что посмотреть в мезени
На Мезень, за полярную черту по городам и весям. Как мы не доехали до самой красивой деревни России.
Город за полярным кругом, дважды в день река течёт в обратном направлении, а раз в пару дней прилетает кукурузник. Таких городов в России мало. Но известны эти места, прежде всего деревнями, которые недавно включили в самые красивые. Так ли это? Решили сами разузнать и уперлись в болото. Все, дорога кончилась?
01.Дорога в опасной Лешуконии, где нас хотели подстрелить, действительно кончилась. Путь преградил глубокий брод и грязь. Что ж, в другой раз. Впереди еще много новых мест вдоль реки Мезень.
02.Русский Север – место, где никогда не было крепостного права. Да и места тут были глухие, чтобы добраться надо еще постараться. Во времена СССР все сильно поменялось, край стал доступнее, а в округе появилось множество колхозов. Сейчас же от былого великолепия мало, что осталось. Едешь по дороге, полузаброшенные деревни. В некоторых совсем никто не живет. В этом доме была школа. Сам дом старинный, конь на крыше сохранился. Жил наверняка зажиточный крестьянин, пока не «раскулачили».
03.«Кулаком» считался крестьянин, который больше всех работал и имел благ соответственно больше. Сейчас же, чтобы иметь здесь какие-то блага желающих становится все меньше и меньше. На весь Мезенский район (360х130км) всего около 9 тысяч жителей. Большинство людей предпочитает уезжать, остаются в деревнях в основном пенсионеры.
04.Сворачиваем в лесок и находим обетный крест. Это одна из особенностей Мезени. Ставили их по обещанию, благодаря Бога, о том, что спаслись от какой-нибудь беды, например шторма в море. Есть особенность – повторяющиеся буквы, в них зашифрована фраза или молитва.
05.Основная дорога идет по правому берегу Мезени, в то же время на левом есть жилые деревни. Хотя связь с большой землей отсутствует. Добираются исключительно на лодке, также привозят продукты, почту и т.д. Чтобы переправить автомобиль через реку, нужно проявить смекалку.
06. Как это делают, расскажу в следующей части. А пока мы воспользовались простым способом – слетали на коптере. Сами деревушки расположены чаще всего на щельях – высоких берегах из мергеля. Какие виды открываются из окон!
07.На берегу типичный деревенский натюрморт. Советский мотоцикл и лодка. Многие уже перешли на современные моторы. Вихри, Ветерки и Нептуны уходят в прошлое.
08.Но старины на Мезени еще предостаточно. Это один из немногих регионов, где сохранились настоящие деревни в первоначальном состоянии без перестроек и налета современности. В одну из таких деревню Кильца, которую недавно включили в список самых красивых деревень России, мы хотели доехать на авто. Знак уверенно показывал дорогу, но через пару километров она уперлась в болото… По таким деревням надо ездить на тракторе, вот кто король местных трас!
09.Попробуем зайти с другой стороны: поехать на другой берег, а потом переправиться на лодке и далее пешком. Быстро собираем лодку, как обычно, чтобы уложится в армейский норматив и успеть продуктивно поснимать на закате. Четрырехтактник затарахтел, фарватер прошли и уперлись в преграду.
10.Чтобы переправиться на тот берег надо знать проход между островами и мелями. Река летом настолько сильно мелеет, что дикие пляжи везде. Это для отдыхающих шикарно, а для судоводителей головная боль. Поэтому и судоходство крупных судов невозможно. Только по большой воде. Сверху пляжи выглядят просто фантастично. Там, где лодка – там фарватер.
11.Дальше только бурлаком. Мотор цепляет дно, настолько мелко, плюс течение против нас. Прошли участок, снова мотор, потом снова режим «бурлак».
12.Лодок на том берегу не было, странно. Запустили коптер для разведки. Действительно, парковка в другой стороне у деревни и идти по воде до неё долго. Бросаем лодку, и, продираясь сквозь кусты, выходим на заросшие луга. Ура, нашли дорожку. Стало легче.
13.Вот и самая красивая деревня показалась. Издали выглядит, как будто кончилась война. Такая разруха, только часовня новая. И еще особенность: дома стоят задом к реке, эх, что-то не то. Солнечный день зимой короток на севере, поэтому весьма разумно было сделать именно так.
14.Поднялись в деревню под лай собак. На улице никого, кроме гнуса. Вот проехали дети на мотоцикле и все, тишина. Сейчас живет около 40 человек, летом конечно раза в 2-3 больше, за счет дачников. Деревня старинная, известна с 1623 года. На улице действительно почти все дома без переделки под современность. Как музей под открытым небом.
15.Недавно силами местных жителей восстановили колодец. Красиво и функционально. Интересно пройтись, если в таких местах не бывали ранее. Но поскольку у нас есть c чем сравнивать, то сама деревня не впечатлила. Вполне обычная северная деревня. Таких много на Мезени. Мы же пресытились красивыми видами и даже составили рейтинг, где лучше. Почему же именно Кильцу включили в ассоциацию самых красивых деревень, не вполне понятно.
16.Поскольку видовых точек для фотосъемки в ней совсем мало, то решили поспешить обратно, чтобы успеть на закат в шикарное место. Бегом-бегом, режим бурлак, кидаем вещи в машину и мчим. Ура, успели в еще одну самую красивую деревню Кимжа. Про нее уже подробно рассказывал.
17.Отбиваясь от комаров и мошек, ползем по берегам в поисках сюжетов. Как же красиво и умиротворяюще в этих местах. Время как будто остановилось. Для фотографа вообще прекрасно.
18.Ведь подобных картин не найдешь в Средней полосе, да и мельницы настоящие где еще увидите?
19.Идиллия продолжалась недолго, занесло. А значит, есть время перекусить, т.к. скоро рассвет в 1:00. На удивление, среди густой облачности был просвет на 5 минут и все. Наступил серый час… Теперь можно ехать ставить лагерь и спать.
20.Так прошло еще 2 дня, пока катались по берегам и ловили кадры. Ночевали, иногда, просто свернув с накатанной колеи в луга или у реки. Вообще красив тут пейзаж. Холмы, широкая река, тайга, пляжи и простор, настоящий простор с высоких берегов. То, чего не хватает в городе.
21.Это утро обещало быть «хорошим по кадрам», но, спустя каких-то 15 минут серую хмарь принесло с Белого моря. Эх, сегодня отбой. Нам и так везло с погодой в большинстве дней. К тому же дождливая погода и ветер это лучшее средство от комаров и мошки. Да, она наконец-то почти пропала. Можно вздохнуть. Уровень опасности упал до зеленого. До этого, даже в антимоскитном костюме, напрыскавшись спреями невозможно было находиться.
Например: снимаешь перчатки, комары нападают, бьешь одних комаров и мошек рукой, в ту же секунду на бьющую руку облепляют столько же. Потом снова бьешь, очередной десяток комаров за раз падает и тут понимаешь: не бей, это все бесполезно. Представьте, что еще и придется жить, готовить в таких условиях и решать другие вопросы быта. Каша, чай и еда с комарами в тарелке стала привычным делом. В общем, удовольствие еще то, только для самых отмороженных путешественников.
22.Едем в саму Мезень. Чтобы попасть в неё нужно проехать по двум понтонным мостам. В другое же время ходит паром. Но в межсезонье (весной и осенью) попасть невозможно. Живут почти как на острове. Погода шепчет, +10 и моросит дождь. Неспроста и климат тут субарктический.
23.Город находится за полярным кругом. Но вместо красивой стелы с координатами, встречает обычный советский знак. Еще недавно въезд для всех желающих был закрыт. Сам город находился в приграничной территории, хотя до границы здесь сотни и сотни километров по воде. Чтобы приехать, нужно было получить разрешение. Сейчас в городе свободное посещение, а за ним снова нужны пропуска. Где-то там Канин нос, куда мечтают доехать джиперы. Но так никто и не доехал, болота топкие. Благо зимой можно, если не заметет, конечно.
24.А вот чего надо бояться на Мезени – это няш. Модное словечко у молодежи и прочих бескультурных хипстеров означает не, то что они думают, а нечто неприятное. Няша – это грязь, ил от которого неприятно воняет. Его можно встретить по берегам Белого моря и в руслах рек, которые в него впадают. Если пойти пешком, то провалишься и самостоятельно не выберешься. Он засасывает. Потом приходит прилив с моря и на этом все закончится. Во время прилива река течет задом наперед, чудеса. Напротив Мезени есть полузаброшенный поселок Каменка, когда-то там был крупный лесозавод. Мезенская доска считалась лучшей и уходила заграницу. В современных реалиях пробовали его возродить, но «овчинка выделки не стоила».
25.Сама Мезень получила статус города с 1780 года. Достопримечательностей здесь нет, обычная застройка деревянными двухэтажками, главная улица из бетонных плит. В городе живет чуть более 3000 человек. Работы особо нет, люди активно уезжают в Архангельск или Москву. Билет до столицы Поморья на кукурузнике стоит 4.5 т.р. На маршрутке раза в 2 меньше. Увы, для многих этот билет становится последним шансом, чтобы что-то достичь в жизни…
26.На этом путешествие подошло к финальной точке. Дальше был просто перегон домой. Подведем итоги. Mitsubishi Outlander порадовал в путешествии, просторно, удобно и с тремя литрами очень бодро. Подробно про него уже рассказывал. Если же углубляться изучать местность, то без внедорожника в этих местах никуда. Нам еще повезло, что было сухо, иначе много куда и не добрались бы. Красивый и аутентичный край, где еще сохранилось деревянное зодчество и самобытность. А какие закаты и рассветы тут, они длятся часами.
Но плата за красоты приходит быстро, от гнуса никуда не деться. У нас даже выработались зоны опасности по гнусу. Шпанские овода, комары и мошка отбивает начисто желание туристов приехать. А вкупе с тем, что нет банально инфраструктуры, где остановиться и заправок, то и ездят единицы. В основном это большие «фанаты» Русского Севера, фотографы и этнографы. И кстати, из всех посещенных мест это пока самый худший регион по связи. Интернета не было почти всю поездку, даже E.
27.Отдельно хочется сказать про людей. Внешне могут показаться суровыми, но внутри они добрые и отзывчивые. То, что в крупных городах люди потеряли. Очень удивлялись, когда узнали, что приехали к ним посмотреть места. Вообще по разговорам с местными жителями, они не особо хотят, чтобы туризм развивался. Хорошим людям они рады, но опасаются, что будет «проходной двор». И я с ними полностью согласен, а то превратят красивые места в такую же помойку и балаган, как Териберка. А сейчас хорошо, даже мусора мы не встретили.
28.Еще в этом путешествии мы ездили по новому графику, который заточен под фотосъемку. Он был и раньше, но сейчас стал очень жестким: с 7-8 вечера до 2-4 утра мы снимаем, переезжая с точки на точку, а потом спим до 12-15 ч. Результат вышел шикарный, по продуктивности фотосъемки это лучше раза в 2, чем обычно. Напомню, что я снимаю фотопроект «Пять рек Русского Севера» по которому потом сделаю фотокнигу. Так, что сюда предстоит еще вернуться, не все места посетили, не все сняли. Вдруг, у кого будет желание присоединиться к такому специфичному путешествию и быть сожранными мошкой, то пишите в лс или на почту ilyadph@gmail.com
На этом рассказ о путешествии закончен. В следующей части расскажу, отдельно про Мезенские дороги и что можно от них ожидать. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )
Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel
По берегам Мезени. Ч.1. Галопом по Русскому Северу
Каждый год, когда приходит лето, мы вместо отдыха на юге уезжаем на Север. Там ведь тоже бывает жарко. В этот раз путешествие предстояло в самый дальний уголок Архангельской области — на Мезень. Сама по себе она находится в 400 км от Архангельска, и до столицы Поморья еще больше 1000км. Так наш доездинг до места старта растянулся в 3 дня со съёмками, где мы ловили рассветы и закаты в самых красивых местах.
01.Ранее я делал анонс, что начал снимать большой фотопроект «Пять рек Русского Севера» и этим постом открываю целую серию фоторассказов. И так поехали. Путь на Мезень лежит по трассе М8 известной своим хорошим качеством покрытия и таежными видами по обочинам. «Гостеприимная» Вологодская область встретила большим количеством камер, они стоят практически каждые 5-10 км. Проезжаем мимо, нигде не останавливаясь. Архангельская — совсем противоположная: машин почти нет, камеры отсутствуют, а за окном сплошной лес, изредка только проскочат северные деревушки и все.
В этот раз в путешествие отправились на Mitsubishi Outlander с 3 литрами под капотом. На такой дороге они как раз актуальны, на обгонах очень легко обгонять. Втопил педальку и под сочный звук на верхах впереди колоны. Расход же при спокойной езде 110 км/ч на круизе был равен 8.5-9л. что весьма мало для такого двигателя. Про сам Outlander и как он вел себя в путешествии расскажу попозже.
02.Местами дорогу переделывают, хоть и качество асфальта хорошее. Главное не забыть секрет постройки: строить так, чтобы через пару лет снова ремонтировать.
03.Просто ехать по трассе без остановок скучно, у нас же фотопутешествие. Свернули в лес. Чистота и свежесть, мусора нет совсем. Привет лесам рядом городами!
04.Под ногами зачавкала вода, топаем на болото, выбирая безопасную траекторию подхода к озерам. Вообще по болоту ходят очень медленно, скорость порядка 1-3 км/ч. Многие скажут: а зачем туда вообще ходить? А вот, это шикарный сюжет для фотосъемки. Мало кто снимает их, а там на самом деле красиво. Вот только света нет, но ничего. Сделали разведку, точки найдены, вернемся снова в другой раз.
05.Зато съели поспевающую морошку и нашли прошлогоднюю клюкву. За банку морошки 1.5л на трассе просят 1500р.
06.Снова свернули с трассы и оказались на пустыре. В советские годы на севере из-за не очень хороших дорог, а часто и полного их отсутствия была создана целая сеть аэропортов для малой авиации. Сейчас от них почти ничего не осталось. Выглядит это как заросшее поле, а кое-где есть остатки старого асфальта. Теперь это место используют для обучения учеников автошколы. Что весьма удобно.
07.Но нам надо торопиться, чтобы успеть на закат. Поскольку времени не так много, а хочется снять по максимуму, то каждый закат или рассвет мы проводили в красивом месте. Сегодня показывали закат с силуэтом деревянной церкви 1722 года постройки. А справа видны остатки еще одной деревянной 1727 года.
08.Век дерева не так долог, как у камня. Тем не менее, если следить за состоянием кровли, то деревянные церкви простоят и по 300-400 лет.
09.Сверху она выглядит как будто старый корабль в зеленом море. А поскольку мы двигались на север, то каждый день был дольше. Так закат в 22:30, рассвет в 2:00. Плюс то, что хорошее время для съемки — это час после заката и час до рассвета. Так что спать мы не ложились, а проводили время максимально эффективно для фотографии.
10.На севере рек много, а мостов мало. Так что иногда вместо того, чтобы строить новый, просто кидают понтон. На время ледохода убирают.
11.Поспали немного у реки, едем дальше. Сворачиваем в луга. Трава по пояс, а то и выше. И это основная дорога, которая идет к деревне с забавным названием Летняя. Возможно, так оно и есть – живут только летом.
12.А какие пляжи тут, пески, просторы реки. Впрочем, про пляжную экспедицию по Двине будет отдельный рассказ позже.
13.Пока вернемся на дороги и мосты, которых здесь немного. Паромы заменяют их. С советских времен почти ничего не изменилось.
14.За исключением расписания и цен на переправу. За Outlander взяли 400р. Легковушки дешевле, внедорожники дороже, пешеходы 30р.
15.Куда же на севере без леса? Буксиры с баржами – обычное явление. Тоже почти ничего не поменялось.
16.На берегу самоделки-болотоходы. Их строят сами местные Кулибины. Как правило, сделаны они из всего советского автопрома. Колеса только покупные, бывает, что сами мастерят из камер. Вездеход — дешево и сердито, запчасти можно найти в любой деревне. А по проходимости почти не уступят модным болотоходам за 5-7 миллионов.
17.Переправились на тот берег, таким образом, не доезжая Архангельска, мы срезали путь на Мезень. Можно и через город, но тогда получится около 100 км крюк.
18.После перправы о хорошем асфальте можно забыть. Он здесь так редок и бывает только на мостах и в деревнях. Здесь царство грейдеров, пугающих жителей мегаполиса и пишущих потом негативные отзывы про дороги. Зато пейзажи за окном какие!
19.С одной стороны река Пинега, с другой деревни в цветущих лугах. У этого места мы так залипли, что фотостоп растянулся на 30-40 минут, пока солнце подсветило сюжет.
20.А потом галопом ехали до следующей точки. Тряская грунтовка кончилась, пошла полевая колея. Драйв в паркинг. За 10 минут лодка была надута, загружена фототехникой и готова к отплытию. В армейский норматив уложились)
21.Полный газ, нам надо успеть добраться до пляжа с видом на деревню со старой церковью. Идти где-то 2.5-3 км.
22.Ходить здесь тоже следует осторожно, медведя встретить легко. Что и было спустя пару часов. Через дорогу перебежал медведь, от фотосессии отказался. Как назло в тот момент на камере был ширик.
23.А пока мы снимали в полной тишине, гоняли комаров и периодически оглядывались по сторонам, чтобы хозяин тайги не вернулся.
24.Тем временем шел режимный свет, все стало сиреневое.
25.Переправились на другой берег Пинеги. На той стороне практически во всех деревнях живут как на острове. Т.к. дорог нет, а с этой стороны мостов тоже нет. За продуктами на лодке, да и по любой нужде тоже только по воде. Народу совсем мало, часто приезжают только на лето. Зимой деревни пустуют.
26.На угоре стоит деревянная церковь. Не так давно её сделали противоаварийный ремонт кровли. На большее нет ни сил, ни средств. Спасибо неравнодушным людям.
27.Прыгаем в лодку, дрынь-дрынь и под тарахтение мотора идем назад местами в тумане. Сейчас кстати полночь, а, кажется, что недавно только кончился закат. Так светло! По плану у нас снять рассвет в другом месте, так что быстро сдуваемся, закидываем вещи в машину и вперед. Времени рассиживаться нет, да даже поесть нет. Сегодня мы не обедали и не ужинали. Пара бутеров и пейзажи вокруг – лучшая еда.
28.Дорога стала горной и петлистой. Это выходы Пинежского карста. По другому в этой исковерканой местности дороги не построить. Про карсты потом подробнее расскажу.
29.Рассвет сегодня у нас с высокой точки. Называется она просто – Красная горка, то есть красивая. На самом деле я тут бывал 8 лет назад, виды тогда меня впечатлили. Но сейчас не особо, вдалеке леса и еле заметная река. Без бинокля или фотокамеры с объективом в 300-600мм там делать нечего. Спускаемся к реке, ставим палатку и падаем спать, на часах 3:30. С 19:30 был фотононстоп, день удался.
30.Утром оказалось, что нон-стоп был не только у нас, но и у гнуса. Мало того, что комары за предыдущие 3 дня надоедали, так добавилась еще и мошка и оводы. Это гораздо хуже комаров.
Про то, как нас съел гнус и где находится самая красивая деревня России с ветряными мельницами, расскажу в следующей части. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )
Диковинки Мезенского края, в путешествие зовущие
Мезень Архангельской области — край далёкий и прекрасный. Словно музей под северным небом раскинулся. А уж диковинок там столько, что не будете успевать рот закрывать от удивления.
Диковинка первая. Мезенские избы
Мезенский район самобытный и старинный. На гербе его красная лисица по полю зелёному бежит, на болотах янтарна ягода морошка лежит, а история корнями аж в девятый век проросла.
Вот и деревеньки да села мезенские словно старина застывшая — избы крестьянские и дома поморские с позапрошлого веку стоял целёхоньки. Всё потому, что прадеды на совесть строили.
Венец в обло рубили, из венцов клети собирали. На верхний венец слеги клали, на них быки ставили и курицы с загнутым корешком, на корешки — водотечники. Сверху тёсом крыли, потом охлупень с коньком насаживали. По бокам с фасада причелины крепили, а самый верх закрывали полотенцем.
Ну а ежели кто не понял, уточняем.
Строили избы преимущественно из лиственницы. Твёрдость древесины и сопротивляемость гниению у неё высокая, ну а то, что она тепло накапливать умеет и воздух очищать, так то деды и прадеды, видимо, на интуитивном уровне понимали.
Венцом четыре перекрещенных бревна называются, основа основ деревянного строительства. Сруб в обло означает, что торцы брёвен выступают за прямоугольник, так теплее и надёжнее. Слеги — это конструкции бревенчатые горизонтальные под крышей, к которым с наружной части крепятся вертикальные жерди с загнутым краем внизу — курицы, а изнутри жерди — быки.
Тонкими досочками тёсанными крышу крыли, снизу на загнутый край выдолбленное бревно для водостока ставили., а сверху такое же перевёрнутое для защиты от попадания воды внутрь кровли. Внешние срезы брёвен под крышей закрывали элементом декоративным — причелиной, а её в свою очередь посерёдке резной досочкой — полотенцем.
На мезенкие избы глядючи, только поражаться и остаётся, всё потому как, они огромные. Словно дворцы деревянные, веками посеребрённые. Под двухскатной крышей всё хозяйство помещается, потому изба такая называется — дом-двор. Две двухэтажные клети одной крышей объединены. Фасадные клети жилые, с тыла — хозяйственные.
Верхние фасадные помещения — отапливаемые, нижние холодные. За отапливаемыми помещениями сеновал, под сеновалом — хлев. Сбоку на второй этаж поветь пристроена, чтобы сено к сеновалу, а грузы всякие на верхний этаж доставлять. По-современному говоря, пространство домовое рационально использовалось.
Приезжайте полюбоваться и старинный строительный жаргон усвоить.
Где можно увидеть мезенские избы: деревни Лампожня, Кимжа
Посмотреть мезенские избы можно в каждой местной деревне, но не в каждой их много. Самой старой деревней считается Лампожня. Ну а Кимжа-деревня словно с XIX века стоит нетронутой. Там можно увидеть не только старые избы и амбары, но и традиционную регулярную деревенскую застройку в две улицы вдоль реки.
Диковинка вторая. Одигитриевская церковь в Кимже
Высоко-высоко над избами серыми, над лугами зелёными да над реками Мезень и Кимжа, свет медовый разливается. То блестят купола новёхоньки Одигитриевской церкви. Хоть ходите вдоль и поперёк земли русской, а второй такой диковинки не сыщете.
Даже среди северных деревянных церквей, которыми славится Архангельский край, церковь та удивительна. Всё потому, что древние зодчие неутомимо повторить пытались плавные формы храмов каменных византийских.
Вот только строили они из дерева да топором. То изба получится с крестом, то шестерик на восьмерике под шатром. Вроде и церкви-то выходили ладные, вот только ум пытливый никак не успокаивался.
Постепенно деревянные церкви стали многоярусными, к небесам устремились, обросли крещатыми бочками да элементами подпорными, что покрывались осиновым лемехом, то бишь ажурной деревянной черепицей. Научились наконец и главку-луковичку из дерева делать.
Вот и в 1700 годе, когда старославянское летоисчисление царским приказом было отменено, в староверской деревне Кимжа, не пожалела молния местную церковь, дотла спалила. Только имущество церковное спасти и удалось. Правда люд местный долго выжидать не стал, чуть ли не на пепелище новую церковь стал закладывать. Во имя иконы Смоленской Божьей Матери-путеводительницы.
Только средств в достатке для такой стройки у крестьян не нашлось. Потому возводили её больше шестидесяти лет. Зато удалась Одигитриевская церковь на зависть всему краю мезенскому, потому как воплотились в ней все передовые идеи деревянного храмостроения.
Само здание крестом поставили и шатром увенчали на крещатой бочке с четырьмя медальонами в виде сердца. Выше купола на барабанах луковички, ажуром покрытые. По одну сторону срубили апсиду, по другую – трапезную с колокольней.
Так вот и появился мезенский храмовый тип строительства, что сегодня только в Кимже увидеть и можно.
Диковинка третья. Мезенские кресты
Церквей на мезенских землях немного, потому как сохранилась здесь старинная народная христианская традиция возводить деревянные кресты в знаковых местах. Никто их не считал, но поговаривают, что таких крестов многие десятки можно обнаружить.
А чтобы понимание было, рассказываем.
Те кресты, что по берегам стоят, то ещё поморские рыбаки возводить начали. Кто-то с моря живым вернулся, избегши большой опасности, кто-то не вернулся — так на память ставили. А вот ещё такие есть, что помогали не заблудиться у береговой линии, что-то типа маяков да указательных знаков.
Те кресты, что вдоль дорог стоят, у перекрёстков и переправ, так то — охранительные: для защиты путников от лиха всякого и нечисти. Где на поскотине найдёте, то есть на огороженных выгонах для домашних животных, те — спасение скотине от мора и хищного зверя. Говорят, что крестами даже землю делили, границы владений, так сказать, обозначали.
Поклонные кресты можно часто прямо посерёдке села встретить, они тут часовенки замещают. Стоят кресты даже в огородах, ведь раньше можно было хоронить усопших в пределах собственных земель. Считалось, что родственники будут собственность охранять прямо с того света.
И наконец, обетные кресты, особые, в которых переплелись христианство с язычеством. Ставились такие кресты с просьбами о помощи в тяжёлой жизненной ситуации, в случае болезни или, наоборот, в благодарность за чудесное избавление от напасти. А чтобы усилить прошение, обетные кресты оборачивали полотенцами или отрезами ткани. Чем важнее просьба, тем длиннее отрез. Да вот ещё, бывало, вырубали их прямо из дерева на корню, потому и найти их проще в лесу.
Все поморские кресты мезенского края статны и красивы. Перекрыты крышею от непогоды и покрыты рельефной резьбою. Намолены они тысячами голосов и шёпотов, тут главное знать точно, у какого креста о чём просить.
Где можно увидеть мезенские кресты: деревни Кимжа, Дорогорское
Больше всего мезенских крестов находится в деревне Кимжа. Особенно ценится Кимженский Обетный Крест около переправы через Мезень. Самый известный Поклонный Крест стоит в центре села Дорогорское.
Диковинка четвёртая. Самые северные мельницы
Где-то на далёком крае земли архангельской течёт мельничная река Мезень. В давние времена мельниц здесь было видимо-невидимо. Люди, охочие до фактов, даже посчитать их умудрились. И набралось аж полторы тысячи. В одном только Мезенском уезде мельниц шесть десятков было.
Северная мельница — она особенная, словно корзина перевёрнутая в поле брошена. А на корзине амбар с лопастями поставлен. Вот какая картина забавная получается. По-научному эта конструкция называется — мельница-столбовка. Нижняя часть у неё неподвижная, столб поддерживает, а уж верхняя — крутится во всех направлениях, куда ветры прикажут да рабочие руки направят.
Вот и получается безостановочное производство в любую погоду. Даже лестница нижней ступенькой земли не касается, чтобы поворотному механизму не мешать. Для этих же целей северную мельницу совсем без гвоздей строили, разве что в крыше найти их можно.
Раньше такие мельницы по всей Руси стояли, пока царь-батюшка Пётр Алексеевич не привёз из самой Голландии более прогрессивную модель — мельницу-шатровку. Вроде как механизм в ней был поудобнее, и внешность посолиднее.
По причине этого ветряные столбовки только на северах и сохранились и до середины прошлого века исправно зерно мололи. А вот за последнее время одряхлели и лопасти растеряли. И на Мезени всего четыре мельницы сохранилось: две кимженские и две погорельские.
Погорельские-то мельницы, что принадлежали братьям Водыниным и крестьянину Дранникову, совсем плохи стали. Замерли чёрными скелетами в поле у деревни и частично обвалились. А вот кимженские мельницы Дерягина и Воронухина добрые руки починяли, чтобы перед всем миром хвастаться. Поэтому именно в Кимже теперь находится самая северная мельница на всём земном шаре. Механизм функционирует исправно, но только для потешных целей.
Ведь она теперь — настоящий музейный экспонат. Да и содержать такую мельницу сегодня уж очень накладно получается.
Где можно увидеть северные мельницы: деревни Кимжа, Погорелец
Мельницы-столбовки XIX века сохранились в Мезенском районе Архангельской области, в деревнях Кимжа и Погорелец.
Диковинка пятая. Мезень река, красные берега
С Тиманского кряжа в сторону Архангельского края течёт река Мезень, несёт свои воды аккурат к Белому морю. Как великий сказитель Писахов говаривал: «Река спокойнёхонька, воду прогладила, с небом в гляделки играт — кто кого переглядит».
Питается снегами северными и многочисленными притоками, потому и получается, что река Мезень — третья по величине на Русском Севере, после Печоры да Двины. Широка река, но мелка и извилиста, потому ходить по ней на судах — великое искусство. Даже паромы переправные от берега до берега зигзаги немыслимые выписывают. А вот кто себя вольготно чувствует на мезенских водах, так то плоскодонные лодки-зырянки или мезёхи.
Конструкция у такой лодки узкая, длинная, облегчённая. Скользит зырянка над водой что стрекоза быстрая, даже носом воды не касается. А на самом носу, как водится, собака сидит поморская, во всю пасть улыбается, языком встречный ветер ловит.
Высоки и обрывисты берега реки Мезени, особливо в районе Азаполья. Настроение создают радостное. Сверху луга зелёные расстилаются, снизу пляжи песчаные золотятся, а посерёдке проступает красно-бурая полоса.
То мергель из-под земли проявляется, то есть красная слоистая глина. Берега такие щельями зовутся, и хоть глина красная к строительству не пригодна, зато воду хорошо очищает. Её местные прямо на дно сосудов кладут, лучше любого фильтра работает. Ну и красота опять же сказочная, где ещё такие красные берега сыщутся?
Щельи эти в иных местах до десяти метров в высоту набирают, а уж под ними можно и кошки найти, и заборы. Кошками на Мезени песчаные острова называются, а заборами (с ударением на первый слог) величают широкие пляжи, коих много на реке, ведь русло её постепенно мелеет и всё больше песком прирастает.
Особливо ближе к устью, где можно увидеть удивительное явление — речной отлив и прилив. Вода реки Мезени прямо на глазах поднимается или опускается сразу на несколько метров. Что опять же экономию создаёт, ведь причалов в здешних местах не строят. Начался прилив — судно само на воде качается, начался отлив — судно само на берегу швартуется. Красота одна да удобство.
Где можно увидеть самые красивые места реки Мезень
Вдоль всей реки Мезени, но самые красивые щельи находятся у сёл Азаполье, Дорогорское и Юрома. А приливы с отливами лучше ближе к устью ловить, около города Мезень.
Диковинка шестая. Мезенская роспись: деревня Паращелье
Рисование красного коня пером глухаря — вот что есть такое настоящая мезенская роспись. Никто уж и не упомнит, где берёт начало это искусство северное, затерялись первые мастера в истории. А последователи их в лешуконской деревне Палащелье осели, потому такую роспись ещё и палащельской называют. Эти простые и ритмичные узоры ни с чем не спутаешь.
Бегут красные мезенские лошадки по чистому полю, над ними утки летят, ветры дуют да солнце восходит.
Вот только, чтобы мезенские узоры понять, нужно немножко в символах разбираться. Твердь небесную простой линией обозначали. Полукруги под ней — облака, а если с точками — значит дождик пошёл. Солнышко красное — так то просто крестиком рисовали или солнцеворотом. Ветерок спиралью, горы треугольниками.
В старину мезенские мастера целую историю такой росписью поведать могли али пожелание доброе для близкого человека начертать, покрывая деревянную поверхность густым кружевом из животных, птиц, цветов и символов.
Вот посмотришь на мезенскую роспись и видишь, что оживает она прямо на глазах. Всё благодаря повторяющимся элементам, как будто кадры старой кинопленки крутятся. Несколько оленей в ряд нарисует мастер, и кажется, что они сейчас с доски на пол соскочат, а гуси по кругу прямо-таки головокружение вызывают.
Но главное самое, что мезенская роспись только самых простых материалов требует.
Доску или другой предмет деревянный перед росписью не грунтуют, прямо так краски наносят. Да и красок всего две. Охру из красной глины делают, а для чёрной краски сажу с лиственничной смолой смешивают. Те мазки, что потолще, рисуют специальной палочкой — тиской, обводку — пёрышком или тонкой кисточкой из человеческого волоса. А чтобы золотистости и сияния изделию придать, покрывают сверху олифой да льняным маслом. Премудрости вроде немного, а глаз радоваться не устает.
Вот така она, мезенская роспись.
Как добраться в Мезенский район
До начала 2000-х годов в Мезенский район Архангельской области добраться можно было только по воздуху, несмотря на то, что дорогу туда начали строить аж 300 лет назад. Затем проложили зимник, то есть снег специально утрамбованный, а затем грунтовку. На сегодняшний день, получается, что это самый удобный, хоть и довольно долгий путь в Мезенский край.
В сети существуют разговоры, что из Архангельска в Мезень можно добраться самолётом. В Мезени, действительно, есть аэропорт, в трёх километрах от города. Существует и рейс Архангельск—Мезень с номером АЧ571, который осуществляет перелёты четыре раза в месяц. Найти возможность приобрести билеты на него в интернете так и не удалось.
Но для самых упорных и отчаянных путешественников вот ссылка на расписание рейсов авиакомпании «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд», которая соединяет центр Архангельской области с некоторыми её городами. Раз в неделю самолёты летают и в Мезень, в начале 2020 года это происходит по четвергам. Время в пути по воздуху — 55 минут.
Дорога на Мезень из Архангельска тоже не прямая, а через Малые Корелы, Холмогорский район и Пинегу, с паромной переправой через реку Мезень в районе села Кимжа и последующей переправой через реку Пёза. Расстояние от Архангельска до Мезени составляет 385 километров. Осилить его можно самостоятельно на личном автотранспорте или воспользовавшись услугами транспортной компании.
Микроавтобусы разной степени комфортности курсируют между двумя городами ежедневно, отправление с утра и во второй половине дня. Время в пути составляет около 8 часов, стоимость около 1500 рублей. Заранее уточняйте, работают ли переправы на Мезени, поскольку в зимний период проезд возможен только по льду, а весной нужно дожидаться, когда откроется паромное сообщение.