Шушар поделились своим мнением о жизни в поселке, а также дали советы будущим жителям.

Евгений, 32 года

1) Транспортная доступность района. Номинально Шушары имеют три выезда, время выезда от центра поселка берется до пересечения с КАД:

— Пушкинская улица, регулируемый перекресток с Витебским проспектом. Основной поток жителей выезжает отсюда. В час пик утром на выезд тратится от 12 до 15 минут. В остальное время 5-10 минут.

— Школьная улица, нерегулируемый выезд на Московское шоссе в сторону от города. Шоссе свободно в обе стороны, а вот сама Школьная улица забита. С учетом бОльшего расстояния на выезд тратится в час пик 15-18 минут. В остальное время 10-12 минут.

— Шушарская дорога. Выезд через поля к Экспофоруму на Петербургское шоссе, в сторону города. Дорога узкая и скверного качества, после ЖД-путей гравийное покрытие 150 м. Почти никто не ездит. Пробки начинаются на Пулковском шоссе, перед поворотом на аэропорт На выезд тратится от 15 до 25 минут в час пик. В остальное время – 12-18 минут. При этом это самый быстрый маршрут в аэропорт.

Общественный транспорт внутри поселка представлен 4 маршрутами, по два до метро «Звездная» и «Купчино». Автобусы и маршрутки нарушают все мыслимые правила, ломятся по встречке, перекрывают перекрестки, поворачивают вторым/третьим рядом, так что в среднем получаются значительно быстрее личного транспорта (если не нарушать).

Транспорт по состоянию на март 2019 ходит очень часто и удобно. До последнего времени наблюдались перебои в расписании вплоть до саботажа маршрутов перевозчиком. Пешком от центра посёлка до Купчино бодрым шагом можно дойти за 25-30 минут по тротуару.

Основной въезд – это Школьная улица. Всего один ряд по регулируемому перекрестку. На преодоление 500 метров до светофора на въезде тратится в среднем от 12 до 20 минут.

Въезд через поля свободен, никто им не пользуется.

Лайфхак – выезжать через Пушкинскую на Витебский проспект, а въезжать через Шушарскую дорогу (с разворотом на территории «Экспофорума»).

2) Социальная и коммерческая инфраструктура. Магазинов любого формата хватает. Есть довольно условная поликлиника (отдельно для детей и взрослых) с ограниченным количеством специалистов. Больше в Пушкине. Пара частных клиник и стоматологических кабинетов имеется. Хорошая ветклиника. Салоны красоты формата «Надежда /Лилия/ Изабелла» и тому подобные – на каждом углу. Есть гимнастический зал и вполне современный фитнес-центр небольшого размера.

3) Парков нет. Ресторанов нет. Есть кафе формата «У Ашота», а также пара пиццерий с залом. Полдюжины баров, два из которых вполне достойны и выпить, и покушать. Все остальное в Купчино.

4) С детьми гулять негде, скверов нет, детских площадок не хватает на такое количество детей. Безопасность на низком уровне. В районе ведется активное строительство жилых домов и огромное количество среднеазиатских работников снуют повсюду. Поселок непосредственно граничит с обширной промзоной. На границе жилой застройки располагаются бывшие колхозные поля с бездомными собаками. Есть пара школ, одна из них даже с бассейном. Три детских сада. И того, и другого не хватает чуть менее, чем полностью.

Жителям не хватает парков, социальной инфраструктуры и новых транспортных развязок

Никита, 29 лет

Я думаю, что у Шушар есть будущее, но при определенных условиях. В первую очередь это смена администрации города и замена «Дальпитерстроя» на более ответственного подрядчика. Также хотелось бы улучшения транспортной доступности – хотя бы съезд с Пулковского шоссе и реализацию давно обещанной линии скоростного трамвая.

Без этого Шушары как место для постоянной жизни рассматривать не готов, максимум – 5-7 лет, пока квартиры здесь еще дорожают. В будущем, боюсь, цены на недвижимость в Шушарах расти не будут.

Сейчас торговую инфраструктуру я могу оценить на тройку: есть супермаркеты типа «Пятерочки», бытовые магазины и т. д. Если есть машина, то можно быстро добраться до торговых комплексов и гипермаркетов, если машины нет, уже сложнее. Хотелось бы пешеходную зону до Московского района под КАД, чтобы было удобнее добираться до ТРЦ «Лето» и прилегающих гипермаркетов.

Экологию тоже можно оценить на тройку: с трех сторон мы окружены автомагистралями – Московское, Пулковское шоссе и КАД, с четвертой стороны находятся поля бывшей сельскохозяйственных угодий. Радует, что ветер в основном северо-восточный, так что дует с полей, а не с дорог. Но близость кольцевой бесследно не проходит, я живу на 19 этаже и даже при закрытом окне слышу дорогу.

ТОП-3 новостройки в Шушарах

Традиционный бонус от «М16-Недвижимость» – обзор лучших жилых комплексов локации.

ЖК All Inclusive

Новостройка от компании «Аквилон Инвест» строится в западной части Шушар. Это яркий 11-этажный комплекс с доступными квартирами, цены в ЖК All Inclusive начинаются от 1,9 млн рублей.

В жилом комплексе All Inclusive предусмотрена полная меблировка квартир

Покупателям доступны студии и квартиры с 1-2 комнатами, причем есть как традиционные планировки, так и европейские форматы с кухней-гостиной до 24,4 м2. Все квартиры сдаются с отделкой, но главной изюминкой комплекса станет полная меблировка квартир по готовому дизайн-проекту!

ЖК сдается во II квартале 2021 года. Частью комплекса станет детский клуб, который передадут в собственность жильцов, на первых этажах откроются магазины шаговой доступности, а во дворах, помимо традиционных рекреационных зон, обустроят площадки для выгула домашних питомцев.

ЖК «UP-квартал «Московский»

Частично реализованный проект от ФСК «Лидер», который строится на границе поселка и Московского района. Дома первой очереди заселены, вторая сдается в конце нынешнего года.

Территория ЖК «UP-квартал «Московский» благоустроена в соответствии со стандартами комфортного жилья

В настоящее время минимальные цены начинаются от 2,3 млн рублей. За столько в комплексе можно приобрести студию. Также предложены европейские и стандартные форматы с 1-3 спальням. Площадь составляет от 25 до 70 м2. Есть варианты с черновой и чистовой отделкой.

Детский сад во дворе, благоустроенные зоны досуга и отдыха, современная торговая инфраструктура на первых этажах – ЖК «UP-квартал «Московский» полностью соответствует заявленному комфорт-классу.

«Образцовые кварталы»

Пять малоэтажных кварталов от компании «Терминал-Ресурс» расположены в той части поселка, которая примыкает к Пушкину. «Образцовые кварталы» строятся в рамках масштабного района «На Царскосельских холмах».

Три квартала уже сданы, причем с опережением графика. На очереди четвертый и пятый кварталы. В продаже остаются готовые и строящиеся квартиры, минимальные цены – от 2,3 млн рублей.

«Образцовые кварталы» строятся на Царскосельских холмах и сдаются с опережением графика

В «Образцовых кварталах» представлены самые востребованные форматы квартир – от студий до трехкомнатных. Есть мансардные планировки, квартиры с эркерами и другими улучшенными характеристиками.

Интересуют другие новостройки в Шушарах? Специалисты «М16-Недвижимость» подберут для вас готовые и строящиеся предложения по ценам от застройщиков. Обращайтесь!

Источник

Шушары или Кудрово – где лучше купить квартиру?

Крайности сходятся. Шушары – это поселок, расположенный с внешней стороны КАД, но в городе. Кудрово – наоборот: город в области и при этом внутри транспортного кольца. На этом диаметральные различия заканчиваются.

В середине нынешнего десятилетия дешевые квартиры разбирали как горячие пирожки на начальных стадиях строительства. А застройщики азартно выводили на рынок новые проекты повышенной этажности, под завязку укомплектованные малогабаритными квартирами.

Неизбежная «доплата» за дешевое жилье – перенаселение, дефицит социальной инфраструктуры, стройки под окнами и транспортные проблемы. В свое время такие жилые массивы из-за беспрецедентной плотности застройки получили меткое народное название «человейники». Сегодня жизнь в них налаживается. Но не так быстро, как хотелось бы новоселам.

КУДРОВО: ГОРОД В ДЕРЕВНЕ

Статус города Кудрово получило в прошлом году. Но история этому предшествовала долгая. В советское время Кудрово было деревней на сотню дворов. В середине 1980-х годов появился проект детальной планировки жилого района, а к Кудрово начали вести метро. В вагонах подземки появились схемы со строящейся станцией «Народная». Потом финансирование было свернуто, городские и областные власти «поделили» земли, а станция метро с карт исчезла.

Уже в начале XXI века представители областной администрации, получив ценный в градостроительном отношении кусок земли внутри КАД, увидели здесь место для столицы Ленобласти. Закладка первого камня в основание города Кудрово состоялась в 2006 году.

Стройная архитектурная концепция «Семи столиц», где каждый квартал должен был символизировать один из европейских городов, распалась. Высотность увеличили с 5–9 до 14–25 этажей, а квартирографию новых очередей пересмотрели в пользу студий и однокомнатных квартир.

«Новый Оккервиль» стал логичным продолжением Веселого Поселка, только не панельным, а кирпично-монолитным. В целом, если бы не многоподъездные корпуса на 18-20 этажей, район напоминал бы образцовый советский спальник 137-й серии. Кстати, первая в «Новом Оккервиле» школа – самая большая в Ленобласти.

На южном берегу Оккервиля, в «бывших» «Семи столицах», градостроительный ландшафт ярок, но не столь строен. Из семи «столиц», которые планировались в 2009 году, возведены только две: ЖК «Вена» и «Лондон». Застройщики оставшейся территории не стали придерживаться заявленной на старте концепции.

Квартирография «Нового Оккервиля» выгодно отличается от других сателлитов прикадья, таких как Шушары, Новое Девяткино, и от соседних «столиц». По данным аналитиков БН.ру, средние площади квартир здесь больше 50 кв. м. Для сравнения, в «Семи столицах» – всего 39 кв. м. А в недавних проектах, где преобладают студии и однушки, и того меньше – около 31 кв. м.

ШУШАРЫ: ПОСЕЛОК В ГОРОДЕ

Муниципальное образование Шушары – это обширная территория между спальным Купчино и дворцовым Пушкином. В составе МО имеется обширная промзона и несколько территорий массовой застройки, в числе которых тот самый поселок Шушары, о котором сегодня речь.

Впрочем, называть его поселком язык уже не поворачивается: это крупный массив, нависающий над внешней стороной КАД близ развязки с Витебским проспектом и Московским шоссе.

В отличие от Кудрово, в Шушарах масштабная застройка не планировалась. Вдоль Московского и Пулковского шоссе простирались совхозные поля. А сам поселок был своего рода аграрной столицей советского Северо-Запада. С началом нового века агропредприятия стали приходить в упадок и распродавать земли, а в полях с тех пор «выращивают» новостройки. Они оказались более рентабельными, чем капуста.

В результате топоним Шушары стал почти нарицательным – символом высокоплотной и почти стихийной застройки. Квартальные планировки своеобразные: градостроительное проектирование здесь и не ночевало.

Многоподъездные высотки, поглотившие старый поселок, словно нанизаны на сеть сельских улочек. Главная магистраль района – Новгородский проспект – плавно переходит в разбитый проезд между ангарами, гаражами и стоянками большегрузов, а затем – в сельский большак, ведущий мимо заброшенных полей.

Около 70% нового жилья в Шушарах также составляют малогабаритные квартиры – студии и однушки. Минимальные площади квартир-студий – 23 кв. м (средние – 26,4 кв. м). Но на верхних этажах высоток есть и просторные, до 70 кв. м, трешки с панорамными видами на промзоны.

ПЕРСПЕКТИВЫ

Несколько лет назад эксперты прогнозировали, что к настоящему времени численность населения Шушар и Кудрово подберется к сотне тысяч человек. Но Кудрово шестизначную отметку, видимо, не возьмет: расползаться некуда.

В Шушарах ситуация иная. Посмотрев на карту новой застройки, мы обнаружим, что жилмассив, который уже сегодня, словно гигантский айсберг, нависает над КАД, застроен меньше чем на треть. Освоение западной части района, граничащей со строящейся платной трассой М-11, только началось.

Высотных «муравейников» здесь больше не появится: новый регламент ограничил застройку 12 этажами. Но спрос на прикадье упал, поэтому строительный бум на излете. Застройщики завершают то, что начато, и не спешат выводить новые проекты.

Сколько человек сейчас живет в Кудрово и Шушарах? Эксперты называют разные цифры. Обратившись в Петростат, мы с удивлением узнали, что даже чиновники не располагают этой информацией. Приходится оперировать приблизительными оценками.

С Кудрово – еще сложнее. По данным за 2018 год (более свежих нет), зарегистрировано 20 тыс. человек, но количество проживающих областная администрация оценивает примерно в 50 тыс. человек.

ТРАНСПОРТНАЯ СИТУАЦИЯ…

…и в Шушарах, и в Кудрово благоприятна только для тех, кому некуда спешить. В социальных сетях жители массивов делятся «секретами»: выезжать в шесть утра и досыпать в машине, на парковке у офиса. Или искать такую работу, чтобы приезжать не раньше полудня.

Выбраться в Петербург из Кудрово все-таки проще, чем из Шушар. Во-первых, есть альтернативные маршруты. То есть здесь не одно узкое транспортное горлышко, а два: выезд на Мурманское шоссе и КАД мимо парковки ТРК «Мега», а также по Ленинградской улице, переходящей в улицу Дыбенко и ведущей к одноименной станции метро. Но зависнуть в очереди у железнодорожного переезда можно в любое время суток. Есть и третий выезд – через Новосергиевку к Колтушам, – для тех, кому в город не надо.

Кстати, до «Меги» курсируют маршрутные автобусы от пяти станций метро (стоимость проезда – от 30 до 40 руб.). Но Мурманское шоссе непредсказуемо: в летние выходные его «запирают» дачники, а в периоды распродаж – гости торгового комплекса.

До метро можно дойти и пешком. Из «Нового Оккервиля» – за 15-20 минут, из дальних уголков «столиц» – за 30-35.

В то же время четырехкилометровый путь по «народным тропам» от Новгородского проспекта в Шушарах до ближайшей станции метро «Купчино» займет не меньше 45 минут и напомнит вам кросс по пересеченной и недружелюбной местности – придется подниматься на мосты, петлять под развязкой КАД, обходить ямы и лужи.

Единственный выезд на Витебский проспект и окрестные улицы в утренние часы пик встают в мертвую пробку. Вечером – наоборот: пробка на Витебском растягивается до КАД. Самый быстрый и удобный способ добираться до центра Петербурга – электричка от станции Шушары до Витебского вокзала.

ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА: ПОЛМАШИНЫ НА СЕМЬЮ

Для автомобилистов Кудрово и Шушары, прямо скажем, не самые комфортные районы. Вечером все дворы и проезды забиты «ночующими» машинами.

Изучив проектные декларации, мы обнаружили, что острый дефицит парковочных мест заложен изначально: студиям, однокомнатным квартирам и евродвушкам полагается половина машиноместа (уточним: действующий норматив – 0,5 машиноместа на квартиру до 40 кв. м и одно – на квартиру больше 40 кв. м).

В составе почти всех крупных проектов в Шушарах предусмотрены паркинги из расчета 100 машиномест на 1000 квартир. В реальности мы обнаружили только два действующих и только одно объявление о продаже готового машиноместа за 720 тыс. руб.

При этом купить машиноместо в крытом паркинге в придачу к квартире непросто. Их строительство и, соответственно, вывод на рынок начинается уже после сдачи жилья в эксплуатацию (иногда спустя годы). И процесс идет, мягко говоря, неактивно: приобретателям квартир класса «дешевле не бывает» не до крытых паркингов.

В Кудрово ситуация похожа, однако на вторичном рынке имеются предложения машиномест от «частников». Порядок цен – от 400 тыс. руб. (переуступка на стадии строительства) до 750 тыс. руб. (готовый объект).

ВИДЫ НА МЕТРО

Свою станцию метро жители Кудрово получат к концу 2025-го – в следующем году ее только начнут проектировать.

Станция метро «Шушары» откроется в мае этого года, но будет располагаться в промзоне, рядом с заводом «Тойота». То есть ездить до «Купчино» все равно получится быстрее и удобнее.

ШКОЛЫ, ДЕТСКИЕ САДЫ, ПОЛИКЛИНИКИ…

…главные горячие точки и в Шушарах, и в Кудрово. В настоящий момент в Шушарах две школы и четыре детсада. Но шанс «прикрепиться» к дошкольному учреждению в соседнем дворе есть только у представителей льготных категорий – в первую очередь многодетных очередников, которых здесь немало.

В Кудрово мы насчитали три школы и шесть государственных детских садов. Последний открылся в этом году. Пока тоже капля в море. Но, похоже, областные власти все-таки наверстают упущенное. Всего к 2024 году должны заработать 22 бюджетных дошкольных учреждения.

Кстати, полный день пребывания ребенка в частном детском саду будет обходиться жителям Шушар и Кудрово от 17 до 30 тыс. руб. в месяц.

В Шушарах есть детская и взрослая поликлиники. Первая – небольшая, похожая на торговый центр, пристройка к панельному зданию, вторая занимает два этажа в жилом доме. Зато мы насчитали шесть частных медицинских центров и три стоматологии.

У жителей Кудрово возможностей следить за здоровьем заметно больше: складывается впечатление, что коммерческие медицинские кабинеты и лаборатории, стоматологические клиники и аптеки чуть ли не в каждом дворе. Правда, болеть дорого: бесплатные услуги по полисам ОМС оказывают только два семейных медучреждения, в которых принимают как взрослые терапевты, так и педиатры.

К сведению: в Кудрово – 17 аптек, из которых четыре работают круглосуточно, в Шушарах – 11 (ночная – только одна).

ТОРГОВЛЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

С точки зрения торговой и развлекательной инфраструктуры Кудрово безоговорочно выигрывает. Здесь есть благоустроенный парк Новый Оккервиль со спортивными и детскими площадками, катком и лыжными трассами, множество магазинов шаговой доступности, парикмахерских, кондитерских и кафетериев, гипермаркет «Лента» и, конечно же, ТРК «Мега», где можно не только делать покупки, но и отдыхать.

В Шушарах все скромнее. Торговля сосредоточена в среднеформатных торговых комплексах и сетевых магазинах. До «Ленты» на Московском шоссе приходится добираться на автобусе. Зеленых зон нет. Зато за десять минут на электричке можно доехать до дворцов и парков Царского Села.

КОММУНАЛЬНЫЕ ПЛАТЕЖИ

Основная проблема города Кудрово – «дорогая» вода (около 50 руб. за куб. м). В Шушарах действует тот же тариф, что и в Петербурге, – 30,6 руб. за куб. м.

В то же время жители Шушар вынуждены больше платить за электричество. Так, в первой половине 2019 года петербуржцы, проживающие в домах с электроплитами, в том числе большинство жителей Шушар, должны платить 3,46 руб. за кВт·ч (двуставочный тариф: 3,67 – день, 2,13 – ночь).

Жители области (опять-таки речь о домах с электроплитами, которыми комплектовали новостройки) – 3,02 руб. за кВт·ч (3,17 – день, 2,13 – ночь).

ПРОПИСКА: ГОРОДСКАЯ ИЛИ ОБЛАСТНАЯ?

В прежние годы разница была ощутимой. Нынче все почти сравнялось. Да, в Ленобласти основные пособия и социальные выплаты, привязанные к прожиточному минимуму, ниже, чем в Петербурге, но разница почти незаметна.

Самое значимое отличие – региональный материнский капитал (выдается на третьего ребенка в семье): в городе – 140 тыс. руб., в Ленобласти – 117 тыс. руб. И еще один нюанс: в области молодой начинающий водитель, имеющий три и более страховых случая в год, заплатит за ОСАГО на 11-15 тыс. руб. меньше городского коллеги-неудачника.

ИТОГО: КУДРОВО ДОГОНЯЕТ

Цены на квартиры-студии от 24 кв. м в шушарских новостройках со сроками сдачи после 2020 года от застройщиков и от частных лиц (на условиях переуступки) стартуют с отметки 1,37 млн руб. Минимальная цена для сданных домов – 2,1 млн руб. за студию 27 кв. м. Цены на однокомнатные квартиры в кондиции «въезжай и живи» стартуют с отметки 2,9 млн руб.

В Кудрово цена «входного билета» выше, но средние цены на готовое жилье – заметно ниже, чем в Шушарах. Например, миниатюрные квартиры-студии в строящихся домах предлагают по ценам от 1,6 млн руб., вторичка без отделки – 2,4 млн руб., «въезжай и живи» – от 2,6 млн руб.

Средние цены в сегменте однокомнатных квартир и студий в готовых домах в Кудрово – 2,9 млн руб., в Шушарах – 3,2 млн руб. Двухкомнатные квартиры стоят соответственно 4,6 млн и 5,4 млн руб., трехкомнатные – 6,3 млн и 6,5 млн руб.

Таким образом, несмотря на очевидные плюсы Кудрово, областная прописка все-таки котируется у покупателей ниже городской. Но все меняется. В прошлом году цены на квартиры в Кудрово хоть и незначительно, но росли, а в Шушарах – снижались. Так, аналитики БН.ру подсчитали: однокомнатные квартиры и студии в Кудрово подорожали на 2,7%, в Шушарах – подешевели на 7,8%.

КОМУ ПОДХОДИТ

Из-за высокой концентрации малосемейных квартир – в первую очередь молодым людям в качестве стартового жилья, семьям без детей и активным пенсионерам, которым некуда спешить. Но для тех, кто любит прогулки, не мыслит жизни без велосипедов, лыж и сельских ландшафтов, Кудрово интереснее. Зато рядом с Шушарами – дворцы и парки Царского Села, правда, пешком не дойти, только на электричке. Сам район окружен плотным кольцом строек и промзон.

Относительная близость метро (до ближайшей станции можно дойти пешком) – аргумент в пользу Кудрово для «безлошадных», например студентов.

В то же время Шушары – это не только жилой район, но также промзона и крупный логистический узел, обеспечивающие занятость многочисленным представителям рабочих специальностей. Для молодых людей, трудящихся в сфере большегрузного транспорта и перевозок, Шушары – это «работа рядом с домом».

Шушары и Кудрово в цифрах

Шушары, структура предложения по тапам квартир, % от общего объема

С 2014 года в Шушарах сдано 15,5 тыс. квартир

Кудрово, структура предложения по тапам квартир, % от общего объема

С 2014 года в Кудрово сдано 43,3 тыс. квартир

Источник