Что лучше юкон или тахо
Что выбрать?! Новый Tahoe VS новый Escalade — тест драйв по грязи — Голосуем!
Итак.
Cовместный тест драйв двух однобазников —
нового Шевроле Тахо и нового Кадиллака Эскалейда
— трасса, песок, грязь и тд
Голосуем в комментариях — кого выбрали бы ВЫ?
единый номер — звонок бесплатный по России 8 800 770 777 3
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 67
Внешность — кадик
Практичность-таха, а лучше Юкон
Нравится Cadillac, но куплю Tahoe, по экономическим соображениям.
Один же хер… По внешности выбирать надо :))
Так чья внешность привлекательнее?
дык на вкус и цвет… мне тахо симпатичнее
Отлично! Голос принят
мы каэшн за Эску)))) Правда и Таха есть в наших рядах хахаха)))
Так что решил?))) Явно же за кадилак рубишься))) И доводы все опроверг. Или это рекламма шеви плюс? Был у вас сразу после покупки, не понравилось, крахоборы и хамы)))
Ответ в конце ролика. Машины отлично дополняют друг-друга.
У каждой свои плюсы и минусы. Каждая хороша по своему.
Так что решил?))) Явно же за кадилак рубишься))) И доводы все опроверг. Или это рекламма шеви плюс? Был у вас сразу после покупки, не понравилось, крахоборы и хамы)))
Приветствую. Хочу уточнить в каком именно подразделении Вы были и кто именно нахамил?
Я за Cadillac Escalade, он очень красивый)))) А вот таха в новом кузове на любителя, потеряла она свою брутальность…
Главное, что оба автомобиля обладают отличными качествами.
Тахо однозначно, к чему эти понты эскалейда, хотя каждому своё, но из всех эскалейдов мне нравился только 800
Хотя и являюсь владельцем кадика, но 900 тая таха ближе к душе, я за таху
У Тахо в девятисотом кузове, своя холодная харизма. Очень строгий, стильный и красивый автомобиль)
Как по мне, так очень строгий, стильный и красивый это трехдверка Тахо в 400 кузове, но на вкус и цвет…
У трехдверных тахо/юконов своя преданная армия поклонников)
Как по мне, так очень строгий, стильный и красивый это трехдверка Тахо в 400 кузове, но на вкус и цвет…
Да, нас тут своя армия. Видел, ЧТо амеры переделывают морду от Эскалэйда на трехдверку ставят
Лично я без ума от Эскалейда )
Странные у Вас сравнения. Кадиллак философски создавался для престижной езды по городу и нормальным дорогам, для грязей США тоже создают подходящие авто.
Вы определитесь что вам нужно?!
Если НЕ нужен автомобиль престижной марки — то зачем переплачивать?
Тахо в США считается естественно классом ниже, чем Кадило. Вас устраивает класс ниже? Ну так и берите Тахо. Готовы на еще более низкий класс — возьмите новый навороченый Патриот — вполне хорош по отношению цена/качество.
только прошу без обид!
Сравниваются ощущения от езды, а они в силу ряда технологических причин-вполне сопоставимы. Касаемо же дизайна интерьеры и экстерьера, тут как можно заметить по отзывам вполне все индивидуально. Кому-то нравится одна машина, кому-то другая. Да SUV-truck к которым относятся оба автомобиля, формально не является автомобилем именно для бездорожья? как например off-road vehicle, такие как Jeep Wrangler, тем не менее в силу опять-таки технологических особенностей, может вполне достойно себя проявить, съехав с трассы.
В целом, опять-таки судя по комментариям, мнения разделились поровну)
Сам в мучениях выбора между тахо лт но боюсь сзади семью укачивать будет, были такие отзывы и эскалейд есв, автобус)))
Обе машинки хороши, но всё-таки наверное Тахо! Как то ближе к душе)))
Десять главных отличий Chevrolet Tahoe 2020 и 2021 годов
Рубрики
Партнеры проекта
Лучшие статьи
- 5. Независимая задняя подвеска
Вероятно, самым ярким изменением, помимо имеющегося дизельного двигателя, и кнопочного переключателя скоростей является переход с мостовой задней подвески на независимую. Для внесения этого изменения потребовалось разработать совершенно новое шасси для SUV. Помимо очевидных улучшений в комфорте и управляемости, это также позволило существенно снизить задний пол. Передняя подвеска и секция рамы перенесены с нового Silverado, поэтому, если когда-либо существовало шасси для пикапа IRS, то именно на этом.
- 6. Больше места для ног заднего сиденья
Как мы упоминали выше, новая независимая задняя подвеска позволила значительно снизить уровень пола кабины. Результатом этого стало увеличение пространства для ног более чем на 10 дюймов для пассажиров третьего ряда. То, что раньше было мучительным опытом, теперь вполне терпимо, даже для взрослых. Второй ряд получил 8 сантиметров пространства для ног и это очень приятно.
- 7. Увеличение багажного отделения
Самая частая жалоба, которую часто слышали в GM, заключается в том, что за третьим рядом сидений в Tahoe 2020 года почти нет места для багажа. И мы не согласны. Если вам действительно нужно перевозить шесть или семь человек, вам лучше надеяться, что с ними не будет багажа. В 2021 год Chevrolet увеличил колесную базу Tahoe на 12,7 см, а общую длину на 17 см. Практически это означает увеличение грузового пространства на 66 процентов, или 288 литра за третьим рядом разложенных сидений.
- 8. Новинки в интерьере SUV
В течение нескольких поколений Тахо делил большую часть своего внутреннего дизайна с пикапом Silverado. Теперь, к 2021 году, все это меняется. И увидев это лично, все, что мы можем сказать, это WOW.
Для ранних серий внедорожника и пикапа зазоры в панелях были идеальными, точки касания были на месте, а материалы были достаточно качественными. Нам нравится, что ремни безопасности снова регулируются, много физических кнопок и достаточно места для хранения. Да, такой интерьер хотелось бы и владельцы Сильверадо.
- 10. Магнитная подвеска
Новинкой для 2021 года стало четвертое поколение любимых амортизаторов Magnetic Ride Control. Эти активные амортизаторы обрабатывают данные с пугающе быстрой скоростью и настраивают на лету, чтобы устранить недостатки дороги. Они могут быть дополнены либо стальными винтовыми пружинами (двухскоростные сзади), либо новой четырехступенчатой пневматической подвеской. Эта новая пневматическая подвеска способна опустить автомобиль на 2 дюйма для легкого въезда, поднять на 2 дюйма для дорожного просвета на бездорожье и автоматически опустится на дюйм при движении по шоссе для повышения аэродинамики. И пневматическая подвеска и Magnetic Ride Control являются эксклюзивными в своем классе.
- 10. Бонус: три новых варианта
Что выбрать?! Новый Tahoe VS новый Escalade — тест драйв по грязи — Голосуем!
Итак.
Cовместный тест драйв двух однобазников —
нового Шевроле Тахо и нового Кадиллака Эскалейда
— трасса, песок, грязь и тд
Голосуем в комментариях — кого выбрали бы ВЫ?
единый номер — звонок бесплатный по России 8 800 770 777 3
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 67
Внешность — кадик
Практичность-таха, а лучше Юкон
Нравится Cadillac, но куплю Tahoe, по экономическим соображениям.
Один же хер… По внешности выбирать надо :))
Так чья внешность привлекательнее?
дык на вкус и цвет… мне тахо симпатичнее
Отлично! Голос принят
мы каэшн за Эску)))) Правда и Таха есть в наших рядах хахаха)))
Так что решил?))) Явно же за кадилак рубишься))) И доводы все опроверг. Или это рекламма шеви плюс? Был у вас сразу после покупки, не понравилось, крахоборы и хамы)))
Ответ в конце ролика. Машины отлично дополняют друг-друга.
У каждой свои плюсы и минусы. Каждая хороша по своему.
Так что решил?))) Явно же за кадилак рубишься))) И доводы все опроверг. Или это рекламма шеви плюс? Был у вас сразу после покупки, не понравилось, крахоборы и хамы)))
Приветствую. Хочу уточнить в каком именно подразделении Вы были и кто именно нахамил?
Я за Cadillac Escalade, он очень красивый)))) А вот таха в новом кузове на любителя, потеряла она свою брутальность…
Главное, что оба автомобиля обладают отличными качествами.
Тахо однозначно, к чему эти понты эскалейда, хотя каждому своё, но из всех эскалейдов мне нравился только 800
Хотя и являюсь владельцем кадика, но 900 тая таха ближе к душе, я за таху
У Тахо в девятисотом кузове, своя холодная харизма. Очень строгий, стильный и красивый автомобиль)
Как по мне, так очень строгий, стильный и красивый это трехдверка Тахо в 400 кузове, но на вкус и цвет…
У трехдверных тахо/юконов своя преданная армия поклонников)
Как по мне, так очень строгий, стильный и красивый это трехдверка Тахо в 400 кузове, но на вкус и цвет…
Да, нас тут своя армия. Видел, ЧТо амеры переделывают морду от Эскалэйда на трехдверку ставят
Лично я без ума от Эскалейда )
Странные у Вас сравнения. Кадиллак философски создавался для престижной езды по городу и нормальным дорогам, для грязей США тоже создают подходящие авто.
Вы определитесь что вам нужно?!
Если НЕ нужен автомобиль престижной марки — то зачем переплачивать?
Тахо в США считается естественно классом ниже, чем Кадило. Вас устраивает класс ниже? Ну так и берите Тахо. Готовы на еще более низкий класс — возьмите новый навороченый Патриот — вполне хорош по отношению цена/качество.
только прошу без обид!
Сравниваются ощущения от езды, а они в силу ряда технологических причин-вполне сопоставимы. Касаемо же дизайна интерьеры и экстерьера, тут как можно заметить по отзывам вполне все индивидуально. Кому-то нравится одна машина, кому-то другая. Да SUV-truck к которым относятся оба автомобиля, формально не является автомобилем именно для бездорожья? как например off-road vehicle, такие как Jeep Wrangler, тем не менее в силу опять-таки технологических особенностей, может вполне достойно себя проявить, съехав с трассы.
В целом, опять-таки судя по комментариям, мнения разделились поровну)
Сам в мучениях выбора между тахо лт но боюсь сзади семью укачивать будет, были такие отзывы и эскалейд есв, автобус)))
Обе машинки хороши, но всё-таки наверное Тахо! Как то ближе к душе)))